【HONDA】F1ホンダエンジン【359基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【358基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1559557658/ 残念ですが信者と言われる方々の過度な応援が多くの支持者に不快感を与え株価にも影響を及ぼすまでに至っております
信者の皆様が応援してくださるのは心から感謝致しておりますが度を超えた誹謗中傷等謹んで頂けますよう切にお願い申し上げます ホンダの失敗を必死で祈るバカキムチどもがキモ過ぎる。。。 ガスリーはスピードトラップでビリなのに5番手タイムということは相当ダウンフォース付けてるな >>4
この世は地獄、おなじ地獄なら憎まにゃ損そん
これがアンチの集団的心理ということですね ﾉｰﾊﾟﾜｰﾉｰﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽで取れる順位だっけ 予選５番手って >>9
だからルノーに負けるんでしょ
しかも予算が少ないルノーに
ホンダが足を引っ張ってると思うのは当たり前 仮にフェルスタッペンがガスリーに追いついたとして、チームオーダーでるかな？ >>13
チームオーダー以前に抜かさせない理由がないよね
ブロックなんかしたら、誰もがなにやってるんだと思うわｗ >>13
ガスはソフトタイヤだもん。
さらに長く走るタッペンを蓋しておく理由なんてないでしょ
悩むまでもなく譲るよ >>14
去年までの赤牛のコメント読んだ事ある？
PUさえルノーなら戦えますから ホンダPUは全開率高いとオシレーション問題が必ず上がってくる気がする >>17
ガスリーは早めにハードかミディアムに変えるからタッペンとは絡まないと思うよ
リカルドと同じタイミングで
ソフトは十数周くらいしか保たなさそうだし >>19
ドラッグ大きいと燃費も悪いだろうし、期待しない方が良さそう
まさにホンダ殺しとしか思えん タイヤが厳しいレースとなると、タッペン俄然有利
ある意味マグヌッセンサンキュー どんだけホンダがダメでも
タッペン5位、ガスリー6位は固いでしょ
その後にルノー勢が並ぶと言う感じで
ハース居なくなったしね どうだろうね
FP2ではルノー勢デグラデーションあまり出なくてペース良かったしね
対してガスリーは体験したことが無いほどのデグラデーションとのコメントだったし
ロングランはフェラーリも良くなかったので落ちてきそうだけど デグラレーションはタイヤが冷えてるときに無理をするとでやすいんだっけ
レッドブルはPUのために、相当ダウンフォースを削ったんだろう マックスぶちギレてるなあ
もうルノーに完敗だしひどい タッペンは何もしなくてもソフト勢がビットインした時点で5位になれるんだよね
あんまりバトルはなくボックスを追いかける1人旅が始まる
最初のガスリー、リカルド、ボッタスの小競り合いと
ベッテル、ハミルトンのトップ争いが見ものだね >>29
ボッタスも無理しないだろ
待ってれば上がれるんだから
モナコ見たいにリカルド渋滞が起きたら抜きにかかるだろが 第7戦 カナダGP
6/10 (月)
フジテレビＮＥＸＴ
決勝
2:30 〜 6:01 （211分）
＜解説＞＞今宮純 川井一仁
＜実況＞塩田康介 >>31
塩田のしゃべりがトロイのもあるけど、やたら今宮が言葉を被せてくる >>22
ドラッグ大きいメルセデスを見習って頑張れ 相変わらず印象操作でシコシコしてる 馬鹿スレだな
wwwww
ホンダ負けろ！シコシコ
ホンシン消えろ！シコシコ
みんな賛同してくれよ！シコシコ
生き甲斐がこれなんだよ！シコシコ
糞笑えるwww 999 名前:音速の名無しさん [sage] :2019/06/09(日) 15:27:10.08 ID:cS4LqT6C0
マグヌッセンとグロージャン
もういい加減F1から消えてくれないかな
バカな、、お笑い担当として必須だろ
ストロール ラッセル グロ マグ エリクソンは必須要員やぞ >>39
5番目のメーカーってあったっけ？（＾∇＾） ホンダ信者
縋るものが無さ過ぎて
只のネトウヨになる
そのうち親に刺されるんじゃ >>46
ホンシン、ただの荒らしに成り下がってるからね
レス見たらかわそうになるくらい
底辺の人間がいいそうな事しか言えてない
応援は皆無だし >>47
覚えたての言葉を使いたいのはわかるけど
使い方間違えてるぞ >>50
Q2も使えるってことがショボい証拠だよね
メルフェラは本物のパーティーモードだよ
少しやばいことをしてる >>41
うわ、何言ってるんだこいつ…
頭ヤバすぎて気持ち悪いな >>5
ウィングペラペラですが
モナコで速かったことからも分かるがシャシーはかなり良い >>55
シコシコ少女像君だと言ってるが？
何か？w >>12
スピードトラップ2位のレーシングポイントが遅いのは何故だ？
コーナーでタイム失ってるとしか考えられんだろ？ 早朝からNG回避しながらIDころころ変えて馬鹿アンチが基地外すぎる。 ホンダPU本気でヤバイな
メルセデス、フェラーリはQ2からパーティーモード使ってるぞ 昨年後半と比べての今年のフェルスタッペンの成績やモナコの成績見たらほぼ答えが出てたけど今回の予選で答えが確定しちまったよな。
もう仮にルノーが決勝でコケたとしてもその評価は変わらない。
ホンダを応援するのはいいけどホントだったらタッペン申し訳ないって立場のはずなのに何故か去年のルノーよりいいと思い込んでるまさに厚顔無恥。
ホンダ頑張ってるから応援したいがホンダオタは日本の恥さらし。 >>60
トラクション差ならメルセデスワークスもスピードトラップで上位に居ないとおかしい ルノーもメルセデスもホンダも馬力は然程変わらない
メルセデスの今までの速さはタイヤの恩恵を一番上手に操ってた事が証明された
って事だろ
フェラーリは流石
>>64 >>66
確かに最弱ホンダでも60馬力くらい下なだけだよ
タッペンは30馬力以内にしなければF1がつまらなくなると訴えてたけどね >>67
馬力もそうだけど山本がトルクの谷間を改善しなけれダメだとF1ラボのインタビューで説明してだからね >>66
ホンダが変わらないならルノーも馬力は変わらんなw フェラーリが最強と言われたのは去年の話
ホンダがルノーを越えたと言われたのも去年の話
あれから時間が経ってどのメーカーもアップデートを重ねていて現在の序列がどうなってるかはなかなか見え辛いが
さすがにホンダとルノーがメルセデスと同等と言うのは無理が無いか？ >>68
ICEのディメンジョンは決っているのでトルク特性も
同一にしかならないと思うよ。 米家のライブ配信
最近はホンダの肩を持つことなくニュートラルなんだよね
20時から
https://youtu.be/08OIHnAfRUM >>70
ホンダ自身負けてるの自覚してるのに、>>66みたいな妄言吐いてるやつはちょっとやばいな 結局フェラ以外ドングリだったな
ルノーさんはパーティ無理してる感あるけどそれも改善されたのかい？ >>71
ホンダにトルクの谷間があるってのは今に始まったことじゃないよ
前にもホンダ自らが説明してたよ
今回もインタビューで山本が聞いてもいないのに答えてた >>74
ルノーはただ約束通りの成績を上げてきてるんだからね
モナコからパワーを解放するって宣言してた通り
今度、ホンダがパワーアップするまでずっと負け続けるよ
フランスなんかホンダじゃ話にならないと思うよ
フラグ立てたんだからこれからしっかりバカにされてよ >>76
誰かと勘違いしてますよね？
ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-Ejdu
↑あなたですか？ 金曜PUはICEのみ交換だって
米家が田辺に金曜PUのことをきいたら使ってる車と使ってない車があるってさ
ホンダF1 特集 | PUエンジニアの一日
https://f1-gate.com/honda/f1_4980 >>77
何にも勘違いじゃないよ
お前に言ってるよ >>81
勘違いされてるのか、わたくしはあなたが思っているような人間ではないですよ
むしろあなた側ですよ >>15
悪かったな
半角ぐらいで頭おかしいとか言うのか？ トップスピード出ないねー
やっぱまだまだってことか 悲報
ホンダPUやはり非力なのがカナダGPで明白となる スレの進みが早いと結果が悪いのが分かる
スレの進みが遅いと結果が良いのが分かる
スレの進行度はアンチの頑張りで成り立ってる まあこれだけ信頼性があがったんだから、今年は合格点上げてもいいと思うよ
壊れると去年のように車体の開発が全然進まないのがよくわかった ギア比あってないんだろうなぁ
このコースは前からレッドブル苦手っていってたし
ギアボックスもサーキット毎に変えてもいい気がするんだが
ギア比決めるプロセスにお金かかるのかな >>100
去年のレッドブルの成績みてみるといいよ >>99
1勝で合格のフェラーリ
5勝しないと不合格のレッドブル
それぞれの数字の根拠は？ 去年は勝てるPUだったから、落とすとフェルスタッペンブチギレだったが、今年はどうせ勝てないPUだから諦観してるな >>102
それは知ってたが、それでも何故かレッドブルが苦手みたいなコメントだしてた
ソースが思い出せないから勘違いかも スマン >>103
今期もしリカルド・フェルスタッペン体制だったなら確実にフェラーリを超えてコンストポイント単独２位確実だったから >>108
もの凄いパラドックスだな
これほど見事なトンデモ理論は最近ちょっと無かったわw おいおいまだグリッドに並んでもいないのに結果ってw >>112
そうなるといいな
いや、もちろんそんな事になったらホンダ勢としては由々しき事態ではあるけど、それくらい混沌としてくれた方がチャンピオンシップは面白くなる リカルドの選択は正しかった
タッペンは負け組
明日証明されるだろう 今回は期待感まったくないな
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>117
優勝は期待出来ないけど見処は多いよ
ガスリースタートが上手く行けばF1で初めてトップランナー達とガチバトルをする事になるから、そこでどこまでやれるか
フェルスタッペンはポイント圏内までは余裕で上がってくるだろうからそこからどこまでトップに近づけるか
トロロッソは今回かなり苦しいけどせめて1人くらいはポイント圏内に飛び込んでほしい ボッタスの位置も何気に面白い
ガスリーはどれだけ抑え込めるか
フェルスタッペンは追いついて抜く事が出来るか
ボッタスはQ3をミスっただけで遅くはないからレッドブルとメルセデスの力の差を直接比較するチャンス レッドブル・ホンダF1密着：予選でトップ2チームの速さに対抗できず。決勝はサバイバルレースに活路
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190609-00490196-rcg-moto
>「最高速が遅いことは数字に出ていますが、
>その理由がパワーユニットの馬力不足によるものなのか、
>低速コーナーの立ち上がりのトラクション不足によるものなのか、
>データを解析してチームと話をします」
バグーのロングストレートではそこまで苦戦してなかったのに
周りが速くなってしまって、取り残されたのかな ルノーが決勝でそれほど速いとも思えんが、ただミディアム履いたメルセデスとフェラーリと
予選では全然勝負にならなかったのがショックだよ >>131
ネット速報ばかり見てないでレース見ろよ 見てたぞ
まさかルノーごときを抜いたのが見せ場なのかw ガスリーの戦略担当はセーフティーカー前提だったのかな？ やっぱルノーはやかったな
ホンダをぶち抜くとはwwww ホンダ勢が活躍すると途端に目が見えなくなる病に患ってたんだったな
悪い悪い チーム名を呼んでもらえないレッドブル&トロロッソカワイソスw
PUチャンピオンシップでも争ってんのか？お前ら >>136
はっ？序盤みてなかったの？
サインツにぶち抜かれるフェルスタッペン忘れたの？？wwwww タッペンさすが
ガスリー何やってんだよ・・・
クビアトGJ！
アルボンは次頑張れ
こんな感じ >>139
中盤のルノー2台ごぼう抜きは？
見えなかったんだろ？
病気だから仕方ないよなw >>139
最後にストロールとクビアトにぶち抜かれたサインツがなんだって？ タッペンがスゴイだけな気がしてきた
メルフェラ乗ったら普通にチャンピオンだろな >>139
タッペンのタイヤはハードだったからね
立ち上がりのトラクションの違いでストレートスピードは変わるよ
そのサインツはクビアトにぶち抜かれてたからね マクラーレンがフェルスタッペンを抜けるわけない
危ないとフェルスタッペンがひくだけ ルノーpu本当に速いな...スペインから片鱗見せてたけど、メルセデスに並んでるかもしれない...ホンダも頑張って。来年RBと一緒に撤退しないように。 >>144
フェルスタッペンならメルフェラでチャンピオンだろうけどハミルトンがレッドブル乗っても今のフェルスタッペン並みの成績は挙げられるだろうよ ほんとにルノーに間に入られた
まさかの展開
クソPUだな
トップ3が考えられない アルボンはPUトラブルだしルノーは速くなってるし辛いレース結果になってしまった アルボンはPUのマイレージを考えて止めたのかな？
あのまま走っててもポイントはまず無理だったから >>148
今のルノーならガスリーが負けるのは普通に想定内
フェルスタッペンが負けなくてとりあえずホッとしてるよ俺は ルノーは大分仕上げてきたな
ただ悪くても並ばれたくらいじゃないか？
とはいえルノーの最弱争いしててもしゃーないわけでさっさと新スペック投入しないとレッドブル側と不協和音が >>154
悲惨な予選からよく持ち直したよな
アルボンのリタイアは余計だったけどそれ以外は概ねいい感じかな >>154
まあ確かに最悪な感じのレースなのに3台入賞なんだよな
データはマイレースしっかり取れてるんだからさっさとアプデしないとなホンダは 車の速さはエンジンだけではないのは当然だが
ここにきていきなりルノー勢全車が予選好成績だと・・まぁ考えは一つだよねｗ
HONDAもっともっとがんばれ！ フェルタッベンについていけてたし
ルノーは完全に実力だね
ホンダやばいな 次のアップデートはイタリアとか言ってたけど正直全然ぬるいと思う
今のままだと次のフランスで間違いなく追いつかれる
むしろ追い抜かれてルノー&マクラーレンの後塵を拝する可能性もある
ここまでは良かったけどホンダの未来は暗そうだ ほんとにPUなの?
タイヤがグリップしないからダウンフォース付ける→ストレート伸びない、の可能性だってあるでしょ >>166
ノリス以外な
他のルノー勢3人は本当によくやったと思う >>167
もちろんその可能性はあるよ
ただそうでない可能性もあるわけで、原因はこれと決めつける事は出来ない ホンダは復帰以降、大体この辺りの欧州ラウンドが深まってくるあたりで開発が遅れて遅くなってくるんだよな
単純にPU供給マシンが2台でデータが少なかったからだと思っていたけど今年も同じ感じだから根本的なシーズン中の開発力に？がつく タッペンはタイヤ交換したら
あっさりルノー二台を処理したね。
ガズリーは このまま例年通りグダグダになってまた鈴鹿スペシャル云々でお茶を濁す展開か >>139
抜いたのはノリスだろ？
スタートでフェルスタッペンに先に行かれたのを
また抜き返しただけじゃん >>171
やっとポイントでマクラーレンに並んだね
ここから更に追い上げて4強と呼ばれるまでにならないとな >>154
地味に稼ぐ日本らしよね。
野球のバントとか
見てて何も面白くない クビアトよく１０位まで回復できたな
タイヤダメなのかと思ってた ルノー抜いただけで喜んでるのか
レッドブルも落ちぶれたなあ >>174
その名を出すのはやめてくれw
一昨年の悪夢ががが >>180
最後のオーバーテイクは鮮烈だったな
ストロールに追いつけなくてメロメロになってたように見えてしっかり力をため込んでたんだな >>181
誰かがホンダエンジンには失望したって本心言わないと勘違いしたまま
シーズン終わるな 来年はルノーPUに戻ってるかもしれないね。ここ２，3戦のGPでルノー＆レッドブル首脳が楽しそうに会話してたねｗ >>169
皆がPUPU言うから言ったまで、分かってくれて良かった。 祝４戦連続完走ノーパワーアホンダPU。。次は５戦目ですｗｗタイ記録ですよｗｗ タッペン
「フェルナンドの気持ちが少しわかった気がする」
↑この言葉を聞くまではホンダを信じるよ >>167
うん、どのチームも当然グリップしなかったらダウンフォースつけるよね？
そしたらPUいいほうが有利に決まってる
他の要因も結局発端はPUの差だよ このあとの田辺のコメントが楽しみだな
いつものPUに問題はありませんでしたとか言うのかな？ >>193
フェラーリPUは2台だけ
アルファもハースも圏外 当初はレッドブルはホンダと２年組んでポルシェと組む予定だったから離婚もありかな フェルスタッペンの最年少チャンピオンの期限が来年までなんだよ
それを見越してホンダにスイッチしたのよ
ルノー伸びしろ無さそうだったし トロロ見ればレッドブルとは2年目になれば大分良くなるとは思うけど
メルセ倒すにはやはりパワー不足だわな現状のままでは フェラーリと勝負になると思ってたホンシンは現実が見えただろ？
パワーがあるフェラーリはサーキット次第ではメルセデスといい勝負できるんだよ
空力施設がメルセデスの半分程度の規模のレッドブルでは車体のゲインに限界がある
本来金も施設もあるホンダがもっと仕事しないと駄目 田辺のコメント見る限りアルボンはpuトラブルではなさそうというのが唯一の救い... ガスリーが叩かれててかわいそうになってきた
PUのせいなのに >>202
タッペンが速すぎだから見劣りしてるだけだろうな。
リカルドだったらまだ互角なんだろうけど。 カナダでパワー不足が露呈した感じは否めないな。
他が新スペック入れてきたのもあるけど ルノーが追いついてきたから、こりゃマジで次のアップデート頼む。 タッペン「ルノーＰＵのままだったらと思うとゾッとする」 >>194
テンプレート
・○台入賞できて良かった
・PUには問題なかった
・次戦にしっかり向けて準備したい >>202
タイヤ管理上手いならリカルドがピット入って数周速けりゃリカルドの前に行けたのに。 パワーサーキットだけど
わりと普通にいけたな。
まあパワーはいくらでもほしいけど。 >>210
なぜかホンシンはここに来ずに、現実逃避してF1スレであばれてるんだよね >>209
燃費の関係でレースだとそんなに差が出ないんですかね
でも、完全にルノーに置いていかれてまた４番目のPUになったので、
早く次の投入が待たれますな。
メルセデスのPUも不安要素あるみたいですし。 フェルスタッペンよく5位に入れたなぁ
並のF1ドライバーならルノーの後ろだったのに、やっぱりすごいわ 第7戦 カナダGP
6/10 (月)
フジテレビＮＥＸＴ
決勝
19:10 〜 22:40 （210分）【再放送】
＜解説＞＞今宮純 川井一仁
＜実況＞塩田康介 まぁ苦手コースでも10位以内に3台入ったんだから進歩はしてるんだろ
トップチームが強すぎるのとルノーの躍進でしょぼーんな感じだけど中身はそんなに絶望的ではない 去年はクソルノーエンジンのレッドブルが3,4位
トロロッソがトップ10入り
むしろ去年より後退してね フェラーリ>>メルセデス>ルノー>=ホンダ
メルセデス以下は、ほとんど団子やな
スケジュール的には、ホンダが次にUPすんかな？
乾いた雑巾絞るようにパワー引き出すの得意やろ？楽しみですやん ちなみに去年のファステストはクソルノーのレッドブル ＲＢもホンダもここでの苦戦は織り込み済みで
予想よりマシだったぐらいなのに
惨敗とか書いてるど素人マスゴミがいる もうスペック2では戦えません
ルノーに負けるとか誰も本気で思ってなかったのに
F1のPUとして恥ずかしすぎます
田辺
この後はフランスとオーストリアの連戦が控えているので、できるだけ早くパフォーマンスを良くできるように改善に努めなければなりません >>191
パワーとダウンフォースだけの話だったらワークスとカスタマーでこんなに順位がバラバラになるもんかね >>222
予想？
モナコまでに1勝も無理だったし、最低5勝も全くできる気配がないけど
ハードルを下げに下げたホンシンの予想のことかな？
まぁアホンシンと違って田辺がパフォーマンス不足を自覚したコメントしたのが救いだな >>224
そんな難しい話ではありません
トップ3が実力で負けるのはここ数年見たことがありません
トップ3のシャシーは雲泥の差があります
ガスリーはベストを尽くして負けた
これはルノーPUの進歩と言わざるを得ません
ホンダだけが50馬力取り残されたのは本当に思います >>224
ワークスとカスタマーはまた話が全然変わるだろ
トップ3チームは全員ワークス
PUパフォーマンスに問題なければ、ダウンフォースに振るセッティングしたならしたで、レッドブルがメルフェラからあそこまで離されることは普通はない リカルド、早くも確信か
こんなに早くフェルタッベンと戦えるとは思ってなかった >>228
タイヤグリップは全てダウンフォースで決まるの？ >>231
167がグリップからダウンフォースの話してるからそう言ってるだけなのに、おまえはなんで「すべて」とか話をあさっての方向に反らすの？ チョンチョンうるさかったホンシンさん大人しくなっちゃったね…
パワーサーキットで遅いのを
必死にシャシーのせいだと思い込もうとしてる方もいるけどｗ 車体がクソでタイヤを上手く扱えなかろうと、PUがよければ勝てるチャンスがあることをフェラーリが証明しちゃったな >>233
>>191
＞他の要因も結局発端はPUの差だよ
↑「すべて」PU原因みたい言うから聞いたま >>235
クソの度合いにもよるがな
ルノーとどっちが上かは置いといて、もう少しだけでもパワーがあればボッタスのFLだけは最低でも阻止出来ただろうな >>236
もしメルセデスクラスのパワーがあったら、こんな結果にはなってないよ
普通にミディアムでQ3通過できる程度には仕上げることができた >>239
もちろんそうよ
だけど論点はそこじゃない
PUだけが敗戦の全ての原因なのかって話 >>240
いやいや論点はそこだろ
自分もわかってるじゃん >>239
ワークスとカスタマーの差を見ればパワー以外の要因であれだけ差がつくということ！
キリ無いからこれでおしまい！ 明らかにパワーが劣ってるPUが未だにパワーアップできてないというのが現状を物語る あの予選の位置からルノー抜いたんだからホンダが最弱なわけないだろ。ガスはタイヤ選択ミス いつも張り付いてる基地外(ホンシン)は冬眠中ですか
余りにもバカなことを書き込んでるから恥ずかしくて起きれませんね
とても気分がいいですよ >>244
F1のルールを少しくらいは覚えないとなりすましアンチと言われますよ 昨年のカナダ結果はレッドブル３，４位、トロロッソ１１位
結果を見るにホンダは他社にパワーで追いついていないのは明白。
今年ルノーPUだったら結果は昨年以上だったろう。
レッドブルがエアロとメカニカルグリップで優れたパフォーマンスを発揮していながら厳しい。最高速、立上加速全てにおいて顕著。
断言しよう、今年の優勝は絶対にない。 タイヤがこんなだからレースで差が出てないけど、昔のBSのタイヤなら赤牛はフェラベンツにラップダウンされてるんじゃないの。
とにかくエアロ特性とタイヤの組み合わせなんかが全部今までと真逆になってるし。
レーキ付けて直線でサス沈めてコーナーではスムースにサス動かしてタイヤに負担掛けないのが、
逆にタイヤ温度上がらないわ維持できないわになってるように見える。
ホンダもルノーに完全に抜かれた。
と言ってもレースで１０馬力かそこらだろうけど。
予選だと２０馬力くらい抜かれたんじゃないの、この感じ。
ルノーはエアロうｐデート成功すれば赤牛と勝負出来そうに見える。
ただ、やっぱホンダ的にオシレーションも凄そうだし、やっぱりちょっと落として運用しないといけない感じがある。
でも、予選で前に出られるメリットは大きい。
て感じに見える。
頼むぞ、ホンダ。確実に遅れてる。開発失敗したら終わるぞ >>242
エンジン同じでも使えるモードとかに違いが有るのでは？ >>250
10馬力や20馬力そこらでルノーシャシーが赤牛シャシーに敵うはずがありません
いきなりルノーシャシーを持ち上げ始めましたね
糖質ですかね ルノールノー言ってるひとはヒュルケンベルグを慰めに行ってあげなよ
チームオーダー出されておこじゃないか
粗末に扱ってるから変な噂が立つんだよ >>216
ミディアムに交換してコース上で抜いたからね。相手はハードとはいえ抜きにくいコースだけに流石タッペンだなと。頼りになるエースドライバーだ。 ルノーのシャシーはフランスでアップデートだな
今回のシャシーは大して変わらんよ
今回の強さはPUのパワーアップが全てといってもいいだろ レッドブルとフェルスタッペンの最強パッケージで2位にすらなれんとは
うーん このPU… ルノーは元々そこそこパワーが出てたから、クソだった信頼性が改善されてきて花が開きつつあるね。
ホンダはPUの信頼性はメルセデスに近いが、他が上がってきた分だけ相対的にパワーが落ちたね。
このままだとこの先は辛いだろうなぁ。 カナダGPってそんなパワーエフェクトの大きいサーキットだったか？
グランプリ全体で言うと、上海と同じ真ん中くらいだと思うんだが。
バクー、バーレーンの方がパワーエフェクト大きいし、
ここまでだと最大なのはアルバートパークだ。
全開率が高いだけで、タイム的にPU依存するサーキットでは無いと思うけどな。 >>260
なんでシャシーのアップデートがないフェラーリが突然強くなったのかを考えれば自ずと答えは見えてくるのではないか PUが劣ってるのは明らかだから、こんなレースが続くとまたGP2エンジン言われるようになるよ パワーエフェクトが高いって言うと次戦フランスだね
でもベッテルとボックスの接触での棚ぼたとは言え
タッペンが2位をキープしたんだよね
シャシーだけじゃなくPUも去年の方が戦闘力があるのがはっきりしてきてる気がする
ホンダPUでフランスでどこまで戦えるか見ものだよ
正直、去年はルノーPUの性能をなんでそこまで引き出せるのか疑問に思ってだけど
今年はワークスなのにホンダPUが貧相に感じるってどうしてだろうね ホンダは開発スピードをもっと上げるべき
タッペンが去ってからでは手遅れになる もう2強という言葉が定着しつつあるね
レッドブルのライバルはルノーワークス
恐るべし最凶ホンダPU >>266
来年もホンダと付き合うのか
ルノーがメルフェラに追いきそうだったら悪いがチェンジだな >>259
スペック２出してきた経緯を見ればわかるでしょ。
信頼性を確保するためにあらかじめ別バージョンのPUを用意できる程度の体制は整ってる。
ルノーは本番でバルサンしながら学習しなきゃならなかった。
ぶっちゃけ、資金力の差だから仕方ないけどね。 >>245
ホンシンが冬眠？
あいつらの頭は毎日が冬眠w
永遠に目が覚めない眠りブタだwww >>269
去年、最終戦でバルサンして勉強してたけどな
何調子に乗ってんだ >>260 「新品のエンジンを使えることはいつだって嬉しいものだ。ここはパワーサーキットなので、タイミングとしては完璧だ」ハミルトンはコメント。 レース結果見たけどホンダエンジンのタッペンが
上にいたルノーエンジン勢4台全部抜いたのかワロタ ルノーは終盤燃料がヤバかった？
久しぶりにベッテルのレース後の行動はレーサーらしい熱いものを見れた
それが紳士的ではなくともたまにはそういう燃えるものを見たいんだ まぁ10位以内に3台入ってるんだから悲観することはない
ガスリーがリカルドだったら5位6位ぐらいで
ガスリーのドライバーとしての限界が原因ともみれる
トロロッソもハースやマクラなんかと闘えてるんだから 相変わらずここは汚物処理場だな
うむ、ホンダは最弱PUでいいからおまえらゴミはこの隔離施設で思う存分ホンダを貶していなさい
間違ってワッチョイ付きスレなんかに書き込むんじゃねーぞ？
ま、書いても速攻でキチガイ認定されて終了だからこの巣から出ても無意味だと覚えとけよw >>260
全開率高くてアベレージスピードがそれほどなのはシケインやヘアピンでスピード落ちてそこから全開フル加速だから。
コーナー走行時間が短くシャシーにもっとも依存しないコースだからPUの性能がモロに出るんだよ。
まぁそれでこの成績だからよくやったとは言えるわな。
これからはレッドブルシャシーのおかげで良い成績残せるだろう。 平成のうちに勝つとか言ってたけど
エンジンは悪くないからトップチームに乗せれば勝てるみたいに認識だったんだろうな
第何期かしらないけどこの体質が今の体たらくを招いてるっていい加減に気付けよ >>277
だよな
ルノーなんて眼中にないっつーか、存在してるかすらわからんレベル PUが重要なパワーサーキットで、運悪くQ2落ちだったタッペンが、リカルド以下ルノー4台を抜き去り5位フィニッシュ 馬力も無エトルクも無エ信頼それほど高くも無エ
燃費無エ回生無エ振動時々ぶーるぶる
RBでシャシーで捕らぬ狸の皮算用
進歩無エツキも無エ5年経ってもノーパワー
俺らこんなPU嫌だ俺らこんなPU嫌だフェラ行くだ
フェラへ行ったならPP取って優勝するだ いやいや、やったールノー抜いたぜ！じゃないでしょ
今まではメルセデス、フェラーリと勝負してたのに今回まったく絡めなかったでしょ フェルスタッペンは最善の結果咥えてくるよな。
ホンダエンジンも壊れないだけでも大したもんだと思う。 ついにワイがずっと望んでたワークス四天王体制が完成しつつあるな タッペンは同一周回でチェッカー
ルノーは周回遅れ
この差はまだまだ大きい
ガスはタイヤ労わるためにペース落してわざとルノーに抜かせてあげただけ >>284
ホンダの情報収集力が低すぎるってことだろう
ライバルはホンダのが開発状況全部把握してそう やはり今年は1勝も出来ないまま終わるのか。
今年出来ないことが来年急に出来るようになるとも到底思えないし... 大きくは離れてないけど明らかに、ルノー＞ホンダ
タッペンが来年もレッドブルに残っていることを願う >>288
予選赤旗が無ければQ3進出は確実だったしそうすればベッテルハミルトンは無理でもルクレールとはそこそこバトル出来てたと思う
抜けるかどうかは別としてね >>34
フェラーリの加速凄いけど相変わらずグレープフルーツ臭してるのかな? >>297
明らかに間違いなくどう考えてもオマエはバカ >>271
去年？
去年はクソだったね。
レッドブルに供給するにあたって、ルノーみたいなやり方だとまずいから、今年の万全の体制で来てる。
信頼性は高い方だよ。
パワーは相対的に開幕より下がった。 >>300
F1を楽しむ事とホンダが遅いのとは別の話だよ
遅いなりに楽しませてくれてるし
なんだかんだ言っても3強にいるんだよ >>301
ルノーより上だと思ってるお前は明らかにバカだ
現実見ろ >>298
だからミディアムでQ2結果出せなかった時点でメルフェラに負けたんだよ。 ま、タナボタ優勝圏内だからな
いつ奇跡が起きるか分からない >>304
意地でもルノーより上だって言いたいんだよなw
結果を出せば自然と周りから言われる事なのに。 >>307
オレはホンダが上なんて一言も言ってないんだが?
断言するのはおかしいと言ってるだけ
あとアナタ、フェラーリの排気が今もグレープフルーツ臭してるか知ってる? >>303
まーもうちょっと差が縮まったらまたみるかな リカルドは難なくストロールをパスしたのにガスリーはパスできる速さがなかった
それどころか離されてたからね
PUの差がもろに出た瞬間だった
「ピエールはピットストップ中にダニエルにアンダーカットを仕掛け、もう少しで成功しそうだったが、残念ながらストロールの後ろにスタックしたことで、彼のレースはほぼ終わり、ヒュルケンベルグに先行を許してしまった。
5位と8位は望んでいた結果ではないが、ポール・リカールに向けて集中していく」
レッドブル・ホンダ 「5位と8位は望んでいた結果ではない」 / F1カナダGP
https://f1-gate.com/redbull/f1_49823.html >>298
> 予選赤旗が無ければQ3進出は確実
アホか？
見てないだろ、赤旗なければソフトでG3だったからガスリーと同じ運命だろ、
今回はミディアムでQ3残るのが最低条件だったがG3の最初のMでタイム出せなかった時点で無理だったんだよ。
いままで取り敢えず３強の最後に引っかかってたが、RBも今回でベスト・オブレスト勢に格下げだよ。 >>292
は？タッペンの心の中は「ルノーざまーｗｗ」
こう叫びながら4台抜いていったんだよ ホンシン（ネトウヨ）は、レーシングポイントの事をメルセデス（レットブル→ホンダ）といいますｗ正しくは寄生虫ですよ。 >>311
そうなんだよ
Q2でメルセデスフェラーリと同じミディアムで勝負できなけりゃそこで大体終わるレースだったんだよ トロは7位をキープ
クビアトの逆襲のおかげです
最初から10位だったんだけどね
トロより下なんですけど、ププッってバカにされてたルノーはしっかり5位に
4位枕、5位ルノーってここまで来たらルノーが〜って言えるのはホンシンだけになっただろうね
https://twitter.com/hlawiczka/status/1137808572174295041
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>315
世界中であれがペナ？？って炎上しまくってますが
どっちかに特に肩入れしているわけではない人から見たら、あれでペナ出す意味が全くわからない
ベッテルが2位でショートカットして前に出たとかならわかるが過去の似たようなケースでペナにならない動画も沢山挙がってる
あれは単に2秒弱あった差がベッテルのコースオフで一気に縮まりハミルトンにチャンスが来たけどオーバーテイクには至らなかったというだけのインシデント >>317
まー提訴するみたいだから様子を見てみよう
自滅でショートカットはペナルティーに直すると思う
故意にショートカットしてるのとある意味変わらない
もちろん、接触によるショートカットは順位を入れ替えなきゃセーフだよ 簡単に言うとショートカットすることによってアドバンテージ(順位を上げたり追い抜かれるのを防ぐ)を得た場合のペナルティーに該当する FIAの公式見たらわかるけどベッテルがミスしなければ良かっただけという話でファンが怒っているわけではない
スチュワードが違う人だったらまた別の裁定が降ってたんじゃないのか？って一貫性の無さが非難されているんだよ >>321
だから様子を見てみようと言ってるよね
俺の意見はもう書いたよ
自滅でグリップを失ったのに結果的にでもショートカットすることによって順位変動が無かった
それをショートカットアドバンテージと取られても仕方ないと思う
解説では危険なコースインを取られたんじゃないかって言ってたがそうかも知れない
スチュワードは過去の事例を紐解いてペナルティーを出している
それが今回だけだと言うのなら覆るだろう レッドブル・ホンダF1密着：モナコの優勝争いから一転、
カナダGPはフェルスタッペンの奮闘実らずトップ2チームに力負け
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00490547-rcg-moto
>その理由のひとつにホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、
>日曜日に50℃以上になった路面温度が関係していると語った。
>「路面温度が高くなったために、前のクルマに近づいたときの吸気温度が想定も高くなって、
>エンジンのパフォーマンスに影響が出ていたようです」
>そのため、ピットから前車との距離を開けるように指示を出して吸気温度を下げては、
>再びアタックして、また吸気温度が上がるという繰り返しとなった。
草、バトルできねー >>310
タッペンとガスリーのPU差の解説もお願いします。 ペナの正統性というよりようやくメルセデス以外が勝ちそうだったから
視聴者が不満に思ってるんだろ
ベッテルとハミルトンの立場が逆なら
普通にフェラーリベッテルの逆転優勝喜んで終わり >>323
ハミルトンはベッテルの1〜2秒に張り付いてたし、ルノーもニコがリカルドに張り付いて煽ってたもんな
条件同じでこのコメントは痛い >>323
そんな軟弱なPUじゃまともなレースなんて出来ないわな
RBはルノーにPUを戻したほうがいいよ F-EでもF-2でも同じ裁定をするかだな？
F1だけ軽い接触や今回のような時キツイ裁定をするのではFIAの組織がいい加減ということだな >>327
それはちょっとズレてんな
今回やっとルノーがいいところを見せたのは確かだが次スペックでまた追い抜かれる可能性高いしそもそもカスタマーから脱却したくてホンダと組んだのにまたカスタマーに戻るとかあり得ないわ
たった1戦で全てを判断するのは愚か過ぎる でも田辺は真面目に答えてるよ
エンジンサプライヤってワークスなのに部品メーカーの様に下手に出れる人は他には居ない
しかし、レッドブル・ホンダがメルセデスとの差を縮める時期については正確な日付を挙げることは拒否した。
「時間枠を設定することは依然として難しいです」と田辺豊治はコメント。
「もちろん、メルセデスも静止していません。もちろん、ギャップがあるので、プッシュ続ける必要があります」
「今の我々のパッケージは問題ないと思っています。もちろん、素晴らしいとは言えませんが、期待外れなわけでもありません」
「今年の残りの間で、マックスはここに最高のパッケージがあることを納得させなければなりません。我々はマックスが今年また勝利することを目指しています」
「彼は自分のマテリアルを最大限に活用する方法を知っています。エンジンサプライヤにとってそれは非常に素晴らしいことです」 >>323には書いてないけど、路面温度だけじゃなくて
PU全開率の高いコースだということも影響しているだろうな >>324
タッペンがリカルドを軽くあしらったのはタイヤの違いだよ
ハード対ミディアムの新品
これで抜けないなら赤牛は解散です >>332
タッペンのミディアムは予選でアタックしたユーズドだろw >>333
予選で一皮向けてんだから尚のこといいよね
ミディアムは数十数もつんだから
リカルドはクタクタのハードだよ >>337
複数IDでご苦労様なこってw
一皮剥けたタイヤが速い？クッソ笑かすw
あと返信はちゃんと日本語でお願いしますねww >>339
で？
たった一度だけアタックしたミディアムじゃハードと同じだと言いたいのか？
バカなのはどっちなんだ？ >>341
クッソ笑かすww
予選見てねえだろww
アタックしたの一回だけ？
録画見直して出直してこいよww >>341
顔真っ赤にして恥の上塗り、クッソ笑かすww ルノーの立場がRBホンダだったら後半の失速でここは盛り上がってたかもな
予選の状況を考えても、スタートポジションから考えればマックスはよくやった
そしてリカルドはRBに戻って欲しい
それだけ タッペンがオーバーテイクしていた時は、PUの内部温度上がって
PUエンジニアは内心ヒヤヒヤしていたんだろうなw なんかあれだよな
やっぱアホ達の一日天下だったなw
決勝終わるまで我慢していれば良かったのにw >>342
1度と言う意味が分からないのか
Q2の1度目のアタックと言うことだよ
Q2の2度目のアタックはソフトを履いてたからな
で？
そのﾐﾃﾞｨｱﾑはﾊﾞｰﾄﾞと比べててｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞは無いってのかって聞いてんだけどねか、、。 ルノーは、セカンドガスリーは倒せたが
タッペンには及ばなかったな >>347
おまえの日本語めちゃくちゃだから出てこなくていいよww
息を吐くように嘘をつく、ってのはホントなんだなww >>347
ミディアムで一回しかアタックしてない、って言ってる時点でアウトだわw
それにしても、一皮向けた、には笑わせてもらったよ。 >>350
だからそのミディアムはバードタイヤと同じなのかときいてるだろ
低脳は何回言っても分からないのか >>351
カスww
嘘を書きまくった挙句、嘘を指摘されてまさかの逆切れw
これが火病というやつか、クッソ笑かすww
日本語勉強して出直してこいよww >>348
去年のコンストラクターズポイントが1/3のルノーに1台勝っただけで満足ですかそうですか。 >>351
バードタイヤって、、、どんなタイヤだよ。 >>354
それくらいはググろうな
一番上にでてくるのが答えだよ アンチホンシンだから
間違えないようにな
ホンダは応援しとるんだよ
ホンシンのアタマで分かるかな？ >>355
ブリジストンの生産システムがどうたらって出てきたけど
バードタイヤってなに？ 今まではホンダPUは速くないって言うと反日扱いされてたがそれもようやく無くなるのか。 >>357
なんだと〜
Yahooに変えてみてくれ ぶっちゃけあと100馬力以上パワーアップしないと勝てないんじゃね？(´･ω･`) >>288
メルフェラと比較できるようになっただけでも上出来だわ(^o^)
ポイント取れたら万々歳の去年を思えば… ルノーがストレートであっさりパスしたストロールに引っかかるレッドブルホンダ >>362
何を勘違いしてるメルフェラとはまだまだ差がありますと
モナコ後のインタビューで山本も田辺も答えてたよ
ルノーに負けてて何を言ってるんだか 次のフランスはルノーの大幅なアップデートが予定されてるからしばらくはタッペンでもリカルドに負けるかもね >>365
いやそれは流石にないんじゃない
シャシーが違いすぎるよ
ドライバーは二人とも遜色無いけど
でもガスリーは分からないかな
ダウンフォース少なめのセッティングに手を焼くかもね >>365
気が早いよ
せめて、モンツァまで待てw >>335
こちらに全車のラップペースグラフがある。
ドライバーは任意に消すことができ秀逸なモノだ。
これを見るとリカルドは端からペースが無かった。
>ttps://www.racefans.net/2019/06/10/2019-canadian-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/ >>364
＞ルノーに負けてて何を言ってるんだか
負けて無いけど。
ルノーエンジン車最上位、何位だった？w >>369
これいいね
ストロールを抜いてからクルージングしてんじゃない
どうせ抜かれないし
ハードを最後まで保たせなきゃならなかったし
モナコでもやったよね
1発の速さも無かったガスリーより全然いいよ 速いもの同士で比べるから今年は一度もルノーに負けてない
レース見てない勘違い野郎がいる >>369
でもよく考えてみてよ
この遅いリカルドをオーバーカットできなかったタッペンだってペースが良かったとは言えないよね >>213
最後クビアトが余裕でマクラーレンを抜いてましたやん 今年のルノーの成績がイマイチなのは去年のような優秀なRBシャーシに搭載してないから。
糞シャーシにどんな優秀なPU積んでも無駄。
幼児でもわかる理屈だ 無敵のホンダV61500馬力ターボの頃は馬力は金で買えるとか皮肉られてたのに
金の無いルノーはどうやって開発したのかね。ドラえもんでも雇ってるの？ｗ 田辺さんの引き続き性能向上頑張ります的は発言もう聞き飽きたわ
っていうか、さくらの開発力がいまだに問題ありで
実戦部隊指揮してコメント求められる田辺さんは苦しい胸のうちなんだろうが >>226
50馬力も多いマクラーレンルノーが最後クビアトに簡単に抜かれてたなw >>375
それがわからないんですよ、信者はw
ルノーよりレッドブルのが速いのはホンダPUのおかげと思っちゃうような人達ですから... 帰ってきて開けてみたら葬式会場での言い争いを眺めるようなスレにｗｗｗ ブレーキの温度問題抱えたタッペンがストレートで簡単に２台のルノーを抜いたのには笑った
ブレーキング勝負だと無理かなと思ってたらストレートで簡単に抜いて行くとはホンダパワー炸裂やったなw Under-pressure Vettel needs “perfect race” to keep Hamilton back
https://www.racefans.net/2019/06/09/under-pressure-vettel-needs-perfect-race-to-keep-hamilton-back/
Speed trap
>1 Sebastian Vettel Ferrari 333.3
>3 Daniel Ricciardo Renault 330.7
>15 Max Verstappen Red Bull 326.5
>18 Lewis Hamilton Mercedes 326.1 ガスリーはトロロの方がいいような気がするなあ。
クビアト昇格してあげてよ。
来年はアルボンでもいいや。 >>384
エンジンサプライヤーを応援してるヤツが何をぬかしてるのかな
山本を変えろとかなら言っていいぞ >>382
Bリーグルノー相手にイキるホンシンの鏡
これからもホンシンはメルセデスやフェラーリじゃなくてBリーグチームを相手にイキイキしてほしい >>379
後方スタートで67周走ったボロボロタイヤ相手に、終盤やっとこさなw
PUパワーで抜けないもんだからタイヤ終わるの待つしかなかったもんなぁ こう言うことだからね
赤牛でさえパワーでは全然勝ててないってこと
レッドブルはフェルスタッペンがHスタートを選択してポジションアップ、ルノーに対してピットストップ分のタイム差を作ろうと必死だったが無理だった。ルノーはなんとか留まって見せたペースは素晴らしかった。
問題はガスリーだ、序盤リカルドをパス出来ずに早めにピットインするとストロールに捕まって、ここでもパス出来ずにポジションダウン、フェルスタッペンの援護射撃を全くできない状況。
終盤タイヤ差で難なくルノー2台をパスしたフェルスタッペンだったが、ガスリーがリカルドに食らいついていればもっと楽な展開だっただろう。 >>390
フェルスタッペンはたしかにあの周回でルノーとの差を広げるのは厳しかったな
ガスリーはもうなにもいえないレベル フェルスタッペンがトラブルやアクシデントで沈んだ時の
フォローとしての役割もあるのに何の役にも立たない
カスガスリー >>390
頭の中で全く違うレース展開を空想している。 ヘアピンの立ち上がり加速でメルセデスにずいぶん引き離されてたけど
低速からの加速は内燃より回生の差が出るんかな >>394
低速からの立ち上がりは全開に出来ない。メカニカルグリップ
の差だ。 レッドブルはハートレーに嵌められたなぁ
フェルスタッペン ＞＞＞＞＞ ガスリー ＞ ハートレー >>394
田辺さんがカナダは、低速コーナーのブレーキ回生をストレートに使う言うてた
低回転から、エンジンのトルクをモーターで補助するのが普通だと思うけど
どのように配分しているかは、ちょっと分からんね 現時点ですべての趨勢決まったかのように語るバカは何なんだ？
ホンダPUのパフォーマンスアップ主体のアップデートはこれからだぞ？
少し口を閉じてられないのかね？ >>398
他のPUもパフォーマンスアップ主体のアップデートしてくるんだぞ。
下手すりゃ差を付けられて相対的にもっと遅くなるかもしれないのになに呑気な事言ってるんだ？ >>398
現時点での話をしてるのに全て決まったとか勝手に話すり替えて発狂してるお前がアホなだけ >>392
ガスリーは自分のことしか考えないからな
去年それで非難されてただろ まぁ目下最大の問題は>>323の田辺さんのコメントにある前走車の後ろに長く付けない事だろうなぁ
このままだとこっから夏にかけてマトモにバトル出来なくなっちゃうし
逆にスッパリ抜けるタイミング以外で前走に近付くなって指示だったとすれば
ガスリーの走りもある程度理解は出来る気はする
その辺次戦に向けて上手く修正出来ると良いんだけどね >>402
PU冷却の見直しとシャシー側も吸気口広げてもらうとか >>397
低速コーナーのブレーキ回生って
低速コーナーで充電してるって意味だろ >>405
低速コーナー前のブレーキングで電気ためて、ストレートでモータ使う >>406
たぶん低速コーナーは脱出時まで回生してると思うパワー余ってるしターボエンジンは負荷かかってる方が過給圧上がるし >>404
レッドブルはホンダのために去年よりかなり吸気ダクトでかくしたんだが >>407
それだとトラクションコントロールになってしまわないか。
>ttps://f1-motorsports-gp.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/honda-ers-ra617h/ >>400
てめーの決めたルールなんざ知ったことかマヌケ つーか今回のカナダでホンダがまともに抜いたのって
フェルスタッペンがタイヤ交換直後に
タイヤダルダルのルノー2台抜いただけじゃね？
旧型メルセデスのストロールに引っかかるガスリー
最遅ウィリアムズのラッセルすらまともに抜けないアルボル
とか明らかにパワーで劣ってた 7音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff61-ckeu)2018/08/06(月) 13:59:47.64ID:uu0bbCzB0>>8
2019年の夏休み前にメルセデスPUをキャッチアップ、夏休み明けのベルギーでフェラーリをキャッチアップぐらい考えているだろう
そうすると2020年はフェルスタッペンとレッドブルがダブルタイトル獲得かな >>413
一応最後の方にクビアトが綺麗にサインツ抜いてる
後ろ付いてオーバーテイクのタイミング探す事が出来なかった以上
大分差があってチャンス見つけるのが上手いドライバーじゃ無いと抜けない状態だったのは確かで
後ろくっ付けない弱点はPUの原因が大きいしチャンス見つけるのが下手なガスリーがショボいのは間違いないが
フランスまでにその辺修正出来ると良いねって感じ 8音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 336d-0Uuo)2018/08/06(月) 14:06:27.38ID:qGs2+ufc0
>>7
まあそんなとこだろうね
前半で優勝１回ポディウム３回コンスト３位死守ぐらいが目標でね？
ファンとしてはもうちょい頑張って欲しいとこだけど ま、ホンダファンの俺だが、アップデートによってルノーがパワー面でキャッチアップしてきたのは確かだな。トップ2との差も微妙に広がってそうだ。
ただホンダとしての仕事が、各グランプリでスムーズに行われていて、安定感が出てきたのは頼もしい。 >>411
ルール？また何言ってるんだこいつ
病院早く行きなさい >>416
別にそー言う訳じゃないっつーかそんな事したらデータのフィードバックに意味が無いので
供給するメリットが無くなる >>420
>旧型メルセデスのストロールに引っかかるガスリー
↑この文言が引っかかった
カナダの結果を受けてホンダを貶すのはまぁ普通だろうけど、嘘ついて実際以上にホンダを貶めるのはイカンだろうと思う ホンダは吸気温度の影響を受けるとなるとインタークーラーの能力不足か >>421
貶めるのは普通じゃないぞ
基地外の島に慣れすぎだ >>416
ストロール、PUトラブルを乗り越え母国で入賞「厳しい道のりだったが、
皆の努力が報われた」：レーシングポイント F1カナダGP日曜
http://www.as-web.jp/f1/490746?all
>これはメルセデスが今週末持ち込んだアップグレード版“フェーズ2”だったが、
>ストロールは使い込んだ旧スペックのエンジンに戻して戦わなければならなかった。
これのこと？ もうすぐ表彰台争いに加われるとおっしゃったホンダの救世主ドライバーに酷いこと言うなよ 貶めてるやつはともかく、遅いもんは遅いのにそれを認めないやつもやばい >>421
>>423
バカはお前だと確定したな
これからはよく調べてから書き込めよ
低脳が >>416
FPでバルサンしてなかった？ペレスだったかな？ わざわざ宣言しなくても知ってっからｗｗｗ
単なる負け犬だ >>323
ノーパワーの一言なんだがな
それとも他のPUにはない欠陥があるんだろうか ホンダは2021以降マックスとレッドブルをひきとめるために
今年中にメルセデスエンジンに追いつかないとダメ ここ最近のGPでルノー＆レットブル首脳陣がよく会話してるね。昨日の握手も山本だけ能天気な笑顔（田辺は真剣）で握手してマルコは眼が笑ってなかったぞｗ >>395
ホンダは４速、他所は３速から全開言ってたな >>415
サインツはブレーキトラブルで抜かれたのもコーナーらしいが 見事に最低なコメント
来年の契約まではあるんだよね
「単純に今日は、先頭集団のクルマと戦えるだけのペースがなかっただけだ」とフェルスタッペン。「第一スティントを引っ張ったことで、トラフィックを上手くクリアする事ができたし、ピットアウトした後はすぐにルノーの2台を追い抜いた。
その後は落ち着いて自分のレースに集中することができたけど、特に何かができような状況でもなく、クルマをガレージに持って帰るだけだった」
レッドブル・ホンダの完敗認めるフェルスタッペン「仮に3番手スタートでも5位止まりだった」
https://formula1-data.com/article/verstappen-defeat-red-bull-honda-lost-canada エンジン開発費用は含まれないみたいだね
ホンダはどうするかな
F1、ついに2021年よりコスト制限を義務化か。上限は約190億円、ドライバーらの報酬は含まれず
https://www.as-web.jp/f1/490507?all
しかしながら、最終的な金額は実行可能な妥協案である一方で、チーム予算からいくつかの重要な項目を除外している。この制限額には、ドライバーと、トップ3チームの上層部の報酬は含まれない予定だ。また、エンジンのコストとマーケティング費も含まれていない。 開き直った
F1 | ピレリ 「メルセデスの独走状態をタイヤのせいにするのは筋違い」
https://f1-gate.com/pirelli/f1_49838.html
ピレリは、2019年F1タイヤがメルセデスのマシンにしか適していないとする主張に反論した
しかしながら、最終的な金額は実行可能な妥協案である一方で、チーム予算からいくつかの重要な項目を除外している。この制限額には、ドライバーと、トップ3チームの上層部の報酬は含まれない予定だ。また、エンジンのコストとマーケティング費も含まれていない。 https://f1-gate.com/verstappen/f1_49826.html
>マックス・フェルスタッペンは、今年のレッドブルの問題はホンダのF1エンジンではないと語る。
糞ワロタｗｗｗアンチ絶体絶命ｗｗｗ 確かに今年のトロのシャシーはいい
ホンダがダメなだけで
枕とルノーとポイント争いできててもおかしくなかった
トロロッソ・ホンダ 「ようやく“完全なパッケージ”を手に入れた」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_49839.html
今年から親チームのレッドブル・レーシングもホンダのF1エンジンを搭載。トロロッソの今季マシンSTR14は、レッドブル・テクノロジーズを介してレッドブルの昨年マシンRB14のパーツが多数使用されている。
前戦モナコGPでは、今季初の2台揃ってQ3進出を果たし、決勝では2017年にスペインGP以来となるダブル入賞を達成した。
「ここまでのところ、トロロッソは競争力のあるパッケージをまとている」とフランツ・トストはコメント。 >>431
ここには負け犬がいっぱいでつねw
あれ？そういえば貴方のIDも… >>441
さすが信者だな。
批判的なコメントは一切耳を塞ぎ擁護的なコメントは大喜び。
タッペンの胸中を察すると胸が痛むわ。
なのに信者は能天気... >>394
低速からの全開はできないんじゃなかった？
例えば2速全開なんて無理な話 >>441
相当マシンがひどいんだな
そしてそれを御してるマックスすげーわ >>450
変なジンクスついたな
早く払拭してほしい こう言ってるけど
早く理解した方がいいな
【Rd.7 CAN・日曜】ホンダ田辺豊治TD「パワー負けだったのか、これから詳細に分析し理解したい」 PU依存度の高いカナダGPにおいて
ノーパワーホンダのせいで天才タッペンが今シーズンワースト
ガスリーに至ってはルノーPU搭載のルノー2台に完敗
但し、ガスリーが負けたのはドライバーの技術でなくPU差なのは明々白々
タッペンみたいな天才だからこそルノーの前でフィニッシュできたものの
PU依存度の高いカナダで同じ能力のドライバー同士のバトルとなると
これはもうPUのパワーに影響されてしまうわけだ
つまり、ガスリーがルノー2台に完敗したということは
ルノーPUがホンダPUを大幅に上回っているということ
予選終了後のホンダ信者は、ルノーは予選番長ｗ、決勝は何週走れるかね？ｗ
とかルノーを挑発し侮辱してたのに蓋を開けてみればルノーPUに敗北という現実
流石の信者もこれには意気消沈でお通夜スレ化するかと思いきや
まさかのルノーに対する負け惜しみや逆恨みの連発で驚いている自分がいる
ホンダ信者の皆さん、謙虚になりましょう！ >>452
ジンクスの意味分かってんのかこのチョンは >>454
でもさすがにホンダPU>ルノーPUって思い込んでるのはカナダ始まる前からだと1/10位に減ったんじゃないw？ いずれにしてもルノーPUとしのぎを削ってる時点でホンダが全然目指してる地点に達していないのは明らか
環境的にはルノー勢より遥かに良いんだから早くメルフェラとしのぎを削るまでになってほしい
ホンダファンは未来の展望を含めて温かく見守る事が出来るけどアンチや一般の人は今現在しか見えないからね >>457
どうなるかわからない未来よりもまずは今なんです。
もうアップデートで良くなるっていうのは信じられません(>_<) タッペンは次戦でルクレールに負けるかもな
F1ランキング 2019年第7戦：F1ドライバーズ・ランキング F1コンストラクターズ・ランキング
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52092795.html うんこアンチがどう泣きわめこうが実際にハンドル握ってるドライバーが
遅い原因はホンダのせいではないって言い切っちゃてるからなあ
少し寂しい気もするけど今日をもってアンチ終了だわなｗ ジンクスだろ
事実というなら成績低下の原因が100%ホンダのせいだと証明しなければならないが、その為にはホンダに替えた年とその前の年がホンダに替えた以外の状況が何一つ変わらずにいなければならない ちょっと日本語おかしかったな
事実は事実だよ
それは確か
ただしその原因がホンダのせいだと断じるには、って話ね >>464
誰が100パーセントって言ってるのかな
論的のすり替えは良くないぞ
ホンダと組んだら成績が悪くなるのは紛れも無い事実だ >>465
ホンダと組んだらどこも成績が悪くなる
それで十分だろ >>441
これはかなり省略してるね
どこかに全文あるかな？ 今の所組んだら全部成績落ちてるんだからうんこPUに変わりないやん >>467
だから「成績が悪くなる原因」を「ホンダに替えた事による」事を証明する為には、ホンダに替えた以外の要素が何も変わっていない事が必要だと言ってる
もしくはホンダ以外に替えた要素がパフォーマンスに影響していない事を証明しなければならない
今季のレッドブルが良い例
レッドブルは今季、昨年2勝したリカルドを失い本来ならまだトロロッソで頑張らなくてはならなかった筈のガスリーを急遽登用した
そして開幕時にはシャシー開発の失敗を認め、ドライバーもスタビリティの不調を訴えた
こういう状況でパフォーマンス低下の原因をPUのみに求めるのはいくらなんでも無理がある
そもそも成績低下してないしなw >>470
F1は結果が全てですから
by田辺
ホンダと組むとどこもこうなる
2週間前にメルセデスとテール・トゥ・ノーズの戦いをしたレッドブルに代わって、カナダGPでメルセデスと優勝争いを演じたのはフェラーリだった。優勝争いに加われなかった理由を田辺TDはこう語った。
「いろんな意味で力負けし、厳しい週末でした」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00490547-rcg-moto >>470
平謝りですけど
なにか
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、メルセデスとのギャップは冬の間に考えていたよりも大きいと認める。
エンジンパワーが結果に大きく左右するジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで、田辺豊治はこの種のサーキットでメルセデスにチャレンジするにはより多くのアップデートが必要だと語った。
「メルセデスとのギャップはまだ非常に大きいです。以前に考えていたよりも大きいですし、もちろん、それには満足していません。
幸いなことに、いくつかのレースで競い合うことができていますが、実際にギャップを縮めるにはまだ多くのアップグレードが必要です」と田辺豊治は De Telegraaf にコメント。
https://f1-gate.com/honda/f1_49772.html タイヤをうまく使えるかどうかでレースのほとんどが決まる感じ
ピレリのタイヤじゃなかったら違う結果になってるだろうね マグヌッセンもキレたくらいだから、タイヤが相当な問題なんだろ。
しれっとブリジストンの元エンジニアとかタイヤの管理担当とかで雇った方がよくないか？ 信者によるとホンダと組むとシャシーとドライバーが糞になるらしい >>476
バタフライエフェクトを斜め上に解釈するとそうなるな 組んだらシャシードライバー等他の要素が糞になるならただの疫病神やな
それか落ち目のチームじゃないと組んで貰えない程酷い出来なのか
仮にメルセデスを遥かに凌ぐPUならまともなチームは放っておかないよ マクラーレンの好調さはホンダと別れると復調すると言う事実も作った >>465
誰もホンダのせいとか言ってないんだが
「ホンダPUに替えると例外なく成績が落ちる」ただそれだけ >>470
色々考えなくても開発過渡期の最弱PUメーカーと組むんだから前の年より良くなる理由がないよね
今でも最弱であるとすると伸び代だけ
最弱PUなのを証明するための記事を永遠貼り付けてもね
みんな疲れるだけだろ
今年より以前は今よりいっぱいあるよ >>249
今年ルノーPUだったらマクラーレンのポジションが妥当でしょ？
優勝はあっても後半だなあ。 >>481
「ホンダに替えると成績が落ちる、でもホンダのせいじゃない」
それはつまり相関関係が確定出来ない事実、すなわち「ジンクス」って事だろ >>484
でもホンダのせいじゃない
これが嘘だからなｗ
証明出来るならどうぞ >>482
>今年より以前は今よりいっぱいあるよ
逆に言えば以前に競べたら今年は少なくなってる、つまり以前より向上してるという事だな
よかったよかった 教会が多い街は犯罪が多い、って論理学の教科書によくあるやつか >>485
ホンダのせいじゃないとは言ってない
ホンダ【だけ】のせいじゃないと言ってる >>487
完成にホンダのせい
これが嘘だからなｗ
証明出来るならどうぞ 疫病神ホンダPU
エンジンを応援してる奇特な人種で偏屈ネトウヨ思考
ばかあほキムチのレッテル張りしか出来ないミジンコで
外に出れないからネットの情報を鵜呑みにする社会不適合者 赤牛はルノーの性能を限界まで引き出してたよね
スペックCをなんとか使ったのも赤牛だけだし
ルノーでカナダでも次戦フランスでも戦えてた
ホンダは赤牛と組んでもこのザマ
赤牛の冷却は定評あるのにカナダでは冷却の為に車間を詰めれなかった
既にギリギリの冷却で設計してるという事
赤牛が引き出せるホンダの伸び代はもうあまり無いのに
この体たらくはどういうことなんだろうね >>489
何回読み返しても、「でもホンダのせいじゃない」って書いてあるね
「ホンダに替えると成績が必ず落ちる」のにホンダのせいじゃないと？
はよ証明してみせてよ >>489
じゃーホンダのせいだな
これもだけのせいとは言ってないぞ 何なんだよこのアンチの気持ち悪い巨大なエネルギーは
まあ、野に放てば子供殺して廻る様な連中だから
ここにネチネチやらせりゃ犯罪防止になるか >>492
何年レッドブルとルノーが組んでいたのか知っているか？
レッドブルとホンダは一年目だし、ルノーと2年目の枕でもアレだぞ。 昔からのホンダお得意の圧倒的物量作戦ができないからなぁ…
もう一つの得意技の有力ドライバー囲い込みで行くしかないな
ホンダも参戦して、レッドブル、トロ、ホンダで6人囲い込めば
何勝かできるはず 一流エンジンと呼ぶにはまだ力不足だが
兎にも角にも走ってる最中に壊れなくなったね >>493
どこに何回も「ホンダのせいじゃない」なんて書いてあるの？
はよ証明してみせてよ >>496
それがどうしたんだよ？
PUの性能がルノーとも見劣りすることにはなんら変わりが無いんだけど
まずPUの定評を得てからならシャシーがって言うのも分かる実績もないのにたられば勝負ならどうにかなると思ってるお前のことは低脳としか思えないよ >>499
読み返すの意味すら分からないクソチョン
はよ日本語学校言ってこいゴミが
レスなんて全部残ってるのに、平気で捏造出来るその神経がすごいわ >>499
お前良くいるんだからあんまりキチガイじみたことはしない方が良いぞ
お前もホンダのせいじゃ無いと証明できないのになんで他の人がホンダだけのせいだと証明できるんだ
バカもほどほどにしないと後が辛いぞ >>494
言葉遊びのレベルなら「だけのせい」と「だけのせいじゃない」はイコールだが、意味合いを比較するならイコールじゃない >>501
レスは全部残ってるなら「ホンダのせいじゃない」と言ってるレスを指摘出来るんじゃねーの？
捏造というなら「ホンダのせいじゃないと何回も言ってる」と言うお前のレスこそ捏造じゃねーか 今回のタッペンの言葉を信じてる奴はアロンソが言ってた言葉も真摯に受け止めてるんだろうな？ >>505
何回も言ってるなんてどこにも書いてないが
だからレス残ってんのにクソみたいな捏造すんなクソチョン >>508
なんで単発バレバレなIDチェンジ繰り返しながら必死で噛み付いてるの？
レスの内容以前におまえの異常な行動の方が断然興味深いんだが教えてくれやw >>510
なんで単発バレバレなIDチェンジ繰り返しながら必死で噛み付いてるの？
レスの内容以前におまえの異常な行動の方が断然興味深いんだが教えてくれやw こんなサインツを終盤オーバーテイクしたからと喜んでるバカなホンシン
出てこいやー
■マクラーレンF1チーム
カルロス・サインツJr. 決勝＝11位
残念な形で週末を終えることになった。捨てバイザーがブレーキダクトをふさいで、レース開始早々にピットインを強いられたんだ。
ブレーキがひどいオーバーヒートを起こしていたので、すぐにピットに入ってバイザーを取り除く必要があり、それと同時にハードタイヤに履き替えた。
途中、いいペースで走れた部分もあったけど、やはり1セットのタイヤで67周は長すぎて、いつも以上のタイヤマネジメントをしても、ポイント争いには踏みとどまれなかった。
今日は僕らの本来の速さを示すことができずに終わった。あの序盤のピットストップさえなければ、かなりのポイントを稼げたと思うんだけどね。
サインツJr.「捨てバイザーがブレーキダクトを塞いだせいで、序盤のピットインを強いられた」：マクラーレン F1カナダGP日曜
https://www.as-web.jp/f1/490828?all >>454
ほんまそれやで、土下座して謝るべきやな >>508
ここ以外に何処で自演やっているのですか？
そこを覗いてみたいの教えて？ >>510
お前誰？
匿名掲示板ではレスの内容が全てなんだが
いやなら実名だして、個人ブログで捏造しとけボケが 捏造クソチョン
自分の捏造を棚上げして火病レス連投して逃走モードｗ 信者の方が成績振るわず勝てないから鬱憤溜まって無差別な事件起こしそうで怖いわ＾＾；；；； >>511
こんなクソ板で自信有り気にID連ねて晒してるあなたもかなり痛い人なんですね笑笑
そんなに自信あるならワッチョイ付いたスレで持論を是非とも語っていただきたいものです。
結局、この巣から出られずいくらイキっても何の説得力もございませんので、悔しいならワッチョイ付きでNGされないように細心の注意と言葉遣いに気をつけて書き込んでみてはいかがでしょうか？笑 >>489
ほとんどホンダ
ほかは枝葉末節
受け入れろ >>515
また単発笑笑
単発王子様と呼ばれたいのですね笑
はいはい、頑張ってもっと私を馬鹿にしまくってみせて下さい笑
そんな駄文では全然効き目無しであなたが馬鹿にしか見えませんよ？？
はい、ほらもっと頑張って！ >>511
こんなクソ板で自信有り気にID連ねて晒してるあなたもかなり痛い人なんですね笑笑
そんなに自信あるならワッチョイ付いたスレで持論を是非とも語っていただきたいものです。
結局、この巣から出られずいくらイキっても何の説得力もございませんので、悔しいならワッチョイ付きでNGされないように細心の注意と言葉遣いに気をつけて書き込んでみてはいかがでしょうか？笑 >>523
そのコピペ返しいいですねー
是非この書き込みも改変せずにまたやって欲しいものです笑
スレとは全く無関係な罵り合いが大好きな人用にどんどんこのゴミスレを汚していきますから、是非ともお付き合い願えますか？笑笑 >>520
お前みたいなきもいのが居るからな
もうホンダ部落と言っていいよな
悔しいならワッチョイ付きでNGされないように細心の注意と言葉遣いに気をつけて書き込んでみてはいかがでしょうか？笑 >>525
あ、御心配なく
ここを嘲笑いに暇つぶしで来ているだけなので笑
普段はちゃんとワッチョイ付きスレに生息していますがこんな罵倒レスは即刻NGされてしまってあなたのような人が活躍出来る場所ではないと承知していますよ笑
早くこんなゴミ板潰れたほうが良いと思ってますのでこの後もどんどん私に噛み付いてスレ荒らしにご協力くださいませ笑笑 >>527
いや、ヒュンダイや朝鮮韓国ネタのネトウヨよりマシだから心配しなくていいぞ
好きなだけ書き込めよ 目には目を
ゴミアンチにはクソゴミアンチを
の精神でいけばいいってことかw >>454
もし、リカルドがレッドブルに残っていたらルノーの前でフィニッシュしてるし、ガスリーがトロロッソだったらポイントとれていない。 ま、お互いに悔しくもなんともない事はいい事だよ
この調子で分離しとけばお互いハッピー
他から見たら北朝鮮と韓国の分裂みたいなものだろう
当然、わっちょいありが北朝鮮だな
悔しいなら北朝鮮でシュクセイされないように細心の注意と言葉遣いに気をつけて書き込んでみてはいかがでしょうか？笑 >>531
すみません
悔しくないので北朝鮮には行かなくていいですか？ 低速からのトラクションが強いメルセデスでも
フェラーリに最高速負けているから
最高速はトラクションよりも馬力・空力効率がないとダメなんだなと >>532
わがままを言ってはいけません
アントニオ猪木さんや引田天功(2台目)さんみたいな親善大使になれませんよ >>535
これを見てそれぞれどこが速かったのかレポートしなさい
ほんとに立ち上がりはメルセデスの方が速いですか
ベッテルとハミルトンの予選走行比較：F1カナダGP動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52092721.html >>538
チートはいけないといつも言ってるでしょ
自分で調べてレポートしないからあなたの成績はいつまでたっても・・・・・・・ >>539
ストレート区間のセクター3は、いくら立ち上がりがよくても
フェラーリにタイムでぶち抜かれている PUパワー比較
フェラーリ＞メルセデス＞ルノー＞＞＞＞＞ホンダ 去年の山本のコメントでは去年の成績以下だと撤退するって宣言してるよ
約束は守ってね
ルノーエンジン以下の成績になったら意味がない
山：そう。それはそう。レッドブルはいまルノーで勝っているわけじゃないですか。ウチに載せ替えて勝てなかったら、間違いなく言われます。フェルさんが言う通り、「あいつらダメじゃん」と絶対言われてしまいます。
そんなんだったら、ホンダはもうF1をやめたほうがいい。
F：そこまでおっしゃいますか……。
ベントレーとかランボとかアストンとかが当たり前のようにゴロゴロ転がっています。さすがアラブ首長国連邦の全産油量の内9割以上を生産するというアブダビです。
山：うん。だから僕らの来年の目標は、今年のルノーとレッドブルが組んでいた勝率以上にするということです。そうでなきゃレッドブルだってウチと組んだ価値がないじゃないですか。
F：なるほど。背水の陣ですね。
山：とはいえ今年も反省点が多い。結局コンストラクターで9位。トロロッソからすれば去年よりも順位は下がっているわけですし。
F：しかし返す返すも、よくぞレッドブルはホンダに決めてくれましたね。順位が下がってしまったPUなのに、それでも評価してくれたのですから。先見の明、先物買いということでしょうか。
山：実は僕、あっちとは裏でずっとコミュニケーションしていたんです。今だから話せるけど。実はいろんな話をしていたんです。今までは内緒でしたけど。
“さくら”（HRD Sakura：栃木県さくら市にあるホンダレーシングの技術開発を行う製造・研究施設）にも去年連れて行っていますからね。設備とか人とか含めて全部見せた。基本的には、「この人たちとやって大丈夫かな。
価値はあるのかな」という判断に関わる部分を全部見せたの。それも彼らが決めてくれた要素の一つでしょうね。
F：マジすか……。
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/194452/121400223/?P=2 >>542
トロロッソの順位下がったの気にしてたのか まあ今年は去年と単純比較は出来ないけど、フェルスタッペンはリタイヤこそしてないが優勝もしてないよな
フェルスタッペンのポイントが去年より上回れば良しか？ > 先見の明、先物買いということでしょうか。
> 設備とか人とか含めて全部見せた。基本的には、「この人たちとやって大丈夫かな。
> それも彼らが決めてくれた要素の一つでしょうね。
これって詐欺商法の常套手段だよね、
牧場や農場につれてって、こんなにすごい設備でやってるので必ず儲かります、今がチャンスです！ って 予選タイムギャップはメルセデスには0.1秒ほど広げられて
しまったが、対フェラーリには0.17秒ほど差を詰めており、皆
さんがおっしゃる様な失速ではない。
単にメルセデスが予想以上に忖度タイヤの恩恵を受けている
と言うことだろう。 ルノーで勝っていてホンダに変えて勝てなくなったら
ホンダはやめたほうがいい
ポイントじゃ無いよ
勝たなきゃだめよ ルノーがホンダより優秀なPUってのはわかったから
でもなんでタッペンを一度も上回れないの？
ねぇなんで？ >>547
ポイントも余裕で負けてる
同士討ちのダブルクラッシュのあった去年のポイントと比較して >>546
タッペンはQ3出なかったんだけど
なにと比較してるの？ どうにも冴えないね
車体の問題かPUのパワーの問題か、それ以外の問題かは分からんけど >>551
単純に各チームの上位者のタイムを平均して比較している。
従ってカナダはガスリーのタイムを使っている。 >>553
お前の計算デタラメなんだけど
トップ1人だけの予選平均タイムの差は前年比で
赤牛対メルセデス プラス0.417秒
赤牛対フェラーリ プラス0.015秒
メルセデスとは絶望的に開いてんだけどね
これじゃ戦えない
因みにフェラーリは低速サーキットが遅いから平均では去年と同じだけど高速サーキットでは差は開いてるからね >>492
案の定エンジンもオーバーヒート
ほんとギリギリで使ってるね
この辺がまだまだメルフェラやルノーと違うよね
【Rd.7 CAN・日曜】P・ガスリー「全てがオーバーヒートしてパワーを失ってしまった」
「とても複雑に絡み合ったレースだったよ。早めにピットインしてどうにか手を打てないかとトライしたんだけど、トラフィックに引っかかってスタックしてしまったんだ。
それによってマシンの全てがオーバーヒートし始めてしまった。ブレーキもエンジンもだよ。だからパワーを失った状態で走らざるを得なかったし、かなりパフォーマンス的には失っていたんだ」 どうせこのバカ>>555は時間をそのまま足し算でもして平均してるんじゃないか
全てタイム差に換算してから計算すんだぞwww ホンダPUが1100psぐらい有れば全ては好転する ジャップホンダのせいでフェルスタッペンはレッドブルから離脱するだろうな
ほんとホンダはF1の疫病神 来年も終わったかも
僕には契約解消の契約があると言い始めるのか
マックス・フェルスタッペン、レッドブル・ホンダ離脱の噂が再熱
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49855.html
ヘルムート・マルコは、F1カナダGP後、マックス・フェルスタッペンをメルセデスに奪われることを“心配している”と La Gazzetta dello Sport に語った。
「現時点で勝てるクルマは1台だけだ。それはメルセデスだ」とヘルムート・マルコはコメント。
マックス・フェルスタッペンはレッドブルと2020年まで契約を結んでいるが、ヘルムート・マルコは契約を解消できるパフォーマンス条項が含まれていることを認めている。
「もっと多くのパワーがあり、クルマのバランスがもっと良くなれば、状況は変わってくるはずだ」 >>556
言いたいことは分かるけど、タッペンのあの追い上げを見るとね
オーバーヒートしても、あそこまではできる >>560
マルコがほんとに恐れてるのは移籍金をチラつかせての年俸の吊り上げだったりして
いや名誉とお金の両方が入るんだから誰も止められないか フェラーリかメルセデスに空きができれば移籍してもおかしくないな 父親の代からホンダに世話になってるのでそこまではしないと思われ レッドブルがシブチンでもせめて
1リカルドくらいは出してやれよ、次の更新時期には。 >>561
タッペンはスタックしたままでずっと走ってないよ
ガスリーはPUに一発のパワーがないからストロールがピットするまでずっとスタックしてた
リカルドはさくっと抜いてみせたのにね >>560
ホンダとレッドブルの終わりの始まりやな
レッドブルはホンダしか居ないのでダメだったらF1辞めるって言ってたし レッドブルはルノーで4勝しててもPUをクソ扱いしてたからね
まじで来年1位争いができない様だったら撤退かもね
2021から予算規制されるみたいだから
リストラついでにどこかに売るのも有りだね ここのホンダPUディスってる馬鹿は空力パーツレギュレーションが今年から変わった事も知らないのか。ニワカかは消えろ。 自分とこの優秀なドライバーをメルセデスに奪われる恐怖はどこのチームも感じてる筈
しかし肝心のメルセデスが欲しがらなければ移籍は無い
そしてフェルスタッペンは間違いなくメルセデスが欲しがる人材
つまりマルコの懸念は正しい >>454
お前はF1にピットインあるの知ってる？今年からF1見始めた中学生かな？ レッドブルもメルセデスも現在のファーストドライバーが抜けたら数段落ちてしまうな。ボッタスレベル２人とかガスリーレベル２人なんかになったらフェラーリの独走になるな。 >>577
メルセデスは心配せんでええから
黙っとき >>573
バカが消えた方がいんじゃないのか
ニワカでもなんでもいいだろ
北朝鮮スレに帰れって
外国に遊びに来てたら暗殺されるぞ まだ成長途中だけどフェルスタッペンは間違いなくセナ、シューマッハ、ハミルトンレベルのドライバーだからな
もしハミルトンが引退したら間違いなくメルセデスはフェルスタッペンを取る >>571
売りに出たらトヨタが買ってくれ
中国企業が買ったりして
ヒュンダイもあるかな レッドブル低迷の原因はPU
レッドブルにとって大きく変わったのはPUなんだが、
やれレギュが大きい。だとかドライバーがぁとかRBにとっては毎年のように経験してきた変更なのに
ホンシンはそれすらも受け入れられない
視野が狭いと言うか…
私生活でもクルマで後ろから追突したら、
やれ信号機が見にくいとか、道路が狭すぎて事故を誘発する。前の車の急ブレーキがぁ
と往生際が悪いんだろう… いやー、相撲や野球のビデオ判定くらいスローでしっかり見てるんだね、感心感心
スチュワードは、ベッテルがコントロールを取り戻した際のステアリング操作をスローモーションにして調査したという。その結果、ベッテルは彼が主張する形とは異なる動きを実際には採っていたかもしれないということを示していた。
ベッテルはコースに復帰した後、大きくステアリングを右に切るなどして、オーバーステアを修正している。しかしその直後、ベッテルはオーバーステアを解決し、サーキットの進行方向へ向かうためにステアリングを左に切り始めた。
この動きは、彼がマシンをコントロール下に置いていたことを示している。
しかししばらくして、ベッテルは左への操舵を一旦中止し、一瞬ステアリングをまっすぐにするようなシーンがある。これによりベッテルのマシンはコースの曲がり具合に伴い右側に寄ることになり、ハミルトンのスペースを遮断することになったと考えられる。
このベッテルが一瞬ホイールをまっすぐにした動きが、ハミルトンの進路を塞いだ……これがベッテルにペナルティを科すというスチュワードの決定を後押ししたと考えられる。
また別の映像では、ベッテルはステアリングをまっすぐにした瞬間、右側のミラーを見ていると思われるシーンが映っており、ハミルトンがどこにいるのかを確認していた可能性があることを示している。
https://jp.motorsport.com/f1/news/second-steering-wheel-movement-key-to-vettel-penalty/4462017/ トヨタ再参戦も見てみたいな
もうやらない宣言してたけど ベッテルは、去年に引き続き2回目のポカだからな
去年のバーレーンは良かったのにな メルセデス以外のチームが低迷してるのはタイヤのせいだけどな >>584
１回も勝てずに撤退してカッコ悪いままだから内心は汚名返上したい気持ちはあるとは思うよ >>586
去年より悪くなってるのはレッドブルだけ >>582
お前は追突されたら「100%後ろの車が悪い！」と喚くんだろうな
今は追突事故だからって必ずしも10:0になるとは限らない
それは色んな状況を細かく精査するからだ トヨタなんかモータースポーツ全部に出てくんなよw
一番モータースポーツが似合わないメーカーw Powered by Hyundai
全PUメーカーが怯えるな 成績下がったら撤退宣言まであったのか、なんやる気出てきたわｗ >>589
何で、そんなウソを付くのか。
フェラーリ対レッドブルの予選タイムギャップは昨年
よりも小さくなっている。 >>594
物事を極端に単純化して「PUが悪い」と喚く事の愚かさを教えてやってんだよ まずはレッドブルのツイッターみんなで荒らそうぜw
日本人はみんなレッドブルが嫌いだということを分からせれば、ジャップ大好きなマルコ、ホーナー、トストも不機嫌になって間接的にアホンダにダメージが行くだろ >>598
どんな親に育てられればこんな人間になるのだろうか？ おまえら信者共も散々マクラーレンのツイッター攻撃してただろうがよ 母親はヤリマンで他の男と出ていき、親父は働かず借金だらけのくせに酒ばかり飲んでいる家庭とかじゃね ホンタディスったら母ちゃんヤリマンとか言われんのかよ... >>601
そんな理屈で正当化出来ると本気で思ってる？
他の誰が人を殺したってお前の人殺しが認められるわけじゃないんだぜ？ >>603
ちょっと違う
「みんなでツイッター荒らそう」とか言ったらそりゃ出自を疑われる。
普通の精神状態ではないわな。 >>582
＞「今年のレッドブルは、昨年のクルマほど良くない」とマックス・フェルスタッペンは Ziggo Sport にコメント。
＞マックス・フェルスタッペンは、問題はホンダのF1エンジンが改善していないことではないと語る。
残念だったなｗ >>600
<丶｀∀´> ｳﾘが育てたﾆﾀﾞ。誇らしいﾆﾀﾞ >>605
アストンマーチンレッドブルレーシングのツイ垢見たけど、そんなにリプ多くないんだな
これアンチリプしたら目立つな >>604
当たり前、因果応報だろ
未だにホンダなんて応援しちゃう脳味噌だから理解できないか？ 差別主義者でネトウヨのアホンダ信者の出自だけはハッキリしちゃってるみたいだな レッドブルのツイッターを荒らさなくても、そのうちにフェルスタッペンとレッドブルがマクラーレンの比じゃないくらい荒れるから問題ないだろ 荒らし行為を扇動するまでに追い詰められたアンチw
特にレッドブルとホンダが良好な関係が気に入らない様子w
生きてて何も面白いことないんだろうね。 >>611
全然因果応報じゃない
マクラーレンへのツイッター攻撃はホンダを貶めたマクラーレンに対しての逆恨みだろ
お前のはホンダを貶める為にレッドブルにツイッター攻撃しようって話
ツイッター攻撃であるという事以外に共通点が1mmも無いんだが、ホンダ憎しが高じて腐りきった脳ミソでは理解出来ないか？ 色々言い訳はできるけど
枕と組んでダメ、レッドブルトロロッソ親子と組んでもダメとなると本当やばいと思う
ドライバーもアロンソバトン、フェルスタッペンと決して悪くないし
そろそろちゃんとした結果出さないとほんとやばいと思うよ >>612
日本人の対韓姿勢の事を言ってるのか
だとしたらそれを差別とか言ってる時点でお前は日本人の現状を何も理解してないな
無知な日本人なのか単なる外国人なのか ホンダのパワーアップPUの開発が遅すぎるから
こうなってしまう。
まともの戦ってルノーに負けるなんてヤバイよ >>583
うわあw
上訴審でスチュワードからこんな証言が出てきたらベッテル大恥だな 開発がノロノロでいつまでたってもメルセデスに勝てそうもないな
S660が発売された時に車やエンジンが好きな人いないのかなと思ったが
もうホンダでないのか 残念です >>618
マクラーレンとアロンソの去年のツイッター見れば分かるよ
ホンダ信者のクソジャップが群がって暴言まで吐いてたからな
つまりアホンダ信者が自己紹介してくれた>>600、>>602、>>605通りってことだろうね こいつは海外の人間でもなんでも日本人に見えるのかw
さすがヤリマンの息子w そりゃゴミアンチだって自演に疲れて自分がいかにアホらしいことやってるか自問自答してる日もあるだろうよw
でも一晩寝たらそんなことすぐ忘れて何かに取り憑かれたように自演再開するから心配無用だぞw ルノーが撤退
レッドブルが撤退
下位弱小チーム御用達の格安エンジンとして
撤退すらままならない
これが最悪の未来 >>629
かつてのフォードコスワースみたいな立場になるって事か
しかしフォードはそこからミハエルシューマッハを得てチャンピオンを獲得したから必ずしも最悪とは言えない 長谷川さんホンダ中国に飛ばされちゃったのね。
WBSに出ててビビった。 フランスのタイヤチョイスはタッペンだけミディアム多く選択しているな。
これが吉と出るか凶と出るか。 >>631
今のホンダなら、中国行って肩書き貰ってる人は、
出世コースのど真ん中だと思う。
将来的には、本社の役員の地位までが確約されているみたいな話だと… >>617
ルノーは中団だから関係ないし、フェラーリは元から俺たち言われてるだろ
全くホンシンはこれだから これでフェルスタッペンが出て行ったらRBは中団チームの一つに成り下がってしまうだろう
代わりにルノーとマクラーレンがサードポジションを争うことになる
このまま0勝なら来年にも十分起こりうることだが信者は本当に危機感が薄いね
契約残ってるからとか安心してるのかな >>638
ホンダはそんな事ないと思うがもし信者みたいにホンダPUのどこが遅いんだい？的な危機感の無さだったら間違いなく愛想尽かされるだろうね。 パワーでルノーに勝っているとは思っていない
だとよ 次は見つかりません
ルノー無し、フェラーリとメルセデスのBチーム化はありません
マクラーレンとレッドブルまでもが中段に堕ちるとか誰が予想したやろか 勝っているとは思っていない(負けているとは言ってない)
まぁ完膚なきまでに結果で示せていないうちは勝ってないと思って開発を続けるのがチャレンジャーのあるべき姿だからな
しかしPU単体のベンチテストデータを公表する義務が無い以上PUの性能差なんて何をどう分析しても正確には優劣をつける事なんて不可能なんだが
同時ピットインして同じタイヤに履き替えた2台が横並びでピットアウトして最初のストレート入り口までずっとサイドバイサイドでそこから加速勝負、みたいな非現実的な状況にでもならないとな >>635
RBから離れた途端に中団に落ちたルノーPU
去年は勝ててたのに今年は1勝もできないフェラーリ
結果を出さないとヤバいのはどちらも同じ クビアト「マクラーレン、ルノー、レーシングポイントなどと比較すると、パワーとストレートスピードが少し不足していることは分かっていた。あのようなパワーを将来的には手に入れたい」 >>647
ホンダを蔑みたいだけの猿の妄想
相手にするな セクター3の遅さ見ればパワー無いのは猿でもわかるわな >>656 貼るとネトウヨ（ホンシン）が発狂（発作）するぞｗ ホンダは自分とこで精一杯でライバルの読みが甘いんだよな
自分らはこれだけアップ成長したからって目線だけで順調アピールしてもさ
ライバルも同じようにいやそれ以上に進化してたらどうしようもない訳で
ホーナーもホンダは素晴らしい仕事してると褒めつつもライバルの進化もしっかり指摘してるからね 次のspec3が割と本格的なパワーのアップデートっぽいからカナダほどじゃないにせよ
パワーの要求度の高いフランスで投入って噂がホントなら楽しみな所ではあるよね
路面温度上がってきてリアタイアに熱入らん問題は緩和されてきたっぽいし
俺達しなけりゃソコソコ戦えるフェラーリや復活したっぽいルノーとあわせて
何処までメルセに迫ってくれるか期待したい所 >>659
じゃ、これならどうだ
田辺がはっきり言ってる
ホンシンがいくらバカだと言っても読めるだろ
「フェラーリとメルセデスAMGに対して、明らかにパワーで負けていると思っています。ルノーに対しても、勝っているとは思っていません。
フェラーリと比べてピークのストレートスピードは遅いですが、問題はサーキット１周を考えた時に、どこが強くてどこが弱いのか、弱いところを補うために何をするのか、パッケージとしてマシンとパワーユニットをどう合わせるのかです」
レッドブル・ホンダ、弱点ばかりを露呈。 すべての点が中途半端だった
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190612-00862370-sportiva-moto&;p=2 >>662
あいつら読めないかもよ
いつもテレビでも見て難しい事は考えてない タッペンのこの言い回しも去年のルノーの方が良いと言う感じだよね
フェルスタッペンは言う。
「モナコでは、僕らは２番目のチームだった。このサーキット（カナダGP）が僕ら向きじゃないことはわかっていたけど、（ルノー製パワーユニットを搭載していた）去年ですら、僕らはかなりコンペティティブだったんだ。
あの時、僕らのクルマはメルセデスAMGやフェラーリより圧倒的に高いポテンシャルを持っていた。 >>660
読みが甘いとかアホだろ、オマエｗ
そんな余裕あるわけねぇだろ、開発してるやつにｗ
必死で考えてこの結果なんだよ 赤牛までルノーを意識し始めた
ルノーに追い上げられる危機感でも持ったのか
次戦フランスGPに向けて、車体とパワーユニットの両面でアップデートを間に合わせるべく、ファクトリーでは全力で開発が進められているとヴァシェは言う。
「空力の改善は時間のかかるプロセスだが、できればフランスGPにアップデートを投入したいと思っている。それによって、現状の問題が少しでも改善できれば。
ただ、パワーでもルノーは確実に進歩してきている。我々も空力とパワーユニット、どちらもアップデートを投入できればいいね」 まぁホンシンがバカなだけでホンダも赤牛もルノーに負けたって事を再認識したんだろう
田辺や赤牛からやっとルノーって言葉が出た
フラグが立っちゃったってことだな >>666
そうとしか読み取れないよね
>>664とかわざわざ独自見解の括弧を追加してるけど、ますます「去年の方が車体は良かった」との論を補強してるというw
ただクビアトのコメントは明らかにメルセデスと何よりルノーと比較してのパワー不足を訴えてるね
PU単体のベンチテストデータを突き合わせての評価ではなくあくまで車全体のパッケージを較べての評価ではあるけど、直接対決した上での感想だから無視するわけにはいかないね >>670
いや、ルノーのPUが劣ってると書いてないぞ
シャシーが〜って読み取るのもお前の妄想が入ってる
両方足してコンペティティブだ トトロッソの成績冴えねーからな
ただショボい成績しか残してないクビアトがマクラーレンとかルノーに移籍出来るわけではないが このバカ>>670は去年、カナダとフランスでも戦えたのはシャシーだけのおかげと思ってるキチガイじゃないのか？ >>673
横レスだがタッペン自身が去年のシャシーの方が良かったと言ってるので >>653
去年、リカルドがフォースインディアの二人に追いかけられていた。
セクター3の速度差はインディアの二人がDRSを使えたので30Km/h
以上あったと思うが、最後まで逃げっ切ったのを覚えていないか。
セクター3であってもタイム差は馬力だけではないよ。 >>674
だけがって言うのはやめような
幼稚すぎる
バカはその理論でしか言い合えないのは分かるが >>653
今年のメルセデスとウィリアムズのセクター3の最高速を比較すると
ウィリアムズの方が速い。
でもタイムは1秒も遅いぞ。馬力だけでセクター3を語れないのは猿
でも分かる。 >>678
この人バカしか言えなくなってるう〜m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 要するにホンダ最弱を認識したって事だろ
バカなホンシンの戯言より田辺のコメントの方がよっぽど信頼できるよ
「フェラーリとメルセデスAMGに対して、明らかにパワーで負けていると思っています。ルノーに対しても、勝っているとは思っていません。 >>681
それを1日1回は忘れずに貼り付けて下さい
フランス戦までお願いします >>681
日本人らしい忖度っしょ
あ、バカチョンには理解できんかｗｗｗ >>677
メルセPUだから１秒遅くてすんでる、 これがもしホンダPUならもっと悲惨なのは明白。 ルノーが決定延期に同意しなかったみたいだけどコストキャプを早く確定したいって事だろうな
2021年新規則はいつ決まる？ FIA、各チーム代表らをパリに“緊急招集”
https://jp.motorsport.com/f1/news/fia-hopes-to-break-2021-rules-deadlock-in-paris-summit/4462044/
ルノーが懸念しているのは、現時点で規則が確定しないことによって、当初予定されていた劇的な規則変更を、トップチームが何らかの手段で食い止めてしまうのではないかということである。 ホンダPUが最弱なのが名実ともに明らかになったな
信者は死ね これも１日１回はお願いします
「メルセデスとのギャップはまだ非常に大きいです。以前に考えていたよりも大きいですし、もちろん、それには満足していません。
幸いなことに、いくつかのレースで競い合うことができていますが、実際にギャップを縮めるにはまだ多くのアップグレードが必要です」と田辺豊治は De Telegraaf にコメント。 >>677
レッドブルとウィリアムズを一緒にするな間抜け
レッドブルは馬力補う必要があるから余計な苦労が必要なんだろうが >>688
こいつ>>677はホンシンからもなりすましアンチ認定されてるからな
放置に限る ガスリーが永遠抜けなかったストロールをリカルドがあっさりパスする動画もランクイン
F1カナダGP動画：車載カメラ映像トップ10
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52092884.html >>690
リカルドがあっさり抜いたストロールをガスリーが抜けなかったのは
いずれにしても印象悪かった 俺はここのアンチが腐りきったクズで大嫌いだが、カナダでのPU性能がルノーより明らかに下だったことには同意する
バクーでパワー負けしていなかったから今回もそれなりにやるだろうと思っていたけど、今までホラ吹きまくってたアビブだが、やっとコメントと現実が近い結果になった
シャシー性能ではルノーやレーポより上のレッドブルが抜きあぐねたのはパワー不足が最大の原因。 山本がルノーPUに負けたら撤退なんて言うもんだからレッドブルホンダ関係者と信者はルノーPU以下って事をもう否定はできないんでひたすらとぼけるしかなくなってるよなw >>692
お前、ここにレスしといて何言ってんだ
同じ穴の狢ってことわざ知ってるだろ
お前がクズなんじゃないのか GP2エンジン呼ばわりまでのカウントダウン始まったね ルノーはコンロッドの強化でパワー上げても壊れなくなったな
ということはパワーの下地はできていたということ
ホンダはスペック２で更にパワーを開放できる余地が残っているのか疑問だ >>694
そうやってすぐに噛み付く異常性がもうアレだな
その後に書いてる内容には全く触れずにご苦労なことで。 信じるも信じないもあなた次第
ホンダ、F1フランスGPで“スペック3”エンジンを投入との報道
https://f1-gate.com/honda/f1_49863.html
ホンダは、F1フランスGPでレッドブル・レーシングにアップグレード版“スペック3”エンジンを投入するとマックス・フェルスタッペンの母国オランダの De Telegraaf が報じている。 >>691
タイヤマネジメントの違いだ。
リカルドは終盤に完全に崖を迎えており、ヒュルケンに抜かれても
おかしくないペースだった。
確か、ヒュルケンはチームオーダーの文句を言っていたな。 フランスGPからはスペック3が登場するらしいですよ
相変わらずホンダは載せ替え好きですねー
マイレージ消火しないうちに次のエンジンを載せるわけですからね
そりゃ 信頼性 = 壊れない イメージだけは保てますわなー >>696
>ルノーはコンロッドの強化でパワー上げても壊れなくなった
通常はコンロッドはピストン慣性力で破損するのだが、コンロッド
とパワーの関係を説明して貰えないか。 >>701
アビテブールは「コンロッドの問題」としか言ってないから、詳細なんて無論誰にも分からない >>693 山本の発言なんて相手にもしてないだろｗ >>696
普通は壊れないエンジンをベースにしてパワーアップの開発をするわけで
そういう意味ではホンダなspec2でやっと開発のベースに出来るエンジンを手に入れたとも言える（海外報道機関も同じように評価）
ルノーは逆にどこまで伸びしろがあるのかが見もの
今回のパワー解放が、シミュレーションで問題なくて問題洗い出しに時間がかかってだけなら今後も伸ばせるだろうけど
カツカツでやってきてるなら何処まで今のエンジンに開発リソースを割り振れるか
ルノー本体の問題や2021に向けた開発もあるから先が読めん スペック3投入でアンチ撤退が見えてきたな、近いうちに優勝すると思う。 >>702
爆発圧力はコンロッドに対し、圧縮荷重になる一方で、ピストン
の慣性力（ハンマー投げを想像して欲しい）は引張荷重になる。
同じ荷重でも、どちらが厳しいか簡単に分かる一方で、1万rpm
以上の領域であれば慣性力の方が大きくなる。 タッペン「さらなるパワーを手に入れ、マシンバランスを改善できれば、状況は多少変わってくるはずだ」 ルノーよりホンダPUにどんだけ伸びしろがあるのか気にしろ スペック3投入でも優勝はまだまだ遠いと思うよ
今のスペック2も1からパワーのゲインは殆ど無いものだし、
スペック1も昨年の信頼度UP型でパワーも殆同じと米家言ってたしな
トロロッソの躍進は昨年のRB足回り移植が主な原因だろうし
RBは昨年のルノーより更に優勝は遠のいているのが現実
ホンダPUは4番目のままなんだよね >>705
フラグを立てるなよwww
フランスでは少しくらしじゃ通用しないよ ＞マックス・フェルスタッペンは、今年のレッドブルの問題はホンダのF1エンジンではないと語る。
アンチ脂肪
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
ｍ9 三 9ｍ
彡 ∧∧ ミ
ｍ9 (^Д^) 9ｍ
ヾヽ＼ｙ ) 彡
ｍ9／三 9ｍ
∪￣￣＼) マルコも4基目でパワーアップって言ってるしな
スペック3は去年のスペック2程度だろ
10馬力から20馬力の間
信頼性のスペック2を早々に出したからスペックナンバーが去年より一つ増えてるだけなんだよね ホンダのF1参戦って海外ホンダはまったく関与してないわけでしょ
ってことはN-BOXを売った儲けから参戦費用を捻出してるわけで
そのぶんN-BOXユーザーは割高な価格で買わされたとも言えるわけですよね
今回の参戦でホンダは何千億の資金を使ってきたのかは知りませんが
それをどれだけのN-BOXユーザーが知っているのか？
なんとも気の毒な話です ホンダPUの信頼性というけど、ルノーももうリタイヤとかなくなってるしな
正直擁護する点がほとんどなくなりつつあるのは事実 コンロッド強化のルノーと
ホンダのスペック3が同程度と見た ゲートにフランスでスペック3でモンツァで4とか書いてあるけどないよな。 >>717
時には北風となり時には太陽となってホンシンの凶悪な衣を脱がせてさし上げるのが我々真っ当な市民の務めだと考えております >>701素人の俺も考えてみたけど
最高回転数までの到達速度が早くなればコンロッドにも負担かかるんじゃね？パワーを追求＝最高回転数までの時間短縮も含まれてるような。 >>670
リンク貼り付けてんだから記事くらい読んでレスしろよ
低脳だから文字が読めないんですか
ちゃんと両方ともに劣ってると書いてあるぞ
（ルノー製パワーユニットを搭載していた）去年ですら、僕らはかなりコンペティティブだったんだ。あの時、僕らのクルマはメルセデスAMGやフェラーリより圧倒的に高いポテンシャルを持っていた。
ただ、今のクルマは彼らより優っているとは言えない。足りないのは（パワーユニットとマシンの）両方だよ。もちろん、ストレートが最高な状態じゃないのは事実だけど、コーナリング性能という点においても、もっと引き出す必要がある」 >>699
交換周回はほとんど変わらんし、実際がスリーも何度も抜こうとトライしてただろwww
その言い訳は酷すぎるわ
ホンダも認識してるのにまだ現実見えてないのかこいつ >>723
あのなぁ
だから何故両方悪くなるのかって話だよ
結局パワーのなさに合わせたマシン作らなきゃいけないからだろ
レッドブルはマクラーレンみたいにサイズゼロ強要したか？
彼らはマシン側が合わせるからとにかくパワーをくれって言ってたろ
そのパワーを用意できてないんだから車体が迷走するのは当たり前だよ >>717
本当の意味でのアンチはいませんよ
そもそも人間は自分が興味ないモノ、嫌うモノはスルー(無視)します
普通に勉強や仕事に勤しんでいればムダなことに割く時間などありません
興味あるモノ、好きなモノを優先すれば時の流れはあっという間ですから
ところがネットには年がら年中、朝から晩までヒマを持て余してる人間がいます
平均年齢の高いモタスポ板では高齢者がその条件に当てはまりますね
年を取れば新しい1日が始まろうが何の新鮮味もないでしょう
そのうえ、いつまで新しい朝が向かえられるのかも不安で仕方ないでしょう
老い先短い自分の命、本来ならせめて残りの人生はキレイに生きたい…と思うはずが
面白いことに、高齢者は死期が近づけば近づくほど生きることに執着してしまうのです
寝たきり廃人であっても元気な自分をアピールしたい！
まだまだ人間として負けてない自分を認めてもらいたい！
ネット内とはいえ、何か騒動を起こしてやりたい！
そこでつい嫌味を言ってしまうのは育った環境が悪いせいでお気の毒ではあるのですが
アンチ的書き込みをする高齢者は構ってほしいだけの可哀想な身
寝たきり入れ歯ハゲになってもお元気なことでー
ってなかんじで笑っていればいいのですー >>726
お前、>>670なのか？
それとも糖質か？
670はシャシーが凄いと書いてあると言ってきたから、今年は両方ともに劣ってると言ってるんだぞ
去年はシャシーもルノーPUも今年よりコンペティティブだったってコメントしてんだよ >>713
別にN-BOXが売れたから参戦してるわけじゃないじゃん。
もともと50年以上まえから参加始めたわけだし、継続することでF1ならホンダみたいな年寄り向けのイメージ戦略だろ。 4輪事業は直近四半期では赤字に転落してるけどな
NBOXはそれ程儲けに寄与してない >>729
社員募集向けのイメージアップと宣伝広告だよ
ホンダがF1に参戦してるからと言ってホンダ車を買う人は一握りもいない
その点バイクはmotoGPにより実売も伸びている
F1撤退は株主にとっては痛く無いだろうな >>731
motoGP関係ないだろ。ホンダが売れてるのは途上国だし >>725
それは君の勘違いだ。L20-L37までガスリーはストロール
よりも若干遅い一定のペースで走っている。
こちらで2人だけのデータを表示させて確認されたい。
>ttps://www.racefans.net/2019/06/10/2019-canadian-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/ タイヤもまともにつかえてないくせに看板たててパワーが無くてストレートが伸びないとか完全にホンダアンチのリスト入りだろ >>730
英国工場閉鎖の損失を計上したからでなないの。 >>731
否定はしたくないけど周りの若い子にマルケスとかドゥーハン言っても分からないし、モトGPなんて見たことない。
それなのに売れてるならジジイしか買ってなくね？ エアロのレギュレーション変わって
タイヤも4ミリハゲになってるのに去年との比較する意味あるの？ >>738
日本ではバイク好きしか知らないかもね
でもアジア、ヨーロッパはF1よりmotoGPの方が人気だからね クビアトがPUはルノー以外って言っちゃったよクビだね ルノーに対してもそうだけどメルセデスに対して想定していた以上の差があると認めてるのがな
追いつく気配を感じさせないんだけど 他のチームがPUパワーアップしてきてホンダが何もせずじゃあ差は広がるに決まってる
勿体ぶってるけど、パワーアップするネタ持ってないのが実態 長すぎるわいくらなんでも マシンも良くないがいつまでも同じことばっか >>743
大幅とは書いてないし本当かどうかも分からないよ
そもそもフランスなんてどのみち勝てないし
メルフェラとは非常に大きな差があるんだから
でもなんか無いとつまん無いから入れては欲しいのはそうかな フランスに入れるとスペック3おせ〜コールが沸き起こるんじゃね >>748
でもホンシンは慣らし運転だと
初めから全開で使うと思ってるバカがいると主張するだろうよ ターゲットは去年棚ぼた優勝したオーストリア、レッドブルリンクだね
塗装を赤牛最適仕上げにしてるだろうし >>741
ルノー以外って言った事の何が問題なんだ？ >>757
Mercedes同等って先日言っていたよね ルノーPUは
決勝ではメルフェラ同等
予選ではフェラーリの後ろにいる
とシリルは言っている 昨年の成績見てもわかるが、カナダ、フランスはルノー向き
それだけのこと クビアト「パワーとストレートスピード不足は結果を左右する」と改善を望むも、
ホンダPUの信頼性と安定感を評価
https://www.as-web.jp/f1/490922?all
>エンジンは良かったよ」とクビアトは語った。
>「マクラーレン、ルノー、レーシングポイントなどと比較すると、
>パワーとストレートスピードが少し不足していることは分かっていた。
>あのようなパワーを将来的には手に入れたいし、スタッフもそのことを認識している。
>大きく不足しているわけではないが、このようなコースでは結果を左右することになる」
エンジンオーバーヒートの件といい、性能についても最下位PUなのか
これが現状だとしたら、受け止めるしかない >>760
ホンシンの戯言より田辺のコメントの方がよっぽど信頼できるよ
「フェラーリとメルセデスAMGに対して、明らかにパワーで負けていると思っています。ルノーに対しても、勝っているとは思っていません。 F1ラボで山本が5Kwでも10Kwでもすぐに上げたいと言ってからスペック3はその辺りの小さなアップデートだと思う
ま、スペック2をつなぎでストックされるよりよっぽどマシだけどね タッペンがフラストレーションを感じてるぞ
最後まで持つかな？
タッペンはmotoGPが好きみたいだね
マックス・フェルスタッペンは、メルセデスのルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスと戦えるほど十分な速さがなく、それは自分にとってもフラストレーションを感じることだが、レースを観ているファンにとっても楽しさを損なっていると考えている。
「今のメルセデスについて多くのことを話すことができるけど、彼らは他の全員よりも良い仕事をしている。でも、それは視聴者にとって良いことではない」と De Telegraaf にコメント。
「僕はMotoGPを見るのが好きだ。誰が勝つか決してわからないからね。MotoGPはお互いにもっと拮抗しているし、カスタマーチームでも勝つことができる。僕たちもそこから何かを学ぶことができればいいんだけどね」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49874.html 公然とレッドブルのパフォーマンス批判し続けているからねタッペンは
来年出ていく可能性が高いだろう >>762
ホンシンを黙らせる魔法のワードはいつも田辺か山本だね
皮肉なもんだ motoGPはホンダヤマハが強すぎてハンディキャップ導入したんだっけか
まあ確かに開発に遅れを取ってるチームと先行してるチームが同じ条件でやってりゃ
いつまでも追いつけずにアホらしくなってやめちまうしな てか優遇措置か
まあやろうとしてもメルセデスとフェラーリが反対しそうだが HONDA技術者の出身大学
まともなの東工大と筑波大だけじゃねーか
これじゃ〜無理だよな〜
私大の理系ばかりじゃどうにもならん。
http://iup.2ch-library.com/i/i1996294-1560331761.jpg 均される過程でドゥカティ優遇されすぎみたいな不満もあったみたいだが https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_49871.html
いい感じだった。マクラーレンやレーシングポイントと比較してパワーと直線スピードが少し足りないかもしれないことはわかっていた。今後はそのようなパワーや直線スピードを持ちたいとは思うけど、みんながそう認識している
クビアトもマクラーレンよりパワーがないこと分かってます
ホンシンも自覚しましょう >>762
田辺「ホンダ≦ルノー」
アンチ「ホンダ＜＜＜ルノー」
だからな
別に田辺さんがアンチと同じ考えってわけじゃないから勘違いすんなよ まあリカルドが予選P4っていうのが衝撃だったわな
ルノーの2番グリッドは記憶に無いからw
決勝で上に行かれたらRBの面子丸潰れだった >>775
ホンシン
「ルノー<<<<ホンダ」
ホンシンは田辺の言うこと欠片も理解できてないけど PUランキング別に交換ペナルティを変化させればホンダはペナルティ無しになって面白いのに
予算制限を導入してもホンダは無制限で >>779
それは思うわ
エンジンに限らずマシンとかも、前回のトップ3チームはアップデート次のレースで禁止とかな >>775
バカだね〜
ルノーと同じくらいだと思ってるんなら
分かりませんか
いい勝負ができてると思いますとか
少しは含んだ言い方をするに決まってるだろ
そう言えないとこまで来てんだよ
ホンシンはこれだから疲れるよ しかしこのホンシンホンシン言ってる人の強烈な負のエネルギーってどっから出て来てるんだろうな
ぶっちゃけ今はメルセ以外何処が伸びても展開面白くはなるからどーでも良いと思うんだが >>778
ホンシンとやらのそんな事を言ってるレスがあるなら教えてくれ
>>781
バカだね〜
確実に負けてると思ってるなら「フェラーリメルセデスルノーに負けてる」と言う筈だろ
フェラーリメルセデスには確実に負けてるしルノーにも勝ってるとは思わない(負けてるとは言ってない)が真っ当な解釈なんだよ
つまり
ホンダ＜フェラーリ
ホンダ＜メルセデス
ホンダ≦ルノー
なんだよ >>713
俺が買ったメルセデスのお金はハミルトンくんのお給料になってるのか >>778
>>781
↑
こいつら馬鹿キムチ朝鮮人なんだから異常なんだって
性根が曲がりっぱなしだから >>786
脳内やクソぼろい中古が何万台売れようが、ダイムラーには1円も入らん 空から中国を見てみよう！玄奘と空海が歩んだ道
空旅中国
【ＢＳプレミアム】6月12日（水）後9:00
万里の長城を西へ西へ！西遊記でおなじみ玄奘三蔵が仏典を求め国外脱出。中国の歴史の地をドローンで風の如く自在に飛び、大自然の絶景と偉人の足跡をたどる新感覚紀行。語りは近藤正臣。
【ＢＳプレミアム】6月26日（水）後9:00
蛇が神？空海の遣唐使船は予定よりはるか南に漂着。中国王朝が支配し日が浅い福建の山岳地帯を「まわり道」した空海！目撃し感じたものは何？ドローンで新感覚飛行。語りは桐谷健太。 >>740
それまじやからな
スペインだっけ？
ワールドカップ自国戦よか、motogpでマルケス応援のが視聴率高かったとか聞いて驚愕したわ >>784
69 音速の名無しさん sage 2019/06/04(火) 13:40:13.53 ID:SuUfE/oN0
まぁ今の最弱はルノーだけどね >>792
お、ホンシンもとうとうカナダで自覚したんだね ホンシンの鏡だなこいつは
477 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-vSLw) 2019/06/10(月) 12:08:58.91 ID:upn0BOW10
>>461
＞ホンダ陣営には一層努力してもらわなきゃ困るってことで、ファンの意見は一致じゃないの？
おまえは半島に帰れ >>793
だと思うよ
カナダ以降、ルノーに負けてないというコメントは大量にあったけどホンダが上というのは俺は見ていない ホンダから明るい話題が全く出てこないのは
お先くらいなあ。憂鬱になる。
かといって新井みたいに嘘ついてまで
景気のいい話してもらうのも
ダメだし >>784
ルノーに負けてないって言ってる時点でクソだろ
ルノーに勝ってないといい直せよ >>786
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ ン ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な シ な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い ン い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か 以
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 外
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ 帰
/ i , /| っ r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ て ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ >>797
つまりは最弱PUでいいって事だよな
ホンシンはこれから最弱PUって認めろよ
スペック3がでたらそこからだな ガスリーもクビアトみたいにはっきりと言ってやった方がいいぞ
ピエール・ガスリーももっと力強いパフォーマンスを発揮できることを期待していたと認め、母国グランプリとなる次戦フランスGPでは挽回したいと語る。
次戦までになにが改善できるか全てを解析し、僕自身も更に努力する必要があると思う。もっといいペースで走れるように改善し、更に競争力のあるかたちで次戦の母国グランプリを迎えたい」
レッドブル 「ストロールを抜けなかったことがガスリーのレースを決めた」
https://f1-gate.com/redbull/f1_49878.html >>797
そうだな
負けてない
ホンダ≧ルノー
勝ってない
ホンダ≦ルノー
だもんな
現状を分析すると後者の方がより正確と言える
ただそう言うとアンチは「ルノーはホンダに勝ってる！ホンシンも認めた！」って拡大解釈するだろ？
>>799みたいにさ
だから意地でも「勝ってない」とは言わないだろうよ
少なくともここではな >>799
フェラーリだけが頭一つ抜け出ているだけで、残りは殆ど
同じに見える。
メルセデスも去年までの速度の優位性は全く無い。 >>801
お前、別にホンシン代表じゃないだろ
それともホンシンの国選弁護人ですか
ついにホンシンは被告人ですか
ま、どのみち最弱PUだから同じ事だけどな
勝っていないイコール最弱だよ >>803
勝ってないとは「レースに勝ってない」という意味か？ >>805
何だ？そのルール
そんなもんがあるなら2015の1戦目で撤退決めてる筈だろ何言ってんだ？ 今季のホンダの特に悪いとこは
メルセデスPU、フェラーリPUのパワーアップを“低く予想してた”らしいとこかな
俺はだが、トップ2の進歩度が似通ってたのを興味深く感じると同時に
“先頭に立ったこともない”ホンダがそれら先頭メーカーのPUの進歩を予想するなど多分不可能、とも感じたね >>806
F：大変よくわかりました。来年からレッドブルに搭載されるのは実にめでたいことですが、ホンダからすれば文字通りの正念場となりますね。
万一「ルノーを積んでいた2018年は3位だったのに、ホンダに替えたら順位が落ちた」なんて事になったら目も当てられません。ホンダの評判は地の底に落ちる。巨額の資金を投じた上に「やっぱりホンダはダメじゃん」と言われてしまう。縁起でもない話で恐縮ですが。
ルノーエンジン以下の成績になったら意味がない
山：そう。それはそう。レッドブルはいまルノーで勝っているわけじゃないですか。ウチに載せ替えて勝てなかったら、間違いなく言われます。フェルさんが言う通り、「あいつらダメじゃん」と絶対言われてしまいます。そんなんだったら、ホンダはもうF1をやめたほうがいい。
F：そこまでおっしゃいますか……。
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/194452/121400223/?P=2
よくよく見るとこれはコンストラクターが3位のままだったら負けた事にならないのか？
低いハードルだw マクラーレン
メルセデス→ホンダ 181p→27p
ホンダ→ルノー 30p→62p
トロロッソ
ルノー→ホンダ 53p→33p
レッドブル(7戦まで)
ルノー→ホンダ 134p→124p 壊れてみなければわからないこともある
ホンダは信頼性重視からもう少しリスクを負ったパワー寄りにシフトするべきなんじゃないかな >>810
言い返せなくなるといつもそれだな
低脳ネトウヨ イコール ホンシンだな >>808
当たり前だろ
上にはメルセデスとフェラーリしかいねーんだぞ
トロロッソなら去年が9位でもベストオブレストの4位を目指すとか一昨年の6位が最低ラインだとか言えるだろうけどな
今のF1でランキング3位が2位を目指すってのはそれだけ厳しいんだよ
是が非でもホンダに撤退してほしいお前的には「全勝優勝出来なきゃ撤退」くらい言ってほしいんだろうけどな >>808
おいおい、どこにもコンストランクとは書いてないよ
ホンダに載せ替えて勝てなかったらと書いてある
勝てなかったら撤退宣言でいんじゃない
背水の陣だからね >>814
コンストランクじゃなければ何が3位だったんだ？
去年のレッドブルは >>804
そこまでハードル上げてないだろ
メルフェラには明らかにパワーで負けている
ルノーにも勝っているとは思っていませんと田辺が言ったんだから最弱PUだと言う事だよ >>815
出たことないだろ
議題は既に決まっているので無理
昔は総会屋がいたが今は追い出される
出席者半数ぐらいが騒げば効果はあるかも >>816
コンスト3位より下だったらホンダの評判が地に堕ちる
もし勝てなかったらF1をやめる
それが田辺の宣言だよ 来年辺りコンストラクターズで4位以下に落ちる可能性あるよな
GP2エンジン載せて勝てる訳無いじゃん まあこんな中でも前向きな点を挙げるとすると
PUの信頼性はなんとか格好がつくレベルにはなったかなこの2年で
あとはやっぱりパワーだよな カナダでルノーに追い越されたのが誰の目にも明白になったのだからパワーのあるエンジンを入れてルノーを再び追い越して欲しい 信頼性にふってるからパワーは抑え気味
パワーにふるとバルサン >>821
赤牛シャシーがナンバーワンの時代は終わった
ホンダのツケはホンダが支払うしかない
2020年内に完済できるとは思えないが
タイヤだけは変更の可能性はあるけどね
それでも、マリオ・イゾラはタイヤを変更する可能性はあると語る。
「そうだね。だが、10チーム中7チーム、もしくはFIAがそれを要求する必要がある。リクエストは受け取っていない」とマリオ・イゾラは語った。 >>821
無能のくせに批判はしつこいとから最悪だな。 >>812
実際のところ、あなたは在日なの？
そもそも何でそんなにホンダが嫌いなの？ ホンダが嫌いなやつもいるだろうが、大体はホンシンが嫌いなだけだよ ホンダが嫌いなやつもいるだろうが、大体は日本が嫌いなだけだよ >>827
お前はなんで在日とか朝鮮韓国と言う発想になるんだ？
キチガイかネトウヨ以外の何者でもないぞ
お前にもし友達が居るなら聞いてみろ
私はホンダに否定な人はみんな韓国か朝鮮人だと思うのですが私は正常ですかってな
精神科医に行って聞くのもいいぞ
親切に病状をする教えてくれるから >>831
5chの現状も診断の判断材料にすべきだな >>819
コンスト3位は絶対条件
しかし今年のこの状況では1勝すら危うい
フェラーリですら勝てるどうか怪しい
ある程度知識があればそう認識する筈だけど、残念ながら一般の人はそうは見ないからね
山本さんの話は至極妥当と言える マクラーレンもやっと調子取り戻して来たか
ゴミPUでのシャシー開発とか無駄な労力と金がかかるだけで
ブランクが出来るようなものだからな
レッドブルも同じ事にならなきゃ良いけど >>832
判断材料にしていいから精神科医に一度行ってこい
それでホンダをする否定するのはみんな日本を嫌ってる人ですとお墨付きをもらって来いよ >>831
F1の世界で唯一参加してる日本のメーカーなんだから、普通の日本人なら応援するだろ。ルマンでトヨタ応援してた様に。なんでいちいち否定しなきゃならないんだよ？ >>834
お前、もし勝てなかったらF1をやめると言ってる山本の発言を無視するなよ
そう書いてあるだろう サッカーだって野球だって、それこそオリンピックだって日本人なら日本応援するだろ。当たり前の事だ。
在日はしらんが。 >>838
呼び捨てにするなよ、お前は何の開発能力も無いくせに笑笑 >>837
だからそのコピーを持って精神科医に行ってお墨付きをもらって来い
その方が安心して書き込めるだろ
医者に行く前に家族とか友達に相談するのもいいと思うがな
居ればの話だけど >>840
お前、ガスリーさんとかフェルスタッペンさんとかいつも敬称をつけてんだろうな
F1どころかスポーツカーも乗れないのに失礼だぞ >>838
ホンダが撤退する可能性が出て来たのがよっぽど嬉しいみたいだな
発狂しすぎて読解力がゴミレベルまで堕ちてんぞw >>841
おい、単発のゴミw
ここ以外でおまえが自演やってるスレ教えろや？w >>842
日本人に対してはさん付けするけど外国人には付けないな
向こうの人って相手がよっぽど自分より偉い人とか直接の上司とかでもない限り呼び捨てにするんじゃないの？
知らんけど >>844
おいクズ
単発で何書いてんだ
今日の夜までずっとそのIDを使ってれば相手してやるよ
明日の夜にそのIDでもう一度聞いてくれ >>846
おっと、既にIDチェンジ完了かねw
おまえが自演しているスレ早く教えろや
自演依存症のおまえのキチガイぶりを見に行きたいんだよw >>845
じゃ日本人はみんな敬称をつけてんだろうな
例えばどんな敬称をつけてるのかお前のレスの番号を教えてくれよ >>839
俺は日本人だから日本メーカーが最も参加しているマクラーレン応援するわ
そもそもF1に日本のチームはいないし、ドライバーもいない
だけど、基本的にどのチームも日本人スタッフはいるし、日本製品も使用されている
そんなことも知らずにアホが日本人のフリするなクソチョンが >>848
マジかよこいつ
やっぱIDコロコロってキチガイしかいないんだな >>849
あ？
どうせ明日には完全逃亡するヘタレが何ほざいてんの？
そこまで言うならおまえそのID固定したまま明日まで我慢してみろや？
おまえには絶対に無理なことだがなwww >>850
今、IDをNGにしたのが見えた気がしたけど気のせい？ >>851
俺はレッドブルトロロッソの次に一番日本人の露出が多いハースも応援してるわ
日本人だから日本を応援するのは当然と言えるけど、見る角度は人それぞれだよな >>853
お前が日本人には敬称つけると言ったんだろ
アルツハイマー発症してるぞ >>851
息するように嘘をつくのは雑魚ブラウンと同じレベルってことか
さすが枕信者ｗｗｗ >>850
おまえはもう既に別IDになってんだろw
自分はID変えまくらないと生きていけませーん！ってかww >>851
おまえはRBスレでもバカにされまくってるほざけチョンくんじゃねーかw
ほざけチョンw
ほざけチョンw
それ以外に日本語知らないほざけチョンくんww >>857
だからって何でお前にレス教えにゃならんのだ？
しかもIDコロコロ単発キチガイなんぞによ 日本人なら日本人を応援するだと
ホンシンがどんだけ日本人ドライバーをバカにしてたのか知ってるのか？
こいつらは日本人とか関係ないクズだ >>859
ほざけチョンくん
おまえが命がけで応援してるのはかの高名なヒュンダイ()だろうがww
何がマクラファンだこの大嘘吐き。 要するにただのメーカーフェチだろホンシンなんて
都合よく日本を語るなよクズ集団が >>863
残念ながら今の日本人ドライバーにF1でチャンプ争い出来そうな逸材は見当たらないな
松下がメルセデスにでも乗りゃ表彰台の常連ぐらいにはなれるかもだがチャンプは無理だな トヨタが〜といつも歪みあってるしなwww
トヨタは日本じゃないんですか？ >>864
日本語わかる？
なにが嘘なんだ？
死ねよ捏造するしか能のないチョンが >>866
今いる日本人ドライバーの逸材はみんなSFかSGTにいるからね
しかもよっぽど居心地が良いのかF1に行きたいって話はあまり聞かない
まぁF1と繋がってる国内メーカーがホンダしか無いって問題が大きいのかもしれないけど >>865
おまえらゴミが言うところのホンシンてのは、ホンダファンではなくおまえらゴミアンチを弄ぶのが趣味のピラニアだぞw
勘違いするんじゃねーよゴミw >>864
クソチョン死ねよ
内容のない妄言垂らして逃げ回るだけ。典型的なチョン >>868
おまえ、自分が過去に盛大にヒュンダイ持ち上げてホンダ貶してたこともう忘れたのかw
3歩歩くと忘れてしまう鳥頭だからまあ仕方ないか。。 日本人なら、足回りが全チームの中で唯一日本製のマクラーレンを応援するに決まってるわな
レッドブル
ホイール OZ(イタリア)
ブレーキ ブレンボ(イタリア)
マクラーレン
ホイール エンケイ(日本)
ブレーキ アケボノ(日本) >>866
日本人なら最弱ホンダでも応援するのが当たり前なんだろ
最弱でも日本人ドライバーを応援しろよ
部品より人の方がよっぽど感情移入できるぞ
がんばれーっていつも応援したいと思わないのか
強いとか弱いとか関係ないんだろ >>872
なにが嘘なのか、自分が嘘吐いてるから逃げ回るしか出来ないチョンの中のチョンだなこいつは >>869
あとはマルコお気に入りの角田がどこまで伸びるか？
かな
でも最近の若者は無名でもいきなり覚醒とかするから気長に待つのが正解かと笑 >>871
で、自分がヒュンダイネタで袋叩きに遭った悲しい過去は封印して今は枕ファンを偽装とww
ほんとおまえら弄るのオモロイわw >>877
大丈夫かこいつ
これが妄想世界から出てこられない子供部屋おじさんか
昭和生まれの老いぼれチョン >>874
はあ？
別におまえが気に入ったチームでもドライバーでも応援すりゃいいじゃん
何キチガイじみたこと言ってんの？
真性か？ いつものパターンだね
日本人ドライバーや他の部品の日本メーカーが出てきてたらホンシンはさっと撤収〜 毎年、日本GPで鈴鹿を埋め尽くすのはフェラーリファンだな
日本のF1ファンはホンダなんて応援してない >>878
うんうんw
そうやって逃げ回る醜い姿もいいねー
言っとくけど俺に何言っても無駄だぞw
さっさとNGしとけやアホw >>879
ちょと待てよwww
今までの流れを何も見ずにレスしてきたのか
日本人ならホンダを応援するのが当たり前だと思ってるホンシンといがみ合ってる最中に 勝てないのにいつまでもやってる意味はないよ
趣味でやるにしてはかかる金が巨額すぎる 途中で送信されてしまったorz
次に出るの予選モードだけ20馬力アップだと悲しいな MotoGPの優遇措置は強いのがホンダヤマハの日本メーカーで弱いのがドゥカティという欧州メーカーだから
すんなり決まったんじゃないかと思う
F1は強いのがメルセデスフェラーリという欧州メーカーで弱い新参がホンダなんで、まあ政治的には優遇措置やらないだろうな
ホンダルノーが撤退したらメルセデスフェラーリのエンジンだけでやることになるから、そっちのほうがフェルスタッペンの言う
エンジンでなくドライバーで決まる状況になんじゃねーのかな ヤフコメ見てたんだが、ここと同じでホンシンが発狂しまくってるな モナコ〜カナダで溜飲を下げたせいか今は落ち着いてるけど、スペイン以前はアンチも結構発狂してたぞ >>874
ワイの家族や知り合いが出てりゃ全力で応援するが
ホンダの発言少な過ぎて感情移入難しいの
同じアジア人血縁のアルボン応援せいと言われるとピンと来んやろ。ワイはクビアトの方がええ >>891
家族や知り合いが出てないと応援出来ないの？
野球やサッカーには興味無いの？
もうすぐ東京オリンピックだけど誰の応援もしないつもり？ トヨタがルマンで
他メーカーが撤退するまで結局勝てなかったのと、なんとなく似てきたな まぁまぁ、人それぞれですがな
F1はどうやら88年頃から観てるらしい
今さらホンダだから日本人だからと鼻息荒く言われてもな
他の切り口で愉しむのも、ええもんやで 実は自分
ホンダはトヨタとは違うと期待してた口ではある…… >>895
全然違うな
ホンダはとにかく「技術を磨くにはレースだ！それも世界最高峰だ！」とイキってマン島TTを制覇し、勢いに乗ってF1に挑戦した
それ以来F1はホンダのDNAになった
一方トヨタにとってレースは技術力を誇示する場
国内レースで日産としのぎを削っていた頃からずっとそう
もちろんどちらが良いとか悪いとかいう話ではない
どちらも自動車メーカーがレースに参戦する目的としてはひどく理に叶っているが姿勢としては大きく違うという話 競争は人間の根源であり、それの具現化であるモータースポーツに理屈なんていらない
理屈言い出したからおかしくなってるってだけよ >>888
いや、どんだけホンダに優遇措置とられたと思ってんだ シャシーのアップデートを見送ったのは本来のスペック2のPUに合わせてたからか？ 出どころはGateと同じ
果たして真相は
ホンダF1が次戦フランスGPでのPUアップグレードを計画との報道。レッドブル側もシャシーを大幅改良か
https://www.as-web.jp/f1/491431 赤牛もいくらガスリーとは言えルノーに喰われたのはショックだよな
でも少しくらいでフランスで通用するかな ルノーもフランスでシャシーPU共に大幅アップデートするって言ってるね
しかもルノーにとっては母国GPでしかも例年得意とするポールリカール
ここで勝てれば少なくともルノー勢はもう敵ではないと言える
さすがにフェルスタッペンは大丈夫だろうから、やはり懸念材料はガスリーか
あとトロロッソの2人がルノー&マクラーレンを相手にどこまでやれるか
フランスGPも見所いっぱいだなぁ >>904
目線が赤牛になったりホンダになったり大変だな
赤牛はルノーに負けるとは微塵も思ってないぞ
ホンダPUとルノーPUの違いは赤牛がルノーに勝てば勝ちとかそんな単純なものじゃない ホンシンってほんとバカな
シャシーが〜連発なのに赤牛のシャシーで勝ったらホンダすごいねとか二枚舌もいいとこだよ
去年4勝のルノーPUをあれほどバカにしてたのを思い出せ ホンダが世界最高水準のエンジン効率47％、来年実用化へ
ホンダが開発中のガソリンエンジンの試作機で、最高熱効率が47.2％に達した。実現すれば、世界最高水準といえる。F1などの競技車で採用が広がるプレチャンバー（副燃焼室）技術を活用し、超希薄燃焼（スーパーリーンバーン）を実現する。2020年代の実用化を目指す。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02339/?n_cid=nbpnxt_mled_dm >>908
そんな車より
Q60 black Sの方がいい。 >>839
日本を応援してぞ
メルセデス、ルノー、マクラーレン
日本部品メーカーが色んなコンストラクターに貢献してる
部品メーカーはホンダだけじゃないんだよ
低脳が
ホンダだけじゃない！ F1を支える日本の企業たち
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2018/03/220500/amp >>906
目線が常に「ホンダは糞！さっさと撤退」なキミには理解出来ないかもしれんね
全体を俯瞰する為には色んな視点を持たなきゃならんのよ
そして俺はPUチャンピオンシップなんぞに興味は無い
レッドブルだってそんなものに興味は無いだろうよ
レッドブルの目標はチャンピオンシップで一つでも上に行く事
それにホンダが少しでも貢献出来たならそれで充分よ >>911
チャンピオンとかなんの話してんだ？
お前はルノーに勝って喜ぶクズだろ
お前のレスを読み返してみろ
クズ臭が漂ってるから レッドブル首脳、連勝メルセデスに疑惑の目。「F1から有利なはからいを受けている可能性を否定できない」
https://www.as-web.jp/f1/491440?all >>912
赤牛がルノーに負けてるとか負ける可能性があるとかそんなこと本気で思ってる人はまじでいないよな
最弱なのはPUだけだっての マクラーレンでも3年は我慢したんだよ
タッペンはいつまで信じてられるかな
そんなこと言ってもお父さんの言うことはきくんでしょ
「もちろん、僕たち全員がもっとうまくやる必要があることを把握しているけど、僕はホンダとのプロジェクトを信じている」
「このような記事はたくさんあるけど、最終的にドライバーは僕だし、父ではない」とマックス・フェルスタッペンは語った。
マックス・フェルスタッペン、レッドブル・ホンダ離脱の噂を否定
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49888.html >>912
あー
言い返せないからID変えて罵倒レスしてんのね
実にわかり易いw >>917
おい、クズ
3位争いには興味がないから必死にルノーとかレスしてるクズは必要無いんだよね 信者さん、涙目w
フランスまでこの流れだな
いやフランス終わったら絶望で更に酷くなったりして...
ホンダのアップデートですげえええ、ってなったの過去に記憶ないもんw あー楽しみ♪?? アップデートしないと仏GPでは2番手グループに食われそうだな アップデートしてもどうなることやら 正念場だわ 高速サーキットでもペナ受けての交換ならバレないんじゃない
予選は本気で走らないし
決勝はウィリアムズとか遅いのを抜き放題だし
トゥを使って最高速出せるし
ICE交換したらトロは確実にペナだよね
全交換でストックを作ること間違いなしだけど
赤牛はKかESかCEを交換でペナか
ペナは受けそうに無いね
ま、いずれにせよターゲットは次々戦レッドブルリンクだよ
フランスはコンサバで行くでしょ いやいやいや
ルノーPUはまだ猫を被っていた
フランスで第2ブースター点火だ
ルノーは、母国レースとなるF1フランスGPでシャシーとエンジンに大幅なアップデートを加えるとしている。
「我々はポール・リカールまでに今シーズン序盤から悩まされてきたすべての問題や遅れを解消することをコミットしている」とシリル・アブテブールは続ける。
「つまり、エンジンがフルパワー、いや、それ以上を発揮できるようになり、ポール・リカールでそれが使用可能になるということだ。また、空力面でもかなり充実したアップグレードが投入されることになる」
「重要なことだが、残りの組織の遅れのせいで遅くてもポール・リカールに納入される予定だった多くのパフォーマンスプロジェクトがあり、それがポール・リカールで投入される」
ルノーF1チーム 「リカバリープランの第2段階に入る」
https://f1-gate.com/renault/f1_49893.html >>924
信者｢うわぁルノー様ぁ今まで馬鹿にしてすいませんでしたぁぁぁ＿○／|＿ 土下座｣ ルノーが更にパワーアップして信頼性も獲得したらホンダPUはもう太刀打ちでけへんやんwl レッドブルどうすんのよ
ルノーの逆襲がポールリカールから始まっちゃうよ ホンダ信者は去年もスペック3はすごい、ルノーを上回った、とか舞い上がってたけど記録を見てみたらトータルでたった2ポイントしかとってないし、最長でも2戦しか走り切れていない
いったい何を見て言っていたのかと信者の判断能力を疑ってしまう マルコもそうだけどホンシンにも言ってやりたい
「あんなコメントをするチームは、自分たちよりも良い仕事をしているチームに文句を言うのではなく、自分たちのクルマを速くする方法についてもっと考えるべきだと思うね」
ニキータ・マゼピン、レッドブルに反撃「クルマを速くすることを考えろ」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_49872.html
ヘルムート・マルコは「二流のF2ドライバーがメルセデスですぐに最速タイムをマークできるという事実が、メルセデスのマシンがいかに優れているかを示している」と Auto Bild にコメント。
このヘルムート・マルコの発言について質問されたニキータ・マゼピンは「これはモータースポーツだし、様々な意見をたくさん聞いているのでそれに傷づくことはない」とコメント。
「第二に僕はまったく気にする必要なんてない。僕たがテストしたチームよりもはるかにパフォーマンスが劣っているチームが僕についてコメントするのも奇妙なことだしね」
「あんなコメントをするチームは、自分たちよりも良い仕事をしているチームに文句を言うのではなく、自分たちのクルマを速くする方法についてもっと考えるべきだと思うね」 >>931
ホンシンにそんなことを考えられるだけの脳みそが入ってるわけがないwww ホンダが「Mean Mower V2」で、芝刈り機の加速世界一を達成！ ― ギネス世界記録に認定される
https://ennori.jp/6226/honda-lawnmower-established-world-record-for-fastest-acceleration
ホンダは「Mean Mower V2」で0-100mph（0-160.9km/h）加速6.29秒を記録。
芝刈り機での加速世界一を達成し、ギネス世界記録に認定された。0-60mph（0-96.6km/h）では3.08秒を記録している。
世界記録は2019年5月6日、ドイツのサーキット「Dekra Lausitzring」で樹立された。
ドライバーは経験豊富なスタントドライバーであり、カートレーサーでもあるJess Hawkinsさんだった。
ギネス世界記録に認定されるには「芝刈りの機能があること」
「芝刈り機の外観を著しく損なっていないこと」などの規定をクリアする必要がある。 中国で金、モナコでも金だったRBルノーPUが
RBホンダPUに変わった途端に勝てなくなった
トロロもルノーPUからホンダPUに変えた途端にポイント大幅減
逆にホンダPUからルノーPUに変えたマクラーレンはポイント大幅増
つまり、そういうこと >>934
客観的な事実としてホンダPUに変えて成績が上がったチームはないよな モナコまではホンダのほうがルノーを上回っていたけどカナダで逆転されたのはほぼ間違いないね
ていうかルノーはメルセデスに匹敵するパワーを出せるようになった感じ
問題を解決してのフルパワー解放だからアップデートスケジュール毎にホンダとルノーの立ち位置が変わるって流れかな
ルノーも基数制限無視してアップは想定しているだろうから後半戦のPU対決が面白くなりそう
にしてもメルセデスが期待外れ的なフェーズ2をこれから7戦使うなら、フェラーリにもRBにもまだまだ付け入る余地がある >>936
ずっとホンダの方が下だったと思う。バーレーンでぶち抜かれまくってたし >>935
ホンダから他社に代えたら成績が上がることもまた事実
マクラーレン ホンダ-->フォード
マクラーレン ホンダ-->ルノー
ホンダワークス ホンダ-->メルセデス(ブラウンGP)
軒並み前年のコンストランキングを上回っている >>936
ルノーエンジンはフランスでさらにパワーアップだよ
>>924 ｢ルノーより上｣が信者唯一の心の拠り所だったから精神崩壊も仕方ない
現実を見つめながら謙虚に振舞ってくれる事を切に願う ルノーがさらにパワーアップするならホンダもここでパワーアップをやらなけりゃならん
否応なしに >>939
その文面からするとパワーアップはルノーワークスだけだよね
枕は取り残されるのか
目の上のたんこぶだもんね まぁカスタマーがフルパワー以上のパフォーマンスを引き出せないわな >>937
バーレーンは去年ねガスリーみたいなことがあるコースだから当てにならない そう言うしかないよね
山本節炸裂とかちょっとお笑い系に分類されつつあるな
今ひとつ、という結果だったのではないでしょうか？
山本雅史ホンダF1マネージングディレクター（以下、山本MD）：天気が良すぎた、ということにしておきましょうか（苦笑）。
──全体的に、ペースがなかった？
山本MD：ということですね。思った以上に暑くなって、おそらく僕が今まで来たなかでは、一番気温の高いカナダだったと思います。路面温度も、スタート前で51℃でしたか。暑さに十分対抗できなかった気がします。
ホンダF1山本MDインタビュー：レッドブルの長所を活かせないカナダで力負け「完走した3台の入賞が唯一の救い」
https://www.as-web.jp/f1/491478?all >>944
去年とは上位のリタイヤ状況が違いすぎる >>945
暑いからとか同条件で言い訳にしかならない アンチに全レスしてたチョンチョンくん完全逃亡したなw >>946
いや？レッドブルとライコネンが消えただけでベストオブザレストだったが？
だからってホンダPUがルノーより強かったわけじゃないのはその後のレースを見ればわかる
だからバーレーンで速いからPUが上とかは関係ない >>949
ノリスはレッドブル食ってのベストオブザレストだったね 【草】ホンダの芝刈り機、6.29秒で時速160kmを達成しギネス記録。最高速度240kmオーバー [395750476]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1560391796/ 年間5勝どころか1勝すら見えてこないって、ホンダが想像以上にクソだった。去年一年の猶予期間はなんだったんだ ルノー 母国フランスで、車体とPUの大幅アップデート
これに、レッドブルとホンダは、車体アップデートとホンダドリームパワーで対抗、迎え撃つ >>950
だから当てにならないと言ってるのが理解出来ない？
去年のガスリーはハースより余裕でゴールしてるんだが見てなかったのか？
あそこでベストオブザレストを取っても参考にならないのは今年も上海、バクー、バルセロナと全てマクラはトロロッソに予選で負けていることからもわかる
だが、カナダでルノーはホンダを上回ったことは確かだろ
今年の最初からホンダが最弱だったというにはあまりにも無理があるのになんで必死なの？
ホンダが常に最弱じゃないと気分が落ち着かない病気とか抱えてんの？ >>908
来年かと思ったら、20年代か・・・先は長そう >>958
なにもおかしくないじゃん
日本語なんとかしてくれ >>960
レスの流れぐらい読んでから書き込め無能 観戦にもってこいのヨーロッパラウンドがやってくるね
来週末か
F1フランスGP
6月22日（金） フリー走行1回目 18：00〜19：30 （現地時間 11：00〜12：30）
フリー走行2回目 22：00〜23：30 （現地時間 15：00〜16：30）
6月23日（土） フリー走行3回目 19：00〜20：00 （現地時間 12：00〜13：00）
予選 22：00〜23：00 （現地時間 15：00〜16：00）
6月24日（日） 決勝 22：10〜 （現地時間 15：10〜） >>956
勢力比較を縦でやるのは無能。横でやらないと意味はない。 新しいエンジンは200馬力くらいupしてるの？(´･ω･`) >>964
2013年位からの比較ならその位UPしてる
走行データからの推定なんで正確性は置いといて今年の開幕当初のエンジンパワーは↓にある感じ
https://formula1-data.com/article/2019-f1-power-unit-hp
ホンダの場合Spec2が信頼性を高めたバージョンとして投入してるので現在が〜10馬力上がってるかどうかかと
ロードマップ的にはSpec4で当初のトップ層にキャッチアップする感じな事言ってたから
計画通りなら30〜40馬力ほどを2回のアップデートで積んでくるはずなのでSpec3は＋10~20馬力って所じゃないかと ホンダは本当に応援したいが、信者が気持ち悪すぎてF1が嫌いになりそう。 そんなレースとは関係ないとこで嫌いになる程度ならそもそもF1好きじゃないだろw >>965
現行から10〜20馬力upしても焼け石にミミズやで。 最初はホンダ応援してたけど
期待を裏切り続けるからアンチになったわ
同じ日本人だからっていつまでも応援して貰えると思うなよ
甘えんな 自分の望みに相手が合わせてくれないと憎んで恨む
完全に犯罪者の心理だなw
ストーカー殺人とかすんなよw >>972
そのわりにずいぶんとマクラーレン目線なんだな
最初は応援って、それこそ初年度の1〜2戦だけなんじゃねーの？ お前らがこれから気温が高くなるからメルセデスはタイヤで苦労するって言ってたのに相変わらずの平常運転だったなｗ >>977
いや、実際そんな感じだぞ
気温が低い時はメルセデス無双だけど高くなるとフェラーリと互角
たださすがにレッドブルレベルまでには落ちてこない >>972
わざわざ日本人を強調するやつに日本人はいないよw >>931
>>932
↑
在日コリアン
>>967
↑
在日馬鹿キムチ >>974
グローバルカンパニーの部門責任者なんてお前なんか土下座するレベルで地位が違うわ笑 >>972
でも、お前、ホンダの大株主でも役員でもないし本来ホンダに無関係なのにただの、逆恨みじゃん笑笑
甘えんなとか、馬鹿か笑 >>873
おれはインフィニティマークのついたスカイライン乗ってるからやむを得ずルノー応援してる フランスでレッドブルはシャシーPU共にアップグレード入れるみたいだが、バランスとか大丈夫かね？
これミスったら落ち着かせるのに夏休みぐらいまでかかりそうで 心配性のフリをしたアンチ
ただのキチガイだと思うけどw フランスがいろいろと楽しみだわ
シャシーとPUとガスリーの快走期待 周回遅れになったらノックアウトにして強制リタイヤにしちゃえ >>992
俺の書き込みがアンチに見えるなら、おまえは真性のキチガイだよw 技術力無いんだから大人しく巣に帰って軽自動車作ってればいいのに
いつまでこのジャップ共はF1にしがみついてるんだ？
それとも「私達は無能集団です」と全世界にアピールしたいだけか >>997
わざわざジャップとか書くあたり、こいつは日本人の成り済ましだな
朝鮮人は絶対に自分が朝鮮人だと知られたくないから自分が朝鮮人だと疑われるようなことを徹底的に回避するからなw このスレッドは１０００を超えました。
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