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ピエール・ガスリー 3

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0001音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pQGC)
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2019/04/13(土) 20:14:45.24ID:ik076Hrep
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ピエール・ガスリー
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前スレ
ピエール・ガスリー 2
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0696音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-MJkV)
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2019/04/30(火) 17:59:18.08ID:jdXl+Quqp
>>691
ファンからモナコ優勝してと言われて無理と応えたら
ガスリーから情けないこと言うなと突っ込まれた

あのハートレーさんですか
0701音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e550-1tMQ)
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2019/04/30(火) 18:58:40.17ID:ikuI9xew0
>>696
無理とは言ってないんじゃね？
モナコウィナーのアロンソがルマンに挑戦することに前後して、ルマンウィナーのあなたがモナコにかける意気込みはどうでしょうか？
みたいな質問に対して、「今の僕の状況（トロロッソ）では優勝争いは難しいかもしれないけど、がんばるよ」
みたいなコメントだったと記憶しているが。。。
0709音速の名無しさん (BYEHEYSAYW 650b-MJkV)
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2019/04/30(火) 21:09:53.49ID:wcacmPaO0BYE
ガスリー はスペインでリベンジするよ リアのグリップさえ来れば 予選4位を予想
0710音速の名無しさん (BYEHEYSAY 23f8-mEZ1)
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2019/04/30(火) 22:15:44.52ID:XjDb9dCw0BYE
ガスリーは今回ピットスタートから怒涛のオーバーテイクで７位のペレスに３０秒以上のリードを作って
６位確定の状態まで持って行ってタイミング次第ではファステストすら狙えた

結果はリタイアでも車のポテンシャルは今望める最高に近い状態を示したしドライビングも見事だった
叩かれなきゃならない要素なんて何もないよ
0711音速の名無しさん (BYEHEYSAYWW 43fe-avFa)
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2019/04/30(火) 22:20:45.44ID:7OX+Y5Ae0BYE
計量指示見落としてピットレーンスタートとなり、その時点で表彰台争いから脱落が決定した
十分叩かれる要素に思うが
0712音速の名無しさん (BYEHEYSAY 23f8-mEZ1)
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2019/04/30(火) 22:37:32.86ID:XjDb9dCw0BYE
ピットスタートはその後の予選失格で少なくとも責任の所在はチャラになったようなものだし
その予選Q1でトップタイムを記録して速さに対する疑問もかなりの部分で払拭できた

それに現時点でガスリーに表彰台争いしろなんて要求はマルコやホーナーはしてないし
0714音速の名無しさん (BYEHEYSAYW 23f8-Q70X)
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2019/04/30(火) 22:50:11.39ID:BYdcffFI0BYE
>>713
さぞかし臭かっただろうなあ
0715音速の名無しさん (BYEHEYSAYWW 43fe-avFa)
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2019/04/30(火) 22:58:16.25ID:7OX+Y5Ae0BYE
たまたま起きたトラブルでチャラにならねーよ
みんな一つでも上を目指してゴールする為に頑張ってんじゃないの？
不注意でドンケツからスタートすることになって取れるポイント自ら下げてるのに、ガスリー良くやったよねって褒めるの？
そんなに期待されてないのこの人
0717音速の名無しさん (BYEHEYSAY 65c2-1tMQ)
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2019/04/30(火) 23:02:30.03ID:x1KOiINJ0BYE
マックス・フェルスタッペンの存在に言及しながらそう語ったホーナーは、フリー走行2回目でガスリーが犯したミスについても次のように擁護している。

「我々はピットストップ練習を行おうとしていたから、彼は急ぐように指示されていたんだ」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00000003-fliv-moto
0719音速の名無しさん (BYEHEYSAYWW 0d28-oEsW)
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2019/04/30(火) 23:18:46.70ID:RZN3k7B30BYE
>>718
これはピットレーンスタートが決まったあとに
グレーゾーンのテストをやる相談(命令)
マルコが失格にならないか詳しい奴にきいている
0720音速の名無しさん (Hi!REIWAWW b5b8-3nb/)
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2019/05/01(水) 00:13:46.24ID:kr0LbTqk00501
>>710
お前はアホか。
ミディアムが正解なのに、そこからタイヤ交換する義務があって使えるのは実質ソフト一択だぞ。

ソフトでスタートした車が一斉にミディアムに交換するほどだったのに、なんにもわかってねーな。

ピットインすりゃペレスに対してアドバンテージは数秒だ。ファステストどころかもたないソフトタイヤいたわる羽目になって、ペレスに喰われかねんわ。
0721音速の名無しさん (Hi!REIWAWW 0354-f4FD)
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2019/05/01(水) 02:17:55.53ID:8ioFp0fv00501
>>720
ペレスがバクーで速かったのは確かだけど、なんで10周で交換したＭを最後まで使うしかなくて他と同じようにペースが落ちてるペレスが、新品ソフトで残り10周くらい走ればいいガスリーよりも最後まで速い計算になるの？
0722音速の名無しさん (Hi!REIWAW 235e-PLe6)
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2019/05/01(水) 05:54:11.10ID:8dWz3lYD00501
計量見落としたのチーム指示だろ
普通はチームが無線で本人に事前に知らせるんでしょ。入れって
事件直後のガスリーの顔と、チームのガスリーへのコメントが無かったから尚更ね
0724音速の名無しさん (Hi!REIWAW 0Hab-nuSF)
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2019/05/01(水) 06:25:13.82ID:ICNClPs7H0501
少なくてもガスリーがリタイアしなかったら、ルクレールの3度目のピットインとFLアタックはなかった。
ピットインのタイミング次第では、ガスリーがFLアタックできていた状況だし…
0726音速の名無しさん (Hi!REIWA 23f8-mEZ1)
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2019/05/01(水) 07:53:54.02ID:3J1ET8QX00501
>>720
中古ミディアムスタートのルクレールと新品ミディアムスタートのガスリー
この状況を知った上で>>637の図を見ればガスリーは残り12周でタイヤ全く大丈夫だったし
ルクレールはヒーヒー言いつつガスリーを抑えてる状況なのが一目瞭然

ガスリーのタイヤがあと何周持ったかによってはガスリーはソフトタイヤをいたわるどころか
ソフトの美味しい部分だけ使えた可能性だって高いくらいだ
0728音速の名無しさん (Hi!REIWAW 23f8-Q70X)
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2019/05/01(水) 11:22:08.97ID:eUXi4zzT00501
>>727
縁石乗りすぎて壊した可能性も微レ存だったから
タッペンに縁石に気をつけろって無線が飛んでた

…とwebニュースには書かれてたけど時間の前後関係が
逆な気もする
0729音速の名無しさん (Hi!REIWA 15d2-B2tE)
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2019/05/01(水) 11:36:39.55ID:YauAe83U00501
>>725
少しづつ噛み合ってきたみたいだから次戦は期待している。
0730音速の名無しさん (Hi!REIWAWW b5b8-3nb/)
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2019/05/01(水) 11:55:32.49ID:kr0LbTqk00501
>>721
お前、スリックタイヤ使ったことねぇだろ？
ソフトがミディアムより速いのは温度がウィンドウに入った時だけだ。

高すぎても低すぎてもズルズルでまともに走れないシロモノだぞ。
全員がミディアムの使用限界超えるレベルでスティント長く取ってるって事は、終わりかけのミディアムの方がマシだからだ。
0732音速の名無しさん (Hi!REIWAWW b5b8-3nb/)
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2019/05/01(水) 12:10:00.61ID:kr0LbTqk00501
いつになったらマシンに慣れてフェルスタッペンと同等のタイムで走れるのやら。
旧市街の抜け方一つ見てもレベルが違いすぎる。
0734音速の名無しさん (Hi!REIWAWW e5b8-+cwG)
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2019/05/01(水) 12:38:35.01ID:7Enh1P8r00501
まあ使ったこともないF1用のタイヤのソフトとかミディアムの使い勝手の想像は開示されてるデータだけでしか出来ないんだけど
スリックタイヤがフォーミュラ（ましてやF1だけ）でしか使われないと思っていたりする？
0742音速の名無しさん (Hi!REIWA a3ee-KI0z)
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2019/05/01(水) 22:23:57.13ID:HvwmPBjv00501
デフもステアリングもないミニ四駆はタイヤ温めてはいけないわけで
壁に激突させてわざと滑られて走らせてる
タイヤよりもフロントサイドのローラーが命
0743音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2312-GnRt)
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2019/05/02(木) 02:37:25.46ID:7B+Ybihu0
>>668
エンジニアはノーパワーと言われたら
それを手がかりに対策手段を考える。
的外れなことばかり言ってると
当てにならない奴と思われるようになり
話は聞くが話半分以下な扱いになっていく。
0753音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 678e-ahOC)
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2019/05/02(木) 13:31:17.84ID:/RjwRHAS0
まぁスペインでどれだけパフォーマンスが伸びるか楽しみだな！
抱負で言ってた様に相棒をきりきり舞いさせてみんなを驚かせるか、
或いは何も変わらず中段トップのまま笑われるのか・・・ｗ
0754音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5f-zOgy)
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2019/05/02(木) 15:47:25.30ID:B/nbJrxjp
あ？ノーパワーってなんやねん！
ホンダPUディスってるのか？
0760音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 230e-whR5)
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2019/05/02(木) 21:04:50.81ID:XWD4Pan/0
今回はソフトとミディアムの差が大きすぎてタッペンとの比較が全く出来ないから保留だな
バルセロナでもまた0.5秒以上負けるようならクビで良いよ
0763音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b3d-gJ33)
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2019/05/02(木) 21:41:01.21ID:A8dkgkSR0
ピエール・ガスリー、復調のきっかけは“ドライビングポジションの変更”

「ようやくペダルに足が届くようになったんだ」
今までそんな状態で・・・　えらいぞガスリー
0779音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c615-Dk7V)
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2019/05/03(金) 10:17:13.16ID:04qelDwC0
自分に合ってない車で玄関で攻めろって酷な話だと思うぞ
車も免許も持ってるならシートやハンドルをわざとずらして運転してみれば
その状態で豆腐屋みたいな走りができるのかって
0791音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4e44-izBK)
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2019/05/03(金) 18:06:24.64ID:PhfP54LB0
ピエール・ガスリー、復調のきっかけは“ドライビングポジションの変更”

「シート高くしたらやっと前が見えるようになったんだ」
今までそんな状態で・・・　えらいぞガスリー
0793音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d750-syfw)
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2019/05/03(金) 19:41:49.20ID:pBRVTgRY0
まぁ何にしてもこれで実力ははっきり示すことができわけだし、アンチもだんまりだろう
今のところ若手のエースはマックスルクレールガスリーの3人で鉄板、ストロールはこのメンツからは1歩から1歩半は遅れている
0794音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f44-svTN)
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2019/05/03(金) 20:26:09.38ID:BrP4FU7T0
お前ら手首の柔軟やっとけ！
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