ピエール・ガスリー 3
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>>794
柔らかくなり過ぎて360度回ってしまった 背の低いドライバーとかは「F1じゃ前なんか全然見えない。数メートル先の景色で判断してる」とか言ってたけどな グロージャン先生のように見えないエリクソンが見えるようになったら一人前 前が見えないとかは問題外だけど、実際に３００オーバーで走ると視界がめっちゃ中央寄りに狭くなるよなぁ。 シーズン4戦も終わった頃にポジションがぁ！って本当にプロかよ？ 開幕前テストクラッシュの罪は重い
倉庫に転がってる中古がなくなるまで新品が回ってこない 1994年のベネトンB194ってフェルスタッペン車にはないトラクションコントロールがシューマッハ車だけには違法だけど
ついていたんでしょ。
今年のレッドブルもガスリー車とフェルスタッペン車には何か違いがあるんかな？ >>809
差なんて無いと思うよ。車体の特性を知ってると言う意味ではレッドブルで4年目のフェルスタッペンの方が長けてると思うけど。
純粋な速さもフェルスタッペンの方が上だと思うけどね。 >>809
単なる噂
ヨスタッペンの負け惜しみも含まれてると思う >>810 フェルスタッペンのシートが特注かもしれない >>811
アレはセナが言ったんだろ？
「オレは絶対秘密をあばいてヤル！」って・・・ >>816
単なる難癖だよな
ホント性格がゴミなんだよな ＞＞８１５
かっこいい言葉をみつけました↓
限界領域で走るF1マシンが乗りやすいなんてことはまずあり得ない。トップドライバーなら、誰もがそれを理解しているはずだ
↑この言葉をガスリーに言いたい 何度も言って聞かせたい >>806
ワイら素人はな
動体視力鍛えまくっとるプロは、高速で流れる景色も、ちゃんと見えとるんやろ 前にプロ野球選手に女子アナがインタビューしてるときあったけど
アナ「打席ではいわゆる『ボールが止まって見える』みたいなことはあるんですか？」
プロ「いや、まぁ止まって見えることはないですけど（笑 ボールの縫い目がハッキリ見えることはあります」
みたいなこと言ってた ロン・デニスが言っているhttps://www.as-web.jp/f1/477501?all
手段を選ばずに勝つということが、F1において、私や私のチームのやり方であったことは決してない。私はミハエルはその部類の人間だったと考えている。それについて詳しい話をしようとは思わないがね」
詳細は語らないものの、デニスが言わんとしているのは、シューマッハーの所属していたベネトンが、1994年にマシンにトラクションコントロールなどの違法な装置を使用して不正を働いていたことを、セナが確信していたということだ。 まぁTCSはわからんけど給油装置改造はハッキリと黒だったからね…
思うんだが、ガスリーには『ダーティーさ』が足らないんじゃないかな？
もっと汚く、ハングリーになってほしい、それがF1で成功するコツだ >>821
スパイゲートやらかしたチームのボスの発言笑うわ フェラーリのチーフメカニックだったナイジェル・ステップニーが
マクラーレンのチーフデザイナーだったマイク・コフランに書類を手渡した。
って事だからロン・デニスは悪くないじゃん。 お前が当時のロンデニスだったとして
「俺は悪くない」って言っちゃえるんだ？
そりゃあ豪胆だな ガスリーの十八番
７位以下になったらノーパワーって言って保身 >>823
そもそも何で他チームのボスがそれを言えるのかが理解出来ない リカルドはチームメイトに追突して足を引っ張るようなゴミだから、
ガスリーになればそんな事無くなって、チーム成績は上向くと思ってた
実際、今年の方がポイントは上回ってるのだけど、ガスリーのペースは悪い意味で衝撃だった
これならリカルドの方がマシじゃないかと一瞬思ったが、リカルドは輪を掛けて酷かった
やっぱりリカルドが居なくなった事は良い事なんだけど、手放しで褒められない
今そんなところ まぁ、たしかにガスリーがマックスを追い回して追突できるくらいの速さがあれば盛り上がるんだけどねぇ・・・ ガスリーはマックス、クビアト、アルボンには絶対ぶつけないよ今年は スペインではコーナー毎にマルコの顔が浮かんでくるだろうな ガスリーは純粋に遅い。
慣れてきてこの程度のペース マシンが本当に扱いにくいんだろうってのもあるから・・・
それでもジャジャ馬乗りこなせるマックスがスゲえってなるんだけど 同じタイヤでルクレと同等のペースだから速いのは間違いない
あとは予選だけ シートに関してはプレシーズンテストのときもなんか言ってたはずだが
なんでそのときにきちんと合わせなかったんだ？ 戦略上の理由もあるから、決勝の一時のタイムだけ切り取って見ても意味ないよ。
ルクレールはベッテルと同等か上のタイムを出せるが、ガスリーはタッペンより遅い。
ガスリーが良くなってるとしても、つまらない見落としでチャンスをドブに棄てたのは痛すぎる。
次のレースでセッティングやタイヤ戦略で正解を引けるとは限らないのに。 ルクレールは優勝を目指してまえの車とバトルしながら飛ばしてたから
一概には比較出来ないガスリーはいいーペースで上手くタイヤを労わり
ながら６位を目指して走っていたと思うからでも少しずつ良くなっている >>844
文章読みにくいけど外人？
ルクレールはどう考えても勝てないから、セーフティーカー待ちだった。 お前みたいなアンチは立場が逆でもルクレじゃなくてガスリー叩くんだからどうでもよい ルクレールやで？あいつそんな速いか？
ワイの中では昨年何しとったんや的な馬の骨ですわ >>836
他人を否定するしか楽しみがないのは老人だけ スペインでまたやらかして
「一瞬マルコの恐ろしい顔が見えた気がしたが、実物はそれほどでもなかった」
ぐらいのコメントを出せたら大物 タイヤをいたわり走ってる奴が縁石でシャフト壊すか
ガスリーホイホイでもできたんか ステアリングハンドルの真ん中にマルコ、両サイドのミラーにホーナーの写真を貼ってはどうか 最近はアホなクラッシュしてないだろ?
ただ遅いだけだよ ドライビングでドライブシャフトを壊せる稀有なスタイル ガスリーとクビアト足して2で割ったら最強じゃないか？ >>859
去年の初戦でMGU-Hが逝ったのも縁石に乗り上げてブッ壊したんだろ？
ハートレーのマシンは何とも無かったし・・・ 海外のラグビー選手が日本で財布落としたら中身そのままでしかも磨かれて返却されたって話をガスリーがリツイートしててワロ 俺なんて数年後に免許証がドブの中から発見されただけなんだがw >>867
自動車運転免許証のことを
ボケーっと生きてそうな人や知性低そうな人はかなりの高確率で「免許証」「免許」という
出来そうな人やパリっとしてる人はかなりの高確率で「車の免許証」「運転免許」という >>870
へー。
さすがちのうがたかいひとはチガウナー。 俺も第一種運転免許の普通自動車免許がドブから発見されたわー
これでええのかな？ 底辺の土建屋でも運転免許っていうな
いろんな免許もってるからな まあ面倒臭い奴以外には「免許」で通じるけどな
自動車の免許は免許、自動車以外の免許を指す時には○○免許ってのが普通だわな いやいやｗ
なんでここでガスリーの話が出てくるんだよ？
頭おかしいんじゃない？ RB今期5勝の目標にマクスタッペンだけでは厳しいから、
ガソリー一勝で計算してたのに、なんだか無理っぽい雲行きだな
下手したら表彰台すら無いとか、そういう冗談みたいなリザルトは止めて頂きたい 過去2年はマックスフェはシーズン後半に調子を上げるタイプ、優勝もシーズン後半に多く獲得している、オコンの件が無ければもう1回記録していた
2017年 前半10戦 優勝0回計57点 後半10戦優勝2回計111点
2018年 前半10戦 優勝1回計93点 後半11戦優勝1回計156点
今年もおそらくシーズン後半に数回の優勝をあげてくると期待できる
ガスリは今のうちに存在感を見せておかないと、シーズン後半になると相方にさらに圧倒される可能性もある
まずは予選で前に出ることだろう、予選で相方に勝つとそれだけで評価の対象になる
『相方に対する、シーズン予選戦績』というものが、ドライバーの力量を測る上で重要視されることは多い ガスリーのほうがマッフェより先に優勝しそうな気がする >>881
キモいのは同意だが触んなよ
触るから喜んでまたやる >>870
逆やろ
文脈や趣旨を伝える能力の低い奴が、どうでもええ事をいちいち正確に述べるんやで 今週で汚名返上なるか期待だな
既に交代論は聞かなくなったが
第2の開幕戦と言われるスペインで有言実行の活躍を見せられたら人気最下位なんてことはもうないだろw 同じ場所で同じようにクルリンパとなって評価ナイアガラになる可能性が否定できない
アッパラパーなイメージはまだ払拭できていないような気もするが 案外、堅実というか為すべきことを弁えてる印象だけどな。
開幕からここまで、聞こえてくるさまざまな雑音の中
我慢の走りを続けて自信が持てるまでに戻してきた
忍耐と精神は大したものだと思う。
それに比べるとクビアトは結局成長してないなって感じだし
いっとき評価されかけたアルボンも光る速さはないし、で
何だかんだ、ガスリーは生え抜きでここまで上り詰めただけのタマではあるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
