【McLaren】マクラーレンF1【25台目】
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強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552043201/
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そうそう、悪気はないんだよな
日本人が国内の黒人に対する発言みたいなもんでさ。
実際、まったく黒人に差別感情ないからな。
ただ、相手は気を悪くしてるのは確かだという。 なんにしてもサイズゼロでトータルパッケージを謳いながら、マクラーレン側にPUと連携する雰囲気ゼロだったという
バーニーがマクラーレンを批判してたのもその点 >>579
だからルノーエンジンもすんなり載るし熱の問題なんかも発生しなかったんだな >>578
ワンメイクするならホンダエンジン以外でねで有名なハミチン >>574
その意見には100%同意だな。
どんなPUがあっても今のマクラーレンでは活かせない。
>>579
ゼロサイズを止めただけで他は変わっていないだろ。
レイアウトを決めるときにホンダとのすり合わせ1つやっていない時点で
ワークスのメリットを殆ど捨てたことに気付けない時点でマクラーレンが
無能なんだよ。 >>582
それを言っちゃうと去年一年間の言い訳が全部使え無くなるけど? ホンダより50馬力も強い韓国ルノーエンジンを搭載してもビリのマクラーレンwwww 燃えなかったら開幕戦で優勝してたのにな!おしかったな! シャシー側の問題もPUのせいにして押し付け
ベンチでは良いが実戦では色々トラブルので色々抑制されてる
枕が糞シャシーに糞ギアボックスと認めてたら おまいらは、いつまでネチネチ言ってるんだよw
チョンなの?? ベストシャシーに優秀なルノーPUだからな
勝てないのは残りのドライバーのせいだろ
勝たないとバンドーンみたいに「弱点」て呼ばれて放り出されるぞ マクラーレンのマシーンパッケージは「ダウンホースがゼロでドラッグが200%」wwww
同じルノーエンジンを搭載したレッドブルが1位で、マクラーレンが2周遅れになる理由。 マクラーレンのNo1シャシーは「ダウンホースがゼロでドラッグが300%」wwww
同じルノーエンジンを搭載するレッドブルが1位で、・・・・・・・マクラーレンが2周遅れ >>586
50馬力ホンダより強いと言うけど確証があるの?
PU馬力なんて公式に発表されてないしホンダPUが現在何馬力でルノーPUが何馬力なんて素人にわかるはずないと思うけど
どうゆう根拠でホンダより50馬力強いと言ってるのか教えて欲しい
ならレッドブルの現場で見てる首脳が、ルノーPUよりホンダPUのが上ってのは嘘なの? >>584
そもそも、ゼロサイズこそがエンジンとシャシーの究極の形だと思い、当初はマクもホンダお互いかなり本気で
協力的に仕事してたんだけど
マクもノリノリでかなり期待してた
そして、シーズン前のテストで、マクは絶望し地獄に突き落とされる
それでもマクは、今年はホンダエンジン1年目!来年こそは!って頑張ってた
でも、2年目も地獄をさまよった
ホンダは、期待に答えることは出来なかった
マクの現場は社内上層部からの圧力と批判を避けるために、すべての責任をホンダに転嫁しはじめた
エンジンが糞なのは事実でありその負い目から、日本人的な性格も影響しホンダは一切反論出来なかった
マクとホンダの距離は広がっていった
マクとホンダのコミュニケーションは最悪だったのは事実
ただし、マクが一方的に悪いわけではない、お互い様ってこと 枕はもう個々の開発の出来不出来ではなく、
F1チームとしてのマネジメント力欠如が問題。
開発するだけ金の無駄。 >大きく遅れをとっているウイリアムズを除いて、その他の6チームすべてが中団グループの栄光をかけて戦っている。
>そしてマクラーレンは、おそらく中団グループの最後尾に位置している。
中団グループの仲間入りさせてもらってるじゃん、良かったねマクラーレン
ウイリアムズしか後ろにいないけどさ・・・ >>594
コンスト6位でおえて
2年目の終わりまではアホンソは来年エンジンは心配してない
あとはシャシーだって言ってたけど3年目
蓋を開けたらクソだった一気にマクラ擁護
本田批判をシーズンを通して浴びせルノーに替えさせた。 >>597
やつは、ドライビングはトップクラスだけど、そのへんがアホなんだよな
それが無けれれば、今でもトップチームに所属し優勝を重ねてるだろうね マクも悪いがホンダもな。
ダメなチームの見本的な終わり方だった。 >>599
みんな責任のなすり付け合いだからな
何ひとつ前進なんかするはずもなく お互いがダメだったのは事実、だが解消後の展開がアカン
RBグループに拾われて改善、伸びてきてるホンダとは対照的に、枕は今年も早々に燃やしちゃったから…
(テストで燃えなかっただけ成長の証なのかもしれないが) >>555
ルノーで勝てないリスクって、PUになってからルノーワークスで勝ったっけ? >>601
ンダ ← サイズゼロコンセプト等ダメな部分を速やかに見直して再構築
枕 ← ナンバーワンシャシーに安定のルノーPUでウッハウハやで(特に何もせず…)
これじゃいくらなんでもな みんなでレッドブルのツイッター荒らさないか?
日本人はレッドブルが嫌いだということをアピールしようよ >>604
レッドブルのツイッターは怖いから嫌だ
あそこのファンはバリ怖そう
オレンジ軍団にしばかれそうだし >>600
ホンダは別に擦り付けてないんじゃないの
認めるところは認めてたと思うが サイズゼロもベンチだとソコソコだったぞ
レッドブルならそこそこ戦えるレベルになっただろう >ホントにあのチーム嫌われてますからね パドックの中で
>技術者から見ると嘘だってバレバレだからそんなことしてまで保身したいのかよって
>あの太ったおじさんかな?全員ですね あ、そう
全員ってどんだけ嫌われてるんだよw >>610
ホンダとしてはそうかもしれないけど内部ではどうだろな
大きく人事も弄ってきた辺り人的リソースの面でもスムーズな開発環境であったとは到底思えないけどね マクラーレンのツイッターの人は悪くないからいじめないであげて
面白いGIFなら歓迎だけどw マクラーレンとホンダ両方が悪いって言うけど、
マクラーレンの言い分は
・お前らは俺らが言った通りの大きさでUP作れ
・お前らはPUだけ納品すりゃ良い
・お前らは余計な事に口出しすんな
これだからな。
しかもPUが届いたら何も考えずにウィング立てまくってダウンフォース付けまくりの上に冷却の事何も考えずにドライバビリティ優先の空力。
そりゃPUも燃えるわな。
ホンダが悪いとすれば、そういう理不尽な扱いに対してしっかり交渉したり契約の見直しをせまったり出来なかったという点で
これはホンダに限らず日本人気質の気の弱い考えに共通する人間的な部分であって
技術的な評価以前の問題だろう。
そういう図太さも含めてF1だが、昔からF1やってきたホンダとしては最近の政治ゲーム化したF1に面食らった部分もあるんだろう。
昔はもっと単純な車の競争だったからな。 >>613
復帰後の目論見が大ハズレしたんだから人事も含めてテコ入れするのは変な話じゃないと思うがね >>611
つうか、今のホンダPUでさえマルコは『うはっ小せえ』とか言ってるんだからどう考えても枕の冷却設計が糞なだけ サインツ炎上
ノリス周回遅れ
って散々な開幕直後の話題がホンダが〜1色だもんな
枕が上向かない1番の理由がこれ
別れた元カノの話ばっかしてるから新しい彼女とも上手くいかない ■ランド・ノリス 決勝=12位
チームがいいクルマを与えてくれて、トップ10入りは十分に可能な速さがあった。
それなのに、僕が2つほどミスをして、ポイント獲得のチャンスを棒に振ってしまったんだ。
それがちょっと残念だね。
でも、僕にとって初めてのF1レースを完走して、とりあえず目標を達成できたのはよかった。
スタートは完璧ではなかったし、自分より遅いクルマの前に出るのに手間取ったうえに、大きなロックアップもしてしまった。
こういうミスについて、今後の取り組みが必要だ。
もっと上へ行ける可能性があったのだから、自分に腹が立つよ。
気持ちを切り替えて、バーレーンでのレースを楽しみにしたい。 >>441
高ドラッグ+低ダウンフォース(マクラーレン)+全てのPU=ゴミ >>619
ガスリーやトロロッソが予選で渋滞にはまらなかったらとか考えると、とてもじゃないけどポジティブにはなれないわな
チーム代表がトロロッソを怖れてBチームに制約をつけたがってるくらいだからなあ、Aチームのくせにw うっかり空き巣して有頂天になり増長の真っ只中にいた18年より
現実を叩きつけられた今年の方が後々のこと思えば良いだろ 受け止めて自己反省できればば、な。
今のところ対症療法他から新しい血を入れれば何とかなる、自分たちの技術面の手当さえすればOK,と思ってるんじゃね?
単に少し遅れたり運が悪いだけ、真の姿はこんなものではない本当は強いんだ、と肝心な弱点から目をそらしてる節しか感じられないな。 >>623
なんか「こんなのは本当の自分じゃないんだ」とか言ってるダメ人間
みたいに聞こえるんですが \ r'´ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄`、::. ___
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|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: そうだ
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: これは夢なんだ
|l__,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: ぼくは今、夢を見ているんだ
|l ̄`~~| :| | | |l:::: 目が覚めたとき、
|l | :| | | |l:::: ぼくはまだ12歳
|l | :| | | ''"´ |l:::: 起きたらラジオ体操に行って、
|l \\[]:| | | |l:::: 朝ご飯を食べて、涼しい午前中にスイカを食べながら宿題して、
|l ィ'´~ヽ | | ``' |l:::: 午後から友達とプールにいっておもいっきり遊ぶんだ・・・
|l-''´ヽ,/:: | | ''"´ |l::::
|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ:::: >>624
開幕戦直前まではそう思ってただろう
一昨年まではホンダのせい、去年に関してもルノーPU用に作った急造シャシーという側面があったから、
燃えようが遅くなろうが言い訳はあった(積極的に攻めすぎた設計でね等)
今年のテストは燃えなかったし一発のタイムだけは一応十分に出た
ただし、初戦で燃えた…これが全てだ… 枕は偉いよな
リカルドの年俸回収の為に焼きパパイヤまでしてあげるんだし
どこまで優しいチームなの >>626
昨シーズンの早い時期から今シーズンのマシン作りに総力をあげてたはずだからな 韓国ルノーで労組ストが頻発するクソ土人族wwww
フランスで火を付けて強盗して騒いでいるのは韓国土人らしいね もう韓国サムスン工場では
ルノーの車作らせてもらえないみたいだね
世界で一番給料高い工場なのに
もっと金よこせとか・・・ >>461
マウント取らないと発言できないとかあんた仕事できないだろwww
同じ目標に向かって全員が同じ方向に向いてなければいい仕事はできない。
枕はそれができていない。つまり速い車を作ることなんて不可能なんだよ。 超高ドラッグ+ゼロ・ダウンフォース(シャシー)に火を噴くお下がりエンジン = マクラーレン >>626
それで思ったが、
トロロッソからある程度話は入っているとはいえ
ルノーから本田にPU変更で
レッドブルのシャシーも急造突貫で再設計してるんだよね・・・・
レッドブルのシャシー設計力おかしくないか?
シャシー設計担当入れ替えないとやばい >>635
そんな汚い言葉つかってもお前の人生は惨めなままだぞ
やめよそういうの チョコレート飲料とかをスポンサーに迎えるあたり前みたいにブランドがどうとか気にしてられなくなったんだろうな
セブンイレブンすら受け入れだしたし >>640
会社名より金額では?たしかジョニーウォーカーがタイトルスポンサーとして
名乗り出たこともあったけれど、金額がボーダフォンの半分くらいだったから
蹴ったとかいう話だったし(結果的にものすごくバカを見たけれど)
何より少年ジャンプをスポンサーにしたこともあるチームですよ? >>615
>お前らは俺らが言った通りの大きさでUP作れ
適当なこと書くなよ
マクのアイデアからサイズゼロが始まったのは事実
裏を返せば、マクの中でのホンダの評価は非常に高く、信頼していた故にでた提案でもあった
本来エンジンのプロはホンダ、マクはエンジンに関しては素人
そのエンジンを作ることが出来ないのなら、ホンダが無理だと伝えるべきでは?
マクの提案に安請け合いで乗ったのはホンダの責任
マクからすれば、なんで出来ないなら出来ないと先に言ってくれなかったの?ってなる
そのために2年間と数百億円、マクもホンダも無駄にした
さらにマクは多くのスポンサーをも失った
サイズセロに関しては、ホンダの甘い見通しがそもそもの原因だったのだよ >>642
昔サイドに「愛国者」とかっていう中国系のスポンサーはつけていた気が >>594
それは違うね
マクラーレンは3流チームだっただけ
なんせ最強メルセデスエンジンでも全然勝てないウンコシャシーだったから
そのくせナンバーワンシャシーだ!とか言ってたのは何のジョーク?ってわけよ
じゃあエンジンは?っていうとルノーレベルだった訳だからそんなにひどいもんじゃない
あくまでマクラーレンという過去の栄光だけの3流チームが勘違いしてただけの話 マクラーレンはロンデニスを追い出したのが運のつき
この先ルノーを使い続けるしかないんだから
ただロンデニスも他チームへの供給を拒んでしかも情報をあまり出さないせいで
ホンダが熟成できない状況にしてしまったのは大きな間違いだった
結局はマクラーレンに未来は無かったのかもしれない
大逆転するにはルノーエンジンでも優勝できる程のマシンを作るしかない
つまり優れたデザイナーを取り込むしかないだろうね・・・ 何がダメとかこの際どうでもいいとして
ルノーPU2年目なんだからそれを結果として見せて
このままだとマクラーレンは下手したらコンスト9位ですよ >>643
今のマクラーレンがこのような思考をしていないことを祈るよ >>647
どうして9位って言えるの?
10位かも知れないよ >>639
朝鮮人に何を言っても駄目
正に死ななきゃ治らんよ・・・w >>594
初年度から協力体制には疑問があったよ
「マクラーレンとホンダのスタッフは一緒に飯を食うことすらない。それではダメだ」
ってメルセデスのだれかに指摘されてた 面白い話がある
ルノーがもし撤退するとマクラーレンにPU供給するのはホンダになる見込みw
そうなるとホンダのカスタマーでレッドブル仕様のPUを金払って黙って使うしかないw
これは凄まじい屈辱だろうなw あーなるほど、今知った。お前すごい
わけないわアホ
何十週遅れだよおまえは やっぱりブーリエさんにチームを立て直してもらうのがいいよ! 完全にノーポイント圏チーム同士の争いだと、
マシンパフォーマンスは余り関係なかったりする
タナボタ11位を拾った方がランキング9位を獲得する マクラーレンはなんにも変わってないな
カスタマーチームになる事を選んだんだから今後も勝ち目はないだろうさね、あるとしたら21年以降かな 昔だと、各チームともエンジンブローしたりして
リタイヤってことも良く起こって、最後まで生き残れば
タナボタ入賞ってのもあったけれど
現在のPU使用制限によって、壊れないPUにしないといけない。
壊れないから、リタイヤ台数が少ない。10位まで入賞になった現在でも
タナボタでポイント獲るのがより難しくなってる感じがする ルノーのPUは壊れたけどな
マクラーレンみたいに遅いチームには信頼性の低いPUって考えたくなるのも当然だよな
結果に影響ないし マクラーレンはルノーエンジンを欲しがったわけだし
レッドブルはワークスエンジンが欲しかった。
今はお互い希望がかなって良かった、って状況ですわ そのルノーは50馬力UPするしスポンサーもたっぷり付くようなったし我らがマクラーレンにはバラ色の未来しか見えないな
10連覇あるで ホンダPUはメルセデスに10馬力差って公言されてたけどルノーPUはどうなんけ? 開幕戦12位か、上出来だな
対ウイリアムズ戦績まずは軽く一勝
他のチームの事はどうでもいい、というか意識しても無駄 サインツのPUがどこまでダメージ受けてるか分からんけど早速ペナルティ一歩手前の可能性もあるよな
さすがにバッテリー1機を20戦も持たせるのは無理だろ HONDAがマクラーレンF1チーム買っちゃえば?
McLarenのステアリングに自爆ボタン付いてるって本当ですか? >>664
チクニーで忙しいんだ
雇うならチクニー専用のプレイルームが必要になる この分だと今年で撤退かもな
何だかんだで、いなくなるとなると寂しいものがある >>645
ほーん、じゃあその最強メルセデスエンジンで勝ったチームを教えてくれよ
もちろんワークス以外でな >>646
ナンバーワンシャシーを掲げたのはロンデニスなのに?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています