【SF】スーパーフォーミュラ-185-【SFormula】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>840
それは違うし、それ言ったらレギュレーションで空力やエンジン制限してるカテゴリーは全てダメって事になる。F1もね。あくまで興行なんだよ >>843
タイヤは自分もSC多かっただけで普通に走れば言うほどソフトとミディアムの差ないんじゃ？って思ったけど
レース後のコメントで部長や石浦がミディアム全然ダメっていってたからやっぱりダメなんだろう >>849
その割に平川なんかはミディアムでも普通に戦えてたから、やっぱりセッティングじないのかな。
温まりには結構な差があると思うけど >>836
>>842
>>848
その人は何でもかんでも国内レース批判に繋げる人だから無視でオナシャス 確か年間通してタイヤはこの2スペックだったな。
もっときつい真夏のコンディションで使うことを想定していれば、ソフトでもそれなりに耐久性持たせるだろうし。 >>848
解決法は3つあるよ
・今の車両規定や速度設定を白紙に戻してやり直す
・ピットがあってもおかしくない、ピットのタイミングで順位が入れ替わっても
不審に思われない長距離レースに変更する
・全員が同時に走るのではなく、時間をおいて1台ずつタイムアタックする競技に変更する >>829
録画していたのを見ていたけど
カラーリングが近いからわからなかった
Ｊスポ＆ＢＳフジの中継自体は別に悪くなかったと思う
この前のインディカーの黒澤の苦痛解説があったから。 >>840
決められたレギュレーションで、決められた距離（あるいは時間）を走行し最速を競う競技
レギュレーション内容は違っていても、それはＦ１でもインディカーでも同じ 石浦のトラブルはコメントを見る限りギアボックスの不具合と言うよりは仕様なのかねぇ
ストップする時に1速まで落とし忘れて停止状態で1速に落としたらちゃんと落ちない状態で駆動かかってギアが壊れたとかもしかして関口のも同じ原因だったりするのかな >>855
インディは「リブレ」ですよ
他とは背負ってる物が違います
規模は大きくても、あくまで「勝手レース」だから すごいな おまえらｗ
435音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fb8-DB4c [126.88.185.237])2019/04/20(土) 17:33:10.58ID:3CLXal8E0
てか後ろにシャルパンティエ、ティクトゥム、ニューウェイとかやらかしそうなのが並んでて草
坪井、中嶋、マルケロフはピットスタートした方が良さそうなw
436音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fc9-JNgg [59.146.44.246])2019/04/20(土) 17:34:30.15ID:VsqIPvQq0
明日はSCのタイミングでレース決まりそうな予感 おい 息してるか？
459音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-GnCs [211.124.32.5])2019/04/20(土) 19:45:16.44ID:Yb5bfWee0
スーパーフォーミュラ ホンダ勢が１，２，３，４きたーーーー！！トヨタｗ >>853
>>・全員が同時に走るのではなく、時間をおいて1台ずつタイムアタックする競技に変更する
これにしたらAライいらなくなるな 塩原は相変わらず、相手がまだ何も喋ってないのに「ええ」「はい」を連発するし
レース展開は把握してないし不快
F1癖が抜けないのか「レッドブル勢」も連呼してたけど、チーム別なんですけど・・
でもレッドブルカラー2台のタンデム走行はかっこよかったけどね >>856
石浦はテストの時にも同じようにギア壊している。 >>849
>>850
野尻もミディアムでそこそこ頑張れてたしなぁ >>856
>>862
それじゃ完全にドライバーのミスやん… >>861
自分も「レッドブル勢」はオカシイと思ったけどピエールの実況より塩原アナの方が良いなー 似たカラーだけどチームは違うってことも触れてなかったっけ？アレは亜久里の方？
個人的にブラックアウト時に名調子的なポエム入れたのは良かったと思ってる。 ただ地上波番組の実況までやった人は盛り上げうまいよね。
ナカジー実況とか、「これでスタートですね」って、落ちてるゴミ見つけたくらいの
テンションでなんか盛り上がらなかった。 開幕前から出ていた話だけど
石浦と SF19 相性悪そうだねぇ。 >>863
いやーこいつらそうだったわ
俺もおじさんになったなあﾊﾊﾊﾊ ナカジーとIDEさんとか邪魔にならない感じで好きだったけどw ほんそれ
土屋武士は常任でもいいくらいいつも名解説 次生にはKCMGの監督業があるので…
GO ONの表彰台予想続けてるのが奇跡w >>865
単にドライバーのミスとは言えないでしょうね。関口も同じ原因と思われるし。 ギヤセレクターのトラブルってオフシーズンテストでもあったけど
トヨタ陣営ホンダ陣営問わず起きてたっけ？ >>826
米屋は前からSF来てるで。
可夢偉とかバンドーン、ガスリー辺りのF1組の所にしか居てへんけど。 >>869
そうかなあ
プロ野球実況に始まった日本独特の過剰な実況だと思うけどね。
アナウンサーが大会を盛り上げるなんておこがましい
「名調子」とかいうけど、前もって準備していた感がどうも。
それがわかってて、スタート前の緊張感を伝えようとして
あえて言葉を発しない人もいる。 次戦からはミディアムでスタートして一周目でピットインしてソフトに交換して完走というのがデフォになるぞｗ >>874
ラウンジのゲストは解説を理解出来なくて帰っちゃったらしいけどね 牧野がリタイヤの時むちゃくちゃうなだれて悔しがってたけど 1勝でもすれば
トロロッソF1のリザーブとかホンダと話してたのかもと思った 2017 開幕戦 Q3
PP 1'35.907
2位 1'35.997
3位 1'36.004
2019 開幕戦 Q3
PP 1'36.060
2位 1'36.089
3位 1'36.312
うーん・・
燃料流量同じだよな？
まだセッティング煮詰まってないからなのかな 去年か一昨年の開幕戦で「レース中に1本以上のタイヤを交換しなければならない」ってレギュレーションで1周目にタイヤ1本だけ変えて走り切るっていう糞レギュレーションもあったよね >>881
次のオートポリスは殆どが中高速コーナーで特に後半は登りで加速しながら旋回を繰り返す
無事にレースが開催されればタイヤライフを測るには絶好の機会
しかし事前テストが無いので持ち込みが結果を左右し初開催のTCRが路面を荒らす
菅生ほどではないにせよランオフが狭く、ルーキーにとっては厳しいと予想される
今時の130Rで単独クラッシュするわデグナー1で鼻先をねじ込むわ…絶対SC出るよねｗ 昨日の夜に開幕戦観たんだけど
今さらかもしれないけどフロントノーズの先が尖ってるのってどんな効果があるの？
ちょっと前のGP2もあんなノーズだったけど >>884
鈴鹿ではストレートで追い風・S字で向かい風になるとタイムが出やすく、確か2017年はそうだった
一昨日は逆の強風だった上に砂埃が路面に広がっている
予選前にもドライバーはレコード更新は難しいと言っていた
因みに最終戦はTCRや86BRZがあるからこれも難しい
冬季テストの非公式タイムか来年まで我慢するしかない >>883
ライセンスもないのにどうやってリザーブに… >>885
それに関したら2011年の第3戦から導入された2ストップ義務が一番クソだった >>816
ニスモ大好きおじさんが絡むのはKCMGに忖度しそうだから大反対 牧野と福住は、とにかくSFでポイント貯めて、来年F2に再挑戦というシナリオを考えてるんだろ F1しかみてないんだがSFはおもしろいですか？
見ようか迷い中 >>893
ようつべで去年の最終戦と昨日の開幕戦のダイジェストを観て
F1と違って(或いは同様に)残念な面が有るのは事実
しかし去年は実質6戦中5戦がポールトゥウィンでも凡戦は無かった 開幕戦に関しては ネット配信でなくても
5/10 の GO!ON! でも良いかもね。 >>793>>825
でも実際開幕前のテストでもレコード更新したのはOTS使ってだからな
エンジンにパワーがあれば多少の風の変化でもタイムは出ると思う あの東って素人お嬢様が消えただけでもマシ
ただ千代さんのリポートは．．．．． 東さんは外国人インタビューでまず質問内容を日本語で言うだけでも二朗さんより優秀では
千代はどうだったっけ >>891
B-MAX「」
GTのB-MAXは実質NISMOやし... ティクトゥムってライセンスポイントのためにはSFシリーズ何位以内なら良いんだっけ？
知ってる人いたら教えて。
1ポイント獲れたのは大きいと思うのよ。 >>884, 888
鈴鹿では西風だと早くなるよ。
こないだのときは沖の風だったから正反対 千代には伸び代があるから頑張ってほしい
てかGO ONからなぜ可夢偉と大祐、松田、東を降ろしたし。あの4人面白かったじゃん。今年のGO ONはただのインタビュー番組だ >>789
あのタイミングで入れても最下位やろ。
ピットストップで３０秒くらいロスするんだから。 ティクトゥムはスーパーライセンスポイント稼ぐために来たの？ >>909
F2は今年ミックいるから避けたとか…あっちは謎の力が働くって言うし
F1へステップアップするならピレリの特性に慣れた方が良いとは個人的に思うけどねぇ… キャシディは今30ポイント持ってるけど今年4位以上で貯まったらレッドブル陣営に直談判すんのかね
山本と違って来年とかなら年齢的にはギリなんとかなりそうだが 自己レスですまんがよく考えたら去年の時点で40点持ってたな
キャシディの最終目標はLMP1か？ >>900
慣れだろ慣れ。
イケメンだし少し待ってやれ >>911
しないと思う
プロドライバーなのが快感らしいから 見た事なかったのでまずは予選と決勝のダイジェスト見ました
多分面白いレースだったんだろけど編集が今イチで…
20分ぐらいの長さの方が良かったなぁと
まぁ次回はフルで見て見ますわ >>911
レッドブルアスリートは直談判出来る
ような立ち位置ちゃうし カムイに過度の期待をしてるだけだろ
それか日本のドラを異常にしたにみてるか
こんなもんだろカムイって 今ハイライト見た程度のそんな興味ない勢だけど
カムイの運の無さにワロタ
あれだけペースよく走っていてもSCで台無しやんｗ >>900
千代のほうが100倍良かっただろ
ただ緊張してたのかまだぎこちなかったが、
とりあえず1年慣れてくれ
SGTの方のおねーちゃんが東みたいなへんなの着たな 今年のレースに関しては面白くなってたな〜
あと要望あるとしたらFCSの導入と無線を中継に挟んでくれ 可夢偉は速いよ
でなきゃザウバーで表彰台乗ったりWECで活躍できるわけない
スーパーフォーミュラではチームに恵まれてないだけ
だから今年はチャンピオン経験の松田次生を監督に連れてきた 可夢偉よりメカニックの練度のような気がするけどなぁ 鈴鹿を1分40秒で走ったってまともなバトルは不可能なんだろ？
速度を下げなければどうにもならんのだけど、こけおどしが効かなくなるから
モタモタしてるだけよ
1分50秒でもそれ以下でもバトルさえ出来りゃいいんだよ 古カウルだか長文だかホイルが、、、だかよく解らない椰子が言っていることで
唯一、”スピードレベル下げろ” は賛成。 >>929>>930
オマエラは亀レースでも見てろ >>929
スピードレベルが高い車作っても
コースの安全性に不安があるから開催できましぇん、
なんてなったら意味ないもんね。 >>929
自閉症って本当なの？
イエスかノーだけでいから教えて。
あと無職なのかどうかも。 故障したマシンの撤去には、Ｆ１のバーチャルＳＣのようなシステムを導入すればいいのに コーナーイエローでいいと思うけどビアンキのトラウマがあるんかな スーパー耐久がFCY導入出来てるんだから
スーパーフォーミュラやsupergtでも導入しろよって思うんだけどする気ないな >>908
いやいや、あのタイミングなら可能性あったよ。
カムイはピットまでフリーだったし
後ろはゆっくりだったからね。
復帰は最後尾って訳じゃなかったと思う。 >>937
ここで入れば7〜9位位では戻れそうだな…
と思って観てたら。。 あの時KCMGはピット準備してたし、どう見ても無線トラブルかなんかとしか思えなかったんだけど次生もなんも言わないんだよなー 少し下にスクロールしないと見れない
朝トラブルでレースセッティング確認できずー＞ソフトで長く引張る作戦ー＞
ＳＣ２回くらいまでは想定内だったが、４回もでたため戦略成り立たず
松田次生監督の反省ブログ
http://tsugio-blog.com/
＞４回目のＳＣは、入れるべきでしたね… 米家がTwitterで
「F1視点から見るとSFは日本の恥」
とか言ってるけど、開幕戦はF1よりも面白かったけどな、いろいろあって >>941
うんそれ読んだ上で変だなと思って
あの時タイヤ準備してたのに「入れるべきでしたね…」ってコメントおかしくね？と
準備したけどやっぱやめたってなったのかもしれないけどね なるべくソフトで引っ張りたいんだなというのは理解してたけど、いくらなんでも残り13周くらいでSC入ったんなら
臨機応変に対応しろよと思って見てた ミディアムでどんケツになってノーポイントなら
ソフトのデータをなるべく取りたいってことだろ >>932
アピチェラが、自分が走っていた頃（94年）より6秒か7秒上がってるっていうから、
鈴鹿のその後のコース改修分を入れれば実質ではそれ以上ってことになる
菅生・もてぎ・岡山・オートポリスなんて昔のままなんだから、速度に対応なんか出来るわけない
だから、燃料カットで誤魔化してる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
