【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 75【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
№23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 74【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558885897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 各エレメントの問題ではなく配線とかその接続部分に問題があるのでは？
封印部分を弄らずに分解して調査するのは大変なので新しいPUを入れるしかないと センサーの異常もあり得るんじゃない？センサーならPU交換はしなくてすみそうだけど。 >>740
オーストリアレース終了時点 (ICE,TC.MGU-H,MGU-K,ES,CE) ->(3, 2, 2, 2, 2, 2)
https://www.fia.com/file/82850/download/28167
金曜日にSpec3のICE,TC,MGU-H,MGU-Kを載せ替え。(4, 3, 3, 3, 2, 2)
https://www.fia.com/file/82870/download/28174
土曜日にSpec3のICE,TC,MGU-H,MGU-Kを載せ替え。(5, 4, 4, 4, 2, 2)
https://www.fia.com/file/82931/download/28196
現時点での各チームPU使用数一覧表 (5, 4, 4, 4, 2, 2)
https://i.redd.it/0rxhe7fsd1931.png
再調査したけどやっぱりSpec3のICE,TC,MGU-H,MGU-K一式分のストックがあると思う。
多分大丈夫だろうけど万が一アルボンのPUが壊れていたとしてもストックを載せ替える
ことでペナルティーなしで次戦レースできる。まあホンダからの正確な情報を待とう。 トロは毎回何かしらトラブルがある
これが平常運転
これでもハースよりはずっとマシw 全部変えるなら現時点での開発中スペック4を入れてデータ取りゃいいのに トロロッソが2ストップはダメでしょ、それが許されるのはメル、フェラ、RBだよね スペック4投入はホンダしだいらしいから
先行してサマーブレイク前に入れて検証するか
万全を期して後に入れるか
ホンダが自信あるなら後者かな
やっぱりモンツァが妥当な気がする 夏休み前にトロロッソにスペ4入れてデータとって、
夏休み返上で信頼性の向上に努めれば良いじゃない >>757
夏休み返上は出来ない決まりよ。ファクトリーを閉めないといけないルールがある。 DAZNで見直してるが、クピアトがどうやって上にあがっていったのかよくわからない……
いやデータは分かるよ。映ってないんだよ。 >>766
淡々と良い走りしてたんだよな
上位が熱すぎて今回も空気だったが レッドブルだとエンジン温存する時でもトロだと全交換してるからテストしてそうだよね ドイツGPで、アルボンにSPEC４を入れてテストしてくれないかな
FP中に炎上しても追加でSPEC３を入れればいいじゃろ >>770
語尾が…
これがトロのウラシマ効果かｗ >>766
ありがと、なるほど。
トロロッソは、やらかしなければコンスタントにポイント取れる実力はありそうだなー、やっぱり そういうのは記者の勝手な観測気球だからあんま当てにはならない
田辺さんはいつも控えめにしか言わんだろうし これまでも当たってた試しがない
メルセデスも開発やめるわけでもなし クビアトってSC入った時にタイヤ交換したけど
ルクレと同じ遅いタイミングだったよね？
あれエンジニアはステイ連呼してた最初のタイミングで
入れなかったのか？ スタジオジブリがスポンサーになってチーム名をトトロッソに変えてほしい >>778
おまえ、いいこというな
うれしくなっちゃう スペック4は楽しみだけどウィリアムズが最強PU積んでるのを考えると、やっぱり期待しすぎはいかんかなと
マクラーレンが最弱PUで中団最強だし、つくづくトータルバランスなんだなぁと 実際のところ、トロロッソはマクラーレンやルノーに負けてるしな もうレッドブルと一緒にしちゃえよ空力も。
「ゴミ箱にニューウェイの設計図が！、ルパンを追っていて
大変なものを見つけてしまった、どうしよ」とか言って。 「馬鹿野郎！ソフトタイヤは一番大事な時にととっけ！」 RB「ヤツは大変なものを盗んでいきました」
RB「ニューウェイの設計図です」
FIA「はいっ！」 >>778
プレステージがメインスポンサーになって
チーム名をスカトロッソに変えて欲しい >>774
強敵メルセデスの唯一の弱点が高気温だから
真夏の時期に無理して投入する必要は無いと判断したのだろか・・・ ハンガロリンクで投入するメリットは特にないしな
スペック3で上位狙える雰囲気はあるし アルボン終盤になんでズルズル落ちてきたんかな？ヒュルケンベルと接触した？
クビアトがハースの餌食にならずに良かった >>797
エンジンの故障でピットインできずに古いタイヤで走り続けてたら、完全に機能しなくなって失速したらしい 12位フィニッシュのアルボン、ホンダPUの”電圧問題”で2度目のピットインできず
ホンダF1 テクニカルディレクター 田辺豊治
「高電圧システムに警告が出ました。なぜそれが起こったのかは、これから正確な調査を行います」
「高電圧システムに注意が必要な場合は、マシンに触るためにエンジンを止めなければいけません」
「走り続けるのか、エンジンを止めてでもピットストップしてタイヤを換えるのか、どちらかを選ばなければいけませんでした。
私たちとチームが出した答えは、ステイアウトすることでした」
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-high-voltage-issue-costs-albon-silverstone-points-finish/4495432/ トロロッソもレッドとブルもモーターホーム同じなんだから設計図とかセッティングとかいくらでも融通ききそうだけどね。秘密の打ち合わせいくらでもできるじゃん。 >>797
タイヤ交換時にスタッフが感電するといけないのでステイアウトしました。 >>800
それやってバレたらペナルティ間違いなしじゃんか。 PUに問題があったのか
それでタイヤにグリップがなくても34秒台で走れるってのもすげーな スペインＧＰのためにもアレックスパロウ載せたいな。アルボンとパロウでダブルアレックス。スーパーライセンス取れるかな？ >>806
ニューウえもん！新しい空力パーツだしてー ドイツGPの持ち込みタイヤ数がアグレッシブ
ミディアム3セットが普通くらいで4セット持ち込んでるとこもあるのにクビアトはミディアム1セットだけ
何か狙ってるんだと思うけど裏目に出る予感しかしない ソフトが一番使い道なさそうなのに
ハードミディアム本数増やせよ クビアトはもうちょっと予選が良かったら行けるのになー
→ ソフトタイヤ増やせば良くね？
→ とは言え、ちょっと増やしたくらいじゃ大して変わらなかったな(笑
→ ですよねー(笑
→ 決勝レース、タイヤがタレてます！
→ マジで！？
→ 中古タイヤって早くタレるのか。勉強になったなー
がトロロッソのドイツグランプリ トロロッソもなんとかシャシーアップデート出来ないものか。 >>820
どっちかと言うと、
一番良いのを頼む→ソフトたくさん
な気がw >>819
気温高いとミディアムよりハードの方が速かったりするから大丈夫じゃない？ 至高のシャシーもアップデート入れていかないと普通のシャシーになっちゃうんだな。 近年は2014年～2016年のコンスト7位が最高
それ以上は無理っぽい これからスペック4の新PUも来るし、目標コンスト4位、最低でもルノーワークスには勝ってくれ 時々理解不能の速さを見せるから見てる方も楽しいのだよ 4位は現実的じゃないなあ
狙えるとしたら6位だろう マクラーレンには届かない気はする
でも後半に覚醒して5位争いは見せて欲しい マクラーレンとルノーワークスを抜くのは厳しいでしょ、予算的にも技術的にも
ハースは勝手に沈んでるし、アルファといい勝負ってところかね 特に問題ないのにQ1敗退→決勝で謎のごぼう抜きポイントゲット！
これぞトロの醍醐味 予選11位でタイヤ選択もできてベストポジション！
からの最下位争いも醍醐味 ルノーはもしかしたら勝てるかもしれないけどマクラーレンには勝てないわ。無理無理。ハースとアルファに勝てたらいいでしょう。インドは大抵後半持ち直すからなあ。 レシポとハースは今年はやらかしてるから、頑張ればなんとかなりそうなもんだけどね
マクラーレンには逆立ちしても勝てないなぁ
ルノーPUじゃなかったら、3強に割って入った可能性もあると思うよ そういやインドは中団プライベーターのくせにBスペック造ってきたことがあったなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
