【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 75【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
№23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 74【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558885897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>252
別の記事では謎のグリップ不足に悩まされてたからダウンフォースを増やしたと言ってる >>277
いや、次のグランプリでガス降格ななってたら、流石日本放送協会神予言。 >>255
少なくともクビアトはデビュー年にリカルドにポイント勝ってるから >>280
ウィリアムズもレーシングポイントもカスタマーだということを忘れるな 今ＲＢがトロにパーツおろしてる余裕がないんだろうね >>277
ウィットに跳んでるね
これは出来るNHK 去年もトロ・ロッソ
今年もトロ・ロッソ
やっぱりトロ・ロッソ
でも、そのトロ・ロッソとトストのおっちゃんのおかげで夢が現実になった ありがとう バーレンでもモナコでも速かったから期待しちゃったけど
フランス、オーストリアと2戦続けてだと、もう入賞常連からは遠くなったなあ トロはもうホンダに身売りした方がいいよ
ホンダワークス！ 相対的にマシンの戦闘力が高かった序盤戦での取り逃がしが痛すぎる
楽しいチームなんだけどやらかしが多すぎだよ >>291
熱対策の為に排熱口開けるだけならそうカネも掛からんだろに・・・ ここ数戦、シャシーのベース不足だね
赤牛側のアップデート待ちなのかな？ >>277
トロロッソで7位とかガスリーやっぱり凄いじゃん テクニカルディレクター不在だけどシャシーのアップデート出来るのん？ >>277
間違い探すのに20秒ぐらいかかったｗ
違和感なさ過ぎるんだよ >>290
身売りしたら飯が不味くなるんじゃないの
ミナルディは飯が命だろレースはその次だろ >>290
その場合ってイタリア人メンバー一掃するの？ >>297
一応テクニカルディレクターは存在するみたい
>ジョディ・エギントン（テクニカルディレクター） ジョディ・エギントンは副TDからキー離脱で昇格
前職はケータハムの設計・製造責任者
コリン・コレスに解雇されたスタッフってことだから可夢偉が所属した時の車体を作ってたことになるかな
http://www.topnews.jp/2014/08/04/news/f1/f1teams/toro-rosso/111271.html もう次のレースから耐久テスト兼ねてあるボン、クビアト交代で11モード使えば良くね？(´・ω・｀) あああのクリーチャーノーズを編み出した輩なのか・・・ レッドブルのお下がりパーツをふんだんに使った序盤無双マシンだったのに、
ドライバー二人はクラッシュし続けるわ、チームは笑い取りにいくことに命賭けるわで
まったくポイント取れなかったからね。本来は2～3倍のポイントを稼いでなきゃいけない
チームスタッフがノーミスの時はドライバーがクラッシュするし、
ドライバーがクラッシュしない時はピットストップ1分間とか、
「俺、なんで予選で中古タイヤはいてんの？」とか スペ３のストックあるしトロはモード１１夏迄にどっかで使うかもな。 >>308
レース前からチャンスがあれば使う約束をチームとしてたらしいよ >>302
2秒速くなるFWを授けてくれるんですね、わかります タイヤ用意してないのも予選で中古タイヤつけるのも酷かったな
毎回誰かしら自滅してるチームって印象 当初の計画ならモード11なんかもトロで先行テストしてるはずだったろうに
毒見役すら果たせてないのが現状 OTO M35型手榴弾、イタリアの赤い悪魔つってな
自軍から恐れられるような武器作っちゃうぐらいなんだからF1のピットで多少問題があったくらいで文句言っても治らないぞ クビアトのコメントもマシンに手応えはあるけど順位につながらないって感じだし速さはあるんだろうけどね 定位置におかえりなさい
今年はちょっと帰りが遅かったね あまり酷いと応援する気も失せるっていうかどうでもよくなってくるからもうちょい頑張れ 親牛が安定したらこっちに回ってくるパーツもよくなるだろう 魔法のフロントウイングください
トロロッソ用に微調整して まぁ脱力系チームは肩の力抜いて応援しよう
トロにモード11なんか使わせたらシャフトが吹っ飛びそうだしw エンジンペナ上等で 開幕戦のように ガスリーにプレッシャーを
最近はフェラーりに簡単に譲るだけでなく マクラーレンに負けても悔しくない様子 トロロッソにフルパワー出させてスピード一位を狙って欲しい。 トロロッソだからね
下位でも頑張ってるのを見守るのが楽しみ方なんじゃない？ 実は更に限界を超えるモード12があるんだが
使ってみるかい？ まず、やらかすストラジストを解任。
次に、パット・フライを獲得。
今すぐニダ ガスリー「ボクもモードイレブンだ！」
ホーナー「あー、キミの11番はエネチャージモードだよ」 ガスリー「！！じゃあ何番がパフォーマンスモードなの！？」
ホーナー「キミの場合壊しそうだから教えなーい」 クビアトは謎のグリップ不足に悩まされてダウンフォースマシマシにしたみたい。でドラッグ大でスピード出ないと。
やっぱ魔法のFウィング授けてもらうしかないねぇ モード11にしてからポジションを5→7→8にあげて
ルクレール抜いてから4に戻してたりしたから
モード11はポジションによって出力を自由に使えるモード
なのかもしれんな
ガスリー君はモード11だけどポジションは1ね >>337
｢間違ってパット・シモンズを雇っちゃったよHAHAHA｣ ガスリー｢モードイレブン発動！」
自動音声「イナズマイレブンを見るときは部屋を明るくしてテレビから離れて見ましょう」
ガスリー「！？」 >>344
今シーズン始めから枕調子いいしパットフライ獲得はかなり美味しそうだけどな。 マシンは速いのにどこかでずっこけて結果が出ない
あれ？フェラーリかな？ >>343
ホンダの場合PUの設定は元々2種類調整するようになってる
それをモードとポジションと呼んでる
モードとポジションがそれぞれ何を調整してるのかは忘れた
スマン でもトロってPUはただだし予算はかなり増えてるんじゃないの >>344
トロロッソのダメダメレース戦略見てるとシモンズ雇うのもあながち間違いじゃないかもしれん >>315
親牛は、今回のマックスだけにやったアップデート含めて、数回のアップデートを実施してるけど
トロって、フロントウイングとバージボードに細かい違いがある位で
ほとんどアップデートしてないから、そろそろ厳しくなってるんじゃないかなー
親牛のマシンが今年良いマシンじゃなくても、毎レースそれに合わせたアップデートをいれたりして
上位をキープしてるのを考えると、子牛みたいに碌にアップデートしないのはきついよね。 トロの場合、Bチームというより2軍チームだからな
結果を残す事が最重要項目じゃなくて育成がメインだから
育成が出来る環境さえ整っていればレッドブルとしてはOKなんじゃね。
チームとしてはトストじいが限られた予算の中で結果を残そうとするだろうが
出来る事に限度があるししょうがない気がする アップデート以外で何か浮上の期待がもてるチャレンジを考えても
今はPUブン回すくらいしか浮かばないしなぁ 去年のハースみたいに完コピに徹すればいいのに独自設計を入れようとしてハース同様に失敗してる ハースと違ってオーナーが同じだから完コピすると他チームからクレームが入るんだろ
特に黄色いチームのアラブ系フランス人 そのハースも去年散々叩かれた
今年はフェラーリが完全にアルファロメオ側にリソースを振ったってのもあるだろう
まあ黄色いチームは去年足蹴にしてたマクラーレンにすら越されたから何も言わなくなったがな
ただタイヤ問題でメルセデス側についたのはフェラーリ陣営やホンダ陣営への嫌がらせだろうから安心はできない 去年キー離脱騒動の時はてっきりRBのコピーになるかと思っていたら現実はパーツ単位では同じだがマシンは別物だからな
むしろ今の状況のこそキーに腕をふるって欲しかった
残念だ >>363
FEで大活躍
DS・テチーターでベルニュ乗せてトップ独走中 >>368
「僕は何時だってヘルメットを持って来ているんだ！」 アロンソをトロロッソとレッドブルに1GPだけ乗せてみれば、どのドライバーが速くて、どのドライバーが遅くて
どの車（4台）が速いのか全部分かりそう >>344
たしかに、ストラジストとしてシモンズは有能 >>212
雉沢みたいなのに仕事発注するってどういう倫理観の会社なのか
あのVWの事件で露呈したことはどう考えても事実だろう。
信用できないに尽きる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
