WRCもあるんすよ! SS189
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS188
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551607181/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured チリはポルトガルとGBを混ぜたような感じだな
森の中は乾き悪くて結構マディな感じになってる >>715
参戦してる4台の中で一番小さいから改造の恩恵も一番うけてるけど、
反面信頼性では割食ってるね、やっぱり タナックとミークはトラブルやパンクが無ければ速いのは分かるけど、バラさんは一体どうすれば安定した速さを取り戻せるのか… 第1戦後にセットアップの方向性を間違ったって言ってたけど未だにしっくりくるセットアップが見つかってない感じ 今日仕事休みでBS日テレで深夜にやってた番組見てたんだけど、ヒュンダイのヌービルの車両だけハンドルの両側にパドルが付いてた。
他のヒュンダイドライバーの車両は右側だけ。
左右のパドルの形状が違ってたから、左側のパドルはワイパーとかのスイッチなのかな？ WBCを世界野球とは言わなかったし、サッカーワールドカップを世界サッカーとも言わなかった。
世界陸上、世界水泳、世界バレー、世界ラリー・・・。 ステージ風景はまるでGBだけどコース自体は荒くないしスピード勝負になりそうだねチリは
現地は盛り上がってるしそれゆえ観客のコントロールが心配だが チリのコースはドライバーに好評みたいやね
はたして日本はドライバーにどう思われるか心配
環境は最高だろうがコースがな・・・ >>734
北海道の時はドライバーからコース狭すぎて糞だの危険だみたいなこと言われてたな トヨタ復帰後、WRCでクルマがドライバーを追い越しつつあるように感じる トヨタは最初はいいんだよ、最初は… 後半も頼むで！！ >>735
そうか？
コース自体はNZに似てるってドラからは好評だったイメージがあるけど
ホスピタリティーがクソだって言われてたのと、リエゾンが糞長ぇと言われていたのは知ってる ヌビった。
ヌービル独走だと波乱ないから、ちょっとワクテカ。
次回だ次回 しかしこのステージは後ろ走るドライバーが口々にグリップが無くてただ滑るだけと言ってるね。路面がツルツルしてるんだろうか 路面コンディションの差が逆転してるのもあって早くもトップ3は何時もの面子になったな
路面の轍対策で押し固めた部分が先行組で削り取られて段々と緩くなるとかなのかな？事前に雨降って想定より柔らかくなったとかあるのかも
SS2のヌービルの赤旗はオフィシャルの事前安全チェック終了の連絡来てなかったのにスタート進行しちゃったからて初開催らしいっちゃらしいけど頼みますよて感じ タナックこのままいって欲しいけど
トヨタだから何かしら起こるんだろうな 路面の不利はあるけどラッピの遅さがちょっとあかんレベル
スウェーデンぐらいしかまともな結果出せてないし、そもそもリタイア無しでラリー終えられたのスウェーデンとフランスしかないってちょっとね
去年までのミークとブリーンの扱いしかりやっぱフランス人以外でシトロエン行くのはやめた方かいいな... 明日のこと考慮すればラトバラとヌービル(2.4秒差)、ミークとローブ(4.2秒差)の出走順が決まるSS6はかなり重要だぞ >>756
ならルフェーブル大事にすりゃいいのに飼い殺し状態だしなぁ >>758
フランス人でも使えん奴は要らんのだろう オィットさんぶっ飛んでんな！！ やっぱ車に問題ければ最速男だな SSSのリザルトは出走順には影響しないんじゃないの？その手前のSS5まで走った時点で明日のスタートリストが決まったはず >>762
ごめん、そういやそうだった。
訂正ありがとう。 チリのウォータースプラッシュはなんか汚い
勝田頑張ってるな
今回の相手は南米じゃ猛者ばっかりだし
グエラとヘラー兄弟はあっちじゃかなり有名らしい タナックが速いいつものパターン
いつもの…
たのみます
もう気合入れないでください インディに行ったローゼンがもう少し遅くなれば勝てるって言われている
同じような気がするわｗ ナタクがやっぱりダントツだけど オジェとヌービルも上位に着けてる。こう見るとマシンの差もあるけど、やっぱりドライバーの実力がモノを言う競技だなって思う
ただ今回はどのチームも初、って考えるとトヨタが一回り速いな。速いんだけど脆いのが超絶不安だが ヒュンダイに対抗するには複数上位で生き残らないとな
がんばれ >>768
ナタク… 俺もよく間違えて打ってしまう… >>772
日本にも居るぞ
誰の許可取って勝手な事してるんだって競技中のSSに入ってくる奴 -SS6
1. O. TÄNAK 1:24:12.8○
2. S. OGIER 1:24:35.2
3. J. LATVALA 1:24:41.6○
4. T. NEUVILLE 1:24:42.3
5. K. MEEKE 1:24:59.3○
6. S. LOEB 1:25:01.5
7. E. EVANS 1:25:14.2
8. A. MIKKELSEN 1:26:20.9
9. T. SUNINEN 1:26:21.9
やっぱトヨタは速いな
あとはトラブルだけ >>759
今現在もアルベルトってやつに続いて2位だぞ😡
WRC2プロを一緒にしてないか >>772
競技中のセキュリティーってどうなってんだろう
これ下手すりゃ重大事故になりかねない状況じゃないか >>776
ああ＾〜すいやせん
勝田はWRC2プロじゃなかったのか WRC-2プロはオストベルグとロバンペラがバトルになってる
午前のステージでロバンペラを圧倒してトップだったけど、午後に入ってから10.9秒差ひっくり返されて現在はロバンペラがトップってところか >>778
自己責任だろどうせ
日本のように考える必要はないよ ラトバラん今年も勝てないのかな、やっぱ駄目なのかなこの人 >>783
今年もってなんやねん
去年勝っとるやん つか、2008年以降勝っていない年無いんやで、ラトバラ ミークはチームにとっては疫病神やな。下手にPS速くてタナクの邪魔することもあるし。
マキネンは明確にチームオーダー出せばよいのに。 いやいやミークはトヨタを導いてくれる存在だと思うよ
チームオーダーなんて出す訳無いし、ミークの言うこと聞かないなんて事もない
全てシトロエンとは違うんだよ ミークやり過ぎたら来年勝田と交代させられるぞw
まぁラトバラも同じ立場やろうけどw ライブステージの車載見てるとなぜかラリージャパン思い出した エバンスよりも早いwww
見た目廃車レベルなのにw フェンダー無いしパネルボコボコなのに2番手タイム
エアロダイナミクスとは…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
