【HONDA】F1ホンダエンジン【358基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【357基目】 ･
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558959477/ 残念ですが信者と言われる方々の過度な応援が多くの支持者に不快感を与え株価にも影響を及ぼすまでに至っております
信者の皆様が応援してくださるのは心から感謝致しておりますが度を超えた誹謗中傷等謹んで頂けますよう切にお願い申し上げます >>1
こいつw
前スレ見たら949の20秒後に必死で950を死守したんだな
ワッチョイ付けられたくなくてマジ必死過ぎww
そんなに命懸けなくてもどうせ950取り損ねてもシレッとワッチョイ無し立てるくせにアホやのうw マクラーレン＝スーパーカー
フェラーリ＝スーパーカー
メルセデス＝高級サルーン
アストンマーチン＝高級スポーツカー
アホンダ＝えぬぼっくす(笑) それだけ？
だから何？っていう
低脳過ぎてレス付ける気も失せる駄文w 必死乙だけで1000までいくスレw
>>950
必死乙 ホンダこそ必死だ
浅木が当初考えてたより、状況的にかなりぎりぎりになりつつあるはず パッケージって言えば非力PUを言い訳にできると思ってるホンシン パッケージの中にPUが入ってないと思い込んでるキチガイアンチ それホンシンだろ
PUがヘボいせいでパッケージが決まらないのに、レッドブルをカスタマーPUの貧乏ウィリアムズと比較して誤魔化してるキチガイ 無知過ぎて話にならないw
IDコロコロキチガイはこんなレベル
真っ当なアンチさん、頑張って下さいw アンチだろうが信者だろうがホンシンとやらだろうが、IDコロコロするヤツは等しくキチガイ
どれだけそれらしい事を宣おうが手前ぇ勝手な妄想自論を主張したいだけの狂人であり、まともに取り合う価値は1mmも無い
ワッチョイも無く、さりとてIDが無いわけでもない当スレはこういった脳障害リアルキチガイを炙り出す格好のエサ場となっている >>14
アンチの妄想だと言いたいのか？信者の願望ではなく？？
メルセデスに匹敵するパワーを見せつけてアンチを黙らせる
そいつを一刻も早く実現してほしいってのが信者なんだぜ
だいたい俺は別にアンチじゃねえし カナダでどこまでやれるか真価が問われるね
フェルスタッペン、F1カナダGPでのフェラーリの反撃を警戒「厳しいレースになるはず」
「カナダGPではフェラーリが競争力を上げてくるはずだから、僕らレッドブル・ホンダにとっては少し難しいレースになるかもしれない。でも、いつものように、最大限の結果を得られるように頑張るつもりだ」
https://formula1-data.com/article/canada-preview-verstappen-2019 がんばれガスリー
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_49656.html
「F1カーを走らせることからどれくらいの喜びを得られるかを説明するのはほぼ不可能だ」とピエール・ガスリーはコメント。
「このようなクルマを運転できる幸運な人々は世界でほんの一握りだし、運転したことのない人々にそのフィーリングを理解してもらうのはほぼ不可能だ」 ガスリーは電話までして尋ねたのか
そんななか、ヘルムート・マルコは、ニコ・ヒュルケンベルグ獲得の噂を完全に否定した。
「あまりにこじつけな噂だ。私、もしくは我々はそのような噂にこれ以上コメントさえしたくない。完全にナンセンスだ。ガスリーも私に電話をしてきて、そう言っていたよ」とコメント。 今年後半までに一度くらいは予選でもレースでもタッペンに勝たないと
来年ヤバいのは確かだと思う カナダてどうなるかな
トロの後ろはルノーとアルファロメオ
あっという間に9位に逆戻りだからね
マクラーレンだけ差を広げてるけど
「今年の僕らはどんなサーキットでも速いよ。開幕からパフォーマンスは高くてオーストラリアの決勝でもいくつかの場面では最速だったし、バーレーンでクルマの気に入らないところも分かって、対策することでますます良くなっていった。そしてバルセロナでも中団勢では最速だった。まだ中団グループは大混戦だけど、僕らはこれからさらにどんどん良くなっていくよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-00488357-rcg-moto >>28
覚醒したタッペンに一年目で勝てるわけないよ
予選で0.2秒差まで持って行ったら合格 >>30
クビアトはタッペンに何回も勝ってるから交代させられる マルコが言ってる事をまとめるとモナコでもパワーの差で0.3秒も負けてるって事だよね
イタリアで4基目投入でペナルティだったらほんとバカだよ
3基目はどこで投入なんだろ
「我々はモナコで問題を整理したが、メルセデスがQ3でパーティモードでパワーを上げると、セクター1ですぐに再びコンマ3秒を失っていた」
「モンツァでエンジンナンバー4が登場する。パフォーマンス向上がそれほど大きくなければ、我々は早めにペナルティを受け入れることができる。ホンダから得ている数値によれば、それはリアルなブーストだ」 >>31
いつの話してんだよ
タッペンは急成長してるってのに クビアトは絶対的な速さでフェルスタッペンに勝つのは厳しいと思う
でも持ち前の性能を発揮すればフェルスタッペンに勝てないにしても負けないことは可能だよ >>34
まーみてろよ
クビアトは一度ダメ出しされたドライバー
ハートレーみたいなもんだよ >>29
枕は昔ながらの硬めのサスでタイヤの熱入れがバッチリなのかもな 次でホンダのGP2エンジンが勝てない原因だとはっきりしちゃうのか
タッペンもブチ切れてホンダ批判しそうだし胸が痛いね >>32
3基目はバージョンアップが間に合わないんじゃないのか
スペック2をまたイギリスくらいに入れて誤魔化して
スペック3をイタリアとかの落ちかな >>40
イタリアでスペック3を入れても後8戦あるよ
最後まで保たない
超高速サーキットのイタリアを捨てたい気持ちは分かるけどほんとバカ丸出しだよ
信頼性を確認することなく、また来年とかのパターンだよね
去年見たくバンサンで締めくくるのかな 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8I_rcnV4AIg4Cd.jpg
① スマホでたいむばんくを入手
② 会員登録を済ませる
③ マイページへ移動する
④ 招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース抜き）
今なら更に4日18時までの登録で2倍の600円の紹介金を入手
クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます。
かんたんに入手できますのでお試し下さい チャンス
チーム代表「フェラーリがすぐに大幅に改善することはない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52092393.html
チーム代表のマッティア・ビノットは「今は十分な競争力がないとわかっている。そして当面の間、シーズン開幕時から我々が直面している問題に大きな影響を与えるようなマシンの修正はない」と語った。 来年は大きなドライバーローテーションは無いかもね
S.p.A. ベッテル、今季限りでのF1引退を否定「フェラーリでやり遂げなきゃならない仕事が残ってる」
https://formula1-data.com/article/vettel-denies-f1-retirement-at-end-of-2019 >>43
フェラーリはメルセデスに油断させる作戦に出たなw はい、合意10チームにホンダは入ってませんね
部品だもの
「6月末または中旬までに、FIA、F1、全10チームが、世界モータースポーツ評議会（WMSC）に向けて合意を結ぶことになるだろうか？ 明らかにノーだ。しかし私の意見としては、すでに合意されている、基礎となる部分が多くあると思う」
2021年レギュレーション、まもなく発表へ……しかし完成には程遠く？
https://jp.motorsport.com/f1/news/horner-final-21-rules-will-be-nowhere-near-june-draft-/4427105/ >>47
赤牛が2021もホンダと組むとは限らんしな 弱気なタッペン
マックス・フェルスタッペン 「F1カナダGPではフェラーリが強いはず」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49666.html
「カナダではフェラーリが高い競争力を発揮すると予想しているし、僕たちにとって少し難しくなるかもしれあいけど、いつもように結果を最大化するめに頑張っていく」 妥当フェラーリの責任のない無邪気なガスリー
ピエール・ガスリー 「カナダはレッドブルが成功を収めてきたトラック」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_49664.html
通常、チームにとって良いトラックだ。去年、マックスは3位でフィニッシュしているし、ダニエルはチームとの初勝利を挙げているので、レッドブルにとっては常に成功を収めてきた場所だ >>51
ホンダと組むことが確定してないのに赤牛やトロはホンダの意見は参考にしかしないよね
決めるのはコンストラクター10チームの合意 馬鹿の考察↓
832 音速の名無しさん sage 2019/06/03(月) 05:56:10.44 ID:HHYw6gbB0
>>830
ずっと低速サーキットはメルセデスとレッドブルが強さ見せてるのに、なんで低速寄りのカナダでいきなりフェラーリが速そうとか思ったのか
フェルスタッペンさんの考察↓
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49666.html 赤牛はマシンの差を無くしたとい思ってるね
現状がよほど気にくわないんだね
もうPUも調整入れれば良いじゃん
優勝したら次の年は凍結
レッドブル・ホンダ代表、2021年導入のF1新規則は「ドライバーの技術を目立たせるものにするべき」と主張
https://www.as-web.jp/f1/488514?all マックス・フェルスタッペン 「F1カナダGPではフェラーリが強いはず」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49666.html
>「カナダではフェラーリが高い競争力を発揮すると予想しているし、
>僕たちにとって少し難しくなるかもしれあいけど、いつもように結果を最大化するめに頑張っていく」
モナコでは、ハミに迫るぐらいのパフォーマンスを見せたタッペンが
カナダでは、フェラーリに苦戦を予想
これは一体何が足りないんだろう・・・ >>55
それをやってもメルセデスとフェラーリが交互に優勝するだけだぞ
1位と2位は開発を凍結だな お前ら優しいから、カナダでは最高速で煽ったりしないもんな？ ホンダって5年もやってまだ40馬力も差があって
さらにメルセデスの20馬力のバージョンアップで60馬力の差に拡大
これじゃ去年となんら変わらないよね
お金はめちゃくちゃ掛けてるのにこのざま
基本的に技術力がない企業としか思えないよね 日本が関わるものがF1で優勝しても盛り上げりに欠けるから勝たんでええ。
むしろ雑魚キャラ演じ続けてくれた方が都合がいい。 >>61
メルセデスには昨年まであった、最高速のアドバンテージが全く
無く、中団レベルにまで落ちているのは何故ですか。
ハード的には他チームにも共通仕様を供給する義務があるはずで、
他のメルセデスユーザーも失速していることから最早、メルセデス
にパワーのアドバンテージは見えない。 フェラーリもパワーアップしてるって
赤牛の活躍もそうだがトロが中団で生き残れるのかが見ものだね
ハースF1チーム 「フェラーリの“スペック2”エンジンは非常に優れている」
https://f1-gate.com/haas/f1_49662.html
「カナダではエンジンがどれだけ優れているかを実感できることだろう。良い後押しとなり、本来のポテンシャルを発揮することを期待している」 >>63
普通の様にレッドブルもホンダもメルセデスに対してまだまだ差があるとコメントしてるよ
PUもシャシーもね
来年も勝てるかは分からないくらいの差があるって ホンダPUも、信頼性ギリギリラインまでパワー使って対抗するしかないな FCAとルノーがくっついたらどうなるのかな？
FCAから抜けたフェラーリの方が力が弱いと見てハースのスポンサーからアルファロメオが消えるか、ハースのエンジンがルノーになるか。
もし後者だとフェラーリのエンジン供給チームが2チームになって発言力が少なくなるのも面白いと思う。 >>63
低速、高速関係なく全セクターでメルセデスが赤牛に勝ってる
どのセクターでも勝てないのは最弱PUの責任が大きい >>69
それは違う
スペック2が出揃った時点でホンダが最弱となった
もともとスペック1でルノーと数馬力しか差がなかったのにほとんどパワーアップしていないスペック2を投入した時点でビリが確定した
単独最下位に逆戻りだよ
しかもルノーはこれからパワーを解放すると言ってるしますます差が付くだろう >>70
お前はそう思いたいだけで、現実はルノー渋滞起こしてるんだけどなw ルノーがカナダで躍進したら、それは証明できるが
それまではちょっと信じられない モナコで前半リカルドが10秒遅れで蓋してたの見てイライラしたわ。 だからカナダではっきりさせよう
トロvsルノー、マクラーレンを楽しみに見てみようよ
トロがルノー勢に勝てたらルノーが最弱でいんじゃないか
今年のマシンはクビアトが中団トップと自信を見せてるし
PU勝負だな 日本の労働生産性は、47年連続で主要先進7ヵ国（Ｇ7）で最下位。ネトウヨさん喜べｗ >>78
ネトウヨの相手は先進国じゃなくて朝鮮と新大久保だからな >>77
ホンシンなんてメルセデスも入れろと命令してくる
そしてメルセデスが最下位だと主張して結果をうやむやにする
最下位争いとは言えホンダPUとルノーPUだけの中団争いは面白いよ まぁ最下位で切磋琢磨しないといつまでもトップに追いつけないわなあ >>23
米家が言ってるトルクマップは少し極端すぎるな
そんなことしたらレギュ違反だよ
低速コーナーをアクセルコントロールしてうまく回ってたしね
5.5.3 所与のエンジン回転数すべてにおいて、ドライバーのトルク要求マップは、アクセルペダル位置の 増加に対して単調に増加しなければならない。 ホンダを信じれないその気持ち良くわかるよ
レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2019年のF1レギュレーション変更は最も強力なエンジンではなく、ドライバーに焦点を戻すものになるべきだと考えている。
https://f1-gate.com/redbull/f1_49667.html >>6
どっかのバカがワッチョイ有りを立てすぎてスレがいっぱいあるんだが
ここでワッチョイ有りを立てるのがいたら最悪だぞ
未消化スレが溜まっていくのは気分が悪い 赤牛はメルセデスもフェラーリも留まることを知らないことを痛感してるんだろう
ホンダは公約通りに進めてるがメルフェラがそれ以上の進歩を果たせば何年経っても不平等のままだと言うことを >>78
>>80
↑
朝鮮人以外はすべてネトウヨとほざく朝鮮人
朝鮮人がほざくネトウヨで良かったわ >>88
「ホンダは公約通りに進めてる」最近妄言が酷いねｗ >>85>>87
馬鹿キムチの朝鮮人のオナニー自演スレ 可夢偉スレ末期みたいになりつつあるな
同じ奴かもしれんが >>86
要するにワッチョイが付いたら困るアホ共がウジャウジャ居るってことじゃねーかw
なーーんでワッチョイ付きの未消化スレが残ってるとわかってて先に使わないんだろうねw >>70
>もともとスペック1でルノーと数馬力しか差がなかった
スペック1の最高出力を両陣営が発表でもしてたの？
>ほとんどパワーアップしていないスペック2を投入した時点でビリが確定した
ホンダがわずかしかパワーアップしてないのはホンダの発表から明らかだけど、ルノーの上げ幅はどこでわかるの？ トロ対ルノー勢の対決が益々面白くなるね
やっぱり予想ができない対決じゃつまらないよね
アレクサンダー・アルボン 「F1カナダGPでも良い結果を出せるはず」
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_49669.html ホンダとルノーは差は原付バイクぐらいか
これぐらいなら、確かにシャシーの影響が大きいだろうな >>93
総合スレも何処かのバカがワッチョイ無しを立てたが速攻で潰された模様
まあそれが当たり前なんだけどここの住人アンチは常識無いから仕方ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
