【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
次スレは>>950が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554903068/
【HONDA】F1ホンダエンジン【-350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555446031/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 壊れないけど、相手をぶち抜く力感は無いんだろうな。
フェラーリと競ってるように見えるのは、フェラーリが勝手に躓いているからだもんな。 ああ、ちからを感じ無いのはPUだけでなく車体トータルでってことね。
信者が「PUだけが原因ではない」と、すっ飛んで来るから、先に誤っておくわ。 >>325
>燃調濃くしたり
当時は出力空燃比が当たり前だった。
しかし、燃調なんて街のチューニング屋さんの言葉はF1
には馴染まないよ。 >>339
偏向ご苦労様です。
そろそろNGリスト調整提示時期かも知れませんね。 最新NGリスト ※ご確認の上、スルーするか無視でお願いします。
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ZjB6 >>331
ルノーPU壊れまくりチヨ子だよな
壊れないようにパワー落とすと劇遅だし >>345
こっちで勝手にやるから。いちいちいらないって。
あんたが厄介な人になってるじゃねーか。 ただの荒らしだよな
スレ読みにくいから即NGにするけど んだんだ
てか、そんな稚拙なリストだと俺ら善人も悪人と被ってNGにされちまう
実際に前スレで善人であるワイが悪人と被ってたもん 全くいらねー
仮にやったとしても、スレの最初で一回だけ（それすら、いらないけどね） >>322
1500ccターボで1500psだっけ？
それに応えるスリックタイヤで、今度はスピード出て危ないから細くしてスピード抑えますとか、モータースポーツの良さって戦闘機のパイロットみたいなイメージだったのに、どうしてこうなった… >>339
ルノーPUで”中速、高速においてはかなり近いと思う”なんて発言聞いたことが全く無い。妄想か？ コンストラクターズポイントでフェラーリに勝ってほしいわ。
メルセデスも時々食う! ルノーを小馬鹿にする前にホンダワークスチームで挑んで勝ってからにしようね
結局ルノーもホンダもレッドブルに背負ってもらわないと表彰台すら登れないんだから^^ 批判ではないが、ﾜｯﾁｮｲ N32O
モータースポーツ100レス以上でどこにいってもいる >>355
ルノーワークスってPUになってから勝った事あるんか？ ルノーのアビブーがまたレッドブルホンダに何か言ってるぞｗ >>358
メルセデスが強すぎるからって言ってるな
来年は勝てるだろうとも言ってるみたいだし >>359
来年じゃなくて再来年だよ
現行レギュレーションは完敗宣言して今後は開発リソースを2021年型に集中するそうな >>340
頭良いね
これでホンダが勝っても相手が勝手に躓いたで永遠にホンダを貶められるわけだ 勝ってもシャシーのおかげ、ドライバーのおかげ、ルノーなら◯◯勝してたしか言わねーんだからな >>361
たしかにフェラーリが躓いたと言うより、レッドブルがレースエンジニアリングでいい仕事したという感じだな
少なくともレッドブルの戦略班とドライバーのひとりは確実にフェラーリを上回ってるし おい、ホンダ
いくらなんでもノーパワーすぎるだろ
これがホンダの限界か？ん・どうだ？？
うん、限界か、そうか、それもそうだな
これが、限界だ、ホンダの
これが現実、そして真実、ホンダPUの限界
ホンダ信者ですけど、目が覚めました
ありがとう、そしてさようなら/)｀；ω；´） >>364
なんでアンチって、嫌いなものに執着するんだろう。それが俺には全くわからない。
ストーカーと同じ類の人種なのか！？ あの手この手で、いろいろと考えているようだけど、
俺がその立場なら時間が勿体なくて、ホンダには執着しないと思うんだけどね。
まぁ、人は人。わからなくてもいいんだけどね。 >>359
メルセデスもホンダのファクトリー使ってるわけで実質ホンダだからな
ホンダの技術で上位独占されてファビョってんだろｗ >>368
信者脱却して他の事に関心を向けるいい機会になったって事だろうと解釈もできなくないが
それをこんなとこに書き込む時点で何らかの未練があって完全に目は覚めてなさそうだし自己分析も甘い
そこまでホンダPUに縋って生きてきた彼は他の拠り所を得るまで執着し続けると思うよ チョンも嫌いな日本に執着すんなって思うけど
あいつら、嫌いだからこそ日本をけ落として、そのポストを狙ってるから執着してんだよな
パクリ元が消えるのが最高だから
うぜー >>371
なるほど、お前がチョンに執着してる理由が分かった >>368
何かをけなすことで自分が優れてると思いたいだけ。
努力もなにも必要ないきわめて効率的で無意味な自己肯定欲のあらわれ。
そこまでして自己肯定に努めなければならなくなった彼らの生きてる現実を察してあげたら、あとは無言でNGしてあげましょう。 >>370
元信者がアンチやってるとか見飽きた
印象操作下手過ぎるよ >>364
おい皆んな
こいつは生オナだぞw
こんなのに釣られてないで生オナを見れたのかどうかをこいつには質問し続けておけばいいのよw モナコはこう
1位：クビアト
2位：フェルスタッペン
3位：ルクレール
4位：ガスリー
5位：ボッタス
6位：アルボン
7位：ペレス
8位：リカルド
9位：サインツ
10位：ジョビナッツィ
11位：ライコネン
12位：ハイドフェルド
13位：ラッセル
14位：グロージャン
DNF
クビサ
ストロール
ノリス
マグヌッセン
ベッテル
ハミルトン >>364
このバカ前スレでID真っ赤にしながらホンダ貶しに必死になってたんだけど、↓の誤爆書き込みやらかして以降は単発ID専門になって恥知らずな書き込み続けている超低脳w
865 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y) [sage] :2019/04/28(日) 23:23:43.16 ID:k+ChE1Sx0
>>389
かなりの美人や可愛い子が生オナ配信してるよなｗ
ああいうの見ちゃうとさ
クラスの清楚美人も知らないトコで生オナ配信してんじゃねーかって興奮するよねｗ
↑↑↑
普通こんな恥ずかしい失態やらかしたら当分消えるはずなのにこいつはバカだから単発なら気付かれてないと思って見事に毎回恥を晒し続けているw その瞬間だけ、ヒュルケンベルグと打った文字が
何故かハイドフェルドに変換されてました >>379
ベッテルとハミルトンがまたやりあったのか？ インディ500予選上位4位までシボレーエンジン。ホンダはやはりウンコ >>384
アロンソなんかの心配より
ノーパワーホンダ（笑）の心配しなくちゃ(ノД`)・゜・。 最新NGリスト ※ご確認の上、スルーするか無視でお願いします。
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ZjB6 ← この日は激しい雨に見舞われ、現地午前に予定されていたプラクティスが中止に。
雨が止んだ現地16時半から行われた予選突破をかけた「ラストロー・シュートアウト」では、
マクラーレンのフェルナンド・アロンソを含む3台の予選落ちが決まり、そのまま休みなく立て続けに
ポールポジション争いが実施された。
パジェノーの続きフロントローに並んだのは、2番手エド・カーペンターと
3番手スペンサー・ピゴットのエド・カーペンター・レーシング勢。
4番手にも同じエド・カーペンターのエド・ジョーンズが続き、上位4台全てが
シボレーエンジン搭載チームという結果となった。
ホンダエンジン勢最上位は5番手のコルトン・ハータ。6番手にはウィル・パワーが、
7番手にはセバスチャン・ブルデー、8番手にジョセフ・ニューガーデン、
そして9番手にアレキサンダー・ロッシが続いた。
ホンダ勢は雨上がりの路面に（ハーフウェット）に苦しんだらしい。
只、エドカーペンター勢のセットアップの巧みさは流石の一言。 >>388
去年のチャンピオンはホンダエンジンだけどね。シボレーはホンダと比べると高回転域を維持するオーバルでは強いからね。 最新NGリスト ※ご確認の上、スルーするか無視でお願いします。
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1fc0 /Uuu ←要注意
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ZjB6 >>392
マイナーなインディで勝ってるからとか虚しいだけだぞ
世界1のモータースポーツであるF1ではノーパワーホンダ（笑）なんだから
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ トヨタは2005年のアメリカGPで他のミシュラン勢と一緒にレースをボイコットしなければフェラーリより上のランキング3位で終われたかもしれなかった
ボイコットの原因はトヨタのラルフ・シューマッハのタイヤのせいでのクラッシュが原因だから無理だったろうけど
この時のフェラーリはアメリカGPの1勝のみで、他は全てミシュランタイヤのチームが優勝(ミシュランどんだけ安全マージン削ってたんだ？)
タイヤ無交換ルールというクソルールが引き起こした悲劇だった >>395
ノーパワーだったら走らないし、いくら良いシャシーに乗せても3位にならないし ホンダを馬鹿にしてたハミルトンまでもが
「レッドブルは今年エンジンを改善してる」とコメントしてるってのに
相変わらずアンチ勢は現実を見ようとしないのね スーパーGTはGTRに完敗した
雨降るとGTRのが調子いいんかね
亜久里のとこは散々だったな >>407
本当にF1界に取っては痛手だと思います。
全てのレーサーに取っても生きた見本の様な存在だったし、
「始末に悪いアロンソなんて家には要らねぇよ」
なんて真正面切って言える人とか居ませんでしたからね。
追悼レースになるかも知れませんね
特に非常勤会長に就任していたメルセデスにとっては・・・。 スイング♪ スイング♪ スイング♪ スイング♪
二木 ラウダ〜 >>411
かつてのライバルジェームス・ハントは40代で逝ったからねえ
大事故から生還出来て70まで生きれば >>413
やはり肺移植は厳しかったのでしょうか・・・。
また、事故の後遺症も影響したのかも知れませんね。 ニンニキニキニキニンニキニキニキニニンがラウダ
ニンニキニキニキニンニキニキニキニシンがハント ファンには申し訳ないが、俺は何の思い入れもないな。ニキラウダには。
強いて言えば、ファミコンのＦ１ゲームだったかな？で、確か名前があったような・・・。
あのゲーム、フリー走行とか予選、各種セッティングとかがちゃんとあって、なかなか面白かったんだよな。 418のつづき
ソフト名調べてたら判ったので追記。ナムコの「ファミリーサーキット」。
ttps://www.youtube.com/watch?v=PetHpwug100
今見ても面白そう。エ〇ュレータで探してみるか・・・。 ニキラウダの走りは見た事無いがその略歴を読むだけで充分リスペクト出来る
お悔やみ申し上げます 火傷してからのニキラウダしか覚えてない
すごいオーラだった ラッシュって観た事ないんだけどどんな感じ？
実際の映像の合間にコスプレ&特殊メイクの俳優が演技してるみたいな？
それともクラシックカーを総動員しての完全オリジナル映像？ >>427
トップガンとベストガイを知ってるなら
ラッシュは前者（ホントにマシンが走ってる） 飛行機の中でタバコ吸ったりスチュワーデスとヤッたり自由過ぎるだろ。 >>430
創作らしいけど、ラウダに記者が失礼な質問をした後
ハントがその記者をボコボコにしたシーンは良かった 飛行機タバコは当時なら当たり前だったやん
これもジェネレーションギャップか ちょいまえまで、ＪＲの電車内でも吸えたもんな
９０年境に大きく変わってきた
国内線国際線ともに飛行機では吸った記憶はない
中国の国内線でもないな（８７年） >>312
何でそこで全てPUの責任になるのか理解出来ない >>435
レス辿っても全てPUの責任なんて言ってないが 今ふと思ったんだけど、俺に娘ができたら 萌菜子（もなこ）って命名しようかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
