□■2019□■F1GP総合 LAP1929□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 http://mao.5ch.net/dome/ https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ http://www.formula1.com/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555907194/ >>97 >>108 FEは燃料補給なしタイヤ交換なしだ >>112 >>114 >>115 F2と同じようにタイヤ交換有りのメインレースと無しのスプリントレースすればいい >>101 タイヤの技術が上がって既定距離走ると極端にグリップが落ちるようになるのか >>105 >>119 今はヨーレートセンサーと電スロとトラコンを組みあわせれば >>118 >>105 >>107 >>120 >>111 >>90 1000馬力級における20馬力のパワーアップは、 今の回生ブレーキやリフトアンドコースト多用するF1でセナ足は意味ないよ >>137 すでにメルセデスフェラーリホンダのPUに差は無かったということか >>138 >>137 デプロイがどうのこうの言ってる今のF1は0か100が基本やろな >>137 >>142 オクタン価あげれば出力とトルクがあがるって何？ 1気筒死んでるのとMGUが死んでる違いがわからないドライバーは免許返上 中国GPが今週末〜だったら良かった >>32 >>32 ラッセルがパワポでプレゼンまでしてボールのパイロットになったのに、 フェルスタッペン移籍を決意したかな >>160 >>160 ベッテルがレッドブルでかつての輝き取り戻したら笑うな ジョビナッツィ、3基目のCE投入で10グリッド降格ペナルティ インディ500のアロンソが電気系トラブルって 交換ペナルティ1番乗りか…ルノーだと思ってたわ https://twitter.com/tgruener/status/1121327384265986048 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>160 >>146 今季のルノーPUって完全な新造だけど、ベンチ上で耐久試験やってないのバレバレだよね SSRハミルトン、SRボッタス、音速のサイコパス、ラッセル堂etcが並んだ鈴鹿用ポスターはよはよ CEが壊れるってオーバークロックでもさせてるのか？ >>147 やってないのではなく、やる暇がなかったんじゃね＞ベンチでの耐久テスト >>158 新しいテストベンチ施設が使えるようになったのが2月からだったよねルノー 1番得意だと言ってるバクーで10グリッド降格www >>175 >>158 >>184 フェラーリは速さに一貫性がない上に開発方向含めてチーム内バトル中 ミックは周りが持ち上げないと全く駄目 CEってただのコンピュータなんでしょ？ >>189 CEって全チーム共通なんだっけ？枕製のシステム >>193 CEって全車共通でマクラーレン製のが入れらてるんじゃなかったっけ ウィリアムズに新スポンサー? めでたい!! ...って、 >>172 レッドブルは去年のバクーも市街地でタイム稼いで最高速は遅かったっけか 低学歴ヤクザ煽り運転スピード超過常習 >>203 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
