レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #37
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #36 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561338009/ レッドブル・レーシング Red Bull Racing https://redbullracing.redbull.com/ マックス・フェルスタッペン https://www.verstappen.nl/en ピエール・ガスリー https://www.pierregasly.com/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ※前スレ レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #36 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561338009/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 約束通りも何もライバルがそれ以上の向上してるのに何をのほほんとしてんだか 言われたことしてるだけで勝てるほど勝負の世界は甘くないってことだろ ポイントが去年より多くなったとはいえ、上と差が詰まらなければ何の意味もない 今期の目的はライバルに追いつくだったのにますます2強PUから離されて、これで約束守ってると言えるのかw 信頼性が高いから安定してポイント取れてる 今年のセカンドは驚愕のポンコツだけど、去年もリカルドは呪われてたしな でもどうせルノーPU継続してても同じ位置だったろうよ 空力ハゲの衰えと空力レギュレーション制限でジリ貧なのは明白だ SFだけじゃなくスーパー耐久もあるから先生はF-1どころじゃない 息子もだんだん乗れてきてるし ま、壊れなきゃ最強シャーシで勝てるって楽観してたくらいのチームだから、 マクラーレンと同じ道を辿るだろうよ シャシーで離されてるって自覚してても改善できないから発狂し始めてる段階 フェルスタッペンにしてみりゃ、さくらも見学して、これだけの設備で大量のスタッフと資金投じてれば 近いうちにメルセやフェラに追いつくと思ったんだろうね 残念ながら日本人の「見学会」だけ見栄え良くする詐欺にあっちまったな フロントノーズが太すぎて空気抵抗がすごい だから直線も遅い 絞れよダッサイんだよ ニューイはオワコン お前らもレッドブルだったらメルセ、フェラに劣る非力なPUでも勝てると思ってたんだろ? おそらくホンダスタッフも本音ではそう思ってただろう まさに他人のふんどしでって奴だな そんなだからそこそこのエンジンしか作ることもできないし、 シーズン半分近く過ぎようとしてやっと2強との差を見誤ってたなんて頓珍漢なコメントがでる シャシーが悪かろうがPUは2強以上の開発スピードですとか 必ずシーズン終わるまで追いついて見せるという矜持がまるでねぇw ここでニューウエイがーだのシャシーがーだの喚いてるやつの見苦しいことw >>615 熱波の猛威、マルセイユは何と今週末には45℃……。 いい加減ホンダスレに帰れ滓共 PUにしか興味無いんだからレッドブルスレにくんなよ 赤牛は当初は「ホンダのPUが非力でも足りない分はシャシーで補える」と言ってたけど 今年のマシンには今までのようなアドバンテージが全くなくて 補うどころか足引っぱってる状態じゃないのかね >>661 リカルドがいなくても、大差をつけてコンストラクターズ3位なんだぜ? 優勝できるスピードは無いというだけでそこまで悪くはない 足を引っ張っているのは明らかにPU 最強シャシーのマクラーレンを最下位とか言っちゃってたから もうシャシーの良い悪いが分からないんだろう おデブなフロントなんとかするべきレッドブルは それが分からないからクソ遅いんだよ レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、現状に危機感を抱いており、エンジンパートナーのホンダにもっとパワーを上げるよう圧力をかけている。 「我々に欠けているのはパワーだ」とヘルムート・マルコは Krone にコメント。「ホンダはそれを修正しているところだ」 「次の開発はスパかモンツァで入るはずだ。そうすれば、メルセデスに近づけるはずだ。だが、それには時間がかかる」 タイヤを上手く使えてないのもPUを上手く使えてないということにつながるね。 しかも最弱PUとやらなのにw PUが最弱なのに手加減しないと走れないって遅いに決まってるわw 構ってちゃんが集まってるが、 ウンコ豊田ってこの週末レース無いのか? レッドブル、ホンダF1に圧力 「我々に欠けているのはパワーだ」 >>641 ホンダパワーが想定以上のせいでリアが滑るとか全然書いてないよ? 何がしたいの? どの道ホンダはトップクラスのPUを作らないとどこ行っても批判される エンジン屋である以上 馬力という明確な数値が出ちゃうんだから F1あるあるネタ もし今年でホンダが撤退するようなことになればレッドブルは来年はトップ争いする!ブラウンGPの再現www >>671 ちゃんとトップクラスのPU作っただろうが。 トップクラスに小さい。 ガスリー (´・ω・`) 車体がフランスGPよりかなり良くなったよ。楽しみだ。 良くなったというクルマを手にしたガスリーさんの腕前を拝見しようではないか! >>675 こういう時のガスリーは0周リタイヤの予感 ガスリー 19:21 :(;゙゚'ω゚'): ノーパワー! ノーパワー!! >>676 とりあえずガスリーさんの予選の順位を楽しもう。 >>666 ないから困ってるんだよ 去年のスペック3みたいに、耐久性度外視の実験機を走らせるしかない が、既に今年のPUでも耐久性がいっぱいいっぱいなんでこれ以上は無理っぽいけど >>670 今年のRBシャシーならルノー積んでてもリアがズルズルだと思う 今年の車体であれば、フェラーリまでいかなくてもメルセデスと同等以上のPUにならないと勝てないかもね。 (車体がって訳ではない。メルセデスとはコンセプトが別物だから) フランスでのトップスピードの各チームの結果からすると、ダウンフォースを得る為に高ドラッグにしてでもスピードを減らしているのは明らか。 レッドブルの今年の車体は基本コンセプト的に重症だと思うが、エンジンも中途半端なんだよな。 あと少しでもパワーが上がればかなりマシになる筈。(ドライバリティもよくなる筈) 車体と現場スタッフの力量はフェラーリよりはマシだと思う。 セッティングの幅が狭すぎる事に気付いて(もっと前にだと思うが)レッドブルの毎レースの仕事量は例年より多い筈だ。 つかRBで信頼性に振るのはわかるとして もう正直トロは出力重視の実験機扱いでいいと思うんだよね どうせ中段うろうろするチームだし トロで信頼性に振ったら中段の底に落ちるのは確実なのに 本田の戦略がものすごく駄目駄目です。 >>683 なんでそれやらないのかな なんかやれない理由あるんだろうか レッドブルに残された強みはマックスだけになってしまったが 彼の引き留めに失敗したらどうなってしまうんだろうかな ガスリーて昨年のリカルドを見てるようだな もう絶対来年のシートないだろう パワーがあってもタイヤを扱えてないんだから意味ないだろ 直線番長になるだけで益々扱いにくい車になるだけだ ガスリーが完全に終わるぞ? >>670 リアがズルズルなんて、俺は書いてないけど何がしたいの?バカなの? ガスリーて自分が遅いと必ず、 ノーパワー っていうね さすがフランス人 自分は悪くない悪いのはホンダだよーー と他人のせいにするのが十八番 レッドブルはハンガリーまでに勝てないとフェルスタッペンが交渉解禁になるからもうホンダを怒鳴り散らすしかないんだよ ガスリーは予選でマクラーレンの2台に負けそうだね トゥ決まればタッペンも食われそう >>536 はあ?決勝でちゃんと6位以内に入るまで手のひらなんて返さねえよ。 フェラーリが有り余るパワーを多少ドラッグが大きくなってもダウンフォースに振ってメルセに迫りつつあるな 結局これが今期の唯一の正解 DWを大きくしてグリップを稼ぎ、ドラッグが大きくなった分はパワーで補う パワーのあるメルセやフェラではできるが非力なホンダPUでは無理 なのでニューウェイもタッペンも声を揃えてパワーと言い出したw ガスリー「ノーパワー!」 タッペン「ノーパワー? はいはい、ワロスワロス」0.6秒差 中段だけ見ると、ルノー>フェラ>ホンダ>ベンツだなw RBとしては自慢のシャーシがレギュ変で死んでアプデ失敗してる中、順調なPUに難癖無理でしょ 実力互角だったジョビちゃんがショボいなりに8戦で慣れてきたのに、ガスリーさんは1年半以上経っても成長しないね ガスリーはホンダのせいでローパワーだったから仕方ないね(◞‸◟) >>708 悪い事は全部他のせいだから、進歩しないよ。 ガスリー、分解したマシンから何か発見したかとの問いに 「レッドブルには(僕の不調に関する)アイデアがいくつかあるので今週末は大丈夫」 と話し、詳細は明言せず https://www.motorsport.com/f1/news/gasly-ideas-red-bull-struggles/4483156/ 結局、アイデアとはなんたったんだ? メルセデス・フェラーリよりフェルスタッペン・ガスリーの差が大きい アンチ風に言えばパワー換算したらガスリーはフェルスタッペンより50馬力は負けてる(棒 >>712 ガスリー「ガスリーモードを装備しないホンダが悪い」 ガスリーの車を隅々までチェックしたおかげでガスリーのタイムも良くなってるはず ガスリー車総点検したり わざわざ今シーズンのシート約束を明言してプレッシャーを取り去ったり ここ最終テストっぽいわ FP3 TIME 1.1:03:987 ルクレール フェラーリ 2.1:04:130 ハミルトン メルセデス 3.1:04:221 ボッタス メルセデス 4.1:04:250 ベッテル フェラーリ 5.1:04:446 フェルスタッペン レッドブル 6.1:04:986 ノリス マクラーレン 7.1:05:152 ガスリー レッドブル 8.1:05:219 サインツ マクラーレン ガスリーはマクラーレンにサンドイッチ。タッペンと、+0:00:706差 カスリーが遅いのはもうしょうがない当たり前の事と受け入れるしかない そうな。検査・対策済みの車で、結果出せなければ、ドライバー交代が次の着目点になるもんなァ・・。 >>724 仮にホンダのせいだとしてお前に迷惑かかんの? >>720 もう車交換してみたら? 何が原因なのか一発で分かる レッドブル、ホンダF1に圧力 「我々に欠けているのはパワーだ」 みんなもモンツァまで解約したほうがいいよ。 そこまでは確実に同じ状況が続く。スペック4でも変わらなかったらおしまいだな。 ホンダ、レッドブルの パワー強化>品質 発言に違和感 レッドブルも人気と実力兼ね備えたタッペン失ったらどうするんだろうな クビアトやガスリー華ないし おらは明日月末でDAZN解約.レッドホンが1,2位を争うようになったら契約するわ >>713 ターボと同期してジェット音をイヤフォンから流す 気分は音速 ガスリーの遅さについて語ってみる P1トップとP5フェルスタッペンの差<<P5フェルスタッペンとP6ガスリーの差 P5フェルスタッペンとP6ガスリーの差>>P6ガスリーとトロ2台(P10/P11)の差 このサーキットの0.7という差はP6ガスリーとP17リカルドの差よりでかい 勝てないから見ないとか本当にファンかよ。ビリだろうが何だろうが見守るのがファンだろ。 >>711 ドライバー交代をほのめかして闘争心を煽る って作戦やな! ホンダに対する風当たりが一気に出てきた感有るな メルセデスと比べてどうだとかいう話もあるんだろうが それ以上に3番手の地位が脅かされてるからなんじゃないかと感じる 今はマックスがいるからなんとかなってるが レッドブルがホンダやめたら、ホンダはもうウィリアムズに拾ってもらうしかないな ウィリアムズホンダと言えば、聞こえは良いが >>742 そこまでしてやる意味はない 撤退すればいいだけ ホンダは大企業病だな。レースチームの一員じゃない、徹底してリスク回避、乗用車の開発とレースは違うのにな もうフェルスタッペン離脱がリアルになってきたから背に腹は、という展開なんだろ このままだと責任取らされるからPUのせいにするしかない シャシーの改善が見込めない以上PUでメルフェラを凌駕するしかない ガスリーという不良債権も抱えてしまったからさあ大変 ホンダはレッドブルから強く誘われたからF1に残ったが そこでも結果出せないなら撤退しかないだろ レッドブルもホンダでダメなら次の手が有るとも思えんが ガスリー、禿に直訴してるんかよwww "He has to adapt it to his driving style. He should concentrate on driving and not constantly tell Mr Newey how to build the car for him." そうじゃなくただパワーアップのネタ持ってないから出せない あるなら既に導入してると思う ホンダジェットの技術導入とか吹いた割にドライバーが体感できるほどのパワー差ないみたいだし モンツァでまたどういう言い訳するのか今から楽しみだぜw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる