WRCもあるんすよ! SS189
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(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS188
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551607181/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>440
5chである以上、今の書き込みと将来の書き込みを関連づける方法が無いからな
当時どう書き込んでようが、あるいは何も書き込んでなくても、
「おまえらすぐ掌返すよな」
と先に書き込んだもの勝ち ミーク獲得を成功とは思ってないけどな
ミケルセンもラトバラもスカだろう
タナックだけは良かったけど アルゼンチンとの時差12時間は辛い
なんかマッドな路面なんですが大丈夫なんですかね トラブルレシーバーのラトバラさんが居なくなるなんてとんでもない! WRCの国際映像でトレーラー流してエストニアだけで公開ってことはないよな >>425
うん、やってる
Juho Hanninen&Toyota Yaris wrc. Spring test in Finland.
https://www.youtube.com/watch?v=tauGyBsnSYk ミークは完全にシェイクダウン&パワーステージおじさんと化しているな 1.9kmのSSSで1.6秒も差をつけるとは…
タナック今回もはえーな ただでさえ苦手なSSSで犬が乱入してくるとかラトバラの不運体質は200戦目記念のこのイベントでも相変わらずか...w
雨だから出走順差はあまり出ないかもね
むしろマディになって後半組が不利もありえる 山田くん、>>456さんの座布団、全部取っちゃって! タナックは今回も圧勝だな
とか思っちゃったので駄目かも 最近タナックはだいたい独走だけどそのまま優勝するか車壊れるかって感じだなw スタート前から初日山場なSS3が雨のせいで路面酷くなりすぎて安全上問題でキャンセル
リピートのSS7もだめになりそう。てかほかのステージも大丈夫なんだろか マキネンくらいの人物ならOZに笑顔でウィンクのひとつでもすりゃ解決するだろ パンク多発はトヨタのターマックのセッティングの問題なんだな
グラベルは同じ問題は起きないと思う コンディション悪そうだな、タナクがヌービルから10秒遅れ、、。なのにミークは速い、、、ミークトップやん >>445
タイタナックならNHKのBSプレミアムで このまま行くとは…なんかあるだろうけど
123は気持ちいいな こういうSSはミケルセン得意だからな、それにしても雨が強くなってきたから先頭走者が有利な路面になってきた バンクヒットしてちょっと遅れたミークより遅れるのはないわー
なんでこうも台無しになるんかね タナック応援してりゃドヤれるんだからいいでしょ
高みの見物 タナクはドラシャ破損したらしいが最後のステージでよかったってとこか
てかラッピクラッシュでまた赤旗発動してるが、WRCって頻繁に赤旗出してたか? ドラシャ破損… ホント普段のテストの意味無いんじゃないの? タナクはそれでも13秒差の3位だからまだまだいけるで。ドラシャ壊れるのラストステージで助かったな >>491
これは頸椎か?
深刻にならぬように・・・ ラトバラがこのステージで大幅にタイムロスしたのはラッピの事故で赤旗出てたかららしいが、これがどうやら公式掲示じゃなくて現地のオフィシャルが勝手に掲示してたのをラトバラが視認して減速したらしい
オフィシャルの不手際でタイム救済されないなら完全な嫌がらせだなもう マッド路面のお陰で掃除役しなくて済んだヌービルのコルシカに続く強運っぷり ラトバラはぶつけてパンクしたらしい。ただたまたま赤旗出たから救済された。前のオジェみたいにラッキーだな ラッピ危険なクラッシュでミークるんじゃね?
シトロエンは因果応報 こりゃひでぇな、、、
何年か前のラトバラのクラッシュみたいだ オジェも横転しかけてたし、やっぱシトロエンダメなんじゃないの? 結局いつもの3人に落ち着くんだよな
やっぱり今はこの3人の時代なんだよ 栗田さん、さすがに来年はお休みだろう
ラリージャパンは別の人になってしまうな というかフィンランド辺りまでに進退決まるやろ
少なくとも現場に来るのは難しいな オジェが36秒遅れて4位に後退したので、タナクとヌービルの一騎討ちになったね アルゼンチンは観衆が近すぎて危ないな
事が起こる前に対策しないと タナック射程圏内じゃん
トヨタだからまたなんかテクニカルトラブル起きそうだけどw またヒュンダイにマニュファクチャラーポイント大量に持っていかれそうだな ここまでヒュンダイはノーメカニカルトラブルか?3台体制なのにすごい安定感だな ミークはSS15のロングステージでやらかして結局最終日はパワーステージポイント狙いになるような予感がしてならない こうなってみると車的にヤリスよりi20のほうが速いんじゃないかと思えてくる
つーか3人全員ポディウム狙える位置に居るんだからi20のほうがドライバーフレンドリーなんじゃないのこれ トヨタはスプリントマシンで速くて壊れやすい。
他チームは耐久マシンでそこそこ速くて壊れにくい。
トヨタは耐久マシンを造れたらドライバー優勝狙える強いチームになる。 今回1番無残だったのは間違いなくMスポだけどトヨタも大概だな
こんな車とドライバーじゃチャンピオン獲れねえわ ミークがオジェから逃げ切れるとは思えないんだよなぁ 今年こそヒュンダイが悲願の総合優勝するかもしれんな ヌービルは初日から全てうまくいっているって感じだな
全く不安要素が無い トラブルがあってもポディウム狙えるオジェとトラブルと共に沈むタナックの差 ここ数年前半までヌービル良くて(と言うかヒュンダイ)ドイツあたりから失速、オジェ逆転な展開が続いてるけど今年はどうなるかな
去年はアルゼンチンからタナックが急上昇して三つ巴になってたけど ドイツというかヒュンダイはフィンランドに入ってきて謎の失速しはじめる
単純にヒュンダイのドライバーラインナップがフィンランドでは最弱というのもあるけど、もうちょいどうにかならんのかな? タナックは電気系トラブルらしいな
前もシェイクダウンで同じような事あったしラトバラさんも電気系で止まったことあったよなあ
ターマックのパンクに続きこれもヤリスの弱点なのか 栗坊の後継だれよ?
竹山?竹田?だっけ
自分は彼女でもいいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています