レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #17
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554565499/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #18
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555082854/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レッドブルはホンダと組んでる限り勝てない。
無理無理。 >>383
今年はルノーエンジンのリカルドボロボロだぞ
ほぼほぼ壊れるからwwwww 最低条件の5勝ほんとに行けるんか？
上海よりパワーエフェクト低いのはオーストリア、ブラジル、ハンガリー、シンガポール、メキシコ、モナコ。この6つ 他のトップチームのドライバーはチームメートと0.2秒くらいのタイム差を争ってるのにガスリーは1秒近い差をあけられてる
パーマーやバンドーンと同じでこのまま乗り続けても改善は無理だろう
このパターンにハマったドライバーが抜けだしたのを見たことがない 最後のチャンスでバルセロナアップデートがあるぞ
問題はタッペンのが速くなるのではという点だけどｗ >>389
1秒もの差なんてなかった
ガスリーをうわまることもあった
全然違う >>390
お前さんのルノーに対するアンチっぷりも大概だけどね ま、ここルノースレじゃないしわざわざここに来る時点で草 今年はガスリーが乗れてないし実質一人で５勝とか無理でしょ。
田辺が言ってた夏までに１勝が現実的なんじゃないの >>397
マクラーレン可哀想だよな
本田の実験台ご苦労様
ああ、金はもらってるから問題ないなｗ >>401
去年のルノーエンジンの4勝越えられそうか？ >>131
違うと思う
フェラーリとメルセデスと同じ程度のシャシーになってしまったから、
PU差が如実に出てしまっただけ ２強が異次元すぎて優勝はむずかしいな
でもプッシュプッシュ >>402
今年ルノーだったら勝てると思ってんならバカだろお前 >>41
ハミルトンもボッタスもタッペンより遅いよｗ タッペンが「現状フェラーリとは戦えるレベルにない」と言っているが、それはパッケージに対してではなくホンダのPUを暗に指しているように思えるわ。
ホンダは今のところ安定性はトップクラスだが、どう見てもパワー不足。タッペンほどの実力者でも表彰台にすら登れないのだから。 どこの誰かも分からない一般人がどう思おうとどうでもいいし興味もない ンダヲタ「5勝できんかったら、ニューウェイとガスリーのせいな」
ホンダと組むと成績不振になるの、ひょっとしてンダヲタと言う厄病神が憑いとるんでは… トップ２に後れを取ってるのは誰もが知ってるのに何をいまさら感 この分じゃフェラーリだって1勝できるかどうかあやしいぜ。信頼性微妙だから、何度かバーレーンみたいになってな >>371
最終危なかったな
でも踏んでた証拠だわ 「GP2エンジン」と文句を言うドライバーの方が良かったかもなー 悲観的な奴が多いな
車体がまだ未完成でフェラとの差は僅か
まだまだ全然楽しめる ガスリーはサラリーマンみたいで、レースドライバーらしさ無いね。 >>415
俺もそう思う。
レッドブルも失敗を認めてるシャシーで、この程度戦えるなら
アップデートが成功すれば、タッペンはメルセデスに迫れるだろう。
ガスリーはマシンのピーキーさが解消すれば、もっと速く走れる。
今のタッペンの位置には行けるかもしれない。
今後の展望は期待しかない。
一年目としては上々に過ぎる。 大袈裟かもしれないけれどガスリーのFLは
ガスリーのF1ドライバー人生がかかった
大一番の一周だったと思うわ。
プレッシャーを克服できるかもしれん。 去年のガスリーはバクーでものすごいジャンプアップしたのに
マシンのマッピングがおかしくて充電が切れてどんどん抜かれたんだっけな >>419
あんな「できて当然、失敗すれば大馬鹿呼ばわり」みたいなのを実質一周で決めさせられるのってな。見てる方が胃が痛くなったわ。 バーレーンでも中国でも前がクリアされてた時のガスリーの走りはかなり速いほうだと思うけど、
混雑時は車郡に沈みやすい。
トラフィック処理が苦手な感じかな？ >>419
ほんとそう思う。
普段できて当たり前のことであっても
人生かかった大一番でそれをやるのは、並大抵ではない。
ガスリーもそのこと分かってて、そして成したのだから大きな自信になる。
俺だったら、
今日はもう6位完走でいいでしょ！なんでこの上チャレンジさせるの？！って思うわw
ここで逆に、やってやるぜ！と思えて、さらに成しちゃう人、
やっぱり違うなと思う。 >>423
乗りこなせてない状況で抜け出すのはまだ難しいだろな
ただワンチャン狙ってファステスト出すくらいの速さはあるからね
DAZNだから聞けなかったが川井はセコイって言ったんだって？w >>419
軽タン、ソフト、周回重ねて路面状況把握している状態で
ファステスト取らなかったら、クビだったかもしれないね 俺にわかだけど壊れないで上を見れるって今の状況は楽しいと思う ガスリーこれで自信もついたと思う
アゼルバイジャンでは暴れてくれ ガスリー10は6位キープだからタッペンが3勝以上（オコンゲート含め）すれば御の字（RBトータルとして）やね だれもが想像したFL狙いを実際やられると
おい…やるのか？ってなったな
出来て当然みたいな意見は成功したから言えるわ あそこでガスリー入れた時、「おい、マジかよ！？」と会場がザワついたらしいからなｗ アプデは９月ぐらいになんのかな？
まあ今年はタイトル争いとかそんなレベルじゃないわな
フェラーリとランキング２位を争うのが今シーズンだな
幸い、フェラーリはルクレールにアホな采配するようだから、ガスリーさえもうちょっと頑張ってくれたら
ランキング２位は夢じゃないかも タッペンガスリーがセナベルガーみたいな関係になれると良いな https://www.youtube.com/watch?v=bnP72_AMTow
いい顔
悲観も慢心もしてないいい緊張状態の顔
ここ数戦は涙目でインタビュー受けてたからな
フェルスタッペンとの残酷なまでの才能の差を見せつけられた以上、
あとは自分にやれることやるだけと腹くくったんだろう 川井は開幕のレースでもルクレールにFLを狙えばみたいなことを言ってた
フェラーリ贔屓なのでルクレールがピットに入れないタイミングでガスリーピットインで
つい"せこい"って本音を言ってしまった マシンぶっ壊す位に攻めてたテストの時はガスリーの方がいいタイム出してたろ。
まともな精神状態で走ればフェルスタッペン程度に引けは取らん。 なんか、キムチが必死なのを見る限り、自分達でもルノーなんて相手にならないと認識してるんだな
いい加減にメルセデスかフェラーリと比べたら？w
その方が叩ける部分も多いでしょうに
現状でも面白いのに、スペイン待ち遠しいですな 「空力の天才、エイドリアン・ニューウェイが開発を率いているレッドブルは、空力性能に優れた
マシンを作り出すことで有名だ。しかし、中国GPの週末はサーキットにその姿を見ることは
なかった。いま、パドックでは「レッドブルがスペインGPに向けて、コンセプトを一新した
フロントウイングを投入する準備を進めている」とまことしやかにささやかれ始めている」
たのんまっせニューウェイ先生ｗ >>443
フロントウイングだけでそんなに変わるの？ テスト以来、ガスリーはコースアウトを恐れているよね
全開で攻めろ メルセデス見てるとどこのコースだろうが安定して速いので、車全体のパッケージが完璧なんだろうな メルセデスにホンダPU載せてどれぐらいタイム落ちるのか出来れば楽しいのにね
下位レースみたいにシャッフルしたらいいのにな >>446
マシンがピーキー過ぎて限界が分からないのだから
現状で前回で攻めるのはリスクでしかない。
とりあえずアップデートを待って、その傾向が穏やかになるのを期待する。
しかし逆に言えば、全開で攻めなくても
6位は取れるしFLも得られるということが分かった。
それで9ptが得られるなら、十分すぎる収穫だ。 >>448
PUありきで車体開発してるんだから意味ない 理想としてはフェラーリとの差がトップとの差ならよかったんだろうけどメルセデスが盤石過ぎる
ポイント差がエグいんじゃあ バーレーンではフェラーリ強かったし、単に今年のメルセデスは低速よりのサーキットで強いってだけでは パワーのあるPUを得て、いきなりレッドブルの天下に戻ることを少し期待していたのだが、
メルセデスは、PUのおかげで連勝している間に、
すっかりシャシーの開発力でも、レッドブルを上回ってしまったとしたらヤバイ。 いよいよチンコ取った新型ノーズが出そうだな。
あんなもん無い方が速いって事はメルセデスが証明してる。 タッペンに関しては前の車がメルセデスでもフェラーリでもじりじり離される程度には毎レース喰らい付いてるし
そのおかげでポイントも3位だしまだまだ期待してる ガスリーとクビアト換えればクビアトが毎回フェラーリの2台撃墜してくれるから、毎回最低でも表彰台 機械的には限界に近いから
そんな差はないんだろうけど
ソフトと燃料に何か秘密があるんだろうな
モービルに頑張ってもらおう >>457
どうやってパワー計ったの? ぜひ聞きたい ３期ホンダもよく壊れたが
燃料が粗悪だった可能性もある ところでフェルスタッペンはマックスとファーストネームで呼ぶのに、ガスリーに対してはピエールと統一して呼ばないのは何故なんだい？ アップデートはシャシーだと思ってたのにフロントウイングだけになっちゃったのか エネオスのオイル使ってたんだな
ヤマハと同じだ
ヤマハも勝ててない >>467
シャシーはスペインまでかかるんじゃないのか？ https://www.as-web.jp/f1/472366?all
>予選でフェラーリに勝てたかもしれないですが、まだ差はあります。
予選ではシャシー性能がフェラーリと同程度だった考えると
PUもフェラーリと同等にということになるわけだが？ ニューウェイは今回サーキットに姿を見せなかったそうだし
マシンじゃ無くて頭髪を大幅にアップデートして戻って来るかも >>439
今回のレース見て、つくづくレッドブルの戦略担当は優れてると俺は思ったよ。
一昔前の顎ブラウンコンビみたい。
俺たちチームにタッペンが割って入れるのは戦略面も大きいから、俺たちチームは見習ってほしくないわw >>444
新フロントだけで化けたマシンって聞いたこと無いから、そんなに期待は出来ない >>439
そもそもフェラーリにそんな高等な戦略使えるわけないでしょ
戦略まともなら順位落とさないし フロントウイングだけ変えるわけじゃなくフロントウイングの見た目が特に劇的に変わるって話じゃないのかい
フロントウイングだけ変えても仕方ないのはカツラつけても仕方ないのと同じだとニューウェイはよくわかってるはず >>477
バーレーン以外で誰がリアがナーバスって言ってたの？ カツラだけでこんなに変わるのかと感銘を受け、フロントウイングだけ変えてみる可能性を否定できない まあ本格的にシャシー見直してたらちょっと時間掛かりそうだからフロントウイングだけ先行ってのはあるかも知れんがね
何にしてもトータルパッケージの重要性を重視するレッドブルで一部分だけの変更で良しとはしないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
