レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #17
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554565499/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #18
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555082854/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 長谷川さんは気の毒だったよな。あの忍耐が報われて欲しい。それを思い出すとマクラーレンやキモアを許したらあかんわと思う >>236
何が「じゃあ」だよ
もう一度言うが今年1年目ってのはルクレール考えたら通用しない話
去年の後半を考えてもガスリーが速いとは思えんわ >>232
今回を見て今後ガスリーが毎回ファステスト狙えるみたいなレスがちょいちょいあるんだけど
もうちょっと前との差を詰めないとガスリーの一つ前のドライバーもアタックチャンスが出来る
ガスリーの前がフェラーリだった場合、フェラーリとアタック競争してガスリーが勝てるとはとても思えんよ 無理だろうな
ルクレールの前で終われたのもラッキーだったよな
あれはフェラーリのミスだよな >>238
フラットスポットができてただろうから、厳しかったろうね >>240
ルクレールは時期フェラーリのエースだが、
レッドブルのエースはタッペンであってガスリーは当分セカンド。
おまえ、ガスリーに期待し過ぎなんだよ。 >>240
じゃあ速いと思うルクレール応援しとけよ
別にガスリーが遅かろうがお前には関係ない
RBが判断すればいいだけだ ガスリー叩いてる奴は根本的に誤解してると思うのだが
ここでガスリー応援してる奴であっても、ガスリーに
タッペンを打ち破ってタイトル獲って欲しいとまで思ってる奴は少ないんだよ。
それより、あくまでタッペンをエースとして、レッドブル黄金期のために
例えばクルサードとかベルガーのようになって欲しい、というような程度の話。 >>242
やらかすフェラーリだから何度でもやらかすさw >>246
はぁ？
どんなに遅くてもマンセーできなきゃRB応援するなってことか？ https://www.youtube.com/watch?v=Ou3v8-ngN6Y
youtubeにオフィシャルが挙げてる予選ハイライトの動画があるけれど
コメント欄はガスリーの話が多いよね
チームメイトと比較していくらなんでも遅すぎないか？という類で
Gap between teammates (Q3):
Mercedes: 0.023
Ferrari: 0.017
Renault: 0.004
RED BULL: 0.841 >>252
お前みたいなタコ野郎にRBも応援されたかねーだろ
さっさとルクレールスレでも行ってマンセーしとけよハゲオヤジw >>252
気持ち悪さが書き込みから伝わって来るw >>255
最後はレッテル貼りかよ
ならお前はガスリースレに引きこもってろ
俺もそこまで行ってガスリー叩かないからさ フェルスタッペンの驚異的な速さに比べてガスリーは普通だから苦労するだろうみたいな記事が去年あったけど大当たりだったな
0.4差ぐらいで勝負にならないのかと思ってたがまさか1秒近く差があるとは >>257
ガスリーはレッドブルのドライバー
ここはレッドブルのスレ
お前は早くルクレールスレでマンセーしとけよ気持ち悪いw ここはRBスレだしRB応援してるからこそ明らかに足引っ張ってるガスリーはイラネという人が居てもしょうがないと思うが 普通1秒も差つかないって時点で速い遅いの問題じゃないって9割が気づかないのがすごい >>258
アップデートが行われて
マシンのピーキーさが抑えられれば
コンマ数秒差くらいにはなるだろう。 とりあえず現状望み得る最高の結果やったな、良かったわ >>260
そのRBでタッペンに惨敗してるんだから遅さを指摘されるのは当然だろ
もっと頑張ってくんなきゃ困るってな
それが嫌ならガスリースレで和気あいあいと雑談してれば？ RBスレでガスリーdisってご満悦だけど、自分がdisられると発狂するってww
こんなグロい奴、リアルでぜってぇ関わりたくねーわ どうでもいいけどなんでそんな攻撃的なのよ
このスレにはアンチも多いからそんなレス繰り返してたら
例えRB信者でも誤解されやすいと思うぞ 何を書こうがしつこいのは荒らしと同じって程度のことも理解出来んのか ガスリーガー、ガスリーガー、アウアウアー
阿呆かよw >>265
だから誰もガスリーが速いとは言ってないよな
今後に期待してるだけ
別に遅いドライバーだとは思わないガスリーが
今は苦戦してるだけマシンに！それに早く慣れてくればガスリーも速く走れると思うし ま、いずれガスリーとタッペンの評価なんざ逆転する日が来るからな。 ここでどんなに擁護したってその日は確実に近づいてるからなぁ
やたらガスリーに感情移入してる人多いけどそのときが来てもRBアンチにならないでねって感じ >>241
あとは最終盤に前後に余裕ができたメルセデスやフェラーリがコース上で一発出したタイムに
ピットインしてソフト履き替えたガスリーのタイムが普通に負けるのもありそう よく知らんけどレッドブルのマシンは他のちょっと違って特殊なので、初っ端のガスリーは乗りこなすのに時間かかるだろうと言われてた。
しかしF1に上がってくる様なプロなんだからテスト〜1戦目ぐらいで合わせろよと言いたい。
レッドブル（主にホンダ）の応援してんだから、そこで結果出せない遅いドライバーは叩かれても当然とは思うけどな。
ただ比較がタッペンなのもちょっと可哀想かなとは思うけど、しかし逆に言うとガスリー的にはチャンスでもあるんだから諸刃の剣だわな。
トップチームに行けて、トップドライバーと走れる環境なんてそうは手に入らないんだから、もっと死ぬ気で走ってる姿見せないと庶民は納得しないだろう。 >>274
クルマの問題だからクビアトやアルボン程度上げても同じ
それが全く分かってないやつは遅いとしか思わないんだろうね >>274
ガスリーより明らかに良い奴が出てきたら、ふつーに変えて欲しいと思うだけだな。
現状居ないから、レッドブルスレとしてはガスリーに頑張ってもらうしかない。
だからガスリーを応援する。
そんだけの話。 PPやチャンピオン争いすらした事無いのに怪物とか天才とか過大評価もいいとこ。
マクラーレンに乗ってたら絶対にそんな評価してないだろ。 >>272
俺もタッペンに勝てないからダメとは言ってないのよ
その差があまりにも大きすぎるってだけで
せめてコンマ5以内にいてくんないと
コンマ3以内ならベストだしそうなってくれればタッペンより下でも文句は言わんしむしろ喜ぶ >>281
MAXはカート時代から怪物だぞ
しかもまだ若いからこれからチャンピオンになる可能性は高いドライバーだろ！ さすがに1秒遅いと戦略の選択肢が大幅に減るよなあ
年間を通して戦おうと思ったらドライバー二人が機能しないと苦しい。
ただまあ一応一戦一戦ではあるが最低限の結果は出して来てるのでもう少し待ってあげたいとも思うが。
テストのクラッシュが響いてるんだけど、それって人間的にはガスリー良い奴って事だよねｗ
でも勝負の世界で良い奴はダメだわなあ >>273
いや、それもねーだろw
ガスが飛び級でまだ17歳とかなら僅かに可能性もあるけど ガスリーは次で0.4秒差、その次のアップデートで
0.2秒差ぐらいは行ってほしい >>286
そうなってくれれば土下座する
そうなってほしい ガスリーはタイム狙ってソフトに履き替えて上の連中と変わらないからタイムだったんだぞ
レース中もただ引き離されるだけ
本当に速くなるのか？ サインツはもう絶対無理なんかね
マクラーレンと2年契約だけどF1の契約なんて何の保証もないし、来年レッドブルの可能性は無いの？ >>282
それはみんなそう思ってるよ
現状の差のままでは駄目なのは確か
スペインでのアップデート次第だとは思うけどねそれまでは大して縮まないと思う
乗りにくいマシンでも乗りこなせちゃうドライバーじゃないだろうしMAXと違って まあガスリーもきっついよねえ
言ってみればF1に上がってくる奴ってのは下位カテゴリーではバリバリのエース級だった奴が殆どな訳で
そりゃ自信もあるし、自分がヒーローキャラだと思って生きてきた奴。
しかしF1に来るともう次元の違う奴ばっかりで、今までの自信なんて吹き飛ぶ。
その上レッドブルはチームタッペンな状態だし、タッペン自身が自分より年下だし（でもキャリアは上）
もうそれだけでポッキリ折れても仕方ない環境。
それでも速い奴は最初から速いわけで、そりゃガスリークラスではスランプに入っても仕方ない。
でもトップチームだからスランプも長くは待ってもらえないぞ。
厳しいけど、逆にいうとそれだけのポジションに居るという事をもっと客観的に捉えてポジティブに考えて欲しいけどね。 >>289
サインツを戻せる可能性はあるかも知れないけど
しかし、ガスリーに代えて絶対良くなる、というほどのドライバーでもないなあ。
レッドブル縁故で代えたら確実に良くなると言えるのは、ベッテルかリカルドくらいだろ。 >>290
俺もガスリー批判はしてるけど辞めろと言ってるわけじゃないのは理解してほしい
ガスリーも速くなってフェラーリと絡んでほしいのよ >>289
わからんけどMAXとサインツの関係があまりよくないって噂だよな
あと去年マルコに飼い主の手を噛むなみたいなこと言われたよねサインツの発言に対して ガスリーが普通ならレッドブルホンダがダメダメだって事だな ホーナーだったか誰かがサインツよりもガスリーが速いと吹いちゃったからな
今は発言を後悔してるだろう フェルスタッペンはリカルド無しには勝てないだろうね。 タッペンに気を使ってガスリー選んだ訳で
どっち道サインツはねーんじゃ？ やっぱサインツないか
タッペンよりも速いなんてこれっぽっちも思わないが、一応チームメートとして嫌がられるサインツと大歓迎のガスリー
そういうことだよなあ >>293
RBドライバーでいる以上は早急に速く走れるようになってMAXと一緒にフェラーリと絡んでくれるのが一番見てる側からしたら嬉しい
時間に猶予はないし早くマシンに適応してくれる
ことを願う 今んとこ順調だね
やっぱレッドブルおじさんの発言だけは信用できる RBと中団との差が広がってガスリーの順位も上がってるから適応してきてると思ってる人が居るけど
タッペンとの差は逆に1戦ごとに広がってるんだから適応してるのはタッペンの方なんだよなぁ サッカーや野球もダメだった時は欧米の方が酷く叩かれる
プロだから当たり前
逆に結果を出せばとことん崇められる ガスリー大丈夫でしょ
夏くらいにタッペんの予選でコンマ２落ちくらいまで行ければ来年ある・・・ >>305
海外は基本この傾向だよな
ところが日本の場合は何やっても叩きたい奴は
常に叩いてるだけって元日本代表監督の岡ちゃんが嘆いてたな スブスブのペイドライバーでない限り、現代F1で0.8秒差とかあり得ない現象だしな
ここから差が大幅に縮まるのは間違いないわけで、クラッシュ・単独スピン等を連発しなければまあいいか ガスリーどこが苦手なんだろ？
高速コーナ、低速コーナ 結局、ホンダのパワーが足りないから遅いんだよね？
パワーがあればダウンフォースに回せる まあ実力差があるから去年みたいに同士討ちがないっていう利点はある 今のRBにメルセデスのPU積んだら一番になれるのかな それより今の枕にホンダ積んだらどれくらいになるのか知りたいw 通過速度を見ると、セクター1がフェルスタッペンの283.4に対してガスリーが279.5
以下、セクター2 274.7/269.5、フィニッシュライン 264.8/261.5
コーナー出口でアクセルを開き始める時間が遅いということなんだろうけど
ガスリー自身はコーナーの出口の挙動の予測が難しいという話をしていて
同時に自身を、コーナー出口でアグレッシブなタイプ、と称しているよね >>309
ガスリーは直線番長
最高速を基準にセッティングする
曲がるのは下手
腕の力がないのかGに耐えられないのか
ステアリングがプルプルガクガクする >>311
パワーが無いのはルノーで慣れてるｗ
んで今年ホンダ積んだら思ってたよりパワー出すぎてトラクション掛けられないというどんでん返し。
焦ってシャーシ見直してるところ。
今のF1は物凄いピンポイントでのバランスの良さが求められるので、単純にどのファクターだけ良い悪いでは語れない代物。
PUだって出力だけじゃなく、重心のバランスとか、冷却に要する風量とか、パッケージの大きさとか、
相反する要素で成り立ってるので何とも言えない。
レッドブルはシャーシ作るの上手いのでホンダとのマッチングは楽しみにしてる。 ずっとみてきて思うのが
トップチームはピットが凄まじく速い
タイヤ交換が速くないとトップになれない シャシーと一緒にガスリーもアップデートすればいいよ。ガスリーはあと二回変身を残してる スペインあたりまでにタッペンに対して、0，３秒落ちぐらいまでこないと
ガスリーやばいかもな。しかし候補がいないから一年続きそうな気もする。
クビ後はぶつかるし、アルボンは新人過ぎるし。 >>317
トラクションはパワーよりレギュ変更で空力のバランスを変えざるを得なかったことが原因だと思う
風の影響とかピーキーという単語が出てくるのもここが原因ではないのかなと
空力パーツでなんかなるレベルならいいけどサス含めたシャシーの改良が必要なら深刻かも >>291
いや、現状、全ドライバーの中で一番恵まれてると思うぞ ガスリーはアップデート入るまで、どうかな
フェルスタッペンが見つけたマシンの改善策は
予測不能になるのは風に敏感なせいで、よって風向きを教えろってことみたいでさ
インシーズンテストでもかなり習熟走行したのではないか >>320
ガスリー
カッスリー
クラッシュリー
までの変身は既出 ガスリーの話で盛り上がり過ぎだろｗ
タッペンは5年目 ガスリー2年目だぞ RB3戦目で自分の何を改善する必要があるわかったと言ってる 何戦か走ってるうちに差を埋めるよ
今の段階で非難するのは、サリン事件の河野義行さんを非難するようなもの 今季はガスリーは６位で安定巡行できればよく、今回でその力は証明できたと思う
毎回データとポイントを確実にとるのも重要な役割だし >>327
タッペンも2年目はチームメイトの1秒落ちならその通りw >>329
可夢偉をトヨタからもらうほうがマシじゃね？
本人も箱よりフォーミュラやりたいだろ あ…でもあのハートレーも後半はチームメイトに勝ったりしてたな
ガスリーも後半もしかしてあるかも知れんw 前にも書いたがホンダはバルセロナでバージョンアップしてくるのが決まってると関係者から聞いている。
ここからは俺の予想だがレッドブル、トロロッソ共にどちらか一方にまずは積み替えると思う
あと、レッドブルはシャーシのアップデートも重なるから相当楽しめるぞ 予選で0.8秒落ちを軽く見てるんじゃねーか？
今のままで６位が安泰なんてありえないｗ
バルセロナがリミットだろう
それまで遅ければ次のテストで違うドライバーが試されるだろうな
結果次第では交代もありだろう 他のチームもアップデートするから、差は変わらないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
