WRCもあるんすよ! SS189
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一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること! ■ローカルルール 荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。 特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。 自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。 本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。 隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。 ・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。 (ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。) 関連サイト WRC ttp://www.wrc.com/en/ FIA ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship AUTOSPORT web ttp://www.as-web.jp/rally ラリープラス ttp://www.rallyplus.net/ J SPORTS ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/ ※前スレ WRCもあるんすよ! SS188 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551607181/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最初は勝田より新井のほうが成績良かったんだけどな 今じゃ完全に勝田のほうが上だわ 資金は可夢偉の時にあった噂みたいにトヨタから出てそうだがな まずはおめでとうだな! どこかのイベントがなくなったのか全体ラウンド数を増やしたのか、はやく詳細が知りたいところだ ま、まだ安心はできんわな… 今年のキャンディイベントやってからですな リエゾンでコンビニに立ち寄るヤリスWRCを見れたりするのか おし 見に行くぞ ラリーってどうやって観戦するんだ? ヌービルがオリエンタルラジオの藤森に見えてしょうが無い >>152 以前みたいな年間16戦のスケジュールには、もう戻さないと言う事なのかな? 落ちるのはコルスなのかぁ 歴史は長いけど財政的に厳しいのかカレンダー落ちの噂はあったよね >>153 厳しいだろうね 来年くらいにはヒュンダイいなさそうだし テレ朝には戦犯企業が参加してる点を突っ込んで欲しい BS日テレかBS朝日かJスポじゃね? フルはやっぱWRC+のみだろうから万が一やるとしてもJスポオンデマンド 明日テレビ愛知(テレビ東京系)で新城ラリーのダイジェスト放送するわ だからといってテレビ東京で放送できるとは思えない NHKで落ち着いた放送が見たいところだけどトヨタとしてはCM打ちたいよね グループA時代、ランエボなんかが300万とかで売られてたのに、 今のR5車両が保守部品込みとはいえ、3000万とかするのは、 果たして本当にコストかかってないといえるのか? ベース車両の値段持ち出すならR5のベース車は200〜300万程度じゃないかのぉ ランエボのグループA競技仕様車両の価格と比べてあげないと(いくらなのか知らんけど) >>160 ランエボもラインじゃなくて職人が数人で組んだらそれくらいするぞw 自動車修理に出したことないのか?ニートなのか? 議員さんのツイートもう一度よく見て見たら「事実上の開催決定」て書いてあるのがミソだなw 勢いで書いたのかと思ったらちゃんと考えて書いてるじゃねーかw とりあえずMSジャパンでの予行イベントの詳細発表で何かあるかだなー キャンディデートイベントの成功を待ってからの決定だと遅すぎるから 去年の新城でほぼOKレベルで全通しのをやってからにしよかって雰囲気じゃね? ラリーの改造費っていくら位何だろう?当然ピンキリなのは解るけど例えば全日本ラリーの新井選手のWRXだとどの程度? 新井氏本人がJスポの番組で「新車価格込みで800万円」ってゆってた記憶が… 記憶違いかも知れない ダンパー1本で車買えるってどっかのビデオで言ってたな。それが4本だから…ゾワゾワゾワ。 丈夫で使いまわしてるとは言ってたけどね 古い話だが、GC8の頃で車両代含めて1000万で全日本ラリーで勝てる車は作れると某ショップで聞いた。 >>170 Gr.Nを日本で造ればその位かもうちょい安かった。プロドライブだと1.5〜2倍位したかな? 特注だから一概には言えないけどWRカーのサスはTEINの人が1本400万円ぐらいって言ってたよね 日本開催なんて無駄金使うより、ミークを何とかしてくれ 君ら本当に詳しいな さんくす ついでに聞くけどWRカーだとおいくら程度なんでしょうか? >>173 じゃあ君は日本GP継続のためにホンダが費用負担したのも無駄でその金をPU開発につぎ込むべきだと言うの? もしその通りだと言うなら余計な詮索してごめんね ミークはシトロエンいた頃の半分くらいは仕事してるだろ いい加減にしろ 雑魚っておまえw ワークスドライバーになってる時点でとんでもないレベルのドライバーやぞ 地域選手権や国内ラリーで勝ってきてるしな 国内ラリー自体も俺ら一般人からすればキチガイレベルで凄いんだけどなw テレ朝はカーグラTVだけ作っとりゃいいんだ 昔みたいに地上波でやって貰いたい位 国沢がMスポーツからフィエスタR2レンタルするだけで800万とか言ってたしなぁ FIA公式はオレカR4キットが1000万でマシン費用と組み立て費用で1500万とリーズナブルですよ!って売り出してるが >>186 そこはほら、クラッシュしてもMスポのスタッフが直してくれるからね 800万はバーゲンではないにしてもリーズナブル 自民党モータースポーツ振興議員連盟会長 古屋圭司衆議院議員が来年のWRC日本開催が決まったとブログに載せて記事になってる https://pbs.twimg.com/media/D3bP5o2UYAcxD9I.jpg:orig >>190 悪いこと言わないから病院行った方がいいよ 6月正式発表とか具体的な話出たし確定と見ていいかな 11月か12月てことは最終戦?オーストラリアの開催時期が変わらないならロジスティクス面が大変そうだか 10月頭のGB後にグラベルスペックをオーストラリアに輸送、10月末のスペイン後にターマックスペックを日本に輸送みたいな感じになるだろうし >>190 重度の晋三病ですね 救急車呼んで即措置入院が必要かと WRCの世界戦化をFIAは望んでるしアジア開催は欲しかったみたいだしな ただプジョーみたく世界転戦やラウンド増加を嫌がってるチームも居るみたいだが フォードとヒュンダイは日本市場撤退してるし、マーケティング的には行きたくないだろうな マーケティング的には中国、ロシア、中東辺りで開催したいんだろうけど 継続運営出来るまともなオーガナイザーが居ない感じかな? ダカールが中東になりそうだし、 WRCも可能性あるかもね そういえば中国は開催予定があったのが災害で流れてそれ以降は音沙汰がないな >>190 関門トンネルの通行量のピークは夕方4時とか言うのかよ、お前は >>194 おぎやはぎが賞をあげても売れなかったからな ヒュンダイは参入時売り物じゃなかったし ※代車でTBを一度だけ経験あり フォードは何を売ったらいいか理解できてなかった ヒュンダイかっこいいんだけど、乗り心地がクソだったからな。今は知らんけど。 フォードはマーケティングヤル気なし。フォーカスもフィエスタもドイツ車にない良さがあるのに勿体ない ホンマかよこれ https://twitter.com/HartusvuoriWRC/status/1112583823718563842?s=19 Rumours from #TourdeCorse service park over the weekend linking current @TGR_WRC team boss Tommi Mäkinen to a team manager's role in Mitsubishi's 2022 #WRC return. Mäkinen wants to build Mitsubishi Hybrid in his Puuppola WRC Factory. It's said Toyota moves to Estonia permanently. https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>203 すまんエイプリルフールネタだった 無視してくれ ノンタイトルプレイベント開催したところで参加者が来るんですかな? オーストラリア1週間前だからWRT関係者が来るとか言ってるけど、チームスタッフもそこまで暇じゃないだろ 去年の新城はヒュンダイのスタッフが来てたらしいが >>202 欧州フォードのフィエスタやフォーカスも日本ではアメ車と誤解されていたからな ラリージャパン2020に向けたテストイベントは11月9〜10日に開催 https://www.rallyplus.net/58972 距離的に日帰り出来そうだから見に行きたい 愛知住人だから観に行くわ ターマックイベントは増えないと思ってたけど意外だな 中国がターマックイベントの予定だったので ターマックを拒否できなくなったんだよな 20年前のチャイナラリーみたいにグラベルでいいと思うけどな 当時と今とじゃ中国の道路状況も大分違うんだろうが 何で一回こっきりで終わったんだろ グラベルラリーって言ってもコースの整備は必要な訳で 今の化け物マシンが何台も走っても穴ぼこだらけにならないように事前に整備しておかなきゃならない 元々石が多かったり地盤が硬い所ならいいけど日本、アジアのそういうことが出来そうな道で基本そんな場所ないしね 日本じゃそういう面考えたらターマックのが良いと思う。道路脇の側溝は深くて蓋ないところ多いからインカットで荒らされにくいしキチガ○エセ環境団体に絡まれるリスクも少なくなる でも鬼窪とかのキャッツアイはどうするんだろうな WRカーのスピードとタイヤであれは踏んだら危ないと思うけど 愛知県は日常的に使う道路はすべて舗装してあるのが自慢だから グラベルラリー開催なんて不可能だw やりたかったら舗装を剥がさなければならない 今日新城ラリーを放送してたけど、あんなところでWRCをやるつもりなんだろうか シリーズ中の一番の不人気にコースになっちまう 愛知だけじゃなく岐阜でもやるつもりじゃなかったっけ 今、jスポで無料やってるが、最近はホントにスライドさせないんだな 新井また顔でかくなったな どこまで進化するんだよw 去年の録画見ちまった、くりちゃん胸だけおっきくなってる。顔は変わってないのでご懐妊か? ラリージャパンはターマックか〜 キャッツアイ(チャッターバー)はどうするんだろ WRカーのスピードだとパンク祭りになっちまうんじゃねーか ヨーロッパ8戦、圏外6戦でやるみたいだなぁ 今年の開催国からヨーロッパ開催が2つ消えることになる https://www.rallyplus.net/59037 それにサウジでの開催を目指してることに驚きだわ あとスノーイベントが増えるらしいし、そこはカナダだろうな ニュージーランドとオーストラリアを同じ年に両方開催もないだろうな 欧州圏外イベントは 日本(T) サファリ(G) アルゼンチン(G) チリ(G) メキシコ(G) オーストラリア(G) この6つでいくだろう グラベルとターマックの1戦づつの追加によって消えるヨーロッパイベントはツールドコルスとあとひとつどこかだろうな イタリアも近いうちに本土開催になるらしいし ケニアは外国人を狙ったテロがあったのに、やるかね? 普通は回避するやろな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる