WRCもあるんすよ! SS189
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること!
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS188
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551607181/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>894
競技である以上強弱はあるだろ
>>895
今年の話をしてるんだが >>896
そのレスが日本語を理解出来ていない証左 >>897
こじらせるとここまでものの見方が歪むんだな >>893
まあドライバー布陣的にはトヨタより上だよね。なんせ最強のローブがいるんだから
でも今回このまま終わったらトヨタ優勝だけど >>898
多分去年の今頃も同じ事を言ってたよね、としか >>900
タナクが早いのが救いだけど、車と他二人が不安定材料になっちゃってるよね >>895は「去年の今頃同じこと言っていたよね?で、あの結果だ。今年もまた同じ愚考を繰り返すの?」と言ってんのに、
今年の話をしている、なんてレス付けたら日本語不自由な子なの?と思われるだろうな、アウアウエー Sadf-XGRmは
まぁ、日本語不自由な日本人も居るし、それで彼の国の人と決め付ける気はないけど インカットして当てる必要無い岩にヒットしたのか、元々レッキでも見つけていた岩なのか
観客が置いた岩なのか ラトバラサクッと初勝利獲ってくれた功労者だし
あの時はラトバラ以外来てくれないし仕方なかった
ミークはなぜ獲ったのか知らんけど ラトバラミークが不甲斐ないままだと来年くらいに勝田と置き換わるとかありそう? トヨタはF1で強いドライバーを獲得できなかったから優勝できなかったことを反省して、
タナックをとったことは良いが、ラトバラ、ミークをいつまでも抱えていたらF1の反省が
生かせていない レースの人事に情けは不要 ラトバラもミークも速いじゃん
特にミークはマシンに慣れて安定してくればかなり戦力になると思う ミークは想定よりはマシだったけど、ポイントゲッターとしては心許ない
ラトバラに至っては何で乗ってんだか ミークはPSとってるからドライバーズポイントは高いけど、チームにポイント入らないからたち悪い 勝田とシート共有はあるかもしれないな
少なくとも17年のラッピみたいなポジションにはつけるんじゃないかな、後ろにマキネンいるし 正直、トヨタがぶっちぎるより、混戦のほうが面白いから、今が丁度良い 去年のラトバラさんはなんだかんだでランキング4位だしセカンドとしては一番速かったけど今年は酷い トヨタはサテライトチーム作ってロバンペラと勝田を乗せてほしい。ラトバラとミークは残ってほしいな。成績関係なく好きだからw 贅沢言うなよw
今はタナクとオジェとヌービルが飛びぬけてる
それ以外はどこも似たり寄ったりだぞ
オジェとヌービルがトヨタに来るならいいがそれ以外なら現状あまり変わらないわ トヨタファンがイライラするのも、この週末のこの状況なら仕方ないか ヌービルのクラッシュはペースノートの作成ミスか
ミークも初日にレッキの時は霧がでてたのに本番じゃ晴れててチグハグなところが出ててペース上げられなかったらしいしこれも初開催ならではだな
今回ローブが途中から速くなったのも初開催ゆえここ数年での経験差が少なくなるからなのかもね
開幕3戦は車への慣れもあるがペース的にトップグループには劣ってたし 本当どのドライバーに対してもボロッカスだな
リスペクトの欠片もねえ 仮に今年タナクがチャンピオンになったとして・・・
来季はチャンピオンを手土産にMスポ復帰もあるかもな
もともとオジェのセカンドドライバー待遇を嫌ってのトヨタ移籍
そのオジェもすでにチームを去りナンバーワン体制の障害もない
トヨタは全力で引き留めするだろうが トヨタのエースを捨ててMスポに戻る理由も無いと思うが マシン的に劣るMスポに戻る理由が無い
ヒュンダイ入りならまだしも >>923
WRCに限らずどのスポーツでも一緒じゃない?結果が出せなければ文句も言われる。事故って市ねとか言う奴は論外だけど… WRCがハイブリッド化する話がどんどん濃くなる中でトヨタ離れるとかいうどん判は普通しないと思う ・タナクの契約は'17ー'18年の2年契約
・Mスポが既に話をもちかけている
すべてはタナク次第、来年もトヨタにいる保証はどこにもないよ 経営的に一番参戦が安定して継続される可能性が高いトヨタから契約が今年切れるからだけでシーズン終盤ならまだしも今する話ではないな >>932
なんでそんなに必死なんですか?
トヨタが弱くならないと死んじゃうんですか? >>933
WRCは見てるけどトヨタのファンではないからね
トヨタに好意的な見方する必要もないし ヌービルが大回転したら何かよく分からん書き込みが増えて分かりやすいとしか ヌービル車椅子乗ってたけど笑顔でサムアップしてたね 日本開催に合わせて勝田をトップで起用する狙いは当然あるだろう
残り半年がかなり重要になるな >>935
自分の事言ってるなら、日本で買えもしないメーカーには興味ないよ >>938 一方的な思い込みの書き込みをして。カモフラアンチさん。
ちょっと出た報道鵜呑みにして必死で書き込んでもね。 勝田は確実に速くなってるから、これからめっちゃ楽しみ♪ >>939
そんなに嫌なら次スレは「トヨタWRC」にでもすれば?
公平装ってトヨタありきでしかWRC見てなくて気にいらんわ。 日本で売っていないメーカーに興味ない
シュコダに興味ない奴は出てってもらおうか! ファビアR5エロいよなぁ あのシンプルさがノーパン見たいでエロい >>942
あくまで自分個人の話です
WRC総合スレなんだから各メーカーファンの見方があって当然でしょ
アンチ認定とかそもそもこのスレでやる必要のない勘違い君の話 どこのファンでもアンチでもいいけど
いちいち否定的に絡んでくるのはウゼーと思われるだけって事では 安倍が進める右傾化がこのスレにも及んで来てるんだろうな こんなスレまで来てアベガーとか言ってる奴は頭おかしい。 トヨタ応援目線だけどトラウマかなあ
ドキドキしてしまうわ ドライバーズ的にはローブに頑張って欲しいが、マニュファク的にはオジェに頑張ってほしい ガチなのか抑えてるのかオジェが不気味
PSに向けてタイヤ温存しつつギリギリで逃げ切る計算してたりして 勝田リード広げたな
ドラマがなければクラス優勝出来そうだ 勝田は二日目もしっかり勝負出来てていいね
こういうスムーズなグラベルはフィンランドで鍛えた彼にとっては得意なコースなんだろうな
最終日も頑張れ! ローブ無双の頃は誰かアイツをやっつけてくれって思ってたけど、今になると弱いローブを見たくないという気持ちも沸いてきた。
これはツンデレという奴なんだろうか。 三菱ラリーやらない癖にチリのスポンサーしてるんだな >>946
ドライバーふらふらじゃん。。かなりやばい
にしてもミケルセンの遅さは謎 勝田は南米勢相手に勝ったのは誇っていいと思う
ペドロヘラーがいきなり消えたのも大きかったが やっぱり「何もなければ」タナックとヤリスは最速なんだなぁ >>960
無敵のラオウだっていつかは、墜ちるもんだからな ドライバーズ争いよりもマニュファクの方が心配。特にミークは速いんだからもうちょい安定感あればなぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。