【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 75【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
№23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 74【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558885897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>337
｢間違ってパット・シモンズを雇っちゃったよHAHAHA｣ ガスリー｢モードイレブン発動！」
自動音声「イナズマイレブンを見るときは部屋を明るくしてテレビから離れて見ましょう」
ガスリー「！？」 >>344
今シーズン始めから枕調子いいしパットフライ獲得はかなり美味しそうだけどな。 マシンは速いのにどこかでずっこけて結果が出ない
あれ？フェラーリかな？ >>343
ホンダの場合PUの設定は元々2種類調整するようになってる
それをモードとポジションと呼んでる
モードとポジションがそれぞれ何を調整してるのかは忘れた
スマン でもトロってPUはただだし予算はかなり増えてるんじゃないの >>344
トロロッソのダメダメレース戦略見てるとシモンズ雇うのもあながち間違いじゃないかもしれん >>315
親牛は、今回のマックスだけにやったアップデート含めて、数回のアップデートを実施してるけど
トロって、フロントウイングとバージボードに細かい違いがある位で
ほとんどアップデートしてないから、そろそろ厳しくなってるんじゃないかなー
親牛のマシンが今年良いマシンじゃなくても、毎レースそれに合わせたアップデートをいれたりして
上位をキープしてるのを考えると、子牛みたいに碌にアップデートしないのはきついよね。 トロの場合、Bチームというより2軍チームだからな
結果を残す事が最重要項目じゃなくて育成がメインだから
育成が出来る環境さえ整っていればレッドブルとしてはOKなんじゃね。
チームとしてはトストじいが限られた予算の中で結果を残そうとするだろうが
出来る事に限度があるししょうがない気がする アップデート以外で何か浮上の期待がもてるチャレンジを考えても
今はPUブン回すくらいしか浮かばないしなぁ 去年のハースみたいに完コピに徹すればいいのに独自設計を入れようとしてハース同様に失敗してる ハースと違ってオーナーが同じだから完コピすると他チームからクレームが入るんだろ
特に黄色いチームのアラブ系フランス人 そのハースも去年散々叩かれた
今年はフェラーリが完全にアルファロメオ側にリソースを振ったってのもあるだろう
まあ黄色いチームは去年足蹴にしてたマクラーレンにすら越されたから何も言わなくなったがな
ただタイヤ問題でメルセデス側についたのはフェラーリ陣営やホンダ陣営への嫌がらせだろうから安心はできない 去年キー離脱騒動の時はてっきりRBのコピーになるかと思っていたら現実はパーツ単位では同じだがマシンは別物だからな
むしろ今の状況のこそキーに腕をふるって欲しかった
残念だ >>363
FEで大活躍
DS・テチーターでベルニュ乗せてトップ独走中 >>368
「僕は何時だってヘルメットを持って来ているんだ！」 アロンソをトロロッソとレッドブルに1GPだけ乗せてみれば、どのドライバーが速くて、どのドライバーが遅くて
どの車（4台）が速いのか全部分かりそう >>344
たしかに、ストラジストとしてシモンズは有能 >>212
雉沢みたいなのに仕事発注するってどういう倫理観の会社なのか
あのVWの事件で露呈したことはどう考えても事実だろう。
信用できないに尽きる。 パット・フライはガーデニング休暇明けたらウィリアムズ入りなんじゃねえの Mark Hughes @SportmphMark:
So now we know Paddy Lowe and Williams have reached a settlement and just as that happened McLaren's Pat Fry went on gardening leave.
What do you think might happen next?
マークヒューズ
パディロウとウィリアムズが和解に達し、マクラーレンからパットフライが去り、ガーデニング休暇にある
次に何が起こると思いますか?
https://motorsportweek.com/news/id/23498
It's not known if the 55-year-old has an offer from a rival team, or whether he has decided to return to semi-retirement.
Williams however would be a prime candidate to poach Fry after recently parting ways with Paddy Lowe after a legal dispute was resolved last week.
ジョーサワード
こっちは、もっとはっきりと、パディロウが出ていった後の最有力候補と書かれてる ガスリーがリカルドと組めばマシンが合わないのか実力差なのかはっきりする。 リカルドがよくリタイアしてたのはルノーにもモード11みたいなボタンがあって多用してたからじゃなかろうと思えてきた
今のルノーが速いのは寿命を前倒しにして頑張ってるので後半はバテバテかペナ降格ばかりになるんかな >>388
えっ？フェラーリって元ミナルディなの！？ 今年のSTR14はドラッグどんと減らせないのがネックだな 松下はスーパーライセンス取れれば来年のトロロッソ確定なんだろうけど可能性どんなもんなの？ トップとポイントはダブルスコアー以上離されてるんかな
残り全レース１は優勝すれば可能性あるかも知れないが
ガスリーがポールポジション取る可能性と同じぐらいかな >>393
Spec4次第。
エンジン好調ならマルコが山本に日本人載せるか？とか言い出すかも。 レッドブルにとって日本はもう成熟した国で成長は望めないので日本に意識はない
なぜアルボンってアジアに成長の道を求めてる
レッドブルも営利企業なんで無駄なことはやらないでしょお遊びや道楽じゃないんだから
クビアトは・・・ただの人材不足・・・意外とやるじゃんって評価高いのが笑えるけど 日本人と言う名の朝鮮人などに乗ってもらいたくはない！ >>397
タイではレッドブルがバカ売れしてるからな
成分も麻薬に近いぐらいの強力成分で売ってる
日本で売ってるレッドブルは清涼飲料だからレッドブル味がするジュース クビアトの降格前は、表彰台あり魚雷ありだったな
メルセデスがマックスを高待遇の育成で引き抜こうとして、それに危機感を感じたマルコが無理矢理レッドブルに昇格させたんだから
それまではリカルドと変わらない成績なのに、降格時のクビアトはメンタルボロボロだったな 松下は4位でライセンス取れれば筆頭だと思うわ
フェルスタッペンを超える自在な格闘ライン取り
ただ超えすぎてフラットスポットや他車の3倍速でタイヤが無くなる感じで
無謀な魚雷まではいかず、怒ってる時のアロンソみたいな走りかね
ただ今年4位は車的にも難しい感じなのと、ライセンス取れたとしても
アルボンが驚くほど良かったからガスリーとクビアトどっちを残すか決めてからじゃないかね ARTかDAMSに乗れば松下無双になれるかな
デブブリーフかラフテーが昇格していなくなれば滑りこめるんかな トロはスペック4まではこんな感じかなぁ
せめてマクラーレンの次くらいの位置につけて欲しいね
もう中団トップの夢は諦めたw マクラーレンは来期メルセデスPUって噂もあるから来年も厳しそうな じゃマクラーレンにオコン乗せてノリスをトロかレッドブルかも マクラーレンがメルセデスにしたらルノーが1チームのみになるから、何らかの政治的な圧力でその移籍は潰される予感 速いのが全部抜けたあとのF2だからな
２，３年は空きも出ないだろうし >>406
ノリス手放してまでメルセデスにするかね
パーティーモード開放してくれなきゃせいぜいレッドブルと争うくらい
ホンダのスペック4が公言通りならベストオブレストのままだよ >>407
大丈夫
最強チーム ウィリアムズ・ルノーが出来上がるから ウィリアムズ・ルノー
むかしは強かったけど、今は最弱コンビ・・ >>407
ウィリアムズはギヤボックス内製を維持するためルノーにしたいんだそうだ んなアホな
ザクあたりがまた妙な画策してるんじゃ？ マクラーレンホンダの酷さに隠れてるけど2012・2013年のウィリアムズルノーもたいがいだったけどな >>416
レッドブルとルノーで無双してた頃だったからウィリアムズルノーも復活するかもって期待したけど
散々だったね
同じくケータハムにもルノーPUだったけど可夢偉も最下位争いが常連 ウィリアムズが自社製のギアボックスに拘って、そこだけで1周1秒遅いとかあほすぎる
1周0.1秒遅くてもギアボックス変えるべきだし、プライドばかり高くて無能に成り下がった >>419
可夢偉が乗ったときはハイブリッド初年度でブロー祭りやったから大目に見てやろうよ ケータハムは予算不足で今のウイリアムズより酷かった
走ってるだけで奇跡だった そんな状態なのにケータハムは当時ルノーセミワークスだったんだから凄い
アビデブーもハムにいたし、可夢偉はエンジンマップを自分で作ったらしいよ
(エリクソンが「これめっちゃ使いやすい！」って超喜んでたと本人が言ってた) 可夢偉はエリクソンのお下がりパーツで走ってたからな…
考えてみたら、ザウバーでもペレスのお下がりだったが へへ
ホンダと組む限り、アロンソ加入は絶対ない……レッドブルが主張
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2019-redbull-honda-alonso-no-go/4490651/ いい意味でも、悪い意味でも、F1を面白くさせるために、あえてアロンソをレッドブルホンダに入れるのは面白い
毎回皆が大注目 >>430
流石にザウバーで御下がりは聞いたことがないが…
まぁ、ケーターハムは後半はパーツ作るのも辛うじて1台分だったわけだし、スポンサー様連れて来てるエリクソンに宛がうのはしょうがないよね
ルノーがずっこけなければトニーフェルナンデスもアップデート投入してもう少しマシな光景が見れたんだろうけどねぇ… >>434
ザウバーのは、カーナンバーで検証されてたけど、
基本ペレスのお古が回されてて、アップデートもペレスからだったよ
マシン壊せないから積極的に攻められず、ペレスに負けたという評価 タラレバだけど
可夢偉もムリして持参金集めてケータハムに乗らないで、フェラーリでWECのシートにしとけば
ハースのシート獲得できたんじゃない？
グティエレスには勝てたでしよ ザウバーシート喪失の時はもう見てるほうが思い詰めちゃって、勝手に集金始まりそうな勢いだった(未遂でそういう話が持ち上がりかけてた)ので、詐欺問題とかになるよりは自分が音頭取った方がマシって判断したってのもあるんじゃ無いかな
ていうかいい加減スレチだよねすまん アロンソが乗れるとしたらウイリアムズだな
勿論スポンサー契約込みで(笑) アロンソGP立ち上げればイイじゃん。
俺がテクニカルディレクターを務めてやる。 じゃあ俺がマネージングディレクターでチュロス屋のスポンサー取ってくる ひょっとしてクビアトもアルボンもRBに乗せたらガスリーよりも速いんじゃないかと >>439
いくらアロンソでも２～３年で貯金が空っぽになるぞ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
