□■2019□■F1GP総合 LAP1926□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ロシアンレーシングか…エースキビヤト来るううううう >>495
コーナーリング時の空力変化をダルにするものじゃないかというのは小倉さんの見解 >>492
RBがもうあんなポンコツ雇わないと思うが
フェルスタッペンの邪魔になるだけだろ ハミルトン「セナの記録に並ぶことが人生の目標だった。今後誰かの背中を追いかける事は二度とない。ミハエル？彼も偉大だよ（笑）」 >>496
津川さんハルケンバーグはいかがですか？ >>487
フェルスタッペンはメルセデスならまだしもフェラーリには行かないやろ
何せ現状はフェラーリですらメルセデス全く敵わないからね >>491
18億くらい
予算不足に苦しんでるルノーがリカルドごときに40億も払えるわけないだろ >>498
フェルスタッペン移籍した場合ね
まあそれでも若手アスリート使うというレッドブルグループの方針には合わんから
よほどドライバーに困ったときだけだな フェルスタッペンはNo. 1ドライバー待遇じゃないと何処も無理じゃないかな ガスリーが今後もダメでトロに降格される場合に
代わりがいないのでレッドブルのベッテル受け入れはあり得ると思う。
この状況で、リカルドのフェラーリ入りはあり得るのでは。
ただしルクレールのセカンド待遇。
リカルドはフェラーリ行きたいだろから、それでも、年俸減でも飲むだろう。 >>347
それレースシムで実践するわ・・・
ちょうど行き詰まってたんだ レッドブルはタッペン抜けたら穴埋めできるドライバーいないだろ >>499
HAM「俺がお前らの背中だ！チェケラッチョ！HO！」 >>345
ハミルトンのチームメイトになるにはかなりの実力が必要なんだよなぁ >>507
？？ン？「ホンダのエンジンでタイトルを取るのが夢だった」 以前はシューマッハの実績の内容にケチつける人チラホラいたけど
事故ってからは気まずくて誰も言わなくなったな
もしくは今のフェラーリの有り様見るとこのチームを常勝チームにするのが
いかに困難なのかが分かってきたからか 今年のボッタスはこのまま行くと契約更新じゃね？？
今シーズンはバリチェロ以上の優秀さだから切ってフェルスタッペン入れる意味がない
ハミルトンがフェラーリに行くのであればフェルスタッペン加入はあり得るのかも >>512
ここではボロカスに言われてるぞ
今までやってきたことの報いでしょと言われたりしている >>514
関係者の公の発言って意味でね
取り敢えず誉めとけば当たり障りないって感じで
今イキって批判しても余計なヘイト集めるだけでなにもいいことない しかしF1のエンジン音ってのはもうこれ以上どうしようもないんだろうか
最悪は脱したけどV10の頃の音には程遠い
もういっそバイクのエンジンと高出力モーター積んだほうがいいんじゃないだろか >>516
欧州のEV（＋ハイブリッド）化の流れでは、厳しいだろうね
アメリカのNASCARはまだいい音させてるよ >>429
レースやってる人の中でって話しじゃね？
親が大富豪の奴見るとそこそこ金持ちでも貧乏に見えるし本当に貧乏ならカート他一式揃えてレースなんて無理ぽい >>517
NASCARは市販車の内燃機関が全廃された後でもV8OHVで走ってそう >>516
テレビで見てる分にはいいが、V10なんて隣の人と会話できないレベルって言うじゃねーか
V12時代は耳栓必須だったそうな エコ、エコというならガソリン燃料やめればいいのに。
あ、オイルマネーが逃げるのか。 >>517
モーターになんか音出す装置つけてくれんかなｗ >>522
フェラーリ以外の自動車メーカーが逃げる
モーター作ってるところが新規参入するかもしれないがｗ >>525
あ、インディみたいなアルコール燃料のつもりだった。 >>515
関係者は悪いこと言わないね
ハミルトンが報いだよみたいなことを間接的に言ったのが最後だわ RBと検討し比較したうえでルノーに行くレベルで貰ってることは確かだし、去年9回もリタイアするハメになりながらPP2回取ってフェルスタッペンと同じよう2勝あげてそれでもルノー行くって出来高も相当低いんじゃないかと >>463
ブリアトーレはビノットをトップにしたことでさらにフェラーリは戦力低下してると指摘してるけどね
ttp://www.topnews.jp/2019/04/17/news/f1/180422.html >>530
昔の恨みは自分が死ぬまで忘れんタイプだよなあw >>527
このスレでもボロクソ言ってるのお前だけだぞ
むしろお前が執拗に叩くせいで若干同情的に傾いてるまである 開幕3連ワンツーでチャンピオンもコンストも取れなかった事って歴史上あるの？ >>516
予選はEVで走り、決勝はV10エンジンのみで走るルールにすれば、今より面白いF1になりそうだけどねぇ レッドブル：115ポイント
フェラーリ：49ポイント
ウィリアムズ：39ポイント
メルセデス：38ポイント
マクラーレン：36ポイント
トロロッソ：16ポイント
ルノー：8ポイント
ハース：2ポイント
レーシングポイント：0ポイント
アルファロメオ：0ポイント
ウィリアムズの唯一といっていい取り柄が・・・ 前回、開幕３連続1,2飾った1992年のウィリは
8月のハンガリーでタイトル決めてたな
今年のウィリは下手すりゃ8月で破産
盛者必衰 >>534
今更重いV10になって
なんか面白いことあるかなあ 名刺両手でうけとったり、会社の者は呼び捨てとか、日本のガラパゴスマナーあほみてえｗ(´・ω・`)
就活が同じ髪型とスーツなのもｳｹﾙｗ
ｱﾊﾊﾊﾊｗ タッペンは、自国のメディアでは毒吐くなあ
マシンへの不満は大分溜まってるみたいだ
スタートダメなのはエンジンのせいかね、やはり >>537
べつにV10に拘ってる訳じゃないよ
V8やV6ツインターボでも構わない
予選と決勝を違う動力源でやることで、音の問題やエコ絡みの問題
ひょっとするとバトル増加にも繋がるかもと思っただけ >>535
ピットクルーだって腐るよ
0.1秒速くしたって何にも変わらんもんな >>529
ちゃっかりアロンソの擁護をしてて笑える Ｖ８ＮＡハイブリッド（ＭＧＵ−Ｈはなし）も認めれないいのに、ＰＵメーカーが反対するか >>540
スタート時にPU全開などしていない。ホイールスピンしまくりだ。 >>463
ハッキネンにーやんからも言われてまっせw
ttp://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=129535&f= >>540
安定性も出てきた今のタッペンはハミルトンと互角に戦えるレベルだからな
なのにマシンが全然付いてこなければ文句の一つも言いたくなるだろうよ >>473
あの時はDRS関係なくベッテルのペース若干良かったのは確か
ベッテルを前に出した後に僅かに速いベッテルのペースに合わせようとルクレールのエンジンモード上げてたらしい
その無線は当然他のチームも聞いてるので不思議がってた フェルスタッペンはリカルドに大差で勝ち越すくらい予選速いからハミルトンと組ませてみたいな
雨のうまさは圧倒的にハミルトンだが予選はわからないな
バトルもまだまだ下手だからこれからのドライバーだよなぁ ルクレールの優等生っぽさはメディアが作り出した虚像
実際は生意気な俺様キャラのナルシスト
上海での彼のラジオは本当に面白かったな
ザンユー言われての２周見てみようよ発言とか傑作
アロンソ引退で浮いたラジオスターの座に収まる逸材ですわ >>529
これで今年フェラーリがチャンピオンになったら
「開幕前から分かっていた。フェラーリ時代の到来だ。すべてはアロンソのおかげ」
こういうに決まっている
よくしゃべる人の共通点
ビルヌーブのように手のひら返しが得意 >>556
開幕からおれたち全開のフェラーリが今年チャンピオンになるのは・・・ >>555
そもそも優等生っぽい印象あるか？
報道も含めて
ネトフリのドキュメンタリーで
ビアンキ好きすぎて怖い感は少しあったけど 金持ちでイケメンでタイムも出せてレースも上手い
それでいて暗黒面を持ってるとかカッコ良すぎる
５ちゃんねるのブサメン達がやっかむのも無理はない
おそらくは歴史に名を残すだろうが、あまりに完璧すぎて早死フラグが立ってるようで心配 トトは中国でフェラーリが２台とも完走出来ないと思っていたみたいだね
ＧＰＳかなんかでフェラーリのパワーが出ていないことに気が付いていたのだろうか
んでＰＵトラブルが起きていると読んだのかね >>558
メディアのインタビューへの対応力とかあのルックスとか
その手の亡きビアンキの意思を継いで〜みたいな物語性とか
主人公にしたがってる風に見えなかった？
まー俺の個人的な印象に過ぎないのかもしれないけど >>558
天才的なドライビングだけじゃなくコメントやルックス全てが優等生っぽい >>561
主人公キャラであることは間違いない
でもミックシューマッハがＦ１に上がってきたらどうなるか
世間の注目は一気にシューマッハに集まる >>559
海外ではイケメンとは思われてないけどな
海外のイケメン枠はニコとかあの手の彫りが深いタイプだから
ルクレールみたいな童顔のガキっぽいのはウケない >>565
少々長いが、気に入った
教えてくれてサンクス >>515
F速のハミルトンとの比較記事なんかでは完全エース待遇なので顎の記録の方が価値は低い的な表現はしてたぞ 熱いね
今はこーいうスタンスの有名人も減っちゃったから
一ファンとしてありがたい話 ビノットは良く見れば渋いおっさんなのにメガネと爆発ヘアのせいで漫画みたいになってる 来年の今頃、ベッテルは想い人が打ち立て自身が更新を目指した偉大な記録を、よく分からん半黒人に蹂躪される様を黙って見ていることになるな リカルドより速いヒュルケンベルグとフェルスタッペンは同等でハミルトンクラスまだ言い過ぎじゃないか
昨年リカルドは同じマシンでポールを2回取ったけどフェルスタッペンは取れなかった 予選はそんなに速くないなタッペンは
レース戦術とバトルはうまいが
ファステストラップもとってないんじゃないか？ ベッテルをフルボッコにしたリカルドと今の所ベッテルと互角に近いルクレール
才能勝負の行方 タッペンはなんとなくプロスト的なスタイルだな
予選そこそこレースで勝つ >>572
いつかモナコか鈴鹿にでも招待しちゃうんじゃない >>555
ルクレールのは興味深いが無線芸にはならないよ。ルクレールの無線は冷静で論理的で知的、ポンコツチームのありきだから
アロンソのは、おつむが足りないバトルの天才の発狂だからピン芸として成立している
ライコネンは論理的ではないがクールなツッコミとシュールボケでピン芸として成立している >>470
ヨーロッパランドはわからん。 気温上がればタイヤのグリップ出るし。
ダウンフォースはないが、 燃費はいい、パワーを出せる。レースで抜ける。 >>574
ベッテルは子供の頃からハミルトンの事知ってる
記録は更新されるものだしより優秀なドライバーが更新するわけだから問題はない
むしろベッテルが更新する方が問題
顎本人も自分の記録を更新するのはハミルトンだと言っていた ハミルトンは現時点で速さも強さも全て高レベルに兼ね揃えてる
唯一の存在に見えるけどマシンのアドバンテージとライバルの物足りなさが
そう見せてるだけの可能性もある
ハミが文句言いながら常に全力で走る状況やライバルがいればなと 田辺さんのブログ見て改めて思ったけど
ホンダがマクラーレン批判しなかったってのは
正しい行動だったなと >>548
だからハッキネンブリアトーレも何の責任も無い立場だから簡単に想像言えるんだよ
ベッテルにだってプライドあるからオーダーが無いと仕掛けて潰し合うリスクか激増
2台リタイアになったら彼らは何て言うんだろうね？
今度はオーダー出すべきだったとか平気で言いそう 現状メルセデスが一番政治力高いのが一番問題なんだよなぁ
追いつかれそうになる度にコロコロ仕様変わりやがるし
次いで政治力高そうなフェラーリはドライバーもクルーもポンコツ晒しまくってるし
結局ニコ1みたいにtopチームで同じマシン乗ってる奴ぐらいしかハミチンに対抗出来なくなるからボッタスに何とかして欲しいがうーん・・・ ルクレールの話題になるとベッテルヲタがすぐ発狂するから見ていて面白いw >>565
リングを思い出す
あの不敵な笑いは好きだった ポールポジションの回数なんて何の意味もない
予選順位を見ればどちらが一発の速さがあるかは一目瞭然
2018
タ リ
RD01 4 5
RD02 15 5
RD03 5 6
RD04 5 4
RD05 5 6
RD06 20 1
RD07 3 6
RD08 4 5
RD09 5 7
RD10 5 6
RD11 4 15
RD12 - 4
RD13 7 8
RD14 5 15
RD15 2 6
RD16 11 12 逆にここまで予選速いのにポール無しって点でどうしても「持ってないドラ」「ちょっととっ散らかることのあるドラ」って印象も強いなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
