【NTT】インディカーこそ見ておけよ142【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト (2019シーズン用)
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ! まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559949659/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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レッドブル子飼いでもないのにどうやって? >>890
最近こういう頭の弱い子が多いよな
夏休みだからかな
それとも頭の中も夏休みなのか 気温が高い時期になると煽って煽り返すよなお前ら
ちゃんと部屋の冷房効いてるか? >>871 訂正
来週(月)のインディカーテスト参加者
アロー・シュミット・ピーターソン(ホンダ) フェリペ・ナスル(ナッセ) 元F1ドライバーIMSAなど
デイル・コイン(ホンダ) アレックス・パロウ SUPER FORMULAに参戦中
来月のインディカーテスト参加者
エド・カーペンター(シボレー) Rinus VeeKay Indy Lightsに参戦中
チップ・ガナッシ(ホンダ) Oliver Askew Indy Lightsに参戦中 >>889
フンコスもライツではチャンピオン経験チームだから実績はあるけど、
アンドレッティの物量作戦には厳しいかもね。
今年はインディが全くダメダメで、新しく手を出したDPIもこないだ新人が大破させちゃったし。 松浦プロ、トロロッソのピットに陣取り国際映像に映るw 29日夜のTBS 1番だけが知っているSP
で「佐藤琢磨がラストに」ってある
村田さんの絶叫込みかな? ロッシはホンダ枠でF1に出戻る夢をまだあきらめてはいないと思ってるので
ペンスキーに行くことはしばらくはないと思っている なんでロッシはホンダ枠なの
親類がホンダ関係者とか? ロッシは髭を剃ってマッカーシズム的な今のエセアメリカンに迎合するのが嫌だったのだろ アキュラ・チームペンスキーに参加して普通に髭そってるし
あんまり髭は関係ないと思うが
https://www.youtube.com/watch?v=fYWT7qw-Tls グレアムのピットクルーがプロポーズに成功した模様。
グレアムいい奴だな。 琢磨のタイヤ交換スタッフの一人が週末のUSF2000に出るみたいだね。 >>870
オレ宅配の仕事してるけどメッチャわかる。
前頭葉萎縮によるものと、会社の上役で部下にヘーコラされ慣れてるからなおのことタチが悪いヤツ多過ぎ >>897
ドイツF3ランキング2位やからね
そりゃ地元局に映像抜かれるわ
山本のお供なのかな? よくよく考えてみると最近の琢磨の悪い流れってテキサスでピットクルーひいたところから始まってるんだよな・・
良かった流れがあっという間に変わるって怖いなって改めて思うからここでトップ10フィニッシュしてほしい 琢磨の場合、予選順位が良くても結果に結びつく事が少ない
プラスに考えよう 去年はチルトンに後ろから当てられてくるりんぱしてたな >>914
グレアムが来るのを待ってたと思うとww >>914
ロングビーチで当てられたこと言ってたなww 8耐の結果、ヤマハからカワサキ優勝に変わった模様w 8耐のレッドブル・ホンダは残念だったね…。
燃費良くて、マシンとライダーの高橋が速かったが、ブラドルは速くなかった。
実績ある良いライダー3人集めた、カワサキ、ヤマハに敵わなかった。
ホンダは高橋と同じくらいの速いライダーを揃えなきゃダメ。 >>914
エリオ、もしくはパジェノーの親戚の方でしょうか? 今日のレースはNASCARと丸かぶり?
だからNBC-SNじゃなくて無印NBCなのかな? カーキチは、もうすっかり疲れ切ってしまって見れません >>830
親がアレで子がまともに育つわけ無いのだ 最後は少し面白かったけど、結局微妙なレースだったな
ぶっちゃけつまらんかった
新庭だけ除外でも、完全に上位6位までF1化だし
このエアロつまんねえわ、インディがFEよりつまらんくなるとは・・・ CGRのバトルとペンスキーのバトル
チーム内のバトルが見所といった感じだったな
琢磨はSPMにあやまったほうがいい 最後のディクソントレイン、周回遅れが混じってのバトルは面白かった
ローゼンクヴィストあともう少しで勝てず
ニューガーデン何してるw 結果的に最後にバトルにはなったけど、総括すると退屈な展開だった。
最初から燃費レースノーコーションパレードは勘弁して欲しい。
解ってはいるけど、このコースは抜けなさ過ぎる。 ローゼンはなんでバックストレートまで待たなかったのか ロッシ、パジェノは自分の後ろ、ディクソンとのポイント差が大きく
チャンピオンシップを考えれば無理する必要なし >>931
インディは今朝5時からやってたレース。
日曜の夜10時から君が見たのは別のレースだよ。
もーあわてんぼうさん(´▽`) ていうか昨日のF1は何が起こるかわからんくて面白かっただろ
危うくベッテル全台抜きだったし ホンダのホームレースのミッドオハイオで、
CGRが久しぶりの1-2フィニッシュ、ホンダエンジンチームが1-2-3フィニッシュして良かった。
ディクソンVSローゼンクヴィストのバトルは面白かった。
良いレースだった。 >>931
メーカーエアロ時代見てないエアプが無理しなくていいよ ローゼンクヴィストはディクソンの後継者になれる気がするな ローゼンクビストはタイヤマネージメントうまくなったね
ちょっと前まではレース後半に順位落としてたのに、最近は後半でも上位でバトルしている 相変わらず琢磨は毎年必ずドツボにハマる期間があるよな スタート直後のアクシデントはたっくんが悪いかと思ったが、ヒンチが失速してエリクソンが詰まって避けたからたっくんに当たったのであってたっくんは悪くなさそうだな
たっくんはいつものようにいいスタートを決めたけど、前の車にミスられるとコーナーで密集することになってアクシデントが起こるという不運な展開だった(´・ω・`)
これはエリクソンもインタビューでサトーガーとは言えないな >>925
何の関係があるんだ?
マジで脳の病院行ったほうがいいぞ 純粋な速さでは今シーズンの琢磨は過去最高級に見える
一方でクルーを轢いたりどこか判断能力の衰えも見えたりする
この速さをもう1年維持出来て且つ今度は自爆を減らせるならもう1シーズンは選手権順位上げるチャンスあるよな。来年はもっと上目指せるか? レース前のインタビューでは、レイホールと手分けして色々やったがうまくいかず
ということ たっくんが今季証明したことは、コールドタイヤ最強であること >>941
メーカーエアロの時はブルデーやヒンチやグラハム勝ってたじゃん
AASだけど、ムニョスが雨運で勝った時もあったし
今年まだ4戦あるけど、琢磨だけだよトップ3チーム以外で勝ったの
まあ、パワーやハンターレイが勝てないんだけどさ >>942
たっくんこれまで4勝してるけど?それ以外糞とな?今年のインディ500結構面白かったと思うが! エアロ語るレースか?w
タイヤライフを語るレースでは?w
勿論解説陣と同じく、バッチリハマったとのいい評価の人多いと思うけど。 >>908
最下位やった
RLLは地元なのにお通夜だな >>901
録画予約間に合ったわ
毎日放送制作だからGAORAの放送素材つかうんだろうな >>956
去年はブルデーヒンチ琢磨が勝ってるんだが?
それに「面白いレース」という括りならメーカーエアロ時代のミッドオハイオなんて地獄以下の何かだろうが 民放の実況に行こうと思ったけど、民放実況はならず者が集まってるから行くのは止めた これ、日本人に限定しなければミスターターン4も問題にできるな ニューガーデン強いけどポカミスが多いよね
逆にロッシはミスが少ないから着実にポイント拾ってくるよね >>943
っつーかディクソンはまだまだ長く走れそう >>967
村田さんがどんどんメジャーになっていく。
情熱大陸で村田さんを。 TBSのやつ芸能人の台本リアクション含めて面白かった
でも最後の残り500mからのカウントダウンがT3から始まってたのはそんなわけねーだろって感じでワロタ
あのカウントダウンスピードだと100km/hちょっとくらいしかスピードでてないんじゃないかw やっぱコーション無いのはアメリカンモタスポ見てる甲斐がないね
ロードでも誰かがコースオフしたらフルコースコーションでいいよ
そういう部分があるからアメリカンモタスポ面白いんだし
コーション出ないから燃費レースにもなっちまう
運営をどうにかしてほしいわ チップガナッシも年貢の納め時かと思ったが
いやぞろ巻き返してきたな 開幕当初はあれれなのに(それでも点は取ってるけど)中盤から
やたらと無双が始まるんだよなディクソン
逆に開幕当初だけは期待させるのが佐(ry 最近、マシンカラーリングが変わりまくってるところを見ると
やっとスポンサーによる資金が軌道に乗った感じがする
ターゲット撤退後は、カツカツだったんじゃないかな
ディクソンの腕だけでなんとか上位に食い込んでた アウト側から仕掛けるローゼンクビストがナイスだったわ
ああいう引き出しを持ってるドライバーは見ていて面白い >>975
むしろNTTだけじゃ#10を賄えないってことだろ
時々付いてるスポットのスポンサーはNASCARで契約してる企業だから新規開拓出来てるってわけでもないし 琢磨はチームが変わってもインディ500の後は成績が落ちるんだよなー
でも終盤になると持ち直してまた上がってくるからまだいくらか期待はできる メルカリがアントラーズを買収だが
モータースポーツには来ないで欲しい >>980
マクラーレンは2台体制を検討してたはずだからもう一人は誰になるんだろうか
アロンソが出なくても関係なくやるって言ってたからその場合は移籍か新人だろうけど 気鋭の若手アメリカ人はマクラーレンにとっていいプロモーションになるな
ただコルトンにとっては難しい決断になりそう
競争力がある程度保証されてるAASとの関わりを優先するのか、競争力未知数だがおそらく報酬が高そうなマクラレーンを選ぶのか
というかそもそもASPMはホンダユーザーだけどホンダ側はオッケーなのか? チームの話だと一瞬ブライアンのほうかコルトンのほうのハータか混乱するな SPMだのコルトン・ハータだの、景気のいい噂を流して注目を集めたいんだろうね >>989
これよね。ほんと何から何まで胡散臭いチームだわ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。