WRCもあるんすよ! SS189
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一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること!
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS188
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551607181/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured エバンスまじかよ
勝負にならないラリーでもポイントを稼ぐオジェはやはり強いな WRCは速さではなく強さなんだよな
だがそこが面白い しかし、この結果はあんまりだよな。
3強はこのまま混戦で行きそうだね、強いオジェ、速いタナク、強運のヌービルてか。 エバンスは相当不本意だろうけど表彰台には登れるのは不幸中の幸いか >強いオジェ、速いタナク、強運のヌービル
まさにそれやなw 遅いのに壊れるラトバラとかもはやなんのために居るのかよくわからんぞ… エバンスは残念だったが、タナックにとっての16年ポーランドと同じように
将来の勝利につながると信じたいね アスファルトテストでインカットしまくってもパンクしないのに何で本番ではパンクすんのかなー >>13
パンクしたらどれだけ速くても勝てない競技ですね 耐えれば勝手に自爆してくれるチームがあるのは他のチームとってはラクだよなあ 明らかにトヨタの驕りがあったな
ラリーは最後まで無事に走り切らないといけないってことがまだ全然分かってない
そういう差が今回特に出たな ラリーは本当にタフで最後まで分からない競技だと再認識させられざるを得ない結果 3強だけじゃなくてエバンスも今年1勝くらいはできるかもね >>30
どのモータースポーツもそうじゃないかな… かの偉人もラリーには3つの坂があると言ってたもんな
上り坂、下り坂、まさかであると エヴァンスはターマックでの速さは見せたからチャンスあると言ってもあとはカタルーニャぐらいしかないか...
昔は不運なパンクでのロスを減らそうとムースタイヤなんてもんあったがローブ無双を食い止めるためにイレギュラー要素増やそうと禁止にしたらパンクするのはローブのライバルばっかてオチあったな >>37
確かに
モタスポ見ていれば当たり前すぎる事だね 鋳造ホイールをこれ以上強化したらクソ重くなりそうだしトヨタは悩みどころだな BS日テレのラリー番組が楽しみだわ
初回から美味しい展開になったな >>39
アルゼンチンやフィンランドで2位獲ってるから、グラベルでも勝機はあると思うよ>エバンス
今期のフィエスタの戦闘力次第だね 今年初めてまともに比較できるラリーで、
結果だけみると、
1.ヒュンダイ
2.シトロエン
3.フォード
4.トヨタ
という結果に…w ひと昔前だとタナックもエバンスも一勝もできずに消えてくだろうな雰囲気だったけど成長したなあ。 それよりもローブ、i20乗って3戦目だから無理もないけどもうちょっと速いかと思ってたわ >>32
由良とか小倉みたいな詰まらないこと言う奴だなw >>47
初っ端から出遅れたから途中からクリーンに走り切ることに専念したように見える トヨタが今年ダブルポディウム獲る事はなさそうだな
ヒュンダイはありそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています