レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #19
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #17
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #18
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555082854/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今すぐクビとかは言いすぎだけど、夏休みまで差が縮まらないようなら来年はいないだろう。
かといってトロのドライバーも不安定すぎてトップ乗るには時期尚早。
ベテランを引っ張ってきて2年ぐらい任せるしかなさそうな感じだ 去年のガスリーと今年のアルボンだと、3戦目でどっちが評価高いのかね? ガスリーはこの結果が常に残せればシーズン中の解任はなさそう
無論リカルドに比べりゃ2ランクダウンだけど
一応結果も出てきたし引き続き
頑張るしかないね >>151
ガスリーだろうね
バーレーンの4位があるし なんか一勝どころか表彰台ももうキツそうだな
でも上位陣が全部完走は無いと思うからさすがにスタッペンなら3回くらいは上がりそうだけど
フェラーリも遅いしメルセデスの年間21勝あるで! >ゆっくりと自信がつきつつある。週末ごとに一歩ずつやっていくことになるだろう。
>僕としては3歩ずつ進みたいところだけどね。
これを聞く限り、ガスリーはレッドブルの更生プログラムのようなものに沿ってやってるのだろう。
本人が焦って結果を急いでも悪循環なので、チームが少しづつ自信を付けさせてやる。
今回のファステストラップのチャレンジなんかも、まさにそれだよね。
それで上手く行ってる限り、降ろされることは無いってことだよ。
つまるところガスリーはかなり手厚く成長を見守られてるはずだ。
レッドブル育成が枯渇してるから、当然なんだけどね。
ガスリーがダメなら、マルコの立場はホントにヤバくなってしまう。 シーズン終わって同ポイントの場合、入賞回数が多い方がチャンピオンシップを争う上では価値のあるドライバーだと思う。
インパクトや観衆受けするのは後者だと思うが。 バーレーンもルクレールの最後の故障がなければフェラーリが優勝してたしな
コースによって向き不向きがあるんだろ
今の所レッドブルホンダの優勝があるとは思えないけど ガスリー頑張れ
世界三大ピエールになるために超頑張れ ガスリーはこれから全戦ファステスト狙いだな
トップ5にはついてけないし、後ろはフリーストップ出来るだけ離せるしコツコツ稼いでほしい >>149
なにがあるか分からんが、上位のコケ待ちの方がつまらん >>160
今日のうしろとの差を見ると
終盤6位がFL狙うのは多くなりそう >>160
3強の最後尾がFLポイントかっさらうルールだと元々言われてたよね ガスリーもファステスト狙いに行ったにしてはタイムがギリ過ぎる
これ更新してなかったら恥ずかしい賭けだったな >>162
低速サーキットなら狙えるけど、半分以上は中速以上のサーキットだから難しいかと シャーシアプデ楽しみ PUアプデもだが、シャーシに問題があったと言ってるのはRBだけ 伸びしろ1番ある 取り敢えずポイントランキング3位以上はもう確定したな フェラーリがやらかすからまだコンスト2位は狙えるぞ! 2位はガスリーがフェラーリと戦えるくらいまでこないと無理 しばらく米屋動画見てたけどだんだんうざくなってきた。 しかしまぁ2戦連続してこれならフロックでもないわけで。
それにしてもシャシーやチーム体制が1級になると同じエンジンでここまで結果が変わるものなのだな
マクラーレンとは一体なんだったのか >>169
そもそもフェルスタッペンがドライバーズランキング3位でフェラーリ勢より上だからのう…
ガスリーがと言うのはまだF12年目だから酷だがフェルスタッペン2人居たら今2位だもんな >>177
普通に副社長のお付きの人としてでしょ今回は
二人右の太った人が副社長みたいだし まあ、シャシーの修正が完全でないのにフェラーリとあまり差がなかったということは次のアプデで抜ける可能性高いよね >>178
そうかー長谷川好きだったんだけどな
ホーナーとタッグ見たいわ でもほら、問題点あってそれを把握していながらのアプデのほうが伸び代あるでしょう >>180
ポジション的に交代するとしたら山本部長なんだろうけど、何だかんだで出世してる感じだしねあの人
田辺さんは普通に実務面で考えると交代させられないし、何だかんだでうまくいってるうちは今の体制でいきそう せっかく嘘をつかない2一人で上手くいってるのにいまさらホラ吹きはいらんわw お前らみたいに困難から逃げてばかりで努力もしたことのないクズ共は、終盤にチームからファステストラップ狙おうぜ!とか言われても
「俺ちょっとこれから用事あるんで・・・」とか言って逃げるんだろ
プレッシャーかかった一発勝負を成功させたガスリーをちょっとは見習えよ、クズ とりあえず風の影響受ける車体はいい加減やめれ
2強も風の影響あるのだろうけど
RBほど苦にはしてない
風のありなしでパフォーマンスに影響するならレースは博打みたいなものだ FL狙いはチャンスを与えられたというよりチームが与えた試練でしょ
ガスリーは見事に試練を乗り越えたね
これでだいぶ信頼を取り戻したんじゃないか ガスリー、よくやった!
ファステスト取った時の小倉さん、めちゃ喜んでたよ >>153
だよね。
そう考えると、今の時点でアルボン昇格させたらもっと酷いことになるかもしれないよね。代わりはいないし。 ガスリーすごいな。ようやくこれで安泰というわけだ。
しかしフェラーリが案外遅いねえ。 マクラーレンはやっぱウィリアムズと同じ運命だったのかな
下がる一方 あそこでのファステストラップ狙いは、そんな簡単なことじゃないと思うけどね。
特にチキンな奴なら、このまま余計な事せず6位でゴールさせてくれよ、と思うだろう。
クラッシュは絶対許されないガスリーの場合、あそこで無駄に攻めるのはリスクでしかない。
しかしチームの指示であればやらない、という選択も無いわけだ。
絶対に成功させなきゃいけないミッション。
見事にやり遂げたのは、普通に素晴らしいことと思うよ。 去年まではRBのシャーシーにフェラーリやメルセデスの
エンジン乗せたらぶっち切りでトップだろうなと思ってたけど、今年のシャーシーに乗せたら多分1番遅いだろな。
既にシャーシーに関しても以前のような優位性はなくなってるね。 メルセデスが想定外なだけでテストの時の
フェラとの差コンマ2って話は結局かなり当たってたのね 本橋さんはトロロッソ側にいるけど、副テクニカルディレクターってレッドブルとトロロッソの両方見ないでいいのかな?人材不足?? マクラーレンがあの位置になるならドライバーどっちか抜けると思うな ラストラップ、ガスリーは相当プレッシャーかかってたんだろなって終了後のこの写真見たら思った。
https://i.imgur.com/4koCXPa.jpg 去年のルノーに合わせこむ方向性のシャシーにフェラーリやメルセデスを載せたところで
今年同様すべりまくるだけだろ 万能の車などつくれん ガスリーのファステストには感動した!
これでヤレる事が証明されたんだ!
全ては結果だ! >>200
こうゆう姿見ると本当プレッシャー跳ね除けて頑張ったんだなって思うわ メルセデスぶっちぎり1位で一つポジティブな点を見出すとすると、への字FWが必ずしも正解じゃないってことを実証してくれてること
その点、RBのシャシーコンセプトにも可能性は残されている
まだ失敗作とは思いたくないね
序盤つまづいたのはセットアップ上での問題だったわけだし >>176
長谷川さんのほうが田辺TDより英語上手いから
会見とかで安心感あるんだよなー https://i.imgur.com/vYEJshz.jpg
めちゃ速そうなんだけどな〜
メルセデスとどこが違うんだろうか… 毎日毎日悪口書き込んでるような底辺のカスどもは、言い訳と負け惜しみだけのクソのような人生を送ってるんだろうが、悩み苦しみながらも困難に立ち向かって努力してる人をちゃんとリスペクトしろよ、マヌケ >>183
サラリーマン人事は廃止しろ
定期的に人を動かすな! レッドブルから見たらメルセデスは相手にならない位のペースだったろ
それと同じぐらい同じ車に乗ってる奴に離されたんだぞ
誰とも目を合わせれない位ボロボロになってるかも知れんな
乗り続けたまま自信を回復するには相手が悪い無理だろうな >>214
目の前のことに懸命に取り組む者の気持ちは
おまえには一生分からないんだろうなw >>193
あれはガスリー試されてるなぁと思ったよ ガスリーはこれでファステストという結果残した!
自信持てよ!お前は速い!コースアウトを恐れてアクセル緩めてるだろw プロの世界だからな
懸命に取り組もうがなにしようが結果出すか金出さなきゃシートは失うだろうな
それぐらいの報酬は貰ってるだろうし >>218
だからこそ必要に結果残そうと今日だって6位+ FLポイント最低限の結果残したろ
あとは良くなるだけだ! ポディウム上がる3人、または4位まではファステストラップ狙いに行くのは、リスクあるからな
ガスリーは、毎回ファステスト狙いにいけるねw >>215
仮にもプロスポーツ選手なんだから結果が大事
一生懸命なんて言い訳にもならん >>185
長谷川に対してホラ吹きなんて言ってる知障はお前だけw
彼がいなければ今のPUは無い
分かったかボケナス >>223
プロは努力を結果に繋げられた者のみ評価される世界だぞ
同じマシンのタッペンから何秒離されてると思ってるんだ 日曜決勝ででファステスト職人を極めれば
予選でも速くなれる かもしれない ていうか、ガスリーはずっとファステストではしってれば優勝してたのにね。 >>224
最初からMAXとの差なんてチームはわかった上でガスリーを昇格させてるだろ
なに言ってんだタコ野郎 >>228
差がありすぎって話
いつまで中団気分でやってんだ
ルクレール見てからそれ言え 速さに期待して上げたに決まってるだろ
トップ狙ってるのに育ててる余裕なんてねーよ あのジョーク好きのイケてるホーナーが、ここ一番で鬼の指示を
出すようにも見えないよなあ〜 やっぱマルコ爺さんがマイクわし掴みで
鬼の表情で、ガスリーに無線入れたんだろうか?
毎レース、ガスリーはFLださないといけないね。それだったら
クラッシュさせないで、細心の注意を払ってやるのは
プレッシャーもストレスの大変な事だろう。がんばれ〜 >>230
オマエが何を言おうがレッドブルが決めること。 >>231
今年一年は育成期待込みで評価する。
それはレッドブルも承知でトップに上げた。 >>200
ガスリー増毛してないか?笑
長谷川氏が顔色良くてよかった。
2017年辛かったよね。 フェルスタッペンがハードに変えたあとベッテル抜いてたとして、最後までポジション守れたかしら 長谷川さんは気の毒だったよな。あの忍耐が報われて欲しい。それを思い出すとマクラーレンやキモアを許したらあかんわと思う >>236
何が「じゃあ」だよ
もう一度言うが今年1年目ってのはルクレール考えたら通用しない話
去年の後半を考えてもガスリーが速いとは思えんわ >>232
今回を見て今後ガスリーが毎回ファステスト狙えるみたいなレスがちょいちょいあるんだけど
もうちょっと前との差を詰めないとガスリーの一つ前のドライバーもアタックチャンスが出来る
ガスリーの前がフェラーリだった場合、フェラーリとアタック競争してガスリーが勝てるとはとても思えんよ 無理だろうな
ルクレールの前で終われたのもラッキーだったよな
あれはフェラーリのミスだよな >>238
フラットスポットができてただろうから、厳しかったろうね >>240
ルクレールは時期フェラーリのエースだが、
レッドブルのエースはタッペンであってガスリーは当分セカンド。
おまえ、ガスリーに期待し過ぎなんだよ。 >>240
じゃあ速いと思うルクレール応援しとけよ
別にガスリーが遅かろうがお前には関係ない
RBが判断すればいいだけだ ガスリー叩いてる奴は根本的に誤解してると思うのだが
ここでガスリー応援してる奴であっても、ガスリーに
タッペンを打ち破ってタイトル獲って欲しいとまで思ってる奴は少ないんだよ。
それより、あくまでタッペンをエースとして、レッドブル黄金期のために
例えばクルサードとかベルガーのようになって欲しい、というような程度の話。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています