□■2019□■F1GP総合 LAP1941□■スペイン□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2019□■F1GP総合 LAP1940□■スペイン□■ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557040497/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>779 「マクラーレンしか眼中にない」→ 我々はお前なんか眼中にない 「メルセデスも良いよね」→ 腕の伴わない大物気取りの銭ゲバイラネ からのルノーにまで尻尾振ってブーリエに晒し者にされたコメンディアンドライバーのライコネンさんにdisられるトヨタ リム径小さくなった分トレッド広くすればいいじゃん 慣れたらインチアップされたホイールの方が絶対格好いいって >>788 さすがにラルフやパニスよりは速いだろ つーかザウバー(アルファロメオ)も、 BMWザウバーだった頃はトヨタより速かったんだよな クビサが優勝したのもあの頃だった >>795 08年のBMWか 個人的には08年のトヨタのマシンも好きだったな 75点マシンって感じで >>785 だから、練りわさびの主成分(ホースラディッシュ)が凄い辛いと書いている 逆にわさびや添加物を混ぜてマイルドにしてるのよ >>733 なんかスカスカに見えるのはブレーキディスク径がそのままだからか >>797 タイヤのクッションみたいな効果が薄くなるから、サスペンション設計が大変そうだな >>774 メルセ以外のドライバー全員集まってあれこれ言いながら見てほしい >>787 それほど高くも珍しくもないから買ってみれば? 毎年大晦日の年越しそば用に通販で買ってる 3本で2000円くらい いつも行く年来る年見ながら擦り擦りしてる >>623 Cカーでもマンホール吸い上げられて吹っ飛んだ事例があるからなー グランドエフェクトカーという違いはあるが F1でその事象がおきても、何ら不思議ではない その解説者はレース事例を知らなさすぎだろう 市販のチューブのわさびとは全くの別物だが わさび丼なんてたいしたことねーぞ・・・ 静岡じゃまあやらない >>801 たわまなくなって熱入れも難しくなるだろうな >>798 何度か表彰台乗ってたな 今じゃ絶対に不可能だね4番手以降のチームが表彰台獲得するのは そういう意味じゃ今のF1は表彰台の席がほぼ確定してて面白みが無いな チューブのワサビは西洋辛子に油を混ぜた謎ワサビな 成分表を確認するんだぜ ブラジル大統領「2020年からリオデジャネイロでF1を開催する」 サンパウロ市「僕たちには契約がある」 あっ 2008年表彰台以上を獲得したチーム 11チーム中9チーム 2018年表彰台以上を獲得したチーム 10チーム中4チーム 今のF1って4位以下の争いを楽しめないと辛いところあるよね マンホールは踏んでズレちゃったのが飛び出してて、そこに突っ込んだんじゃないの? >>812 俺はガスリーとグロージャンのファンなんだが、ガスリーにはそれなりに表彰台の望みがあるけど、 グロージャンに対してはあんまり結果を期待しないで応援してる気がする >>811 そんなに乗ってたのか 一つはスーパーアグリとして、もう一個どこだっけ? >>817 あ、そういえばインド初年度だっけ08年は グロージャン小松さんが出した本の宣伝してて笑う 日本語やぞ >>623 風圧じゃなくて負圧ね 実際、直前にタイヤが踏んでる >>792 俺は箱車も薄いタイヤ嫌いだ NASCARとかドラッグレースとか最高にいい さらに言えばホイールは鉄チンがいい >>821 悪化なんだろうか ギャンブル要素が減って 頑張ったチームが勝てるようになったってことだし、多少はね? >>820 グロージャンのツイッター見てる日本人とかそこまで多数派じゃないだろうに、良い奴や 頑張ってメルセデスに勝てるチームいくつあるんだろう… >>815 これだけ見ても何がどう新しくなったのか分からんな、比較画像を待つとしようw 街乗りする分にははロープロファイル化した方が 入力に対するレスポンスが良くなって気持ちいいかも知れん けどレースとかタイヤ性能使い切るような走り方するときは タイヤを潰して歪める猶予がないとピーキーになるんよね ズルッといく直前のグニュ、ズズズってなる感覚がなく いきなりズバッといく 新しいコンコルド協定作る時にフェラーリの特権はどうなるだろ。 >>824 自分たちの開発が活きるようにレギュレーション制定から政治でイニシアチブをとっていくのを 「頑張る」とはあんまり言いたくない感がある レースを面白くするには多少のギャンブル要素はあってもいい 個人的にはミシュランでもハンコックでもヨコハマでもいいからもう1メーカー参戦してほしいわ 欧州やアジアで売ってるスクーターってかっこよく見える。 >>831 レッドブルのカラーリングみるとKTMじゃないと違和感がw >>831 これ何ベース? 250ccくらいのATか? 500系の話が出てたけど乗心地とか全然関係ないから コスト面で高くつくからJR西が作るのやめたんだよ 古くなったというのもあるが 新幹線で唯一航空機と同じようなフレーム構造により剛性や軽量化やパワーや燃費や防音面でも実は700系より優れていてコストもかかってる ただ製造コストがかるので安い700に変えた 700系の16両での車両価格は約36億4000万円 500系は約50億円 ただn700系も50億らしい >>815 http://insideracing.com/images/2019/4-April/F1_other/XPB_983727_1200px.jpg ↓ https://pbs.twimg.com/media/D6IWHwuWkAE-CCn.jpg 一番上のフラップがへの字に下がってから上に跳ね上げる感じだったのが 今回は下がらずにそのまま跳ね上げる感じ? 上から3番めのフラップの先端にあった短いスリットもなくなってる への字はタイヤに風直撃して冷えて良くないとか言う結果でも出たりしたのかな >>831 俺だったらカブぼほうが嬉しい トロロッソカラーのカブ出ないかな 500系って車内狭くて利便性悪いから早々引退とニュースで見た気がする 両牛カラーのモンキーこそ見られたら最高だったでしょうに! 100歩譲ってグロムでもいいけど メルセデス一強を崩すには夜中にごっそりメルセデスとウィリアムズのシャシーを交換するしかねえ >>843 RBは『へ』の字が最適解じゃないと今でも思ってるのかもね 実際、そんなに違いが有るかどうかわからんし >>848 つーかシャシーじゃなくてドライバー交換でいい クビサならメルセデスでもチャンピオンは無理 ラッセルはチャンスあるけどハミほどの無双はできないだろう >>845 それJR東海の言い分だろ 室内の横幅も同じだし先頭車両が8席ぐらい少なかったぐらいだぞ そもそも700系なんて加速悪くて300キロ運転できないのに まあフェラが『へ』の字にしたのは大型化による余分なドラッグ減らす為だから 実際今年はコーナースピードでメルセデスに負けてるし 最高速以外であまり意味がないんじゃないかと 今年の枕は早い時期から次々アップデートしてくるな 本気度が今年は違うわ >>855 本気になったところで所詮中堅チームだし フェラーリの若手ドライバー、フォコとアイロットがF1スペインGP後のインシーズンテストに参加 http://www.as-web.jp/f1/478949?all こりゃあベッテルはもう辞めるの前提かなぁ >>815 丈夫のフラップ滅茶苦茶反ってるな ドラッグ多そうなだけど、これが最適解なのか せっかくホイール18インチ化するのにワンメイクはやだなあ F1のレプリカホイールとか履けるなら何個かあるなかから選びたいし >>863 辞めるつもりっていうかシーズンテストの半分の日数は若いの乗せる決まり >>867 いやそれは知ってる フェラーリが次々と若手を試してるのでそろそろかな、と >>868 試してるっていってもライセンスとれそうなのシューマッハくらいだろうし 上がってきてもすぐフェラーリへどうぞって訳でもないからなぁ もっと早いかと思ったんだがアイロット苦戦してるしなあ フォッコはあれだ、思い出作り >>841 レース後とかベッテルの視姦すごいもんな アイロットは今年後半にはもう少し力見せてきそう どうしてもルクレールやラッセルが化け物すぎる F3ルーキーチャンピオン、F2ルーキーチャンピオンの最速昇格ルートにノリスやアルボンを退けて二人とも連続で乗ってきたんだし ラッセルにはもっとまともな車乗ってほしいな 切実に >>863 フェラーリはミックルクレールベッテルでシート争いじゃないか? その二人はジョコと競争かなあ https://www.motorsport.com/f1/news/2020-calendar-two-new-venues/4384557/ Carey: F1 will lose two current races in 2020 Formula 1 CEO Chase Carey expects next year's calendar to remain stable at 21 races, but with two new events replacing existing venues. そういえばやたらアルファロメオがPU入れ替えてたがあれって何が理由だったんだ? https://pbs.twimg.com/media/D6JNIFIWwAAbPs9.jpg F1では大抵マキタの充電式ブロワとか使ってるけど このホンダのエンジンブロワーも使うんだろか あれ、そうだったか ジョビナッティのペナもCEの超過なのねThx ピレリ、タイヤ仕様変更してくれんかなあ。 FIAにもえらく苦情行ってるやろうし。 >>877 4台交換したいけどタイトだとか書いてるから マクラーレンは換えないかもしれないってことなのかな? >>885 いや4台とも変えるけど、レギュレーション的にも(予算もか)きついって感じやろ。 >>886 ああそっちかーー ありがとー 信頼性とパワーってなってるけど、どうなるんだろうねやら、 とはいえ今年はICE自体は壊れてないからなんとかなるのかな? 信頼性とパワー両方あがるのか。どんな勢力図になるのか楽しみだね >>888 ただ発言者がアビテブールなんだよね アビの発言の信頼性は0どころかマイナス ルノーPUの信頼性以上にそこは低いからなー >>888 信頼性(同時に壊れる確率が更に上がる)の間違いかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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