□■2019□■F1GP総合 LAP1962□■カナダ□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1961□■カナダ□■
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>91
モナコでは、あの程度ではセーフティーなんだよ？
もうちょっと勉強してから、人にモノ言おうね >>100
大借金して全部ドイツに払ってもらってる古事記だからなw
普通にやってたら勝てるわけない >>92
とんでもない屁理屈デバイスに
軽々しくOK出ることももうないんかなあ
こういうのとか
https://i.imgur.com/Vr78CXl.jpg 来年ヒュルケンがレッドブル行くの楽しみだな
タッペンと張り合えたらおもしろいし、駄目だったら若いドラにひとつシートが空くだろうし、どちらにしてもいいことだ >>100
だって俺たちだもの
つうか トロロッソの中の人もイタリアーノだったなあ おふぇらのごたごたどう思ってんだろうか 興味あるわあ 2005年にタイトル逸 黄金期を支えたセカンドのバリチェロが去る
↓
2006年、外国人部隊を解体してイタリア軍団を再結成するためにフェラーリ復活の立役者のシューマッハを世代交代との名目で切り、ロスブラウンも去る
↓
2007年にライコネンがドライバーズタイトルを獲得、チームもコンストラクターズタイトルを獲得、ジャントッドがこの年限りでフェラーリを去る
↓
ステファノドメニカリがチーム代表に2008年あたりから風洞が7割機能しなくなる
↓
2008年と2010年と2012年のタイトル逸でシューマッハ黄金期のスタッフが9割現場からいなくなる
↓
アロンソマンマミーヤ事件 誕生日は最速マシンが欲しい事件でアロンソというドライバーを失う
↓
ベッテルがフェラーリ移籍して2017年にタイトルを争うもシンガポールでのクラッシュ、マレーシアでのPUトラブル、日本でのスパークプラグのトラブルでタイトル逸
↓
戦略が全く機能せずにチームが戦略ミスしてベッテルがそれを取り返そうと無茶するの繰り返し
この頃にマルキオンネがなくなってルクレール昇格派とライコネン残留派で対立が始まる
↓
対メルセデスではなくベッテルからエースの座を引きずり下ろすことしか頭にないルクレールと全く機能してない戦略担当
それに嫌気がさしているベッテルでチームの空気最悪
落ちるとこまで落ちたなｗ
シューマッハを引退させるとこまではシューマッハの年齢を考えればそこは失敗ではない
やっぱ風洞がぶっ壊れた2008年くらいか ベッテルがフェラーリに行って以来、あんなに不機嫌な姿観たことないわ
2020の交渉ではメルセデス行きそうだな >>99
Article 38.3(d)というのは10秒ペナルティ >>103
イタリア舐めんな。
今度は中国を巻き込んで、借金全部踏み倒すつもりだぞ。 前にもダブルピットのうしろがでゆっくり走ってペナ食らってた奴いたよな
今回のぼっさんと何がちがうんだ
と思ったら
違いはチャーリーだ >>107
落ちるとこどころか今の雰囲気だともっと落ちていきそうな予感がする
維持しているコンスト2位も９２年みたいなクソマシン作って落とすのではという不安が… モナコは「ボッタスは結局今年も犬」なのが確定したレースだった >>110
その中国は米中貿易戦争で風前の灯 中国の借金を押し付けられそうだあｗ >>107
シューの件は、どうかと思うけど、最近の件はあってるんじゃない？
まあ、どちらが速いにしろルクレールみたいな何も証明してないセカンドを優先してる連中は全員粛清しないとチームとしての統制が終わるけど ダブルピットストップなんてやらずにボッタスステイさせといたらどうなったろうな >>116
それをやると、そっちが有利だった時にハミルトンが何でだよーー！！！
っていうだけ >>117
ボッタスにモナコ与えてもいいじゃないか…あ、こいつらドライバーズで競ってたわ 【速報】 部屋にテレビとゲーム機 岩崎容疑者の自宅 しかし 今回メルセデスも結構慌ててるんじゃあないの赤牛の若造を結構なめているような発言してただろ
それが がむしゃらに食らいついてきてがんがんケツ蹴られてさあ レース後いつもの楽勝ムードじゃなかったもの 片頬ピクピクしてたぞｗ >>111
大昔だけど、1位シューマッハ2位バリチェロって状況でSCが出て
バリチェロが極端に遅く走ることによって1位のシューマッハだけ一人ピットに入ってそのままの順位で出てくるってのをやってのけた
この時からSC中の不必要な原則はペナ対象になったはず
ただSC中ってのはデブリが散乱してるときもあるしでVSCみたいに最低速度とか設定しにくいんだよね
なのでその減速具合ってのはスチュワードの判断になるんだろうね
今回程度じゃその判断はちょっと難しいだろうね >>77
ペナルティポイントも無かったんだよな
摩訶不思議 >>107
エースの座からベッテルを引きずりおろすんじゃなく
ベッテルからエースの座を引きずりおろすのか。 フェラーリはベッテルが抜けるとなると今年ルクレールが勝ち星を上げられなくて
ベッテルの後任が未勝利ドライバーになるなら1992年以来の実績のない若手ドライバー2人起用になるし
タイトル未経験ドライバー同士の組み合わせは2007年のライコネンとマッサ以来 いくらなんでもニコをレッドブルに勧誘するなんてないでしょ
まだベッテル戻す方が現実味ある話だと思ったわ ルクレールは来年シートあるかの瀬戸際までこの3戦できちゃったよな
バクー刺さり辺りからんってなりつつある >>121
ボッさんが去年と違うとか言ってんのは、フジのボンクラの言うこと間に受けてるって証明だぞ
よくよく見てみろよ。
フェラーリが抜けたから、予選も本戦も前に行ってるだけ
彼は去年と何も変わってないよ ボッタスはクルサードの系譜っぽい
クルサードも春先が良いけど本人のミス関係なくポイントを取りこぼすと
それを挽回できずに終わるところがあった >>91を読んで、
何年か前の剣道？の試合で、両者に隙が無く、
まったく動けずに試合終了ってのがあったのを思い出した。
有段者とかの評価は「良いもん見た」だったなぁ。 イタリアは失業率が10％超えてるのに一人当たりGDPが日本と大差無い。
つまりバカが多数を占めてるけど一握りの優秀な奴らがそいつらを支えてるから呑気にスポーツに一喜一憂できる。
バカみたいな記事のガゼッタを喜んで読んでるのもそんな奴ら。 >>109
28.13c→38.3dはタイヤ外れとかの項目だろ >>126
ニコの評価は、本来もっと高くてよい。
フェラーリ、メルセデスに乗っててもいいくらいだから、レッドブルの生え抜きがポンコツ過ぎれば勇気ある決断だと思うけどね
まあ、アルボンの様子と今季のリカルドとニコの比較次第だろうけど ベッテルはアロンソみたいに早期契約解除して
レッドブルに出戻りしてマックスと組んだっていいんだよ
現時点で底なわけだし >>126
今年残りで
タッペンの後ろで走ることが多いなんてことになったら
ありえるかもしれんなあ このスレの20％が ID:H4v/udgo0 で出来てるってなんかすごいな
ID:H4v/udgo0 に質問するスレみたい >>133
バトルとか以前。スタートが絶望的。
あと、モナコみたいなスタートが全てなところでは予選負けるだろうって予想通りなところが終わってる イタリアなんて最先端のハードやソフトを創る能力まったくないからな
それでよくここまでやってるわ バーレーンが上手くいきすぎただけでチヤホヤされたから天狗になってら >>132
28.13 b) は practice session
28.13 c) は during a race >>135
メルセデスを断っておいて、今のレッドブルに行くって選択肢はないよ
PUがもう少しまともなら話は別だろうけど >>116
ストラテジストに言わせればSC出た時点でステイって選択肢はない
仮にステイしててもタイヤが終わってどんけつ近くまで落っこちる >>137
基地外がいるとスレの伸びが早くなるってことで…
1人だけでも早いんだから複数いたら尚更 >>146
次の周でもあんまり変わらんような。
タッペンとベッテルには抜かれるけど。 >>144
顔に対してこのギャップだから好きになるわｗ >>141
何が言いたいのか分からんが、タッペンは下の規則に引っかかってて、アンセーフリリースも普通の言葉だぞ
28.13 a) Cars must not be released from a garage or pit stop position in way that could endanger pit lane personnel or another driver.
28.13 a) ピットレーンに居る人員、またはその他ドライバーを危険にさらす可能性のある方法で、ガレージから、またはピットストップ位置から車両を出してはならない。 >>150
stayしてれば、どんけつまでとか妄想でしかないから >>131
いまだに80年前のルーズベルトのプロパガンダを信じてるマイナスIQが存在すんのかよｗｗｗｗｗ >>150
次のラップにBOXさせるんだったら先頭になったボッタスがSCに捕まる
SCに捕まってる間に後ろとの差はどんどん詰まる理由だから大損すると思うよ モナコの速さを見ると、カナダはぶっちぎりで勝てるでしょう >>155
パンクして二回目のピットに入るより後ろになるのか？ セバスチャン・ベッテル、フェラーリのリアサスペンション問題を否定
https://f1-gate.com/vettel/f1_49588.html
>「サスペンションは本当の仕事をしている。
>僕たちはシンプルにダウンフォースが不足していて、
>それによってタイヤの温度を失っている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
さすがベッテル、ニューウェイマシン長年乗ってきただけあって
ダウンフォースにはうるさい >>158
バンクしたケースよりはマシだったろうがステイしてれば確実にフェルスタッペンとベッテルには前に行かれてた
じゃあ1−2で最大限のポイント持ち帰ろうとしたらボッタスにコース上で遅く走らせてダブルストップさせようと考える あの状況ではああする以外ないでしょ
どのチームでもメルセデスがやったのと同じ事すると思うよ ルールは破るためにある とか言うからなあ (すっとぼけ) モナコでは行けるかもという、甘い考えのホンダ応援隊が
モナコで現実見せられて暴れているだけw >>167
メルセがケツボコボコに蹴られて泣いているのね
(´･ω･`) 涙拭けよ
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘ >>146
そうか？
モナコはソフトは何度もアタックできるほど長持ちだったし、ハミルトンのミディアムよりいいペースで走れたんじゃないか？
ハミルトンが蓋してる間にマージン作ってトップで戻る展開もあったんじゃないか？ >>170
ホンダファンだけど別にモナコはよくやったと思ってるぞ
妄想癖を悪化させるとロクなことがないからおまえも気を付けなさいね >>170
お前も
(´･ω･`) 涙拭けよｗｗｗ
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘ 2018 ポイント 6戦
メルセデス 178
フェラーリ 156
レッドブル 107
2019 ポイント 6戦
メルセデス 257
フェラーリ 139←←←←
レッドブル 110
フェラーリだめじゃんw >>152
なにそのガバガバならルール。どう言う時が危険なのか書いて無いから結局いくらでも理由後付けできるじゃん。 ホンダファンか何か知らないけど最近見はじめた程度なのに知ったかぶってやたら上から物言う人が増えててびっくり
ちょっと前も「F1マシンを小さくしないのはメルセデスの陰謀！」とか意味不明なこと言ってる人いたし
ワイド化になってまだ2年だってのに
見はじめてまだ1〜2年の人ってことだよね >>171
そうかそうか だいたい 信者とか言うやつが信者だろｗ 一般人は信者とか普通頭にないわｗ >>172
ホンダファンじゃないけど、モナコは本当にしっかり仕事したよね。
ただ、ホンダ狂信者がホンダを褒めるならまだしも、他を貶めるような発言するのがうざい。信者がアンチを作ってることに気づいてほしいな。 >>169
他のチームはソフトがかなり長持ちしてたけど、ハミルトンのソフトがあまり良い状態じゃなかった
そもそもスタートをハミルトンが決めた時点でもうボックスは勝負権ないからステイさせない >>177
モタスポ板いれば、ホンダ信者知らないとか潜りもいいところ モナコでレッドブルシャシーの性能は証明された
次はホンダPUがカナダで性能を証明する番だぞ
4台全て入賞が最低条件だよな？ >>179
エディマーフィーがひとりで吠えてただけで、余裕で持つってエンジニアが言ってただろ >>173
おう、くやしかったな
今年はこれで終了だ >>176
５ch初心者かな
そんな君に「自演」「信者に成り済まし」という言葉を教えてあげよう
狂信者的な書き込みを本気でそう書いてると信じる奴はかなりの情弱、或いは分析能力が平均未満しか無いと判断されても文句は言えない
ここは5ch笑 ボッタスはステイしてたらハミのペースから考えると勝てたくさい
地味に心折って犬に変えていくのか モナコ終わって、ガチでイライラしちゃているから
本当にモナコでは勝てると甘い妄想していたんだろうなw
メルセデスは、低速コーナー速いって前から言われていたのに >>187
いや、別に
あれはあれで良かったと思ってるけど、そんなにファンがイライラしていることにしたいの？
なんか必死そうで大変だね >>2
興奮したねー！
昨日は宮下愛ちゃんも誕生日だったね！ >>189
もういまさら、なかったことにはできないんだな >>185
パンクしてたのにステイって馬鹿かよ
仮にパンクしてなくてもタッペン抜けないから絶対に勝てない >>175
ルールも法律も具体的に書きすぎると穴が生じやすいんだよ
だからチャーリーに聞いてくれとかみんな言ってたの
ペナルティの有無と重さが曖昧なのであって、ルール自体は割とシンプルだと思うけどね >>180
だからね 被害妄想みたいなもんなのよそんなの おれはオートバイ競技でヤマハに乗っていたことがあって各メーカーの熱狂的ファンを見ているよ
でもね宗教の信者みたいのはいなかったぞ お前以外はｗ >>191
やっぱ必死だな
てか、異常なホンダ擁護に毎回釣られて何か言い返さないと気が済まない感ありありでスルースキルが無さ過ぎ
スレチになるからもう相手にはしないけどもう少し釣られない努力をしようね >>177
そのオッペケには触らないで
メルセデスが批判されたらホンダ信者ガー
ルクレールが批判されてもホンダ信者ガー
この前はホンダの記事が多いって日本批判にまで発展してた 来年はメルセデス、フェラーリ、ホンダ…それぞれ3チーム供給って感じか ホンダ信者必死すぎて草w
さっさと専スレ移動しろやw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
