レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
(※前スレ)
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556363879/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>123
低速区間って言ってもずーっと一定速度なわけじゃないんだぞ
250キロとか出ないだけで加減速はある
その中でホンダPUのピックアップは悪くないし、
シャシーの悪いところも露呈していない
セクター1と3で稼げないのはリヤウィングおっ立てているせい 昨日のアゼルバイジャンGPの時、アホラーレンオタのフェラーリランボルギーニニュース反日朝鮮乞食管理人が
↓を書き込んでたんだけど、「犯罪者」ってホンダの事かね?それとも日本人の事だろうか?
>枕は4位に浮上www
>トロ未だ4ポイントで9位独走www
>ホンダ呪われてるでしょw
>犯罪者にはツキは回ってこないね リアおっ勃てて、市街地コースだから風の影響ないから根本のネガが抑えられてたんだよな
強ドラッグに屈せずあの長いストレートのコースでそこそこ戦えたのだからPUはそれなりに良いよ 逆に言えば今回はPUにおんぶに抱っこ状態
戦前はしょぼいPUは車体でカバーするって論調だったのにな
車体は何も改善されてねーよ >>138
ワシェが頑張って低速のメカグリップは改善したんでない?
エアロは・・・うーんw >>138 メルセデスやフェラーリより劣るPUでどうやって背負うんだよ
マクラーレンと組んでたらいまだに底辺だぞ まあタッペンまでリタイアするとボロボロに見えちまうしな まあしかしタッペンはホント大したもんだわ。
与えられた状況で、毎回最大限に近いポイント獲って来るもんな。
スペインGPで車体が大きく改善されて、ホンダのPUも次回のアップデート時には
完全に限りなく近いぐらいに追いついて、何とか彼を互角に戦えるパッケージで
競わせてあげたいもんだよ。
個人的な印象ではもう年間タイトル獲り始めた頃のシューマッハーと
遜色ない完成度を備えているように思える。 マルコは、タッペンがまだタイトルを狙えるとw
また大口叩いてるけど、確かにタッペンに限れば
昨年の倍ポイント獲ってるのは事実なんだよな。
そして実はガスリーも昨年のタッペンと遜色ないポイント数。
スペインのアップデートが上手く行きますように! パワーUP版のスペック3がいつ投入されるかですね。
後5戦から6戦後とすれば第10戦のイギリス辺りかも知れませんね。 10kwで約0.2〜0.3秒。
20kwで約0.4〜0.5秒。
タイム短縮とされていますので、
スペック3で+20kw(27.0ps〜)は欲しいですね。
さすれば対等に戦えるかも知れません。 >>147
4戦目でスペック2を出して来たってコトは
スペック4以降も有るだろ、当然グリッドペナルティも覚悟の上だろし
スペック3はフランスの前後だろ・・・ >>148
実際にはその数字を達成しても厳しいんだろうけどね。
向こうも立ち止まって待っててくれるわけではないから。
多分、ホンダがスペック2をすでに投入した以上
単純に考えれば他の2強のPUの方が次回は先にアップデートしてくるだろうから
そちらの伸び率も切実に気になるところだよね。 >>151
ハミルトンが情熱失って辞めるとかじゃない限りどうなんだろ
ボッタスがつまらんミスしなくなっちゃったし
当分あのコンビで安泰だと思う 最強のPUを持ってるはずのフェラが戦闘力だとRBとあんま変わらんからな・・・
DF問題こみで結局今年のタイヤのピーキーさ使いこなせてるかどうかに集約されてたりしない? MAX来年メルセデスだとして、ガスリー&アルボンだと弱すぎないか? >>153
レース後、控室で一言も口を利かなかったな
お互い対抗心を煽りまくっていずれヤラかすのを
密かに期待している・・・ ホンダの次のアップデートはカナダかフランスらしい
地元でガスリーがペナ受けないようカナダで入れるか
MGU-Kは継続使用でフランスで入れるか 上がってくるのが既定路線になってるティクトゥムってそんなに速いかな
この前のバーレーンのテストでも微妙な気がしたんだが メルセデスに飽きたハミルトンがフェラーリへ
代わりにフェルスタッペンがメルセデスへ
はじき出されたベッテルがレッドブルへ
このパターンなら…?
ホンダに飽きたロッシがヤマハ行って腕を証明したみたいな >>161
ハミルトンが次に望むチャレンジとして
フェラーリでのチャンピオンは魅力的
問題はルクレールの存在 タッペンは今までの開幕〜4戦目までを比べると、今年が一番順調なんだよな
正念場はスペインからだ
http://i.share.pho.to/444a1b23_o.png ハミルトンは来年走ったらもうF1して、2輪なりで遊んでそう。
今年はボッタスが1年フルになりそうだけど、来年からボッタスに替えて、オコンの可能性はある。
オコンはやはり去年のタッペンにぶつけて、あかんべーしたのがやっぱりまずかったみたい。 >>138
冷静に考えてホンダ自身がメルフェラより劣るって言ってるのにPUにおんぶにだっこはないだろう ドライブシャフトのトラブルって責任はホンダ側にあるの?シャシー側にあるの? >>170
なんでRBが作ってるドライブシャフトの責任がホンダに降りかかる可能性があるんだよw >>170
そもそもお前はドライブシャフトが何なのかさえ分かって無いだろ…
ミニ四駆とかにも有る棒や… おそらくは PUとそれ以外のパーツすべての開発費を比べても、
PUの方が金かかるんだろうな
知らんけど
個人的にはホンダはギアボックスまで作って欲しいと思ってるんだが、手が回らんか >>174
コンロの火で熱したあとに水につけて一気に冷まして「自家製強化シャフト」とかやってたわ レッドブルだけじゃなく、各チーム育成やお抱えドライバーに拘り始めてるし、
タッペンといえどメルセデスに簡単に乗れるのかどうか。
フェラーリはルクレールが安泰でミックも控えてるし
メルセデスはオコンとラッセルが居る。
レッドブルで王様やってる方がどう考えても良いと思うがねえ。
今年のタッペンの落ち着きは絶対エース扱いだからってのはあるだろう。 赤牛はタッペン獲られたら昇格よりフェラクビになるベッテルか
タッペン加入で浮くラッセルでも狙うんじゃね?
今昇格する程のポテンシャルもってるのいねーし >>176
あれ俺もやってたけど効果あったんだろうか… >>180
焼き入れって何段階も工程が有るからただ熱して冷やすだけでは硬さだけ硬くなって脆くなるのではないか?
ワイ除雪機のシャーボルトが純正だと値段高いからホームセンターで普通のボルト買ってきて焼き入れしたがどうやっても満足できる丈夫なボルトが作れなくて上手くいかなかった
結局モノタロウから最高強度のボルト買って付けたら今度はボルトの強度が強すぎてオーガプーリーのぶっ壊れてワロタ >>178
ってかすでにヨスとトト・ヴォルフが話し合いを始めてる 電話番号すら知らないとか全力否定してたけど真相はどうだろうな >>125
つまりだ、共振をうまく利用すればセンサーをごまかせるということがはっきりした、ということさ。
MtoFは既に利用してるんじゃね フェルスタッペンがメルセデス行くならオコンの顔は見なくて済みそうだな >>187
トトがマックスの番号を知らないだけでヨスの番号は知ってる >>160
ヴァースタッペンが移籍しない限りは今の4人で良いと思う。 >>192
引退するか分からんがベッテルが数年で帰ってくるぞ
シューマッハの息子は最初アルファだろうけど多分直ぐフェラーリに乗せるし タッペン居なくなったら
RBはべっさんとぼっさんで頼む
もしくはヒュルケンとライコネンでもええで わざわざオコンがいるメルセデスにMAXが行くとも思えんがねメルセデスも今年、来年はハミとボッタス安泰だろうしね!
フェラーリもルクレいるし、来年までは多分ベッテルを起用するだろうし。そのあとミックとかも控えてるからな!
まぁヨスとMAXがどう考えてるかは知らんけど仮にMAXが移籍してしまうとしたらRBは撤退も考えるかもね! マルコがインタビューでベッテルとは連絡を取り続けてるって言ってたから
サラリーさえ妥協できればベッテルが戻ってくる可能性大 >>191
ヨスがトトと連絡とって交渉してるとしても、最終的にMAX本人の気持ち次第
RBがいいと思えばMAXは残るだろうし、年齢も若いからまだRBでチャンピオン取れる可能性だってこの先少なからずあるし焦る必要はない ボッタスやオコンがレッドブルに来る可能性なんて皆無と思う。
レッドブルが育成繋がりに並々ならぬ拘りを持ってるのは、アルボンの件でも見てきたろう。
わざわざメルセデスと切れたウェーレインなど歯牙にもかけなかった。
しかし、かといってレッドブルがガスリーと、今のトロの2人のどっちかじゃ弱すぎる。
あり得るとしたらやっぱりベッテルの復帰だよなあ。 現状は表彰台に乗れそうなレベルのマシンて結局上位3チームのマシンだけだから乗るドライバーにはそんなに困らんでしょ
レッドブルが今季ドライバー不足で困ったのはリカルドが突然居なくなったからや
結局ルノーで自爆したからトップドライバーはもうルノーには行きたがらないだろうし 結局今回もタッペンのスタート問題は治って無かったな。 >>185
最終的に硬度計で測定するから個人がやるのとは品質ちゃいまっせ ノリスがルクレールと同等の速さあるならマクラーレンから強奪という線は…無いかw >>202
ノリスはマクラーレン愛が強いから数年はマクラーレンが離さないでしょうな 上空映像で見た限りはそんなに言うほど悪いスタートでもなかったけどな >>186
だろうね
だってハミルトン引退したらハミルトン級ドライバーはタッペンしかいないもんな
逸材ルクレールに対抗するためにもメルセデスの急務はタッペンの確保 しかしオコンはどうなるんやろな?明らかにオコンはメルセデスのシートは貰えないよね >>175
レッドブルなら大丈夫だろ。
マクラーレンじゃないんだから。 >>200
レース見てない?
ブロックされてたからどうにもならなかっただけで、
別にスタートは遅れてなかったぞ。 マックスはペレスと絡みたくないので安全にいっただけに見えた
クビアトならペレスとクラッシュ ホーナー「アゼルバイジャンでは俺たちの方がフェラーリよりも速かった」
オレ「オレもそう思った」 ルクレール速いと思ってたが実際はガスリーの方が速かったからな… >>206
ボッタスを覚醒させる為の当て馬でしかないから終盤までボッタスがハミルトンと争えるなら来年はFEじゃないの? >>212
とっくに認めてるぞそんなこと!今さらw どのみちホンダに与えられた時間は今年を入れて2年。
レッドブルは、これでダメなら撤退という建前だから
タッペンも、当然のごとく他にシートを探すことになる。
ならば、今からある程度動いてても不思議はないけどね。
しかし逆に言うと、来年までは居るだろう。 >>215
メルセデスにはシャシーに専念してもらって「メルセデス・ホンダ」が誕生するわけだな
胸熱 >>155の母でございます。
このたびは、息子がこのようなレスをしてしまい、皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になってしまいました。そのせいか、小中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配しておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
「今日ラウンジでね、ませいのドキュソがさあ...」と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
155の母より >>101
やっぱり3強は抜けてるしタッペンはすごいよ。 スペインのメジャーアップデートが楽しみ
現時点でフェラーリとはすでに同等クラスだし、メルセデスとの差もつまってる
やっぱりメルセデスの牙城を崩せるのはタッペンRBだけだろうな >>215
>どのみちホンダに与えられた時間は今年を入れて2年。
これは予想ですらない。
藁人形に釘を打ち付ける様な執拗な妄執でホンダの失敗を祈り続ける
バカキムチのキモイ願望。 アプデ期待してるけどぶっちゃけスペインは
大概どこも大きなアプデいれてくるから
他よりも優れたアプデじゃないと差が出ないっていう ガスリーもRBに慣れてきてノルマの6位以内は十分クリアできるし、ルクレールにも負けないパフォーマンスを見せてくれた
ガスリーはここからが本番だろ まぁ現状、車体に関してはRBが一人負け状態なんで決まれば伸び幅は一番あるんじゃね? >>226
単純にソフトがクソだっただけや、ルクレールのミディアムは速かった印象有るが実際はガスリーのミディアムの方が速かった ルクレソフトに変えて良かったの最初の数周だけであとは
劣化ミディアムで走り続けてるガスとあんま差がなかったしな
ただの結果論に過ぎないけどフェラと違って赤牛ならミディアムもつし
タッペンがミディアムスタートならワンチャンあったわな ルクレールはソフトに換えてから敢えてペース落としてたってよ
FLを狙う為にタイヤセーブして本気のペースではなかったから視聴者には誤解されたくないって ルクレールは全力で追いかけても4位は全然無理だったからFL取るのが最後の仕事
平均的に速く走ってソフト使い減らす意味がまるで無いんだから温存するに決まってる じゃあVSC終わってフリーラップ可能な状況になっても
ペース上がんなかったのなんでよw ルクにしてもガスにしても、狙ってFL取れる力を過小評価はできない。
ワンミスでノーポイントになるリスクを負って取ったんだし。
それにノリスを加えた三人がタッペンに次ぐ位置を担っていくんじゃね? さて、次回のグランプリでは今度はRBとニューエイの力が試される番だな。
昨年は主にトロを見つめていたせいで、効果の無いアップグレードパーツを
うなるほど眺めて来たが、RBには良い物を期待したいね。
ガスリーの方も正直時間は掛ったがどうやら次戦辺りからは一定の計算が立ちそう
だし、RBとして逆襲に転じたいもんだ。 視聴者には誤解されたくないなんて言う訳ない
新品ソフトがもう1セットあったのに温存する・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています