● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 352●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 351●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552185747/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なかなか最後良かったね
これは楽しかった。
赤い方はガソリン足りなかった? なんだよ、カワサキは最初から壊れてるんじゃなかったのかよ HULUで見てたから解説なくていまいちわかんなかった >>619
市販者車に限っては
ホンダさんが中華で生産してたせいで
相対的にカワサキは品質が良いとかいう謎の状態になっている…とバイク板で聞いた EWCはこれからますます盛り上がりそうだね
日本メーカーのバイク販売台数8割くらい?の東南アジア開催も決まったし
とりあえずカワサキ本社は金出してSRCを8耐に招待して下さい そういえば、#777のライダーは無事だったん?バイクはその後も走ってたけど LTみてたけどラスト15分くらいでペースカー入ったみたいけど・・・何があった?
しかしホンダ・・・約1時間走ってラスト1分でガス入れにピットイン?w
ペースカー入らなかったらスズキと入れ替わっていた? >>624
その直前で(たしか残り18分)一台オイル撒き散らしながらクラッシュした
あのままオイル処理終わらずにフィニッシュも予想されたがオフィシャルの必死の作業でセーフティカーを追い出すことに成功w >>624
SSTのヤマハが走行中にオイルぶちまけた
ホンダは計算間違ったか給油が上手くいかず
思ったほど入らなかったか
ピットの様子からはそんな感じ ホンダがラスト1分でガス補給したのは、リスタートでカワサキに抜かれちゃった照れ隠しだがね >>626
トップが英国で追い上げてたのが仏だから
地元オフィシャルの作業の手際が半端なかったね
逆ならあのままSCチェッカーだったはず >>629
解説も言ってたねw
なるほど地元の優勝がかかるとああも必死になるのかと
なんか偉い人みたいなのも出てきて凄い勢いで指示してたなぁ EWCは年間5戦なのがちと寂しいな
あと2ラウンドくらい増えて欲しい
マニクール12時間、ポルティマオ8時間とか >>626
さんくす。トップがもう入れ替わるなっていう直前だったから、何があったのかと。
ホンダは他より2回ピット少ないロングスティント作戦で、
あまり飛ばせなかったがカワサキの追い上げでやむなく飛ばす=ガス足りなくなった? もしくはイエローフラッグが少なくて、想定より周回数が多かった+追い上げ展開で燃費悪化した? ホンダは燃費よくても一人だけが速い
カワサキは皆揃ってそこそこ速い
ホンダは一度転倒
カワサキはノートラブル
カワサキ優勝は妥当な結果かな >>633
ドピュニエの自作自演みたいなもんだな
転倒して
めっちゃ追い上げて
ガソリン使いすぎて
結果ガス欠w 耐久レースは見る側もダラダラしながら見るもんなんだよ そして時間潰しに余計なこと色々しだすのも耐久レースの醍醐味
(鈴鹿コース外周一周回ろうとうろうろして行き止まりから引き返す等) >>641
やるやるw
スプーンの奥まで行っちゃうと大変だけど
生でスプーン見て、スプーンの中だけでミニサーキット作れそうな広さに驚いた >>641
8耐初観戦でスプーンの先の森の中に足を踏み入れる直前に、近くで休憩してたTVカメラクルーに「その先行っちゃったら帰って来れないよ」ってニヤニヤされながら呼び止められたなぁ。
来た道戻るの?って軽く絶望した遠い思い出w >>615
聴視者数がどのくらい行ったんだろうな?
それなりの数に行ってれば、この後のLIVEが増えるとかあるかもしれないな >>630
あんな速攻で完了するオイル処理初めて見たわ
やればできるんじゃねえか >>638
24時間見てる人はいないだろう
見どころは、スタート・中間・ゴール前
今年はゴール前にカワサキ逆転トップで盛り上がったな >>648
残り何周かだけだったから、おがくず撒いて”オイルはここですよ”ってわかるようにしとけばいいやって感じでしょw
>>649
>今年はゴール前にカワサキ逆転トップで盛り上がったな
その前のドピュの抜き抜きから目が離せなくなったっしょ? >>648
あれはカワサキのフランス人チームを勝たせるために、ルマンの運営スタッフが張り切って仕事したからレース再スタートでけた
>>650
せやね
オレはホンダ優勝でもよかったw SC入らなかったら、2周前にピット入ってたな111は
兎に角川崎おめでとうございます! SCフィニッシュにならなくて本当に良かった
あのまま終わってたら酷くモヤモヤしたままだったろうな >>651
逆だったら、ダラダラ作業してそのまま終了に持ち込んだのか…
ヨーロッパの連中のやる事は…と言いたい所だが
国際競技の場では、そういうのが普通なんやろな あのタイミングでほんとにオイルぶち撒けクラッシュがあったのかな
川崎が毎ラップ2秒近く詰めていって2秒差くらいになったところで発生したよね
本田を勝たせるために何かが仕組まれたように見えなくもないw エンジンブローか何かで煙を大量に吹いて
自分の吹いたオイルでズルズル滑って低速コーナー入り口で
バタリと転がって火が出て燃えた
仕組んでたら恐すぎるわw >>657
モップでも引き摺りながら走ってたのか? ビニャーレスはヤマハに来てから年々遅くなってる気がする
来年も契約あるのは頭痛いだろヤマハは 契約なんざマシンキック一発で破棄可能
ヤマハもこいつはもうあかんわ思ったらライダーキックすりゃ良い リンスの優勝をどんな目で見ていただろうねビニャーレスは
彼の選択次第ではあの席は彼のものだった
スズキのエースとしてマルケス、ドビ、ロッシ達と共にmotogpの顔になれていただろう
それが今や6位あたりをうろうろしているのがいっぱいのライダーに… ビニャは最近は結構辛辣に速いけど頭が弱いみたいなニュアンスその事書かれてるからなぁ
ライドスルーの件もビニャが考え無しに走ってる証拠だみたいに言われてるし >>664
つうかリンスの成長が凄いよ
マルケス消えたがロッシに競り勝ったんだから
以前はタイヤ使い切ってズルズルだったのに
ビニャはたまにしか速くないからダメだ、ハマった時だけの男
ロッシよりちょっと速く走れたらヤマハで優勝出来るレースだったろ? ロッシより速いときなんぞ普通にあったのに
都合良い記憶障害のロッシ信者達 ビニャーレスがスズキに残ってたらもしかしたら開発迷走してたんじゃないかと ジャンプスタートもガソリン満タンだと車体を支えきれなったって言ってたっけ
w 素人質問するけど
コーナリングで足を投げ出すスタイルはいつから始まったの
目的はやっぱり空気抵抗利用して減速効果を高めるため?
個人的にはすげえカッコ悪い流行りだと思うんだけど >>649
とりあえず土曜21時半〜日曜23時までテレビつけっぱなしにしといた。
夜中に結構転倒があって、その度に目が覚めてたわ。
昨夜は熟睡。んで、今朝寝過ごして、会社に遅れるとこだった。 リンスが速いというよりロッシの劣化が如実に現れたと思ったがなあ
昔ならタイア終わってようが絶対退かなかった人でしょ?
ただ最終ラップ、コンマ数秒縮められたのは老いても怪物の片鱗かな >>670
最初にやったのはロッシ
ブレーキング時のリアの安定性が上がるとかリーンに入りやすくなるとか言われてる >>672
みんな諦めてたところで最後接近した瞬間鳥肌立った 24時間ル・マンで最初に転倒した#777のライダーの続報
生きてるみたい 病院送りにはなったが
https://www.facebook.com/philippsteinmayr41/ 個人的にスズキチームの一体感が好き
ヤマハはロッシチームと”あの人たち”に分かれているし、
ホンダはマルケスを祭り上げる従者しかいないし、
ドカはチームメイト同士が仲良くできないし。
あとしいて言えばプラマックとLCRは雰囲気良さそう
https://pbs.twimg.com/media/D4R0LbaXoAIMWk8.jpg >>678
好きと言ってるだけで「勝てそう」なんて一言もいってないんだが
読解力無いなら絡んで来ないでねw >>673
へーそうなんだ ありがとさん
今年は久々に全戦見ようかなと思ってね。 >>680
あの...GPでは勝てなきゃ何の意味もないんですよ?
仲良しごっこが見たければ、全日本でも見てたらいいんじゃないですか? >>679
リアが出やすくなる=リーンに入りやすくなるなんじゃないかな? >>684
過去のレースのこと考慮せずに直近のレースだけでそんな事言ってるから記憶障害言われるんだろw >>676
良かった・・
実況スレでは、クラッシュシーンがリプレイされないのは死亡確認済みだとか
踏まれたとか、肘が起きてるから大丈夫→イヤイヤあれは硬直だ→ショウヤの時もあんなだった
とか、言われてたけど
夜が明けたころにはコロッと忘れてたからな イヤイヤあれは硬直だ
死後硬直とかそんなすぐ起きねーてw この年でまだビニャより上で、まだまだなヤマハで粘ってる事を凄いと思う反面
フロントロースタートでマルもビニャも消えたレースで優勝出来ないロッシに何とも言えない感情を覚えるな。 クリスチャンサロンが引退するちょっと前、転倒する度に意識失ってたなぁ 足投げ出しコーナー進入が流行りだしたら、巷の峠やマスツーに出没してた
ステップ荷重教えたがりおじさんが激減したらしい ありゃモトクロスでやっているのを取り入れたもんだと思ってたわ バンクするときは足しまってるんだからステップ荷重に影響ないだろ ロレンソは足出しをあんまりやってない
足出しは一長一短があるんじゃなかろうか? >>682
意味不明
お前の親は「勝てるものだけ好きになりなさい」って教えたの?
糞みたいな親だなw >>698
GP関係者の前で言ってごらんなさい。冷笑されますよ。 >>699
周りの失笑買ってるのはお前だよw
どのチームを好きになろうが人の勝手
お前の理屈じゃ、レプソルのマルケス以外を好きになるやつは冷笑されんの?
頭おかしいのかマジで しかも笑っちゃうのが「GP関係者の前で言う」ってところ
なんで急にGP関係者が出てくるんだ?
GP関係者の前で自分のファンとしての在り方をアピールするために観戦してるわけじゃねーんだけどw
頭おかしいやつの屁理屈って本当に意味不明だわ >>694
ストレートエンドのシフトダウン終わらせた後から出して
Fブレーキ残しながらリリース&倒し込みのタイミングで引っ込める
前後ともグニュグニュとスライドしたりして不安定になるタイミングだから
普通にそういう理由かもねw 最初はシュワンツがやってたステップ踏みかえの真似だと思ってたわ。
そしたら荷重がどうのこうのっていいだした。
今でもあれはロッシがシュワンツの真似をしてるだけだと思ってる。
そしてそれを周りが真似しだしただけ。
そう、私は鈴菌患者ですw 足だしが始まった頃、宮城さんは「ブーツを擦り付けることで、路面状況確認しているんですね!」
って、言ってたな・・・ ケニーJr.もストレートエンドでイン側の足がステップから浮き気味だったよ >>699
たしかにお前(ワッチョイWW a21d-DsSR)の頭がおかしい
絶滅すればいいのに >>704
シュワンツもやってたけど
ターンインの直前にちょんと出すだけだった気がする
当時真似してやってみたら、凄い勢いでバンクしてびびった記憶がある >>700
あなたの観点は面白いですね。でも私の価値観とは違うようです。
成績が良ければ全て良し、ですよ。
会社において、成果が出せなかった時、
「でもウチのプロジェクトは皆仲良くて頑張ったんです」
って言っても通用しないのと一緒です。
彼らはプロフェッショナルで、
報酬の対価に、より良い結果を出すことを求められているのですから。
お返事不要です。 >>709
そういうビジネス的な論理に結び付けるなら、
企業が何のためにレースやってるかと言えば企業イメージをアップして売り上げに結び付けるためで、
例え負けてもチームや企業が好かれていれば、企業のレース活動としては成功でしょ。
勝ってもそれが当たり前と化して負ければイメージダウンするだけのホンダは、企業のレース活動としては最も負けてるとも言える。 人にアンカ付けといて「お返事不要です」
頭おかしい。まじ頭おかしい >>708
そうそう、それそれw
あの「チラッ」って出すのがよかったのよw >>710
確かに今のホンダの体制では、先日のル・マンを含め、
二輪四輪ともに、成績に関しては企業イメージにマイナスですね。
ただ、あの会社はレースに出続けることが、
コーポレート・アイデンティティーを保つ手段ですから仕方ないですね。
(現状維持のため、とでも言えばいいのでしょうか)
そういう観点で分析するなら、スズキさんは上手いです。
「あのスズキがここまで...(涙」と思わせるから。
けれど、それは「勝った」から言えることです。 >>710
好かれるチームはあっても新参や復帰以外の参戦で負けてもイメージアップするメーカーなんて無いでしょ >>712
つま先をちょっと出すって感じでしたよね
今のは足っていうより脚を出してる感じで別物だと思ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています