【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554903068/
【HONDA】F1ホンダエンジン【-350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555446031/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) > 負け惜しみとか言い訳にしか聞こえんw
> 直線ならスリップするなんて1速や2速ぐらいでしょ
何を言ってるんだこいつは 立ち上がりで踏めなきゃ大幅にタイムを失うしバトル中ならオーバーテイクされかねない
因みに3速4速で立ち上がるコーナーはザラにある >>630
久々に来たけど、なんか寂しいやつが一人いるな。 タッペンはQ3の2アタック目にリカルドの後ろに付いてしまったのが失敗。 予言しとくわ
スタートでタッペンはベッテルとリカルドに前いかれてそのまま5位フィニッシュ
ガスとクビアトはスタートでやり合ってリタイア
アルボンはそのまま特に何事もなく10位フィニッシュ
ホンダはそんなものです(笑) 4台Q3進出で喜んでるアホ信者へ
モナコはPUの影響力が極端に少ないコース
それまでのレース予選でイマイチだったトロロの2台
そのトロロが2台ともQ3進出したということは
それまでのレースで如何にホンダPUが足を引っ張っていたかということ
なので、仮に今夜の決勝で4台が好成績を残したとしても
それはホンダPUの性能によるものではなく、RBのシャーシやセッティンングによるもの
つまり、そういうこと
それを踏まえた上で決勝をみるんだぞ、いいな?わかったな? 決勝は雨かもということだけど、むしろ日本で降って欲しい気分
今日は暑いw 決勝降雨レースだと最悪だよ
みんなブレーキ効かなくて普通にコース塞いだり
もう滅茶苦茶なレースになる
っかレースとは言えない状態になる。 >>649
そういうレースの結果を楽しめる層と
実力関係ない結果だから楽しめない層に分かれて
喧嘩が始める >>647
勘違いしてるがトロロは予選あんま悪く無いぞ?
今の所3戦連続Q3だったはず >>647
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い
その原因はアンタの低能、貧困から来る僻み
もう少しましな人世送れよ 最近はアンチがもがき苦しんでいるからメシウマだな
ホンダ優勝なら死亡だろw >>654
去年はルノーPUでも勝てたんだから楽勝だよね ルノーPUでの優勝は全てレッドブルの車体性能によるものですよね。ルノーに合わせた車体を見直し急造でホンダに合わせた車体1年目でこの結果なら期待できると思うけどね。逆に今年もルノーPUだったら勝てたという考えには疑問が残る。 ホーナーが今まで見たことも無い程激怒したレギュレーション変更があった訳だしな >>647
阿保のくせになんで上から目線なんだよ。 >>646
どうせ、予言とやらが外れても君は気にもせず、またホンダを罵倒するんだろ?
気軽なもんだな。 >>647
生オナ君はいつもの平常運転w
北朝鮮の報道官みたいだなぁw ♪ニキニキニキニキニキラウダ
♪ニキニキニキニキニキゴルフ >>664
クビアトの間違い?
どっちにしろトロは心配の元。 タッペンが調子良いとアンチの言い訳が無理矢理になるいつものパターン >>660
>>647は馬鹿キムチ反日朝鮮人だから 君達はいつも喧嘩ばっかしているな
少しは落ち着いたらどうかね? 日本人と朝鮮人とは永遠に仲良くなれないんだよ。
なれるんだったら、とっくになってるよ。
だから、断絶しかない。一切関わりをもたずに
日本から追い出す事が必要だ。
それがお互いに必要な事だ。 RBはセクター3が速いわけだが、そこからいえるRBマシンの特性ってなんなのです? タッペンの
優勝か5位の確率10%、
2位か4位の確率30%
3位の確率90〜70%
と予想。 >>654
今の荒らし…
「ホンダが勝てるわけねーだろバカ信者乙wwwwww」
勝った時の荒らし…
「ホンダ最強www馬鹿アンチ死ねよwwwww」 一人二役ですね、あると思います
勝ち馬に乗るために頻繁に鞍替え?あると思います( >>657
それを言ったら、ホンダに合わせて作られたマクラーレンシャシーにルノー乗せたら、
急に速くなった事象も、公平に勘案しなければならない。
俺は、現時点でルノーに対してホンダエンジンがそれほどのアドバンテージを持っているとは思っていない。
RBのシャシーは、ルノーシャシーに比べて格段に優れている。それはルノーPUを積んでいたころの両チームの
相対位置を振り返ってみても明らか。現在の両チームの位置関係がRB>ルノーだからといって、ホンダPUが
ルノーPUに比べて格段にパワーで優れていることの証明にはならない。
が、しかしホンダ自身が前進していることは火を見るより明らか。対ルノーに対しても、明らかに差がつまったか、同じになったか、やや上回ったかは、判らないが、
いずれにせよ、ホンダPUは進化している。このベクトルを維持して、来シーズンにはメルセデスを捉えて欲しい。 一応、アンチ呼ばわりされる前に言っておくが、俺はホンダの株主であり、
過去ホンダ車を乗り継ぎ、本田宗一郎の書籍を読む真のホンダファンだ。 >>679
まあ>>657の最初の一文には疑問があるが(結局は相性噛み合わせた車体全体のトータル性能だから)、
RBがホンダPUを認めて扱いやすさ(車体設計やドライバビリティ等)を喜んでいるようなので、
RBにとってはホンダの方がいいんだろうなって事までは事実だね
あと去年のマクラーレンのボロクソ具合を忘れてはいけない、PU変更初年度なんて本来そんなもんだ >>679
>ホンダに合わせて作られたマクラーレンシャシー
はい、この時点で前提間違ってる …そういえばマクラーレンシャシーに合わせて作られたホンダPUだったな( 2期の勝てなくなってきた頃からの言い訳だからね >シャシーガー >>683
言葉遊びをするつもりはないが、ホンダPUを前提にシャシー開発をしていたのは事実だし、
あとからルノーPUに乗り換えたのだからホンダもルノーも互いに条件は同じでしょ、
ということが言いたかっただけの話。揚げ足取りで議論に勝ったつもりなら、勝った気でいればいい。 >>679
大まかは同意ですがマシーンの性能差はそれ程でも無い様な気がします。
去年と今年のレギュが影響して居てRB14と比べる事はタブーだと思う。
私個人として,耐久性等パワーを含めた性能としてはホンダが一歩リード
していると思います。それは伸び代を含んでの事もです。 それと
〜一応、アンチ呼ばわりされる前に言っておくが、俺はホンダの株主であり、
過去ホンダ車を乗り継ぎ、本田宗一郎の書籍を読む真のホンダファンだ。
は言わない方が賢明かと。ファンなればこそ黙した方が良いかと。 >>687
当時のマクラーレンの開発方針は「我々は最強のシャシーを作る。ホンダは最強のPUを作れ」だったよ
マクラーレンはPU側からの要求に対しては車体デザインに一切の妥協をしなかったという話もある
それを「前提」と呼ぶかどうかは知らんけど >>687
シャシーにあわせてPUを開発してたような気がするのは俺だけだろうか? >>689
そういう一言は、これまで自分もつけて来なかったが、脊髄反射でアンチリストに組み入れる
人が何名かココにいるようなので。 みんなワンストップ戦略見たいです。
ソフト→ミディアム。ソフトで30周前後、ミディアムで50周前後。
後は雨が本当に気になる所です。
天候 曇り
気温 22℃
路面温度 33℃ 1,2 メルセデス変更なし
3位 天辺
4位 ベッテル
5位 リカルドがフタしています。その差12秒。
6位 以下のドライバーはイラついています。 >>694
良し悪し
雨が降れば波乱が起き易いけどその混乱を味方に出来るかどうかは運の要素が絡む
ただ波乱が起こらなければメルセデス以外はほぼノーチャンスなのでそういう意味でみんな雨を望む フェルスタッペンが2位浮上
ラップリーダーの相方はトラブルで4位に後退
92年の再現のようではないかw 実質
タッペン4位
ガスリー5位
クビアト8位
アルボン9位。
後はタッペンの追い込み次第。 訂正
4位 タッペン
5位 ガスリー
7位 クビアト
8位 アルボン サインツ(ルノーPU)を抜けないトロロ(ホンダPU)2台
( ´,_ゝ`)プッ >>706
最強メルセデスハミルトン(メルセデスPU)を突っつき回すレッドブルフェルスタッペン(ホンダPU)
でよろしいか? >>708
これだから信者さんはw
完全にハミルトンに遊ばれてるだけw
いつもの無線芸でピンチ装ってRBと赤牛に希望持たせてるだけw
それが真実なんです( *´艸`) ガスリーがオマケのタイヤ交換やってるのに全く追い付けないルノーPU勢
確か今週末はフルパワーなんだよね?w
お疲れ様w Twitter民
「コーナーが近づくとフェルスタッペンめちゃハミルトンに詰める!でもコーナーの立ち上がりから一気に離される!やっぱりメルセデス速ぇー!」
↑ こんなんF1以前の問題やで、アホかわざとかアホ >>709
反論が的外れ
自分のコメントのどこにツッコミ入れられてるのか全く理解出来ていない
これだからアンチさんはw >>712
ここにいるアンチもレベルとしては似たようなもんだよ >>706
確かにサインツはモナコ得意なだけは有るよね。
只、レースペースはトロ2台が安定して速かった。 >>721
おいおい
お前にはまだ生オナ配信をチェックする仕事が残ってるだろ >>722
リカルドさんも10位で頑張りましたよ
周回遅れでしたがw けど、ココまでエンジンパワーの差を見せ付けられると少し萎える >>726
差あったか?
ハミ→タッペン→ベッテル
ここずっと似たような間隔だったが 前の車が先に加速を始めるだけに気づいていない奴は結構いる
ついでに言うと低速で大事なのはパワーではなくパッケージとしてのトラクション 4台入賞ホンダパワー
これが当たり前のことになりそうな予感 >>726
そうかなぁ
立ち上がりでは離されないで付いて行けたし、
後ろのフェラーリも詰められ無かったからね。
確かに劣っているかも知れないけれど
手応えは有ったと思うよね。 トラクションで加速が遅れるのが事実かな、PUの差は、10馬力前後? >>731
今のホンダがあるのはトロロッソのおかげだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています