【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 75【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
№23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 74【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558885897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ダウンフォース増し増しも実験の一環だったんだろうな エキバイは車体側で誂えるものだ
スペック3関係ねーよ >>256
ウェストゲートの位置の事言ってるならトロはスペ３でも下側で変わってないよ。 >>228
それは嫌味になっちまうよw
しかし、あの仏頂面の田辺さんが涙ぐんでる姿がまさかオーストリアで見れるとは 田辺さんが表彰式の手順とかを知らされなかったというのがプレゼンターにベルガーがいることを知っていたレッドブル側の配慮だとしたらまた感動しちゃうわ・・ こういうのこそ公式ドキュメンタリー映像にするべきだな >>262
レッドブルがもし優勝したらホンダの誰かが上がってとプレゼントしてくれた
そして田辺さんに決めたのは山本さん
一番苦労してるのが田辺さんなんで田辺さんにしたんだって
その田辺さんは怪しい禿げのおっさんと思われ途中で足止め食らい
国歌斉唱に間に合わなかったらしい モード11をデフォルトで使えるようになれば、凄いんだろうなぁ・・・
現状、どのコンポーネントのライフに懸念があるんだろうか？ ホンダのチームシャツ着てるのに
怪しいおっさん扱いは酷いｗ
田辺さんが表彰台に登場した時の川合ちゃん「うぉっ！」は印象的 クビアトが一番高いところに登ってたら田辺さんが出てくるわけ？
田辺トストアルボンだと禿トリオか フロントウイング欲しいけど
そのまま乗っけてもまた迷子なんだろうな
向上する材料無いからお願いはしたいが レッドブルとトロロッソの車体は全く違うのに
トロロッソにレッドブルの新フロントウイングが欲しいとかいうアホな発想はどこから出てくるのか 最近浮かれていたけどトロロッソってレッドブルジュニア育成チームなんだよな Bスペックと称してRB15フルコピーしろよ。
タッペン専用機に慣れさせておかないと誰が昇格しても枕より遅いぞ。 そうか。来年ガスリーが仮にトロロに降格しても、又同じ車に悩まされることになるんだなァ・・・。 715 名前：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-+8Fs)[sage] 投稿日：2019/07/01(月) 23:51:05.86 ID:q8nbt8NUd
【悲報】NHKさん、痛恨のミス
https://i.imgur.com/ymKftD4.jpg
流石天下のNHK >>277
コラじゃなかったら余りにも狙いすぎだろ >>244
メルセデスとウィリアムズも同じPUやん >>252
別の記事では謎のグリップ不足に悩まされてたからダウンフォースを増やしたと言ってる >>277
いや、次のグランプリでガス降格ななってたら、流石日本放送協会神予言。 >>255
少なくともクビアトはデビュー年にリカルドにポイント勝ってるから >>280
ウィリアムズもレーシングポイントもカスタマーだということを忘れるな 今ＲＢがトロにパーツおろしてる余裕がないんだろうね >>277
ウィットに跳んでるね
これは出来るNHK 去年もトロ・ロッソ
今年もトロ・ロッソ
やっぱりトロ・ロッソ
でも、そのトロ・ロッソとトストのおっちゃんのおかげで夢が現実になった ありがとう バーレンでもモナコでも速かったから期待しちゃったけど
フランス、オーストリアと2戦続けてだと、もう入賞常連からは遠くなったなあ トロはもうホンダに身売りした方がいいよ
ホンダワークス！ 相対的にマシンの戦闘力が高かった序盤戦での取り逃がしが痛すぎる
楽しいチームなんだけどやらかしが多すぎだよ >>291
熱対策の為に排熱口開けるだけならそうカネも掛からんだろに・・・ ここ数戦、シャシーのベース不足だね
赤牛側のアップデート待ちなのかな？ >>277
トロロッソで7位とかガスリーやっぱり凄いじゃん テクニカルディレクター不在だけどシャシーのアップデート出来るのん？ >>277
間違い探すのに20秒ぐらいかかったｗ
違和感なさ過ぎるんだよ >>290
身売りしたら飯が不味くなるんじゃないの
ミナルディは飯が命だろレースはその次だろ >>290
その場合ってイタリア人メンバー一掃するの？ >>297
一応テクニカルディレクターは存在するみたい
>ジョディ・エギントン（テクニカルディレクター） ジョディ・エギントンは副TDからキー離脱で昇格
前職はケータハムの設計・製造責任者
コリン・コレスに解雇されたスタッフってことだから可夢偉が所属した時の車体を作ってたことになるかな
http://www.topnews.jp/2014/08/04/news/f1/f1teams/toro-rosso/111271.html もう次のレースから耐久テスト兼ねてあるボン、クビアト交代で11モード使えば良くね？(´・ω・｀) あああのクリーチャーノーズを編み出した輩なのか・・・ レッドブルのお下がりパーツをふんだんに使った序盤無双マシンだったのに、
ドライバー二人はクラッシュし続けるわ、チームは笑い取りにいくことに命賭けるわで
まったくポイント取れなかったからね。本来は2～3倍のポイントを稼いでなきゃいけない
チームスタッフがノーミスの時はドライバーがクラッシュするし、
ドライバーがクラッシュしない時はピットストップ1分間とか、
「俺、なんで予選で中古タイヤはいてんの？」とか スペ３のストックあるしトロはモード１１夏迄にどっかで使うかもな。 >>308
レース前からチャンスがあれば使う約束をチームとしてたらしいよ >>302
2秒速くなるFWを授けてくれるんですね、わかります タイヤ用意してないのも予選で中古タイヤつけるのも酷かったな
毎回誰かしら自滅してるチームって印象 当初の計画ならモード11なんかもトロで先行テストしてるはずだったろうに
毒見役すら果たせてないのが現状 OTO M35型手榴弾、イタリアの赤い悪魔つってな
自軍から恐れられるような武器作っちゃうぐらいなんだからF1のピットで多少問題があったくらいで文句言っても治らないぞ クビアトのコメントもマシンに手応えはあるけど順位につながらないって感じだし速さはあるんだろうけどね 定位置におかえりなさい
今年はちょっと帰りが遅かったね あまり酷いと応援する気も失せるっていうかどうでもよくなってくるからもうちょい頑張れ 親牛が安定したらこっちに回ってくるパーツもよくなるだろう 魔法のフロントウイングください
トロロッソ用に微調整して まぁ脱力系チームは肩の力抜いて応援しよう
トロにモード11なんか使わせたらシャフトが吹っ飛びそうだしw エンジンペナ上等で 開幕戦のように ガスリーにプレッシャーを
最近はフェラーりに簡単に譲るだけでなく マクラーレンに負けても悔しくない様子 トロロッソにフルパワー出させてスピード一位を狙って欲しい。 トロロッソだからね
下位でも頑張ってるのを見守るのが楽しみ方なんじゃない？ 実は更に限界を超えるモード12があるんだが
使ってみるかい？ まず、やらかすストラジストを解任。
次に、パット・フライを獲得。
今すぐニダ ガスリー「ボクもモードイレブンだ！」
ホーナー「あー、キミの11番はエネチャージモードだよ」 ガスリー「！！じゃあ何番がパフォーマンスモードなの！？」
ホーナー「キミの場合壊しそうだから教えなーい」 クビアトは謎のグリップ不足に悩まされてダウンフォースマシマシにしたみたい。でドラッグ大でスピード出ないと。
やっぱ魔法のFウィング授けてもらうしかないねぇ モード11にしてからポジションを5→7→8にあげて
ルクレール抜いてから4に戻してたりしたから
モード11はポジションによって出力を自由に使えるモード
なのかもしれんな
ガスリー君はモード11だけどポジションは1ね >>337
｢間違ってパット・シモンズを雇っちゃったよHAHAHA｣ ガスリー｢モードイレブン発動！」
自動音声「イナズマイレブンを見るときは部屋を明るくしてテレビから離れて見ましょう」
ガスリー「！？」 >>344
今シーズン始めから枕調子いいしパットフライ獲得はかなり美味しそうだけどな。 マシンは速いのにどこかでずっこけて結果が出ない
あれ？フェラーリかな？ >>343
ホンダの場合PUの設定は元々2種類調整するようになってる
それをモードとポジションと呼んでる
モードとポジションがそれぞれ何を調整してるのかは忘れた
スマン でもトロってPUはただだし予算はかなり増えてるんじゃないの >>344
トロロッソのダメダメレース戦略見てるとシモンズ雇うのもあながち間違いじゃないかもしれん >>315
親牛は、今回のマックスだけにやったアップデート含めて、数回のアップデートを実施してるけど
トロって、フロントウイングとバージボードに細かい違いがある位で
ほとんどアップデートしてないから、そろそろ厳しくなってるんじゃないかなー
親牛のマシンが今年良いマシンじゃなくても、毎レースそれに合わせたアップデートをいれたりして
上位をキープしてるのを考えると、子牛みたいに碌にアップデートしないのはきついよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
