□■2019□■F1GP総合 LAP1969□■フランス□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1968□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured メルセデスはともかくハミルトンに批判が行くのはおかしな話だ 1おつ
カナダはそれじゃなくてもシケイン失敗した時は脱出ルートも決まってるぐらいだし
コース幅狭いからミスった時にアドバンテージ得るのは許さんってことだろう 実際ベッテルがアウト一台分空けたとしてハミルトンは本当に抜けるの？ いちおつ
ガスリーって追い抜き、追い抜かれがとことん下手ね
去年早かったレースも単独走行できた時だけだしね ベッテルがミスしなければよかった話ってのは話が別だよ。
ベッテルが優勝できなくてどうのこうのより、単純にあの審議が適切かどうかって話よ。 1おつ
ベッテルのペナは妥当かどうかは置いといて終盤の1位争いを確実につまらなくしたよね
せめてレース後に出すべきだった まああれはペナなんだけど、
やっぱ取るよな、でも取っちゃうのか～
というなんとも言えずモヤった。 マグヌッセンもベッテルも
ミスっておきながら文句言うんじゃねぇってこったな ベッテルは順位の入れ替えが妥当だったかなぁ
本来ならハミはベッテルを抜けてただろうし >>6
ペナ出た後のPUの調子変だわ～って無線はイラついた べがコントロール不能だったとかそんなのはどーでもいいんだよ
ハミが減速してギリギリで回避してなきゃ二台ともクラッシュ
コースアウトして復帰した事であきらかにべはアドバンテージを得たんだから
ペナが嫌なら順位を入れ替えるべきだった
それでお咎め無しならそこからまたオーバーテイクで１位を取れる可能性だってあったわけ
そうしなかったべとフェラの後処理の不味さ
それだけだね twitterならまだしもFBまで炎上してて草
This is why F1 is going down the toilet.
The Steward decided the outcome of the race. Congratulations on a sport fading away.
フランスGPまでの2週間色々と楽しめそうだｗ 前スレの999できがついたけど、ヒュルケンまた表彰台、未登壇記録伸ばしたのか
今回は微レ存だけどチャンスあったのにね。 >>8
右斜め前にフルスロットルで加速して塞いでるわけだから、1車身開けたら
左にハンドル切って狭いコーナリングで復帰しないといけないから速度落ちるよね FEもFEでクソ遅審議で表彰台後に順位入れ替えまくるから人の事言えないんだよなぁ… ファン「ハミルトンとベッテルの立場が逆だとして、同じ裁定を下せますか？」
F1「そこはノーコメントで。」 ベッテルのオンボードだとコースに戻ってから更に右に切ってるんだよな
明らかにハミルトンのライン潰そうとしてる 海外は若いのツイやってないからツイッターじゃわからんと思うけどredditなんかでも叩かれてるな
インスタも下火らしいし今どのＳＮＳがホットなんよ
よー分からん ホンダPUはルノーに対して常にすトレー、とで.4遅れていたな
フェルスタッペンがルノーを抜けたのは正直偶然というか奇跡ストレートスピードが5km遅い状態でルノーを抜いて
奇跡とかしか言いようがない てか、そもそもベッテルがクソみたいなミスしなきゃ良かっただけじゃね？ >>27
妥当じゃない？ レース後の不遜な態度も含めて加算やろ >>18
でも表彰台の透けねーちゃんはワンチャンあった。 >>16
マグヌッセンはあれ、かなりスタイナーの心象害したんじゃねえか？
下手すると今季中にクビが飛びそう 個人的に忖度って言葉を使うやつが嫌い
忖度って上下関係がないと使うのに違和感がある
優遇って言葉を使うやつが好き
優遇には上下関係は関係ないし、単純に好き嫌いで有利にしてるって意味も入るから >>35
結果が全て
残念だったなMAXにごぼう抜きされちゃって
悔しいのはわかるよw >>33
すくなくとも、あれでハミルトン完全にアクセル緩める羽目になってるからね
アドバンテージって見られても仕方ない >>37
むしろあれだけ暴れてそれだけって甘いよなｗ >>10
その単独装甲でもトップ3のマシンに遅いから単純にダメやね… ■モナコGP
フェルスタッペンがピットでボッタスとぶつかりそうになった →FIA「おまえ避けようとしなかっただろ、罰則ポイント2点！」
マグヌッセンとストロールがシケインカットした →FIA「おまえ不正だわ、罰則ポイント1点！」
グロージャンがピットレーンの出口横切った →FIA「はい、罰則ポイント1点！」
ジョビナッツィがクビサとぶつかった →FIA「ぶつけんなよ、罰則ポイント2点！」
ルクレール（マネージャーがFIA会長の息子）
・VSCの速度制限守らなかった
・スタート時に、コーナーカットして、ピットレーン出口走る
・ニコにぶつけてパンク、自分もパンクしてコースにデブリばら撒いてSC出動
→FIA「う～ん、ノーペナ！ というか審議もなし。だから罰則ポイントもなし！」
ルクレール「ヒュルケンベルクが十分なスペースを用意しなかった」
ルクレール「Q1落ちはとてもじゃないが受け入れられない」
「フェラーリはQ1落ちという″とてつもない失望″から教訓を学ぶはず」
→フェラーリCEO「ルクレールさん、すみませんでした！」
→ブリアトーレ「フェラーリチームが悪いわ！」
→伊メディア「チームが悪い！ルクレール様が怒って移籍するぞ！」
空気が読めるベッテル「ルクレール様は明らかに才能があり速いですよ、ええ」
■カナダGP
サインツが予選でアルボンを妨害→FIA「3グリッド降格！」
ルクレールが予選でボラード通過違反→FIA「当該ラップのみ無効！グリッド降格なし！（俺ペナ出したよね、ペナ出したよね）」
ベッテルがコースアウト後にそのまま復帰→FIA「危険だから5秒ペナな！」
ルクレール様ベッテルに勝利 結果が全て(実質ルノーの後ろ周回遅れ寸前 海外ファンによりTwitter大炎上) レース自体はつまらんかったが最後まで見てて笑わせてもらったわ ハミルトンもフロントロックさせたりミスしてたのにな >>24
今回は流石にノーチャンスでしょう
昨年のルノー並みに戻っただけだぞ 海外勢が今年一番盛り上が・・・じゃなくキレてて草
放送時間帯が良かったのも大きいんだろうけど >>33
ベッテルの発言からイン側を開けるつもりだったようだが しかし、まあベッテルも衰えたね。昔から先行逃げ切りしかできなかったけど、今はそれすらできない
ベッテルはレッドブルに帰ってこい。フェラーリにはアロンソ乗せてほしいわ あれでハミルトンやメルセデス叩いてるようじゃそりゃF1見てるやつの民度低いなってなるわな >>44
競馬で斜行くらって手綱引いたみたいな状態だったからな。
ペナ自体は妥当なんだが… ベッテルは本当ここ1番って時に致命的ミスやらかすな
最近のレースで首位争ったときは100%やらかしてないか？
よくこんな信頼できんやつにエース任せられるな >>35
RBはヘヤピンのボトムスピードが遅いって言われてたから、当然その後の最高速到達も遅くなるんだよな
まだまだタイヤのグリップが足りてないわ >>45
戻って来ちゃったからなｗ あのまま表彰式ボイコットなら見どころあるけど、そんな根性は
ないから、世界的に人気が出てこないんだよ 悪にも骨太さが必要だ
あんな恥ずかしいミスして勝って大喜びできるのは多分彼しかいない
おれが見てきた中では間違いなく史上最低の4冠 いやーしかしメルセデスきっちり勝つからな。流石王者チーム >>70
ガスリーはトロロだから
MAXは周回遅れにはなってません ところでライコネンが週末通して空気だったけどどうした >>64
F1は滅多なことじゃ予選落ちないからアロンソにはいいかもなｗ >>65
F1に興味があるんじゃなくて特定のメーカーにしか興味の無い人が増えたんだろうね ①メルセデスの優勝を阻止しそうだったから
②あそこでぶつけなかったせいでルクレールの優勝を阻止したから
どっち？ >>23
肥溜扱いかな？
俺の英語力だと微妙だけど
このトイレって普通にトイレって意味よりも
肥溜めとかはきだめとかが訳のほうが適切じゃないかと >>63
ベッテルの方便だろそんなのレースライン空けないでどうすんの？
左から合流してくる車に対して左から抜くわけ？ >>57
ギブアップしてないのに支配者に負けた事にされ、ベッテルは怒りのフォーミュラE行きか 北米の奴ら「いい時間帯だからリアルタイムで見たけどやっぱりＦ１糞だわ なんというかFIAを叩くのは理解できるけどそれがメルセデス陰謀論にまでつながるのは気持ち悪さを感じる 今回のフェラーリの戦略はいつもと違ってまともだったわ >>62
そりゃそうだろ
忖度タイヤでメルセデスグランプリになってて糞つまんねーのに
今度は忖度スチュワードかよ！？ってなる奴は多いだろｗ >>75
ああ、そういえば居たな…
なんか予選でもジョビがQ2行ってたし、決勝もスピンしてて存在感あったもんだからつい… >>67
それでも、ルクレール、ボッタスはついてこれず
フェルスタッペンは予選が不運だったから参加できず >>10
う～ん
ペナ食らったバクーでのレースは良かったんだけどね
最後尾から抜いて追い上げてたし
ただ一貫性がないのがね >>81
トイレって便器の意味だよな確か
トイレという言葉は日本だときれいな言葉だけど ハミルトンの超絶神業回避が無きゃ完全にクラッシュ
ベッテルはハミルトンに感謝すべし
かつFIA批判はずれた行為 do not letting a mercedes win againてｗ
まー海外の連中もあれこれやりおるｗｗ RB公式Twitterでガスリーに対してボロカスだな
うちのばあちゃんの方が速いわは笑える >>56
やっていいミスとやっちゃダメなミスがある
ベッテルは後者をやりすぎ ベッテルが順位ボード入れ替えた際にブーイングじゃなく歓声だった時点で大体お察しじゃない ベッテルのあれはアクセル緩めてもっと奥からコースに合流すれば良かったねってことでしょう
そもそもしょうがないとか故意じゃないって問題じゃない
グロミサイルだって故意じゃない
あのままハミルトンがアクセル踏んでたらクラッシュするか抜かれてたかなんだし
ハミルトンが引かなければどうなってたかわからないけど
並ばれたのを１車身も残さずにブロックしてしまったのは事実
あんな戻り方してポジション主張するのはおかしい
そもそもバトルじゃない >>73
ホンダ市民さん意味不明な理論を展開する… ハースは雰囲気悪そうだね
マグは怒られて当然だけど、グロージャンも遅いんだよなあ ペナ５秒が最大の問題だろ
あれで５秒差がついたらレースできない
せめて抜かせるか１秒くらいだろ >>79
風のうわさではベッテルが入っていったフェラーリのモーターホームの中にアロンソがいて
これはヤバイって戻ったって噂が
>>75
モナコに続いてまた行方不明になったな。ハースも酷かったけど >>100
ホンダ市民さんなんているのか？
お前のことか？ >>96
今日はあちこちで盛り上がってて忙しいなｗｗ フェラーリファンってそういう事だからな
鈴鹿で見かける痛々しいやつは大抵フェラーリファンだった 結局7戦連続メルセデスの勝利か
ドライバーズの方もなんか決まった感じがするし
レッドブルがいつ棚ボタ勝利をするのかだけが見どころか バカな君たちよく考えろ。
コース外から飛び出てきた奴の為になぜ普通に走ってる奴が譲る必要があるんだ？
仮に制御不能だったとしても避けて頂けただけありがたく、その後邪魔した分お譲りするのが当然だろう。 自分はピレリがメルセデスとだけ合同で秘密のタイヤテスト敢行したあたりからこの世界はメルセデスのために存在してるんだなと冷めた目で見てる。だから今回の裁定に何の驚きもない。 >>96
うちのばあちゃん>ガスリー>17年SFのガスリー以下 https://www.youtube.com/watch?v=BGzDkb3UW0w&;feature=youtu.be
これがノーペナだったのかあ この判例があるなら今回もノーペナにしなきゃかもなあ・・・ モナコのタッペンとハミのおとがめなしは
タッペンが仕掛けたからという違いがあるか 異議申し立ては出来るんだし、本当に非がないならそのうち覆るだろう >>38
俺は外人の時点でエロさを感じないんだよなあ
ごつい女は無理 審議問題にガスリー遅くねやルノー良さげとかマグヌッセン死んだんじゃね？など話題が多すぎるぞカナダGP F1は終わってるな、裁定は正しいのにこんなに叩かれるんだから、それは判断基準がわかりにくすぎるってことでそれでは新規ファンは獲得しにくいし、なっても今みたいに暴れて迷惑をかける奴もいるから 何気にマクラーレンも悲惨なレースだな
よかったのルノーとストロールとクビアトか >>104
それそっくりさんだろw
まー真面目に書くと
ボイコットするぐらいしないと変わらんよ
ただ、それをした結果の違約金が何処から何処に発生するか分からない
数百億請求があるかもしれんわけでな 結局ルノーはワークスが良くなっただけで速くなったのかイマイチ分からん結果だったな
マクラーレンもルノーワークスもトロ・ロッソとレッドブルにオーバーテイクされてしまったし >>103
審議になってる間に、フェラーリがベッテルに前に出すように指示すれば
5秒ペナは出なかったと思うよ もちろん事前に前に出せってアピールはしないとあかんけど
ただベッテルが従うかね 駄作はホンダPU
レッドブルとトロロッソの差を見れば、レッドブルの車体は今はNO.1だよ。
もしルノーPUなら今日は楽勝だったな。 チャーリーならレーシングインシデントで済ましただろうな ベッテルの発言ってか言い分は芝生に乗ってコントロールできなくてアウトに振られてるから壁に当たらなかっただけよかった
ハミルトンはインから抜くべきだったってのが言い分だろ ミスはおいといてそれでペナルティ出るのはおかしいって考えだろ
まぁ通らんよね これ >>115
レース中のペナルティーは異議申し立てができないんじゃなかったか？ >>99
お前また同じ事書いてんのかよ
反論されまくってムキなってる子供かよ >>121
どこがわかりにくいの？
コースじゃない所から車が出てきて妨害されただけじゃん >>120
マグヌッセン死んだんじゃねは草
シュタイナーでもそこまでせんやろ…せんやろ >>116
本来フランスの辺にいないとおかしい人なんだけどなｗ >>125
サインツはトラブルでタイヤ交換早すぎてもたなかったね
去年の鈴鹿のガスリーサインツ思い出したわ >>127
車体がno.1とか正気なんか？
頭が沸いとんなw さすがにレッドブルの車体NO.1呼ばわりは恥ずかしいからやめてくれ >>123
速いだけに結果が酷いから余計な
チームはがっくりしてそうでちょっと心配だわ そもそも4連覇もしたドライバーがあんなしょーもないミスしたってのが恥ずかしいけどな >>108
すげーわかるwフェラーリファンの隣だとホント苦痛、贔屓が過ぎるというか…どうしてその思考回路になった？みたいなことを吠えてる >>113
メルセデスとハミルトンだから当然だろw
ほんと、、 裁定が正しいにしても、みんながみんなメルセデスに飽き飽きしてるってよくわかったろ。
少しは正しい方向に動けよ VERお疲れ様。
HondaPUの非力さが出てしまった。
GAS赤信号。
川井さん、もう少しお静かに。 マグヌッセンは消えて良い
というかあんなん言ったらチームの方から追い出すんじゃない >>142
去年からのタイムリープしてきた人なんだよ
きっと >>141
3ラップ足りなかったな。クビアトとか10秒ぐらい離してたからね >>127
車体no.1はメルセデスだろ？
まさかメルセデス見てない？ 騒ぐ人がいるのが残念だ
コースアウトしたクルマに優先権無いってのは一番最初に習うよね >>141
サインツは逆にあれでよくあのポジション維持してたね >>142
これは俺の書いた文章ではないんだよなぁ
ホンダ市民さん混乱のあまり誤認してしまう… 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ナイジェル・マンセル「セナは抜かれそうになるとぶつけてくるんだ」 >>143
去年ならともかく今年は
NO1じゃないよねー
むしろなぜTOP3にいるのか不思議なぐらいだ >>137
激怒してたからなあ…
自分のせいでマシンぶっ壊したのに
史上最悪のマシンとまで罵られては
メカニック連中に対して示しが付かんし。 レース前あんだけ元気だったルノーファンどこ行ったんだよ
と思わなくもない そういえばノリスのマシンずっと放置してたけどあれで安全とは思えなかったんだが サインツはガスリーに7秒差まで詰め寄ったのになぁ
序盤のアンラッキーがなければガスリー食えてただろう 次がガスリーのレッドブル最後のレースになるんだな。さすがに6レース7レースしても
上向かないってのはタッペンのサポートで悪影響を及ぼす ガスリーってトロの頃からパッシング下手すぎな気がするけど リアルタイムでのF1公式 LIME COMMENTARYさんの考え
https://i.imgur.com/jLriJ34.jpg >>158
去年のボッタスもコースアウトショートカットしてRB(タッペン)を抜かせなかったけど
審議すらなかったが？ >>113
玄人のおじさんたちはこれ見てどう思うの？ｗ あと最近グロージャンはツイてないね
FPだと塗装剥がれてタイヤに付着とかレース中にデブリがコックピットに飛び込んでくるとか
モナコでもアタック妨害も喰らったし >>163
だったねー
セナとシューマッハのせいで
ブロックが禁止になったともいえる。 >>121
サーキットやSNSの反応を見る限り、一般の人は正しい裁定だと思っていない
こんなのでペナルティ出して、最後の見せ場を自ら潰してるようじゃ新規ファンなんて増えんわな >>154
マシン壊して赤旗だしてチームが懸命に直してくれたのに、最悪だ！だからね。
来季はいないね >>160
去年のマクラーレンがああいうレースやると、ストレートで抜けなくてスタックして
そのままレースが終わってたけど、今年は楽に抜いてこれてレースペースも速かったから
1年期待できるな >>170
あの辺でジョビがスピンしたあたりでもう一回マーシャルが片付けようとしてたよな
カナダのマーシャルは決断力無いのだろうか？どっちつかずなのはどうかと マクはなんかついてなかったな
クビアトのサインツオーバーテイクには痺れた
>>168
キチガイ一匹残っとるやん チャーリーが亡くなってからスチュワードの裁定がおかしくなってる
レースじゃなくて街の交通安全を図るような基準ならそれでもいいかもしれないが ベッテルがミスしなきゃいい話だし
全面的にベッテルが悪いけど
でもレースとしてクソつまんねぇよなぁあれは
変な話ここでベッテルが勝とうが
年間チャンピオン争いはハミorボッタスで決まりなんだしさ
F1というコンテンツの盛り上がりを考えたらあのままやって欲しかった
あのままでもハミルトンがかわした可能性だってあんだし >>179
まあ何故か知らんけどペナルティポイントも多いし普段の行いが悪いんだろう >>137
いや、ギュンちゃんの人相の悪さは本物かもしれんw >>136
今回一応ベッテルの勝ちパターンだったはずだがそれで負けたんだからもうダメだね マグヌッセン素行悪すぎ人間性悪すぎなのにシート失わないのは変わりがいないからかｗ >>185
マクラーレンが速いと言えるのはストップアンドゴーだけなんで
まぁ他でも戦うことはできるけど速いとまでは言えない ルノーファンなんていねえよｗ
正体はホンダアンチだ あと6位まで周回遅れになるレースってコンテンツとしてやばいやなぁ
そこはマジで危機感持った方がいいし
なんとかしろよ運営会社は >>181
なにそのアホな意見
ファンを獲得する為に不公平なジャッジを容認しろって事だなアホだお前 >>173
有り余るホンダパワーを背中に乗せてるのにストレートで抜けずに
アロンソに文句言う人だからな。単独走はまあまあだけど、トップチームに
いるやつなら誰でもできるしｗ やっぱ去年と同じでマクラーレンは最初ポイント稼ぐが徐々に後退していくパターンだな
何でやろな… ルノーPUが改善されたなら枕は下がらなかったと思うし、なんというか微妙だね >>179
今シーズンは初戦からタイヤ交換ミスでリタイア、ストロールだったか誰かにあてられてリタイアとか散策 >>193
まーミスなく最後まで走ってほしかったわ、4回タイトルとってるドライバーであればねｗ ルールに一貫性がなさすぎると政治によって忖度してるだけに見えるのは当たり前でさあ
リアルタイムでなくて基本VARのくせに >>113
これな
ミスがどうこうじゃなく裁定に全く一貫性がないのが大問題
しかもメルセデスに対しては大甘が非常に目立っていて逆にメルセデスの人気を落とす結果になっているんだがメルセデスは何故ダンマリなのかね 試合が盛り上がってたら悪質なファールがあってもイエローやレッドカードを出さなくていいってか？
やべえな いつかのアゼルバイジャンのペレスみたいに、ハミルトンは最後にベッテル抜けばうだうだ言わせずに済んだのに マグヌッセンは自業自得なのにアホ過ぎる
今後どうなるか楽しみだわw >>183
ピットレーンとはいえあれいいのかな？って思ってたｗ >>119
いやあこのままリカルド突っ込んでたらフロントウィングなくなってたんじゃないか？ マグの小指はフランスGPまで残っているのだろうか
残ってても見えないだけで足の方が無いかもしれんなHAHAHA >>186
カナダは片付け中に人亡くなってるから、とにかく「いのちだいじに」の姿勢なんですよ >>197
過去に2位が2周遅れというレースを見たことがあるものとしてはそんなには…。
てかここ1周短いし。そんな日もある。多分ｗ >>182
ちったあアルボンの爪の垢を煎じて飲んだ方がいいわな…
中国GPの大クラッシュ、
一晩で治して大感謝でポイントまでとってDoD。 >>208
モナコでのルクレール甘々裁定のこと忘れた？ トトが「まあ抜かなくても勝ちだしね」みたいに
終盤ずっとニヤニヤ含み笑いしてたのも大変印象が悪かった >>213
ピットレーンだけど白線の外だから、グリーンの上に置きっぱになってる車と同じでしょ >>197
マクラーレンホンダ黄金期は3位から周回遅れになってたけどな >>201
そこにハースも追加で。そしてこっからポイント稼ぎだすのは例年だとルノーとRP。今日はクビあとが頑張ったけどトロロッソもこっからきつくなってく。 >>209
サッカーで例えるなら、そういうことはめっちゃあるなｗ >>209
まぁそうでもしないとしょーもないレースになるのが今のF1なので… >>210
抜くときに接触する可能性もあるしね勝つたに最良の選択をメルセデスはとった 今のF1はモータースポーツではなくモーターショーだ
スポーツが見たいなら他カテへどうぞ >>208
まあ、ぶっちゃけ興行なんだからフェアなスポーツでは無いんだよね
ここのジジイどもが偉そうにしてるが高尚なもんじゃない >>227
審判はジャッジで試合を壊すことを割と恐れるからな
緊迫してると赤はかなり避ける >>209
今のこの状況は日韓ワールドカップの韓国ポジがメルセデスみたいなもんだからなぁ >>218
それで放置マシンに他のマシンが突っ込んだとか起きたらシャレにならんのよな…
まあ過去のマーシャル事故があったからああいういのちだいじにになってしまったのは少しは理解できるけど >>221
F1ドライバーはいい奴じゃなくていいと思うけど、マグヌッセンのコメントはファンも不快に思うんじゃないかな >>209
そのくらい今のF1ってコンテンツはやべぇとこまで来てるけどな
日本の鈴鹿だって来場者30万20万こえてた時代だってあるのに
今や14～16程度しか来ないんだから >>222
ルクレのモナコのやらかしでも俺はスチュワードを今回と同じように批判しましたが何か？ >>209
試合が超盛り上がってたら審判が突然謎のレッドやＰＫで終了
それが今日のレース >>210
やべぇ時のベッテルさんに近づきたくないだろ
歴代で一番被害を被ってるのハミルトンだろうし 海外じゃカスリーがルノー二台両方に抜かれたことと周回遅れになったことに衝撃受けてるｗｗ
面白いな >>219>>225
その時代はそれでも人気あったけど
今や人気もねぇじゃん ガスリーは確かに遅いけど本人ミスでのリタイアがないし、
最低限ポイントをかすめ取ってるから首の皮一枚つながってるよな。 >>166
オコンが乗ったりしないかちょっと心配だ。 >>189
結局そこ
ハミルトンのプレッシャーでミスったベッテルが負け >>227
普段からサッカー観ないけど余計観る気がしなくなったな ベッテルがトップドライバーとしてやっていけないレベルのミスをして、コース復帰で
ハミルトンの邪魔をした
これ以上でも以下でもないからなんとも言いようがない。ベッテルもファンも勝っても
嬉しくないだろう？ いや、、、嬉しいのかｗ？ >>237
フェルッチがインディカーでポイント稼いでシート獲得だな！ >>236
タイや生きてる間はぼっさん相手にかなり粘ったし口だけってわけでもなかったでしょ >>218
まーあとは何か起きたとしてもあそこまで横に飛んでくることはまぁねーだろという判断はあったと思うぞ。 >>226
RPはドイツでSA06みたいにニューマシン来るし、マジで期待が膨らむ ミスったのが悪い、というのと、ミスに対する結果への裁定が適切かは別な話。 ベッテルの根性ないとこは抜かせて後ろからハミルトンに
刺されないところだろうｗ そもそもメルセデスは何もしていない
ただひたすらに勝つ努力をしてるだけだ
メルセデスを勝手に持ち上げて有利な裁定をするのはFIAの問題であってメルセデスがそうしてくれなんて一切頼んでない
FIAを非難すればいいのであってメルセデスを非難するのはお門違い >>198
一番の問題は裁定に一貫性が無いから
それが不満なんだと思う >>245
同じ作戦で負けたんだから衝撃的だろうな＿|￣|○
ついでに言えばノリスあたりにも元気だったらやられてた可能性がある >>250
いいジャッジは試合の流れを邪魔しないようにするし公平にしようとするわけよ
だから間違った裁定だしたら、修正するように帳尻あわせ出したりする >>247
タッペンのサポートできないレベルはちょっとな
前半戦このままなら来期シートはないね ハミルトンは汚いと言われるがベッテルなんて体当たりしてくるからな陰口とナイフで刺すくらいの違いがある >>243
今日のレース別におもろなかったで。おもろない展開をさらにおもろない裁定が下ったからベッテルの行動でレース後盛り上がった。それだけや どの競技も疑惑の判定はつきものだよ
F1だけに限ったことじゃない >>254
ブレーキングが凄かったし
サイドバイサイドでも譲らなかったし
PUパワーが上がったお陰かストレートでも勝負できてた
リカルドはDoDでも良い働きだったよね 野球なら最近は少ないけどジャンパイアなんてしょっちゅうだったし >>236
おれの応援しているリチャルドさんをでぃするのはやめろ 車が悪いんだくるまが リチャルドさんのせいじゃあねえ 周回遅れってなんなんだよ こらルノー 全部終わったあとに
5秒ペナかすわって発表してくれたら
見てる俺ら的にはすげぇ面白かったけどな
レース途中で萎えるような事態にはならなかった
まぁベッテルは発狂するだろうけどw >>260
こういうこと言いたくないけど女抱かせてFIA取り込んでるかもしれないよ 一貫性のなかった今までのジャッジを正したのかもしれないぞ？
なんとでも言えちゃうから後はもう異議申し立てするならその結果を待つくらいしかできねーわ >>252
インディからならニューガーデンやロッシとかはもうポイント足りてるんじゃないか？ｗ
いい加減アメリカ人乗せたれよｗ >>249
それを問題にしてるのは極々一部のおまえらだけ
みんなスチュワードの一貫性がない裁定に怒ってんだわすまんな >>201
スペインでアップグレードしたフロントウィングが微妙に思えてきた 冷静に見ればあれはペナルティーしかないんだが、
どうしても感情的に拒否したくなるよ。
それは仕方ないって。 >>247
それって本当に最低限よね。
1アウト1.3塁で1塁走者のための進塁打みたいな。犠牲フライすら打てないのが今のガスリー
そひゃヒュルケンベルグと噂になるわ。火のないところに煙はたたんのよ >>208
バクーでSC中にぶつけに行ったの忘れた？ 今年はメルセデスが独走、ここまでフェラーリもレッドブルもいまいち
久しぶりにフェラーリが勝ちそうだ、それを阻止しようとベッテルにせまるハミルトン
一騎打ちだと盛り上がった所に、あのＫＹペナ（野暮ｗ）
みんな怒るよ
せめて後日審議にしてバトルを続けさせろ！ >>67
前からやで
昔カナダで滑って１０回くらいタイヤ交換したバトンに抜かれてたし
CoCo壱番じゃなくて勝負強さがないから競り合いに弱い >>241
日本しか語ってないけど、世界で見たら観客数増えてるから >>253
去年からの勢いなくなったな
去年の貯金を序盤で使い果たした感じｗ いろいろなスポーツでチャレンジみたいな制度が導入されてるけど
最近は観ている方から不満がちらほら出てるもんな 一貫性を持ってやるならやる
一貫性投げ捨てるならいいレースの邪魔をしない
どっちかにしてくれ >>268
今年のF1はそういうのが多いのが問題なんじゃない
モナコでのルクレールなんて出場停止レベルだけど
全くお咎めが無いとかね。 >>277
新庭さんマジでF1乗ったらどうなるか気になる
今年はノリノリで強いし >>286
まぁそもそもF1ってそういう世界だもんね。政治力含めての強さってスポーツだし >>265
セナとプロストがぶつけあってそれを見てた顎がもっと悪質なことするようになって
やっとアロンソやライコネン、バトン、ハミチンの世代でマリオカートぐらいにしときましょうって
バトルではやらないようになったのに、アゼルバイジャンでベッテルが解禁して、それ見た
タッペンがグレーを探る旅に出たからなぁ
どこかで止めないと サッカー選手なんかは口先だけで命懸けでとか言うけどこっちは本当に命掛かってるから
ペナルティは厳し目な方が良いとは思うんだけどね そもそもベッテルがミスらなきゃ良かったけど5秒ペナルティは面白くする為かと思ったわ どうせ次で今回と同じことをルクレールがしたらノーペナじゃなくてノー審議ですわ ベッテルは本来免許剥奪レベルのレース中体当りをしてるドライバー。
今もレースに参加させてもらえるだけありがたい自覚しないと。
そんな奴が他人の邪魔をしちゃダメだ。 >>272
田辺さん顔があまり変わらんからなぁ…
笑ってると凄い顔変わるんだけど 現地の客はヒートアップしててもしょうがないな
ベッテルの動き見えてないだろうし家に帰って冷静にレース見直したらまぁこれはペナかなで落ち着く 1番の問題は興行ってことを理解してないことだろ
今季初めてのフェラーリとメルセデスの対決を運営が勝敗下すとかアホかっていう
正しい正しいくないは置いといてファンが離れるようなことばっかしてるようじゃ先は長くない F-1なんて誰もスポーツだなんて思ってないんだよ
金持ちの道楽ショーでやっと黒人のヒールが負けそうなのに運営がその邪魔するから叩かれてるだけ F1は採決する人間が毎回違う時点で終わってるよなw >>303
ツイやFBの炎上っぷりを見る限りそうはなりそうにねーぞｗ 年間20戦程度しかないんだからスチュワードを固定することはできなくないはず
ただ固定したからといって一貫性のあるジャッジが下るとは限らない >>281
ヒュルケンなら、毎レースレッドブル1台をポディウムに押し上げてくれる働きしそうだもんな
まあ載るのが誰かはおまいらの想像に任せるが ベッテル持っとハミルトン引き離してたらなんの問題もなかった >>297
覚えてないなら痴呆症かと
去年ものすげーレスバトルされた話題だし >>293
安定して速いよな
琢磨のおかげでここ数年ずっと見てるから、F1行ったら下手な日本人より応援するかもしれんｗ 一貫性を叩くのはいいが自分の贔屓が得をした場合も叩くべき一貫性野郎は信用できん 海外凄いな
いつもよりジョークネタ少なく怒りに満ちてて
更新も多くて追いかけきれん >>310
ここも過去最高の勢いだよな
早朝なのにw 接触してボッタスの車を壊して５秒
芝生を滑って出てきて接触しなくても５秒
さて？ 湘南が浦和を破ったように、ベッテルにはハミルトンと5秒差をつけて判定を跳ね除けて欲しかった >>313
正直、表彰台DTのヒュルケンベルグとじゃなあって噂が出てからずっと思ってる
たいして変わらない。リカルドに予選で負けまくりだしね >>319
かつてルノーが一時撤退するとき
勝って当たり前で負けた時だけニュースになるようになってしまった
と言ってたな。 AIに裁定させるべきだよ
少なくともプログラムがちゃんとしてれば裁定に私情的なものは入らない >>295
> やっとアロンソやライコネン、バトン、ハミチンの世代
そこの世代はコース外が舗装されるようになって簡単に逃げることができたからなぁ～ｗ
それを分かって押し出すこともやるようにあったけど >>320
ただ気になるのはその場合マイケル・アンドレッティルートなのか、モントーヤルートなのかだよな… >>327
少し寝てから見たしみんな元気なんだよw ＲＢはトップ３って認識されてるしトラブった訳でもないのに中団それもコンスト８位、９位チームに抜かれたってのはダメージだわ
カスリーの存在はＲＢのブランドイメージ損ねる >>326
そうなったら今度はフェラーリ贔屓になるだけだけどな RBとトロが撤退しそうな気もする
マテシッツもこれじゃやる気失せてるだろF1 しかし第2スティントのハミルトン速かったな
ぼっさんの後ろでベッテルから5秒近くギャップあったのに、あれよあれよとDRS圏内 ボッタスがライコネンに突っ込んだのにノーペナだったの忘れないわ シューマッハ時代というかフェラーリ時代もある日終わったけど
あんな感じで今のメルセデス時代もいつか終わるのだろうか そういや昔シューマッハがバリチェロに表彰台を譲って罰金喰らってたけど
今回の国歌の時一緒に乗るのは規則違反になるのかね >>324
DAZNの中野は立場上おかしいっていえないらしくて
しばらくひっかってたけど、
ひっかかるのを、無理やりミスったフェッテルが悪いでーって
無理やり自分を納得させてたかんじだった。
あれでペナだとレースにならないって思ってたみたいよ。 >>329
そもそもベッテルペース全然速くなかったよね ハードに変えてからは
ルクレールにも5秒近くまで詰め寄られて3位転落もあり得たんだから ホンダ今年は１勝ぐらい出来ると思ったのにコリャ無理だわ、来年までにはなんとかなるかもしれんがルノーに先越されそう >>304
興行って考えてるからレース中にペナルティ出したんだし、表彰式終わったあとストリップさせるより
ずっとマシだろうよ >>343
厳密に言えば違反だけど、ちょっと乗っただけで直ぐ戻ったからあれは何もアクション無いだろうな >>342
開幕戦前日まではそれが今年だと思われてたはずなんだよな ベッテル
「ルイスにするより、どちらかというと決定をしたヤツにブーイングするべきだね」
ハミルトンにも多少はブーイングして良いみたいだな >>337
贔屓してもらってもフェラーリは勝手に自滅してレッドブル辺りと良い勝負になるから問題無いｗ >>346
PUだけではなんともならん
それにフェラーリでさえ結局１勝も出来ずだし ハースはどう考えてもドライバーがお荷物だ
二人共途中解雇でも良いくらいだ >>344
中野は終始裁定に疑問呈してたな
あれでペナとるのは、と >>336
同じマシンでフェルスタッペンが後方から難なく抜いていったリカルドに
普通に負けたからな
チームメイトの差が大きすぎる 日本のツイッタートレンドも半分近くF1で占めてて過去最高の勢いだわwwwww
悪い意味で取り返し付かない裁定になったな
担当者自殺すんじゃねーの？ってぐらい
全世界的に炎上してるだろうしなー 実際のところタイヤを去年のものに戻したら序列は変わるんだろうか 一貫性が難しいならせめてセンスのある裁定をしてほしい
ポイント低い方優遇とかでいいよもう
どうせ下克上が起きにくいスポーツなんだし まぁベッテルがミスらなかったり
ハミルトンを5秒以上引き離せば良かっただけだし
恨むなら自分のミスを恨め >>343
あれくらいなら許してほしいわ。2002のオーストリーと一緒にするのはちょっとなぁと。
あの時の表彰式の雰囲気もめっちゃおもろかったけどなｗ >>346
フェラですら怪しくなってきてるから本田なんてもっと無理や。シンガポールで奇跡が起きたらなんとかってレベル。 >>356
エマニュエルピロはイタリアに帰れるのかね。 とりあえずマグヌッセンはもう降ろして欲しい
車壊しておいて最悪なんだけどって無線で言うとか頭おかしいだろ >>357
メルセデスは最下位になるかと
空力など含めて今のまま調整なしの場合ね
まともに走れるタイヤ温度に収まらんだろ いっそのことコースアウトしたらペナルティでいいだろ
タイヤロックさせたら一秒 >>338
マルコもフェルスタッペンが出ていくんじゃないかって心配してるし、
早いところ優勝争いができるように競争力を取り戻してほしいね 身体が露出してて危険なMotoGPでも軽い接触や妨害程度ではペナルティなんか付かんからなぁ フェラーリ勝ち過ぎたんでブリジストン助けずミシュ優遇したのがバーニー
メルセデス勝ち過ぎたのにピレリもエアロもメルセデス側に寄せたのがリバティ ベッテルもVTR見りゃいかにハミルトンが危険な状況だったのと
FIAの裁定が正しい事を把握するよ
さすがにベッテルでも今回はすんなり謝罪することになる 「あのレースはボクのものだった」
ってベッテルが本気で言うんだとしたら、それはそれで情けない話やでｗ ラグビーでも強いチームに日程のアドバンテージを設ける >>366
そう考えると上海のアルボンはマジで聖人やったわ >>350
ベッテル「ルイスにブーイングすべきじゃない。彼は何もブーイングされるようなことをしていない」 >>363
カウンターの知識がスチュワードになかったりしてな ひっそりとボッタスの確変も終了したことによってハミルトンの年間チャンピオンも決まったし残りはもう消化レースやん >>366
ベッテルの1件がなければ今日のクライマックスになれたのになぁｗ >>363
カウンター当てたんでしょ
ライン塞いだのはダメだけど >>347
言ってることがよく分からんけど5秒とかいうどうしようもない裁定下すよりその場で抜かさせてるとか次戦降格とかにすべきだった
一番の問題はファンが待ち望んでたメルフェラ対決を運営が潰した事 >>365
整形かカツラしてパスポート偽造ぐらいしないと
シチリアで、、かもしれんな 終盤ベッテル差を広げるどころかハミに追いつかれてたもんなぁ
ペナ無しでも抜かれてんじゃないか? >>386
ブロックとアタック合戦のタラレバになるからそれは まぁでもライン塞いでハミルトン減速させてるからペナルティはしゃーないと思うわ。興行としてどうなの？ってのはあるが >>386
あのままならDRSでレース終了までに抜いてると思うよ >>386
ブロック合戦とアタック合戦のワクワクをFIAに潰されたことに世界がお怒り >>386
あれはやる気削がれた的な側面もあると思うぞ >>377
おめーのミスにブーイングかもしれんだろ >>363
明らかにブロックしてるな
頭おかしいレベル >>363
カウンター当てずにそのままスピンしろというのか 裁定への賛成反対はあって当然だけど、もっと減速して戻れって言う奴はアホだと思うわ
芝生じゃブレーキ効かないし、コース出た瞬間思い切りブレーキ踏めば減速するかもしれないけど下手したらハミとTボーンになるだろ フェラーリとフェルスタッペンの2チームしか対抗馬いないんだから
もっと頑張って欲しいわ >>389
フェラーリの方がマシン的には1勝できそう
でもRBの方がフェルスタッペンが居る分1勝先に獲得しそう
…フェラーリのマシンにタッペン乗せれないかな？ >>386
そりゃ裁定後無線で文句言いまくってたせいで全くレースに集中できてなかったからな >>386
そういう問題じゃない、バトルを台無しするペナ
ペナが出た後は、二人共クルージング、ルクレールは必死に追い上げ >>363
これはカウンターじゃないかな？ そのまま走るのは難しいと思うよ >>396
スピンしてハミルトン巻き込めばルクレールが優勝できたというのに >>401
MAXも今のフェラーリには行きたくないだろうな >>373
うーんｗ
僕には契約がある、レベルの発言ｗ >>386
アロンソならあんなミスはしないだろうけど、やってもその後どっかで5秒広げて
勝ったったって悪巧みの笑顔を浮かべそう >>389
モンツァがあるからフェラーリもまだ分からんよ >>409
よし、ならマシンだけトレードすればいい 早起きして録画見てたが5秒ペナルティとかいうゴミ判定のおかげで最後の方飛ばし飛ばしみられて出勤前にもう一度寝られる時間取れて嬉しいわ
ありがとよ糞スチュワードさん アロンソがフェラーリかレッドブルにでもいたら面白かったのにな ベッテルがメルセデスのガレージ行った時は緊張したなｗ >>407
裏を返せばカウンター当てるほどパワーオンしてる証拠でペナの決め手かもしれん >>388
コースオフした後にハミに減速を強いてるわけだからねえ マックスの頼もしさは正直異常
どんな状況でも最大限の成果を持ち帰ってくる レース後加算のペナルティの存在がつまらなくしてるのはある
昔に戻すならドライブスルーだね 芝生の上では何もできないって言うけどさ、芝生に乗る前の段階、姿勢変化が大きくなってから縁石を越えるまでの間にどこに出るか考えて動いてると思うんだよね。 もうF1はレースじゃないんだよ
モトGPの方が余程レースしている
あんなペナは白けるだけ >>420
カウンター言うてるやつおるけど、コース復帰を安全にしてないってことの証明でもあるからね
マグヌッセンがよくやるストレートの突然寄せるブロックみたいな感じでやったんだろう レーシングアクシデントとか言って接触してもノーペナなのに
あたってもないの5秒っておかしくね？ >>395
カウンターステアって知ってる
特に土とか草とかがタイヤについたあとだと
当てないとたぶん壁にあたってハミルトンごと吹っ飛ぶよ。 5秒差付けてれば勝てた、終始ハミの方が速かったからしかたねー >>406
だよな
俺はハミなら最後抜けたと思うがペナなかったら結果がどうなるにしろ
少なくとも二人のバトルを終盤まで見れてた訳で
ここ２戦スチュワードが名レースになる可能性あった展開を潰してる >>424
リチャルドさんだっていい車に乗れれば・・・ ガスリーの情けなさは正直異常
どんな状況でも最低最悪の成果を持ち帰ってくる やっぱり5秒はおかしいと思うけど。素人目には。
まあ、元ベネトンのエマニュエルピロ氏には、ペナルティに見えたんだろうな。 5秒タイムペナルティが出て面白かったレースがない
ペナルティ出た瞬間後ろは着いていくだけで終わり
VSCといいレースを冷めさせるカスルールばっかりでそら人気落ちるわ ベッテル「コースアウトしたからハミルトンちょっと待って！ふぅ～一位で戻れた」
ハミ「それ違くね？」 メルセデスしか勝てないF1なんだよもう
バトルすら許されない >>383
縁石跨いだ所でなので普通は左に切るべき所で右に傾けている
グラスの上ではカウンター当てながらマシンをコントロールしているがその後だからね ここまで酷いと流石にガスリー擁護する人でてこないね >>433
あそこからどうやって名レースになるんだよ。ベッテルが抑えきったら神の走りっていうのか？
ハミチンがぶち抜いても、ベッテルの下手くそさが際立つだけやないか
4冠と5冠の戦いなのに、小結VS横綱みたいになるだけやｗ >>441
2012年くらいってあの年は屈指の大混戦じゃなかったか >>435
正直ガスリーのせいでマシンのポテンシャルがわからないまであるわ。
全く近いところ走れないからね >>426
まあ、芝に逃げなきゃ壁に刺さってるからなあ笑 ttps://www.youtube.com/watch?v=haqpopZyvwc&feature=youtu.be
これを持ち出してる連中もいらっしゃるな。まー確かにコース外から戻って抑え込んでる。 でもあれで5秒はでかすぎない？
ルクレールにすらも下手したらいかれる可能性もあったわけで
明らかにルクレールに抜かれるようなミスではなかった だいたい今回のペナで怒ってるのは今年からF1見だしたニワカなんかじゃなく、数年に渡って見てきた人たちが過去のペナ審議と比較して怒ってるのが殆どだろ
逆に何も知らないニワカ相手ならあのペナが妥当だったとか言い包められるかもしれないが、数年見てきた人たちに通用する訳がないんだからペナが妥当だと吠えてる奴らは無意味な努力をしているってそろそろ気付けや >>438
ない
譲ってるのはペナルティでもっと酷いことになるのを恐れて自ら順位を差し出してるだけ ヒュルケンベルグはないけど、ガスリー⇔クビアトのスイッチはありそうと思ってしまった >>434
今回ボッタス相手に結構粘ってたし、ヒュルケンより上だし、やっぱこの人移籍タイミングミスったよな… ブーイングが全てを物語ってたよね
ベッテルは止めて言うてたけど >>444
ていうかトロロのころも別に速くなかったしな
むしろ期待してたやついるのかと といっても最小で5秒ペナしかないんじゃないの？
重い重くないではなく、ペナを出すなら >>438
ペナ出るぞって時に、チームが予防的措置で無線飛ばすことはある ペナルティなんて見てる側を納得させるだけのもんでいいんだよ
大多数のF1ファンからすると抜かれず復帰できたラッキーでしかない
少数のオタク基準に物事決めてたら衰退の一途を辿るだけ >>461
多分そう。それ以下だと警告的なやつしかないと思う。 てかRBも最初からガスリーに期待はしてないよね
それを覚悟で昇格されたんだろ ガスリーはルノーの前でレースを終えるのがマストだっただろうしなぁ 接触してないけどペナルティ出たのって
2010年ハンガリーGPでのシューマッハとバリチェロ以来？ >>460
実力もないのに憎きアロンソに食いついていったんで、去年はホンダ最後の星として
日本人ジャーナリストが宇宙に打ち上げるぐらい持ち上げてたがな 以前ならレーシングインシデントの裁定にクレームがちょこちょこ出る、
というレベルのレーシングインシデントに見えるな >>457
今回のガスリーがマシンに問題を抱えてない状況であの遅さだったとしたら、クビアトと交代は現実味を帯びてくるわね >>447
名レースになるかどうかではなく、バトルを台無ししたということ
ハミルトンは追いつくがオーバーテイクには苦労してた
ベッテルは燃費の問題を抱えていて、どういうバトル、結果になるか楽しみにしていたのに ガスリーはきっとあれだ、ピットのときにスロットルマップ変え忘れたんだよきっと(はなほじ >>461
そういうこと。一番軽いペナがこれ。逆に一番重くてもペナルティストップ10秒でしょ？確か
この前やってた富士48時間レースなんて、ペナルティストップ2分とかあったけどなぁｗ >>459
シーズン後半始まる頃にはメルセデスが勝っただけで
ポディウムで毎回ニコみたいにブーイング食らいそうな流れ >>461
そういうこと知りもしないで、闇雲に貶してる奴の多いことｗ 期待されてないにしろ限度ってもんがあるよ。ガスリーは
フェルスタッペンに近いところはおろか、予選でコンマ4-5
レースで20秒は当たり前に離されている。
ルノーが接近してきたから致命的だね >>316
てっきり2016のモナコのこと言ってるのかと >>113
俺もこれ頭に浮かんだけど、似てるけど微妙に状況違うだろこれ
モナコのハミルトンはシケインカットした後コースに復帰する時にリカルドに減速を強いてない
その後抜きにかかるリカルドをブロックしてるけど、復帰自体は安全に行ってる
だから問題はハミルトンがシケインカットでアドバンテージを得たか否かであって安全に復帰したかどうかではない
翻って今回のベッテルはコースに復帰直後に不可抗力とはいえハミルトンを壁に追いやってる
FIAの公式な発表も、コースに安全でない方法で復帰し、後続のハミルトンに回避行動を強要した、となってる
だから問題はアドバンテージを得たか否かではなく安全であったかどうか
それでいったらモナコのハミルトンは安全で、今回のベッテルは安全じゃなかったってのは何もおかしくない >>449
マルド師匠がポールトゥウィンした年だな 魚雷とかボロクソ言われてたクビアトの名声が復活するんだから
カスリーもいつかそのうち復活するかもな >>471
そうなるとクビアトは数奇なF1人生だな
RB昇格二回と降格&解雇経験持ちという >>479
MAXは怪物だからな
まぁガスリーは遅すぎるから擁護はしないけど ビデオ見終わった
スレの流れだと面白くなさそうな感じだったけど、個人的に面白いと思うけどなぁ(´・ω・`) 一貫性がないのならば裁判すべきだね。
通常ならばＦＩＡが取り下げメルセデスが受け入れるでしょ。
それが出来ないなら変な力に汚染されてるってこと。 >>484
こういうのもV字回復と言うのだろうか？ >>487
それは事情聞いた後の処理でしょ、レース中に出るもんじゃない クビアトはトロくらいのチームだといい走りだけど
トップチームに行くと物足りないってなりそうで >>482
あの年どれだけのチームが表彰台に乗ったことやら
2008並ほどじゃないけど、それでも多かった 個人的には今回のはペナルティーに該当するようなケースではなかった
FIAがメルセデスを優遇しているとみなされても仕方がないくらいの偏向ジャッジ
ただ運営主体はFIAであってジャッジ権もFIAが持ってる
特定のチームを優遇するか否かの権利もFIAは持ってる
嫌ならF1から出ていけF1を見るな関わるなという事もFIAは出来る まぁレース後審議はアリだったかもね
一番面白くないけど >>481
ならこのルクレールはどう？
https://youtu.be/xsWaxYlCbac
コースに戻るときに明らかに後続車両に減速を強いているけど？ >>488
いつものフロアがーとでも言うんじゃね？ 裁定に一貫性がないのも、毎戦スチュワードの人は入れ替わり制だからね ガスリーはルノーに負けたのもダメだし
何よりレッドブルマシンで周回遅れってのがイメージ悪すぎ >>497
リタイアでもしない限りレース中に迅速に決めるって方針になったからなぁ
でもまあベッテルが悪いわあれは。あれでハミチンああだこうだ言うのはかわいそう >>481
それをいったら
モナコのルクレールなんて、出場停止でもいいんじゃない？
そういうところに一貫性がないのが問題で
今回のペナルティが適切かどうかじゃないきがする。 >>497
レース後審議って言ってもそれで5秒ペナ出したら興醒めって意見が大半占めそうだし
結局問題はペナが出たタイミングではなくペナを出すか出さないかの一点に尽きると思う >>503
ひでぇこというな、ちょっと俺フジテレビに文句言ってくる! ルクレールはペナルティの対象外
そのためにベッテルには出やすい べっちゃん昔から変わらんよな
ハミは随分時間が必要だったものの変わったのに
それ考えるとタッペンの変わりようにはびびる これドライバーがベッテルとハミルトンじゃなかったらペナルティ出てないんだろうな 今思うと成績悪いわけでもないのにクビにされた
ベルニュって可哀想だよな
レッドブル戻したれよ >>506
レース後に結果が入れ替わるとか興ざめもいいところだからね
ただ、ハミルトンは結果がわからないので最後までベッテルとバトらなければならなかったという点は違ってくる >>508
それならルールとしてちゃんと記載して欲しいよね
それなら一環してるし、気に入らなければ見なければすむし。 >>481
いやあでもリカルドがあそこで普通に加速してたらたぶんハミルトンに並べたしあのまま行ってたらウィングなくなってたでしょ
あれはハミルトンが寄せたから減速したようにも見える
ただリカルドはスリックタイヤで濡れたラインだったからそのまま加速できなかったかな・・・？ >>511
ぶっちゃけジョビナッツィとストロールが15位争いあたりで起きてたらスルーされてたのは間違いないと思われるｗ それよりいい加減ベッテルを出場停止にしろ
レース後の醜態は胸糞悪い >>503
M1も1年目ならまだ新鮮見あっていいけどもう6年目っすよ
近代Ｆ１で６年連続ならハミの言うとおり過去最高のチームだわ
まー政治力がって話だが
バーニーでもそろそろPU止めようか言い出すレベル ま、せめて人々がみたい『争い』を同じマシンにのってるくせに
提供してくれないボッタスも責任はデカいけどな
今のF1ならたまにではなく毎レース必ずメルセデス2台は争う状況を作らないとダメ >>519
5秒ペナ出た後も、区間マゼンタ出しながらベッテル抜こうとしてたしな
いかんせんストレート遅いのと、ヘアピンのブレーキで頑張りすぎて離されてたが >>527
何でだろうね…なんか今回存在感消えてたんだよ
モナコまではまだあったのに ベッテルが看板入れ替えたときは
正直いいぞやれーと思ってしまったｗ >>527
本当にベッテルがただ自滅して変なペナルティ受けただけなんだよな >>525
ボッタスは所詮ボッタス
一時的に覚醒はできるけど、長くは続かない。
ロズベルグの方が大分マシだよ >>481
コントロール下に戻った後に直線で壁に追いやって減速させてるのは安全なのか >>521
あいつ、なんか問題起こすと勝手にブチ切れて都合がわるい時は、
普段は頼まれてもないのにペラッペラ喋っていい人アピールするくせに
ノーコメントで逃げるし
マジでそろそろなんとかしないと。フラビオ投入できちっと統治すべき あれでルクレールが2位になってたら
ガチで発狂してたかも知れんなｗ
そう考えると残念だった もう今のランキングで今シーズン終わっていいよ
その代わり残りのレースをウィリアムズのマシンでワンメイクレースにしてくれ >>535
俺のPC翻訳がボタンって翻訳してしまった ガスリーは確かに遅かったけどストロールがあのペレスよりペースが良かった位だから相当乗れてた
あれはストレート速い上にハードタイヤで引っ張るの分かってるストロールの後に出るタイミングで
ピットした戦略も良くなかった
しかしルノーは激遅モナコからこの短期間で良いペースで最後まで走りきれるPU用意するとは凄いわ
ボッタスとのバトルは見せ場あったしヒュルケンも後半ペース良くて面白かったわ ■カナダGP
サインツが予選でアルボンを妨害→FIA「3グリッド降格！」
ルクレールが予選でボラード通過違反→FIA「当該ラップのみ無効！グリッド降格なし！（俺ペナ出したよね、ペナ出したよね）」
ベッテルがコースアウト後にそのまま復帰→FIA「危険だから5秒ペナな！罰則ポイント2点！」
ルクレール様とメルセデス様がベッテルに勝利
過去の同様レーシングインシデントと何が違うのか海外SNSで炎上 >>538
ぼっさんは伝統的なフィンランド人ドライバーなんで、雨が降って来るととたんに遅(´･ω･｀) ミスしてなんとか立て直してもペナルティだもんな
メルセデス忖度がすぎるわ >>540
予選タイムはニューレコードになってほしいから全部メルセデスワンメイクのほうがいいな F1＝最も速い車で争うレースっていう大前提を忘れてるよな
観客はみんなレースを見に来てるのに徹底的にレースを潰されたら一体なにを見ればいいのって とりあえずホンダのスペック3待ちかな
ポイントはメルセデス圧勝で、フェラーリの現状も見たし ベルニュいいドラだったよな
まぁNSXやNBOXよりもDS7プレゼントされたほうが嬉しいだろうけど… もうコースオフ一回5秒ペナルティにしてくれた方が分かりやすいわ >>539
ルクレールも甘い人だ。あそこでフルプッシュでハミチンベタ付5秒以内でゴールさせたら
一気にチームの重心が傾くのに ルノーはストップ&ゴーが速いだけじゃね
バレーンもリタイアはしたが良かった気がする >>544
確かに他のフライングフィン系同様ウェットだとショボいけど
単純に路面温度低いだけな時はわりと速いぼっさん
今年わりと失速したのもバーレ－ンと今回 >>545
コースアウトを立ち直したとは言わないだろ 俺的にはペナは妥当だと思ってる
ベッテル、ミスする→ハミルトンの進路妨害、減速
故意に邪魔したかどうかが問題ではなく、結果的にはハミルトンの邪魔をしてるってところが問題
ただ5秒ペナだと、あの状況でハミルトンはチェッカーまで抜く必要がなくなるから白けるのは分かる
一度ハミルトンに先に行かせる、とかいうペナでもありゃいんだろうけどね ルクレールは表彰台での態度でイキリきれない真面目っぷりがスケた
ベッテル潰すんならあそのはノリノリでシャンパンファイトすべき またスチュワードに暴言吐いてやがる
国際法廷に呼べよ クビサとラッセル周回遅れにするたびに5秒加算ルールにしようぜ >>546
トラックレコードはガチなバトルで出して欲しいな スチュワードの選び方を考え直すべき。元選手だからって簡単に審判に採用するのもどうかと思う。審判は審判としてその道の教えを学んだ人がなるべきでしょ 今回の裁定の問題はカナダGPで閉じないこと
つまり、これが「判例」として基準になってしまい
今後同じことが起こり得る 次のフランスってストップ&ゴーでいいの？
それなら中断争いはカナダで速かったマシンがまた優位かな？ Jon Noble @NobleF1
The only question in town tonight: What is your opinion of the Sebastian Vettel moment when he cut across the grass and rejoined track?
https://twitter.com/NobleF1/status/1137836863786500099
投票やってる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>556
サトーじゃないんだからなぁ。他のドライバーの見本となるべき4冠なわけで
>>557
順位入れ替えたら許すって指示が出せればなぁ。でもベッテルが従っただろうかｗ >>557
レースしてるんだからそんな状況なんて腐るほどあるだろ
いちいちペナなんで出してたら興ざめだわ
まあ、現状のメルセデスの政治力を考えるとある意味妥当な判定なわけだけど >>499
オープニングラップでのベッテルとルクレールの話だよな？
オープニングラップのインシデントは混乱を考慮されて通常のレース中のインシデントに比べてペナルティのハードルは低いし、同一チーム内の出来事だったら尚更
>>516
いやだからハミルトンがブロックしたからリカルドは減速したって書いてあるでしょw
そのブロックはコースに安全に復帰した後の出来事で、復帰する際じゃない
そしておっしゃる通りこの時はまだレコードライン以外は濡れてるから仮に並べても抜くのは無理だよ
それを分かってるからハミルトンも必要以上にラインを締めてないんだと思う >>537
お前、いつもベッテル叩いてる奴かｗ
ただのアンチかよｗ フランスでスペック3入れてくる可能性あるな
ガスリーの母国レースだし >>489
ツイでFIAはマフィアとかまで書かれてるぞw
もうダメだろ >>567
なるほど、あれだけ近づいて抜かなかったのはちゃんとオーダー出してたからか
まあヒュルケンからしたらリカルドより上をアピールしたいだろうから面白くないけど ルノーがめちゃくちゃ速くなったのは正しいけど結局ラップダウンしてるし
FIAの裁定がクソじゃなくてもこんな大量にラップダウンばっかのレースだと興行的に終わりそう
娯楽が溢れる今の時代、もうこういうのが許される時代でもないでしょう >>553
チームがルクレールにベッテルのペナルティ知らせてなかったらしいよ >>552
コースによってはスタート直後に裁定の嵐だなｗ >>563
いやいや、今後メルセデスが同じことやってもペナなんて出ないからｗ >>576
ルノーは変わってねーって
元からあのぐらいだ 5秒は厳しいからポジション入れ換えのペナルティを作ろう 英Skyのコメンタリーだと、
ブランドルはベッテルがミスしたから当然ペナルティを受けたの一点張りだったが、
バトンはレーシングインシデントだったという論調
個人的には、バルセロナやモナコのようなコースならまだしも、
抜けるカナダであのペナルティーは無いな >>583
ポジション入れ替えのペナルティを作ると、もし相手がインシデント後に後ろに下がりまくってたら地獄になるんだｗ 仮にもあの二人は今のF1、つまりモータースポーツの最高峰のバトルを見せないと
いけない立場なわけで、ああいうミスして、コース復帰でズッこい真似して相手を危険に
晒して許されるんか？ってことですわ。マグヌッセンとジョビナッツィの争いじゃねえんだから
>>567
確かにいつでもヒュルケンがリカルド抜ける状態になってたもんな。またリカルドがぶつける
んじゃないかと思って見てたわ >>583
今のf1ではそれ５秒ペナよりはるかに厳罰w メルセデスの前で走ってると、スピンして接触無しでタイムロスさせるだけでもペナルティ出そうだな >>576
あんま煽りたくは無いがそもそも速いならもっと上位に行ってる
ルノーはまだ遅いんだよ… でもショートカット(失敗)してるんだから、順位そのままキープってのもおかしい気もするな
あのスピード差ならほぼ真横に来てもおかしくないんだから 最近のF1はつまらんな。ピロが裁定する事自体が笑える。コーナー大回りして首がいたいとかいって松本にあたりまえだろと呆れられたひと。 あたってないけど故意じゃないけど
危なかったからペナルティ！なんてやってたら
レースにならないじゃんか >>559
そうそこでスチュワートは糞だって言ってやればいい。
これを証拠にyoutube.com/watch?v=haqpopZyvwc&feature=youtu.be …
Not consistent >>577
またまたｗ 争いを避けて確実にルクレールとベッテルを争わせない方向に持っていくかｗ ヒュルケンの方がタイヤが若かったし、
確実にリカルドを抜くペースがあったからねえ...
急に数秒もバックオフしたから、オーダー
出されたんだろうなと思ったよ >>583
ポジション入れ替えのペナルティーあるっしょ？
今回のそれ適用で良い気がする
まぁ結果は同じだろうけどｗ >>510
ハミちんのオンボード見るとオイ！ってなるけど
そもそもあのコーナーのあの状況で突っ込むか？ってとこだなぁ… >>576
速さもリザルトも込みで昨年のポジに戻れたが近いかと思う
これ維持できればコンスト4位は行ける ペナは重いがベッテルももっと落ち着いて運転してほしかったな もう大相撲みたいにしたらいいよ
なんかあったら物言い、スチュワード全員がコース上に出てきて審議する
その間マシンはその場でストップ どういう理由であれ、見た目的にはベッテルがハミチンにぶつけに行くぐらいの勢いで
右に寄っていってるからな。斜め右に堂々と行くのは悪質ってことよ >>604
俺はハミルトンが後ろに来た時に「これは2011年の対バトン状態になるか」と思ってたわ やらかさないフェラーリはフェラーリじゃない
やらかすからフェラーリなんだよ >>563
これが基準でずっとやってくれるならいいよ スチュワードの意思決定が不透明で閉鎖的すぎるんだよな
今回は3人？
もっと増やせよ
で、タイムペナルティーは異議申し立てできるようにするべきだな >>579
>>611
あ、そっか
「一貫してメルセデス寄り」という判例になるのか >>610
長いことレポの誰かにふたされてた気が
入れるタイミングもうちょっと我慢できてりゃな ハミルトンのファンでもこの裁定はおかしいと書いてる人出てきてるね どーれメルセデスとハミチンとFIAのTwitterに動画貼ってくるよ！ >>610
今回のレースで作戦的に一番きつかったのは、Q3のためにソフトスタートになった
ルノーの2台、ガスリーのトロロッソあと後マクラーレンの2台。マクラーレン2台はトラブり
ルノーとガスリーの真っ向勝負になったが負けてもうたんよねえガスリー... >>615
でもリカルドはあっさり抜いてなかったっけ？ >>610
ガスリーの言い訳（？）と言うのはある程度決まってる
デブリ踏んだ
フロア壊れた
これキーワードな >>615
ストロールだね
少なくともペースでは速かったんだから、ヒュルケン程とは言わなくても待つべきだったな ガスリーはストロールに抑え込まれたので終わりってのがホーナーの考え ベッテルはさっさとピットに入れたのに
ルクレールはピットを遅らせられてタイム失った挙句マックスの後ろに出されてたから
正直今回もルクレールはかなりフェラーリにピキッてると思うよ >>577
ビノット「ルクレールに教えたらルクレール贔屓が露骨だしなあ」
てことか >>613
アスペかよ
今後ああいうことがあったら誰だろうがどういう状況だろうが5秒ペナにするなら納得するって意味だよ
個人的には今回のはただのレーシングインシデントだと思ってる 裁定はおかしいでもハミルトンは1位で文句ないてことでいいんだよね？ F1人気を考えたらペナルティ与えずにベッテル優勝された方が良かったのに本当にバカだよな。
もうマクラーレン以外が勝つサーキットなんてないのに
自分で自分の首絞めてるんだもFIA ルクレールは2位になれた
またフェラーリとギクシャクする >>629
てかハミルトンは何も悪くないし1位であることを誇っていいと思う >>630
マクラーレン強いな
さすがNo.1シャシー >>629
文句ないというより責任はないってことじゃない？
結果への文句は出てるがハミのせいじゃない https://f1-gate.com/redbull/f1_49808.html
ゲートだけどついにマルコ爺さんがタイヤはメルセデス専用だと批判し始めたな
それにピノットも支持してるそうだ シケインショートカット
危険なコースへの復帰
明らかに速い後方車への幅寄せ
5ペナルティですんで良かったねw
セーフティカー中の故意の悪質アタックでも
失格ならないからな 5秒は驚きベッテルなら
特別ペナルティ無しでもおかしくなかった >>626
あれ２周遅いよなあ また俺たちやってると思ったぜ >>629
彼はベッテルの後ろでチャンスをうかがってただけで、特に押し出したわけではないから別に何も悪くない >>636
それを貼らずにソース（パクられた海外記事）を貼れよ >>630
人気出ようが出まいがFIAの収入変わらないんで メルセデスが撤退しない限り
メルセデス一強時代は続くよ LEC＜チームが知らせてくれてたらボクがハミルトンに追いついてセブが5秒取れるようにサポートするつもりだった
ここまで言えたら逸材 トップ走ってコースアウト
する時点で表彰台もおこがましい https://streamable.com/m9yis
チャンドックの解説
英語はわからんからあれだけどこれ見るとペナでも文句は言えないと思う
たとえベッテルが故意じゃなくても >>629
「ハミが文句言ったから忖度されたゴネ得」とか言ってた人もいたけど
さすがにそこまで偏った頭の奴はここにはいないだろうｗ ガスリーが遅いガスリーが遅い交代だーって言ってるやつ
じゃあ代わりに誰を乗っけるんだ？
クビアト？ガスリーと50歩100歩だぞ
ヒュルケン？ガスリーと50歩100歩だぞ
アルボン？ガスリーと50歩100歩だぞ
リカルド？ガスリーと交代させる価値あるな
リカルド未満のやつならガスリーとそこまでかわらん バーレーンの時も思ったけど
ほんとハミチンっていつもオイシイとこにいやがるな
そのオイシイとこにいられるのがハミチンの凄さなんだろうけど、なんかムカつくなｗ
どんだけ強運なんだよ >>643
ハミとの５秒のビハインドを余裕で引っくり返せるマシンならペナなどものの数ではないだろうな >>646
ペナに一貫性がないから多くのファンが批判してるだけ。
メルセデス忖度じゃね？
これが消えない >>644
これペナルティなし？
だとしたらひでぇ 背水の陣のアビテブールさんのドヤ顔コメントを楽しみにするか
ルノーはこれで耐久性もあれば面白くなるんだけどね >>648
募集すれば？
車を運転するだけの簡単なお仕事です >>649
基本ハミって先頭に何かあったらすぐさまチャンスをつかむ位置にいつでもいるイメージがある でFIAはハミルトン忖度してるの？
それともメルセデス忖度してるの？
それとも2013年のようにイギリスマフィア忖度してるの？ >>578
F2のモナコだとショートカットでペナ祭りなのになw >>649
ピット入ろうとして、コース上に戻ってきてもお咎めなしとかあるわけだし
オイシイところにいるなんて自由自在さｗ あミスった
２００７と２００８がイギリスマフィア忖度だった。２０１３は違う！ >>654
そうなんだよね、モナコの最後でハミルトンとタッペンがシケインで絡んだときもハミルトンにはお咎めなしだからなぁ
アヤシイと思われても仕方ないよね >>662
F1のショートカット祭は（ルクレール様がいたせいか）
全車おとがめなし スチュワードにメクラと言っても罰せられない方が
忖度だけどな
他の競技で審判に言ったら退場だ とにかペナ裁定にはく一貫性を持たせてほしい
某マグさんなんてもっと危険な意図的なブロック死ぬほどやってんのに大抵ノーペナだし
わけわからん バトンはおかしいっておもってて、ヒルは投票をやってたりするから
おかしいっておもってそう、ブランドルは正常っておもってるってことは
いわゆるチャンピオンになるようなやつは、それがおかしい
つまりそれぐらいは当たり前って思ってる可能性があるね。 今回の一件、ベッテルじゃなくて最強政治力のルクレール様だったらどうなってたのかな？ >>626
ベッテルはあれ自分から入ったと思うぞ。
作業員たちがあわててタイヤ持ち出してたし 裁定に一貫性がなさ過ぎて、それしかも白ける方向に裁定が下されるってのがなぁ
それとルノーはパワーは出てるけどドライバビリティがウンコってことなんじゃないの >>647
忖度を連呼してる馬鹿が大勢居るだけになぁｗ ベッテルフェラーリがやると5秒ペナ
ハミルトンメルセデスがやるとノーペナ
レッドブルも裁定が糞だと言っている。
タッペンなんかニキラウダが死んだからどうしてもハミルトンに勝たせたかったんだろとまで言っている。 >>674
ルクレール様ならノーペナで涙の初優勝だったろうね >>674
ノーペナでしょ
これでペナ食らうなら
モナコのあとで出場停止だよ ここでフェラーリが自主的にポジション戻させて
ベッテルも僕のミスだみんなごめん
とかいってだったらカッコいいけど
実際は自分でミスったのにポジション主張して子供みたいにふてくされてるのがなあ
抗議はファンとチームの仕事で良いと思う
主張はしなきゃいけないとしてもせめてミスしたけどコントロール出来なくて僕にはどうしようも無かったで終わってればねえ ところで今年のモナコGPでのボッタスに話を戻すが、
SCの時にハミルトンとわざと距離を置いてピットに戻ったが
これ昔禁止されてなかった。
今やってもお咎めないのか？ >>677
一貫性が無いから忖度を疑われるのが分かんない馬鹿ｗ >>684
タッペンにペナ確定した後
ぼっさん単独への審議マークは結構長かった
ギリセーフという判定かと >>683
レース前にマルコと話したに際に見せた田辺さんの笑顔がヤバかった
あれ見てこのレース何かあると感じたもん でもそういう人間臭いとこもベッテルの魅力でしょ
今の F1がやろうとしてることって人間である必要がないというか究極的にはAIレースをしたい風に見える この件はどっちについても相容れなさはどうしようもないな
営業でスポーツの話題振ったらアカンていうのは世界共通だが
欧州はF1もそうだろうな モナコのルクレールがノーペナというのも香ばしいよな >>686
順番が逆だよね
まず ぼっさんが のろのろしなければ
たっぺんとぶつかるタイミングでのピットはできなかったんだから
まず先にそこを審議してから、それからタッペンの審議しないといけなかったはず。
原因より先に結果のほうだけ処罰は変だよね。 審判に暴言吐いても、他の選手に暴力的行為をしても、表彰式を無茶苦茶にしても
退場にも出場停止にもならないスポーツって他にないわ笑 でも、まぁヨーロッパ発祥のスポーツだからなぁ
公平性大は最初から諦めたほうが精神衛生上いいのかもね >>683
田辺さんの笑顔はニューウェイ爺と違うからよく分かる 今回ベッテル擁護してる奴が、いつぞやの予選でアタック前にタッペン抜いたとき
なんて言ってたか興味あるなｗ >>701
ハンマーで100発くらい殴られたような顔しよるだろお前は >>695
いやピットでの接触自体はペナ出るのは当然よ
それはそれとしてぼっさんにはあめーなとも思う どうせならそのままコントロール失って壁激突してハミルトン撃墜
ルクレール優勝ならみんな満足やったんや！！ >>697
メルセデスに向いてることは否定しないし
普段なら、それもいいですねで流すトトが
あわてて妨害発言してるぐらいには、
事実上メルセデス特化タイヤってトトですら思ってそうだね。 ガスリーをクビにしろ。
普通にルノーに負けてんじゃん。 >>706
それをしなかったからFIAが怒ってペナ出したんやろな（嘘） 今宮があのハゲは厳しいペナを出す人ではないって言ってて、｢ほーん｣と思った矢先にうーん、これは5秒ペナｗでモンエナ吹いた ルノーのほうが勝ってたというだけだね
フェルスタッペンはドライバーとして凄いからクソPUでも5位に上げられた
それだけだろ モナコ
ターンインでノーズすら入って状態でつこんで
ハミルトンにペナルティってモータースポーツ観たことないの？
カナダ
ショートカットで減速
直線でシャシー半分入ってる状態で
相手を壁へ完全危険行為ペナルティが妥当
ハミルトンスパで
ライコネンに追い出されて
仕方なく抜いたから順位いったん
譲ったのに5だか10秒ペナルティ喰らったからな
5秒は妥当過ぎて笑う >>706
ベッテルが一番やっちゃあかんやつやｗｗｗ 引退させられるぞ
本心はハミチンと相打ちで終わりたかったところだが、自分のチョンボが原因で
ルクレール勝たせたらもう… >>715
つかメルセデス、フェラーリに追いついてないのはルノーもホンダも同じ
どっちもクソPUだよ 今回のペナは表彰台でのブーイングとツイッター炎上が全てだろうな >>717
フェラーリ「そうなれば良かったのに」
FIA「そうなれば良かったのに」
ルクレール「そうなれば良かったのに」 ペナはどうあれ、ベッテルの対応いいね！！
F1にはこういう人間味が必要だ！ >>725
そうだわ！憎悪で激怒があってこそ面白くなるんだわ～ >>715
言ってるだろルノーは周回遅れでゴールだ 敗者だよ メルセデスに特化したたい焼きって言われるけど、
テストの時はそうでもなかったのかなと思った。
というのも、テストの時はそんなに速くなくて
その後必死で今年のタイヤに合わせて作り込んで
来たのかなと。
詳しい人教えて。 トップ2強と戦うことさえ出来てないルノーがなにが速いと言えるのかわからんわ
ルノーが目指してるのは中団トップなのか？
普通メルセデス、フェラーリ目指すならまだまだじゃないのか？中団トップでルノーが評価される時点で情け無すぎでしょ そりゃFは
フェラーリのFだからな
FIAはきっちり仕事してるとわかるレースだったな >>725
つまりチョンのサッカーって人間味あるんだねｗ いくつか要因があったと思う。
まず今回のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはｾｸﾀｰ3が遅すぎたから抜くﾎﾟｲﾝﾄが無い。あとﾊｰﾄﾞﾀｲﾔは2,30周くらいが1番良かった。
だからすぐに追いつくも中々抜けず、逆にｽﾄﾛｰﾙのﾊｰﾄﾞが1番いい時には離されてる。
おいおそいぞ そうだ
もっとグロやマグのような熱いドライバーが増えるべきだ >>728
>メルセデスに特化したたい焼き
美味しそう フェラーリが異議申し立てしたらしいが、5秒ペナは対象外じゃなかったのか しかしスチュワートってカスでもなれるんだな。
レース後にみんなで審議すりゃーこういう批判もでないだろうに
そういう頭がないんだろうな。 フェラーリ＞メルセデス＞＞＞＞ルノー＞＞ホンダ
今年はまず勝利なし
来年に期待 まあでもベッテルの「左から抜けやあ！」って言い分も、
どこまでベッテルの車が流れるかなんて予測できないし、都合のいい言い分だ
とは思った。レースよりレース後の方が面白かったけどｗ ルノーとしてはＤＮＦ避けてダブルポイント得るために絶対に必要な指示
ヒュルケンに同情しない
Hulkenberg catches Ricciardo with around 10-15 laps to go.
This is just me paraphrasing the radio with his engineer over a few laps.
Engineer: “Nico, we are being told to hold position”
Nico: “That’s bullshit”
Engineer: “We need to cool the car, please open a gap to Danny”
no response, stays right behind Ricciardo
Engineer: “We need to cool the car Nico, please open a 2 second gap”
Nico: “Well I can get in front and cool the car then”
Engineer repeats order to cool the car several more times, each time sounding more stern and heated.
Nico: “Just tell me not to race, it’s okay”
Engineer (almost angry at this point): “You are NOT racing, we’ve been told to hold position, open a 2 second gap in front.”
Nico finally falls back
Pretty disappointed that they weren’t allowed to race today, but glad to see my two favorite drivers Ricciardo and Hulkenberg matching each other on pace :)
Could see this getting pretty spicy in the future especially if Renault is in no mans land racing Gasly every week
Edit: Just listened to Daniel’s team radio, he was never told that the team told Nico to hold station, and he never asked the team to hold positions.
He was just kept updated on the gap and told “Overtake is available” when Nico had DRS on him. Both of these guys are real racers 表彰台のブーイングは
コースの観客席で実際の映像見てないやつ
ツイッターは一部のバカこれ現実w >>740
来年見なくて良しお前みたいなゴミ団子はw DAZNサーシャのルクレール2位誤報にはワロタ…絶対間違えちゃいけない奴 流石にハミルトンにブーイングはおかしいから
そこはベッテルもフォローしたな 昨日のスレで俺がルノーがフェラーリとホンダの間に割って入ったって言ったら決勝であのエンジンが持つわけないとか言ってた人いたけどやっぱりルノーがフェラーリとホンダの位置に来たね
ルノー嫌いだから悔しいぜ
下手すりゃルノーの2人は表彰台もありえる
そしたらフェルスタッペンは表彰台不可能になる >>661
メルセデスだろ
ロスブラウンがあの位置だし 736
今回のゴミスチュワートを侮辱して
FIAの法廷に呼ばれて裁判すればいいじゃん。
一貫性ない過去の証拠動画持って来て
こんな不公平な裁定をするスチュワートは追放すべき。
FIAは公平で一貫性のある審判員をちゃんと用意すべきだ。 >>748
ルノーはストップ&ゴーだけでしょ
マクラーレンと一緒！ >>721
うわーつまりガスリーはペース落としてたルノーに引き離されてたのか…
ヒュルケンベルグがリカルド抜けたなら、フェルスタッペンとのギャップどうだったか見たかったな >>733
マグは言っちゃいけないこと言ったと思うぞ >>746
ルクレールがベッテルに対して５秒以内まで追い付いてたら
もっとレース後面白かったのに 今からyoutubeの公式レースハイライト動画・・・のコメント欄が楽しみ 去年(2018)の第七戦カナダＧＰ終了時点のF1.5
7 アロンソ 32
8 ヒュルケン 32
9 サインツ 24
10 マグヌッセン 19
11 ガスリー 18
12 ペレス 17
13 オコン 11
14 ルクレール 10
15 バンドーン 8
今年(2019)の第七千カナダＧＰ時点のF1.5
7 サインツ 18
8 リカルド 16
9 マグヌッセン 14
10 ペレス 13
11 ライコネン 13
12 ノリス 12
13 ヒュルケン 12
14 クビアト 10
15 アルボン 7
16 ストロール 6 >>751
ベッテルさんにエクストリーム謝罪させる気ですかｗ >>757
チームオーダー出すだろう～いや出てたかも 去年(2018)の第七戦カナダＧＰ終了時点のF1
1 ベッテル 121
2 ハミルトン 120
3 ボッタス 86
4 リカルド 84
5 ライコネン 68
6 フェルスタッペン 50
今年(2019)の第七千カナダＧＰ時点のF1
1 ハミルトン 162
2 ボッタス 133
3 ベッテル 100
4 フェルスタッペン 88
5 ルクレール 72
6 ガスリー 36 去年と比べてF1.5が接戦で面白い。
F1の今シーズンの結果はもう決まった。 >>748
もっかい言う ルノーは周回遅れでゴールした レースに成ってない おれのリチャルドさんが泣き ベッテルに表彰台インタビューしなければ治まった体で終わったんだろうけど、あの最後まで大人気ない態度が盛り上げてくれたわ…オレ的には後味ウマウマ >>760
>>763
中断争いは上位が大ゴケしないから熾烈だな
逆にトップ6は今年メルセデスが全部持ってってるな >>756
マグヌッセンは今回の一件でチームからの信頼失っただろうな ミスをしたベッテルが悪いのかもしれんが、
とりあえずレース後の審議でも良かったと思うんだけどなあ >>646
これ見ると幅寄せなんだよな
ハンドル外に切ってコース塞いでる この４戦でボッタスが優勝→2位→3位→4位と着実に落ちている件 ベッテル「このバトルの結果は、ダブルクラッシュといこうぜ！」
ハミ「いつものパターン、そう来ると思った」 ノーペナで良かったと思うが？どうやろか？川井ちゃんは激オコだったな。ハミルトンはイタリアでブーイング酷いやろな。 故意であろうとなかろうと、仕方なかろうと仕方あろうと、
コースアウトして進路妨害したら順位譲るべきだわな。 >>763
ベッテル以外と昨年に近い稼ぎはしてんのね
ルクレールはライコよりは少しいい位か… >>770
ここは挙動的にカウンター切らないとスピンしてそれこそハミ巻き込んでたと思う そろそろ米国で２台だけで走るメルセデスGPがみたいなｗ >>765
リカルドは万々歳だろ
過去最高順位だしレッドブル破った
勝てるマシーンで周回遅れなら大泣きかもしれんが むしろメルセデsフェラーリレッドブル抜きでレースやってほしい >>778
ストロールなぁ、いつの間にか入賞圏内にいる感じがあって…（大体上の方が騒がしいからか） >>783
周回遅れで最高順位と言われてもねえww 解釈なんか毎年変わるじゃん
前はお咎めなしだったけど今は駄目な事なんかいくらでもある オレ爆死しても相手に勝たせたくないドライバー居るけど、今日のベッテルはそうは見えなかったな… 海外のファン怒り狂ってるなw
でもこれが覚めるようになったらF1終わりだな ベッテルがミスしなきゃ良かった話しだよ
ミスしなきゃこんなことにならず優勝出来た
それだけのことだ！ >>777
ルクレールは優勝目前で3位に落ちて10ポイント落とし(バーレーン)、
俺たちのチームオーダーでベッテルに譲った影響でタッペンにも抜かれ5ポイント落とし(中国)、
俺たちの予選戦略で１レース落とした(モナコ)
全部俺たちのせいなのに、それでも去年のライコネン以上の72ポイント稼いでるのはすごいわ。 インディ500とか現地で見たことあるが
ぶっちゃけF1より遥かに面白いな。
今回のような一貫性のない糞裁定もあるしF1はネットの無料放送で十分。
中国から垂れ流しされてるけどあれ問題ならねーのか不思議 >>789
どういう形であれ、これだけ盛り上がれるならまだまだ安泰だね >>783
リチャルドさんはな 周回遅れになるような車に乗ってなければ今頃何回か表彰台にのぼっていたんだｙぉ なんでもう一年でも我慢できなかったんだ くやしーーー あれハミが無線でいわなっかたらお咎め無しだったと思うわ～ >>791
メルセデスの無敗
全戦ワンツーフィニッシュ >>646
これ見ても陰謀論唱える奴は糖質の疑いがあるから病院に急げ > 雑魚チームヲタは傷でもなめあってればいいのにｗ
> 雑魚チームヲタってレースみてたのかねｗ
ここのスレではこういうのが大人のレスらしい さーて有料放送解約するぜ。
違法に流れてるし今回の裁定で金払うの馬鹿くせ―
もはやF1は
Youtubeのダイジェストで十分だな >>543
ボラード不通過はゲインした予選タイム抹消で普通に良いだろ
グリッド降格は厳し過ぎ
ルクレール憎しで意味不明な主張になってんぞ コンサバに走って安定感のないマシンに乗った相手のミス待ち
何か起きたらレースコントロールの忖度待ち
レース後は神の目線で相手を気遣うコメント
ハミルトンは着実にプロスト化してるな >>770
あれで「ハンドル外に切って…」なんていうのは、いままでレースの何を見てきたんだってレベル >>793
中国は二人とも微妙な派ささだったから争ってたら共倒れだったような
バーレーンはむしろリカルドの電漏れで3位になれてラッキーだったじゃろ
あんときだけだしなあ、ベッテルを圧倒する速さだったのって
PUに無理させてた気がしてならない
モナコは予選はともかく決勝での体たらくは、流石に今回のベッテルのヒス以上にあかんやつ 興行としては大失敗の裁定だったけどねー
今シーズンの強さを考えるともうフェラーリがメルセデスに勝てるコースはどこかしら？
となると一大ファン層が固まってるフェラーリが今シーズンいつまでたっても優勝できないかも？
フェラーリファンがしらけはじめる
視聴率にダメージ
来年のスポンサー料にダメージ >>665
あれはフェルスタッペンからぶつかったからだろw
ハミルトンはアンセーフなカットじゃなくてセーフなカットだぞ >>802
だからわざと召喚されて事情判決もらうんだよ。
FIA
御免ね。結果は変えることができないが、今後裁定に一貫性があるように
運営も気をつけるから。 >>795
アンチは人気者の証拠みたいなことで逃げてると
取り返しの付かないことになるよ >>817
フェラーリファンが減らないなら大丈夫だろ インディ５００面白かったな。
あそこはF1通用しなかった連中がトップ争いできるところだから
F1なんか辞めてみんあインディ行けばいいのに。 >>811
興行をするのはFOMの仕事で、FIAの仕事じゃないからな レース内容→新喜劇並の規定路線
音→おっさんの屁＞＞＞＞＞＞PUの屁みたいな音
裁定→強権政治国家並のブレブレ 今年フェラーリ１勝も出来なかったら撤退するぞと脅し入れそうな気がする >>239
あの同じ場所のマシン放置は過去にも見てる気がする リアルガチな話今シーズン残りレースでフェラーリが勝てそうなコースってどっかあるか？ > Fernando Alonso arrives at Milton Quays for seat fitting
はい来た >>818
F1に足りないうちの一つはこれだろう
ドラのこういうとこでみんなが侃々諤々になってるｗ
サッカーもあんまり機械に頼らない方が良いのかもしれないと思う。 1チーム4台体制にして雑魚チーム出てけが1番の治療薬だと思う。
見ててつまんね。せめてメルセデスでハミルトンVSベッテルVSリカルドVSフェルスタッペンやれよ >>791
ベッテルが片足だけ １位の表彰台に乗せていた事に ソフトは5周で終わり、ハードは65周もつって、レースをクソつまらなくするタイヤだな。
レース70周なら
ソフト20周
ミディアム30周(タイムは1周+1秒)
ハード40周(タイムは1周+2秒)
になるようにコンパウンド調整しろよ 下手糞ベッテルがコース飛び出さなければよかっただけだろｗ このつまんねーF1を忘れるために今日大谷さんホームラン最低2発お願い。 ただでさえ退屈なレースだったのに
興醒めもいいところだったわ ベッテルってドイツ人なのにドイツ人らしさ0だよな
顎もキレることあったけど大体がパフォーマンスだったしロジックがあった
今回の立て札入れ替えとかはラテン系っぽい
昔のアロンソがやりそう >>832
あれはハミが蹴飛ばすべきだったろ
透けブラ姉ちゃんが居なければ、ベッテルは１位の場所に乗ってたはず ポールリカールサーキット
観てて気持ち悪くなるんだよなー
青のシマシマがよ メルセデスこれまで2台共トラブルフリーなのはすごいわ。
たまにはノーパワーなったりドライブシャフトが壊れたり、ウイングなくしたりしてくれんと。 メルセデス専用タイヤにメルセデス寄りのジャッジ
そら人気も無くなりますわw こういうのは審判の裁量だからどっちに転んでも仕方ない
ベッテルのガキみたいな振る舞いは恥ずかしいね
文句あるんだったらミスるなよ バカな君たちに裁定の答えを教えてあげよう
ペナルティになったのは、
実際は避けられたのにわざとやったかそうでないか
ただそれだけだ。 モナコのマックスは大人だったな。
アンセーフリリースだから自分のミスでもないし。 本当につまらない
ペナルティー？はぁ？アクシデントだろ？
しね ミルトンキーンズアロンソまじ？
だとするとガスリーはテストドライバー？ 個人的に3秒ペナかな？って思ってたら5秒で笑った
でもあれ、どのみちハミルトンに抜かれてたよな マックスの件も、あれもアクシデントでペナルティー対象ではなかったよ
クソだわ ハミルトンにブーイングする気持ちはわかる
表彰台にピロが立ったらそいつにブーイングしただろうけど ミスだから許せはそもそもおかしい
ミスかわざとか判定できないから結果で判断でしょ
交通違反だってそう
過失の結果の違反だって罰金とられる hamimumemo700「草刈りしてるフリして待ち伏せてやがるんですよ」
「ほら、タイミングを合わせて突っ込んで来やがった！」
「ライトテラシ」
「ウィンカーテラシ」 ベッテルは本当にダセーな
やっぱルクレールだな
まつげ長いし >>826
ソースどこ？ググっても見当たらないんだけど SNSやつべで呼びかけて視聴停止集団ボイコットとかでてきそう
そろそろFIA側に伝わる方法で主張しないとって感じ
MLBかなんかで見たことあるんだけど
試合が始まったら客がぞろぞろ出て行っていなくなる、みたいな >>857
なんつーかこーいう区切りのレースになっちゃいそうな流れだわな
俺は見続けるけどそこまで興味ない人は欧州サッカー終わったしいいかな
でDAZN契約更新しなくなっちゃいそう ボイコットしてもFIAは痛くもかゆくもないのでは……？ フランスはコースのラインが目に優しくないから普通に見ない人も多そうｗ ＬＴ解約祭りすりゃいいんや
ＤＡＺＮはＦ１以外もあるしアピ解りにくいわ このペナルティを必死に過去のと比較してるニワカばかりで困る。
当たったかどうか相手が減速したかどうかじゃない。
ワザと寄せて壁に挟もうとしたその危険運転に対するペナルティだよ。しかも前科アリ。
ドライブスルーでも相当なぐらい。 ボイコットするなら自分が呼びかけて行動を起こせばいいのに
起こりそうとか言って自分はやらないクセして雰囲気だけ煽るのってどうなの >>852
そう思う
パワー隠してたし
審議中のまま万一ベッテル勝ったら
ペナで取り上げのほうが良かったかもね
一番得したのはルクレ様？
そのための５秒？ >>862
プロ野球あるからDAZN継続はするが深夜にわざわざ起きて見た結果がこれじゃなあ
ほんまもうええわってなったわ 今見たけどハミルトンだったらペナルティ無しだったろ
もう完全にF1は死んだな ハミルトンずっと応援してた俺は毎日楽しいわ
お前らもハミルトン応募すればいいのに ペナルティが妥当かどうかはドライバーで投票するのとかばどうだろ？
今回はベッテルはペナルティに納得してないけど、ハミルトンはペナルティ出なかったら納得しなかっただろ。ドライバーがどう思ってるかが分かるよ。 顎のヒル撃墜以降も見てるやつは今回の件もネタ程度にしか思ってないだろ >>728
スリーポインテドアローがついた御座候みたいの想像したわ。 ところで秒数のペナルティって
5単位で決まってるの？ 判定の一貫性を言えば、曖昧な点はあるけど、今回の件はベッテルダセェでおしまいだな。 >>878
5秒、10秒、ドライブスルー、10秒ストップアンドゴー、
レース終了後なら、それぞれ5秒、10秒、20秒、30秒加算 ハミチンの判断力は地味にすげえわ
あの状況で減速を選べる奴がどんだけ居るかわからん ベッテルの糞ハミルトン殺そうとしてんじゃん
ペナルティーは当然だろ >>876
1994のオーストラリアだっけか
シューマッハ酷かったな
あれペナ出たっけ？ いやペナルティー出汁すぎなんだよ。こんなだからサイドバイサイドの戦いが無くなったF1になった。優勝者をトップから引きずり降ろすとか89のセナ以来の黒裁定だ。赤と銀が逆の立場だったら絶対にハミルトンの優勝にケチつけるなんてされてないよ。100%ね。見てねえけどよ。 >>882
知る由無いし、揃えて計ったところで無意味 レッドブルはペナくらってもフェラーリはペナくらわないと思ってた
まさか１位走ってもペナくらうとは
同じフェラーリのルクレールは全然くらわないのにねえ
メルセデスあげとルクレールあげ（ベッテルさげ）の思惑が一致したのかな メルセデス以外はもう２０２０年に向けて開発始めた方がいいと思う そういや、DAZNの解説のファイナルラップで「ベッテルとルクレールの差が4.69秒！ルクレール2位」みたいに
盛り上がってたからてっきり2位になったのかと思ったらルクレールって3位なのな。DAZNで騒いでた4.69秒って最終的なハミルトンとルクレールの差なんだよね。
なんだったんだろう？5秒ペナが出た後のタイミング表示はペナを加算したものになってたってこと？ >>619
ガスリーのトロロッソじゃなくてトロロッソのガスリーな >>891
メルセデス「よっしゃ、このままほっといても今シーズン勝てそうだから来シーズンの開発始めるぜ」 ペナは妥当だな。ベッテルがダサいだけだ。
ただハミは寄せられて抜けないのはわかってて、鼻突っ込んでペナを確実に出させに行ったようにも感じた。だからちゃんと減速して避けれる。 >>895
そもそもRBの開発チーム2つ分の規模があるから20年と21年の開発を同時にできるしな >>895
つかもうやってるだろ
今年用のアップグレード予定の一部を来年用に回すとか 見終わったー
ベッテルへのペナルティ自体は妥当だけど5秒はでかすぎたね
+1秒のペナルティも作ろ ペナは理解できるんだが
2戦続けてペナでトップが入れ替わる状況を保って流すような
レース展開で終わっちゃうとなんかモヤッとするなぁ
もうちょっと純粋な形でトップ争いを見たかった フェッテルのペナは当然だとして、ゴール後どこにクルマ隠したの？自分で押してまで。
その後も子供みたいに我慢がきかなくて。
次戦は出場停止だわ >>893
実況者の勘違いじゃないの？
その４．６９ってハミとのギャップじゃね
５秒以内に収めなきゃいけないのペナ受けたベッテルとのギャップ レース後のベッテルの振る舞いにはペナルティないの？ ライコネンを長年応援し
ルクレールも応援し
レッドブルホンダも応援し
メルセデスに乗っていた俺はF1が大好きだ サッシャの最後のポカひでえよな
罰としてルクレールが脱げ ベッテルはホント車に乗ると人が変わるなあｗ
実はマンセルタイプなのかな？ >>906
うん、サッシャはハミルトンとルクレールの差を見てずっと大騒ぎしてた
ベッテルと8秒以上差あるときからずっと騒いでた >>893
今宮生理的に無理なんでカナダはDAZNで見てたけど
サッシャのその勘違い酷かったな
中野も指摘してやらんと 微妙だけど 元は言えばベッテルのミスが原因やからなー 相変わらず接戦バトルに弱いな 予選は強いから速さあるけど ベッテルはディフェンス能力が劣る >>893
放送中2位とのギャップと間違えたって訂正してただろ しかしベッテルってきゅうりではなくニガウリって感じだな レースよりここ見てたほうが楽しいシーズン
風見鶏のようにくるくる向きかえるからな タイトル争いできないなら誰が乗っても一緒だからフェラーリはアロンソ乗せてみようぜ トップとのギャップ表示するとことマシン間ギャップ表示するとこあるしかわいい勘違い >>922
F1から逃げたロートルなんていらねえだろ >>923
DAZNのF1ゾーンはギャップとインターバル両方表示
単に間違えただけ 問題のシーンからレース終了後まで録画は残しておくかw タッペンが直線でルノーをあっさりパスしてるのに、ルノーに付いていけないガスリーは今回のレースで擁護は難しいな ハミルトンは自分の順位より、ボッタスの走り見てほっとしてるだろうな。
ボッタスはやっぱりボッタスだったと。 ベッテルとハミルトンの闘いペナ受ける前からワクワクできなかったわ
半分諦めだったし
やっぱフェルスタッペンは最高の刺客だわ ホンダ車を所有したこと無いが
でもレッドブルホンダは応援するぞ断固応援するぞ
帽子とか買っちゃうぞ
ホンダ応援席取れなかったのは残念でならん ペナで逆転して勝つとか…くっだらねえ
こんなくっだらねえシリーズある？
ベッテルは狭いサーキットであれ以外しようがないだろ >>933
市販車と別物だし気にしなくてもいいかと >>897
わざとペナルティ誘発したよな
あのコーナーであの距離感じゃ出て来るのも無理はないし
そうなるとパスするのは難しいのは分かってて突っ込んでる
ただやっぱベテ吉は安定感ねェなぁとも
ハミちんなら勝ち目前であんなミスはしない F1ゾーンといえば右上ずっとガスリーの一人旅オンボードはどういうことだよw
そのときにフェルスタッペンがヒュルケンベルグとリカルド抜いてたのに >>925
最近民放でも仕事増えてるし仕事切るとしたら
最初にモースポ関連が切られそうで心配・・・
>>930
あのマシンでユーズドハードのストロール抜けないのわね
去年からそうだがオーバーテイク下手過ぎ 次はフランスか
ルクレール優勝だな
母国みたいもんだし レース中のペナルティーは無くすべき
ペナルティーは次戦のグリットに マンセルはあれだな
黒旗出ても走り続ける生真面目さが好きだな モナコはタッペン優勝
カナダはベッテル優勝
俺の中ではなw あれでベッテルが悪いならレースにならんだろ。ところでガスリー何処にいたの？ あの直後一旦ハミルトンに順位譲ればペナルティは出なかったと思うよ
そこからコース上でハミルトンをオーバーテイクできれば普通に優勝だった ガスリーはガスリーだったし、ボッタスはボッタスだったな。まぁ、ボッタスは何かトラブル抱えてたのかもだったが。
フェラーリもパワーサーキットならメルセデスに対抗出来るかもだが、もう今年はメルセデスで決まりなんだろうな。
やたらメルセデスよりの判定だしな。 1レースで合計60秒はコース外走ってOKというルールを >>944
観客に手を振ろうとしてキルスイッチに当たっちゃったとか
おちゃめさん
チームはたまったもんじゃないが 接触してもペナでないのに
戻ってきて相手にコースあったのにペナじゃ訳が分からんなｗ >>951
鈴鹿1コーナーイン側で肩バンバンして労を労ったこともあるし
思い入れのあるドライバーだ
ハイファイブもしてくれた
良いやつだぜ >>948
あのシチュエーションで譲る選択肢はないっしょ ブリスターの出ないメルセデスなんて俺の知ってるメルセデスじゃないのよ
メルセデスタイヤw 先頭争いしているマシンがどっちかがどっちかに影響与えたのは間違いないから
ベッテルのぺな当然だとおもうけど、ベッテルはどうしようもないので悪くはないともおもう
まあ・・・・仕方ないんじゃね、べってるがコースオフしなきゃよかっただけ >>952
ベッテルが2番手走ってて、芝生ショートカットで逆転して強引に塞いだとかじゃないのにな ベッテルが壁に押し付けようとしてたから悪質なんだよ
重大事故の一歩手前
ペナルティが軽すぎる モナこのときも思ったが、タイム加算よりはスローダウンとか順位入れ換えとかを命じて着順と順位を一致させてほしいわ… ハミルトンがスピード落とさず突っ込んでたら二台とも終わってたわけでね
そうなってればルクレールが優勝してたけどベッテルには次戦相当重いペナルティ出てたろうね >>948
これだよね
正解なのはネクスト解約だけどね ジュール・ビアンキってフランス人だったのか
紛らわしいな ルノー信者ってわけじゃないけど、ルノーのパワーアップが本物なら楽しみがまた増えるね
レースとしてはもう…悲しいね… ファンなんかいないんだな
ただのアンチの武器に使われてるだけ >>964
あえてインシデントになるようにハミが仕掛けたとしか見えんがな 朝起きて倍速再生でぼんやり見てたら、なぜかハミルトンが勝ってたでござる 1位と2位の看板入れ替えたり、表彰台のトップにベッテル立たせたり
そういうのが要らね
ルール冒涜でペナルティ出せばいいのに 注意くらいで良かったのに。
次何かやったらタイム加算みたいに出来ればベッテルは攻められないし、ハミは攻めるしで面白かったのにな。 >>964
あれはハミルトンわかってたろ、ぎりぎりまで様子見てただけと思うわ
あそこですぐに速度落としたり、そのまま突き抜けようとするような奴は
チャンピオンになれないよ、まさにハミルトンの真骨頂だと思ったわ >>969
内側に入るには近すぎた、だから外側に入ってスローダウンでアピールした
ハミルトンは冷静だったね
だいたいベッテルはミス無く走ってりゃよかっただけでしょうよ、そこでミスってるからスベッテルとか言われるんだ >>972
むかし罰金とかあったような記憶がある、表彰台の場所を故意に入れ替えた処罰で コースオフマシンとコース上のマシンは同じ権利を持ってない
コース復帰に最大限の注意を怠った
コースオフマシンはライバルでも何でもない ルクレールがハミの前にいればフェラーリワンツーならず で済んだのにな ベッテル、レース後の体重ちゃんと測ったんか？態度といい重い罰金くらわないのか >>976
「ミスしなけりゃいい」 そりゃそうだんなこと言ったらハミルトンもいつものようにポール取ってぶっちぎってればいいだけ
無線でのやり取りとかいちいちいやらしいんだよハミルトンは。 ルクレールといいベッテルといい今年のフェラーリは
呪われてるな >>985
車がメルセデスよりも遅いから色々と無理してんだよ とにかくFIAやワーキンググループはルクレールを勝たせるようにもっと働け とりあえずレース後審議とかにすればいいのにな
こう言うときだけすぐペナルティーがでる >>975
規則でタイム加算ペナルティーは控訴できないはず
ただの茶番、まあドライバーの醜態をさらさないチームのコンプライアンスだね ベッテルはきっちり制裁しないと何度も同じ事繰り返すぞ 川井も今宮も、抗議があったから形式的に審議してるだけでペナルティーはまずないだろ、って感じだったしな。5秒ペナは意外だった。 ルクレールが勝ったら赤飯だな
もち米とアズキとササゲを今のうちに買っておこう このスレッドは１０００を超えました。
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