● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 352●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 351●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552185747/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マルケス速い!さすが初老ロッシ、ポルやるじゃん!!!ドビちゃんなんだかなあ…
決勝はワイルドなクラッチロー、ミラー、ペトルッチがガンガンいくと思う フロントローの顔ぶれが大御所ばかりだな
若手全然いねぇ COTAはバンピーな路面に加え、さらにそれを無理やり削って平らにしようとした荒いサーフェスで、
4輪でも中々のガタガタなので2輪ではさらに大変そうだな ロレンソ チェーン切れたのかなあ
ほんと運が無いなあ >>62
経験年数って意味じゃそうだけど、マルケス若いで
しかしロッシすげーな あれは外れたのか
しかしロレンソ持ってるよな
ちょっと序盤から飛ばしすぎな気もするけど、そろそろ自分が飛ぶ気かな マルケスがスタートミスれば面白いレースになるかもしれない
あれだけマシン振られてると集団戦は大変だろうし 大変だけど抜こうとするから接触転倒レーシングアクシデントがセットな ドヴィは決勝ではもう少し上がってくるかもしれないけど
こういうところがマルケスとの差だな
つか、ドカワークスが何故かパッとしないな マルケスは飛ばすとして、2位集団がタイヤケアでペースを上げなかったとしたら、
5周以内にドビが混ざってくるだろうな こんなすぐ導入できるってことは
基礎研究は既にしてたのかな >>20
ノーズのウィングの利点はストレートエンドの高速からのブレーキング
対してコーナー、特に高速コーナーでは利点と難点が共存する
車体のリーンに沿って斜めに強くダウンフォースが利いてしまうと
タイヤに剛性が無いとズルズルとアウトに押し出されてしまう
現代の高剛性レーシングラジアルが難点を抑え
バイアス時代には活かせなかったウィングのレースへの導入を可能にした…
ような気がしないでも無い >>77
ヤマハのこれは画像見るに路面濡れてるしいつもの雨除けじゃね? 金曜にロッシさんが「ヤマハもスプーン開発しろ」と言ってるから雨除けだろうね >>83
リアが粘ると、マルケスが時々やる
コーナー入り口で荷重の抜けた尻をアウトに振り出して向きを変える
というテクが使い難いような気がしないでもない >>84
ヤマハのはドカやホンダが付けてるリアのダウンフォース用の物ではなくウエットコンディション時に
水がリアタイアに掛からないようにするための物 >>77
なんで誰もスポンサーロゴにツッコまないんだよ 録画した予選見てるけど英語話せるノビーでも
シミュレーションといえずにシュミレーションとしか言えないんだな >>90
RKってもともとそれほど良いチェーンではないだろ。
EK、DID、RKの国内3社では全てに於いて3番手。
バブル期に市川仁を使った雑誌のでのイメージ作りが効いているだけ。
モノは日本メーカーとして平均点は取れるけどそれ以上はない。
純正採用がそこそこあるのは価格が安いから。
3社使い比べてみるとよくわかるよ。
個人的には「EK→僅差でDID→他は使わない」だね。 >>86
ドカに集団クレーム付ける時、ヤマハは参加せんかったやん? アメリカ、路面ヤバ過ぎ!
ストレートでマルケスあたりがハイサイドくらいそうな勢いだな
決勝はコンディション良くなってほしいわ ウェットパッチ踏むと白煙あげて振られてたから完全に乾けば幾らかマシになるだろう >>92
大昔は、チェーンはDID・リムはRK だったけど今はどっちもDIDだね
ってかここ10〜15年くらいでEKが飛躍的に良くなってきたのは知ってるけど今はDIDより上なの?
昔は不動の3番手で物も安かろうだったしMotoGPでの元祖?チェーン切れもEKだし ロレも負傷から回復してきたみたいだし
ロレより前を走る中上さんも見れなくなりそう レプソルのピットが入り口側だからロレきつかったろうな
ピットロード一本分を怪我開けの身体で走るとか マルク・マルケス(MotoGP ポールポジション)
「ポールポジションを獲得できてうれしいです。しかし、明日に向けて確かなことは何もありません。
今日は、ファステストタイムでポールポジションを獲得できましたが、FP3がキャンセルとなったため、
レースペースやタイヤのことは、誰も分かりません。ウオームアップでいい仕事をして、天候の影響で
失われた時間を取り戻したいと思います。ウオームアップが終われば、もっといろんなことが分かってくると
思いますが、たくさんのライダーがバトルに加わってくると思います」
ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 11番手)
「今日は、天候の影響で走行時間が少なくなってしまいました。Q1は、力強いフィーリングが
あったので一生懸命プッシュしましたが、Q2はマシン不具合のためうまくいきませんでした。
セカンドマシンで走り出しましたが、たくさんのことを試していたため、セッティングを変えていたので、
ポテンシャルを十分に発揮できませんでした」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd03/qualify/ ザルコ精神崩壊始まってそう。
去年の今頃はまだイケイケだったのに… >>104
ザルコは今まで培ってきたスムーズな走りが全然使えないって嘆いてたな
それでもスムーズなライディングスタイルは貫くって言ってるし、当分はスランプはまだ続くな ロレンソいい車もらってるのに遅すぎる
もったいない
中上と交代で 中上応援してるがここはコーナー20もあってマルケス除けば2位以下は旋回マシンズの方が健闘している
もらうべきはホンダ車じゃなくてM1あたりじゃないか、いい成績取れれば越した事は無いがモルビ、クワ、ミルあたりに苦戦が予想されなくもない
去年のモルビデリはここでシメオンとどっこいで苦労してたぐらい >>101
マラソンでなら
2時間台のマルケス、4時間台のロレンソって感じやな ドカとKTMの下克上おもしれえ
ヤマハのロッシさんは化け物だな >>109
マルケスも30過ぎたらロレンソみたいに草臥れたおっさんのような走りになるのだろうか >>97
>今はDIDより上なの?
あくまで個人的感想と趣味でね。
DIDとは好みレベルの差だよ。
RKは買わない。
REGINAなんてもってのほか。 ドカでも今はさすがにregina使ってないんじゃね?
リアショクビチューボだったりしてw ホルヘさんはドカ移籍直後もこんな感じだったから・・・ RKって良くないの?
先月純正からRKに換えちまったばっかりだ >>118
安心しろよ。
お前さんが乗る分には何もわからないよwww LAP LEADERS
No. Rider From To Laps Total
19 A. BAUTISTA 1 21 21 21
TOTAL LEADER LAPS
19 A. BAUTISTA 133
1 J. REA 8 >>120
そうなんだよなー
色んなとこ一気にやりすぎてチェーンの違いがあまりわからなかった
ノンシールからGVにしたから全然違うはずなんだけどな >>117
このまま勝ち続けると一体何rpm下げられるんだろう >>122
??ノンシールはゴム入ってなくてフリクション少ないやつの別名みたいなもんだが、gvってゴールドメッキのことだろ?
ノンシールからノンシールgvで違いわかるはず・・・とかねーよwww
はっきり言ってレーサーレベルでもわからねぇけど。
ノンシールからシールgvならデチューン並にわかんだろ。 >>113
3Dなんかとても良いよね
俺はずっとレジーナだけどw
レジーナはカッコイイよ!
>>99
俺もスプロケはISA! >>124
ノンシールからシールGVだよ
全然違う筈だがエンジンも同時にハイカム入れてサブコン入れたらめちゃ速くなってしまった チェーントラブルはマルケスもロレンソも切れたんじゃなくて外れたみたいね
スイングアームの横剛性落としすぎてチェーンが外れるくらいしなってるのかな?
少なくともRKのせいではなさそう マルケスの時ってリアホイールがスポーク部分で割れてたと思うんだが SBKは何だかんだでV4R+バウが速いな
ヤマハもレイといい勝負だしさっきのレースはファンデルマークがレイに勝ったし
バイク性能的にR1はZX-10RRと互角まで開発出来たか? >>137
それは>>136のリザルトのレース2には何の関係もないし
予選8位が影響したレース1は2位で終わってる >>145
寝るわ
リアタイで見るのは無理や
夜になってから録画みるしかないかなぁ
仕事が月曜は忙しいからな 辻野現地北川以外はどうなってるんだろう?実況解説陣
ひかるんも出るのかな?
夜間は映像タレ流しでも良いけど ひょっとすると996ボストロムレプリカ以来の限定バージョンでるかもな。 昔、自転車のツール・ド・フランスのファクトリー?チームがチェーン切れまくって、ライバルのシマノのチェーンに替えるという屈辱があったらしいね >>151
ボストロムは998な。
それ以降も限定はいつも無かったっけ?
ライダーの名前付いてるのでも1098ベイリスとかあったかと。 >>152
日本人だったらたとえ切れて切れて勝負にならなくなっても
ライバル社の部品になんて変えられないだろうけどね… >>154
テクスポで現役時代カズートがシーズン途中にタイヤ変えてる >>156
いや、かなり異例だと思うわ…w
変えられたタイヤメーカーは二度とサポートしてくれまい…と考えたら
怖くてできる事ではない 今日のCOTAは快晴か。逆にタイヤにはさらに厳しくなって荒れたレースになる予感 アメリカ国歌をこぶし回して歌うようになったのっていつ頃からなんでしょうね?
昔、こんなに演歌調ではなかったですよね >>157
ダニの事、忘れないでいてあげて下さい… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています