レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #22
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556035407/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>118-119
こういうとんでもないバカって、ここまで無知で見てて楽しいのか ルクレールさよならだーw
これでベッテルだけならまじポール狙えるぞタッペンまじ頼む ガスリーQ3行かせてタッペン引っ張ったらPP行けそう まじウンコースだろこれ?
伝説の韓国GPよりはマシだとしても。。。
(´・ω・`) ルクレールの評価が「荒いが速い」から「速いが荒い」に変わった ガスがいい感じにライバル挑発してくれたおかげでルクレールが自爆した感じか ここは低速セクションのコース幅がモナコよりも狭いよ。 去年の予選タイム
S.ベッテル フェラーリ 1’41.498
今年の予選P2タイム いまのところ
M.フェルスタッペン レッドブル 1:41.388 まあでもこれでタッペンは完走出来れば表彰台の可能性出て来たな。
後はメルセデスがどこまで速いかだが・・・ >>126
メルセデスはQ3で界王拳10倍使ってくるからな シャシーアップデート前でこれならアップデート後はどうなってしまうん? マックスがポールとったら、
また山本部長が泣いて大はしゃぎしまくるぞ。
本番で去年の鈴鹿パターンは避けてほしい レッドブルが低速めちゃ速なのは見えたから、モナコは期待できる >>145
それなー
まぁボッタスはそこまでではないけどハミルトンがとんでもない速さ出すときあるからなw
それでも今までPP争いできないなって感じだったのがPP取れるかもってだけでわくわくが止まらないw ガスリー走らないのかよ・・
幻のポール見たかったのに ガスリーのQ1タイムが最速かも?路面温度下がり過ぎやろ ガスリーをQ3に出走させてフェルスタッペンを引っ張ってポールを狙ったらよかったのに 余計なペナ喰らってなきゃガスリーの株も大分上がってたろうになあ。 もしガスリーがQ2、Q3でクラッシュしてたら「なんで走らせたんだよ!」と文句言うでしょ?
危ないサーキットだし一回FLの練習するくらいで丁度いい 最初に出て行った
路面が冷える前にタイム出しちゃえ ガスリーは今年前厄だし、厄払いしてないし・・・なにが起きても不思議はない。 メルセデスの速さはもう訳分かんねえな
市街地だろうが路面温度下がろが関係無しかよ… ハミルトン速すぎる
でもタッペン2番手付けたのはさすがだー もしガスリーがQ2、Q3でクラッシュしてたら「なんで走らせたんだよ!」と文句言う人居るかな?
どうせピットスタートなのに
むしろクラッシュしたほうが良い経験になる せっかくポール取れるチャンスだったのに…なんなのこれ >>172
フェルスタッペンはかなりがんばった。クルマの実力的にはノーチャンス マックス残念だったな…もう来年メルセデス行った方が良いな 終わってみればいつものメルセワンツー、フェラーリ、レッドブルかよー
悔しいなーこの差を縮めないとなんだなー メルセデスはFPではパワー抑えてるから、FPの順位はほとんど関係ないんだよね・・ まぁこのコースは荒れるから
実力では劣るがワンチャンあるやろ
しらんけど メルセデスはフリー、Q2とずっと実力隠してん
毎回フェラーリに油断させる作戦
いい加減きずかないと やっぱコンマ5の差だなぁ...
S3ではやっぱフルパワー時の差があるねんでそれでメルセデスはS2全体ベスト出せるんだから勝てんわw ハミルトンとボッタスと言う世界最強コンビがいるのにフェルスタッペンなんて欲しいわけないやろ >>178
いや、戦略的にどうしてタイヤ交換して2度目のアタックさせなかったのかが疑問なんだが 結局フェルスタッペンをもってしてもクビアトより2つ上だけだからな
このコースではトロロッソのマシンは大当たりだし
レッドブルはマシンが相変わらず悪い
ホンダのPUはなかなかいいとこまで来てる
早くマシンのアップデートしてくれ タッペンはQ1でタイヤ2セット使っちゃったのが最後響いたな。 いや、タイヤ交換して2度目のアタックしてりゃポールの可能性あっただろ
充電の周回含めて4周目であれだけのタイム出してるんだから >>190
チャンスはなかったって言ってんのに、疑問とかほざかれてもなw 予選でのホンダとトップはやっぱ40馬力位差があるな でもまあギャップを見るとそう悪くないなタッペン。
Q3に2台残せたメルセデスの勝ちは当然だが
同時にフェラーリはやはりフェラーリでしか無いなって感じだ。 PUだけでなくマシンのアップデートもしないとダメだな。 小倉さんも言ってるが1台だけでアタックすりゃクリアラップは取れるがトウ使えない分損するし
RBの戦略ミスじゃないの? マクラーレンが結構頑張ったな
レースを完走できるかしらんけど >>203 次回やるって言ってるので楽しみ いよいよフェラーリに並ぶか >>204
前にでてもDRSで抜かれるからじゃね?
4番手でいいってのは ガスリーが覚醒したっぽいからスペインはアップデートともども楽しみだな
明日もまだまだわからんよ
バクーだからねw スペインまではかなり苦しい戦いになると散々宣言してるのにPP取れとか無茶言うわ
こんなもんでしょ メルセデスはスリップストリームを上手く使ったから
そこまで残念がることはない
アタック戦略は課題ではあるけども この間、紳士協定無視して追い抜かされたからリズム狂わされてるんだろ >>206
たぶん中国で2回目のアタックが時間切れになったせいじゃね?
それで最初に出してまた下手こくとかRBって… >>206
どんどん路面温度下がってたから
路面温度とトラックエボリューションどっち取るかってやつだな
個人的には後から出て誰かのトゥ使って欲しかったが 意外とピットレーンスタートが混乱避けられていいかもね
この前のアルボンのように 結果として戦略ミスった感じになってるけど前回の予選を考えたら理由は何となく納得できるな チームプレイなんだろうけど、Q3は1台ずつが見たいなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています