【SF】スーパーフォーミュラ-185-【SFormula】
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予選は兎も角決勝が言われてたわりに決勝も面白かったけど
もうちょっとタイヤ性能の差をどーにかしろよ
其々メリットデメリット用意して戦略クロスさせんと >>746
審議が遅いだけで場内実況とLTは同じだったよ >>743
いやまあ塩原と亜久里を擁護する要素はある
10年以上前に森脇が
「F1中継でも小さなモニターを二人で観て解説することが有って状況把握が難しい」
ってAS紙に書いてた
多分東京のスタジオでしょう？無論フジを擁護する理由にはならないが >>713
可夢偉は監督が去年のままなら優勝していた。
現地もピエールが監督の松田次男の責任を追及していた。
松田次男は監督を辞任して、ニスモも辞任すべき。
みんな言っていた。 >>750
Jスポ中継の冒頭に放送席の二人が出たけど鈴鹿の放送席だったよ ティクタムがセーフティカー明けにコントロールライン前でアウアー抜いたんだけど、
誰も見てなかったんだろうか >>752
そこまで言ってないだろ、捏造すんなINPUL君www >>756
SCが出なければひたすら逃げる作戦だったんでしょう
実際にはSC出て作戦は失敗したけどもう今更ピットインしてもしょうがないから
最後まで粘ってたんじゃない
レース終盤にとんでもない事故とかトラブル起きて赤旗終了したら優勝ですよ >>757
タイヤ交換なしで赤旗終了になったらそのままでOKなの？ フルカウル爺がキチガイ過ぎてIMPUL君がかわいくすら見える不思議 >>758
まぁ実際にはそれで得する事が無いように例外条件設けてるかと思います >>758
OKなんじゃない
不謹慎な例えだけど死亡事故や不慮の事故があって10周赤旗レース終了となって誰もタイヤ交換してなかったとしたら全員失格になるのか？って言われたらならないだろうし >>758
そのままゴールは失格
交換せず赤旗は40秒加算
交換中に赤旗は交換したと認められる
ソースはテクラボ ギアボックスがちょっとしたロシアンルーレットになってる 今どきギアボックス壊れるとか
共通パーツ・マシンでそれだとげんなり
昔みたいにシャシもパーツもバラバラならまだわかるけど よく知らんけどSF14と同じリカルド製だしエンジンも変わってないからギアボックス自体も同じの使ってるんじゃないの？
車体が変わればかかるストレスも違ったりするのかもしれんけど >>756
ペース良かったから最後まで引っ張ってなるべくギャップ作る作戦だった。交換してどこかで詰まったら終わりだし。 >>756
ソフトスタートで1回目のSC出たところででミディアムに交換してたらそこで試合終了
なのでステイアウトして出来るだけ引っ張ってリード作ってからミディアムに交換したかったが
SC連発でリードがリセットされてどうすることもできなかった 中身はともかくケーシングはマシンに合わせて変わってるかもしれんな 他車がピットインしたのに乗じて、トップを走り続ける作戦って・・・実力のある
まともなチームなら絶対に取らない作戦だよな。
KCMGの作戦は浅はかで、子供じみてる。 ちょうど今次男のブログ更新されてたけど、朝のFPでマシントラブルがあってミディアムのデータがほぼ取れなかったんですと
だからソフトでできるだけ引っ張って最後に交換するという賭けに出るしかなかったと
SC2回までは予想してたけど流石に4回出るとは思わなかったとも 可夢偉はねえ、4回目のSCだったら後続の隊列が出来てなかったから最小限のロスで戻れた。
とはいえミディアムでは追い上げ無理だからどっちにしても変わらないかも？
入れるなら2回目のSCで、3回目にミディアム捨ててソフトに履き替えれば凄いオーバーテイクショウ見られたかもしれないけど。 今、テレビで見てたが、キチガイが喚いてるのが音声に入ってきてうるせーわ
あと、ポエマー塩原はフジを辞めたんだな >>737
「（F1も牛っぽい女の子の絵にしよう）」 ところでもう1回SC入るとかして時間切れ終了になってたら
タイヤ交換義務ってどういう扱いになるの？ >>776
BSフジに出向中じゃなかった？BSフジ制作でJスポも同じのを放送 >>779
逆バンクの中継カメラに組まれた櫓には東海テレビのネームがあったからフジ系制作でもって、ピエール場内実況と違うアングル映像あったような
因みにピエールはSC導入3,4回目は可夢偉の心の叫び「なんでやねん！」連呼してたなー 予選があれだけ荒れたら決勝が無事である筈がない
開幕戦があれだけ荒れてたらオートポリスが無事である筈がない
次もミディアムスタートでミニマムでソフトに交換してSCで前に出るチームが勝つと予想
2スペックタイヤ制が導入されてから、
ミディアムスタートでも1周目に順位を上げるドライバーもちょこちょこ居る
そのうちポールでもミディアムスタートする選手が現れるのでは？ セルモはレース終了後の深夜にメールでレースレポート送って来てくれるけど、何時まで仕事してるのかな。 >>775
ほんと4回目で入れなかったのは理解できないわ
まだSC隊列ができてなかったからピットインするチャンスだったのに 今年は外国人ルーキー多いからSCの数は多いだろうな
４回がデフォだったりしてw >>506
パワーがなさすぎて風に左右されすぎるマシンってどうなのって思う。
殆どのクラッシュシーン撮れてなかったけどカメラ少な過ぎ
千代は大した実績もないのになぜ解説に選ばれたんだろ？顔がいいからタレントにでもなる気か？
ティクトゥムはおせーな、アウアーにも抜かれるようじゃライセンス獲ってもF1乗せてもらえないんじゃね 今回土曜日は美羽ちゃんフラッグの人も苦労するほど風強かったからなぁ >>789
ほんと同意。
不調のティクトゥムが入賞してんだから、あのタイミングで入ってたら確実に
ポイントゲット出来てたはず。
でも、あのアホっぽい猪みたいな走りが、カムイらしくて良いのかもね。 こんなクソレースだったんか
せっかく盛り上がりそうなシーズンなのにもったいない 基本をすっ飛ばしてアレコレ弄り回したって無駄なんだよ
250km程度なら全員が必要な燃料を積んでノーストップ
タイヤも最初に着けた物で最後まで
後はトラック上で抜きつ抜かれつをやるだけ
それが満足に出来ないようなレーシングカーでは意味が無いということ
鈴鹿を93秒で走りたければ、そのタイムでバトル出来る車両設計をしなければならない 新マシンとは言っても、足回りの規格はF3000以来の使い回しだから 某有力新人なんか「あそこにだけは行きたくない」と言ってたし >>737
息子は抜きにして、一戦目の感想聞きたいな >>697
去年SFでの福住から一度も速さ感じなかったけどそうだったんか… 去年の開幕戦でぶちょーに迫る速さを見せて決勝リタイヤしたな福住。そういえば
今回牧野も同じ現象に陥った訳だが >>709
グリーンシグナルになってから輪止め？取ってた >>711
俺も現地観戦で面白かった。
JSB1000の高橋巧はもう暫定チャンピオンでいいだろ。 カムイの１回目ステイアウトは理解出来る戦法
あのあとSC出なかったら入賞は出来てた
逆に国本のミディアムステイアウトは理解不能だわ 昨日の中継、スタートから4番手の関口をずーっと福住って言ってたのも酷かった。何を見て実況してんだ？ >>752
私怨混ぜすぎだからw
ピエールが「インタビュアー回すから状況を説明してくださ〜い」って実況して和んだくらいだろ SCが絶対に出ず、前から出て飛ばせるならソフトスタートが正解だな
ミディアムスタートで序盤ピットイン組よりも燃料の分速く走れる
残り7周でピットに入れば、同じ軽タンなら36周走ったソフトと若いミディアムなら互角に戦えるだろう
逆にグリッド後ろの方ならミディアムスタートで最低周回で入って空いてるところをソフトで飛ばす方が良いね
問題はSCだよなぁ
去年のSUGOも思ったけど、せめてF1くらいにSCでレース台無しにならないように出来ないものか F1テンバイヤーの米家がまたSFをディスっていた
「世界から呆れられるレース、それがスーパフォミュラー」 じゃあ、ムーンクラフト・スーパーフォーミュラ(略称 MCSF)にしようぜ！
由良とダララの共同開発でな
童夢でチャンピオンになったアピチェラが引き続きテストドライバーを務めるということで >>814
米家とそのお仲間のtarget何とかニューマン何とかはSFに喧嘩を売っていくスタンスだからな >>817
https://www.as-web.jp/super-formula/474335
ドライバーのクラッシュはJRP責ではないのでSF糞！は少なくとも半分外れ
ただまあ昨日のレースが面白かった自分にとっては、
米屋氏とは決定的に意見が違うんだと認識できてある意味スッキリしている そもそも、今回の混乱の原因は米家が持ち上げてるヨーロピアンレース出身の連中のせいだしなあw 毎回こうだとちょっとアレだが、こういうレースも楽しいよね、という感想。
バトルはたくさんあったし。 デグナーでインに入るのは論外というか斬新すぎてそりゃ一貴も呆れるしかないわな 一貴も向こうにおったんなら
向こうの若い連中がこういう奴らだと思い出すべきでは？w でもソフトで走ってもミディアムとデグラデーションの差が殆ど無いのは如何なものか…という米家の意見には賛成だな。昨日みたいにソフトが最後までタレないのは何か違うよな。 去年せっかくタレるようにしたのになんで戻しちゃったんだってのは感じる
でもヨネヤはその事を全く知らないでずっとこういうタイヤだと思ってるから論外 去年までは現地へ来ずに批判してたけど一応今回は現地で観戦してたしな
無論、米屋氏の批判が全て間違っていると言うつもりはないが正しくもない
https://www.youtube.com/watch?v=Y-jIVHgc7es&;list=PLtElEI41NT-lrzDePc7ziXlRRj9uoPA0-
Let'sGoRacingのSF中継（国内からは視聴できない）
再生数と良いね良くないねの比較をすれば、良いねを押した理由は精査出来ないけれど、
SF糞！が少なくとも半分は間違っていると推測できる >>823
キャシディの戦略に対して、一緒に行ったやつと
「最後までタイヤ保つのかな？？」
何て言ってたオレらは完全にF1脳。
でも、燃料保てば最後までソフトで走り切れちゃうタイヤじゃハード側のタイヤの存在意義ゼロだよね😶 >>826
外人は荒れるレース好きだから
F1公式でもクラッシュシーンばかり取り上げるし >>810
正直自分も間違えてたわw
遠目のカメラからだとあの2チームほとんど白だから似てるんだよ、インパルは後ろのでかいeマーク映ってなかったし。 だからよ、ノーストップも1ストップも選択出来るシャーシと2種類のタイヤを用意して、後はドラに任せりゃいいじゃん
1ストップで給油とソフト→ソフトへの交換を済ませた奴が勝つならそれでいいからさ 客席まあまあ入ってんなーと思ったら
2輪もやってたからか >>832
毎年、開幕の2＆4はソコソコ客が入るけどね
2輪ファンの人は2輪のレースが終わると帰ることも多いけど
今回は結構残ってレースを見てくれたんじゃないかな >>831
2セット使おうが給油をしようが勝ち目は無い
燃料全部積んでミディアムでノーストップのが先にゴールするってこと >>837
ピエールはSFの良心。
なんでやね〜んw まあピレリに毒されすぎかも
全員ほぼ同じ戦略で最後までプッシュできるタイヤで純粋に速さ勝負っていうのもアリか >>836
スピード競技であるにも関わらず最速最善の方法を封じてる時点で間違ってるということ
「全日本スーパーフォーミュラ選手権」という看板そのものに偽り有り 中嶋、石浦、関口、平川が好きな自分にとっては散々な結果でしたが楽しかったよ >>840
昨日のタイヤだと戦略が分かれようもないから2スペックタイヤ制の意味が殆ど無くなってるっていうのは理解できる 今回の場合、SCが結構入ったから
タイヤも燃料も余裕が出来た。
ってことは無いの？ >>829
一応横アングルの映像ではちゃんと写ってるよ
あと前から見た時だとフロントウィング両端に赤が多いのがインパル >>839
ピレリも言われて作ってるけどね
それでも持ちすぎるとか言われてたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
