□■2019□■F1GP総合 LAP1958□■カナダ□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1956□■モナコ□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558797758/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured パレードレースが目立つモナコでF1続ける運営側には、ペナルティーとして
「運営業務停止5秒、じゃなくて5年間」
あげてもいいけどね。 >>896
デッドコピー面白いんじゃね
何かしらメルセデス独自の黒い事でアドバンテージはあるだろうし いくらモナコといえども、こんなにオーバーテイクしにくいポンコツコースは本当にやめて欲しいわ。 >>896
ノーズの細くなったレーシングポイントが見れる…? 今年はドイツでメルセデスのWC・コンストにして残りメルセデス抜きで楽しんだら良いじゃね メルセデスは独自の「インチキラジオとフォーミュラ1未満」でも運営したらいいな。 >>903
細いノーズはロータスやトロロッソも1年やめちゃったくらいだから
さすがにどこももう追随はしないんじゃないか? リカルドやマグヌッセンはSCで先にピット入って
順位落とす結果になったけど、
モナコなんかは特に中団は先にピット入ったら負けなのに
それでも入っちゃうもんなんだなと思った インディが糞つまんないからモナコの再放送見てるが
ルクレールは何か勿体ないな、10周行かないうちに12位まで上げたんだから
落ち着いて行けば戦略で入賞できただろうに
今までの無線とか見ると結構カッカするタイプなんだねこの人
誰かが言ってたが確かにアレジかも >>907
絶対に入らない誰かが教習場開くからねえ 田辺
「カナダに向かうまでにPU(パワーユニット)開発にしっかりと取り組んでいくつもりです
投入するんかワクワク >>912
サインツというよりマクラーレンの立ち上がり加速異常じゃね ルクレールが殊更ホットテンパーなわけではないだろ
トップグループのフェラーリ移籍で初の母国GPを100%戦略ミスから抜けないモナコをほぼ最下位グリッドからスタートとか誰でも顔真っ赤になる >>870
朝のニュースもずっと同じこと言ってるぞ。 ルクレールの件も責任のなすりつけ合い後セカンドは黙ってろってなるから見物やね ルノーワークスはマクラーレンということで落ち着くのかなw >>908
惜しかったけど、逆に
あそこでトライしない奴はダメなんだろうなとも思った >>911
開発はし続けるものだし投入するとも投入しないとも言ってない
田辺はそこら辺のガードが固い、教科書通りのマニュアル対応
どこかの誰かのようにペラペラ話しを盛らないw セーフティ時フェルスタペン、ピットインしなかったら何周かソフトでタイム稼いで2位までにははいれたんじゃねーかなー? >>924
結果からしてのタラレバかなー。
でも、セーフティ後トップで16秒フラットぐらいで、アドバンテージ作れたら変わってたかもなー。少なくとも 去年はリカルドが勝ったから良かったけど今年はハミが勝ってなおかつシーズンもお通やだからモナコ擁護が少なくてワロタ
闇落ちしすぎw ハミは嘘は吐いていないと思うな
タッペンの証言もあるし
ラジオの「グレートニュース」も状況に対する皮肉でしょ まあ思ったよりはマシなモナコGPだったわ
もっとハミチン一人旅のレースになると思ってたし フィアットとルノーが経営統合したら
ワークスルノーはフェラーリのBチーム化するか撤退ってことになりそう このままメルセデス独走だと来年撤退するチームあるかね?
多分来年もメルセデスが独走する気がするし 今のマシンだとバクーみたいなロングストレート必須だなほんと メルセデスの無双が続くほど他コンストラクタのウィリアムズ化が進んでF1衰退はあり得るかな
ウィリアムズの様に分配金だけで組織を維持して多少黒字に出来るなら営利企業としては撤退する理由がないからな >>935
来年かどうかは分からんが経営統合したら
メルセデス関係なくルノーの去就は微妙になるはず 結果論だが、
ボッタス、SCのときステイすれば勝ったかもしれないな。
ハミのタイヤ悪かったし、ソフトの持ちも以外によかった。
雨降らなかったが、これにも期待できた。
SCのときに、ハミよりわざと遅く走り、連続ピットの時間を稼いだのが
気に入らない。
仮にSC後のリスタート時にやったら簡単に10秒ぐらいトップを逃がすことが出来る。
今後のために以上に遅く走るのにペナルティが必要。
SCステイでソフトでピット分の時間を稼ぎ勝つ。
勝てなくてもレースを楽しめたと思う。 ホンダ信者のタラレバは鬱陶しいから専用スレでやれ
んなこと言い出したらルクレールの予選Q1も2回目出てたらポール取れてた可能性全然ある ボッタスが勝ったかもと言っているんだけど。
ハミの後ろについて時点でボッタスに勝ち目がなくなった。 接戦の中団勢といわれてたのに、大型アップデートが不発のレシポ、
ウィリアムズレベルに落ちたアルファロメオ・・ 今赤旗中断中だぞ
タクマはまさにエリクソンのお陰状態だったが インディのドライバーは油まみれガソリンまみれでドロッドロになりながら運転してよるわ インディは赤旗でコース清掃中断中。
残り17周で琢磨は7位までジャンプアップ。
ワンチャンあり https://youtu.be/S_qYRhbx0jw
レッドブルのモナコでのチームラジオ
最初MAXがかなりイライラしてる感じだな >>948
ガソリンはどこから来るのん?
車には使ってないよね? >>952
ワロタ
フォーミュラEとかはバイザーが汚れることもないんだろうな >>952
ガソリンじゃなくてアルコール燃料やね
マシンにぶっかけてるもんなぁ豪快すぎる 位置取り良かったと思えたけどラス4ぐらいで2番手になってないと厳しいのかね パジェノーって事はシボレーに勝たせたのかよ 不甲斐ねえな ガスリーはぱっとしなくても5位か6位はとれるから上位3チームと他の差が大きいな 琢磨、3位まで上がったのか。頑張ったね。この時期はモナコとインディーが重なるのね。 レース終盤にハミとタッペンの車が接触していたけど、それがきっかけでハミがタイヤ交換か
リタイヤするのか(それで優勝を失う)ドキドキしたわ。 アロンソ(`・ω・´)ペンスキーさん!お電話待ってますよ!! モナコもメルセデスが勝ったがワンツーじゃないのが救いかな
今年はメルセデス以外勝つチーム出ないのはまずいよな それでもメルセデス1−3、ここまで全レースに二人が表彰台 レースで中団争いしか見どころがないF1はオワコンだな
メルセデス2台だけでF1グランプリやっときゃいいと思うわ
しかもメルセデスとフェラーリには絶対ペナ課さないしまったく平等のレースじゃないな
トップ争いにバトルもないレース見てて誰が楽しいんだよって感じだわ >>973
救いもクソもタッペンの捨て身タックルでやっと2位から引きずり下ろせたっていうのもなぁ タッペン
「レース中はトップのルイス・ハミルトン(メルセデス)にピッタリとくっつきながらオーバーテイクのチャンスを狙っていたものの、
ホンダパワーはコーナーの立ち上がりの加速でメルセデスに引き離されていた。」
http://www.topnews.jp/2019/05/27/news/f1/181572.html
パワーが足りないってさ >>967
最速ラップ狙える位置にいるから羨ましいよなw オーバテイクモード(?)はメルセデスの方がまだまだ上だろーからなー マックスはピットインした時にトルクマップ間違えちゃってそのまま走ってたらしいよ 今のデカイマシンでマトモにモナコで抜くとか相手がやらかさない限りぶつけないと無理だな まぁパワー足りなかったのは事実だろうが、去年150馬力少なくても抜けないんだしトントンじゃ無理だったろうな ローズヘアピンでは外に避けるくらいくっ付いてたのに
トンネルでは付いて行けなかったからな
一か八かで飛び込んだけどやっぱり無理だった ルクレールがだんだん痛い人扱いされ始めてきてるけど
俺もそう思う >>980
タッペンのコメント
今日は僕の全てを出し切ったよ!僕たちが見せたペースとパフォーマンスは力強かった。表彰台を逃したことは残念だったけど、楽しいレースだったよ」これだけじゃね
他のサイトもこれと同じこと言ってるしパワーのこと一切書かれてないぞタッペンのコメントで レースを見る限りでは
ストーレト区間では離されてるように見えるだけでパワーは同じにみえたけどな まぁ前を走るマシンの方が先にアクセル踏めるわけで、加速ではよっぽど勝ってないと離されるわな フェラーリは空気なんでカナダでもタッペンに期待したい レーキ角の差でしかないね
あのトンネルへ行く加速は下りながら立ち上るから
レーキ角が多いほどフロントへ重心が寄るので加速が遅くなる
余り上下しない所や上がり気味はRBのが良かった気がする >>995
モナコに関しては出力絞ってたはずだから次のカナダ見てみないとなんとも言えないな
メルセデスはまだPUが1基目でマイレージ面で1番厳しいし レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。