□■2019□■F1GP総合 LAP1926□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 悲観的なお爺ちゃんよりは楽観的なお爺ちゃんのほうが好きです >>248
やっぱ一番躍進したのはマクラーレンなんだね。Bチーム勢も昨年型本家マシンのおさがりで軒並み躍進してるし
トップ3とルノー見てると今年のレギュレーションで新開発したマシンはあまり伸びないのかな？ >>314
だとしたら21年のレギュ変更って最低のタイミングじゃね？
トトの高笑いにうなされそうだわ 悲観的なお爺ちゃん
プロスト「今年もトップ3には到底追いつけない」 そらまぁ今の状況で今年中に追いつけるとか言ってたらボケたのかって言われても不思議じゃないし… 川井ちゃんにGPニュースでフェラーリの失速の原因やレッドブル&ホンダエンジンのアップデート情報なんか解説してほしい。 追うほうが後追いしてたらいつまでも追いつけない
戦うには新概念のソリューション持ち込まないと追いつけない
今の時代にそんなもんあるんだろうか >>292
「フォース・インディア買いそびれたから、今度はウィリアムズを買おうと思います」みたいな？ >>168
絶対に勝てないF1やる意味ないもんな
3強全滅してやっと土俵に上がれる別カテゴリ状態では仕方ない判断 走りが、誰も真似できない領域にあるって、タイプは違うけどセナとアロンソしかいないよなぁ >>292
スーパーライセンスの見込みはあるのかと・・・
ウィリアムズはカナダではストロール家を軽く上回る金持ちのニコラス･ラティフィがいるし、
スーパーライセンスだってラティフィの方が近いでしょ。 息子が乗れなくてもチームを所有してみたいってことなのか。
ラティフィの親はマクラーレンに投資してることで去年ニュースになったけど、
ウィリアムズにだって息子の分のお金払ってるんでしょ。 >>297
あれやこれや色々知って真似たけど上手く動作してないとか？
Kはずーっと苦戦してるみたいだけどw アロンソにボコられたシューマッハなんかハミルトンの敵ですらないのは明白 マゼピンはマルケロフあたりと組んでロシアンチームでも画策してんじゃねーの？
一度ロシア系チームを立ち上げてさえしまえば、ニキータをF1に上げるのは容易になるし
マルケロフもシートを確保できるからな 【2019 F1第1戦】サイドポンツーンがスリムになった
メルセデスAMG F1 W10 EQ Power+ [Ｆ１]
https://serakota.blog.so-net.ne.jp/2019-03-26
今年のメルセデスはセクシーな腰つきになってた 西欧でインフィニティもう売らないならルノーのマシンのスポンサーなんかしなくていいのに 可夢偉はシューマッハはちっとも凄くない、どのコーナーでも普通じゃんって そう言えばゲラエルもF2常勝チームにいるんだし、トロを買収して参戦もあり得る？ >>337
F2常勝チームにいるけど勝てないのでスーパーライセンスは無理かな FE見てて思うんだけどF1のVSCってデルタタイムで判断するんじゃなくて速度制限でできないんだろうか
今の状態だとVSCの始まりと終わりで何故かタイム差広がってて不公平感が出てる気がする >>335
可夢偉はアロンソリスペクトだからな。二人ともバトル番長で、速さも開発もさっぱりだから。他の奴が仕上げてくれた速いマシンに乗れば速い。だからシューマッハの凄さは分からないだろうな >>342
でも日本人ドライバーの中での実力は歴代一位じゃないか？ >>342
可夢偉「最速のドライバールイスのチームメイトになって競ってみたい」 >>321
アロンソは只の駒に過ぎない。
インチキマスダンパーのお陰 >>153
世界の常識とか日本がどうとかいう話じゃない、大昔から言われてること
日本のサーキットは路面が良いから丸いコーナリングの走らせ方の方が速い、海外のサーキットは路面が酷いしコースごとに全く違うから曲がってる時間を減らしたり滑る前提の走らせ方をする >>342
当時は結構バトルしてたぞｗ
つまりザウバーに近いとこ走ってたんだよ・・・ カムイはペレスとの差からして
おそらくヒュルと互角くらいの腕だったと今は思っている
それが凄いと思うかそんなもんかと思うかはあなた次第 }}297
MotoGPのドカティにいた人かな。彼、ロッシのドカティ時代にいた人だけど、あんまり問題解決能力はない感じだったんだよね。まぁあれから7〜8年経ってるから、いろいろ経験積んで変わってるかもだけど。 可夢偉はザウバーで3位になれたからそこそこの腕はあったんだろうな
ただ、コネがない金がないでロクなチームにいけなかったのが運の尽きだった
トヨタ配下だったからトヨタが撤退した時点でもう詰んでたし マクラーレンはインディフル参戦するもアロンソなしか
坂東でも呼び戻すのかね 今の状況だとガスリーはヒュルケンとマグロがリタイアせず残ってたらＦＬ挑戦も無理だし入賞もやばいからな >>353
え？ペレスが何度も表彰台乗ったあの名車で一回しか表彰台乗れなかったのに、腕があると？
煽るつもりはないけど、F1ドライバーとしては二流だよ。 F1ドライバーで二流はあんまり悪口にならんよ
一流が極まりすぎてるんで まぁ日本人はハングリーさがないから勝負事で欧米人と競い合っても相当実力差がないと勝てないわな 言うほどハングリーさでのし上がってるレーサー今時いるか？ https://i.imgur.com/RcXl8KL.jpg
レースペースではクビアト>アルボンっていうデータ
黄色はミディアム、赤はソフト、グレーはハード ぶつけた車なのにクビアト速い
まともに走ってたらリカルドの前後行けたんでは？
ホントもったいない >>369
アルボンは
2ストッパーがハマったのと
マシンが悪くてレースに参加できてない下位勢をひたすらオーバーテイクしたことで
実力以上に良く見えてるのがちょっと怖いね
F1LIFEの動画で現地で見てたカメラマンがアルボンは速いっつってて
yoneyaがいや、ペースは早くないから、、、って釘刺してたけど >>370
その仮説は絶対に成り立たない
何故ならクビアトはぶつける走りをするから速い >>372
前回は3強はみんな2回交換で行ったけど
中段勢の大半は1回で走り切ってなかったっけ？うろ覚え >>375
リカルド以下の下位入賞勢全部ワンストップださ
奇策じゃないって事だよ クビアトは10位12位接触の後リタイヤって成績なんでまだ持ち上げる段階じゃねえ >>376
奇策とは言ってない
下位のマシン状態の良くない2ストップ勢に対しては
1ストップがハマったと
2ストップだったら入賞はしてない程度のペース >>378
当たり前の話をするのもあれだけど
2回交換してるから一回で粘ったやつよりペース速かっただけなんでは ハースもどうにか1ストップできるマシンにしないとこのまま予選番長で終わっちゃいそう >>351
3年目にしてルーキーのペレスと互角だから
そこまでではないと思う。
とはいえ日本人としては最速だとは思うが。 ピットスタートは思ってるより苦しいからねえ
グリッドみたいにスタートで挽回とか出来ずに戦列が全てラインを通りすぎないと出られない上に、ピレリタイヤのせいで下位でもバトルし続けて抜かし続けるとボロボロになるし… ただオープニングラップが大荒れで多重クラッシュが起きたりすると
最後尾スタートよりピットスタートのほうが結果的に良かったなんてことも アゼルバイジャンでアップデートって結構なリスクだよな
オーバーテイクしやすいわけでもないし、マシンも壊しやすい
下手したら交換した途端クラッシュしてまた交換になるし
もう今年は敵わないと見切って開発に専念するんだろうか セナヲタのハミルトンですら
「史上最高はミハエル・シューマッハ」って言ってるくらいだから、完全にセナって終わったんだな。
https://i.imgur.com/sIMYdjA.png >>335
アロンソもハミルトンもシューマッハが史上最高って言ってるな 山本元部長へのインタビュー
・レッドブルはPUが劣っている中で緻密な流石の仕事
・特にフェルスタッペンは精密機械のよう、ガスリーもようやくマシンに馴染んてきた
・（クビアトのPUトラブルに対して）馬力を求めると信頼性が難しいというイタチごっこ
・トロロッソとは1年やった分の良い流れがある レッドブルのすごさは戦略の引き出しと終盤への帳尻
・パッケージはメルフェラにつぐ3番手
・モナコまでに1勝は厳しいが気持ちはちゃんと持っておかないと
・PUアップデートは田辺TDに聞いてくれ
http://www.as-web.jp/f1/473175 >>363
可夢偉の実家は、寿司屋だからハングリーではないのかもなw >>369
アルボンソフトスタートやで
クビアトの方が速いっていうのはそうかもしれんけど、前半ストロールに引っかかったのと、
１ストップに作戦変更してタイヤセーブしていたことを考えるとそう単純に比較もできないと思う >>388
元部長てw
本文見てないけど山本MDにしては踏み込み発言が無いね >モナコまでに一勝は厳しいかもしれないが
モナコは完全に勝つつもりの物言いだな >>388
山本さん、今年5勝言ってたじゃないですかー >>389
いや、ハングリーさがないとクラウドファンディングやろうとは思わんやろ >>396
なんだこの赤牛軍団ペナルティ祭ｗｗｗ
そういえばサインツも一時期ピットレーン速度違反王になってたな >>395
ジョークを否定したつもりもなくジョークに乗っかったつもりだったんだが
すまんね >>386
そりゃセナって言ったら自分の記録の価値が下がるからな 開幕戦のフリー走行で津川が言ってたレッドブルのライドハイドのコントロール機能が付いてるサスペンションは他チームも使ってるの？
コーナーではダウンフォース得られように沈み込んでストレートでは空気抵抗減らすように車高が上がるって言ってたけど
メルセデスにはなさそうだよなあんだけ跳ねてるの見ると やはりシューマッハの記録を意識し始めたか
コレもフェラブルが不甲斐ないからだぞ！ 山本さんあくまでホンダの窓口担当だから、込み入った技術的な話はしないんじゃないかな ありがとうございます。
フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 >>389
可夢偉は魚アレルギーで鮨喰えないんじゃなかったっけ？ >>400
メリットデメリットを天秤にかけたうえでの設計思想の違いじゃないなかな
変な例えだけどモノショックとツインショックみたいな >>353
ヒュルケンもカネコネなしでシートあるんだから募金ドライバーとは格が違う >>404
本人曰く
「海老ですね」
「ザウバーのサイトでは生魚ってありましたが」
「いや、海老ですね」
だそうです
でも寿司は生まれた時から匂い嗅いでるから嫌いだそうです >>386
（記録的には）シューマッハが史上最高（僕が抜くけど） だから家業継がなかったのか可夢偉
確かにそれはツラいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
