ピエール・ガスリー 3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
モナコは4位いける筈だが、
下手にクラッシュされるより6位で8ポイントを確実に獲得する方がマシだろ?
今期一勝はして欲しいという希望を、表彰台には乗って欲しいに下方修正致しました。 >>84
甘いよ
モナコは非力なマシンでも腕次第でワンチャン有るんやで
下手するとQ3も行けない 洒落だとばっかし…
ハートレイと“どっこいどっこい“ >>77
コンスト2位は無理だわ
タッペンに集中してドライバー3位確実にした方がいい ガスリーの最低ノルマは、全戦6位だとすると、現在5戦終了時には8x5=40ポイントが最低ラインのはず。
現実は約半分の20ポイントしか取れていない。
このままだとクビなるで。モナコでの挽回に期待。 スペインで2番目に速いレッドブルはモナコでも2番目に速いこと確実
もしかして3位かもな ピエール・ガスリー「グリッド位置は重要だがこの位置ならタイヤを選べるので悪く無いね。決勝ではどうなるか見てみよう。」 ガスリーは賢明だな、ここで汚名をかぶってでも抑えたレースをして6位のポイントを重ねる事で、
マシンに慣れ腕を磨く時間を稼ぐ事にしたのだろう
少々不甲斐ないが、いずれ羽ばたく時が来るさ https://www.as-web.jp/f1/481009?all
──ドライバー4名と付き合ってみて、(マックス)フェルスタッペン、(ピエール)ガスリー、(ダニール)クビアト、(アレックス)アルボン、それぞれどのような特徴がありますか?
山本MD:4人ともみんな若いんですよね、自分の子供より年下ですので、みんな可愛いです(苦笑)。
一番強さを感じるのはマックス。自分を強く推してくるのは、クビアト。だから僕はクビアトが好きなんですよね。
ガスリーは優しい。見た目通りに優しいし好青年です。みんなからの愛されキャラだと思います。
マックスとクビアトは、内に秘めた強さが感じ取れ、アルボン、ガスリーは優しい。とは言え、F1まできているのだから優しいというのは弱いという意味ではないです。 山本さんのコメントはポジティブだね
ガスリー期待してるよ 愛されてはないなw
俺、チームオーダー無視した時から嫌いだもん。 クビサがクビになりそう〜w
ガスリー「僕には契約がある」 代わりのドライバーいないって言ってる奴は何の根拠があって言ってるんだろうなw ティクタムはSFで見る限りでは
そんなに凄い才能があるとは思えない リカルドもトロ時代までは極端に目立っては居なかったな
タッペはギラギラして見えた スタートラインでエンスト?
https://i0.wp.co;m/motorsportclan.com/wp-content/uploads/2019/05/test-barcellona-diretta-gasly-fermo-giorno-1-3.jpg
https://i1.wp.co;m/motorsportclan.com/wp-content/uploads/2019/05/test-barcellona-diretta-gasly-fermo-giorno-1-4.jpg
https://i2.wp.co;m/motorsportclan.com/wp-content/uploads/2019/05/test-barcellona-diretta-gasly-fermo-giorno-1-2.jpg 自分のせいだと思って先に謝ったらしい
いきなりSorry ドライブシャフトにしろミッションにしろ、なんでガスリーだけ壊れるのかねー。
乗り方荒いんじゃないか? >>115
「僕はまだクルマやパッケージに少しアグレッシブすぎてる」と発言してるから
それはチーム側に釘刺されて矯正中なんだと思う 他のチーム傘下のドライバーを引っこ抜く可能性を考えなければね。
ベッテルですら安泰とは言えない状況だし、来年か再来年にミック・シューマッハがアルファロメオに上がってきたら誰か1人押し出されるのは確定。
覚醒したボッタスだって政治的な要素があるから難しい立場だよ。
ないとは思うが、ライコネン乗せたらどの程度いけるのか個人的にはちょっと見てみたいなぁ。 レッドブルに限らず前をおいかけて無理してやりくりしているチームのマシンはなにがしか弱点があるだろうからな
ドライビングスタイルが粗雑なのに気がついたのなら結構なことだ >>108
その写真みるとフロントに凄いキャンパー角ついてるのわかるね メルセデス2台撃墜してくれたらマックスタフェが優勝だったんだが?
ちゃんと仕事しろよ アブダビGP終了後にもまだ適応途中より改善しないといけないとか
言ってそう マックスフェルスタは2016年途中から参戦してリカルドに勝てるようになったのが2018年カナダから
2年かかったんだから、同じくらいの期間は様子をみてやらないと モナコはレッドブルがナンバー2チームになってタッペンも予選から3位に来るだろうから
ガスリーも6位で良いとか言ってられないし楽しみだな >>130
グロとかリカルドとかライコネンに勝てる保証も無いのよ たしかにモナコに限ってはガスリーといえど4位がノルマだなぁ
低いハードルなんだろうけれどガスリーにクリアできるかな モナコはルクのホームGPだからブーストかけてきそう。
ベッテルより前なら満足 >>128
タッペンは速さをみせていた
ガスリーは遅さしかみせていない フェラーリは低速コーナーがあればあるほど遅いからモナコでは敵じゃない
ガスリーでも余裕で勝てる そうやって事前にハードルを上げておくのがアンチの常套手段
今のレッドブなら予選7位で十分合格だよ、3強+誰か一人にまでなら負けてもセーフ フェラーリのあのパッケージではウィング立てた所で限界があるだろうから、モナコはまだレッドブルの方が有利だとは思えるね。
メルセデスくそ速いんだろうなぁ…。
ガスリーは期待するだけ無駄。 今まで6位ノルマクリアしても次は4位ノルマなんて無理にハードル上げたヤツなんて一人も居ない
モナコは4位、カナダは元に戻って6位ノルマで普通だと思うがな
むしろレッドブルがモナコで7位とか、今までF1観たことあるのかと訊きたい >>136
ハードル下げ過ぎ。
せめて中団トップの6位は死守しないと無能すぎて話にならん。
7位だとクビアトに負ける可能性がある。 >>133
去年のハートレーは特にブーストかけてないけどな
かけてあれか? 相方がきっちりポールトゥフィニッシュしてんのに
自分だけFPでクラッシュして予選出られなくて決勝9位とか
とんでもない大ポカだよなw
あれが許されるんならガスリーは7位に入れば十分合格でしょ(笑 モナコではタッペン予選1〜3位に入るだろうが、ガスリーは渋滞に引っかかったとかなんとか言って予選7位からの6位入賞とかになりそう
まあ、ぶつけてノーポイントとかよりマシだけど 切られるかどうかは成長の速さだと思うね。
どうにも見所がないんだよな。
6位だけど予選はベッテルより速かったとか、リタイヤだけどうまくすれば4位になってたとか、そういう光る物がない。
ただただ淡々と遅いまま。 クビサやジョヴィみたいなドライバー以外ならッドブルだと誰でもモナコ予選4位以内に入れるよ
そんなことも知らない人が書き込みするのは10年早いかな
要はガスがその二人の仲間かどうか問われるだけ マクスタッペンですら、モナコで予選4位なんて獲った事無いだろ?
マシン的には行けるかも知れないけど、いきなりハードル上げ過ぎだっての
目標は6位以上!
でも、クラッシュせずにQ3行けたら及第点だよ 目標は6位以上
7位までなら合格
こんなとこだろ?
ハースとかも速いだろうから1台までなら抜かれてもOK レッドブルで7位はまずいよ…。
中団勢が「レッドブルの片方をオーバーテイクできたので今日は満足だ」とかコメントするぞ。 6位は確保しておきたいな
そこさえおさえておけば途中交代も無いだろうし 拘るべきは、6位よりクラッシュしないこと
ノーヒットでポイント獲得はマストだよ タッペンはフェラーリ勢より上のランキング3位なのに
コンストではフェラーリに34ポイントも負けてるとか足引っ張りまくりじゃん
レッドブルホンダが今年未勝利でもコンスト2位になれれば大分印象が違うのに つまり去年FPでクラッシュして結果決勝9位だった誰かさんは最悪のケースだったと
あれでもクビになってないんだからガスリは決勝8位以上ならクビは無い ガスリーは遅い。
フェルスタッペンは速い。
才能がないから未だに慣れない。 遅くてクラッシャーは最悪、マジでシートが怪しくなる
すぐに追い付ける訳も無いのだから、今はクラッシュ回避に全力を尽くすべき 来年はレッドブルにシート無いだろうしなぁ、途中交代あるかどうかだけど変わりも微妙やしね ベッテルは今年ガスリーをチャンピオン候補の一人に挙げてたんだし
長い目でみていくべきかと >>160
持ち上げてレッドブルのシートを埋めるよう仕向け、ライバルを少しでも減らす高等戦術かもしれん ホーナーによると
モナコはフェラーリより上らしいで ガスリーがベッテルを慕ってるから関係は良さそう、が故に去年も接近戦ではガスリーがあっさり譲っちゃうのがな 好き嫌いは抜きにして今年コンスト2位になれるかはガスリー次第だから
かかるプレッシャーも半端ないだろし2年目のF1ドライバーに酷ではある
頭の良い子だからなんとか乗り切れるとは思うけどね フェラーリとレッドブが共闘してメルセに対抗すればいいのにな
誰かがピット遅らせて頭抑えたり、4台いればいくらでも戦いようはある しかしフェラーリがライコのまんまでボッタスが去年のまんまだったらガスリーも今ほど見劣りしなかったのにな
悪い時に昇格しちまったな F1で走る限りチャンピオンを目指すF1でチャンピオンになるのにはチャンピオンになれる車に乗れないと始まらないこれは自分にとってチャンスだ
ってインタビューで答えてるのでチャンスを生かせない人にはチャンスは来なくなるだけ
タッペンは車調子悪くても少なくとゴールまでは持っていくしそれに成績も付けてくるし
今のカスリーはただ車壊す人壊れなければ遅い人しか評価ないからキツイわ ライコネンもボッタスも去年ですら予選ではチームメイトにそれほど見劣りしてなかった。
ライコネンと比べてクソ遅いジョビナッツィはGP2でガスリーと互角だった。 フェラーリがなんぼやらかしても、RBがコンスト二位は無理やろ
ティフォシ「グラッツェ、ガスリー」 アホンソはインディナメすぎ。2年前はアンドレッティ・オートスポーツって一流チームのサポートがあったからな。
ホンダが駄目なら来季はペンスキー辺りでフル参戦するべき 来年はとにかく速い車で参戦する方法を考えるだろうけど
まずはHONDAの不調を願うしかないね アロンソはペンスキーには乗せる義理もメリットもない必要のないドライバー
それにペンスキーはIMSAではアキュラ(ホンダ)と組んでるからね 遂にガスリー評価爆上げGPが来たね
ここは普通にフェラに勝つから最高にポジられるはず
そして次はまた当たり前のように6番手一人旅でガックリだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています