● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 352●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
(下記モータースポーツ実況板でどうぞ)
【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 351●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552185747/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>875
> 88年のV6ターボ時代も使ってた可能性あるけど
> 88年以前の素材はわからない
当時のホンダターボエンジンはダクタイル鋳鉄だべ
https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/july-1990/80/formula-success-honda-ra168e
More than anything else, the highly conservative nature of Honda's design stands out.
The RA168E displays no devilishly ingenious features, nor any parts fashioned from 'unobtanium' or exotic materials,
as had been rumoured. In fact, the block is made from plain old cast iron.
The attractive stiffness and ductile characteristics of this material appealed to the Honda team, and,
though it is heavier than aluminium alloy, for example, the use of thinwall casting methods reduced wall thickness
to a range of 2 - 3.5mm so that in the end the weight of the block was not very great.
> ホンダは89年からチタンブロック使ってたはずだけど
なんか信頼できる資料探してきなよ
あまりエンジンについて詳しくない人に見える そもそもチタンなんかにエンジンブロック作れるほど剛性ないし >>873
カム軸駆動がセンターだったりバランサー軸のジャーナルがクランク軸の後方にあったり市直4SSとはレイアウトから違うんだな
まだ市販車は本気出せるってことか? >>873
「直列」を何と間違えたのか気になる
つか、作り直せよw チタン合金をエンジンブロックに使ったっていう話は聞いたことがないな。
F1では、2004年頃に禁止されるまでは、一時期 ベリリウム合金が使われた時期があったけどな。 >>883
ベリリウムというとレッドショルダー的なものを感じる チタンは熱に弱いって聞くけどね
レーサーのエキパイに使うとポートの近所は溶けてしまう
合金は強いのかな? チタン削り出しのシリンダーブロックとか削るのめっちゃ時間掛かるだろうなぁ 多分、チタン=強い/軽い/硬い と勘違いしている人がいるだろうな。
硬くて加工が難しいわけではないんだが。 チタンって剛性が低いくせにやたらに強いために加工が難しいんだ
スプリングやボルトにチタンが最適なのはそれが理由
ただし切り欠き感受性が高いので傷が入る心配の少ない場所に限る
あと焼き付きやすいからエンジンブロックに使いたいならスリーブは必須だな >>893
加工難しいでしょ?
エンドミルとかかなり特殊なもの使うって聞いたよ
ただ、セイコーはチタン粘土の焼成でケース作ってるし、となると3Dプリンタでも出せるはずだから
昔の戦略物資で云々って時代よりは簡単なのかも? ホンダはF1もMotoGPもシリンダーヘッドに関してはアルミ鋳造だよ。 比重/引張強度(MPa)/ヤング率(GPa)
チタン合金 4.42/ 980/113
高張力鋼 7.86/ 865/203
ジュラルミン 2.80/ 430/ 74
マグネシウム合金1.80/ 250/ 40
インコネル 8.40/ 550/214
カーボン 1.80/6370/294 >>893
合金(色々種類あり)と純チタンを混同してるんだろうね >>886
エンジンが車体の進行方向に沿っているかか否かじゃなかったっけ?
だから、厳密にはBMWの旧縦Kみたいなのが直列配置
よく見るマルチは並列配置 空気を読まずにマジレスするとクランクシャフトの軸方向にどう配置されてるかだから直列なのよね
こういう議論のたびV型180°と水平対向の不毛な議論を思い出すわ >>708 俺も今もそうだけどコーナー入る前にステップ踏み変えやるな
途中まで土踏まずの位置で曲がる方向 バンクする手前で一呼吸みたいな感じでつま先を後方へとやる
つかここの人達ってサーキット走ってるの少ないのかな? >>910
俺はスキーのストック出すのと同じ感覚で足出してる
なんか荷重移動がスムーズになるんですよね ここの人たちはプレステで走ってるんじゃないか。
いいとこ峠で膝を擦ってるくらい?
サーキットでタイヤを潰して走る次元がわかってる人はまあ3人くらいかな 今田監督「はい、カット!西川くんタイミングが違う!」 昔は走ってたが今は観戦しかしてないおじさんが多そう
今時の走り方は想像でしか語れない奴
ソースは俺 一応表彰台のてっぺんに乗った経験くらいはあるで
ダートラ、モタード、モトクロス、トライアルもトレーニングでやったけど
ロードでは足は出さなかったなぁ モトGPのてっぺん取った日本人って限られるな。昔の2st500??
モト2へ出没してたHさんはこんな自慢みたいなレスしないか。 >>923
酔っぱらってんの?
それとも嫉妬し過ぎて理解出来んかったんか? Motogp以外のレースでは表彰台の出てこない世界から来てるのか >>925
人の話が自慢に聞こえて、それを聞くのが不快ならそれは嫉妬だよ
認めたくないのはわかるけどね >>912
四つ輪の方はそれなりにリアルで面白い部分もあるが
バイクのゲームは操作方法が異質すぎてゲームという面白さ以上の価値は無いなぁ 8耐のチケ発売されたけど四輪の良い駐車場はけっこう早く売り切れたね
去年以上にさらに盛り上がるかな 8耐のチケットは完全に出遅れた
VIPスイートとホスピタリティラウンジどころか、ホスピタリティテラスspecialもこんなに早く売りきれるとは思わなかったよ >>929
グランツーリスモの2輪版みたいのあったよね
クオリティーがどうかは知らないけど
Namcoが出した最初のmotoGPのゲーム買ったわ
二輪っぽいかといわれたらわからんけど、走らせてそこそこ楽しかった記憶
あれ、ハイサイドとかも起こるんだよね確か 黄色軍団ほどじゃないがペドロサファンは冷静じゃないって印象なんで大丈夫よ? >>932
あのハイサイドはかなりリアルな感じだった 大昔だけど、ゲームセンターで自動車レースのビデオ(TV)ゲームは無茶苦茶上手いんだけど、
オートバイには乗ったことのない友人と、ゲームはほとんどやったことがないけれど、モトクロス
をやっていたオレとで、モトクロスのTVゲームやったんだけど、オレの圧勝だった。
リアルな経験が当時のゲーム機のレベルでも、役に立ったのが意外だったのを覚えているw >>940
いや2ch(現5ch)のバイク板やここでの話よ
福田は『速いんだけど儚いとこが良い!!』つってただけ
ホンダ党だけどウンザリしてた あら?ID変わってる…
ID:z5qo5lzLd→ID:xipzgmicd
です
すまぬ レプソノレKTM作ってもう一台ファクトリーを増やしてくれんかな。
ライダーはもちろんヘド口サ! >>929
四つ輪って何て読むの?
一発変換できる? >>932
中上がやってたのはシミュレーターだっけ? わっわっわ〜 わが三つ
わっわっわ〜 わが三つ
ミツワ〜 ミツワ〜 ミツワ〜石鹸 ステップへの入力で急激にバンクとか、ミニバイクの話か? ステップに加圧センサー仕込んでステダンをアクティブにして逆操舵をコントロールしよう いよいよ欧州ラウンドだけど
ロレンソさんはそろそろ本気出してくれるのだろうか ロレンソ本人が「来年から本気出す」って公言してるんだから来年の欧州ラウンドからでしょ ロレンソは怪我のトラウマの蓄積がそろそろ限界に来てる的な感じだね ロレンソの、本気出す、は、タイトル争いする、という意味だで。
今年から勝つ気マンマン。 正直ロレさんは完全出来高払いの契約にせんとアカンやろ
成果出すのに1年半もかけるとかワークスライダーとして失格や マルケスの相手にはならんだろうけどセカンドライダーなりの働きはしてもらわんと そういえば、来年からヨーロッパはサマータイム辞めるんだっけか? >>965
マジで?
スペインGPとか、今9時スタートやん?
何時スタートになんの? >>962
あの当時のドカに現在レベルの能力を要求するのは酷やw >>966
最終戦バレンシアGPがサマータイム期間じゃなくて22:00スタートだからその時間になるんだろうな
イギリスGPは23:30スタートになるんかね >>967
自分のスタイルに合わないバイクで結果出したのがロレンソ
ロッシはヤマハに出戻りしても… >>968
わぁ、遅くなってまうんか〜
今ぐらいが一番ちょうどええんやけどなぁ・・・
なんか廃止時にウインタータイムを基準にするかサマータイムを基準にするかは
国ごとに決めるらしいな
どっちになるんやろか? 単にズラしてた分を元に戻すだけやろ
数字が変わるだけで実態は同じ
日本から見たら同じ時間になるやろ >>967
なんでや。ロッシが乗る前は例年コンスタントに複数勝利してたマシンやで。
正確には「ロッシさんにKCと同じレベルのスピードを要求するのは酷」だろw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。