【HONDA】F1ホンダエンジン【359基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【358基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1559557658/ 残念ですが信者と言われる方々の過度な応援が多くの支持者に不快感を与え株価にも影響を及ぼすまでに至っております
信者の皆様が応援してくださるのは心から感謝致しておりますが度を超えた誹謗中傷等謹んで頂けますよう切にお願い申し上げます ホンダの失敗を必死で祈るバカキムチどもがキモ過ぎる。。。 ガスリーはスピードトラップでビリなのに5番手タイムということは相当ダウンフォース付けてるな >>4
この世は地獄、おなじ地獄なら憎まにゃ損そん
これがアンチの集団的心理ということですね ﾉｰﾊﾟﾜｰﾉｰﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽで取れる順位だっけ 予選５番手って >>9
だからルノーに負けるんでしょ
しかも予算が少ないルノーに
ホンダが足を引っ張ってると思うのは当たり前 仮にフェルスタッペンがガスリーに追いついたとして、チームオーダーでるかな？ >>13
チームオーダー以前に抜かさせない理由がないよね
ブロックなんかしたら、誰もがなにやってるんだと思うわｗ >>13
ガスはソフトタイヤだもん。
さらに長く走るタッペンを蓋しておく理由なんてないでしょ
悩むまでもなく譲るよ >>14
去年までの赤牛のコメント読んだ事ある？
PUさえルノーなら戦えますから ホンダPUは全開率高いとオシレーション問題が必ず上がってくる気がする >>17
ガスリーは早めにハードかミディアムに変えるからタッペンとは絡まないと思うよ
リカルドと同じタイミングで
ソフトは十数周くらいしか保たなさそうだし >>19
ドラッグ大きいと燃費も悪いだろうし、期待しない方が良さそう
まさにホンダ殺しとしか思えん タイヤが厳しいレースとなると、タッペン俄然有利
ある意味マグヌッセンサンキュー どんだけホンダがダメでも
タッペン5位、ガスリー6位は固いでしょ
その後にルノー勢が並ぶと言う感じで
ハース居なくなったしね どうだろうね
FP2ではルノー勢デグラデーションあまり出なくてペース良かったしね
対してガスリーは体験したことが無いほどのデグラデーションとのコメントだったし
ロングランはフェラーリも良くなかったので落ちてきそうだけど デグラレーションはタイヤが冷えてるときに無理をするとでやすいんだっけ
レッドブルはPUのために、相当ダウンフォースを削ったんだろう マックスぶちギレてるなあ
もうルノーに完敗だしひどい タッペンは何もしなくてもソフト勢がビットインした時点で5位になれるんだよね
あんまりバトルはなくボックスを追いかける1人旅が始まる
最初のガスリー、リカルド、ボッタスの小競り合いと
ベッテル、ハミルトンのトップ争いが見ものだね >>29
ボッタスも無理しないだろ
待ってれば上がれるんだから
モナコ見たいにリカルド渋滞が起きたら抜きにかかるだろが 第7戦 カナダGP
6/10 (月)
フジテレビＮＥＸＴ
決勝
2:30 〜 6:01 （211分）
＜解説＞＞今宮純 川井一仁
＜実況＞塩田康介 >>31
塩田のしゃべりがトロイのもあるけど、やたら今宮が言葉を被せてくる >>22
ドラッグ大きいメルセデスを見習って頑張れ 相変わらず印象操作でシコシコしてる 馬鹿スレだな
wwwww
ホンダ負けろ！シコシコ
ホンシン消えろ！シコシコ
みんな賛同してくれよ！シコシコ
生き甲斐がこれなんだよ！シコシコ
糞笑えるwww 999 名前:音速の名無しさん [sage] :2019/06/09(日) 15:27:10.08 ID:cS4LqT6C0
マグヌッセンとグロージャン
もういい加減F1から消えてくれないかな
バカな、、お笑い担当として必須だろ
ストロール ラッセル グロ マグ エリクソンは必須要員やぞ >>39
5番目のメーカーってあったっけ？（＾∇＾） ホンダ信者
縋るものが無さ過ぎて
只のネトウヨになる
そのうち親に刺されるんじゃ >>46
ホンシン、ただの荒らしに成り下がってるからね
レス見たらかわそうになるくらい
底辺の人間がいいそうな事しか言えてない
応援は皆無だし >>47
覚えたての言葉を使いたいのはわかるけど
使い方間違えてるぞ >>50
Q2も使えるってことがショボい証拠だよね
メルフェラは本物のパーティーモードだよ
少しやばいことをしてる >>41
うわ、何言ってるんだこいつ…
頭ヤバすぎて気持ち悪いな >>5
ウィングペラペラですが
モナコで速かったことからも分かるがシャシーはかなり良い >>55
シコシコ少女像君だと言ってるが？
何か？w >>12
スピードトラップ2位のレーシングポイントが遅いのは何故だ？
コーナーでタイム失ってるとしか考えられんだろ？ 早朝からNG回避しながらIDころころ変えて馬鹿アンチが基地外すぎる。 ホンダPU本気でヤバイな
メルセデス、フェラーリはQ2からパーティーモード使ってるぞ 昨年後半と比べての今年のフェルスタッペンの成績やモナコの成績見たらほぼ答えが出てたけど今回の予選で答えが確定しちまったよな。
もう仮にルノーが決勝でコケたとしてもその評価は変わらない。
ホンダを応援するのはいいけどホントだったらタッペン申し訳ないって立場のはずなのに何故か去年のルノーよりいいと思い込んでるまさに厚顔無恥。
ホンダ頑張ってるから応援したいがホンダオタは日本の恥さらし。 >>60
トラクション差ならメルセデスワークスもスピードトラップで上位に居ないとおかしい ルノーもメルセデスもホンダも馬力は然程変わらない
メルセデスの今までの速さはタイヤの恩恵を一番上手に操ってた事が証明された
って事だろ
フェラーリは流石
>>64 >>66
確かに最弱ホンダでも60馬力くらい下なだけだよ
タッペンは30馬力以内にしなければF1がつまらなくなると訴えてたけどね >>67
馬力もそうだけど山本がトルクの谷間を改善しなけれダメだとF1ラボのインタビューで説明してだからね >>66
ホンダが変わらないならルノーも馬力は変わらんなw フェラーリが最強と言われたのは去年の話
ホンダがルノーを越えたと言われたのも去年の話
あれから時間が経ってどのメーカーもアップデートを重ねていて現在の序列がどうなってるかはなかなか見え辛いが
さすがにホンダとルノーがメルセデスと同等と言うのは無理が無いか？ >>68
ICEのディメンジョンは決っているのでトルク特性も
同一にしかならないと思うよ。 米家のライブ配信
最近はホンダの肩を持つことなくニュートラルなんだよね
20時から
https://youtu.be/08OIHnAfRUM >>70
ホンダ自身負けてるの自覚してるのに、>>66みたいな妄言吐いてるやつはちょっとやばいな 結局フェラ以外ドングリだったな
ルノーさんはパーティ無理してる感あるけどそれも改善されたのかい？ >>71
ホンダにトルクの谷間があるってのは今に始まったことじゃないよ
前にもホンダ自らが説明してたよ
今回もインタビューで山本が聞いてもいないのに答えてた >>74
ルノーはただ約束通りの成績を上げてきてるんだからね
モナコからパワーを解放するって宣言してた通り
今度、ホンダがパワーアップするまでずっと負け続けるよ
フランスなんかホンダじゃ話にならないと思うよ
フラグ立てたんだからこれからしっかりバカにされてよ >>76
誰かと勘違いしてますよね？
ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-Ejdu
↑あなたですか？ 金曜PUはICEのみ交換だって
米家が田辺に金曜PUのことをきいたら使ってる車と使ってない車があるってさ
ホンダF1 特集 | PUエンジニアの一日
https://f1-gate.com/honda/f1_4980 >>77
何にも勘違いじゃないよ
お前に言ってるよ >>81
勘違いされてるのか、わたくしはあなたが思っているような人間ではないですよ
むしろあなた側ですよ >>15
悪かったな
半角ぐらいで頭おかしいとか言うのか？ トップスピード出ないねー
やっぱまだまだってことか 悲報
ホンダPUやはり非力なのがカナダGPで明白となる スレの進みが早いと結果が悪いのが分かる
スレの進みが遅いと結果が良いのが分かる
スレの進行度はアンチの頑張りで成り立ってる まあこれだけ信頼性があがったんだから、今年は合格点上げてもいいと思うよ
壊れると去年のように車体の開発が全然進まないのがよくわかった ギア比あってないんだろうなぁ
このコースは前からレッドブル苦手っていってたし
ギアボックスもサーキット毎に変えてもいい気がするんだが
ギア比決めるプロセスにお金かかるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
