【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【23台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551183607/ マクラーレン擁護ついでに日本とホンダをディスってる粘着は日本人に成りすまして「フェラーリランボルギーニニュース」の管理人やってる本物の朝鮮人
去年か一昨年だか自分とこでマクラーレンをからかわれて本気でブチ切れて書いた錯乱コメをツイに晒されてキチガイ認定された真性の反日 ホンダを貶してるヤツらって、トヨタ系の人間かと思ってたんだけれど
違うのかな?
ホンダがF1に復帰したのに、大メーカーのトヨタが復帰できずに悔しい思いをしてるからなのかと。
そういったところだと、半島人も同じかな。
自分たちは大陸の偉大な民族と思ってるのに、島国の民族、メーカーのほうが優れているんだから
悔しくて仕方ないんだろう。
ただし、違うのは、トヨタは実力あるメーカーだけれど
半島人は昔からプライドだけで実態のない、劣等感まるだしのダメ民族ってところだけれど。 朝鮮系の奴がこんなこと書くかねw
ホンダ車に嫌な思い出があって、それを拗らせて逆恨みしてるストーカーだと思うがw
992音速の名無しさん2019/03/08(金) 19:50:56.28ID:9e4MezUG0
徳川と明治新政府の戊辰戦争は、
身分上位5%未満の層の権力闘争(笑)
95%のクソ平民は参加することも出来なかったーーー(笑) ホンダ叩いてる奴は在日かトヨタ信者くらいでしょ
WEC制してようが、モータースポーツの頂点=F1だから
注目度はホンダ以下だし
トロロッソホンダから再度F1見出したけど、モータースポーツの記事はF1がほとんど
面白くないんでしょ
F1しか興味ない人間にとってはトヨタとかどうでもいい 【朗報】韓国ヒュンダイ自動車が日本市場に再進出か サムスンのように日本に旋風を巻き起こす予感 おい、クソゴミ平民(笑)
アホンダなんか全員、平民と朝鮮人の会社だろ(笑)
アホンダごときに旧華族た士族なんていねえだろうな(笑)
アホンダみてえな平民&朝鮮のオママゴト5流会社に就職なんかしねえもん(笑)
いいか、平民なんてクセエ身分の生まれのくせに「サムライ」とか嘘コイてんじゃねえぞ(笑)
江戸時代なら死刑だ、処刑だ(笑) マルコのマクはペケ2発言に対する
サインツのコメントが思ったより攻撃的じゃ無かったな。
曰く僕たちは去年と同じポジだと。
コレ、去年のどの時期かで意味合いが変わるな。
去年も終盤だとトロより明確に見劣りするどころか
バンドーンに至ってはウィリアムズと競り合い出してたからね。 いいかクソ平民、
苗字、名前、顔つきで、大体が平民だと分かるからな(笑)
例えば、坂本龍馬、これ本名じゃねえから(笑)
龍馬なんて動物みたいな名前を武士はつけねえから(笑)
本名は、坂本直柔(なおなり)だからな(笑)
名前ランキング?
ハルト
ユウト
ソウタ
ショータだの、動物の名前でクソ平民らしい(笑)
名前が3文字(笑)
ま、オマエラの価値は、朝鮮人と同じなの知れ(笑) 日本は、家同士の結婚で、士族は平民ごときと結婚しなかった(笑)
昭和22年まで戸籍に士族よ表記されてた
平民は、日本が身分制なのも知らない(笑)
ま、俺らは、正三位とか位階も授位される(笑)
オマエらクソ平民は、そういう事も知らない(笑)
朝鮮人と同価値のクソ平民(笑) 出たな
マクラーレンファンてこんなのばっかりかよw ブーリエもアロンソもバンドーンもいないんじゃネタがない マクラーレンがルノーのBチーム化ってのは話題だと思うがな
マクラーレンは他のBチームの事を揶揄してた気もするなしな マクラーレンファンを騙ってるキチガイが自演しまくってるだけよ ルノー傘下に入った日産の惨状を見る限り、マクラーレンがBチームに入ったら本当に絞りカスしか残らないぐらい資金持っていかれるんだろうなw ルノーはマクラーレンを買収して
ルノーのスポーツカー部門にすればいい
そうすればF1チームも自動的にBチームになる 日産の業績が下がったからルノーのF1道楽ももうすぐ終わりだ。
今まではゴーンを上手く騙くらかしてたが、あの犯罪者ももういない。 ここのスレも楽しみ。
開幕戦予選が終わった時に
アンチがなにも言えない状態になるのか
それともアンチがここぞとばかりに盛り上がるのか。
果たして GPニュースで川井はマクラーレンについて
サインツがヒゲが濃いのとアロンソの話だけで終わり ルノーはエンジン提供に“Bチーム”を条件に入れるとの噂
ルノーはメルセデス、フェラリーのスリートップを計画しているという。
今後はエンジンの提供は“Bチーム”を条件にするとの噂
F1トップチームメーカーは “Bチーム”を条件にエンジンを供給しており、
しばしばBチームを使いレースを有利にしている。 スリートップ???
ルノーにそれができると思ってるのかアビテブールの阿保は 韓国は挌上・格下の身分社会がどんどん酷くなっているんだぜ
財閥企業の社員は全て世襲制だぞ。
父親が退職したら息子を採用する制度。
大企業は父親の役職を息子に保証しているから、
父親が幹部クラスだと出世も早い。
< 韓国の「いびつなピラミッド構造」労働人口1468万人 >
10大財閥 39万人(2.7%) 平均年収10000万ウォン(950万円)以上
中堅財閥 41万人(2.8%) 平均年収950万円〜760万円
下位財閥 96万人(6.5%) 平均年収760万円〜570万円
中堅企業 203万人(13.8%) 平均年収570万円〜380万円
中小企業 554万人(37.7%) 平均年収380万円〜190万円
零細企業 535万人(36.5%) 平均年収190万円〜以下 【韓国経済】 家賃6000円のビニールハウスに住む貧困世帯が100万世帯以上に 2017年1月4日
2017年1月4日、韓国JTBCによると韓国世帯1864万世帯の内、ビニールで造られ
た、無許可の家に貧困生活をしている世帯が増えていると伝えた。ビニールハウス
は燃え易く多くの問題を抱えている貧困者が住むビニールハウスが100万世帯も
存在するのに対策が何もされていないが現状だ。
京畿道にあるビニールハウスで火災が発生。ビニールハウスはすべて溶けて骨組み
だけが残っていた。その中を見ると、炊飯器やベッドなどさまざまな生活用品が焼け
残っていた。
最近、このような火災に弱な無許可の賃貸ビニールハウスが年々急増している。
例えば京畿道では2014年には5万世帯だった賃貸ビニールハウスが昨年は8万世帯
に増加、理由は新都市開発で追い出されのと、家賃が高くてアパートにも住めない貧
困層の住民が、家賃6万7000ウォン(約6700円)のビニールハウスに住んでいる。
韓国世帯1864万世帯→ 800万世帯は貧困層
【韓国経済】 韓国の貧困世帯が800万世帯に増加、しかも貧困世帯の所得が▲37%も減少の衝撃 2019/02/22
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/22/2019022280009.html
韓国世帯1864万世帯の内43%の約800万世帯が最下層所得に増加した。しかも
この最下層の世帯収入が▲37%も減少していたことが分った。
2018年度の税務調査によると最下層の所得世帯は、失業などで世帯所得が大きく減
少した。原因は2020年迄の3年間に最低賃金を46%もの引き上げにより、下層労働
者が一斉にリストラ、所得が▲37%も減少したためだ。
中間層所得の約700万世帯の所得も▲5%減少していた。一方で高所得層340万世
帯の所得は10%以上も増加した。
財閥企業の社員で構成する高所世帯と、それ以外の一般企業の中所得世帯と中小企
業や零細企業の労働者の下位世帯の所得格差は、10倍以上に広がり過去最悪となっ
た。上下の二極化が酷くなる一方で貧しい人はさらに貧しくなり、財閥社員の所得だけが
増加している。
しかも、下位世帯800万世帯の内56%が無職世帯で、去年より無職が12%も増加して
いた。大きな原因は最低賃金の引き上げで経営難で去年廃業した零細自営業者が100万
人を超えたことで、低所得層世帯者の働き口が無くなり、これが貧困世帯を直撃していた。
最低賃金を日本以上に急に引き上げたことで、中小企業ではリストラが増加、これが雇用
の減少、自営業の景気悪化も本格化した。小売、飲食、宿泊、施設関連などで去年だけ
で129万人も最低賃金の引き上げで失業した。賃金不払いも1年間で1600億円の35万
人と19%も増えている。 財閥一族が支配する韓国では韓国民はただの奴隷にすぎない
【韓国経済】 韓国上場企業の正社員は10人に1人だけOECDで最下位 賃金格差は1.8倍 2018/11/04
ttp://news.hankyung.com/article/201811048092Y
韓国上場企業の約530社の大手正規社員は10人に1人だけの10.7%
と分った。つまり「大手企業の正社員グループ」と「非正規社員と中小企
業グループ」という二極化した労働構造が韓国で深刻化している。
労働市場の二極化構造の深刻化は、青年雇用の悪化とリストラされ、し
かたなく1人自営業者が増加している悪循環が要因で、国内労働市場
の慢性病とされる原因となっている。
4日、韓国銀行のBOK経済研究所は「韓国の雇用構造の課題」の報告
書で、2017年8月時点で上場企業の正規社員の割合は10.7%である
ことを明らかにした。つまり上場企業労働者の89.3%は非正規社員で
という実態である。
賃金格差も「上場企業の正社員グループ」は、非正規社員や中小企業
社員グループの1.8倍で、勤続年数も正社員が2.3倍と勤務年数も長
かった。また企業の正社員比率10.7%はOECDでは最下位だった。 韓国人口5169万人→ 2200万人が年20%以上の高利借金
【韓国経済】 韓国人口5169万の42%が年20%以上の高利借金に苦しむ 2019/02/18
生活苦や個人自営者が借金で、年20%以上の高金利に苦しむ韓国民が2200万
人を超えた。韓国人口5169万の42%が高利借金に苦しんでいることが分った。
年20%以上の高金利に苦しむ家計債務者が2200万人を超えた。日本より最低
賃金を高くするため来年迄の3年間に46%も急上昇させたことにより、低所得層の
雇用先となっていた非正規やアルバイト、パートの働き口が去年だけで129万人も
リストラされて雇用が消えたことで収入が途絶えてしまった。
世帯の収入が消えたことで、生活費として韓国民が借金をしたことで、家計債務が
さらに膨らんでいる。生活費の貸し出し制度のある貯蓄銀行等やノンバンクなどから
借金をして、年20%以上の高金利に苦しむ家計債務者が2200万人を超えている。
韓国民の2人に1人が高金利の借金で生活している計算だ。しかも、60%以上の
高利貸金業者にまで手を伸ばした人は412万人に達している。 出生率0.96
【韓国】 2018年の出生数32万5000人(9%減少)出生率0.96 OECD最下位 2019/01/18
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/01/18/2019011880015.html
韓国統計庁は18日、韓国の2018年の出生数は32万5000人で9%減少した。
出生率は0.96となり、OECDで初めて1.0を割り込んだ出生国となった。出産率
はOECD35ヶ国平均1.68人を大きく下回り最下位となった。特に人口の6割が
住むソウルの出生率は0.7と低い。
先進国を見るとイタリア1.37、日本1.46、ドイツ1.5、英国1.81、米国1.82、
フランス1.9となっている。
韓国は大学を出たが就職もできない、結婚もできない大卒ニートが350万5千人
(25〜34歳)もおり、こうした青年層の増加が出生率を下げている。
韓国 毎月の出生数 年間出生数
1967年 毎月7.3万人----------------------------------------● 88万人
1977年 毎月6.6万人----------------------------------● 80万人
1987年 毎月5.8万人----------------------------● 70万人
1997年 毎月5.5万人------------------------● 66万人
2001年 毎月4.6万人-------------------● 55万人
2007年 毎月4.0万人-----------------● 48万人
2018年 毎月2.6万人----------● 32万人
・
2020年 毎月2.3万人--------● 28万人
2026年 毎月1.6万人--● 19万人
韓国の婚姻/離婚件数
2006年 34万3600件 → 離婚件数12万5000件
2017年 26万4500件 → 離婚件数10万6000件 (平均4.7年で離婚) 日本で生活保護受給率が異常に高い在日朝鮮籍人と在日韓国籍人は
ホンダと日本人の税金に寄生中のように寄生しないで国籍のある祖国に帰って欲しい 何かと癖のあるフランスのルノーBチームになるくらいなら、メルセデスのBチームになった方がマシじゃね
まぁ同じ没落名門のウィリアムズが先にその座を占めそうだけどな ウィリアムズと組んで、パーツ共有とかできれば面白いんだけど
エンジン同じにしたらできんのかな?
無理だよね、抜け道ないんかな? 王様と奴隷
ルノーとマクラーレン
どっちがどっちって決まっとろうが >>16
回り回って、日産がマクラーレンからカーボンセルもらってMID4市販か F1開幕戦オーストラリアGPから『ファステストラップでポイント獲得』ルールが施行か
まさかコレのためだけにテストで空タンアタックのデータを取ってたのか? アロンソがホンダ時代にもやってたみたいに、最後の数周は下位チームもこのポイントを狙いに来るだろうし、そこしかポイント取れないチームもあるだろうから、良いんじゃないの。
あとはロンゲスト・スティント賞作っても良いんじゃないか。
エコポイントってことで。 ポールポジションやファステストラップはともかく、
どうでも良い要素に付加価値なんてつけなくて良いんだよ テストではめっちゃ速かったから開幕が楽しみでならんな
今年は3強にチャレンジや >>40
ファステストラップポイントの対象となるのはトップ10でフィニッシュしたドライバーのみ
なのでサインツもノリスも対象外 昨日の番組で川井と米屋の評価はこんな感じだった
ストレートスピードが並レベルになってて驚いた 去年まではめっちゃ遅かったから
その代わりコーナーのバランスがよくない ドライバーは苦労してる 以前ノリスは
バンドーンはマクラーレン暗黒時代の犠牲者
と言っていたそうだけれど、
今度は自分が犠牲者にならないように
注意を払わないといけない 平均ラップタイムが激遅なのに、何故かFL獲得などという珍現象を
起こして晒し者になるだけだもんな、今のマクラーレンは(笑) チェッカー目前で各車続々とピットインか
楽しいか? 死体蹴りを楽しむ皆様には受け入れられないかもしれませんが、
マクラーレンはそこそこ善戦すると見ています。
ルノーワークスとの差は僅かでしょう。 また韓国人がベトナムでもインドネシアでも徴用工賃金を持ち逃げ
【徴用工】 インドネシアで韓国繊維工場の社長が労働者給与7億円ネコババして逃げる 2019/03/07
ttps://news.nate.com/view/20190307n02115?mid=n1006
韓国の縫製会社SKBの社長キムが、労働者の給料支払日に金を持って
国外に逃亡した。数ヶ月分も賃金未払いで、韓国人社員と一緒にお金を
持って消えた。労働者2万6706人分の給料だという。 ファステストラップポイントを取ったら
好きなところから1ポイント取れるという
バラエティーのようにしたらいいのに・・
おそらく、奪われる人ハミルトンに集中しそう!! 女子高生はいつから仕事できるの?エロい人おせぇーて >>45
確かにな
マクラーレンとホンダが上手く協力出来てたら、もっと良い成績を残せてただろうし
アロンソの政治が無かったら、リソースももっと回して貰えただろうってのは思うわな
まあ、FEでケツの方を走ってるの見ると、才能もそこまで有ったわけじゃ無いのかとも思うけどな ルノーPU搭載しても走ったけれどな。マシンがくそすぎた
新人には酷。クソマシンでも
アロンソと同等に走れれば並みの新人ではないと評価されて
ほかのチームからも注目されただろうに >>40
エコポイントwwww
家電みたいでやだww ハッキネンがチャンピオンを獲った頃に生まれた奴がいまやF1ドライバーか
時間の流れの速さに驚愕する >>43
アロンソがアンバサダーで居るから
順位関係なくFL狙わすんじゃない?
後は、生き残りが10台前後のサバイバルレースならタイヤ履き替えてFL狙うかもよ? 自身が10位以内でなくてもライバルチームの獲得ポイントを減らせるならFLを狙う意味はあるやろ >>55
ドライバーの年齢が下がってるのも事実だと思う。タッペンなんて16歳だったからね。 >>58
バトンが20歳でデビューだった
未成年くらいの奴が増えてったのはあの頃からだな アロンソ19歳バトン20歳ハミルトン22歳
なんにせよノリスにも期待 バトンなんて若い頃はダメダメでBARで禿を相手に覚醒するまでいつクビになるかわからないくらいだった。
それに比べて今の若いドライバーは最初からフルパフォーマンスを発揮する。
えらい違いだ。 >>50
名案だと思う
F1は全体的に良い子ちゃんすぎる
多少は遊び心があっても良いのかもね
個人的には、危険走行をした車からの減点してポイント追加、とかの方がF1ぽいとは思う >>50
全戦1ポイントひかれても安泰だったりして ”現代自が日本再進出か、10年ぶり=現地紙
7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。” いまの情勢で再進出とか頭沸いてんのかw
性能?価格?機能性?ブランド?
どこに優位性を見いだしてんだろう >>65
で、それが、マクラーレン、またはF1となんの関係があるの?
現代が燃料電池車の技術でF1ユニットを作って、マクラーレンに供給する、
とでも? アホンダは、必ず開幕戦でエンストする!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アホンダエンジン搭載したってことで予選はQ1ノックアウトな
アホンダエンジンだから、周回遅れでもいい 誰もがマクラーレンが、ルノー様のBチーム化Bチーム化言ってるが、違うんだよ。
ルノー様の実験台チームなんだよ。 アホラーレンは、必ず開幕戦でエンストする!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>73
バンドーン乙
マクラーレンの弱点はお前だったからなあ
F1以前にFEでせめてポイント取れるくらいには腕を磨かないとな アホアホアホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
偏差値35wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
社長の学歴からしてバカが就職する会社wwwwwwwwwwwwwwwwww
アホアホアホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も低いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
メルセデスエンジンをパクったーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まさに、「パク・アホンダ(朝鮮名)」wwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダは、日本の恥wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダ、パクリ文化wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、イルモアを通じて実質的に助けてやったメルセデスも、アホンダのパクリを容認してるみたいだけどwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダこそが、朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 技術を盗むって言えば、最近は、韓国・北朝鮮だけじゃなくて、中国、特にファーウェイだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アジア文化は、パクリの文化wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パクらないとヨーロッパと勝負できないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホアホアホアホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 王様と奴隷と私
JKデザインのNEWマシン
今から来期が楽しみだな アホラーレンは、必ず開幕戦でエンストする!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 素直に思うんだけどなんでノリス乗せるんだろう。
チビの利点が無くなるレギュレーションになったんだし。
チビで軽いことを除けばそれほど魅力的なドライバーに見えないんだよなぁ 発狂中のかたへ
ここはマクラーレンのスレなので、
アホンダのことは書き込まなくて良いです。
苦労して、関係ない事柄をここに打ち込まなくてよいです。
マクラーレンと組んでいるのはルノーです。理解できなくても良いから、
他へ行ってください >田辺テクニカルディレクターに尋ねると、”通常の業務の一環”であると説明した。
>「(パッケージの変更は)通常の業務です。テストでここが擦れたね、ここが当たったね……と確認された部分を、もう少し内側に寄せようとか、下に移そうとか、そういう話なんです。大騒ぎということではないです」
アホンダ、今でも、エンジンを固定させられましぇーーんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ネジ、ナットの使い方、わかりましぇーーんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マクラーレンの車体をぶっ壊しまくったアホンダのオシレーションwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マクラーレン時代も、アホンダのGP2エンジンは固定できてなくて車体内で動きまくりwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
その上ででの、オシレーション大発生wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本の恥wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも、パク・アホンダだから日本人じゃねえからいいやwwwwwwwwwwwwwwwwwwww https://www.instagram.com/p/BuyNCzolu-Y/
↑パク・アホンダのエンジン音は、今年も「ち」んでまーーーーちゅっっwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちゅーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちゅーーだよぉぉぉーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダのエンジン音は、今年も「ち」んでまちゅーーーっwwwwwwwwwwwwwwwww
よかったでちゅーーーーっっっwwwwwwwwwwwwwwwwww F1に参戦してるってだけで、どうしてここまで発狂できるのか理解できない マクラーレンよ。ルノー様の踏み台として役に立てよ。 やはり、
ホンダごときの小メーカーがF1に出てるとは、生意気だ―
って思ってるトヨタ系の人としか思えん・・・・ >>85
本人が元から持ってる性格だろ
F1とか関係ない >>87
いやいやトヨタ関係の人がこんなクソみたいな掲示板に毎日張り付くわけないじゃん。日本企業が活躍するのを妬む在日なのよ。差別してるわけでもなく。真実だからね。
朝鮮人はどんなジャンルでも日本に粘着して日本ができて自分らができないことを恨むのよ。 お前らいい加減マクラーレンの話しろよな
まずはルノー越えだな
サインツはリカルド越え マクラーレンはテストで、どの程度PU回せばエンストするかの確認をしてたんだろ?
壊れない程度の出力に抑えて、取敢えずは完走ねらいだろうなァ・・・。 >>72
MGU-Kあるからエンストしないんじゃね? 指をくわえて奴隷になるのを待つつもりはない。
位のことはザクに言ってもらいたかった。
アビにあんなに馬鹿にされて誰も反論しないとか戦う気力も無くなったんかな? >>71
韓国車に乗るくらいなら、国産中古車のほうが遥かにマシそうw
EVやFCVを選ぶような連中は、まず韓国車なんてハナから相手に
しないだろうし、一体何を考えて再進出するつもりなんだろうね(笑) ルノーF1チーム代表がBチームを作ると・・・・
ルノーのシリル・アビテブール代表は「これからはBチームを所有しないと勝てない」と語っる。
「単独チームでチャンピオンになることはもう不可能だ。フェラーリやメルセデスを見れば分る
ように、フェラーリやメルセデスは、Bチームと協力してチャンピオンシップを築き上げてきた。」
「フェラーリやメルセデスは、パワーユニットの供給でBチームになることを条件にしている。」
「我々ルノーはBチームを作るのが遅すぎた。Bチームをつくり彼らに対抗しうる体制を築く事
になる。」と述べた。 何となくだけどハースとレポは少し開発が遅れてそう。
ただこの2チームはシーズン中の開発が速いからマクラーレンも早めにポイント取るのとシーズン中の開発頑張る必要があるよね。去年なんて1回しかアップデートしてないようなもんだし。 >>95
Bチーム=マクラーレン
Bチームとしては、最大のチーム人員規模でしょ。 >>95
マクラーレンをBチームにしたら、マクラーレンがルノーを抜くってのは全く許さないんだろうな
Bチームの条件をPU供給の契約書に書くだけで、他に特に何もしなくても1チームは競争相手がいなくなる
場外で政治を使ってでも自分たちを有利にしようとする
とてもフランスっぽいやり方だと思うな マクラーレン擁護で日本とホンダをディスってる発狂粘着は日本人に成りすまして「フェラーリランボルギーニニュース」の管理人やってる本物の朝鮮人
去年か一昨年だか自分とこでマクラーレンをからかわれて本気でブチ切れて書いた錯乱コメをツイに晒されてキチガイ認定された真性の反日 普通はAチームがBチームを持つものだが、
ルノーの場合、BチームがCチームを持つような感じだからな
おっと、親子関係を示しているだけでチーム力の話はご法度だったか >>93
ラッキー 売却先探してたんだわ
くらいにしか思ってないだろ ZOZOの人が、買収してくれるのでは・・
宇宙行くより、世界規模の宣伝になるでしょう・・
ザクにかえて、某有名女優?にすればスポンサーも集まる??
そして、大金でアロンソとリカルドにドライバーさせれば優勝できるのか 自動車販売部門とレース部門分離されたから
マクラーレンは消えないけどF1チームのマクラーレンは消滅なんてことは十分ありえる
気がついたら名前がアルピーヌ・レーシングとかになってるかも しかしなあ
ブルースマクラーレンの黎明期からロンデニスの絶頂期までが
マクラーレンと呼べるのであって
今のマクラーレンは全くの別ものだからなあ
応援するより冷やかしたくなるのが正直な感情 オーナーが持ち株会社になってしまったからな
ああいう会社はレースに興味があるわけではなく
チームを転売して利益を出すのが目的
今のところ転売できるほどチームに魅力がないけどね セナの時代は、ウイリアムズ、フェラーリあたりがライバルチームだった。
今もウイリアムズとはライバル関係が継続だけれど
フェラーリははるか遠くに逃げてしまった。
と言うか、マクラーレンもウイリアムズも落ちに落ちて行ってしまった かすラーレンがルノーを差し置いて上位に行くわけないじゃん。もしそんなことがあれば、ルノーが撤退するだろう。 もし、ルノーにいやがらせされても
はねのけて、ルノーに勝て! あの、ルノーさんそろそろPU交換なんですけど
ウッセーな、今本家ルノー用やってんだよ! ルノーこそ我々マクラーレンの最強シャシーに完全にマッチしたエンジン供給に専念してりゃいい
参戦してもいいがあくまで我々のエンジン開発用な
なんなら型落ちシャシー貸すぜ スレ違いだがバンドーンがポール
ウェット路面で最後のアタックが功を奏した 我々は無償のホンダを棄てて、ルノーを採用してやっているのだ。
伝統ある我々マクラーレンを、元ミナルディのトロロッソと同じような扱いをしたら許さんぞ >>114
やっとグランプリ・ドライバーの続編が見れる 板東様がポールポジション取ったじゃない
1年前にできればよかったのにね 謝罪しろ&土下座
ポールポジションを獲得したのはストフェル・バンドーン。2番手のオリバー・ローランドに0.323秒差をつける1分11秒580を記録し、初ポールポジションを獲得した 雨の予選でランキングごとに分かれてアタック
偶然バンドーンが有利なコンディションだった訳か
まあ、それでもPPはPPだ、おめでとう ウィリアムズもヒドいもんだな、ちょっと前には復活するかな?と思った
けど、結局は強力なメルセPUのアドバンテージがあっただけで、それが
無くなっちゃったら車体のクズっぷりがバレてしまったw ここでブーちゃんの復活五カ年計画か見えてくるよ。
なにしろフランスGPしきってくるからな。
ルノーに影響力をもって、そのBチームの枕を支配するだろう。 名門のプライドが邪魔してるのよ。
ザウバーみたいに名前捨てる事が出来れば復活も可能なんじゃないの。 バンドーンはメルセデスF1チームのシミュレーター担当だぞ。
マクラーレンのシミュレーター担当はアロンソだっけ? >>100
ルノーが欲しいのはBチームである自分より格上の落ち目のA-チーム
日産の支配構図と同じ >>124
ルノーと日産のは、利益の流れで分かりやすいけど
ルノーとマクラーレンの関係の場合は、どんなメリットがあるんやろか >>125
伝統のマクラーレンを配下に持つことで相対的にルノーF1の価値が上がったように見せられる
マクラーレンが良いドライバーを獲得した時に、PU代ディスカウントなどの条件で横取りできる
マクラーレンが何をやっているのか、やろうとしているのか情報が得られるかもしれない
選手権順位はマクラーレンより上が保証されたようなもの
ほかに考えられることある? >>118
決勝に期待だな
本当に速いなら上位でゴール出来るだろうし Bチームを作るのが遅すぎたルノー
Bチークを開発するのが早すぎて解雇されたブーリエさん ルノーがBチーム構想として上げるチームは・・・・
Bチーム候補としてハースが有力らしい。
Cチーム候補としては、ウイリアムズかマクラーレンがあるそうだ。
ルノーとして先に必要なのは有力なBチームの獲得だという。 マクラーレンがルノーBチーム化したら、ある意味ブーリエの手柄だなw
ブーリエがマクラーレン復帰する日も近いかも PP取ってもしドンケツゴールしたら歴史に永遠に名を残せるかも
バンドーン、がんばれ >>131
Cチームかよ…
>>132
その時は、チームの代表になるかもな >>133
PPでもリタイアなんて、ザラにあるやろ >>135
しょぼいよバンドーン、リタイヤじゃ誰の記憶にも残らないし・・・
ドンケツでいいから完走して欲しかった バンドーンて完走率低いんじゃないのか?
時々速いけど、完走は出来ない印象 ハースがBリーグトップの速さなのはフェラーリのエンジンだからなぁ じゃあ、アロンソもホンダに乗ってから
ケチがついたのかな >>141
バンドーンはスーパーフォーミュラで1年ホンダエンジンで走ってる。
年間2勝でランキング4位。
バンドーンがおかしくなったのはマクラーレンに加入してから。
おそらくアロンソの悪影響だろう。 バンドーンはFEでまともなリザルトないな
全戦リタイアか
マシンもチームもよくないんだろうが マクラーレンは、もう一度メルセデスPUを搭載するしかなかったと思う。
なんだかんだ言ってメルセデスは、他チームに型落ちPUなんて搭載させてないからね。
それしか道がなかった、、、、、、、、、、、
まぁでもそれは、無理だったので没落するしかないな。。。。。。
しかしルノー積んでどんな夢を見てたのか? 板東様はせっかくPPとったのにリタイアしちゃったのか >>146
そりゃすぐに表彰台に乗って、「待ってくれ!まだry」って夢だろ あの頃メルセデスに株を渡してさえいれば、ハミルトンは残留して枕がタイトル5連覇、ロン・デニスも安泰だったかもしれなかった。 経営判断間違えると名門も奈落の底に落ちる良い見本だよな
奴隷とか屈辱的な呼ばれ方して
ハナっから周りを見下す言い方は流石フランス人だと思ったけど >>141
バンドーンはホンダ居た頃はそれ程アロンソと差離されてなかったし、悪いのはホンダのせいにできた
ルノーにして全ての弱点がなくなって本気になるはずだった年がドン底w >>151
名門と言ってるけど、強かったのははるか昔の話だし
フェラーリの技術情報を盗んでた時点で終わってるだろ バーナード時代
ホンダ二期時代
ニューウェイ時代
その後がないな マクラーレンは糞だけど、サインツJrは頑張って欲しいな。 頑張って欲しいってのは何なんだろう
幸運に恵まれて欲しいとか、結果に繋がって欲しいとかならともかく、
そりゃ頑張りはするだろうさ、バンドーンですら頑張ってはいる サインツには何とかゴミ溜めから逃れて欲しい
妖怪アロンソに追い出されるぞ ルノーに奴隷チームとか言われちゃうくらい落ちぶれたのな >>161
マジ!?
その記事貼ってほしい。
まあ妄想だろうけど。 >>153
そういえば、そんなことあったなあ。
アロンソも盗んだ情報を検証してたよね。共犯だ。
パクりに、
自分ところのシャシーはトップで、PUが悪いと責任押し付け。
でも実態は、自分のところの技術停滞、実力不足で、
最後に、見せかけだけの営業タイムアタック。
こう考えると、良いイメージないな・・・・ レッドブルホンダがノートラブルな時点でな・・・
やはり、シャシー側に冷却等技術的問題があった可能性大だし、協力体制を
構築してしっかりトラブル潰しが出来なかったマクラーレンというチーム
そのものに問題があったとしか思えない・・・
矜持だけは高い、間違ったジョンブル魂を持った糞チーム!! >>143
日本やF1デビュー時は将来有望そうだったのに
どうしてこうなった? >>159
サインツ 「マクラーレン加入はアロンソの助言が大きかった」
カルロス・サインツは、マクラーレンのポテンシャルについてのフェルナンド・アロンソのコメントがマクラーレン加入の最終的な決断に大きな影響を与えたと語った >>150
市販車部門考えると、今のが正解だったんじゃ。
悪手はホンダとの関係かと。
もうこれで枕はワークスエンジンは手に入らない環境に・・・ >>166
NETFLIXのスペイン最速の男King of Spain見るとそれは分かるわ。
というかスペインのモータースポーツ界でアロンソってマジで現人神なのな。サインツの父さんだって生ける伝説の一人なんだがサーキットのアロンソ人気には勝てない。 >>167
ルノーのカスタマー契約に未来があると考えたのだから、それは仕方ない
あとは参戦実績ある、トヨタやプジョーの本社何度でも通い詰めて、
参戦する気にさせるしかないなあ
ザクやド・フェランは世界中の自動車メーカーを廻って、
マクラーレンF1にPU供給してでワークス参戦しよう
ってお願いしてみよう >>173
マトモなPUを渡さないルノーが悪いとか言うんじゃない? ルノー以外にPU供給してくれる所がないからルノーを悪くも言えないな 女みたいに執念深いホンダ乗りの負け犬おっさんの溜まり場はここですか? >>179
重度のマクラーレンオタでこそこそフェラーリランボルギーニニュースの管理人やって日本とホンダを年中アホアホ貶して発狂してる女々しい朝鮮犬なら一匹いるぞ >>179
もしかしてマツダのロードスター乗ってる? ホンダを奴隷扱いしていた枕がルノーの奴隷になるとはw 倒産して消滅がベストだと思うけどな
腐りきった組織を矯正するには、とつもない労力が必要
旧式の風洞を備えたエンジニアリングセンターとか、無駄な設備が多くて費用が掛かり過ぎるし、
さっさと捨てて別の組織を起こした方が早い
名前だけまともなレース屋に買い取って貰えたら、それが良いよ
かつてロンデニスが拾ったようにさ >>177
マシンのデリバリーが遅れた上に代車のテストカーでさえ未解決のマイナートラブルを複数抱え、ようやく届いた実車もパーツ供給について不透明…
これF1だけじゃなくマクラーレン全体がゴミってことじゃん。 >>186
奴隷も何もあんな代物じゃ何処も金払って使ってくれる訳もなく・・・ ハッキネンがルノーは躍進してるけどホンダはそうじゃない
パワー不足でメルセデスとフェラーリと戦えなくてレッドブルは後悔するって言ってるね
マクラーレンはルノーPUで良かったね >>191
>>>177
>マシンのデリバリーが遅れた上に代車のテストカーでさえ未解決のマイナートラブルを複数抱え、ようやく届いた実車もパーツ供給について不透明…
>
>これF1だけじゃなくマクラーレン全体がゴミってことじゃん。
レッドブルのテストまんまじゃんwwwww
アホンダ鏡見ろよーwwww ルノーグループもハイブランドが無いから
マクラーレンと組んだら良いよ。
ホンダはアストンマーチンで。 ルノーサムスンのネームバッジでやるの?意味が無い。
かと言って、マクラーレン・インフィニティもねぇ 2020年はマクラーレンNBOX
電撃的にHONDAと和解
2年目までの新人で別エンジン開発 >>197
ルノーサムソンでやれば韓国政府が税金を投入してくれるんじゃないか? >>195
F1の新パーツテストと、完成車パッケージを購入するGT3を同列に語り、とにかくホンダを貶したいアホ
それはそうと、爆発炎上したのは確かマクラーレン・セナだったっけ。 >>192
車体性能が悪すぎて、PU本来の性能が発揮できなかった可能性大だろ。
現に、本当に素晴らしいシャシーを持ってるレッドブルと組んだら
きっちり仕事して上手く行ってるしw ファステストポイントを狙いに行きますよー
でも、入賞しないとポイントは貰えませんwww 2019/03/12 トップチームの技術提携に危機感を強めるルノーは、
「F1ではBチームを持っていなければ勝てない時代になった」と・・・
一方で・・・マクラーレンはBチームがルノーであると見下していたw >>203
パパイヤオレンジのナノ・ハンドリングバイ・マクラーレンが満を持して発売され
アロンソが富士スピードウェイでナノをフルスロットル・インプレッションする
とても胸熱な展開になりそうだ マクラーレンは、「ウリのBチームはルノー」 ニダ
ルノーは、「ウリのBチームはマクラーレン」 ニダ マクラーレンもホンダもアロンソもさっさとF1から消え去ってほしい >>211
台数限定・1億円のセナが1000キロも走らないうちに爆発炎上してるしな… もうあれだ
今までの技術を生かしてフィギュア会社としてやっとけ もうひとつの有名なマクラーレンに買って貰えば良いんだろうけどな
車両繋がりで >>196
ルノーの最高傑作スポーティーカーはアルピーヌv6ターボ
トヨタの最高傑作スポーティーカーはソアラ
ホンダのNSXとは天と地の差が有るよな >>217
NSX Type R の凄さを知らないニワカかな
セナと作り上げた名車
その走りにフェラーリがビビりまくったという名車 NSX Type R は今やフェラーリの新車より高額だよね 誤解がないように言うが
マクラーレンもルノーも
韓国とは関係ありましぇ〜ん >>221
叩くだけ叩いて、自分が不利になったら擦り寄ってくる
マクラーレンて朝鮮人みたいだな >>217
いったいどうゆう価値観なんだ、スポーティカーて。
しかもソアラが最高傑作って。
NSXはスポーツカー。似非か似非でないかの違い ソアラはデートカーでトヨタのスポーツカーはスープラだろ 評価の割れているマクラーレンの実力の確認が
全チーム中で一番楽しみだったりするんだよね…個人的に。
で、その後のチーム代表のコメントも楽しみだなァ・・・。 ルノーがマクラーレンをBチームとするのは合理的なようにも見える。
だがこれは現実には機能しないだろう。なぜなら我々は対等なチーム同士だからだ。
どちらが王様でどちらが奴隷だというのだ? >>217
トヨタの最高傑作は2000GT、レクサスはLFAだろ。 >>222
息を吐くように嘘を付くMrホンダこと新井さんを忘れてはいけない。 カーボン技術を生かして高級自転車屋になれば良い、確か数年前
どっかの有名メーカーと提携して自転車出してたよね? 2020年はヒュンダイ・サムスン・マクラーレンだろうね。 >>231
もうフォーミュラE に取って代わられるのか・・・? >>226
ブーがいないからそんなに大言壮語にならんだろ
ドフェは割と誠実だし >>235
でも、テスト期間中、体面を保つ姿勢は健在だったからねぇ…。
地道に必要なテストを確りこなすという姿勢ではなかったし、
やはり、伝統と名声を捨てて一から出直すような
そんな意識転換無くしてどれ程効果的な改革ができるかというのは
興味深いよ。 マクラーレンはルノーPUのバッジネームを売る事は出来ないのだろうか?
名門マクラーレン(笑のエンジンネームを買えるなら、意外な名前が付くかも
Acerとかも有ったし電機メーカーも十分ありだわな >>229
F1にカカシをたてた恥知らずなチョンだろお前 >>226
良くて中段
悪くて最下位争い
中段下位が妥当でしょ まあテストは下駄を履こうが爪を隠そうが自由だからね
マクラーレンはどっちだったのかな サインツには頑張って貰いたい。実際もっと上のチームに居ても良い人財だけど。 なんでなんだろうね?
父ちゃんがマネージメントしてるんかな? サインツは、ホンダとルノーのPUスワップで
ルノーワークスに貸し出されたのは仕方ないとしても
その後リカルドが来た時点でレッドブルに戻ることにしてりゃ
トップチームに乗るチャンスは十分あったろう。あ」 腕と金とコネが足りない。
未だに表彰台すら無いとか、その程度の才能って事だよ
ニコヒュンにすら勝てなかった時点で終ってる サインツお父さんはレジェンドなのにな。お父さんと同じラリー道には何でいかなかったのかな? WRCドライバーとF1ドライバーならF1選ぶだろ普通 >>242
たしかに自由なんだけどね
本番で使えないセッティングで走っても意味ないし
貴重なテスト期間を無駄にするだけ
マクラーレンはアホだからそれをやってしまう
去年の低迷の原因の1つでもあったと思う 今のF1にトヨタがいたなら、サインツ親父のコネで絶対使ってただろうなw ロングが遅いマクラーレンは今年もドベ争いでチョロチョロ
してるだけだよ。
まあせいぜい、レッドブル・ホンダに2周遅れにされないように
頑張りなさい、と応援する他ないな(笑) >>257
枕のロングが遅いってテスト見てた?
枕はルノーワークスと謙遜なかったぞ。 >>258
お国は何処?
こんな書き込みするからアンチホンダが馬鹿にされるんだよ。 ワロス
遜色ないと言いたかったのだろうが間違いようがない
まともな教育受けてないかチョンカスだなw ルノーとマクラーレンに謙遜は確かにない、永遠にない、1ミリもない
それは事実と認めよう ハッキネンがレッドブルはルノーと決別したことを後悔するだろうと言ってますよw カタローニャでは
必死に空タン、タイムアタック繰り返してたからな
たぶん去年に続き最下位争いだろう >>263
後悔はないだろ流石にw
どの道ワークスルノーが伸びてくるなら
カスタマーのレッドブルは扱い酷くるのは明らかだし
ルノーと決別する必要は確実にあった。 スポーサー獲得が一番大事だろ
今のマクラーレンにとったら あのパパイヤオレンジ目立つし
スポンサー付きやすそうではあるんだが 化けの皮が剥がれている状態で
大事なテスト時間とトレードオフったら
本当に長期的視野をもって改革に挑んでいるのか、疑問だよなァ・・・。 >>249
収入がだんちで結局親父金持ってないらしいからな バーニー・エクレストン 「マクラーレンはF1チーム代表を変えるべき」 >>265
むしろ枕が後悔してるだろ
PUを変えれば表彰台のはずだったし挙句の果てに200億も失った まあホンダの事抜きにしてもさ、マクラーレンって大分前からマシンの
根幹設計思想が古いって言うかズレてる感じがあるね。
都度人は変わってるだろうに不思議だ。 元々工作じみた金の使い方で車作ってきたとこだからだろう
真面目に開発に金かけてってより、他所の成果をかすめ取るみたいな感じでさ >>255
無駄って事はないんじゃない?
全戦FL狙いの一発アタック作戦でレッドブルにFLポイントを渡さないように練習したのかもよ >>273
いや感じじゃなくて、実際にかすめ取ってた >>272
ホンダのPUがパワー無い無いって言っときながら
やたらドラッギーでミッションもクロスレシオとか
そりゃ遅いわ!ってなるよね >>271
まあどの道、車体がアレで全くなっとらんから、エンジン替えたところで
成績は付いてこないと思う。
レッドブルのように、車体とPUの協調関係を上手にやって高性能を
引き出す、というのが全く分かってなかったからな、マクラーレンは。
要は、殿様商売で自滅したんだよw
今思えば、ホンダPUの低性能は、ほとんどマクラーレンのせいだったな。 >>271
100億貰っても勝てないエンジンは要らない・・・ >>280
問題はPUよりシャシーだったって事なんだが Crash.netの2019年F1シーズンの予想
最終的なコンストラクターズランキング(1から10までの最終順位)
Luke Smith:
1フェラーリ 2.メルセデス 3.レッドブル 4.ルノー 5.アルファロメオ 6.ハース 7.レーシング・ポイント 8.トロ・ロッソ 9.マクラーレン 10ウィリアムズ
Lewis Larkam:
1フェラーリ 2.メルセデス 3.レッドブル 4.ルノー 5.ハース 6.アルファロメオ 7.マクラーレン 8.レーシング・ポイント 9.トロ・ロッソ 10ウィリアムズ
Haydn Cobb:
1メルセデス 2.フェラーリ 3.レッドブル 4.ルノー 5.ハース 6.アルファロメオ 7.レーシング・ポイント 8.マクラーレン 9.トロ・ロッソ 10ウィリアムズ
https://www.crash.net/f1/feature/915420/1/crashnet-predicts-2019-f1-season
記事中ではマクラーレンはほとんど話題に上がっていない。 >>282
なんだか、2018年とほとんど変わらないじゃん。こんな予想素人でもできるわ。 今年はトロロッソに抜かれそうになった時は、ピットに逃げ込まずしっかり抜かれろ。 >>274
ハッキネン「赤牛といえどもホンダじゃ勝てねーわ」
クスリ エクレストン
『マクラーレンはチーム代表を変えるべき』
薬 >>273
他チームの特長を寄せ集めて大本命と銘打って登場した
MCL33Bスペが余りにもショボすぎて爆笑大ウケだった・・・ ホンダアンチがあちこちのスレに顔出して大忙しだな。
独りでIDチェンジ大変だろう、気の毒だ。 ハッキネンはマクラーレンの『パートナー・アンバサダー』に就任してて、
公平な発言出来る立場じゃ無いんだけどな >>282
トロロッソはもう少し上だと思うんだけどなぁ
でも戦略がクソだからそんなもんかww 腐ってもマクラーレン
例え奴隷になったってプライドは一流 名門なのに、プライドあるのにフェラーリのデータを盗むのか
日本企業のデータを盗んでパクリ商品で金儲けしたって自慢してる韓国企業みたい…あっ! 「勝てば官軍」の価値観しか持ってないから勝つためには汚い事でも何でもやる
そんな輩が賊軍となった以上、生き恥晒し続けて生きるしかない >>280
結局PUを変えてもお話にならないでしょ
PUじゃなくてシャシーに問題があったという証明じゃん
ルノーのカスタマーもしくは2ndチームよりワークスのホンダの方が
浮上の目はあった
それをお金とともに自ら捨てたのが今のマクラーレン 私の夢はオーストラリアで勝つことだ。
だが、実際には3位になった方がいいかもしれないね。
勝ってしまえば、スポンサーや株主などに『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならない… >>295
浮上の目なんてあるわけねーだろ
組んでる限り遅い原因がわからず共倒れだわ
マクラーレンがホンダの必死の寄りすがりを振り払って契約解除してくれたおかげで、やっとお互い問題点を自覚できた ファンのみなさまの期待に応えられる準備は整った。あとは技術できちんとそれを証明する
開幕戦に向けてもう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
まずは3月15日、最前列のグリッドに並んで、すごいじゃないかと言われる。
表彰台ではひと言で終わりたい。『やりました』と >>290
だとしてもわざわざレッドブルディスることはないだろ
ジャックが言うのはいつもの事だからしょうがないけど
マクラーレン→ルノー→レッドブル→ホンダとか
玉突き批判もいいとこだわ 結局、ワークス体制という有利さを活かしきれなかったマクラーレンが
カスだったんだよ。
いきなりサイズゼロを押し付けたりとかさ、シャシーとPUをいかに最適
化させるのがキモの現代F1がどういうものなのか全く分かってなかった
っぽい。
まあ、そんなんじゃ、落ちぶれて当然だよな(笑) >>300
現役・元有力ドライバーに何人かアンチを抱えているというのも、
ホンダが認知されてるってことにはなるかな。 HONDAが活躍すると困る連中がF1村には居るからねー そらスーパーGTでも、マクラーレンやらランボルギーニに勝たれたら困るのと一緒だな。 結局、自分でルノーのJrチームになる道を選んだんだもの。
ウィリアムズといいマクラーレンといいスタッフがいないんだから
いい車なんか作れるわけないよ。 じゃあ、いっそのこと
ウイリアムズと合併すればいい。
ウイリアムズマクラーレン誕生 大丈夫、レッドブルだって去年4勝出来たんだから
マクラーレンなら5勝以上は楽勝さ
永遠の5ヶ年計画とお金さえあれば何でも出来るよ ウィリアムズとマクラーレンが合併したところで、虚しい弱者連合になるだけだろ
スクーデリアイタリアとミナルディが合併したようなもんだ たばこの宣伝は気を使うなぁw
スポットでセブンイレブンかぁ >>305
別に困らないでしょ
GT300は色々な車が走ってるのが魅力なんだし ブランドイメージと合わないスポンサーは受け入れないと言っていたが
セブンイレブンは有りなのか?
スタッフは24時間眠らずに働けってことだな オーストラリアの711は24時間営業ではない
と思う セブンイレブンはたばこ売ってるとかたたかれないのかなw 折角なんだからもっとセブンの店員ぽいカラーリングにしてくれたら良いのにw
つかセブンイレブンて世界的にイトーヨーカドー傘下だったっけ? 日本じゃセブンはブラックなイメージが付いてるからな
潰れそうなマクラーレンとブラック企業セブンイレブン
良い組合わせかもな >>318
日本のF1ファンにはイメージ最低になったなw でもそんなこと言って、お前らも結局セブンで買い物しちゃうんだろ PayPayで20パー還元ファミマか
LINE Payで23.5パー還元のローソンです >>320
いやセブンは行かない
深夜スーパーが二軒あるからな
コンビニなんて高いだけで、品揃えも知れてるし セブンイレブン → オーストラリアのセブンイレブンで日本とは関係ない >>323
あ、そうなんだ。
米国のはセブンイレブンジャパンが子会社化したって聞いた気がしてたから
全世界的にそうなのかと思ってた 同じ7&iホールディングスの傘下だから無関係じゃないだろw 7&i傘下の7-Eleven, Inc.がライセンス出してるとか、そのくらいの関係はありそうだけど、
資本関係は無さそうじゃね? Incはオージーの7-Eleven Stores Pty. Ltdって運営会社.にライセンス出してる
事業のサポートもしてるようだけど、資本関係はわからんね
まったくないってのも不自然だと思うが >>320
すぐ近所だから、いつもおにぎりとアイスを買いに行ってる。
と言うか、それしか買った事無いから、変なあだ名を付けられてるかも
知れんな(笑) 決勝を7位と11位でフィニッシュ出来たら凄いけど
まず無理だろうな アロンソがいない状況でどれだけポイントとるのかみもの ルノーのBチームになって、ルノーのPUと型落ちシャシーの一部を貰えれば、おそらく中団には入れるからな
マクラーレンにとっては悪い話じゃない >>275
FLのこと気にするぐらい入賞できてたら楽勝中盤トップだわw サインツが言ってた通りになったな。
去年と変わらないって まぁ、ザクもイベントで中団に加わること、中団トップをに立つことが目標
みたいなこと言ってた >>341
あのマクラーレンがその程度の「目標」とは悲しいなあ マルコ博士の予言通りになってるんだが、本当にこのチームは死んだね テストでは下駄を履き、本番では爪を隠し
しかも決して最後まで見せることはない
これぞマクラーレン流、騎士道精神 ???「マクラーレンはウイリアムズと最下位争いだ」 >>344
予言というか、誰でもそうなるだろうなって思ってたよ マルコは現地でデータを分析して言ってるから大きくははずさない マルコの発言の後レッドブルに勝ったらおもしれえとか言ってた人いたじゃん
今どんな気持ち?w ファーストドライバーのサインツ、トロロッソのルーキーよりも下か… ルノーパワーを持ってしてもF1初挑戦でホンダエンジンのルーキーに敵わないとか、サインツって実は全くたいしたことないのでは 50馬力アップしてるんだからさぁ
もうちょっと頑張ろうよ、、、 去年はテストで散々からの開幕で、おもってたよりずっと速いやんって印象だったけど、今年は去年の後半の位置そのままだね 2017「シャシーは最高!ホンダのせい」
2018「ルノー一年目だから…実質ホンダのせい」
2019「五ヵ年計画だから我慢の年…」
ホンダは別れられてホントラッキーだったな マクラーレンとウィリアムズが
アロウズとミナルディに見えてきた >>363
ミナルディは拾われたが、マクラーレンは… マクには又奴が戻ってくるから
シャシーは最高なんだがカスタマーエンジンではどうしようもないって言うだろう
ルノー叩きがはじまるぜ!(笑) DAZNでは「なかなかおもしろい車両」いってたぞ
まるで飛行機みたいだってさ
腐したりバカにしたりしてたばかりで肝心の車輌のことあまり見てなかった気がする反省の午前だった 50馬力アップしてホンダよりかなり上のはずのPU積まさせて貰ってるんだから速くないと完全にクソシャシーじゃん。 こんな散々な状況でindy走るんかね?
まあ今年で最後だろうからせめて完走せなあかんね 何が悪いんかようわからん
ドライバーがダメなのか、シャシーがダメなのか、PUがダメなのか
多分、全部だと思うけど、いいところが見当たらないって凄いよ。 某F1関係者のコメントだけでなく
実際走りを目にした記者達も>>282で意見が一致してるからな
マクラーレンが下から二番目なのは明白 20〜50馬力の改善のうち、21〜50馬力はハッタリと見ている やはりアロンソは凄かった。あのシャーシとエンジンであれだけポイント取ったんだからな。後半はアロンソの腕をもってしても無理だったけど。 アロンソは、タイム出すべきときの集中力と
レース運びがやはり別格に上手いよな。
数十億の価値はあるわ実際。 マクラは去年より確実に速くなってますっ!
それ以上に他チームが速くなっただけですっ! マクラーレンはフリー走行なんだから、どうして燃料を空にして営業アタックしないの?
30周分の燃料を積むとなんでそんなに遅いの? マクラーレン
サインツがアロンソの営業キャラを演じて、
ノリスはバンドーンのキャラで営業かなあ? 去年のフリー走行1回目はアロンソが8位、バンドーンが10位で喜んでいたのにw
今年は、お通夜状態じゃあねえの? セブンイレブンがおにぎり100円セールを2個/時間限定にしたのが悪い
今回のセールは土曜日までなので
日曜日は速いはず
速い・・・はず マクラーレン以前にAチームのルノーがレッドブルBチームのトロロッソより遅いとかwww 去年のフリー走行2回目は→ アロンソが8位、バンドーンが10位で喜んだんだよ
今年のフリー走行2回目は→ サインツが14位、ノリスが18位!お笑い劇場かよwww
今年は第1戦から周回遅れで笑わしてくれるのかw 去年もアロンソだけが良かった
去年も実力はこの程度 今年は開幕から個のポジションだと終盤ウィリに負けてる可能性さえ…
あのアロンソが太鼓判押したマシンだし大丈夫だと思いたいが… マクラーレンは燃料満載だと1分25秒600が限界 ←トップ集団に2秒遅れだから40周程で周回遅れに
レッドブルは燃料満載で1分23秒400台
トロロソは燃料満載で1分23秒900台 これは枕営業はバラスト外してたんだな
レッドブルの立ち位置見ると、ルノーPUはホンダと同等位かね? アホンダのGP2エンジン、また「ノーパワー」wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マジウケタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>398
アビブバーによるとホンダは嘘ついててルノーの方が上って言い切ってたのにな 2015年01月 アビテブール「2015年のPUは昨年とは別物」向上に自信
2017年02月 アビテブール「今季のPUはメルセデスに匹敵する」と自信
ルノーPUチーフ「2017年PUは、昨年とは95%違っている」
ボブ・ベル「PUはすでにフェラーリ並。2018年にはトップに」
2017年12月 アビテブール「PUの信頼性が向上すればメルセデスにも勝てる」
2018年04月 アビテブール「今季のエンジンアップグレードはライバルを凌ぐものになる」
2019年01月 アビテブール「2019年F1マシンとエンジンのゲインは過去最大」
2019年02月 アビテブール「2019年F1エンジンは最大で50馬力のゲイン」 ロングが激遅だから、レース本番じゃ下手すりゃレッドブルホンダの
2周遅れ、という俺の予想通りの結果だなw 2周遅れにはなりませんっ!
1週遅れになった時点で秘密のボタンを押しますっ! >>402
来年は何て言うのか楽しみだわ(棒読み) アビテブール「“Bチーム”の台頭はF1にとって問題(トロロッソ・ホンダに競争力があることに不満)」 >>406
つい最近までうちもBチーム持ちたいって言ってた人の発言とは思えないw >>402
ホンダは新井を早々に変えたのに、ルノーはなんでこんな無能を使い続けてるのか・・・ バカの思考は非論理的wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バカロトがレッドブルと多くの共通パーツを利用してることに不満があんの知れwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だから、ルノーもマクラーレンと共通開発して効率的にカネを使いたいってことだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも、マクラーレンはルノーとのシャシーの共通化は拒否するだろうけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ザク・ブラウン「彼ら(ルノー)の言うことは励みになる」「ルノーは信頼できる」 ホンダの一台には勝ったのだから、FPは引き分けという事で良いのではないだろうか? アルボンはルーキーだしオマケにタイヤはミディアムだからな〜 開幕のこの日 お隣ニュージーランドで大量殺人があったけど 創始者ブルースマクラーレンってニュージーランド人だよね サインツのコメントやばい
それ言ったらヤバイだろw アホラーレンは、必ず開幕戦でエンストする!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
F1チャンピオンのミカ・ハッキネンは、レッドブルはホンダのエンジンでは一勝も
出来ないだろう。レッドブルはルノーのエンジンを捨てたことを後悔することにな
るだろうと語った。
ホンダは過去にマクラーレンのNo1シャシーに、他より50馬力以上も劣るエンジ
ンを金で搭載して、チャンピオンエンジンの名前を買っていた。そして自動車販売
で恩恵を受けた。つまりマクラーレンとセナの力で、栄光の座を得ていただけだ。
過去もそうだが現在のホンダエンジンも劣っているのは事実だ。ルノーエンジン
の足元にも及ばないのは確かだ。ホンダは馬力が劣っているからストレートでは
他を追い越すのは難しい。それは過去も現在も同じだ。ホンダは馬力でルノーに
大きく届いていない。
バルセロナテストの結果を見ると、ルノーエンジンのパフォーマンスは本当に強い。
ルノーは馬力でまたホンダを大きく引き離した。
レッドブルは正しい決断をしたのだろうか?レッドブルはルノーを捨てたが、ルノー
はトップの座に向かって進んでいる。
何が正しく、何が間違っていたか?本当に面白くなるだろう。
※ミカ・ハッキネン 1998-1999年にマクラーレンでF1チャンピオンになる。
当時のマクラーレンはメルセデスエンジンを搭載していた。 ホンダの速さに発狂朝鮮人の気がさらに狂ったようだなw >>424
リタイアするので周回遅れにはなりません アホンダのGP2エンジンは、初日から、ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おもろすぎーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>424
アホラーレンは2台揃って無様にリタイアするので周回遅れにはなりません アホンダ、期待通りに、初日から、ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノーパワーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ルノー・スポールが「Bチーム戦略はF1にとって深刻な問題」と不満をあらわに ---2019/03/15
Bチームのルノーが文句を言い始めた・・・・・
どうやらAチームのNO1シャーシーの部品を使えない自分達ルノーには不利だと。
Aチーム「マクラーレン」の去年のシャシーパーツを使いたがっているようだね。 開幕戦FPで負けた程度でワークスチームの代表がBチームガーはさすがに見苦しい
「枕のロングランペースは中団トップレベル!」
とかほざいてたニワカは息してるのだろうか ルノーも空タンアタックをやりだした
さすがマクラーレンのBチーム レッドブルのツィッターに朝鮮人が「ガスリーがノーパワーと言ってるけど、HONDAPU壊れたの?」とリプしてましたw >>432
その発狂朝鮮人ならFP1でホンダに無様に引き離されたマヌケアホラーレンの惨状を見てさらに発狂してるぞ >>423
間違っていたのは自分だったというオチかな セブンイレブンのフランチャイジー問題、いいなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クソ貧乏のフランチャイジーがフランチャイザーの看板を背負わせてもらって商売させてもらって、利益上げさせてもらってんのにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
利益の半分をロイヤリティとしてフランチャイザーに吸い上げられても当然だろ、セブンイレブンの看板無けりゃ、商売できない、売り上げゼロwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、江戸時代の幕府の農民政策と同じ、五公五民じゃねけどな、江戸幕府は、七公三民くらいか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「百姓は、生かさず殺さず」wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おい、ここに書き込んでるバカ信者は、100%が先祖が農民のクソバカ平民だろwwwwwwwwwwwwwwwww
オラオラ、俺らに顔見せんな、土下座しろ、じゃねえと、下級武士に「切り捨て御免」で成敗するぞ、オラオラオラwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ガレージにある最高のマシンってMP4/4とMP4/6だろ?
見て見ぬふりしてやるから出しちゃいなよww >>430
シーズン前はレッドブルに後悔させてやるとか言っていたくせに
現実が見えてきたらBチームに噛み付くとか本当情けねーな… ウィリアムズは改良すべき伸び白が大きいからまだまだスピードは伸びるし希望は大きい。
一方で、マクラーレンのNo1シャシーは開発の限界を超えた10年ぶりの傑作と自慢していたよね。
どうする気だ? ↑
下級武士に成敗させるぞ、な?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、最上級の武士や公家は、殺生しないからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「暴れん坊将軍」の徳川吉宗が、刀を裏返して本身斬りしてねえのは、上位身分は殺生しないってことだからだわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おい、クソ平民、覚えちょけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
農民の子孫たちwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
くっせーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ★朝鮮が清国から独立できたのは、日清戦争で日本人が多くの血を流して戦ったからです。
その日本から独立できたのは、日本の敗戦によるものです。
つまり、彼らは一度たりとも自らの血を流して独立を勝ち取ったことがない 【韓国】 60歳以上の雇用だけが39万人も増加、30-40代が24万人も失業する異常事態 2019/03/14
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/03/14/2019031480007.html?ent_rank_news
先月の就業者数が1年前より60歳以上の雇用が39万人増加して、30-40代が
24万人も失業した。
中身を見ると増加した雇用は、税金を投入した60歳以上の高齢者公共雇用で
「公園や公共道路の掃除臨時バイト」である。
一方で、家族の大黒柱である30〜40代の企業労働者が24万人も解雇され
失業していた。20代青年も7万人が解雇され失業していた。
60歳以上の高齢者公共雇用とは、ごみ拾いや道路の掃除を1日2−3時間す
るアルバイト雇用。政府は企業労働者の失業を隠すために、高齢者バイトで
失業者の数字を誤魔化している。
戦時中の大本営発表と同じことやってるこの国オワッテル
アベ「増税しまくりで景気悪化とまんねえけど計算方法変えれば景気回復ニダww
【行政】新指標「修正エンゲル係数」を総務省が創設、富裕層の貯蓄や金融資産の形成などを支出扱いすることで急上昇をなかったことに★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552354940/ 【韓国】中小企業工場の海外移住が止まらず 工場閉鎖で毎月10万人リストラ 2018/10/21
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/19/2018101901645.html
韓国輸出入銀行によると、今年1〜6月期の海外移転件数2349件で投資額
で約8200億円に。中小企業だけでも、2016年は2763件、2017年は2838件、
今年1〜6月で1556件も海外に脱出移住する工場が増加している。
韓国に税金を払う気は無い。本社と工場が次々と海外に移住したことで、工
場労働者は、今年8月だけでも前年同月比で10万5000人も減少した。中小
企業が海外に移住するから国内労働者の解雇は止まらない。
中小企業研究院によると、中小企業の本社と工場が毎年海外に移住する脱
出が続いている。国内工場が減るから、関連する内需の雇用も減る。税金も
減る。労働者が1万人減ると、内需産業は1万3700人の雇用が失われる。こ
うしている間にも、工場を閉鎖して失業者を増やしていると警告する。
文大統領の最低賃金の引き上げや残業時間の縮小などで、100人程を雇用
する中小企業の経営者は「最低賃金の上昇で輸出は困難になったる来年は
海外に本社と工場を移住させるしかない」と話す。「最低賃金を2桁に引き上
げてから、同業者は韓国を捨て海外に移住した。私も海外に移住することを
決めた」と語る。
「韓国に税金を支払うだけ無駄だった。海外に会社を移住させて、海外で優
雅な生活したほうがマシだ」、「海外の労働者は韓国人よりマシだし賃金も安
い」と経営者は言う。他の経営者も生き残るためには海外に企業を移転する
しかないという。
1〜6月大企工場移転 793件×平均600人 =47万5800人
1〜6月中小工場移転 1556件×平均100人 =15万5600人
―−−−−−−―−−−−−−―−−−−−−―−−−−
リストラ合計 63万1400人 ÷6ヵ月=10万人/毎月 韓国世帯数1864万世帯
資料)2015韓国の男性人口
男性(60〜69歳)= 合計240万人
男性(50〜59歳)= 合計450万人
男性(40〜49歳)= 合計430万人
男性(30〜39歳)= 合計390万人
男性(20〜29歳)= 合計350万人
【韓国経済】 貧困800万世帯に増加、しかも所得が▲37%減少の衝撃 2019/02/22
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/22/2019022280009.html
韓国世帯1864万世帯の43%である最下層所得が800万世帯に増加した。
しかも世帯収入が▲37%も減少していたことが分った。
2018年度の税務調査によると最下層の所得世帯は、失業などで世帯所得が
大きく減少していた。最低賃金引き上げにより、下層労働者がリストラされ所
得が▲37%も減少していた。
中間層所得の720万世帯の勤労所得も▲5%減少していた。逆に高所得の
340万世帯は所得が+10%増加していた。
財閥社員で構成する高所世帯、それ以外の一般企業社員の中所得世帯と
中小企業労働者の下位世帯の所得格差は10倍以上に広がり過去最悪と
なった。二極化が酷くなり貧しい人はさらに貧しくなり、財閥社員の所得だけ
が増加している。
下位世帯800万世帯の内56%が無職世帯で、さらに去年に無職が12%
も増加した。 またチョンが火病してるな
ガスリーの件はセンサー故障だと判明してるのにアホか >>391
元インドのおかげで、まだその位置にいられている
ような この体たらくでマクラーレンセナなんて出してんじゃねーよ
セナに申し訳無さ杉 あれだなーー、アホラーレンの空タン走行、しかも初日の最速スピードだけで一喜一憂コイてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、いつもの発狂朝鮮人だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
空タン枕営業なんか意味ねえの知れよ、ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww え、走ってたのマクラーレン?
トップに名前が出てこないから欠場してるのかと思ってた 色元に戻したらどうだ?
アロウズっぽくて縁起が悪いよ 【世界教師】 私はマ@トレーヤ、近々、私の顔をテレビで見るだろう、大恐慌に備えよ、貧しき者たちよ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552617511/l50
自分さえ充実していればいい、的な無関心エゴイストさんたちは、意識高いスピ時代には居場所がないよ〜 チョンはホンダを叩くのには一生懸命だけど
F1自体には興味ないから自国開催GPはカカシしか見に行かない マンチェスター・ユナイテッドは、バルセロナとかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マンチェスター・シティは、トットナム・ホットスパーとかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
で、リヴァプールが、ポルトとかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マンチェスター・シティは、勝ちあがるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
リヴァプールも勝ちそうだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
で、アホンダのエンジンは、ノーパワーになるぴょんぴょんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぴょんぴょんぴょんぴょんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダのアホども、ウサギ飛びしてこいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぴぃおんぴょんぷよんぴょんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぴょぴょよぴょぴょんぴょん、ヒロポンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 自称「世界最高民族」のテーマ
帰れ 帰れ 朝鮮人は帰れ
強制連行されたって言うくせに 帰ろうとはしない
名前奪われたと言いながら 通名使い分け
慰安婦にされたというけれど ホントは募集だし
差別されてるとか言って 実は特権だらけ
朝鮮人 密航でやってきて
朝鮮人 戦勝国気取り
朝鮮人 戦後のどさくさで 駅前に居座った
朝鮮人 役人脅して
朝鮮人 政治家抱き込み
朝鮮人 特権手に入れ 犯罪のやり放題
帰れ 帰れ 朝鮮人は帰れ
帰れ 帰れ 半島へ帰れ
掛け金さえ払わぬくせに 年金をほしがる
資産を隠し生活保護もらい パチンコ三昧
強姦強盗犯罪率は 日本人の数百倍
でもマスゴミは朝鮮人だらけ 捏造報道
朝鮮人 ゴネて味をしめ
朝鮮人 法も守らない
朝鮮人 切り札はいつも 差別だ! 差別だ!
朝鮮人 サヨクとつるんだ
朝鮮人 反日集団
朝鮮人 犯罪組織だ 民団も 総連も 帰れ 帰れ 朝鮮人は帰れ
帰れ 帰れ 半島へ帰れ
帰れ 帰れ 日本に集るな寄生虫
か え れ 民団 か え れ 総連
か え れ 朝鮮人 か え れ 朝鮮人
朝鮮人 嘘をつくんじゃない
朝鮮人 犯罪やっちゃいけない
朝鮮人 法を守るんだ 当たり前のことだよ
朝鮮人 嘘をつきまくる
朝鮮人 犯罪やりまくる
朝鮮人 法を守らない それなら帰れよ
帰れ 帰れ 朝鮮人は帰れ
帰れ 帰れ 半島へ帰れ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ウィリアムズが別次元なので最下位はなさそうだけど
その次に遅いのはマクラーレンだな FLラップポイントを狙いたいところだろうが、あれって10位以内に
入ってないと無効だからなww 先ほど、帰宅。
フリー1,2結果・・・・なにこれ。
昨年終盤の予選結果と同じじゃん。
合同テストのタイム順位ってなんだったの?
たしか2位とか出して、この結果は誇るべき、って
盛り上がってたよね。
また騙したんか!? 今年は昨年よりもはるかに優れている
アロンソさんよ〜w 開幕を迎える度にリザルトが下がっていくことを
マクラーレン級数と言います >>467
あれのおかげでセブンイレブンのスポンサーを獲得できたかもしれないじゃん
そういう目的だったんだよ 開幕して、今年の勢力図がほぼ見えた感じだけれど、
涙目状態なのは
新車完成が遅れて、熟成不足のまま開幕になったウイリアムズと
ルノーに希望を持って移籍したのに、ヒュルケンにも負けそうなリチャルドと、
それとルノーPU専用のシャシーになったのに後ろの方での戦いをしないといけない
マクラーレンの3者、
という認識で合ってる? RB→ルノー→枕→引退っていうジンクスが出来てしまいそうな勢い ハードタイヤならマクラーレンサインツはルノーと互角か上
ルノーのロングランは凄く遅い マクラーレンからコメントが一言も無いのは、マスコミ取材を拒否しているらしい。
アロンソは電話取材に答えるべき。 >>467
他のチームがたまたま自チームより良い仕事をしただけ
きょねんのままなら最下位だから良い仕事したんだよ マクラーレンを応援してる人ってどんな層なの?日本国内だけじゃなくて世界的に見ても
煽りとかじゃなくて純粋に気になる
もし自分もマクラーレンの市販車に乗ってたら応援するだろうけどホンダと提携解消してアロンソが抜けた今何をもってマクラーレンを応援出来るのかとって思ってしまう
贔屓にしてる人が不快に思ったらすまない、でも、気になる マクラーレンはトップブランドだよ
レースドライバーが憧れる存在なのは
アロンソ、リカルド、サインツを見ればわかるでしょ
サインツ、レッドブル首脳の“マクラーレン後方争い”発言に反論 --2019年3月8日
フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンMCL34は驚くほど良くなっている」 --2019年3月4日 サインツは応援してるが
ザクとオジェには辞めてもらいたい >>476
マクラーレンがf1で活躍しているならともかく 今の体たらくで市販車マクラーレンの横に市販車フェラーリ並ばれたらアスファルトに穴掘ってでも逃げたくなるよね オプションで掘削機能あればいいの >>479
アロンソってマジでマシンの能力を分析する力が何にもないんだな 開幕時点でQ1落ち常連だとすると
技術部門が機能せず、改善策も見つけられなくて、開発改善もできない
今のマクラーレンでは、今年も絶望的かな。
ルノーのアビは「競争力のあるクルマを造るためにテクニカルディレクターさえ必要ない」
とか今の状況に不満を言い始めた。
でもテクニカルディレクター連れてくれば、どうにかできるのだろうか?
先が長そう・・・ マクラーレンの市販車オーナーにとってはF1がどうかなどより
市販車ビジネスが安定して継続してくれるほうが重要だろう
メンテナンスフリーというわけにはいかないのだから アロンソはチャンスをことごとく潰して来た人生
最速マシンには今まで一度も乗ったこと無いんでは?
運転がとてつもなく上手いが見る目がなく、政治的だのと煙たがられ、敵を作る
不器用な生き方なんだな マクラーレンって恥ずかしい存在になっちゃったな〜 頑張れマクラーレン!応援してないけどw WEC | セブリング 予選:アロンソがコースレコード更新でPP獲得 とても政治的な発言だね
実質レッドブルが2チームあり、開発費を掛けずRBの先導でテクニカルディレクターも不要
で強いチームが作れると
ある意味その通りだな 他のワークスはBより速い
遅いのはルノーだけ 下手打つとマクラーレンに負けるかもしれない
確かにまずいわ ルノーF1のエンジンとシャシーは、全て「韓国ルノーサムスン」で開発しているらしいね。
それも現代自動車のコピーらしいよ。 >>486
4位の地位を確実にして、3位赤牛本家に挑む、みたいな
鼻息だったのに、今日1日で
ライバル視するのは本家から分家にレベルダウンしちゃってるな。
トロロがマクラーレンのライバルだったはずでは? 不器用なとはよく言ったもんだ。ただ単に性格が悪いだけ
なアロンソ。 F1オーストラリアGP
2018年フリー走行2回目
アロンソが8位、バンドーンが10位だった
↓
ブーリエがいたから早く車が遅い ニダ!
遅い原因はブーリエ ニダ!
↓
2019年フリー走行2回目
サインツが14位w、ノリスが18位w
ブーリエが笑っているぞwww 性格が悪くても結果を分析して行動を修正できればあんな様にはならん ナンバーワンシャシーに昨年より50馬力うpPU
勝てない理由が見つからんなw
ガハハハっ アロンソ「チッ…くっそおせえな、速かったら即復帰して美味しい思いしようと思ったのに」 ウィリアムズには負けないから大丈夫。マジでヤバイのはウィリアムズだよね。 枕の魂百まで
PUが変わろうがTDが変わろうがトップに返り咲くことは無い。 誰かも書いていたが ウィリアムズと合併したらいいかもね。
マクリアムズ
ウィラーレン 2017 「シャシーは最高。アホンダが全部悪い」
2018 「アホンダ積んだトロロッソよりランキングは上(キリッ」
2019 「ウィリアムズには負けないから大丈夫」←NEW!
年々落ちぶれていくマクラーレンカアイソウカアイソウ >>508
こんな惨状を2017年にだれが予想できただろうか。 2020「トップカテゴリーであるF1のグリッドに並んでいることが既に勝者なのだ」 >ルノー代表、トロロッソ・ホンダの高い競争力に不満
>ルノーとしても同様のアライアンスを構築したいところだが、お見合い相手は現状マクラーレンしか残されていない。
抜き出すと、マクラーレン酷い言われようだな・・・。 >>515
ルノーはレッドブルという優勝できるチームと組んでいたにも関わらず
そこから何もフィードバックできなかったことを反省すべきだとおもう。 >>509
ホンダが勝ち始めて、我々にそれができなかったら、我々は間抜けに見えるだろう 結局、ノロマなマクホンは、非協力的だったマクの責任大だった
んだよw
現に、協力的なレッドブルは、今年はタイトル争いに絡んでき
そうだし、己の無能さがチーム存続の危機を招いただけじゃんww >>509
2017年の時点でホンダは言われるほど悪くないって思ってた人もいるんだし、そういう人はある程度予想してたんじゃないの >>519
それを言うと総叩きだたけどなww
で、ウソがばれたことを突っ込むと今度は被害者面するというw しかし マクラーレンのファンでもないのにチョコチョコ出てくるアンチホンダの人って
怖いな。 というかかわいそうな奴なのかな? そもそも論として、マクラーレンには競争力のあるシャーシを
造ることが出来ないのが問題。
最低限ルノーには勝たないとな。 >>519
バーニーも悪いのはホンダではなくマクラーレンだと言ってたよ F1オーストラリアGP マクラーレン
2018年フリー走行2回目 アロンソ 8位、バンドーン10位
↓
2019年フリー走行2回目 サインツ14位、ノリス18位
ルノーエンジンが年々劣っている事に気づいたニダw >>483
ウィリアムズは高名なテクニカデザイナーがいたけど無意味だった こうなってくると、坂東を能力不足で解雇したのは一体なんだったのか状態 >>525
やっぱよく見てんだよな
単なる爺さんじゃないね 車体が悪いことも認識できずに、すべての責任をPUに覆いかぶせて
シャシーは最高レベルと自画自賛。加えて
車体の問題点も指摘できず、改良に貢献できなかったドライバーたち。
資金もなく、チームとしては終わっている状態だった。
サインツはどん底は去年だったと思いたいと言っていたが
まだ開幕フリー走行だけの結果、と言っても、
今年もどん底は続いているように見える
見通しは暗い >>528
アロンソが化け物なだけで、バンドーンの位置が本来であると見抜けなかったマクラーレンの能力不足 2017年シーズン終了後、ルノーのボスが
「ホンダPUとルノーPUは同パワーだった」
ってポロっと漏らしてた。
こうなると無料PUに加えて毎年200億円のおこずかいまでくれる
ホンダを追い出して、高い金を払ってルノーPUを買うことにした
マクラーレンの決断が奇妙だが、法螺の吹きすぎで法螺と現実の
区別がつかなくなるということは良くある。 > カルロス・サインツ 「マクラーレン MCL34は昨年マシンとはほぼ別物」 2019年2月27日
>
> サインツは、「マクラーレンの2019年F1マシンMCL34は昨年の
> マシンとはほとんど別のクルマだと感じている」と語った。
2018年フリー走行2回目 アロンソ 8位、バンドーン10位
↓
2019年フリー走行2回目 サインツ14位、ノリス18位
サインツは糞マシンだと気が付いていたようだねw >>533
2017のシャシーは確かに良いとこもあったのかもしれないけど、
それはホンダがサイズゼロを実現しようと頑張ってコンパクトなPUを作っておかげでリヤ周りのデザインの自由度が大きかったこともあるからね。
どうやったって成績不振の責任をホンダだけに押し付けることはできないよ
まぁ、ホンダが嫌いで仕方がない向きには不都合な現実かもしれないけどね。 >>533
そう、苦し紛れに嘘を突き通して、結局墓穴を掘っただけ
個人的な印象だがアロンソがいなければまた違ったんでは
マクラーレンとしては当然、アロンソを大切に扱わなくてはならない
当代最高のドライバーであるし、アロンソとこじれてマクラーレンの悪評がついた場合、多くの人はアロンソを支持する
だから、マクラーレンはアロンソをアンバサダーだ何だの肩書でチームに残し悪口言われないように努力している
アロンソの面子を保ちマクラーレンの悪評とならない唯一の方法はホンダのこき下ろしだった
アロンソはアロンソでキャリアをマクラーレンホンダに潰されたがもう他に行く宛もない
アロンソは抜け殻でマクラーレンと一緒になってホンダの悪口で起死回生を図ろうとしたが、ホンダの2018年エンジン供給続行で全てが狂った
ホンダが2017年末でやめていれば、マクラーレンとアロンソの状況はまるで違ったと思う >>529
そりゃそうよ長年F1界のボスだった人間だもん >>536
うん、マクラーレン視点で言えばあの時点でホンダを撤退に追い込めなかったのは大きな失策だと思う >>533
>法螺の吹きすぎで法螺と現実の 区別がつかなくなるということは良くある
それこそ、朝鮮クオリティ、だろう
良くあるどころか、普通は、無い! マクラーレンというレースチームの真の敵は彼らの背後にいるのだろう 今も
余裕がないから冷静な判断を下せない 実にかなしむべきことだ >>507
ジェイソン・マクリアムズ の悪口はやめて差し上げろ >>541
ジェレミー・マクウィリアムズだった(汗) まあ、開幕レースで言う話でもない気がするけど、今年を耐えれば来年はキー製作やろ?
往年のトロロッソくらいは戦える車になるんじゃね?ブービー脱出だね! まさかあのマクラーレンが
名門と呼ばれたロータスと同じ運命を辿るとは思わなかった
あと何年F1やれるのかな? >>536
お言葉ですが、キャリアを潰されたんじゃなくて
フェラーリでチャンピオンになれなかった時点でシューマッハより劣るし、
新人のハミルトンに負けた時点でもう上位チームに行ける可能性は消えてたんだよね
しかもトラブルメーカーだったからレッドブルに門前払いされてるし
単に最強マシンに乗ってキャリアの終盤に差し掛かったオジサンに勝てただけの大したこと無いドライバーだったんだよ マクラーレンが弱いと『ざまあ〜♪』ってなるよな、ホント。
自ら招いた種なんだから、なおさらね。
ところで、アロンソはトヨタのCMに出てやがるな。昨日テレビで見たぞ。 ホンダをけなしまくったアロンソをもち上げるトヨタこそ、
真に気持ち悪い。 >>547
お前はホンダ信者をキチガイに見せるために自演してるアンチじゃねーかw マルコの言った通りにウィリアムズて最下位争いしてんだね(笑) アロンソがいたら去年はそこそこだったけど
今年は酷いことになりそうだな
ホンダのせいにしたツケ 去年だってアロンソいなかったら同じようなもんだしな
むしろ今のウイリアムズとマクラーレンというイギリスチームはどっちも何があってもルールがかわっても
クソマシンしか生み出せないんだろうw アロンソは今年のマシンは格段に良くなったとか評価してたよな 自分が乗らないからな
つーか
ポジショントークしかない世界 運転能力と分析力は別ということなんだろな
運転能力は反射神経や動態視力、瞬時の運動能力等が重要だが
車を評価する分析力は深い洞察力が必要だからな
アロンソは運転にかけては天才だったがバカだったということだろう >>554
誤字に語弊力のなさにこじつけ、gateの記事みたいだな ホンダとともに頑張るどころかけなし続けたあげく
自ら特権ある地位をかなぐり捨てたマクラーレンの間抜けタヌキ具合が半端ない 俺も人のこと言えんか・・・
ただし、アホレスした本人には言われたくはないな あげくに自演扱いとか
と言ってもどうせ信じないんだろうけど自分の愚かさをもう少し恥じてくれ 語弊力がないって「言ってる内容が完璧でこの上なく適切」って事になると思うけど
つまり>>555は>>554の意見に100%同意? >>547
勘違いするな、真に気持ち悪いのはホンダアンチだ >>547
勘違いするな、真に気持ち悪いのはホンダアンチだ >>564
こじつけ、と書いてるから同意はしてないくらいに読み取れるとは流石に思うけどな 一所懸命調べたんだろうなあ
まあこれで一つ知識が付いたから良かったな 同じ間違いをして指摘された経験がある
語彙はごいと読めていた レースに動体視力、瞬時の運動能力みたいな鼻で笑えるようなレスより、人のミスの方に反応するのが5chか >>571
なるほど、独創感の高級な納得力のある回答をありがとう
日本語は難しい 何年くらい
ごへいって読んでたのか気になるな
意味が通じない文章や会話があっただろうし >>575
逆にお前のレスはセンスのかけらもないつまらないものだった
2回もな >>555
さすが語彙力のある御方の仰りようは違うなwww. 返信が思いの外多いからな
久しぶりに古典的な煽りを見た気がする まあどっかの首相も云々をでんでんと読む位バカだからドンマイだよごへい君 別に気にしてないけど、>>554はお前にとっておかしくないのか? 最強シャシーと50馬力アップのPUのわりには遅いよね(´・ω・`) 去年の序盤はハースがやらかしててアルファ、レーシングポイント、トロロッソがそんなに速さがなかったからポイントとれてたけど今年はウィリアムズ以外混戦になりそうだからきつそう >>587
本来なら昨シーズンの段階でトップグループに追いついて、1回くらいはレースで1位になってた筈だからな
ベストシャシーとルノーPUはそれくらいの能力はあった
出来なかったのはやっぱりドライバーのせいだな、それしか残らない
今シーズンはそのドライバーもいなくなって、もうマクラーレンに弱点はない! 五平餅くいたくなった、ゴールデンウィークには実家帰るかな。 >>555
語弊力って初めて聞いたわw
お前学校行ってた?ずっと不登校でろくな教育受けて来なかったんだろ? マクラーレンはキーを獲得するの早漏過ぎたんじゃね。まぁ発表は確実に早漏だったけどね
移籍の密約はしといて、今年1年じっくりトロでレッドブルシャーシ研究してもらってからでもよかったんじゃ
キーとしてはエンジニアの矜持で、1日でも早く自分の腕発揮できるとこ移籍したかったのかもだし
プロドロモウ引き抜いたマクラーレンが糞シャーシしか作れなかったから意味ないのかもしらんけどね >>589
でも強みもありません!無味無臭なチームw >>592
真っ当な生き方をしてきた人間がそんな育ちが悪そうなレスをするのかい? >>592
高校卒業して30年くらい経ってるだろうし許してあげて >>550
最強PUを使ってるのにブッチギリのビリッ尻だからな、もう始末に
おえない。
ひょっとして、メルセからもらったスーパーエンジニア様が、メルセ
Bチーム化を工作しに来た埋伏の毒だったのかもね(笑) あれだなーー、アホラーレンの空タン走行で一喜一憂コイてるアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、いつものフェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる発狂反日朝鮮人だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
空タン枕営業なんか意味ねえの知れよ、ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>593
これはいえる
スポーツマンシップには反するし、個人的には好きなやり方ではないが
法的に問題無いが当人同士は確信の持てるメッセージ(3月中の内々定みたいなやつ)を送っておきギリギリまで引っ張った上で持ってきたほうがマクラーレンにはプラスだ
それができなかったのは、チームの競争力のなさにマクラーレン内部から不満が噴出していたからではないかろうか
つまり、一刻も早くチーム内に良いニュースを持ってきたかつたことが背景と分析している
ホンダの件は、スケープゴートが必要な面があったように見える
特にシャシー性能を必要以上に褒めることでチームの団結心を高め経営陣やマネジメントへの不満を表面化させないようにしていた
また、来年からルノーで劇的に良くなる、ホンダがルノーに変わるだけ、という話を押し通す意味でもアロンソはラインナップから絶対に外せない
それだけに、去年の落胆が大きい
アロンソも途中でやる気をなくし引退
前年よりはランキングを上げたとはいえ、ホンダの資金もなくなりスポンサーは減る一方
大口を叩いてきたエリックブーリエはチームを離れ、その前後はスタッフによるチョコパイ暴露事件や前マネージャー陣へのコンタクトなど混乱が続いた
どんな組織でもそうだが、最終的に実務をこなすスタッフの協力なしに競争力は高まらない
ここ最近のマクラーレン最大の問題は、現場のスタッフとマネージャーが一体感を増すのにホンダを悪役としていたことではなかろうか
そうだったとすれば、その反省次第で本来のマクラーレンの競争力が見られると思う
マクラーレンはこれから手強くなる可能性がある >>600
F1界にも、枕営業がすっかり定着してしまったな(笑)
それくらいマクは、全く無意味で馬鹿な事をやってる。 << 2018年 >>
フリー走行2回目 アロンソ 8位、バンドーン10位
フリー走行3回目 バンドーン9位、アロンソ10位
↓
<< 2019年 >>
フリー走行2回目 サインツ14位、ノリス18位
フリー走行3回目 サインツ13位、ノリス18位
バラスト外してインチキしなよwww サインツが頑張ればギリQ2いけそうだ
ノリス、ジョビナッチ、アルボンがQ1のライバル フリー走行3回目
営業アタックしていないサインツのトップとの差は1.757秒
バラスト約60キロを外すだけで1.8秒早くなるのに
重量10kg減らすと0.3秒早くなる。 世の中には、 語彙力 ごいりょくならぬ「 語弊力 ごへいりょく」がある人たちが少なからずいる。意図せずに、もしくは無意識で、結果的に「暴言」「失言」を吐いてしまう人たちである。
ふむふむ 老人力、みたいなもんか (^^;
ネガをポジに変える、魔法の言葉(笑) シャシーナンバーワンだって言ってたからね
ルノーよりも上だからね サインツがQ1落ちでノリスがQ3とか
ガスリーがミスったせいだな 今年のマクラーレン中段上位は狙えるのか!?
アロンソが居てくれたらと思うわ。 去年もマクラーレンはここでの成績は良かったのよね
シーズン通じてワークスルノーより速ければ面白いんだけど やっぱ速いじゃないかマクラーレン
レッドブル食っちゃうかもしれんね アロンソが居なくなったから車が進歩
いるとアロンソが速いだけで車はダメになる スカイでサインツはイエローに影響されたとかなんとか、
ノリス出来てサインツができないのは考えにくいから惜しかったな ノリスとサインツの速さが逆だと思ってた
サインツは来年FE行き 今の枕の経験あるからってバンドーン乗せてたらえらい目にあってたな まさかのQ3進出おめ
アロンソがいなくなると速くなるの法則は生きていた マクラーレンのシャシーにルノーのPUの馬力が丁度良いバランスなのかもね。 F1オーストラリアGP 予選
1 1分20秒486 メルセデス ハミルトン
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス
3 1分21秒190 フェラーリ ベッテル
4 1分21秒320 レッドブル フェルスタッペン
5 1分21秒442 フェラーリ ルクレール
6 1分21秒826 ハース グロージャン
7 1分22秒099 ハース マグヌッセン
8 1分22秒304 マクラーレン ノリス
9 1分22秒314 アルファロメオ ライコネン
10 1分22秒781 レーシンクポイント ペレス
11 1分21秒562 ルノー Hベルグ
12 1分21秒570 ルノー リカルド
13 1分21秒636 トロロッソ アルボン
14 1分21秒714 アルファロメオ ジョビナッツィ
15 1分21秒774 トロロッソ クビアト
16 1分23秒017 レーシンクポイント ストロール
17 1分23秒020 レッドブル ガスリー
18 1分23秒084 マクラーレン サインツ
19 1分24秒360 ウイリアムズ ラッセル
20 1分26秒067 ウイリアムズ クビサ F1オーストラリアGP 予選
1 1分20秒486 メルセデス ハミルトン
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス
3 1分21秒190 フェラーリ ベッテル
4 1分21秒320 レッドブル フェルスタッペン
5 1分21秒442 フェラーリ ルクレール
6 1分21秒826 ハース グロージャン
7 1分22秒099 ハース マグヌッセン
8 1分22秒304 マクラーレン ノリス
9 1分22秒314 アルファロメオ ライコネン
10 1分22秒781 レーシンクポイント ペレス
11 1分22秒562 ルノー Hベルグ
12 1分22秒570 ルノー リカルド ←Bグループ 周回遅れ集団
13 1分22秒636 トロロッソ アルボン
14 1分22秒714 アルファロメオ ジョビナッツィ
15 1分22秒774 トロロッソ クビアト
16 1分23秒017 レーシンクポイント ストロール
17 1分23秒020 レッドブル ガスリー ←パーティーモード使わずQ1敗退
18 1分23秒084 マクラーレン サインツ
19 1分24秒360 ウイリアムズ ラッセル
20 1分26秒067 ウイリアムズ クビサ アビデブール<<<次のアブダビGPからノリスのPUは
中古でいいぞ アロンソ「凄い良くなってる」
マルコ「下から二番目」
正しかったのは・・・。 フリー走行3回目のアタック
1 1分22秒292 メルセデス ハミルトン
2 1分22秒556 フェラーリ ベッテル
3 1分22秒749 フェラーリ ルクレール
10 1分23秒695 ルノー リカルド
予選パーティーモード使用 1.8秒UP〜
↓
1 1分20秒486 メルセデス 1.8秒UP ハミルトン
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス
3 1分21秒190 フェラーリ 1.3秒UP ベッテル
4 1分21秒320 レッドブル フェルスタッペン
5 1分21秒442 フェラーリ 1.3秒UP ルクレール
12 1分22秒570 ルノー 1.1秒UP リカルド >>638
流石にノリスが凄いのかわからんしな
結果だけは◎だし ノリスが良かったけど、サインツは運が無かったな
ただ、車は良く無さそうだけど・・・ これが続くとルノーの嫌がらせは始まる
2基目のPUから選別落ちの劣化型になる予感 〇〇「アレレ?サインツさん体調でも悪かったんですか?」 >>644
そうなんだよなぁ・・・アビブバー、絶対やる・・・ えっとメルセデスとウィリアムズが別格なのが分かったぐらいなのかな? ヒュルケンベルク、ガスリー、クビアトのトラブルやミスがなければノリス11位だったけど
それでも予想よりはるかに速いね >>642
オーストラリアでいえばあのアロンソ様がいてもQ3いけなかったんですが
シーズンでいえばマクラーレンホンダが勝てなかった、トロロッソルノーになんとコンストで上回ることが出来ましたけど 一発早いのはわかったけど後はどれだけレースペースがあるかだね 翌日、真っ先に1回目のピットストップに向かうノリスの姿が・・・ マクラーレンが開幕戦でQ3進出したのは何と5年ぶりらしい >>649
去年は関係ないよね?
ルノーへのチェンジも2016年半ばには確定しててマシン開発も2016年はじめの頃から載せ換え前提でやってたんだから
2018年まで1年半は開発期間が2018年はあったんだけど?w Q1アタック タイム
1 1分22秒043 メルセデス ハミルトン
2 1分22秒367 メルセデス ボッタス
3 1分22秒885 フェラーリ ベッテル
4 1分22秒876 レッドブル フェスタッペン
8 1分22秒702 マクラーレン ノリス
11 1分22秒540 ルノー Hベルグ
12 1分22秒921 ルノー リカルド
Q3アタック パーティーモード使用 1.5〜1.7秒UP〜
↓
1 1分20秒486 メルセデス ハミルトン 1.5秒UP
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス 1.7秒UP
3 1分21秒190 フェラーリ ベッテル 1.7秒UP
4 1分21秒320 レッドブル フェスタッペン1.5秒UP
8 1分22秒304 マクラーレン ノリス 0.4秒UP
11 1分22秒562 ルノー Hベルグ 0
12 1分22秒570 ルノー リカルド 0.3秒UP >>655
分かりやすいデータだ
ルノーじゃダメなのが分かった >>647
各採点競技の技術点みたいに一番上と一番下を省くと楽しめるんではないね。 Q1アタックからパーティーモードを使っていたルノーエンジン
8 1分22秒702 マクラーレン ノリス
11 1分22秒540 ルノー Hベルグ
12 1分22秒921 ルノー リカルド
(18 1分23秒084 マクラーレン サインツ) ←パーティーモード使わずQ1敗退 失敗
↓
Q2、Q3アタックでもタイムは変わらず限界。 Q3アタック パーティーモード使用で見える馬力の差
1 1分20秒486 メルセデス メルセデスとのタイム差
2 1分20秒598 メルセデス
3 1分21秒190 フェラーリ 0.690秒= 36馬力
4 1分21秒320 レッドブル 0.820秒= 43馬力
8 1分22秒702 マクラーレン 2.202秒=115馬力
10馬力で平均0.19秒の差 >>636
アロンソがサインツ推しなら、
マルコのコメントは間違っていない。 >>663
コカ・コーラのブランド価値って世界的に見てもTop5だよ。 コンスト4位を目指すルノーに喧嘩を売ってしまったね!
あすからルノーの嫌がらせが始まる・・・
カスタマーなのだから空気読んでルノーより下でないとね よく分からんがメルボルン初体験のノリスがこの位置って
マクラーレンめっちゃ速くないか? 去年の失敗作からよくここまで盛り返したな
ウィリアムズと違ってこっちはまだ大丈夫そうで良かった サインツ何かミスでもしたのかな?
いくら何でもここまでノリスと差があるとは思えないのだが・・・ >>669
それ失礼。フェラーリに次ぐ名門、実績十分。速くて当たり前のマクラーレン
Q3に食い込んだぐらいで「速い」は無い。出来て当たり前
やっとマクラーレンが調子を取り戻しつつあるな、ぐらいにしか思わん >>669
サインツがまともに走れずにQ1落ちしてるからね。
ノリスでここまでやれるなら、経験値に勝るサインツならメルセデス超えなんて朝飯前かと 予選落ち12位のリカルド・・・激しいBグループ争いで勝てるか?
■リカルド 「ホンダを搭載するレッドブル残留はリスクが高かった」 --2019年2月18日
リカルドは「ルノーF1チームに移籍するよりも、ホンダのエンジンを搭載するレッドブル
に残る方がリスクが高いと感じた。だからルノーに移籍した」と語った。
「ホンダのパワーユニットを搭載するというレッドブルに自信を感じることができなかった」
「僕の印象ではルノーに移籍して勝てないリスクよりも、ホンダを搭載したレッドブルが
陥る方のリスクの方が高かったからだ」 リカルド、 「レッドブルにはホンダのバイブレーション問題があるからね」 リカルド「ホンダと言えば日本、日本と言えば捕鯨国・・・そんな国のエンジンで戦ったら祖国へ帰れないorz」 ノリスのコメントからやっぱ車は良くないんだな・・・
今の所、トロにも負けてるっぽい Q1で3走しないといけないってところに、結果こそでてるけどまだまだ課題が
うまくはめたけど、こういう驚異的なコース良化がないトラックだと
ケツから2列目3列目のためにQ1から励むことになりそう ノリスには驚いた。初心者に厳しいオーストラリアで低迷してるマクラーレンのルーキーがこんな上位なんて。
こういうパンチ力はF1で生き抜くには重要だよな >>687
もう一戦は様子見だろ
次もQ3に進めるようなら出てくるだろうな
成績の悪い方を引きずり下ろせば良いだけだからな ノリスはチャンスを見事に生かした素晴らしい走りだった
だけどこれが最初で最後のQ3になるかもしれんね まぁなんせ最強シャシーのマクラーレンさんですからね F1オーストラリアGP予選 各セクターのベストタイム比較
セクター1(中速コナー) セクター2(中低コナー) セクター3(低速コナー)
リカルド
2018年 27秒237 22秒448 32秒464 =1分22秒149
2019年 27秒448 22秒449 32秒597 =1分22秒494
(0.21遅い) 同じ (0.13遅い)
フェスタッペン
2018年 26秒971 22秒241 32秒563 =1分21秒775
2019年 26秒815 22秒252 32秒239 =1分21秒306
(0.16速い) ほぼ同じ (0.32速い)
ベッテル Ferrari
2018年 27秒018 22秒129 32秒691 =1分21秒838
2019年 26秒936 22秒172 32秒034 =1分21秒142
(0.08速い) (0.04遅い) (0.65速い)
・中速コナー=馬力と空力と左右に振られるバランスが良いと速くなる
・低速コナー=ブレーキ後の立ち上がりダッシュ馬力で速くなる
リカルドは同じルノーエンジンで昨年とほぼ同じでマシーンが悪い。
去年は空力の良いRBマシーンのおかげで中速コナーで早かっただけ。
低速コナーで0.13遅いのはエンジンのダッシュ馬力が無いだけのこと。 ミッツマングローブは後藤真希をラブマシーンといってたね N. HULKENBERG
Sector 1 Sector 2 Sector 3
2018 27.521 22.653 33.176
2019 27.366 22.327 32.681
-0.155 -0.326 -0.495 >>682
本気でそう考えている可能性があるから笑えないぞw
マクラーレンがホンダエンジン載せて走ってた時にもホンダエンジンの事だけをボロクソに貶してたからな。 リカルドが大したこと無いのバレてしまったね
彼はもうトップチームへ行くチャンスが無いだろう
ウチにおいで・・・待ってるよ リカルド 2年後にマクラーレン入り!
(それがだめなら、クビアトみたいにトロロッソで牛系に復帰) 昔は遅ければホンダの文句ばかり。
今は文句の言う先もなく自然とF1から撤退していくだろうな。 >>692
なんでいつも君はコーナーじゃなくてコナーなの?w >>700
ホンダへのありとあらゆる嫌がらせは頭くるけど
ウイリと枕は消えて欲しくないと思うわ >>48 です。
予選では、まずまずの速さだったのではないでしょうか?
ハイパー枕のピンク営業と揶揄されながらも、堅実にテストを重ねた努力が報われました。
Q1から3セットをブチ込む戦略、自らの実力を直視しQ2進出に全力を掛けた結果でしょう。
レースペースは厳しいですが、ルノーとは戦える! そんな予感を実感に変えた予選でした。 マクラーレンおとなしいな
もっと自慢しても良いと思うんだが
夢のQ3進出なのに >>678
オーストラリアは反日国家だから仕方ない。 ルノーの威信にかけてノリスのPUに異常が発生しそう
するとルノーが自動的にポイント圏内だし
カスタマーに負けずにすむしルノー本社に言い訳できるよね
マクラーレンもいくら速くてもワークス越えは許されない!!
それがルノーカスタマーの宿命です・・・ ノリスとサインツでセッティング分けたんだね。
ノリスは予選に特化したセッティングでサインツはレースも考慮したセッティングだったみたい。
レースでノリスがポイント圏内死守できるか見もの。ズルズル落ちていったら今後も期待薄かな。 >>707
マクラーレンはロングランが遅そう。バルセロナテストもスポンサー向けのショートランだったと思うよ 今時のPUって遠隔操作出来るんだよね?
当然ルノー側からマクラーレン車のPUを状況に合わせてゴニョゴニョする事も
やるやらないは別にして技術的には可能だと
この先何が起こるか見てみよう 枕はミディアムで引っ張る作戦しかやらないからな
戦略エンジニアも楽だな >>704
「ちょっと待ってくれ。まだ開幕戦だ。」 ノリスがルノーにポジション譲らなかったら今後色々されそうで怖い 苦しいレースになるのはわかってる。ノリスは柔らかい方の新品タイヤはないし
SCが頻繁に入って1ストップじゃなくなっても苦しい。ただストレートは守れるぐらいの
スピードはあるみたいなんで、なんとか加速のところだけタイヤ守りきって生き残れ ルノーのヒュルケンベルグは、バルセロナテストからたびたび発生するエンジントラブルで、
今回は“電気系の問題”でQ2でアタック2回目が出来ず、Q3進出の機会を失っていた。
「少し不幸だった。エンジントラブルで予選トップ10進出の可能性は無くなったけど、
マシンはそこにいられるだけのポテンシャルを確実に持っているよう思う」と語った。 キチガイの自演に付き合ってやるけど、マシンへのデータ送信はレギュレーション違反
勉強になったな >>716
センサーに異常信号出させてパワーダウンとかならログに不自然な所は残らないし
レース後にPUを調べるのはルノーだろうし
まあどうなるか見てみよう さすがにそこまでやらないだろ
次のPUから少し工作精度が悪かった物とかで組んだの渡せば済む話 てかブローで炎上っていまどき珍しいレベルの低いチームw とりあえず大事にいたらず良かった
そして相変わらずの焼きパパイヤ このままだと今シーズンはマクラーレンとウィリアムズの争いになりそうだな >>739
やっぱ今年もその2チームか
伝統のあるチーム同士とはいえ、チャンピオンシップ争いが決まりきってて微妙だな
あと何年、ウィリとマクの覇権争いが続くんや メルセデスはエンジンが原因で壊れた場合、無償だけど、
ルノーエンジンは有償でしょ? 昔、ガソリンと称して高濃度のトルエンを燃料に使っていたチームがいてだな・・・ トルエン トルエン 使っても無駄
トルエン トルエン どこまでも マクラーレン、サインツのルノーエンジンが出火www 18年をシーズン半ばで諦めて19年に全てをかけたマシンでこれですか・・・w 12位マクラーレン、ノリス・・・「ルノーエンジンが何時発火するか心配」ニダwww 7秒間に6台=Bグループ集団から22秒も遅れている → Cグループの12位マクラーレン、ノリス。 Bグループ集団から33秒も遅れた→ Cグループのマクラーレン、ノリスwww
もう流し走行で終わりだろこれ >>744
ペドロは準備中
BP使ってるって話しだよ レースでパパイヤ焼きするのヤメロよ
そりゃ旨いのかもしれんが レッドブル・ホンダ 3位w
マクラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwww 取り残されたの私の方ね ずっと自由になったのはキミね〜♪ マクラーレン!マクラーレン!マクラーレン!
ザク〜〜w 悔しいの〜〜
マクラーレンの市販車乗り恥ずかしい〜〜w
ルノーPUで結果どうだった〜〜?? アホラーレンは、必ず開幕戦で爆発炎上する!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 予選8位
見たかアホンダオタどもwww
これがマクラーレンの実力じゃ!!!
↓
4ランクダウン12位フィニッシュ&焼きパパイヤ 白濁した汁もいっぱいかかってエロい焼かれ方してたな 前フリからのオチの振り幅が絶妙
さすがお笑い担当チーム 終わってみれば安定のヒュルケン
出落ちのリカルド
バルサンサインツ
動くシケインノリス
ルノーパワー
ホンダに大差つけられたな ホンダエンジンは表彰台に上りましたよ
ナンバーワンシャーシはどうなりましたか まあ、まあ、ウィリアムズやアルボン、ジョビナッツイには勝てそうだからいいじゃない 「焼けたマシンに肉でも並べてバーベキューを楽しみましょう」
っていうルノーの優しさ。
枕スタッフはチョコバー配布がなくなって意気消沈してる。
キャンプファイヤーとバーベキューで元気出してくださいねってことだよ。 ゴーンを逮捕した日本のせい、っていう言い訳がそろそろ出てくるヨカン いつもの勢いがありませんねぇ。
皆さんどこに行っちゃったんです? ホンダアンチでフェラーリランボルギーニニュース管理人の反日発狂朝鮮人が息してないな
そのまま焼けしねクズ >>784
フェラーリのヤラカシ
燃えた
ルノーワロス
ガスリーw
色々とネタがありすぎ ノリスが一人でがんばってたな
チームはなにやってんだよ ノリス頑張ってたな。アルファに引っかかったのが若さだったが。最後ペースがすごく落ちてるから
タイヤの持ちは良くなかった。それでもペレスを抑えたのは立派 Bグループ集団で、唯一周回遅れにならなかったのはハースのマグヌッセンだけだった。
マクラーレンは今年もCグループだなあ。
Cグループは、これからシーズンが進むと2周遅れだしwww マクラーレンのスポンサーがコンビニ化してきた・・
チョコレート、セブンイレブン(ブラック企業)、コカ・コーラ、
タバコ、・・・その他
レッドブルの最強シャーシ+最弱ホンダPU=3位表彰台です
マクラーレン自称最弱シャーシ+最強ルノーPU=焼きパパイヤ!! 100億捨てて1戦目で燃える完走率50%のPUに乗り換えるなんて… まあ、代わりのPU候補があるときは散々文句付けられたけど、
今ルノーに文句つけてアプデをスルーされたりしたら一巻の終わり オイルラインつなぎ間違うようなチームだ
原因はルノーじゃなくてパパイヤだと思う(印象 マクラーレンが最弱チームであることが照明された。
マクラーレンはホンダに謝罪と賠償しろよ! どうでしたか?
今日のノーパワーホンダを見て何かご感想はありませんか? ホンダに嫉妬してマクラーレンのエンジンが火病www なるほど、
アロンソが言う驚くほど良くなったエリアがあるっていうのは
火力が上がったエンジンカウルか
BBQに困らなくなったね!! 過去色々な選択をして2019開幕だけどなんだか悲しみしかないな 去年はアロンソ5位にバンドーン9位だったんだけどねぇ・・・
まじでアロンソ帰ってきてくれ 予選ではそこそこ速いが、決勝ではサッパリ‥去年のトロロッソだな マクラーレンはルノーPUのせいにしないのか?ホンダの時みたいに 名門ウィリアムズに勝ったんだから、マクラーレンも本望だろ ビリリアムズは確定として
ブービーラーレンになりそうだよね
やはりマルコ予想ズバリなのかな ザクには期待してるわ
『我々は燃えるPuを買わされた!!!』とかw 「初戦は3位くらいがちょうどいい、か・・・確かにそうだね、うん」(レッドブルホンダ・談) サインツのマシンは激しく出火してたので
PU全交換だろ
開幕戦で1基失うとか痛すぎる パワー上がったってのはアフターバーナー焚いちゃったからなんですね、それって焼きパパイヤですよ? マクラーレン
2018年 オーストラリアGP決勝
5位 アロンソ
9位 バンドーン
↓
2019年 オーストラリアGP決勝
12位 ノリス 周回遅れ
サインツ エンジン燃える
今年のマクラーレンは去年とは違うぜw Bチーム化したとしてもルノーのBチームにしかなれないって詰んでるだろ
メルセデスのBチームならワンチャン有るが ??「ルノーの言う事は信頼できる。勇気付けられる」 マクラーレンがホンダをクビにしてくれたおかげで
レッドブルと一緒になれたんだから
ホンダはマクラーレンに足を向けて寝られないよ >>822
それも無茶苦茶なやり方で強引に手を切ってくれたんだもんね。デルーリエとザコとキモアには感謝してる本当 >>817
PU交換でペナルティが発生しても最終結果はどのみちウィリアムズの前だから問題無し(^-^) アロンソ テストでも乗る気なくなっただろうな (;^_^A ホンダはマクラーレンと離れて本当に良かった
まさかフェラーリをぶち抜いてハミルトンを煽る日が来るとは
今もマクラと一緒だったら焼きパパイヤも遅いのも全部ホンダのせいにされて地獄だったな アホラーレンは、必ず開幕戦で爆発する!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww マクラーレンのサインツ・・・ Engine fire! fire!fire extinguisher!
マクラーレンのサインツ・・・ エンジン発火!発火!消火器! ザクって他をdisることあったっけ
ブーリエとドライバー勢ばっか頭に残ってる まあロン・デニスなら絶対セブンイレブンやコカ・コーラとは絶対契約しないだろうな。
枕ブランドも安くなったもんだ。
変に背伸びしないで健全経営になったと言うべきか。 けど悔しいなぁ、、いい感じで決勝攻めてたのにな、、
今さら言ってもしゃーないけど
ルノーエンジンも進歩はしてるはずなんで、次回に期待しよう おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
アホラーレンやべーぞ、冗談じゃなく燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いマシンでブービー争いじゃね?
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況 ポイントランキング、ウイリアムズと並んで9位タイ! Now we can fight
社内抗争待ったなし!!! ルノーのエンジンも進化はしてるだろうがアロンソとかいう絶対ポイント持って帰ってくるようなドライバーいないから厳しいシーズンになりそう レッドブルの公式ツイッターに煽られてんぞw
Now we can fight! 😉 P3 for @Max33Verstappen in Melbourne secures a first podium for @HondaRacingF1 since the 2008 British Grand Prix! 👏
https://twitter.com/redbullracing/status/1107188371737202688?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ルノーのリカルド・・・・ ホンダにはバイブレーションが
28周目にバイブレーションに苦しむリカルドがガレージに戻ってリタイア。 PUをメーカーで検査してB級品をつかまされてるんじゃねーの? チョコブランド入れる余裕があるんだし
今度は後部にファイヤーパターンでも入れたらどうよ
皮肉が文化なんだろう? >>837
エンジンが燃えりゃ誰が乗っても結果は一緒 あれぇ〜?テストじゃ枕のロングランは中団トップクラスに速いんじゃなかったっけ?w
R.ノロス 予選8位 決勝12位
C.サインツ 予選18位 決勝炎上リタイヤ マクラーレンの評価上下動の激しさよw
やっぱりだめでしたねw 枕「ホンダとは本来10年契約がある…(ボソッ)」 >>845
これは疑問に思わなくてもそうでしょ
普通に考えればカスタマーは後回しで良い方はワークスに回すでしょ でもまあ一台は完走
しかも12位だからな
マクラーレンからしたら、これは凄い事だよ
次の目標は2台完走する事だな、ウィリアムズの前で アビデブ「エンジンは50馬力向上!(壊れないとは言ってない)」 >>850
サインツシェフの焼きパパイヤのチョコレートがけ ルノー勢はプレシーズンテストでアタックした後によく止まってたからねぇ デタラメ言って醜態を晒したハッキネンは腕組みした鬼嫁に睨まれればいいんだわ(・ω・`) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000003-msportcom-moto
ペトロブラスの燃料はまだ使っていない? マクラーレンの燃料サプライヤー変更計画に遅れ
実際、2019年シーズンの開幕戦オーストラリアGPの週末、マクラーレンがペトロブラスの燃料を使用していないことが確認されている。
また、motorsport.comがペトロブラスの製品を使用しているかと訊くと、マクラーレンCEOのザク・ブラウンは「まだ準備中だ」と答えた。
「まだマシンにペトロブラスの燃料は使用されていない。だが、すぐに使うことになるだろう」 ねぇねぇ、
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン アホラーレン大爆発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww これホンダ積んでたらパフォーマンス不足も炎上もホンダのせいにされてたと思うとゾッとするな 浴びてブール「マクラーレンの使い方が悪い(キリッ」 ペトロブラスは金だけ出して
開発しないで中身はカストロールのまま来年撤退だな マクラーレンのTwitter見たら
Honda is faster than you
の嵐でワロタw アロンソが燃えてない方の車体に乗ってたら普通にポイントゲットしてたんじゃね
特に祭りにもならず良くもなくくらいの微小ポイント Sainz: "Everything was going to plan" before MGU-K failure - Read Motorsport
https://readmotorsport.com/2019/03/17/sainz-everything-was-going-to-plan-before-mgu-k-failure/
バルセロナテスト2週目に改良型MGU-K導入とかいってたけどやっぱり信頼性が足りないのか
「ルノーは信頼できる」とはなんだったのか つってもなぁ、ノリスケはgp2でラッセル、アルボン以下が
確定したようなドライバーだしな。
いいところは金持ってるところぐらいだろ? 合同テストのときアロンソがヘルメット持ってきたにも関わらず1度も乗らなかったのが全てでしょ
ほんとに良ければアロンソならシートを奪いかねんからな
騙されたスポンサーおつ 今のところレッドブルのボスが予想した通り本当にウイリアズとマクラーレンが最下位です… パフォーマンスの無さがバレる前に急かしてコカコーラと契約したんだろうね 焼きパパイヤチョコレートソースモクモク煙だして出来上がり
サインツ「焼きパパイヤチョコレートソース美味いじゃん」 オイルの代わりにチョコレートドリンク入れてたんじゃ? レッドブルが Now we can fight! ってツイートしてたね。わらえた サインツに We can't fight って言ってほしい 今年のマクラーレンが速そうなんでアンチが焦ってるなw >>908
最速で燃やしたからな
ちょぅと言葉を選んでしまうわw マクラの事disってるヤツってホンダ信者なんだろうな
次戦でホンダが火吹いたらdisりまくってやるからな ジェームス・キーが入っても大して変わらなさそう。チーム体質に嫌気がさしてすぐ他に移りそうっすね こんがりいい具合
てか、あんな燃え方は他も危険で怖いからな 早くもマクラーレンの方に出来の悪い方のPUが回されたかw
ま、カスタマーの悲哀。
自分で選んだ道なのでマクは耐えるしかない。
その内出来の良いPUが回って来る事もあるだろ、きっと中古だがw >>914
燃えんだよw
もくもく
去年のWECルマンほどじゃないがw PUは無事だぅたのかな?
もしかして次戦に2機目投入? 今日ノーポイントなのがマクラーレンとウイリアムズだけらしい
マルコが言ってた枕とウイリアムズが最下位という予言ずばり的中だ マクラのファンほど辛辣だと思うがなあ...
参考までに公式twitter見てくればいいんよ
英国ファンが苛烈な言葉の鞭を浴びせてるから 胸のスポンサーがセブン-イレブン。
マクラーレンのブランドも地に落ちた。
撤退ありえると思うなあ。時代は変わっていくものだから。 マックス・フェルスタッペン
♪───O(≧∇≦)O────♪
「ホンダのF1エンジンはライバルと戦える」
カルロス・サインツ
(-.-)y-., o O(ルノーのF1エンジンはモクモクと燃える) マックス・フェルスタッペン
♪───O(≧∇≦)O────♪
「ホンダのF1エンジンはライバルと戦える」
カルロス・サインツ
(-.-)y-., o O(ルノーのF1エンジンはモクモクと燃える) 公式コメントでMGK-Uがぶっ壊れたと発表があった >>911
ここだけじゃなくて、海外でもだろ
マクラーレンのやり方を快く思って無かった人が多かったんじゃないのかね でもまああえて擁護すれば、去年と違ってシャシー自体は優れていないだけで
極端に不出来とか特性が悪いって事は無さそうではある。 セブンイレブン「24時間営業の炎上騒ぎを紛らせたかな?」 ルノーの怖いとこはあからさまに出来の悪いPUはカスタマーで処理するの徹底してるとこやろ
そらレッドブル勢と喧嘩になるわな F1にコンビニのロゴは合わない
ウイリアムズのRexonaとかいうワキガ消臭剤も最悪だ セブンイレブンバイト
(。・ω・。) < PU 温めますかー ルノーは検品落ちのPUをカスタマーに渡す
マクラーレンが今後もルノーより上にくると中古PUになる >>911
おいおい、disるならそりゃルノーだろよ 枕はお祓いがてら色変えたらどうだコカコーラだからレッドにして、フェラーリにPU供給してもらって エンジンも同じく作っても固体差がある
いいテストで良い固体はルノー用とその予備
余りが枕と決まってる >>936コカ・コーラを給油出来なくなるじゃないか
あとなチョコバーの代わりにコカ・コーラってのも使えなくなる >>926
レースの最速ラップは遅すぎて話にならないぞ。
FW脱落でマシン壊れたリカルド除いたらウィリアムズの次に遅い。ノリス。
トロロッソのクビアトと1秒も差がある。
サインツはもっと遅い。
レースペースが遅いとどうにもならん。
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1107193265260908549
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>911
朝鮮人みたいに何でもかんでも他人のせいにするマクラーレンのチーム気質に嫌気がさした。
マクラーレンはスポーツ精神とは正反対の政治屋のようだし、韓国政府や辻元清美のようにいつも安倍ガー、安倍ガー言ってるのと同じだよね。
世界選手権なんだからホンダファンというより、日本代表を応援してるつもりだよ。
俺は日産乗ってるし。 >>840
これきっと皮肉を込めたコメントだと思うんだけど、日の浅いビギナーにはその辺の背景が全く分からない。
誰かざっくり解説してくれ。 これでシーズン中に燃料とオイルを変更するんだろ
不安材料が多すぎる マクラーレンのパートナー・アンバサダー ・・・・ハッキネン
F1チャンピオンのミカ・ハッキネンは、レッドブルはホンダのエンジンでは一勝も
出来ないだろう。レッドブルはルノーのエンジンを捨てたことを後悔することにな
るだろうと語った。
ホンダは過去にマクラーレンのNo1シャシーに、他より50馬力以上も劣るエンジ
ンを金で搭載して、チャンピオンエンジンの名前を買っていた。そして自動車販売
で恩恵を受けていた。つまりマクラーレンとセナの力で、栄光の座を得ていただけ。
過去もそうだが現在のホンダエンジンも劣っているのは事実だ。ルノーエンジン
の足元にも及ばないのは確かだ。ホンダは馬力が劣っているからストレートで
他を追い越すのは難しい。それは過去も現在も同じだ。ホンダは馬力でルノー
に大きく届いていない。
バルセロナテストの結果を見ると、ルノーエンジンのパフォーマンスは本当に強い。
ルノーはまたホンダを大きく引き離してしまった。
レッドブルは正しい決断をしたのだろうか?レッドブルはルノーを捨てたが、
ルノーはトップに向かって進んでいる。
何が正しくて、何が間違っていたのか?本当に面白くなるだろう。
※ミカ・ハッキネン 1998-1999年にマクラーレンでF1チャンピオンとなる。
当時のマクラーレンはメルセデスエンジンを搭載。
2017年3月からマクラーレンの「パートナー・アンバサダー」に就任。
ホンダ切り捨てをザック・ブラウンに決断させた事で知られている。
ハッキネンとザックは2001-02年にマクラーレンチームで同僚だった。 2018途中から開発リソースを2019マシン向けに振った結果がこれかね? さすが昔からの伝統のくそシャシー
昔からエンジンパワーにだけに頼っている糞シャシー リカルド・・・・ 「ホンダにはバイブレーション問題がある」
リカルドの運転が下手で1周目にフロントウイングを壊してしまい交換。
しかし、バイブレーション問題で苦しむリカルドは28周目にガレージに戻ってリタイア終了。 >>939
ノリスも遅いけど
サインツひどいな・・・ >>943
改めて酷いコメントだな。まぁいいけど、これについてちゃんと釈明してほしいものだな。弱禿も… >>943 このねつ造記事はもういいから。しつこいよ >>941
We can Fight ってのは、去年の開幕戦に某マクラーレン首脳が
そう言ってたんだよww >>943
>ルノーはトップに向かって進んでいる。
>何が正しくて、何が間違っていたのか?本当に面白くなるだろう。
良いコメント >>940
俺はインフィニティマークのついた日産車に乗ってるがホンダはあまり好きじゃないから応援しない ぶっちゃけ、ロンデニスいないマクラーレンはマクラーレンでない
もうF1やめてとっとと出ていけ恥さらしが!! >>805
いや、0ポイントで同率最下位は結構あり得ると思うよ。
ホンダPUを意識しすぎたせいか、ルノーPUは耐久性を犠牲にして
信頼性の低さはむしろ酷くなっている。今年はアロンソが居ないし、
サバイバルレースになればポイントを稼げそうという期待感も薄い。 よっしゃ!今年は諦めて来年のマシンに資金を投入や! >>952
ここまで遅いとドライバーの問題ではなく、シャーシ&PU性能の問題だと思うよ。 煙が出ているのは「アメリカンタバコ」のスポンサー用のテストですwww ルノーに変えて2年目。急遽スイッチした訳でもなく去年からルノー用に作り込んでなんでこんな遅いんだ! >>943
ねつ造するな!
ハッキネンの言葉にない嘘をたくさん散りばめて卑怯者だな貴様! ジェイムス・キーが来たら用済みになるやつが一生懸命造りこんだから? アロンソのホンダに対するコメントまだ〜?
するわけないかあw 駄目だったのはマクラーレンと証明されちゃったな
開発パートナーとしてマクは協力できなかったわけだし ホロンがマクラーレンのエンジンはヒュンダイ製って自慢してた(´・ω・`)
遅い原因はこれか 申し訳ないけど、今までの所業を見てると、燃えたのはマクのせいじゃね?と思わずにはいられない >>956
それであってたと思う
無線でそれ言ってたはずだね 10周リタイアのサインツのファステストが遅いのは当たり前なんだけどレース見てないの? 次のバーレーンでどれくらいのレースペースで走れるか
マクラーレンの評価は一旦そこまで待ちかなぁ
取り敢えず今回はノリスが入賞圏外とはいえ色々と
頑張ってたから、そこに望みがあるしサインツもブロー
無ければ最終的にどれくらいのペースだったか気になる
所もある 枕「我々のファクトリーには弱点を解消したニューマシンが(ry」 我々はマヌケに見えるだろう
アホラーレン・ルノー おわた アホラーレン大爆発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww いや、搭載するにしてもクーリングが悪くて、
PUのパワーが出し切れなかったり、
トラブル発生しやすかったり、燃えたり、
そんなPUに負担かかりすぎの車体を作るアホラーレンが悪い アロンソが、トヨタにF1復帰しろ、ワークス供給しろ、
って勧めて連れてくればいいよ セブンイレブン今日本の会社なんだからトロロッソあたりにスポンサーついてやれよ >>911
Honda is faster than you ホンダ2台に後ろから追い立てまくられて最後はブローとか
因果応報ってあるんやなあ >>831
ザクはそんなにはdisってない
だから生き残ってる
ドフェもそう
ブーとアロと釣られたバンドーが酷かっただけ >>993
むしろ抜かれる前に自爆したとしか・・・
去年はピットインしてたが だからファクトリーにある最強マシンは30年前のレギュレーションでつくられた赤白のやつなんだって >>993
えっ?ホンダ勢マクラーレンの後ろ走ってたの?! なんかレッドブルのツイッターでマクラーレン小馬鹿にしてるみたいなんだがみんなで突撃しないか?
流石の俺も今回は黙ってられないわ このスレッドは1000を超えました。
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