□■2019□■F1GP総合 LAP1926□■アゼルバイジャン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>820
ありゃ、ドライバーごときが車の出来にケチ付けるな、って話だから >>821
バカ
それを言われたがテストで自分の理論を証明してエースになったんだよ
雨の富士でリタイアしたことを激怒された 顎オタの多くは氷河期世代だから能力が低いんだろうな
実力が無いのに活躍する顎を見て自分もああなりたいと思うのかも >>815
シューマッハ終わってるんだよな
Keep fightingというかkeep sleeping on the bedだしな ○○が生きてたら△△した
って言い回しはなんの意味もない上に死者への冒涜だな >>825
あれは金の力でモノ言わせないとダメだわ
F3で勝つのに一年以上掛かるヤツはF1では余程マシンに恵まれない限り通用しないだろう
バンドーンの方がずっと凄いって評価はまず間違いない https://www.youtube.com/watch?v=uPtbo5UIZFA
Vietnam GP: First onboard video of new F1 circuit >>830
F1関係者のコメントを鵜呑みにしてはいけない >>814
豆腐メンタルで過剰なフェイルセーフの結果ぶつけはしてくるけど、腕全否定はねーわな
99年に代役のミカサロはどうなりましたかと トトは他チームを扇動するのも上手いな
とんだタヌキだぜ ハミとボッタスの差とベッテルとルクレールの差の違いや
隠れてオーダー出す実行力の差を考えれば
今オーダーを禁止にすればどちらがより損をするか
どうせF1盛り上げる為にもとか綺麗事並べるんだろうけど
その裏のトトの狙いが透けて見える >>835
明らか俺たち発動を狙ってるとしか思えねえww
でもボッタスが隠れオーダーをしっかり遂行できるかと言われたら怪しく感じる
やっぱり去年までの印象が悪いな オーダーだしたのに、ベッテルがブレーキロックばかりさせて逃げていけなかった。
去年までならなかった現象だ
すでにスピンちゃん1回やってるし、マジでハゲるぞ >>420
まあ未だに発表が無いと言うことは、当初言われたセンサーの故障レベルじゃあないってことだろうな
早くも壊れたと考えたほうがいいかも ハミルトンはザンユートゥウィン
ベッテルはザンユートゥクラッシュ 何が"いまだに"なんだか
着いたのが水曜日で作業開始してから一日だろう
まぁその程度の情報も見れてない無能なんだろうけど >>840
何か機嫌を損なうようなこと言ったか?
人間としておかしい ホンダファンの被害妄想なのか、カルシウムが足りないのかしらんが沸点低いな
中国税関の関係ですぐには持ち出せず週末足止め食らってるんだっけ?
そういうことだ >>843
センサーだけの問題であってくれと願っている人も少なく無いわけで
確証も無いのに故障とか言われるとイラっとするわけよ ??
俺はID:G4sJWXDx0が無能といっただけ >>803
RBとトロロッソ、補器類が結構別物なのね DAZNのF1ラボが来てた
なんだかんだ言ってもレッドブルの作戦は流石だったんだなあ DAZNはホンダ贔屓のバイアスかかり過ぎだからモタスポ.comやF1-Dataの提灯記事と変わらんよ >>832
あれはアーバインの代役だろ?
ポチはつれえなあ 日本人がホンダ贔屓の番組製作してなにが悪いのか
イギリスだってマクラーレンの肩持った報道よくしてるだろ DAZNはホンダ贔屓と言っても、ここの奴らと違って他のチーム貶したりしないしな
そもそもレッドブルの戦略が凄いのはホンダ贔屓どころかブービーPUのホンダの欠点を見事にカバーした事実だろ DAZNはって言うけどフジも同じやがな
この偏屈爺はどこ見て言ってんだよ >>853
4メーカーしかないのにブービーがどうとか… 批判の批判するくらいなら褒めるとこ褒めてやれよ
褒めるところあるか知らんが http://www.as-web.jp/f1/473506?all
ルノーPU故障続きでペナ確定、ポイントもカスだからホンダも後ろ気にせずばんばん新PU投入できる
次戦に期待 >>842
水曜ファクトリー到着からやっと調査に入れるという話が出てて、
それ見てた人は結果が分かるのは週末以降だろうというのが共通認識だったのに、
いきなり、いまだに分からん、とかいうトンチンカンなことをのたまったからでしょ
事情も正確に把握してない人に決めつけられたら、多くの人は不愉快になるさ 今度はスペック2になったのか
ま、何かやることは確かなんだろうね >>565
最初田辺違いのあの人かと思った
自分じゃこんなうまくまとめられない 改めて中国を振り返ると何やかんや批判の的になるベッテルだけどよくタッペン抑えたな
あれがルクレールだったら最悪3位フェルスタッペンもありえただけに
しかしフェラの車はよく分からんな速かったり遅かったり 純粋な速さではポール未獲得フェルスタッペンが一番とか褒め殺しかな?
参戦4年の間に何度も雨が降ったりチャンスもあったのにポールない時点でな
雨絡みでトロロッソのベッテルとウィリアムズのルーキーだったヒュルケンでもポール取ってるわ
フェルスタッペンの強みはレースペースとバトルの決定力(たまにぶつける)だろう予選はハミのが大分上 >>865
久々にベッテルがバトルで勝ったとこ見た気がする
スペースも0.5車身くらいのギリギリの幅寄せだったり
アレがいつも出来りゃいいのになあ ラボ見たけどレッドブルの戦略担当は優秀だな
ルノーからホンダPUに替えた判断も素晴らしい
次のバクーでPUのアップデートが来たらメルセデスとは純粋にドライバーとシャシーの差に
フェラーリがまた遅かったら2回目のポディウム、運次第では優勝もありえる >>867
ベッテルに批判が集中してるけど、寧ろ問題は車の性能だよな
イタリアのメディア筆頭に本質が見えてない感じ ポールすらとれないフェルスタッペンがセナ並とかワロタ >>863
貼ったレスでならグロージャンでモザイクかからないんだな >>772
ハミルトンかなりたたかれてたよね
個人的には2014以降のハミルトンは車が良すぎてつまらない
マクラーレンで奮闘しながらもポールとってくるハミルトンが好きだった >>869
昨年メルセデスに太刀打ちできる車を用意した(ドライバーズランキング2、3位)
でも勝てなかった、
トラブル回数も戦略ミスも比較すると実はそんなに変わらない
じゃあどこで負けたかと言うと自ずとドライバーになるよな
そりゃドライバー批判になる
何せ今年もやらかしてるからな アリバベーネ批判して交代を喜んでたフェラーリファンは
さぞかし現状のフェラーリに満足なんやろなぁ〜 フェラーリがタイトル獲得するには
ベッテルがやらかさないように競り合う必要が無い圧倒的なマシン開発
↓
マシンがそれだけのレベルならベッテル必要なし
競り合いに強い鋼のメンタルを持つドライバー
↓
タッペン雇う
結局ベッテルいらねってなる PPとれないのは致命的
ルクレールとライコネンでいいのでは >>772
俺はデビューから一貫してハミルトン推しだから、見る目のない
やつばっかりだとしか思ってなかったよ ありがとうございます。
フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 でもハミルトンがフェラーリ乗ってたらWC取れてるかというと俺はそんな気がしない ベッテルのWC4回は史上4位タイの大記録だが
ベッテルがF1史上トップ10のドライバーに入るかは疑問だし
トップ20にも入らないかもしれない メルセデスかフェラーリが一年休めば大聖堂の復旧予算確保できるが独伊が仏に寄付するわけねーしルノーじゃ予算足りないよな… 案外年月が経てばどんどん思い出は美化されていくもんで
ベッテルも30年後にはマンセルくらいの評価になってるかもしれない
ほら、髭とか ここのセナプロおじさんたちはベッテルよりマンセルが上だと
普通に言いそう 上海では我々の方が良いセットアップを見つけられたが
バクーの長いストレートはフェラーリにより良い作用をもたらすだろう >>884
そりゃないだろ
フェラーリで引退したままウィリアムズのアクティブマシンに
出会わない可能性だってあったんだし
まあ無冠のままでも愛されただろうとは思うけど 4冠同士のベッテルとプロストが同じレベルかで比較すればわかりやすいんでないの?
俺はプロストレベルとは微塵も思わんけど >>888
プロストはベッテルみたいなミスはしなかったよ >>861
アップデートはするがスペック2では無いらしい・・・ F1ルールは誰とどの車が最速かと言うことを本質的に避けている競技だから、
過去の偉人や現役ドライバーを比較すること事態ナンセンスだな もともとプロストは一発の速さはあるけど荒っぽい走りでミスも多かった
それでピケやラウダにタイトル争いで敗れボロクソに叩かれてから
ドライビングスタイルを変えたんだよ ベッテルもピークは凄く良いドライバーだったと思うけどね
少なくとも今のようなミスはしなかった >>859
確か水曜日到着で、来週の火曜日に送り出しだったね
深刻なトラブルじゃないことを祈るだけだ
>>861
フェルスタッペンの発言だと、シャシーだけじゃなくPUにも新しいパーツが導入されるとか ウイリアムズの本音としては
フランクさえいなければ手放す事が出来るのに
だろうな、
会社ごと売るのかモータースポーツ事業を切り売りするのかは知らんが クビアトのPUって日本で解析して決断するまで4日間しかないのか
英国側で調査出来ないのかね >>879
少なくとも去年は楽勝だっただろ
元フェラーリ首脳のロスやモンテゼモロもハミルトンなら獲れてたとはっきり言ってる アロンソもハミルトンもシューマッハが史上最高って言ってるな >>881
F速に1000GPを迎えて今宮が選ぶ20人の記事があったがベッテルは入ってない
アロンソやタッペンですら選んでるのに ハゲデザイナー息子の髪入賞…バーガー甥っ子の髪優勝…来るうううう >>861
マルコは新PU投入
タッペンは車とエンジンに新パーツ投入
ホーナーはすぐにでも新しいPUが欲しい
とそれぞがコメント
もうバクーでのアップデートは既定路線
気になるのは中国で正しいセットアップの方向性が見えたのにメルセデスとのタイムが縮まってないこと
PUだけじゃ追いつけないよな >>906
マルコのはアプデPU投入断言してないだろ
既存PUの制限解放的なパワーアップとも取れるし 田辺TDのコメントがクビアトのトラブルの、「温度センサーが少しというレベルじゃなかった」
しか確認できねえ もうちょい喋って・・・
というか田辺TDは記者会見でちゃんと喋ってるの? >>909
改良プログラム版なのか刷新されたPUなのか、それは大した問題ではない
元々、年4、5基のアップデートが予定されてるんだから
重要なのはパワーアップされるか否かで、それは「ある」が既定路線 >>912
何で秘密をペラペラ喋らなきゃならないんだ? >>903
複数のチームでタイトルとってるのは、格が違う感はあるわ。
シューマッハに限らすだけど。 >>913
馬力UPが「ある」のはわかってるけど、年間何基使うかはやっぱり気になるでしょ。 米家の動画によると田辺は公式な場以外は
全然喋らなくて凄く苦労してるらしいぞ
記事では一見まともな文章になってるが
それは日本人記者が問い掛けて田辺がポツリポツリと
漏らす言葉をつなぎ合わせて皆んな四苦八苦して記事にしてるとか 最強とか最速でないんだから
いわゆる政治力含めてのことだろ 三チームでチャンピオンになったドライバーはいないのかな?
いないならハミルトンにフェラーリ移籍してもらって2007年以来のチャンピオンになって欲しい
そうなれば歴代最高のドライバーと言われるようになるだろうね ヨネヤソースってだけでお前のコミュ能力の問題だろって思ってしまう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。