【McLaren】マクラーレンF1【25台目】
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強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552043201/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。 アホラーレン大爆発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 初戦で燃えるか、普通??
しかもあんなに消火器ぶっかけられたら使い物にならん 森脇さんが中継で「ターボっぽいですね」って言ってた 昨日の予選後
アンチのヤツラ消えたな、なんて言ってたのに
24時間たってみれば、あっという間にスレ消費するほど
盛り上がっているんだからな。
世の中、一寸先は・・・だよな アホラーレンやアホンソがまだコメント出してないってマジなの? そりゃあれだけ速さを見せつければアンチもやってくるよなw おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
アホラーレンやべーぞ、冗談じゃなく燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いマシンでブービー争いじゃね?
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況 かつての名門チームが勝てなくなってチーム解消なんて枚挙に暇がないからな
マクラーレンもいよいよリーチって感じか。2020年代のどこかのタイミングで撤退するだろうな マクラーレンプジョーというのがよく横浜中華街みたいになってた 映像で見た感じサインツのPUはおしゃかだろ
交換だと思うね マルコ「マクラーレンとウイリアムズは遅れている」
コンストラクターズ・ランキング
1 メルセデス 44
2 フェラーリ 22
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7 レーシングP 2
8 トロロッソ 1
9 マクラーレン 0
10 ウィリアムズ 0 キーにザイドルが加入して来年は少しは良くなると期待しとこ。 >>19
そうだ、あのときもプジョーを切ったんだ
そのあと、プジョーエンジンは壊れなくなってパワーが出た。
ジョーダンプジョー、直線番長だった。
アホラーレンはザウバーからメルセデスを引っこ抜いてきたけど、
すぐには勝てなかった。あの時もシャシーがダメダメだった ノリスあたりで予選8位→決勝12位ということは
アロンソ様だったら予選5位→決勝3位くらいが妥当では。
あまり馬鹿にしないほうがいいぞ。
そのうち自分に返ってくるぞ。 アロンソがマシンを速くしてるという認識がそもそもの間違い アホラーレンにアホンソにクソルノー
ざまあ見やがれ、もう世界のホンダ様は
テメーらとは次元が違う
テメーらのクソマシンはGP2どころかFJだ マクラーレン
サインツ・・・ Engine fire! fire!fire extinguisher!
サインツ・・・ エンジン火災!火災!消火器! この状態のマクラーレンを持ち直させるためには、トップにカリスマと
周りを引っ張るリーダーシップが必要だと思う。
ザクもキーもそういう人物ではないな。 アロンソの分析能力低すぎ。今年のマシンはかなりいいとか言ってたよねたしか。 >>26
そのアロンソ様とやらが表彰台に上がったのは何年前が最後でしたっけ? ゴミマシンでもそれなりに速く走れちゃうドライバーはテストドライバーに向いてないね 割と真面目に5ヵ年計画っていうのは5年の間に身売り先を探す事なんかな
5年後に志那が買ってたらさすがに嫌だな… 去年はエンジン不調は『gear box』という隠語だったのに
今年は『no power』が解禁されたんだねw
サインツがマクラーレンルールを知らなかったのかな?
去年のアロンソのモナコのギアボックス連呼とか、
うっかりノーパワー言っちゃって、通信役がギヤだよな?パワーはあるよな?
って言うのも面白かったのにw アホラーレン・ムノーよ、明日のために今日の屈辱に耐えるんだ、それが男だ ノリスはよくやったな。素晴らしい。
アロンソの子分はてんでダメだったがな。。。。
ノリスは、トロロッソに乗せてあげても良かったな。 ルノー
リカルドは1周目にコース外にはみ出しフロントウイングを壊して交換。
今度は、バイブレーションで苦しみ28周でガレージに戻りそのままリタイアw つかルノー搭載2年目でもまだ焼くのかよ、
去年は急造シャシー急造エアロという言い訳もできなくはなかった(設計攻めすぎた)のに、これでは >>34
オマエは正真正銘のアホだな
アロンソ様はあえてポディウムに上がらなかったんだよ。
実力的には誰もが認めるTOPofTOPだったから。 アホラーレンと同じムノーエンジンでekクロスはリッター30kmも出るのだろうか >>38
サインツがうっかり言っちゃったんだと思う
レース後ドフェラのコメントだとPUトラブルではなくメカニカルトラブルと言ってる 普通の事が起きているんだよ
悪い事した人が罰被ってるだけ
ホントそれだけの話 >>45
コントみたいにウィングぶっ飛んでて笑った、いくら地元とは
言え、1周目から頑張りすぎだろ(笑) まじかメカニカルトラブルww
思いっきり炎が出てたのに 考えてみれば、コカコーラの色は赤、マクラーレンの色はオレンジだからな
炎の色だろ
多分、今日のは演出 まぬけアホラーレン 緒戦から大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってるアンチホンダ反日朝鮮人 涙目発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ノリスは慣れて来てロングランこなせるようになればポイント取れそう 俺はもう過去の事だしマクラーレンの事は特に気にしてないけど
流石に火が出た時には笑ったw あれを見てこらえられる日本人はいないと思う 開発に関与するマクラーレンのアンバサダーに就任したアロンソ
アロンソ 「今年のマクラーレンMCL34は驚くほど良くなっている」ニダ ホルホル 2019/03/14
2018年、5位アロンソ、9位バンドーン
↓
2019年、ノリスは周回遅れ、サインツのエンジンが燃えた >>56
トップとたった3秒差
ナンバーワンシャーシだから余裕だな マクラーレン、「F1テスト中にガレージ内の火災 スタッフ3名が軽傷」 2019年2月22日(金)
サインツ・・・ エンジン火災!火災!消火器! >>56
ホンダPUのマシンは全て上半分にいて、ルノーPUのマシンは全て下半分にいる
もしかしたらルノーPUって出来があんまり良くないのかも
誰かマクラーレンに教えてあげて サインツのマシン燃えてるのにマーシャルの対応くそ遅かったな ノリス、マクラーレンの進歩に自信 「Q3進出はまぐれではない」 2019年3月16日
↓↓
ノリスは周回遅れ0ポイント、サインツはエンジンが燃える。 >>65
ルノーPUは恐らくパーティーモードがまだ無いというか使えない?んじゃ無いかな
余りにもデータが全部最下位で他と差があり過ぎるし 周回遅れに今一番反応しそうなガスリー(´・ω・`) >>66
サインツ「ノーパワー」
枕「お疲れっす」
サインツ「しゃーねーなー」
まわり「燃えてる!燃えてる!」 >>65
でもメルセデスのPUが一番上と一番下にいるから困る >>73
これ、よく見たら かなりやばかったんじゃね?
ここまでパキパキになってるってことは
下手すりゃ爆破してたろ セブンイレブン「PU温めますか?」
枕 「はい。」
電子レンジ「チン♪>>21」 ジョセフ「ホットォ!?コーラは冷たいもんと相場が決まってるんじゃい!」 マクラーレン サインツ・・・ エンジン火災!火災!消火器!
....
1億円以上するマクラーレンセナも燃えたよね
....
こちらも燃える「マクラーレン650s スパイダー」
...
>>68
これレース中の各ドライバー毎の一番速かったラップの一覧だよ。
だからパーティーモードの有無は関係ない。
サインツとリカルドが悪いのは燃料がたくさんあってラップが出にくい
序盤でリタイアしたから。この2人を除いて一番遅いのがウィリアムズ
の2人で、その次に遅いのがノリスだったということ。マクラーレンに
とってはかなり良くないデータだよ。 去年は開幕前テストで燃えまくった結果シーズンではバッチリだったのに
今年は開幕早々これなんだから恐ろしいな
パパイヤさんよりルノーがやばいんじゃないのこれ どっちかってーと
We can be fired!
だな >>80
熱で塗装に皺が出てるな
今年は排熱口を開けなかったのか?w キーは全体を見通してどうすればいいのかを気づける人なのでしょうけど
中小組織の人なので保守的で規模の大きなマクラーレンの組織を動かすのには苦労するでしょうね
ミーティング・会議・ミーティング・会議の連続の上、間間で偉い人への直接的な打診も必要でしょうし
大昔に魔改造専門のグスタフ・ブルナーというエンジニアがいてフェラーリの尻拭とかしていたみたいだけれど
彼が存命なら大きな組織で魔改造するための秘訣を聞くとかした方がいいと思うな マクラはマシーンの焼き加減レポートが必要になるかな?
オーストラリアGP well done 燃えたのはマクラーレンが原因? それともルノー?
MGU-Kが燃えたそうだから、ルノーが対策しないといけないのだろうと思うのだが。
メーカー+Bチームが優勢の状況に、なんとか穴を開けて欲しいんだけど、やっぱり厳しいかな 本家より速かったから攻めてるなーとは思ってたけど燃えるとは思わんかった
笑えないレベルで結果求められてんのかね おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
アホラーレンやべーぞ、冗談じゃなく燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いマシンでブービー争いじゃね?
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況 まぬけアホラーレン開幕戦で大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人火病悪化で涙目発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww プレシーズンテストでロングランテストをしなかったつけだよ。枕営業ばかりしていたからな。次からはボッコボッコと排熱口を開けてくるだろう え、ルノーのせいなんでょ?
一昨年までなら絶対にホンダのせいになってたんだし。 サインツはホンダ批判したことないから、頑張って欲しい 予選でQ3進出したから安心しきってナメプモードだよ 去年はテストで散々カウルを焦がした
今年は本当に燃えた
アチアチやな
ドライバーを炭にだけはすんなよ 今年はまだルノーに文句言えないんだっけ?
これが文句が言えて且つアロンソだったなら
「ルノーの奴ら、俺たちの車でバーベキューしてやがったんだ!」
とか気の利いたコメントをしてくれたはず。惜しい コカコーラの役員がF1を見ても目に入るのは各種エナジードリンクの名前ばかり
コカコーラ 「ウチの広告が入ってる車はどれ?」
ザク 「今映ってる、燃えてる車です・・・」 ルノーはワークス乗り込んで来てからカスタマースペックのエンジンに疑問が残るのが結果にも出てるのがなぁ…
表向きにはワークスとカスタマーは同一スペックと言ってるけど
そりゃレッドブルもイラつくわ ルノーは焼いてないから枕がルノーエンジンを焼いただけ
さすがナンバーワンシャシー 去年はアロンソがいて更に序盤は相当な幸運があってのポイント大量獲得だったから今年は相当厳しいかもなあ。レースペース見るとウィリアムズしか下いないみたいな感じだし、シーズン中の開発が上手く行かないとポイント二桁行かないかも アホンダ搭載の時はワークス。
アホンダのスタッフがついていて、
懸念ありそうならパワー抑えたりして壊れない対処など
こまかな調整もできただろうが、ムノーPUはお仕着せカスタマー。
ムノー側は本家で問題なければ、アホラーレンのために
対処してくれないだろう。PUを渡してくるだけから。
つまり、アホラーレン自身が対策しないと、今後も燃える・・・・ ルノーエンジンに代えても、いっつも壊れてるのは何なんですかねえ 消火器メーカーとか火災報知器メーカーとかに営業すれば
スポンサー契約すんなり取れるんじゃないかな ホンダを不当に腐しただけでなく、世界中のマクラーレンファンをだました罪は重いよ。Twitterのコメ欄なんてこんなもんじゃない。
ま、もうしばらく苦しむんだね。 でもあのゴミどもは最高のシャシーをホンダに台無しにされたせいで落ち目になった印象操作してるだろ
去年もホンダ時代のシャシーは良かったと言ってたし RBが活躍してるから、コカコーラも広告打とうとしたんだろうけど、マクラーレンは無いだろ
遅いし燃えるし、RBのBチームより遅いとか印象悪すぎw >>128
2017のシャーシーは確かに良い部分もあったのかもしれないが、
ホンダがサイズゼロを実現しようと頑張ったおかげでリアのデザインの自由度が高かったことは完全に無視してるからな。
まさにゴミどもよ ひょっとして新商品 「激辛・デスコーラ発売 Now on FIRE!」とか?
それならコカコーラ先見の明あり 5chのノリで外へ飛び出すなよ
民度が低いと思われるし日本人のF1ファンの1人として恥ずかしい・・・
しもつかれ @hirasin1129
返信先: @McLarenF1さん
お前が捨ててくれたGP2エンジンが表彰台獲ったよ
ありがとうなマクラーレン!!!!感謝してるよ!!!
最高のシャシーでこれからも頑張ってくれよな!
15:56 - 2019年3月17日
https://twitter.com/hirasin1129/status/1107173891347116032
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
アホラーレンやべーぞ、冗談じゃなく燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いマシンでブービー争いじゃね?
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況 2016年シーズン、自身のチームは低迷を余儀なくされたものの、供給先であるレッドブル・レーシングは今シーズン2位とそのパフォーマンスを示したルノー・スポールは、「2018年シーズンにはF1最強になる」と、豪語した。
そう語ったのは同陣営でマネージング・ディレクターを務めるフランス人エンジニアのシリル・アビテブール氏。
「2015年シーズンには確かにわれわれのパワーユニットにパフォーマンス不足や信頼性の問題もあり、カスタマー・チームに迷惑を掛けたが、今年は2度の優勝やトータル14回にものぼる表彰台獲得など、大きな改善を世界に示せたと思っている。
最大パワーではまだメルセデスに劣っているにせよ、とりわけ信頼性の面ではF1最高レベルにあると自負してるよ。
来年はまたレギュレーションが変更されるが、2018年には最強と言われるレベルに達したい。
そしてその時にはわがルノー・チームがその栄冠に預かりたいものだね」
…哀れになってきた しかしレーシングスーツは草レースみたいな安っぽさだな。あんなださいのデニスのマクラーレンなら絶対許さんだろ まぬけアホラーレン開幕戦で大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人火病悪化で涙目錯乱発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぬけアホアホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>129
缶コーヒーで
「fire」ってあったけど
今もあったっけ? >>141
是非マクラーレンにステッカーを張っていただきたいところだ バカなこと言ってたから、去年から公式で晒されまくり エンジンカウルのカラーリングが、
放射能の警告マークに見えて仕方ない
このマシンは核廃棄物クラスのゴミですと主張しているかのようだ マクラーレンはホンダには絶対に撤退してもらわないといけなかったんだろうな…哀れだ >>147
トロロッソに拾われたのは誤算だったろうな >>115
サインツは
俺はスペイン人だから暑さに強いから、気がつくまで時間かかった!って言ってたよ。
燃えてるの気がつかなくて本当に暫く座ってたし 実のところFIAに拾われた‥助けられた‥のはマクラレン。 >>126
だな。
そして軽量コンパクトな消化器を運転席に備えておく。
火が出たところでマーシャルよりも早く自ら消火。宣伝効果絶大。 素直にアマゾンのfireブラントが大口で良いと思うw >>153
昨日もアニメのセリフ出していきってたヲタが気持ち悪かったわ しかしマクラーレンとウイリアムズがテールエンダーとか盛者必衰の感あるな あれだなーー、アホラーレンの12位で一喜一憂コイてるアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、いつものフェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる発狂反日朝鮮人だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホ朝鮮人が幾ら貶そうがカスほどの意味ねえの知れよ、ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww マクラーレンのザク・ブラウンは、エンジンサプライヤーであるルノーの“Bチーム”についての見解に同意すると語った。
「ルノーの見解と同意見だ。チャンピオンシップの参加者に公平な条件が必要だ。全チームが独立したデザイナーになるべきだ
→昔から不公平な世界だっだのよF1は。持つものと、持たざるものの差が。
このチームはどちらかというと持つもの側のはずだったんだけれど。
忘れちゃったのかな。 >>157
>「ルノーの見解と同意見だ。チャンピオンシップの参加者に公平な条件が必要だ。全チームが独立したデザイナーになるべきだ
うわぁ、、負け犬やんか。
マクラーレンがこんな声明出す時代が来るとは全く予想外だよ。 公平な条件を突き詰めると、究極はワンメイクということになる。
そうなると、もはやF1ではないだろう。 自らワークスエンジンを捨てカスタマーエンジンに変え、ホンダからの援助金130億円を蹴ったマクラーレン、さすがだわ なんでマクラーレンは最強のPUを捨てて、
最弱のに乗り換えたのですか?
なにかの冗談ですか? いまの時代、エンジンから煙出すなんて、
古き良き時代のF1を蘇らせてくれる
マクラーランには感謝です 昨年は序盤の貯金でなんとか逃げ切ったものの昨日はトロロにすらも惨敗。
決勝ペースを見ても、このさきお先真っ暗なので、
Bチーム台頭がいけない、と言いはじめたんだろう
そう言わざるえないチーム状況と展望といえる エンジンから煙はスポンサーのブリティッシュアメリカンタバコへの宣伝アピールです! smaking PU to BAT(BAD)!!!
って冗談噛ませは良かったのに 独立系はルノーとマクラーレンとウィリアムズだけだし
ルノーはワークスだから、その中ではまあ頑張ってる方だわな。
たしかに、ハースやトロ、レーPさえ落ちてくれば
まあまあ速くは見えるかもしれない。
でもそれやると、またトップと中団の差が開いちゃうからなあ。 A Better Tomorrow貼って無くて良かっな ホンダにシフトする前、メルセデスエンジン載せてて、フェラーリにも
メリセデスにもレッドブルにも全く歯が立たなかったチームだよ?
その時点でPU云々の問題じゃないって答え出とるやん。
2012年の段階でちゃんとデザイナーを育てて、チームの実力を維持する
努力をしておけばここまで転落してない。 数年かけてある程度は持ち直してくれそうな気はするけど
カスタマーでしかPU使えないのが厳しいな >>163
煙を吐き出すタバコ
マルボロとあの時代への郷愁
斜陽の限界ですな だがまあ
マクラーレンホンダのままなら
今年もボロクソだったのは間違いない
お互い別れて大正解 >>171
メルセデスを積んでいってもカスタマーではだめだ、ワークスエンジンが必要だ、
と考えたわけなんだが。
結局、今は最弱PUのカスタマー契約 >>174
おたがいというか
ホンダにとってはじゃね
まあ
塞翁が馬
ホンダにとって TAGポルシェやホンダやメルセデスや良かった時代はいつもチートエンジンと共にあったからな バーニーの見解が正鵠を得てたな。
マクラーレンはチーム内で足の引っ張り合いばかりしてる。
政治的駆け引きが多すぎて組織が腐ってるって明確に指摘されてた。
そういうチームにどんな優秀なPUを渡したって絶対に勝てないさ。 焼きパパイヤ屋さん、ホンダに違約金払ったのか!?約束破りの朝鮮人みたいな真似ばかりしてるからスポンサーいなくなんだよwww
糞ざまあ。負けラーレンのドンけつ競争はテレビ画面に映らないから笑えるな。燃えた時だけカメラに抜かれる ボーダフォンが去り、BOSSが去り、タグホイヤーが去り、モービルが去り、もはや
かつてマクラーレンを支えたスポンサーは軒並み見捨てたチーム。これをオワコンと
呼ばずしてなんと呼ぶのだろうか。 >>184
そのスポンサー群もまたまあまあオワコン感あるな
時代が終わったんだ >>186
まあタバコ屋さんは全面的に締め出されちゃったからな
マクラーレンの責任云々ではないと思う
うまいことコカコーラをだまくらかして金引っ張ったけど、
この体たらくが続くようではすぐによそのチームに取られるだろうな。 >>157
去年の開幕前のコメント思い出せよな
チャンピオン目指すならBチームなんて関係ないのに、ちょっとダメになると周りの足引っ張ることしか考えないからこうなる >>189
パパイヤでぐぐってみ?
パパイアに訂正されるから
検索ヒット件数もパパイアが↑ >>194
「このスレ」だと主にパパイヤだろ
まあアホらしいからどっちでもいいけどw まぬけアホラーレン開幕戦で炎 上 大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人火病悪化で涙目錯乱発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぬけアホアホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww papay-aで区切るべきだからパパイアなんだろうな
avocadoをアボガドとかいう明確に間違えた発音してるより全然マシだわ コーラとかチョコとか焼いたパパイヤとか
甘いチーム運営やな てかオレンジカラーやめようぜ
パパイヤとか言われるしこのカラーリングで強かった事ないやん >>30
FJ乗りだった俺からしたら流石に言い過ぎw ホンダカーズの来店プレゼントに焼きパパイヤ出そうぜ 後ろからすこしづつ青くなって、最後に全部青になるんかと思ってた。 今気づいた
EU離脱のせいだ、きっと
会社のせいじゃない やはりルノーが嫌がらせを初めました・・
今後、ルノーより前でゴールすることは許されません!!
マクラーレンはルノーのカスタマーでBチーム候補なんだから・・ なぜマクラーレンのPUだけ・・・
ルノーは粗悪品で組み上げたのか? お互いに協力し合うっていう当たり前のことを放棄してパートナーを一方的に貶めるっていう最大に卑怯なことをしてきたんだから今は自分たちがその報いを受けるのは当然だわ。
今までそういう落とし前をつけずに逃げ回ってきたけど、黙らせるには結果を出すしかない。自分たちの技術不足に誠実に向き合ってこなかったから時間かかるだろうけど。 炎上のSainzのエンジン:フォーミュラ1 2019の最初の失敗を非難するMGU-K
カルロスSainzは新しいフォーミュラ1シーズンの最初の失敗でした:MGU-Kはスペイン人の安全なポイントによると防止しました
- Sainzはなぜ火にもかかわらず長くとどまった しかしこの糞チームにHONDAはワークス供給に加えて4年間で400億の資金援助もしたんだよな。
高い勉強代になったわな。 ザコ ブラウンなの?
ザク ブラウンなの?
カタカナだとよぅわからん >>21
アビテブール「お買い上げありゃとざーっす!\(^o^)/」 >>38
メカニカルトラブルでエンジン燃えるんすか?
いやまあ、素人には分からん領域かもしれんけどさ 去年ここの書き込みであったけど
ザクはマクラーレンによる本格的なホンダネガキャンが始まる前
「マクラーレンは何でもホンダのせいにする癖がある」と言ってたそう
ザクは当時のマクラの中ではまともな方では バルセロナでもガレージで火災やらかしてたよな?
なんか知らんけど、このチームはものすごくだらしない気がする まあ金払ったらPUは買えるだろう
けどそれで問題が解決したわけじゃないからな
気温が熱い、厳しいコースだともっとエンジントラブルが出やすくなる >>221
ザクがブーを更迭したことやホンダとの最終日に
ちゃんとマスコミ向けにホンダを讃えてることなど
ザックはビジネスマンとしてまともだった
ルノー二年目の今年は2014年くらいまでのレベルに
したいだろうね ルノーPUの場合何が来るかはロジスティクス次第らしいからな
プレシーズンテストで使った中古パーツの塊がとどくかもしれん 今さら雑魚豚擁護とかww
レース中にアロンソにノーパワー言わせてたのも、マスコミ使って「枕はNo.1・ホンダが悪い」とか流してたのも
全部あの豚がやらせてたことじゃねーかwww 因果応報とはこんなことを指すのか
サインツ車が煙を吐いてスローダウンする横を通り過ぎる
直後のクビアトとガスリー
そして呆然とするマクラーレン首脳陣の絵面が映し出される
ああ無常 笑) まぁシャーシに抱っこにおんぶに肩車の某チームよりは好感が持てるね >>90
もしかして枕のツイッターにそれ投稿した? 「北枕 黄泉への道筋 死の枕」
「われわれは きっとマヌケに 見えるだろう」
「開幕は 3位くらいが ちょうどいい」
「ライコネン 違うよ僕は ハッキネン」 好感www
自称名門のくせに速さも信頼性も開発費も表彰台も失って最後の希望はアロンソ()だけとかいう
ク ズ
みたいなチームのどこら辺に"好感"とやらがあんだよwww 動画では火が付いて燃えているのが良く分るんだよなあ
2019 F1 オーストラリアGP < 動画 >
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_48085.html 枕のシャシーってやっぱロング遅いな。
PUも信頼性がアレっぽいから今年はトロにも負けるかもね。 >>187
去年のテスト段階のときから、ツイッターで外人から焼きパパイア(のケーキ?)の画像が貼られてたが?w 去年はレッドブルが結構エンジンブローしてたけど今年はその役目を全部マクラーレンが引き受けるのかな?それはそれで辛いな。 >>221
>>179の書き込みと符合するなあ
マクラーレン自体、元々チーム内での争いが激しくて、責任を全てホンダに押しつけてしまったって事だろうかな
下らんな
もう組織としては腐ってたって事だろうな
そりゃまともなマシンが出来ないの当たり前 38週目にクビアトがオーバーランしてノリスとの差が3秒に縮まったのに速攻で大差ついて終わりには30秒以上開いてるって酷すぎだろ マクラーレンって結局なにを積んでも
燃えるシャシーなんだろ。 >>243
ほら、ドライバーの力量差とかもあるから…あるよね多分…
>>241
どこかで誰かが燃やさねばならないルノーのカスタマーPU 、仕方なかろう… ルノーカスタマー+RBでもトラブル頻発したのに
オイルラインつなぎ間違うレベルのマクがルノーカスタマーになったら、そら燃えても不思議無いって 今年のマシンが速いからってアンチが凄い勢いで荒らしてるなw 予選一発は去年より早くなったのは事実なんだ、ただ、ただ今年も燃えたから… >>187
どっかの外人さんが最初でここの連中はそのパクりなんだがw >>232
おんぶに抱っこね
やっぱり小学生レベルの日本語すらおぼつかないか ノリスケ調子よかったから、「そっかー、枕も心入れ替えて頑張ったんだな」って
思ってたら、めっちゃ燃えてワロタw あの瞬間確かに笑いの神降りてきてたわ。
そしてそのサインツの直後にいたのがアルボンとガスリーだったしw
アルボン「うっはw 煙出てる煙出てるw 視界がwwww」
ガスリー「マクラーレン、カチカチ山wwww」 外人さんのツイが発祥でしたね、
去年のテストでGP2シャシーwとか色々煽りまくってる中にあったと思う焼きパパイヤ
そりゃ、全部ホンダのせいだったはずがルノーに変えても燃えるのだから、そこ容赦なくツッコミましたよね…
つか定期的に燃やしすぎなんや、習慣化してるから変な呼称が定着するだけや… 初戦にトラブルは付きものなんだからねー ちょっと焼けたくらいで騒がないで欲しいわよ
一生懸命カウルに穴を開けてるから次戦は燃えないんだからねー ド・フェラン
「カルロスはメカニカルトラブルで早々にリタイアした。ランドはトラフィックに捕まってしまい、ポイント圏外の結果になった。だみだこりゃ、つぎ(バーレーン)行ってみよー」
ところで、メカニカルトラブルで、燃えるのか?
当のサインツはMGU-Kの故障ではないかと言ってたみたいだけれど。PUトラブルでは?
PUが壊れたって言えない立場になったのか? ルノーさんもトロロッソに嫌がらせ言ってる場合じゃないだろ
レッドブルに煽り倒されてそのまんまじゃあかん Kのメカニカルなトラブルだろ
そしてKはPUの一部なんだから別に問題ない これからもリタイアすることあるけど、原因は全てギアボックスなんだからねー 色々と漏れてくる話ではパドックの中で枕は本当に嫌われてるらしいね。
同業者から愛想をつかされてるチームってなかなか無いぞ。
別にレースに勝とうなんて目標は持ってなくてスポンサーから金を巻き上げる
手段としてチーム運営してるだけのゴミ集団に成り果ててる。
はっきり言って、もうどこかに売却したほうがいいと思うよ。
管理してる側をごっそり入れ替えないと如何しようも無いレベルだ。 >>268
ALO「マクラーレンは自分のホームのような場所」
今もまだそのチームのアンバサダーやってらっしゃいますね... >>266
そうした悪いイメージ払拭のための
ジル・ド・フェラン起用なんだろうなと アロンソがマクラーレンと契約したのも結局は金だもの
勝てるかどうかなんか当時の彼にとっては最重要事項じゃない
まとまった金をガツンと集金して自分のやりたいことやって
自由気ままに暮らす、いかにもラテン系のスタイルだ。
ホンダみたいな職人気質の文化は絶対に噛み合わないさ。 ALO「Now we can fight 」
現実 「Now we can bake」
アロンソって頭も悪いけど物の良し悪しがわかんないようだね
見る目もセンスもない WRCでタイトル取れないヒュンダイが急遽F1参戦してマクラーレン・ヒュンダイ 過去の栄光に追いすがりすぎだわ
精神的に崩壊してる ブールエクビにしたり、フェラン入れたりキー入れたりいろいろ新しい血を入れようとしてるのはわかるけどね。
ブーリエほどではないにせよ、ザクも病巣であることには変わりがない。
それを切除しないと、本当に病気が治ったりはしないよ インディーに参戦はやめたのかな
そこまで手が回らなさそうだけど 一番のガンはザク・ブラウン、こいつに尽きる。
ひょっとするとマクラーレンをとんでもない連中に売るんじゃないかという疑いがある。 動画でエンジンが出火しているのが分るマクラーレン
2019 F1 オーストラリアGP < 動画 >
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_48085.html
韓国ルノーに弱みを握られて一言も文句が言えないカスぷりw
お前の使い方が悪いニダ!
ルノー評判を落とすんじゃないニダ!と怒鳴り付けられているんだろうね。
一言でもエンジンが悪いと言ったらF1から永久追放されそうな立場なんだろうねw >>277
今時F1チーム買うもの好きいるかな?ファーウェイか? >>225
ルノーの場合、パーツが無くなっている場合があるよ。
2017シーズンでトロロッソは中古部品の使い回しになっていた。
流石に規定数分は作ってくれるだろうけどね。 >>279
セブンイレブンとか良いんじゃないか、日本の?
ブラックな印象がピッタリくる ナンバーワンシャシーだから本選でもパーティーモードで走ったんだろ
ナンバーワンシャシーだからPUのパワーが圧倒的じゃないと他の中堅とまともに戦えないもんな 今こそブーリエの出番だぞ
”まずスポンサーや株主などと座って『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないだろう」” ところでナンバーワンシャシー様は0だからコンセプト通りじゃないか
ポイントゼロがコンセプトなんだよね? マクラーレンの名前が通用するうちに
チーム売却したいと考えるかもね。
いかに高く売るか、が焦点になるだろう 今年は空力を攻めすぎずリアエンドに余裕持たせたのに
それでも発火するとか無能すぎるだろ
ショートランで一発出すことに集中しすぎて
ロングランが疎かになってたんじゃないの ホンダエンジン時代も燃えてたか?
もう忘れちゃった PUに関してはルノーの責任だろう
車も速い遅いは別にして今年はまともに見える 枕のツナギセブンイレブンの店員か配達トラックの運転手に見える おれ、ノートPCの排熱口をふさぐようにして使ってて
PCシャットダウンしたことがある。
友達は、排気口ふさぐような使い方するお前が悪い、って。
インテルのCPUのせいだとは言ってくれまかった >>285チームだけの売却だと一般の車も売れなくなるから厳しい選択だな(笑)
会社ごと売却か? >>287熱問題は良くあったからなー
ホンダがパワー絞ったり色々対策しなきゃ燃えてたぞ 焼きパパイヤも結構だが、ヤマザキマザックの技術力を無駄にせんようにな
同じことを何度も繰り返しているイメージしかない 昔のロータスと同じで売却はするがマクラーレンの名は使い続ける それでマイナスいくらくらいで売るの?
あと名前を使い続けるなら宣伝費も払わないとね(笑) 「私の夢はオーストラリアで勝つことだ。だが、実際には3位になった方がいいかもしれないね」
「オーストラリアで勝ってしまえば、まずスポンサーや株主などと座って『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないだろう」
去年からずーっとジワジワしっぱなしだわ >>266
内部事情にお詳しいのですね。
もしかしてカワイさん? むしろ名前だけにしか価値はないでしょ
ここ数年はホンダのせいにしておけば責任をしのげてた状況だったから、現場の下っぱまで相当質が落ちてる
もはや上層部切るだけでは足りん ホンダをバカにした奴らにことごとく災難降りかかってるな
このままじゃアロンゾの命が心配だ
ビルヌーブも毛が生えて芸人人生終わるかも >>302
アロンソはトヨタwのお気に入りだから大丈夫だろ >>298
そこに書いてないけど 微笑みながら語った というフレーズもジワジワくるw
ブーリエは、開幕戦の後もしばらくは感情を抑えていかなければいけないと考えている。
「オーストラリアで勝つことを夢見ている。しかし実際には、勝つよりも3位くらいの方がいいはずだ」
そうブーリエは微笑みながら語った。
「もしオーストラリアで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことはスポンサーや株主、そしてその他の皆と話して『ちょっと待ってくれ! これはただ1レースだけのことだ』と言うことだ。チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。 また今シーズンもドラッグの大きいマシン開発を行ってきたのかな。 これ以上低迷が続いたら、
化けの皮が剥がれてしまって
マクラーレンの名前すら相手にしてもらえなくなりそうだもん。
今のうちに、高く売るか、または本気で立て直して
Topチームとして生き残るかのどちらかの道。 >>304
>そうブーリエは微笑みながら語った。
>そうブーリエは微笑みながら語った。
>そうブーリエは微笑みながら語った。
:
キモいな レッドブルがあっさり3位表彰台
マクラーレンは無償エンジンを捨てて遅いエンジンを有償で買ってる状態
マヌケと言うしかない 過去足を引張てたのは
ホンダじゃなくマクラーレンだって
ハッキリ世界が認識したと思うよ。 枕のルノーPUの使い方が悪かったという可能性も普通にあるよね >>280
毎週パーツを送ってきて7戦目が終わった時に1基分組み立てられる部品がそろうんだぞ F1におけるマクラーレンブランドってプロジェクト4だよな
市販車とリンクしてるとかはあまり価値ないよな シャーシ製造能力だからね
キー1人でどうかなるわけでもないのよ 「マクラーレン・セナ」
よくよく考えるとどちらも事故死した人やん。縁起悪い車だな タッペンは抜きにして
もしサインツ、リカルドがリタイアしてなかったらクビアトはポイントを取れずに0ポイント、ガスリーはポイント圏外だったんだよな
これがホンダの実力 その為には燃えないPU作ることころから始めないとな
PU燃やさない車体かな
どっちも無理そうでワロタ まぁ予定通りなんじゃないの?
トータルで強い車作れる力はもうないから予選特化で上位グリッド狙いつつスポンサーにアピール、決勝はグダってもいいからポイント圏内に残ればラッキー。ぐらいの感じでしょ >>313
創刊号特別定価は安いんですよね、結果コストめっちゃ高いですけど…
>>318
リカルドはともかくサインツは燃えたので…
ドライバー起因(やピット作業起因)ではなく車体起因のリタイアはダメです問題外です… >>318
リカルド、グロージャンがリタイアしても予選8位だったノリスさんは入賞できなかったんだよなあ
これが枕の実力 >>318
おまエラ韓国人にF1は関係ないじゃん
ホンダも関係ないし。お前ごときにホンダの実力を分析して欲しくないわ穢れる。 >>318
なぜタッペンは抜きにしてなのか意味不明w >>325
触れてやるなよ。
泣きながら書き込んでるんだから >>325
マックスを抜きにしないと叩けないから!!
>>318
ざまぁぁぁぁぁwwwwww ロータスもティレルもブラバムも消えた今
昔から走ってるマクラーレンとウイリアムズの不甲斐なさは寂しくもあるなぁ 最強シャシーは排熱関係ないし。
それが最強たる所以 もうF1から撤退したらどうかね?
こんな無様な姿見たくないよ まぬけアホラーレン開幕戦でエンジン燃やして大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュース管理人の反日朝鮮人が火病悪化で錯乱涙目発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぬけアホアホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>325
馬鹿ほど、事実にたいして仮定で語るから 同業者からの評判がすこぶる悪いってのがなぁ
やっつけシャシーにバルサンPUではもう参戦する意味がないだろう
こんなクソみたいなチームで仕事するとか、まともな人間なら逃げるわな あと数戦したら
サインツ「去年マックスが声を荒げて主張してたことが、今ではすごく理解できる」
とか言ってきそう >>334
それらのチームも末期は過去の栄光はどことやらと言わんばかりに迷走してたよね
つまりそろそろ… >>323
ルノー勢はバーレンでは恐らく
RBの周回遅れは当然だが、
トロロッソにもぶち抜かれるよ。
多分ね。 マルコ「マクラーレンとウイリアムズは遅れている」
コンストラクターズ・ランキング
1 メルセデス 44
2 フェラーリ 22
3 レッドブル 15
4 ハース 8
5 ルノー 6
6 アルファロメオ 4
7 レーシングP 2
8 トロロッソ 1
9 マクラーレン 0
10 ウィリアムズ 0 このままF1で醜態を晒し続ければ当然イメージで売ってる市販スーパーカーも売れなくなる。
そうなることを期待するわけではないが、そうなっても残念に思うことはない ジェームズ・キーは確かに有能だと思うけど、昨年までのトロを考えるともう才能が枯れてる感じしかしない
枕はキーの仕事を復活の当てにしてるだろうが、今後の赤牛とホンダの前では小石の立てる細波程度にもならないだろう 去年はシーズン前に燃えたから本番ではきをつけてゆっくり走ってたら格上チームのミスやら自爆やらでタナボタポインヨ稼げたんだよな
みんな安定し始めた中盤からはおはなしにならないレベルの凋落っぷりだったが bettergearってルノーとマクラ提携を押しまくってたブログが昨日の決勝以降沈黙してます。 「正直なルノーには期待できる」
と嘘つきマクラーレンが申しておりました フランス人のこといやと言うほど知ってそうなもんなのにな 出来るの?出来ないの?と声を掛けてももじもじしてうすら笑み浮かべてるジャップは気持ち悪かったろうなー >>164
お前らがCチームに落ちただけじゃん
って思ったw
他に問題を擦りつける姿勢はどこかの国のようだw ルノーのエンジンに泥を塗る「嘘つきマクラーレン」
わざと燃やしているんだろwww まあコミュニケーション能力はフランス人の方が遥かに高いんだろうな
にぎやかな職場で良かったね まぬけアホラーレン開幕戦で炎 上 大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュース管理人でアンチホンダ反日朝鮮人が火病悪化で涙目錯乱発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぬけアホアホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これだから卑屈な乞食朝鮮人アホラーレン信者はきもちわる オーストラリアで入賞なんかしたらまずスポンサーや株主などと座って
『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないからノーポイントで良かったよ ルノー、「レッドブルはホンダに関して事実を話していない」 --2018年12月20日
・・・ルノーF1の責任者アビテブールは、2019年からホンダをエンジンパートナーにするレッドブルは
本当のことを隠していると批判した。
「ホンダはルノーより約50馬力も劣っているんだよ」
「レッドブルがどう言っているかは知っているが、彼らは事実を隠している」
「ホンダのデータを捏造しているんだよ」
「私達はレッドブルのコミュニケーション戦略についてよく知っているが、そこには事実は何もないよ」
「最終的には、ホンダが我々よりも50馬力も劣っていて、レッドブルは現在の位置から向上することは
できなかったという転落の結末が見えてくるから楽しみにしている」
・・・これに対して、レッドブルのヘルムート・マルコは次のよう答えている。
「このことについて話し合う必要などないよ。来年になれば我々がどの位置にいるか見えてくる」
「アビテブール氏はこれからも楽しい空想にふけり続けるんだろうが、来年になれば全てがハッキリするよ」 >>358
どっちみち言ってると思うんだ
スポンサー 「この耳は、今年は大丈夫だという君の言葉を確かに聞いたのだが?」
株主 「我々が手にするべき配当を、こんな無様を晒すために使い込んだのかね?」
枕 「(我々を責めるのは) やめよう、まだ1レースだけだ」 赤牛まる子は、ここ数年はエンジン面での不利を補うために車体の空気抵抗を減らすよう
可能な限りりダウンフォースを減らしたクルマを造ってきたと言う。
それがF1トップレベルのシャシーということだろう。
今年50馬力も向上したルノーPUにマクラーレンご自慢のNo.1シャシーが組み合わされば
開幕戦0ポイントなんてことはないはずだったんだけれどね レッドブルホンダいきなり3位表彰台獲得しちゃってマクラーレンの連中どう思ってるんだろ?
散々ホンダをdisってきたあの人達も >>362
ルノー「あーあ!撤退しちゃおっかなー!(ちらっ)」 >>359
ひょえー、アビテブールこれはカッコ悪い
分かってないのに決めつけか もし、ルノーが撤退したら、マクラーレンは現状
ホンダPUを搭載するしかなくなる。
まさに、世界中のF1ファンからはマヌケに見られるだろう キーは器用だからはまるサーキットは速いマシンを作ることができる
問題はアップデートが苦手なこと(すぐ来年のマシンに夢中になる)と一貫性がないこと
マクラーレンような環境でやるのは初めてだから
割と期待してる アビテブールが今までカッコ良かった事が一度でもあっただろうか(いやない) >>367
しかもホンダに金払ってトラブっても他チームに同症状がなければホンダのせいにもできないからな
その時はマクラーレンも撤退だろ フェラーリ系チームは無理としても
レーシングPかウイリアムズが
ホンダに載せ替えたいと考える状況なら
メルセデス搭載はあり得る。
メルセデスも、マクラーレンがもはやライバルには成りえないと
明らかになった今となっては「供給しない」なんてことは言わないだろう >>371
もちろんたっぷりと黄金のチョコバーは要求するだろうがな 株主はぶちぎれてもおかしくないと思うんだが
なんで誰も責任取らないんですかね
数百億の損害出しといて許される理由がわからないんだけど >>371
金欠のウィリアムズが有償でホンダPU買うとも思えんからレーポくらいか… なんか完全に詰んでるみたいなことばかり書く人いるけどここからの挽回とかがあるのがF1のゴシップネタ的には面白いはず
俺はマクラーレンの名を捨ててアラブ系チームが誕生すると思う PU単体で見れば、まだまだ
メルセデス、フェラーリのほうが上と見られているから
Bチームたちは現時点でホンダへスイッチする理由がない。
あとは、既存のサプラーヤー以外のメーカーを参入するように
交渉して連れてくるしかない。ホンダを連れてきた時のように ルノーなんてスポーツカー売ってるわけでもないし参戦する意味あるんかな?
イメージアップするならまだしも印象悪くするだけだろ現状は マクラーレンの問題は、チームの維持費、
設備費用、と人件費にめっちゃ金かかるところでしょ。
スポンサーがついても、まずはそこからという話になる。
こうなると雇われは契約期間だけギャランティを保証されれば
それでいいやって考え方になる。
で、景気の良いことばかり言って保身に走る。
根本から退室見直さない限り復活は無いんじゃない?
とりあえずあのモーターホーム売れよ。 >>359
馬力に差があったとしても
レースをフィニッシュできないんじゃねー >>376
つまり...チームバーレーンが正式名称になると >>378
これは結構ありそう
米中貿易戦争なんていわれてるが、滅びかけたマクラーレンを救済する度量と寛容さを見せ、ついでに中国製スーパーカーの道も開ける
あんたの言うとおりレッドフラッグマクラーレンあたりが誕生するかもしれない
リバティメディアは大歓迎するだろうし そんなに速いマクラーレンが怖いかねw
ここ荒らしても遅くはならないからw 資金持ってるところは腐ってても脅威だよ
オーナーが怪しくなったらもう怖くないけど
オジェがいる限りはマクラーレンはウィリアムズのようにはならないかも知れない 売りに出すとして、買うのは誰かみたいな話しか残されてない気がする。 速いマクラーレンw
何年前に戻ればいいのか
決勝のペース見るともう今年復帰の目はなさそうに見えるけどw >>384
あれだなーー、アホラーレンの空タン走行で一喜一憂コイてるアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、いつものフェラーリランボルギーニニュース管理人のアンチホンダ発狂反日朝鮮人だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いいかげん空タン枕営業なんか意味ねえの知れよ、ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 下手したら完走もシーズン後半くらいからなんじゃなかろうか >>387
10年前はそこそこ速かった。あの年はマルチデュフューザーでブラウン、トヨタ、ウィリアムズが速かったのかな? >>300
この内容は某F1マスコミ関係者の配信で語られてるよ >>366
記事改変コピペだよ
元はコレ
http://www.topnews.jp/2018/12/21/news/f1/176769.html
15馬力→50馬力とか、レッドブルがデータを操作→ホンダが捏造とか、
下らない改変がされている。
ここ数日、コレとハッキネンの記事の悪質な改変コピペが時々貼られてるので騙されないように気を付けて。
ハッキネンは「後悔する」なんて言ってませんので悪しからず ホンダの呪縛から解き放たれて俺たちは今最高に燃えてるぜ!HOTな気分さ!
ザクはアメリカンジョーク全然言わないから面白くないな〜 それにしてもホンダPUが急に進化する訳もなく
恐らくトラブルは多かったもののマクラーレン時代から出力はそれなりに出てたんだろうな
その辺の枕の嘘が関係者間でもバレてきててパドックでの評判も下がってる
スタッフの流失や集まらないスポンサーもそのせいかと 確かに中#さんが引き取る未来がみえてくるが、
事故った場合、証拠隠しでサーキットに穴掘って埋めるのをFIAが許可するか
心配だな。 >>394
あ、なーんだ
こいつは恥ずかしい
失礼しました まあ、高須クリニックじゃないけどさ、数字は大切ですよ、数字は。 >>396
いや、それはない
マクの車は糞だが、ホンダのPUもまた糞だった 嘘は基本、その場はしのげても長期的に見た場合にマイナスの結果をもたらすが、その中でも特に、他人を中傷するためにつく嘘は、本当本当によくないな
その影響とお釣りは何倍にもなって自分に還ってくる。枕の苦難はまだまだ続くだろうな 亡国大統領選のテレビ討論みたいに対面で罵り合ったわけじゃないし
記事自体さほど信ぴょう性はないだろう 復帰前からパドック通ってたら枕と組もうなんて思わなかっただろ カスエンジンでもそれなりに見られるとは赤牛様々やな 去年よりはマシなマシンなのかな?
ルノーエンジンは信頼性がホンダ以下にしか見えないけど。 2018年
「勝つよりも実際は3位くらいが良いだろうーーー待ってくれ、まだ開幕戦だ!(゚∀゚)」
2019年
「レッドブルが3位を獲ったーーー待ってくれ、まだ開幕戦だ・・・(´・ω・`)」 予選が速かったのは、おもくそ予選寄りのセッティングした結果だろうな
抜きにくいトラックだからポジションさえあれば何とかなると
そもそも今季の課題に挙げてたのが予選の遅さの解消だったわけで
そんなアレコレの結果が炎上につながったんだと推測 >>408
決勝のノリス見てるとやっぱ遅いのかなと
ただノリスはルーキーだから評価しがたいんだよね ま、昨年中から順延されていた「マクラーレンがマヌケにみえる祭り」開催中かァ・・・。
ザック・ブラウンも言わなくてもいい預言をしたもんだよなァ・・・。
この祭り、終わりが見えないぞ・・・。 いやこれはルノーが悪いでしょ。ルノーにしろホンダにしろ、マクラーレンの作る
シャシーは最高なんだからあとはエンジンサプライヤが
・ほかのどこよりも軽い
・10レース以上やっても壊れない鉄壁の耐久性
・出力は単体で1000馬力オーバー
・発生した熱はすべて回収して回生エネルギーに転用可能
・そんなPUをマクラーレンに独占供給
・さらに使っていただく費用として200億円の資金援助
さえやれば、十分マクラーレンは勝っていけるのは間違いないんだから >>416馬鹿野郎
1000馬力じゃ全然足りねーわ
1100馬力ないと3強とは戦えない C.サ○ンツ「もしもしマルコさん、RBなんて贅沢もう言いませんからトロロのシート空く予定ないっすか?」 たぶん今年のホンダpu をマクラーレンに
載せてもあっという間に壊れるよ。
メルセデス載せてもフェラーリ載せても
壊れるよ。
マクラーレンのシャシーはそんなものだよ。 まぬけアホラーレン開幕戦でエンジン燃やして 大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュース管理人でアンチホンダ反日朝鮮人が火病悪化で涙目錯乱発狂
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぬけアホアホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これだから女々しく卑屈な泥棒乞食朝鮮人アホラーレン信者はきもちわる 今年は予選頑張ってレースで下位、もそくはリタイアってレースが増えそうね
スポンサー向けに こいつら絶対に裏でホンダとコンタクトとってくるぞ
気をつけないと揉め事に巻き込まれる 現時点では
スポンサー収入100億円と無償で提供される非力ワークスエンジンを手放して得たものは
性能向上が遅く信頼性も低い非力な有償カスタマーエンジンとコンストラクターズ6位、年俸30億のエースが5位1回7位4回8位4回ランキング11位、年俸7億のセカンドが8位2回9位2回ランキング16位+数回の予選最下位
しかも手放した非力なワークスエンジンがレッドブルの手に渡って性能向上、信頼性も上がって表彰台だからね。 >>425
技研「100億あげますんで、使ってください!!」 >>417
日本語が不自由なのか
はたまた人外の生物なのか >>428
トロロッソとレッドブルがいるしもうそんな枕に都合良い条件では契約してくれないだろう 口だけの声だけがデカい厄介者っていうのがバレたから今後信頼を取り戻すのは相当困難だろう。
1000歩譲ってマクラーレンの言ってたことが正しい部分があったとしてもモノには言い方伝え方っていうのがある。そこが最悪とバレたからどうしようもない。 エンジン無償はともかく、100億のスポンサード料は痛いだろうなぁ。
アロンソなんて飼ってたせいだけど。
上層部はアロンソに30億(年棒)+100億分の価値を見出してたんだろうな…。 マクラーレンホンダにはがっかりしてたけど、
でもホントワクワクしてたんだ…。
いずれ、枕もBチームになっていくんかねぇ ルノーが撤退したらホンダが供給するしかない
その時は2015年〜2017年のスタッフに復帰してもらおう
バッジは無限な >>435
ホンダしか選択肢がなくなったら流石のマクラーレンも撤退するだろ レッドブルは去年までのレスダウンフォースのコンセプトから
方向転換するという
ホンダPUのパワーが想定以上だったからだ
そしてその捨てられるコンセプトに倣った今年のマクラーレンは
どうするのか?
興味は尽きない 考えようによってはズルズルのマシンで今後も戦えそうな結果出したんだから
しっかりアジャストすればかなり良いマシンになるな >>443
金の流れはホンダ→アロンソ→kimoa→枕→ザク
アロンソはザク・ブラウンと結託して枕を掌握しようとしたんだろう。
寄生虫と一緒、とてもじゃないけどF1で勝てる組織じゃない。 ピコーン! オレサマ、ヒラメイタ!
高出力PU(ホンダ)+低ドラッグマシン(RB)=イマイチ
低出力PU(ルノー)+高ドラッグマシン(マクラーレン)=イマイチ
∴高出力PU(ホンダ)+高ドラッグマシン(マクラーレン)=最の強
!? アニサキス
人間性は宿主にならないからほとんど糞になって出る
極まれに体調が悪い人が胃に噛みつかれ問題になる
北枕とアロンソはアニサキス程度の寄生虫 サインツ「本当に忘れたい週末」
ꉂ (๑¯ਊ¯)σ л̵ʱªʱªʱª >>401
なぜクソだったかというと>>292の事情があってそれでホンダ側の開発も全然進まなかったんじゃないのかという仮説はありなんじゃないか?
だとすれば、マクラーレンから解放されたことで
壊していい、無茶していい、パワーを追求していい環境を1年間与えられて
ホンダはやっとキャッチアップできるようになったとも考えられる
まああくまでも仮説の話だけど サインツは憧れのアロンソの成績をぬくまでマクラーレン一筋 JKがどんな車を作るのか楽しみだけど、結局トロ・ロッソのレベルにしか
ならと思うよ。今の枕じゃ、まず組織を一新しないとまともなレースできないわ。 >>450
頑張れ頑張れ 飛行機飛ばして頑張れ
応援してるぞ 頑張れ >>447
新井さんの言ってたことや、ゆとりさくらを思い返すと
ホンダの方も相当F1舐めてたというか、取り組む姿勢に問題があったとは思う。
あの時レッドブルと組んでても、絶対に上手くいってなかったとは思うよ。
マクラーレンに見限られたから、ホンダも体制を一新して本気出した。
それで今があるわけだから、マクラーレンからしたら
なんで俺らのときそれやってくれなかったんだよ、って話じゃないの。 まあ正直実験台だからさ
マクラーレンは
開発開始から数年なんて下位チームでやるべきだわ
第2期だってそうだったんだし
その意味ではロンが失敗したんだろうけど
ホンダも下位チームからなんて謙虚な感じでもなかったし
まあ政略結婚だよw お笑い要員の枕が撤退されるとあまりにも悲しいから、枕をイジメるのはほどほどにしとこうぜ >>453
本来はそうあるべきなんだよ。メーカーが下位チームでワークスエンジンを
開発することでチームの予算も助かる。トロ・ロッソと組んだのは一つの
ビジネスモデルとして大成功だった。
けど、問題はF1が閉ざされすぎた集団であることに尽きる。新規参入するには
あまりにリスクが高く、分配される金も少なすぎる。新規参入者へのハードルを
うんと下げないとこの時代遅れのモータースポーツは消滅する運命にあるよ。 「ホンダの役員会は我々に、近々更なるパワーを提供してくれると約束してくれた。
フロントランナー達に追いつくためには、今度は我々のシャシー開発をかかっている。」
ホンダは次のUPデートでメルセデスに追いつくかも知れない。
そして、ザクが更迭されれば、来年マクラーレンホンダ復活も夢ではない。
でもアホンゾは要らない。 >>456
トロロッソの先にレッドブルがあるからホンダは組んだんだ。
トロロッソも無償PUで浮いた予算はレッドブルから減額されてるので助かってもいない。
これが単体で成功と言えるわけがない。
レッドブルホンダを見据えた計画の一部だったから成ったのだ。
最強メルセデスPUを積んでもチームによっては下位に沈む近代F1では
下位チームと組むなんてリスクでしかない。 >>452
これも断言できるけど、マクラーレンの時に今のホンダの体制が整ったとしても無理だよ。
何せレイアウトに意見することも、ギアボックスを借りることも出来なかった時点で段違いな制限があって開発の難易度が比較にならないから。 >>460
そうとも言い切れない。
たらればだが、PUに競争力があるならチーム内でのホンダの発言力も高くなる。
PUパワーがあるのに遅いなら、それは車体の責任であることは歴然なのだから当然として、ね。
意見を言えない、制限を付けられる等々は、所詮は力関係だ。 プライドだけ高い老舗とかつぶれるの待ったなしでしょ
ウィリアムズが今年で来年マクラーレンでもおかしかないかもねw 俺はマクラの記事が読みたいんだが・・・メディアにも見放されたのけ? >>461
そもそもパワー出すのに必要な協力がないのに
開発なしで競争力だせっていってるようなもんだけど
それはどーなのw >>465
マクラーレンも2年目までは協力的だったよ。
ただ、それはホンダがあまりにF1を知らず、かつ開発もゆとり全開なので
じゃあとりあえず、ウチが言うように作ってくれよ、ということであって
それはホンダも了解して進めていた話。
ある意味でマクラーレンはホンダを信じていた。
そういう意味で、これはこれで一つのやり方ではあった。
何でもかんでも上向いた現状だけが正解だと思うのは危険だな。 まあ、ここまでマクラーレンが低迷した主要因はホンダなんだよね
ホンダが悪いから、こんな事になった訳で
ホンダがシッカリしていればこんな事にはならなかったのに ホンダがブラックリーのチームを投げ捨て、
そのチームを拾ったブラウン、そしてメルセデスがワークスチーム参戦の足掛かりとした
その結果、マクラーレンはワークスPUと資金を失い、更に主力スタッフも引き抜かれた
マクラーレン破滅への道は、前回撤退したホンダが原因なんよ バーレーンは焼きパパイヤでもアテにして酒飲みながら見るか まだホンダが悪い連呼してるバカいんのかよ…
マクラーレンでさえ言わなくなってんのにアホか 弱者が淘汰される様を目の当たりにできる
これぞF1だろうな 2015年のマクラーレンのPUベンチマークは2014年の
メルセデスだからギャップが大き過ぎたんだろ
ロンデニスが10年計画だと言ってたけど
その間にパワーを圧倒的に上げることを期待していて
10年の中に「壊れないようにする」「まともに
動くようにする」なんて期間をとるなどと
は考えもしなかったんじゃないかな
それでもパワーがあればある程度は壊れても許容する
つまりだっただろうけどできたのがGP2だから
もともとニューウェイが抜けてからはシャシー性能は
三流だったから圧倒的なPUを欲しがったわけで
今の体たらくも数年来の実力通りの結果でしかないな 今更HONDAが悪いと言ってもマクラーレンの順位は1つも上がらない
今シーズン成績が悪くてもずっとHONDAが悪いと言ってれば心の平穏は保てるかもしれない
来年も同じ事言ってたとしてそれはしょうがない もうレッドブルホンダはこんな下は眼中に無いよ
代わりに俺らがかまってやるからちょっとは楽しませろよ 本当に言い訳ばっかりだな
チームの中もこんな感じなんだろう
ロンデニスが縁切ったのが全てだよ
看板だけ残ってて中身は終わってる >>475
その通りだな。
だからマクラーレンも、今はそういうことは言わない。
ただ、ホンダを応援する我々がマクラーレンを悪く言っても不毛だ。
あれは、相互の関係性において上手く回らなかった、そういう話でしかなかったのだから。
マクラーレンがホンダの面倒1から10まで見てくれりゃ上手くいったのに!ってことなら
あまりに情けない。 >>478
ここはホンダスレじゃねえよ
ホンダ応援したいならホンダスレに行けば?
マクラーレンのスレなのにホンダ連呼してるから気持ち悪いわお前 >>401
トロロッソ(レッドブル)との1年でここまで変わったって事は
開発の方向性をその糞PUの方向にしか持っていけなかった=強い制約を受けていた可能性が高い
またホンダはマクラーレンの要求に合うPU開発しながら自由な開発出来れば…という方向性の開発(準備)も有ったのだろう マクラーレンホンダの目標はトップ4と言われるレベルになることだったけど
現状を見るとマクラーレンと組んでる限りそんなことは100%不可能だった
一方ホンダはレッドブルと組んでトップ3チームになった
どっちが疫病神なのか言うまでもない >>482
どーだかな。
たとえ制限が無くても、あのゆとり連中にそれが出来たとも思えんが。
トロロッソに自由な開発を許されたから伸びた、というよりは
もう後がないホンダが、なりふり構わず人事や構造改革、
予算増も含めたドラスティックな転換を果たしたことが
ここ1〜2年の躍進にとって最も効果的だったと思うけど。 マクラーレンはもぅスーパーカーメーカーに専念した方が良いと思うの(´・ω・`) ホンダと関わったが故、ロン・デニス、ウィットマーシュ、ブーちゃんといった面々が犠牲となり、地獄のような時代がはじまった。
どっちが疫病神って、ホンダに決まってるでしょ。 >>487
https://i.imgur.com/wzw0GMz.png
コンストラクター側が、このボクちゃんたちを
正しく導いてくれりゃ良かったんだ!てか?
情けねーと思わんのかな。
マクラーレンは、こんなんでも出来ると信じて託したんだろ。
それが、成熟した付き合い方というものだ。
トロやレッドブルが手を引いてくれなきゃ、どーなっちゃってたの? サイズゼロがすべての元凶なんでしょ
マクの火の玉を見てるとシャシーで冷却死んでるんだってのはわかるんじゃねw
さっさと穴開けよう
遅くなるだろうけどw トロロッソに来たHONDAはシャシーやPUに対してトストがショック受けるほど知識不足だった
マクラーレンが教えるのめんどくさかったのか秘匿したかったのか分からないけど
どっちにしろそれがマクラーレンの失敗
一番最悪なケースはマクラーレンが教える技術がなかった場合だろうけど いやいや、準備期間はあったのに自分らで知識を蓄えないホンダがいかんだろ。あともう一年復帰を遅らせるオプションだってあったのに。 >>459
力関係と時系列では
マクラーレンがホンダを捨てルノーを入手したくて(ルノーはトロロッソとマクラーレンどちらでも良い)ホンダをトロロッソに押し付けようとした
トロロッソ(レッドブル)はルノーに対する不満も有りレッドブルの2019〜の選択肢確保等考慮して契約した感じでホンダはそれに流された格好だと思うが? >>489
ボクちゃん達、とかこんなの、とか言ってるけど絶対あんたより異次元のレベルで優秀で頭良いと思うけど
もしそんな事ない、俺の方が優秀だと言うならあんたが入社してPU作ってこいよ。募集してたろ? >>318エラ呼吸民族うるせーぞw
日本のホンダは半世紀F1やってんだよ。
なんかのモータースポーツ世界選手権で総合優勝してから日本の分析しろよwww. >>492
実情を知らないのにどうやって勉強するの?
無限に社員を出向させてても前回は取り戻すのにえらい苦労してたけど? ホンダのせいで失ったもの
・コンストラクタ4位の地位
・ロン・デニス
・ウィットマーシュ
・ブーリエ
・アロンソ
・バンドーン
・TAG、BOSS他大量のスポンサー たった一つのPUを捨てて
生まれ変わった最強wの身体(シャシー)
鉄の悪魔(ブーリエ)を叩いて砕く
ザックがやらねば誰がやる! >>493
もともとザウバーに押し付けようとしてたが
ホンダはザウバーをマクラーレンのためのセカンドチームにしようとした。
そんなこともあってザウバーとの話は破談になり
しかしそれでもあくまでホンダと縁を切りたいマクラーレンに対し
FIAが調停の形でルノーPUとの不和もあったレッドブルのジュニアチーム、
トロロッソに受け入れをさせた。
もちろんこの時点でレッドブルにとってホンダは「つなぎ」の色も濃く
ホンダはこの状況で撤退する選択肢もあったが、
まあ上手くいけばトップチームとも組める目もあるので、とりあえず続けましょうということになった。 >>494
分野はまるで違うが、普通に俺の方が優秀だと思うよ。
こいつらの10倍は稼いでるだろうしな。
オマエはこいつら以下かw
まあがんばれよ。 荒れてんなぁ
頭下げて来年からホンダPU載せて貰えばいいやん >>459
その下位チームと組むリスクをホンダは取ってしまったわけで
ゲームじゃないので過ぎ去りし時を求めることは叶わないわけだが
マクラーレンはいつになったら自分たちがBチーム、Cチームでしかないことを自覚するのだろうか パドックでマクラーレンのエンジニアにのこのこと質問しに来たホンダエンジニアに対して「まだそんなことやってんの?」とあしらわれたらしいな(笑)
正直このやり取り聞いたらどっちが足を引っ張ってたかは明白だろ
それに最初にマクラーレンを口撃し始めたのはホンダ側なんだよな 稼いでるやつがこんなところでたむろってかよ
追いつめられると嘘つく >>495
半島アホ民族どもに何を言っても理解されないよ。
キムチで脳みそやられてんだから理由は不明だけど。
21世紀にもなっていまだに刈り上げみたいなキチガイを首領と崇め奉ってるし、F1で客席にカカシたてちゃうし、車体に粉消化器使っちゃうし、あげたらきりがない。調子に乗ってきたらぶん殴るしかないんだけど、ネットでは無理だから無視だよ。 >>419
>>450
やっぱり最高のシャシーには最高のPUが載ってないと釣り合いませんよね メルセデスPU時代にフォース・インディアに負けるくらいに遅くなったのもホンダのせいだから仕方ない レッドブルとの契約更新せずに枕に行くサインツさん…
そりゃレンタルで放出されてたとはいえもう少し頭使えよな >>466
もうちょっと調べてから書いた方がいいんじゃない?
そもそも10年契約で、ホンダは10年でモノにするという長いスパンで考えてた
枕は最初はそれを了承して契約したくせに、数年で結果を出そうと躍起になってゴタゴタを巻き起こした まあ親父も大正義スバルをやめてフォード行くとか?なことやってたけど どうせ自称社長で愛車はポルシェとか言ってた奴だろ
頭の良い奴は弁護士と医者になるという中学生レベルの発想の持ち主 ザクのクーデターが失敗して、ロン主導のもとホンダを捨てずにやってたら今頃は復調できていたかもしれない。 >>500
俺はとてもじゃないがF1のPU開発してるような奴らより優秀なんて口が裂けても言えない
堂々とはっきり言えるって事はあんた凄いんだな。お見それしました
失礼な発言を謝罪します
トリ付けてくれませんか?今後失礼な発言をしないように いつまで別れた女の事をグダグダ言ってるのですかー 男ってキムチ悪いですわね
レッドブルはHONDAとラブラブ、マクラーレンはRenaultと倦怠期なのですよ
でもマクラーレンは養育費が払えないのでRenaultとは離婚しませんわよw っていうか、ロンが独占契約権発動せずにレッドブル供給OK出してたら
マクラーレン側としてもシャーシ面でのマッチングとか問題点比較対象できただろうし
ホンダも迷走状態を抜け出して進歩スピード上がったかもしらん
ロンも増長した内部エンジニアの不満を抑えられたかもしらん。シャーシ側にもかなり問題あった訳だしな
まぁどれもタラレバだから、ホンダにとっては今がベストなんだろう ただまあ、スーパーフォーミュラの直4ターボでもトヨタに大きく遅れを
取っていたから初期のホンダPUはホントにダメだったんじゃなかろうか
という気はしてもいたり よねやんは「ザックは例え一年でも長くCEOに留まれればそれだけで実入りが違うから、あからさまな嘘でも平気でつく。パドックであそこまで嫌われている奴そうそういない」と言っていた。
ホントにどんだけ嫌われているんだろう…。 >>489
>>494
ゆとりと言う奴は間違いなく老害
ID:Ym4bLXP50 が物凄い >>519
まあ、ヨネヤはヨネヤで個人的感情バイアスかかりまくりだからなあ…
ほぼ全ての走行機会に自分の足で取材に行っているのは尊敬するけど >>497
タグホイヤーは移った先のレッドブルがホンダと組んだのに何故そのままなんですかねー?
あとBOSSはf1そのものからの撤退でしょ >>334
ロン・デニスがいなくなったマクラーレンなんかマクラーレンではない おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
まぬけアホラーレンやべーぞ、冗談じゃなくマジで燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いクソマシンで今年もブービー争いじゃね?
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 燃えてプラスになるスポンサーはバルサン位か
個人的にはすげぇ見てみたい ルノーはバーンしたがパワーはあった
くらいのお世辞言ってやれよ しかしルノーが復権するためにはアレだな。PU1年目、地味な作業をひたすら
こなしていたビリケン様にちょっぴり似ている尼崎の彼を呼び戻すしかないな… >>517
ウンコサイズゼロユニットじゃどうにもならんだろ
Vバンクの間にすら詰め込む涙ぐましい無駄な努力の結晶なんだぜ? マクラーレンとレッドブルのダブル供給だったら話し合って
サイズゼロなんかじゃなくてマシなPUつくってただろw 丸子「RB15の強みはエンジンだ」
暗連「我々の欠点はホンダPUだ」 ところでGP後のザクのコメントないの?
どこ見ても見つからず。
まさか逃走? バーニーがマクラーレンの方が悪いと発言するくらいだから
どっちが非道だったかはみんな知ってる。
1億ユーロ貰ってPUも無償でくれる相手によくあそこまでボソクロ言ってたなと思うわ。
マクラの年間予算を3億ユーロとすると1/3だもんなぁ。
その上で、今度はチームの予算制限とかアホなこと言い始めてる。
全部自業自得やんけ。 日本人から見ればざまあみろとしか思えないが、現場で働いてる人にとっては辛いだろうね。それもF1の醍醐味だけどさ >ホンダPUとメルセデスの差は10馬力 次のアプデの目処も立っている
マクラーレン時代から単一シリンダーでは十分な馬力が出ているとか
テストベンチではもっとパワーがあるとか言われてたけど
マクラーレンが非協力的でそれがコース上では発揮できなかった
それがトロロッソレッドブルと協力して実戦でも使えるようになったんだろうなぁ >>500
でもお前こんなところで書き込んでるじゃん まぬけアホラーレン開幕戦でエンジン燃やして 大 爆 発
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぬけアホアホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フェラーリランボルギーニニュース管理人のアンチホンダ反日朝鮮人が火病悪化で涙目錯乱発狂
これだから卑屈な泥棒乞食朝鮮人アホラーレン信者はきもちわる レッドブルホンダがいきなり表彰台だからマクラーレンの人達は精神崩壊しちゃってるんだろ ゴミくずはまとめて北枕で寝て下さい
北枕民は中身がない長文多いよ >>434
Bチーム並の戦闘力のBチームってw
今のウィリアムズ並、Cチームにしかなれないぞw メルセデスのPUを載せたウイリアムズがあんなことになってるんだから
PUの問題だけじゃないのはバカでもわかる >>539
『我々はまぬけに見えるだろう』と予言していたから大丈夫 もうヒュンダイエンジンに頼るしかないマクラーレンwwww
ヒュンダイに買収してもらわないと生き残れない。 マクラーレンの今の低迷はホンダと組んでいた時の後遺症
エンジンがダメなせいで車体の進化が止まってしまった
走らなければテストもできないのだから ホンダには手切れ金を耳を揃えて支払ったのかな。
マクラーレンの今の社風だと未払いの可能性がありそう。 アホンダのGP2エンジン搭載じゃ、フェラーリにもメルセデスにも勝てないの明らかになって、リカルドは、移籍したことは正解と納得しただろーーなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
予選Q3でも、ルノーエンジン搭載の時より、トップとの差が広がったアホンダGP2エンジン搭載のレッドブルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww リカルド、 ホンダエンジンを搭載するレッドブル残留はリスクが高かった 2019年2月18日
O ルノーに移籍した理由はなんですか?
リカルドは「ルノーF1チームに移籍するよりも、ホンダのエンジンを搭載するレッドブル
に残ることの方が、リスクが高いと感じたんだ。だからルノーに移籍したんだ」
「ホンダのパワーユニットを搭載するというレッドブルに、僕自身が自信を持てなかっ
たんだ」と移籍の理由を語る。
O レッドブルがルノーエンジンのままだったら移籍なんか無かった?
「そうだね。僕の印象ではルノーに移籍して勝てないリスクよりも、ホンダを搭載し
たレッドブルが陥る(マクラーレンのアロンソになる)リスクの方が高かったからなんだ」 最近のマクラーレンってまるで投資詐欺会社みたいだ…
韓国コカコーラーが投資詐欺集団に騙されたようだなあw >>530
そんな話し合いが出来る連中ならサイズゼロに固執したり我々の車はナンバーワンシャシーだ!なんて言わないだろ どうせ次も炎上芸だろ
F1辞めりゃいいのに
じゃまなんだよ じゃま >>534
Bチーム批判とかもうね…
Bチームにも歯が立たないってバレちゃったからかな
あなた方はAチームだったんですよ!って話だがw ウィリアムズ撤退してもメルセデスエンジンは手に入らないんだよな? >>555
リカルドに関してはホンダとかルノーとかじゃなくて単に金だろ。
2年総額80億円なら当然行くよ。
金と正々堂々と言えないトコに小物っぷりを感じる。
リカルドは速いけどね。 >>561
枕の役員全部入れ替えたら売ってもらえるかもよ >>530
ロンデニスの戦略は正しかったと思うよ。
レッドブルのルノーエンジンが他と見劣りするのは分かってた。
マクラーレンがTOP3に返り咲くためにエンジンで差をつけたかったんだろ。
マクラーレン本体が3年目でホンダに我慢できなくなっちゃったみたいだけど。 >>466
マクラーレンのあの程度の振る舞いで協力的というなら、去年のトロロッソや
今年のレッドブルは至れり尽くせりの状態だよ。
トロロッソやレッドブルがマクラーレン程度の協力しかしていなかったら、今の
ホンダの状態は絶対に無いよ。正解とか不正解というレベルの問題ではない。
マクラーレンには新規参入のPUサプライヤーとワークス契約してもそれを
活かす能力がそもそも全く無いということ。 ルノーも、マクラーレンには、ワークス仕様の同等エンジンを供給するしかなくなってるからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もう、ワークスとカスタマーで「差」を付けるとか言ってられない状態だからなwwwwwwwwwwwwwwwww
その意味で、マクラーレンはルノーを信用していいだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww つっても、確か2019年もECUはマクラーレン製だから、本当はマクラーレンは有利なはずだけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マクラーレン製のECUっていう利点を無駄にした低知能集団のアホンダは論外として、ルノーとの協働はお互いうまく機能してくと思うけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>561
ウィリアムズ撤退→ルノー完全撤退と進んだ場合だけ、2分の1の
確率でメルセデスPUが手に入る可能性はある。
ルノー撤退が先になるとメルセデスではなく、無条件でホンダになる。 >>534
皆とか言うけど、そう認識できたのはマクラーレンと離れた去年からだよね
2017年なんてハミルトンも会見でホンダPUを貶してたからな
タッペンには是非ともハミぶち抜いて奴を土下座させて欲しい >>570
枕はどのPU積んでも冷却の根本的な見直ししなけりゃ結果は同じ気がする ,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; マクラーレンがPUを殺すような
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙ シャーシ設計をしているはずがない
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `! >>469前回は他より圧倒的なエンジンパワーを糞シャシーで台無しにしてた
黄金時代もホンダが凄かっただけでシャシーは糞だったろ >>484枕は制約しまくりだったぞ
ホンダは理論的にでかくしないとムリって2年目から言ってたはずなんだけどなー >>577
だから3年目のエンジンはゼロサイズやめだでしょ
制約なんてないよ >>578
そうそう、悪気はないんだよな
日本人が国内の黒人に対する発言みたいなもんでさ。
実際、まったく黒人に差別感情ないからな。
ただ、相手は気を悪くしてるのは確かだという。 なんにしてもサイズゼロでトータルパッケージを謳いながら、マクラーレン側にPUと連携する雰囲気ゼロだったという
バーニーがマクラーレンを批判してたのもその点 >>579
だからルノーエンジンもすんなり載るし熱の問題なんかも発生しなかったんだな >>578
ワンメイクするならホンダエンジン以外でねで有名なハミチン >>574
その意見には100%同意だな。
どんなPUがあっても今のマクラーレンでは活かせない。
>>579
ゼロサイズを止めただけで他は変わっていないだろ。
レイアウトを決めるときにホンダとのすり合わせ1つやっていない時点で
ワークスのメリットを殆ど捨てたことに気付けない時点でマクラーレンが
無能なんだよ。 >>582
それを言っちゃうと去年一年間の言い訳が全部使え無くなるけど? ホンダより50馬力も強い韓国ルノーエンジンを搭載してもビリのマクラーレンwwww 燃えなかったら開幕戦で優勝してたのにな!おしかったな! シャシー側の問題もPUのせいにして押し付け
ベンチでは良いが実戦では色々トラブルので色々抑制されてる
枕が糞シャシーに糞ギアボックスと認めてたら おまいらは、いつまでネチネチ言ってるんだよw
チョンなの?? ベストシャシーに優秀なルノーPUだからな
勝てないのは残りのドライバーのせいだろ
勝たないとバンドーンみたいに「弱点」て呼ばれて放り出されるぞ マクラーレンのマシーンパッケージは「ダウンホースがゼロでドラッグが200%」wwww
同じルノーエンジンを搭載したレッドブルが1位で、マクラーレンが2周遅れになる理由。 マクラーレンのNo1シャシーは「ダウンホースがゼロでドラッグが300%」wwww
同じルノーエンジンを搭載するレッドブルが1位で、・・・・・・・マクラーレンが2周遅れ >>586
50馬力ホンダより強いと言うけど確証があるの?
PU馬力なんて公式に発表されてないしホンダPUが現在何馬力でルノーPUが何馬力なんて素人にわかるはずないと思うけど
どうゆう根拠でホンダより50馬力強いと言ってるのか教えて欲しい
ならレッドブルの現場で見てる首脳が、ルノーPUよりホンダPUのが上ってのは嘘なの? >>584
そもそも、ゼロサイズこそがエンジンとシャシーの究極の形だと思い、当初はマクもホンダお互いかなり本気で
協力的に仕事してたんだけど
マクもノリノリでかなり期待してた
そして、シーズン前のテストで、マクは絶望し地獄に突き落とされる
それでもマクは、今年はホンダエンジン1年目!来年こそは!って頑張ってた
でも、2年目も地獄をさまよった
ホンダは、期待に答えることは出来なかった
マクの現場は社内上層部からの圧力と批判を避けるために、すべての責任をホンダに転嫁しはじめた
エンジンが糞なのは事実でありその負い目から、日本人的な性格も影響しホンダは一切反論出来なかった
マクとホンダの距離は広がっていった
マクとホンダのコミュニケーションは最悪だったのは事実
ただし、マクが一方的に悪いわけではない、お互い様ってこと 枕はもう個々の開発の出来不出来ではなく、
F1チームとしてのマネジメント力欠如が問題。
開発するだけ金の無駄。 >大きく遅れをとっているウイリアムズを除いて、その他の6チームすべてが中団グループの栄光をかけて戦っている。
>そしてマクラーレンは、おそらく中団グループの最後尾に位置している。
中団グループの仲間入りさせてもらってるじゃん、良かったねマクラーレン
ウイリアムズしか後ろにいないけどさ・・・ >>594
コンスト6位でおえて
2年目の終わりまではアホンソは来年エンジンは心配してない
あとはシャシーだって言ってたけど3年目
蓋を開けたらクソだった一気にマクラ擁護
本田批判をシーズンを通して浴びせルノーに替えさせた。 >>597
やつは、ドライビングはトップクラスだけど、そのへんがアホなんだよな
それが無けれれば、今でもトップチームに所属し優勝を重ねてるだろうね マクも悪いがホンダもな。
ダメなチームの見本的な終わり方だった。 >>599
みんな責任のなすり付け合いだからな
何ひとつ前進なんかするはずもなく お互いがダメだったのは事実、だが解消後の展開がアカン
RBグループに拾われて改善、伸びてきてるホンダとは対照的に、枕は今年も早々に燃やしちゃったから…
(テストで燃えなかっただけ成長の証なのかもしれないが) >>555
ルノーで勝てないリスクって、PUになってからルノーワークスで勝ったっけ? >>601
ンダ ← サイズゼロコンセプト等ダメな部分を速やかに見直して再構築
枕 ← ナンバーワンシャシーに安定のルノーPUでウッハウハやで(特に何もせず…)
これじゃいくらなんでもな みんなでレッドブルのツイッター荒らさないか?
日本人はレッドブルが嫌いだということをアピールしようよ >>604
レッドブルのツイッターは怖いから嫌だ
あそこのファンはバリ怖そう
オレンジ軍団にしばかれそうだし >>600
ホンダは別に擦り付けてないんじゃないの
認めるところは認めてたと思うが サイズゼロもベンチだとソコソコだったぞ
レッドブルならそこそこ戦えるレベルになっただろう >ホントにあのチーム嫌われてますからね パドックの中で
>技術者から見ると嘘だってバレバレだからそんなことしてまで保身したいのかよって
>あの太ったおじさんかな?全員ですね あ、そう
全員ってどんだけ嫌われてるんだよw >>610
ホンダとしてはそうかもしれないけど内部ではどうだろな
大きく人事も弄ってきた辺り人的リソースの面でもスムーズな開発環境であったとは到底思えないけどね マクラーレンのツイッターの人は悪くないからいじめないであげて
面白いGIFなら歓迎だけどw マクラーレンとホンダ両方が悪いって言うけど、
マクラーレンの言い分は
・お前らは俺らが言った通りの大きさでUP作れ
・お前らはPUだけ納品すりゃ良い
・お前らは余計な事に口出しすんな
これだからな。
しかもPUが届いたら何も考えずにウィング立てまくってダウンフォース付けまくりの上に冷却の事何も考えずにドライバビリティ優先の空力。
そりゃPUも燃えるわな。
ホンダが悪いとすれば、そういう理不尽な扱いに対してしっかり交渉したり契約の見直しをせまったり出来なかったという点で
これはホンダに限らず日本人気質の気の弱い考えに共通する人間的な部分であって
技術的な評価以前の問題だろう。
そういう図太さも含めてF1だが、昔からF1やってきたホンダとしては最近の政治ゲーム化したF1に面食らった部分もあるんだろう。
昔はもっと単純な車の競争だったからな。 >>613
復帰後の目論見が大ハズレしたんだから人事も含めてテコ入れするのは変な話じゃないと思うがね >>611
つうか、今のホンダPUでさえマルコは『うはっ小せえ』とか言ってるんだからどう考えても枕の冷却設計が糞なだけ サインツ炎上
ノリス周回遅れ
って散々な開幕直後の話題がホンダが〜1色だもんな
枕が上向かない1番の理由がこれ
別れた元カノの話ばっかしてるから新しい彼女とも上手くいかない ■ランド・ノリス 決勝=12位
チームがいいクルマを与えてくれて、トップ10入りは十分に可能な速さがあった。
それなのに、僕が2つほどミスをして、ポイント獲得のチャンスを棒に振ってしまったんだ。
それがちょっと残念だね。
でも、僕にとって初めてのF1レースを完走して、とりあえず目標を達成できたのはよかった。
スタートは完璧ではなかったし、自分より遅いクルマの前に出るのに手間取ったうえに、大きなロックアップもしてしまった。
こういうミスについて、今後の取り組みが必要だ。
もっと上へ行ける可能性があったのだから、自分に腹が立つよ。
気持ちを切り替えて、バーレーンでのレースを楽しみにしたい。 >>441
高ドラッグ+低ダウンフォース(マクラーレン)+全てのPU=ゴミ >>619
ガスリーやトロロッソが予選で渋滞にはまらなかったらとか考えると、とてもじゃないけどポジティブにはなれないわな
チーム代表がトロロッソを怖れてBチームに制約をつけたがってるくらいだからなあ、Aチームのくせにw うっかり空き巣して有頂天になり増長の真っ只中にいた18年より
現実を叩きつけられた今年の方が後々のこと思えば良いだろ 受け止めて自己反省できればば、な。
今のところ対症療法他から新しい血を入れれば何とかなる、自分たちの技術面の手当さえすればOK,と思ってるんじゃね?
単に少し遅れたり運が悪いだけ、真の姿はこんなものではない本当は強いんだ、と肝心な弱点から目をそらしてる節しか感じられないな。 >>623
なんか「こんなのは本当の自分じゃないんだ」とか言ってるダメ人間
みたいに聞こえるんですが \ r'´ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄`、::. ___
l} 、:: \ヘ,___,_ ______/::.__| .|___________
|l \:: | | |、:.. |[], _ .|:[ニ]:::::
|l'-,、イ\: | | ∧,,,∧ . |::.. ヘ ̄ ̄,/:::(__)::
|l ´ヽ,ノ: | | (´・ω・`) ,l、:::  ̄ ̄::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l:::::
|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: そうだ
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: これは夢なんだ
|l__,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: ぼくは今、夢を見ているんだ
|l ̄`~~| :| | | |l:::: 目が覚めたとき、
|l | :| | | |l:::: ぼくはまだ12歳
|l | :| | | ''"´ |l:::: 起きたらラジオ体操に行って、
|l \\[]:| | | |l:::: 朝ご飯を食べて、涼しい午前中にスイカを食べながら宿題して、
|l ィ'´~ヽ | | ``' |l:::: 午後から友達とプールにいっておもいっきり遊ぶんだ・・・
|l-''´ヽ,/:: | | ''"´ |l::::
|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ:::: >>624
開幕戦直前まではそう思ってただろう
一昨年まではホンダのせい、去年に関してもルノーPU用に作った急造シャシーという側面があったから、
燃えようが遅くなろうが言い訳はあった(積極的に攻めすぎた設計でね等)
今年のテストは燃えなかったし一発のタイムだけは一応十分に出た
ただし、初戦で燃えた…これが全てだ… 枕は偉いよな
リカルドの年俸回収の為に焼きパパイヤまでしてあげるんだし
どこまで優しいチームなの >>626
昨シーズンの早い時期から今シーズンのマシン作りに総力をあげてたはずだからな 韓国ルノーで労組ストが頻発するクソ土人族wwww
フランスで火を付けて強盗して騒いでいるのは韓国土人らしいね もう韓国サムスン工場では
ルノーの車作らせてもらえないみたいだね
世界で一番給料高い工場なのに
もっと金よこせとか・・・ >>461
マウント取らないと発言できないとかあんた仕事できないだろwww
同じ目標に向かって全員が同じ方向に向いてなければいい仕事はできない。
枕はそれができていない。つまり速い車を作ることなんて不可能なんだよ。 超高ドラッグ+ゼロ・ダウンフォース(シャシー)に火を噴くお下がりエンジン = マクラーレン >>626
それで思ったが、
トロロッソからある程度話は入っているとはいえ
ルノーから本田にPU変更で
レッドブルのシャシーも急造突貫で再設計してるんだよね・・・・
レッドブルのシャシー設計力おかしくないか?
シャシー設計担当入れ替えないとやばい >>635
そんな汚い言葉つかってもお前の人生は惨めなままだぞ
やめよそういうの チョコレート飲料とかをスポンサーに迎えるあたり前みたいにブランドがどうとか気にしてられなくなったんだろうな
セブンイレブンすら受け入れだしたし >>640
会社名より金額では?たしかジョニーウォーカーがタイトルスポンサーとして
名乗り出たこともあったけれど、金額がボーダフォンの半分くらいだったから
蹴ったとかいう話だったし(結果的にものすごくバカを見たけれど)
何より少年ジャンプをスポンサーにしたこともあるチームですよ? >>615
>お前らは俺らが言った通りの大きさでUP作れ
適当なこと書くなよ
マクのアイデアからサイズゼロが始まったのは事実
裏を返せば、マクの中でのホンダの評価は非常に高く、信頼していた故にでた提案でもあった
本来エンジンのプロはホンダ、マクはエンジンに関しては素人
そのエンジンを作ることが出来ないのなら、ホンダが無理だと伝えるべきでは?
マクの提案に安請け合いで乗ったのはホンダの責任
マクからすれば、なんで出来ないなら出来ないと先に言ってくれなかったの?ってなる
そのために2年間と数百億円、マクもホンダも無駄にした
さらにマクは多くのスポンサーをも失った
サイズセロに関しては、ホンダの甘い見通しがそもそもの原因だったのだよ >>642
昔サイドに「愛国者」とかっていう中国系のスポンサーはつけていた気が >>594
それは違うね
マクラーレンは3流チームだっただけ
なんせ最強メルセデスエンジンでも全然勝てないウンコシャシーだったから
そのくせナンバーワンシャシーだ!とか言ってたのは何のジョーク?ってわけよ
じゃあエンジンは?っていうとルノーレベルだった訳だからそんなにひどいもんじゃない
あくまでマクラーレンという過去の栄光だけの3流チームが勘違いしてただけの話 マクラーレンはロンデニスを追い出したのが運のつき
この先ルノーを使い続けるしかないんだから
ただロンデニスも他チームへの供給を拒んでしかも情報をあまり出さないせいで
ホンダが熟成できない状況にしてしまったのは大きな間違いだった
結局はマクラーレンに未来は無かったのかもしれない
大逆転するにはルノーエンジンでも優勝できる程のマシンを作るしかない
つまり優れたデザイナーを取り込むしかないだろうね・・・ 何がダメとかこの際どうでもいいとして
ルノーPU2年目なんだからそれを結果として見せて
このままだとマクラーレンは下手したらコンスト9位ですよ >>643
今のマクラーレンがこのような思考をしていないことを祈るよ >>647
どうして9位って言えるの?
10位かも知れないよ >>639
朝鮮人に何を言っても駄目
正に死ななきゃ治らんよ・・・w >>594
初年度から協力体制には疑問があったよ
「マクラーレンとホンダのスタッフは一緒に飯を食うことすらない。それではダメだ」
ってメルセデスのだれかに指摘されてた 面白い話がある
ルノーがもし撤退するとマクラーレンにPU供給するのはホンダになる見込みw
そうなるとホンダのカスタマーでレッドブル仕様のPUを金払って黙って使うしかないw
これは凄まじい屈辱だろうなw あーなるほど、今知った。お前すごい
わけないわアホ
何十週遅れだよおまえは やっぱりブーリエさんにチームを立て直してもらうのがいいよ! 完全にノーポイント圏チーム同士の争いだと、
マシンパフォーマンスは余り関係なかったりする
タナボタ11位を拾った方がランキング9位を獲得する マクラーレンはなんにも変わってないな
カスタマーチームになる事を選んだんだから今後も勝ち目はないだろうさね、あるとしたら21年以降かな 昔だと、各チームともエンジンブローしたりして
リタイヤってことも良く起こって、最後まで生き残れば
タナボタ入賞ってのもあったけれど
現在のPU使用制限によって、壊れないPUにしないといけない。
壊れないから、リタイヤ台数が少ない。10位まで入賞になった現在でも
タナボタでポイント獲るのがより難しくなってる感じがする ルノーのPUは壊れたけどな
マクラーレンみたいに遅いチームには信頼性の低いPUって考えたくなるのも当然だよな
結果に影響ないし マクラーレンはルノーエンジンを欲しがったわけだし
レッドブルはワークスエンジンが欲しかった。
今はお互い希望がかなって良かった、って状況ですわ そのルノーは50馬力UPするしスポンサーもたっぷり付くようなったし我らがマクラーレンにはバラ色の未来しか見えないな
10連覇あるで ホンダPUはメルセデスに10馬力差って公言されてたけどルノーPUはどうなんけ? 開幕戦12位か、上出来だな
対ウイリアムズ戦績まずは軽く一勝
他のチームの事はどうでもいい、というか意識しても無駄 サインツのPUがどこまでダメージ受けてるか分からんけど早速ペナルティ一歩手前の可能性もあるよな
さすがにバッテリー1機を20戦も持たせるのは無理だろ HONDAがマクラーレンF1チーム買っちゃえば?
McLarenのステアリングに自爆ボタン付いてるって本当ですか? >>664
チクニーで忙しいんだ
雇うならチクニー専用のプレイルームが必要になる この分だと今年で撤退かもな
何だかんだで、いなくなるとなると寂しいものがある >>645
ほーん、じゃあその最強メルセデスエンジンで勝ったチームを教えてくれよ
もちろんワークス以外でな >>646
ナンバーワンシャシーを掲げたのはロンデニスなのに?w >>435
その場合ホンダはカスタマー扱いでウイリアムズに無償でPUを提供しそう
そうなるとマクラーレンもメルセデスを得ることが出来てwinwinじゃね?
メルセデスを乗っけて速いかやPUが燃えるかは別の話になるけど まあでも結果的には一台燃えちゃたけど、新人ノリスで12位完走は悪くないよ。今年デビューの人の中では1番上だよね? >>674
大勢に全く影響無いから好きにすれば良いって思うわ
ポイントなんて期待出来ないし
>>675
ブランド名だけなら欲しがる所もあるかも知れないけど、問題は人が付いて来るって事だろうな
政治が大好きなマクラーレンのスタッフが
首を切るだけでも大変な作業になるよ 問題は最強メルセデスで勝てなかったことじゃなくて同じエンジンのインドに負けたこと。
あの年から枕のシャシー性能には疑問符がついた。
ホンダと組んでそれが明確化しただけの話。 >>677
それは嫌だなぁ
どれだけ努力してもビリ争いしか出来ず、
嘲笑され罵倒され続けるだけ、そんな最期を続けて欲しいのに 流石にそれは笑えん。
ウィリアムズとか笑いないもん。
今くらいがちょうど良いよ。
プライドだけはトップチームのまま、現実は他の中団カスタマーと争うみたいなw >>681
プレシーズンと開幕戦で判断する限り、いいドライバーなんだなとは思った こんな最下位爆発メーカーのクルマを数千万も払って買うやつこそ真の金持ちだ! >>680
ホンダがウィリアムズに供給する事は無いんじゃないかな? 去年のアロンソバンドーンとそんなに変わらないポジションで走ってるのに、去年ほど盛り上がらないね。
去年のこの板の熱量は凄かったよね。 タダでっもらったPU炎上
土下座して頼んで高い金払ったPU炎上
webでも炎上
よくスポンサーになろうと思うやつがいるもんだ
コカ・コーラとかカネ余ってんだろうな >>435
ルノーが撤退したら
『元ルノー』に供給すりゃいいよ ロン・デニスの頃マクラーレンの市販車のテストドライバーだった彼(クリスグッドウインて名前?)が
いつの間にかレッドブルにいる
https://youtu.be/-eI0fSbSDoU
レッドブルホンダを応援してるからいいんだけどねw >>691
今年は結局参戦しなかったけど、インディカーシリーズにに参戦する計画があるのも大きいんじゃない? >>635
japランドの猿にも切られたよ
韓国いらないって >>637
いや、今年RBはシャシーの方向性を間違えたと言ってる
ホンダのパワーが予想以上で去年までのルノー仕様の低ドラッグじゃダウンフォースが足りてない問題はシャシーだとね
RBも失敗してるのよ 失敗してあの速さ
トロロッソもRBのお下がりパーツつかてるからアップデートで速くなる可能性が十分にある >>668
下位チームがいくら壊れても、ポイント争いに関係ないんですよね >>683
2014年コンストラクターズランキング
1位メルセデス
2位レッドブル
3位ウィリアムズ
4位フェラーリ
5位マクラーレン
6位インド
インドに勝ってるが?
お前認知症なの?w
アホンダ信者って年寄りばかりだからか
定期的にボケかますよな レース以降ザクが話ししてないな。
黙ってるのは何か裏で悪いことしてるのかな? ザクは視線恐怖症に陥って逃げ回ってるんじゃないの
皆の視線がマヌケを見る目に見えてプライドが崩壊寸前なんだろう >>691
>コカ・コーラとかカネ余ってんだろうな
いやぁ、、、このチームからどんどんスポンサーが逃げてった理由がよくわかる。
こんなイメージの悪いチームに広告つけるとか本当に無駄。インディに出てくる
話題のチームってだけでスポンサー料金払ってるんだろうけど来年には消えてる。 jap とか 猿 って一般的な日本人の語彙の外にある言葉だよね
そういう言葉がすっと出てくる人って、どういう育ちなんだろうか 豚が暴露記事出すみたい??
本当は、オレはホンダファンなんだ・・ザクに指示されて仕方なく・・??
とか言ってウイリアムズあたりに復帰を画策しそう!!
本当かどうか知らないけれど・・ 記者「あなた方が追い出したホンダがレッドブルと組んで見事表彰台に登りました、感想は?」
ザク「・・・・・・・・・・・・」 去年はアロンソ居たからなんだかんだで話題になったけど今年は話題にもならんな >>708
それ言うなら
記者「ホンダはあれから2年であなた方が望んでいたPUを作り上げましたが、今の心境は?」
ザク「・・・・・・・・・・・・」
記者「当初の10年契約を守っていれば、今やメルセデスと同等のPUを手にできていたのでは?」
ザク「・・・・・・・・・・・・」 ニューウェイが電撃復帰するか
自前で作ったPUが神パワーを発揮するかせん限り
再び浮上することはないだろう
ニューウェイもホンダとのマシンが軌道に乗ったら
そろそろ隠居だろうし
PU自前で開発する資金は無いだろうけど >>713
>PU自前で開発する資金は無いだろうけど
ワークス対応してくれるPUメーカーがもう存在しないんだから
自前で作るしか、生き残る道はないと思うよ。シボレーと仲良く
PU開発したら良いのにと思うんだけどね。インディで組むんだからさ。 >>711
正直者ザク「いや、我々のシャシーでは今のホンダPUでも一桁フィニッシュがやっとだろう」 >>705
朝鮮人が日本を貶す時によく使う蔑称
朝鮮人は自分達のことを欧米人と同等と見てるのがよくわかる
欧米人の持つ東アジアは日本と中国だけで、朝鮮は特に重要視されていないからあまり使われていないが
「ねばねば[べとべと]したもの、あほう;いなかっぺ;しゃくにさわるやつ」という意味の「gooky」と呼ばれている >>691
株主や従業員はキレないのかな
無駄金つかったんじゃねえ!配当増やせ!給料上げろ!
とかとか >>714
シボレーがF1やる意味がまるでないから
それよりコスワースにご登場願ったほうが現実味あるよ >>717
志の高い技術者はよそのチームに出て行った
残留者はクズばかり
しかもその残留者にすら内乱の兆しがあって
ウィットマーシュに泣きついてる模様
もはや組織として崩壊してる >>714
シボレーエンジンってイルモアだろ
う〜ん…
メルセデスと因縁ある同士で組む、とかか 今のうちにウイリアムズが追いついてきてほしいな。
しかし、マクラーレンよ! ルノー様の悪口言ったら去年のPU載せるからな。
覚えておけよ! まぬけアホラーレン開幕戦でエンジン燃やして 大 爆 発
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぬけアホアホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フェラーリランボルギーニニュース管理人のアンチホンダ反日朝鮮人が火病悪化で涙目錯乱発狂
これだから卑屈で薄汚いgooky朝鮮乞食アホラーレン狂信者はきもちわる >>718
GMがシボレーブランドでF1やるとなったらアメリカ国内で新規市場開拓になると
思うけどな。モータースポーツの文化は根付いてる国だし、潜在能力はあると思う。
もちろん今のままではダメでエンタメ色をもっとどぎつく付けないと受けないけど。
コスワースもありだよね。イギリスのエンジン屋なんだから枕やウィリアムズが
出資して自前のワークスPUを開発すりゃ良いと思う。今のF1にはもっと多彩な
メーカーの参加が必要だわ。 >>703
間違いなくホンダの話題になるしまともな感覚があれば逃げるしかないわな
つまりまだ少しはヒトらしい部分があるってことで改善の可能性がゼロではないということ F1でチーム転がして大金せしめてる連中に良心なんか無いってw
何を言われようと金が懐に入れば泥水でも啜る。
ホンダの話題になっても1ドルの金にもならんから喋らないだけだよw おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
まぬけアホラーレンやべーぞ、冗談じゃなくマジで燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いクソマシンで今年もブービー争いじゃね?
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
フェラーリランボルギーニニュース管理人の反日朝鮮人もおいおい涙目発狂
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況 ホンダが脚光を浴びれば浴びるほどマクラーレンは笑い者になる。
ホンダを追い出した当事者であるザクが辞めるまではこれは続く。 >>691
コカコーラは金はあるだろうけど、遅い上に燃えるとか印象悪くなるだけだろ
しかも同じ飲料メーカーのレッドブルに圧倒的に負けてる訳で
金を払ってネガティヴな印象をばら撒いてりゃ世話がない しかし炎上芸なのに笑いを取るとか枕もやるじゃねーかw
こりゃ新しい芸風だな、さすが名門マクラーレン! まあでもザクは黙っていれば大丈夫でしょ
チーム内にホンダ擁護派がいたなら即失脚も有り得るけどチーム一丸でホンダ切ったんだから
マヌケな頭領と一蓮托生でどん底まで落ちてくれ >>711
枕とホンダが組んでたら今のレベルまで達してなかった気がするけどな。 お前らが応援しなくても俺だけは応援するぜ!
熱く燃えろ!マクラーレン! 去年はF1村界隈からマクラーレン復活を願う声が聞こえたが
今年はマクラーレン?誰それ?状態だよなw >>724
スペアパーツもないチームに出資しろってのは無理な注文じゃん? 次戦でノリスが焼けたらマジで世界の笑いものになるなw >>740
ウィリアムズのチーム状態がよくわかんないんだけど、もう再起不能な感じなの??
分割払いにして枕と共同出資すればPU開発くらいできそうな気がするけどねぇ。
もしくはチームを売却して経営権を譲る対価で融資してもらうか。どっちにしても
早めに手を打たないともう先がないと思う。 >>729
いまさらコカ・コーラの印象も変わらんと思うよ
レッドブルだモンスターだがのし上がってきて、多少焦りはあるだろうけど
どこかのチームの色がつくのを恐れてメインスポンサーにならない会社だから
F1にも顔見世しとこ って感じだと思う 空力がいまほど重視されてなかった時代に最強エンジンで勝ってただけのマクラーレン。もうチャンピオンは無理だわ。 >>746
せつこ、モンスターはコカコーラの1ブランドなんやで レッドブルに表彰台乗られようが、優勝されようが何も問題無いだろ
トロロッソに表彰台乗られたり、周回遅れにされた時には恥ずかし過ぎるが まだマクラーレンと組んでたら今のホンダPUは無かっただろう >>750
トロロッソと争いしてるのがもうマクラーレンは恥さらしだぞ!トロロッソは常勝チームじゃないし育成Bチームだからマクラーレンとは目指すものが違うし
トロロッソはF1では多分一番予算が少ないチーム F1に貢献してるレッドブルを贔屓する気持ちは分かるが、ブランド力はコカ・コーラが圧倒的 廃熱?なにそれ
小さくて圧倒的パワーがあって熱が出ないエンジン作れ
他よりウイング立ててダウンフォースを沢山取らないとまともに走れない糞シャシー >>751
>まだマクラーレンと組んでたら今のホンダPUは無かっただろう
トロ・ロッソの果たした役割は大きかったね。
レース屋さんとして健全なチームとタッグを組めばちゃんとした
方向性を出してPUを熟成させられるのさ。なんか問題でるたびに
責任を擦ってくる糞どもと組んだ時点で間違い。 >>747
ほんこれ
自分たちの実力と勘違いしてたチームが未だにナンバーワンシャシー謳って無様に負けてる姿はほんと滑稽だね ホットジンジャーエールは2回挑戦したけどダメだったな ザク・ブラウン「Bチームのトロロッソが強いのは問題があるよね!ね!」 >>643
ホンダの計画よりマクラーレン側の熱望により1年前倒しで参戦
時系列がよくわからんが
最初にホンダが持っていった図面は却下されたりしてるし最初から色々食い違いが有ったんじゃないかな? 決別して2年になるのに・・・堂々巡りをいつまで続けるんだよw >>765
枕信者以外の世界中のF1ファンが暴れている状態 しかし、枕のファンって本当に居なくなったな
あれだけ居たファン連中はどこに消えたんだろう?? >>724
コスワースにハイブリッドエンジンが作れるとは思えない。 >>766
こんな過疎スレで世界中のF1ファンが暴れてるの?
しかも日本語で?w
てか荒らしの自覚あるんだなアホンダ信者は >>767
これだけ盛大に騙されたら誰も居なくなるわな
おれだって以前は枕の主張を大方信じてた口だし 2013年の時点で既にレース屋としては没落してて
過去の栄光とビッグネームの寄せ集めと責任転嫁で面子だけは保っていたが去年完全に化けの皮が剥がれた感じかな ウィリアムズにマクラーレンまでいなくなったらフェラーリしか残ってない >>767
>>769が一人で頑張ってるよ なんの説得力もない書き込みだけどw マクラーレンは燃えりゃいーんだよ燃えりゃ
もうそれ以外取り柄ねーだろ >>643
ホンダはコンパクトなPUを作った
ただし冷却システムはシャーシ側の仕事 自動車メーカーではないレッドブルがホンダを載せて初戦表彰台。車売ってるマクラーレンは言い訳できんよね。 つかエンジンも自社で作れよって話だよ
よっぽど技術がないんだな >>782
それだとフェラーリすら自社で作れだぞ?
設計すら社外連携してるからな
大まかな設計と連携した個別設計の塊がフェラーリPuだ 自動車メーカーの癖に自社でシャシー作れず
強豪チームのレッドブルにおんぶして貰ってるホンダ
F1に参戦してるメーカーでこんなダサい事してるのはホンダだけ
レッドブルのおかげで表彰台に立てたのにホンダの実力かの如く大喜びする間抜けなアホンダ信者達
当然優勝しても君が代は流れないw
エンジンは所詮二の次の存在という事 F1はチームとエンジンメーカーという二つ個性が大事なんだけど、
そんなにフルワークスのF1が理想か? 残念ながらPU時代になってチームとエンジンメーカー二つの個性が大事という時代は終わったよ
それはもはや古い考え方
チャンピオンになるにはフルワークス以外にない >>788
PUに火をつけてしっかり照らしているじゃないか フルワークスっていったて
どこもおさがりを受け継いだだけですやん 万一ルノーが撤退したら9チームになって
マクラーレンにはホンダがPUを供給する事になるんだよな マクラはチョンに人気だから、ヒュンダイにPU作ってもらえば良いんだよ
ロゴがHONDAのパクリだからまたHONDAPU載せてるぞと思われるのが迷惑だよなw >>793
>>795
でもあったら面白いね
見てみたい気もするw 当然有償で供給
レッドブルはタダなのに
アホラーレンはマジアホ アホンソのいいなりクサインツ
自らキャリアを捨てに行ったなw w
いとこのマネージャー共々テクノロジーセンター
に騙されたタチだなw >>790
ほーら明るくなったろうパターンか
枕は金もってんなー エンジン作成に対する要求技術が一気に高くなってしまってフォルクスワーゲンですら新規参入出来なくなってしまったのがそもそも悪い >>793
RB:ワークス体制
トロ:無償&フルサポート
枕:有償&カスタマー仕様
こんな状態マクラーレン絶対受け入れられないだろ
ホンダのバーカ死ねウンコって涙目で喚きながら撤退するよ >>803
ルノー撤退、マクラーレン撤退
次いでにウィリアムズも撤退
F1はたった7チーム14台になるのか >>804
ピット共通化して3台までにすると面白いんだがね >>793
ルノー撤退時にはチームを売却するだろうから、
その元ルノーにホンダがPUを支給し、
マクラは念願のセデスかフェラリを搭載すると思われ >>806
そこまでなると流石に三台目が登場するか
運用できるのはワークスチームだけだろうが >>803
現実的には妥当な線だが
プライドが許さないだろうな
その変なプライドが凋落の原因な訳だが >>807
ルノーと言えばルノー・サムソンだろ
ルノーをルノー・サムソンが引き継げば万事解決
マクラーレンも嫌な思いをしてまで、低出力で低信頼性ホンダPU使わなくて済むし
マクラーレンファンも母国のメーカーだから応援しがいがあるだろうし ペナルティ(罰金) 【土曜フリー走行】
◆ランド・ノリス(マクラーレン)
違反内容 : 14時01分の安全性に欠けるリリース、FIA F1スポーティングレギュレーション第28条13項(a)に違反
裁定 : マクラーレンに罰金5,000ユーロ(約63万2,000円)
裁定理由 : スチュワードは証拠映像を確認し、カーナンバー4のドライバー(ノリス)およびチーム代表者らから
事情を聴取した。カーナンバー4がガレージからリリースされた際、カーナンバー88(ロバート・クビサ/ウィリアムズ)
が回避行動を強いられている。チームはマシンが安全性に欠けるやり方でマシンをリリースしたことを認めた。 今回のリタイアは痛かったな
予選もQ3まで行ってたし
ルノーエンジン信頼性はよ マクラーレン側から要請すれば
現代もPU作ってくれるのでは?
マクラーレンが頭を下げてくるのは誇らしいし、
日本メーカーより高い技術力を証明できる。
きっと韓国世論が後押ししてくれる筈 WRCではヒュンダイとトヨタが張り合ってるが
この2社、F1にこねえかな >>817
三菱は徴用工問題で差押えされるからやらないだろうな 最初に糞シャシーですからとにかくパワーあるPUをお願いしますって言えば良かったのに
勘違いしてうちはナンバーワンシャシーだからとにかくコンパクトなPUを作れと言ったしな >>818
マジでヒュンダイ来てくれないかなむっちゃ期待してしまう
マクラーレンヒュンダイとかすっげー面白そう >>762
共同で何かをなす場合意見の食い違いはあって当然、その上でお互い納得し進んで行くものでしょ
ちなみに、2015年のテストが始まる前は、ホンダもマクラーレンもノリノリだったんだよな
<ホンダF1プロジェクト総責任者、新井康久> 2015年1月
「私にとってもホンダにとっても非常にエキサイティングな日を迎えました」
「新しいF1マシンの発表と新たなパートナーシップのスタートに立ち会えるという、まれな一日です」
「MP4-30を見れば伝わるかもしれませんが、我々はマクラーレンと一体となり、パワーにおいても空力においても
何ひとつ妥協することなく新車を作るために全力を傾けてきました」
「興奮のさなかにいても、私もエンジニアたちも、さくらとミルトン・キーンズでヘレス(テスト)とそれ以降に向けて準備を整えるため
100パーセント集中しています。技術はあると確信しており、どのようなパフォーマンスが発揮されるのか、確認するのが楽しみです」
「これから長いシーズンが始まります。さまざまなチャレンジに立ち向かうことになるでしょう。しかしホンダはすべてのチャレンジに
真っ正面から立ち向かう決意を固めています。我々はF1のテクノロジーを押し進め、ファンにスリルを提供するためにここにいるのです」
この後、地獄の日々が始まるとも知らずに、、、、 公式に吹き荒れるGP2の嵐
言ったのはアロンソなんだけど自業自得 今やPUって航空宇宙学とロボット工学の知識と
資金がないと作れないから
新規参入なんて無理だわ
メルセデスでさえ赤字なんでしょ? >>787
メルセデス、ホンダとやらかしたことが有名になりすぎて
枕さんとワークスとして組んでくれるメーカーなんて無さそうなんだよな
コスワースとプジョーも契約もクソもなくさっさと捨てちゃったしな ヒュンデがF1に来れば、
屋っと自国メーカーも参戦した、と
ホンダがねたましくて仕方ないあまりに
5ちゃんスレでアオって、発狂してた半島由来の人たちの
無法書込みも減るだろうに >>739
僕のPUは自分が 思うよりパワフルかい?
誰かに聞かなきゃ 不安になってしまうよ
旅立つアロンソのために ちかったあの夢は
焼け焦げたガレージの さみにおきざりのまま
あの火達磨のPUじゃ 追い越せないのは
メルセでもはフェラーリでもなく トロかもしれないけど レッドブルと同じアプローチをしてたらポディウム行けたという事実を突きつけられたからショックは大きいよね
まぁ去年のリソース途中から今年に全振りしたらしいから去年よりは期待してるよ
サインツとノリスに迷惑かけんなよ >>823多分パワーはソコソコだったが廃熱が糞でベンチマークほどパワーがだせなかった
そしてウイング立てまくりでスピードも出なかった >>825ベンツはシャシーに500億くらい掛けてるからねー 韓国メーカーの参入など万に一つもないけど
仮に参入したとして、メルセデス・フェラーリ・ホンダ・ルノーの陰謀で本当は実力No.1のヒュンダイが結果を出せなかった
と今後300年間にわたって恨みごとを言い続け、賠償を求めるのは明らかだろう
ちなみにホンダ他のライバルメーカースレも陰謀!アンフェア!と荒らされる ウィリアムズと合体してホンダPU載せて「思い出号」と名付ければどうか
ロスマンズカラーとマルボロカラー日替わりで >>833
マクラーレンヒョンデであのパクりHマーク付けるとか草生える >>835金がないみたいなのでフィットのエンジンと回生でよろしいでしょうか?
格安にしときますよ そだね。
勝てないのは
判定のせい、
ルールがおかしい、
他チームの妨害のせい、
我々を優遇しないFIAがいけない、
技術を供与しろ→供与しない〇〇(例;ホンダ)が悪い
なんでもかんでも人のせいにしそうだ
大挙してスレあらされるだろな マクラーレンヒュンダイ大人気w
ほんとにやってくれ どんな状況であれ、ヒュンダイPUがホンダPUをオーバーテイクしたら、
本国では歴史的快挙とお祭り騒ぎになること必定w マクラーレンヒュンダイ、いいね。
でも、ヒュンダイにF1 PUを作る技術は無いので
カスタマー契約でルノーPU買ってきて、
ヒュンダイのバッジエンジニアで搭載するだろな。
結局、マクラのPUはルノー製造 まずまともな韓国GP開催に集中しろよw
あれ?禁句?www このさい北の将軍様にマクラーレンを買収してもらおう
その上でヒュンダイをPUメーカーとして迎えればいい
チーム名はウリナラーレン >>822
そんなん燃えまくりどころか
爆発しまくりで皆さん迷惑です 今年の不運はこれで出し切った……サインツJr.、開幕戦はあらゆる不運に見舞われた。今年の不運は全て出し切ってしまったと願いたい
まあ、がんばれ。レッドブルを見返すんだ。 >>848
自分がアロンソに騙されて枕行ったのに見返すとかなんだそりゃ
馬鹿だろおまえ まじめな話するとマシン側がどれだけPUに負担かけてるのか理解してるのかな
理解してても修正できないのか修正できる力はあるが理解してないのかならまだマシ
最悪なのはどっちもできないパターン お前らさ、マクラーレンが撤退したらF1つまらなくなるだろ?
少しは応援してあげなさい 心配せんでもF1から一時撤退だろ。
アロンソとあっちでレースするし 暇じゃないから
それでいいと、思う。 >>831
あの頃は、ウイング立てまくりとかそういう次元じゃなかったのよ
完走できれば、良しとされるレベル
ちな、バーレーンGPでのバトンのマシン
フリー1走行中に電気系トラブルでストップ
予選走行中にまた電気系トラブル
エンジン積み替えを決断
決勝、症状が改善せず、出場を断念
なんでこうなるのか解らんが、まーこんな感じ
それでも、マクラーレンもホンダも一切文句言わず前向きだったよ
アロンソもやさしかったなー
<レーシングディレクター エリック・ブーリエ> レース後のコメント
当然のことながら、今の競争力のレベルには満足していない。我々チームは勝つためにここにいるのだから。
しかし我々はオーストラリアGP以降、とてつもない進歩を成し遂げてきた。
それは大勢の人々の多大なる努力の結果だ。
彼らの情熱と献身に対し、この場を借りて敬意を表したい。
目の前の仕事に対する我々のアプローチの仕方には誠実さ、謙虚さ、勤勉さが表れている。
今後も同じようにアプローチしていくつもりだ。
以前申し上げたことをここで繰り返したい。依然として我々の前には険しい山がある。
だが必ずやこの山を登り切ってみせる。それは100パーセント断言できる。 >>851
「決勝で起きたMGU-Kのトラブルは、プレシーズンテストでも既に見られていたものだ。
テストで既に起きていた問題なので、ルノーは原因をわかっていると思うし、
改善してくれると思っている」 サインツJr. 割とマジで応援してるけどな
今年の流石にマクラーレンとウィリアムズだけは流石に遅すぎるぞ
張り合い甲斐がない相手とのレース見てもつまらん
早く中団DRS団子に混じってくれよ
オーバーテイクが見たいのなんてF1ファンなら当たり前だろ?
欲を言うならフルグリッドレベルでそれが見たいんだから絶対撤退なんかして欲しくないわ >>672
ホンダはメルセデスに10馬力劣ってるが同時に
ホンダはルノーに15馬力劣ってる事になってるから
ルノーはメルセデスより5馬力上って事だよね?
ナンバーワンのエンジンとシャシーなのに
どうしてポイント取れないのか不思議だね マクラーレンのNo1シャシー「超高ドラッグ」+「ゼロ・ダウンフォース」 + 火を噴く中古ルノーエンジン
超高ドラッグ
マクラーレン > ウイリアムズ >>>>>>>>>>メルセデス、フェラーリ、レッドブル
ゼロ・ダウンフォース
マクラーレン > ウイリアムズ >>>>>>>>>>レッドブル、フェラーリ、メルセデス、 >>856
アビデブール「不具合発生率は50%までOKだ、4個造れば壊れない方の2つをウチは使えるのだから」 >>860
知ってるよ
是非決勝でグリッドの優位を生かしてくれ >>848
サインツを切り捨てたのはルノーであってレッドブルじゃないだろ。
レッドブルはマクラーレンからトロロッソにホンダPUを移す条件として
サインツを要求されたから提供しただけ。その後にルノーを解雇される
前からレッドブルには戻らないとサインツ自身が言い出しているし、
サインツがレッドブルを恨む筋合いはどこにもない。
敢えてサインツが恨むとしたら、レッドブルから引き抜いたのに1年で
放り出したルノーだろうが。大事な開幕緒戦で炎上するようなMGU−K
を掴ませてもいるしな。 マクラーレン(0)X ルノー(1)=0
マクラーレン(0)X ホンダ(2)=0
マクラーレン(0)X フェラ(3)=0
マクラーレン(0)X メルセ(3)=0 >>861
アビちゃんはF1のこと
不良品をカスタマーに高値で売り付ける商売だと思ってるのかな? >>864
ルノーへの移籍は、トロ・ロッソのホンダエンジンへのパワーユニット変更における交渉の一環
親チームのレッドブルからはレンタル移籍という形
つまり、ホンダエンジンを得るために放りだされたのよ ルノーのアビデブールは、今まで作ったエンジンの中から、出来の悪いエンジンを
レッドブルとマクラーレンに売っていたんだから。しかも保守部品なんかほとんど無い。
ルノーエンジンの出来が悪くて8割は不良エンジンで、良品の2割を今までルノー
自身に搭載していたんだよ。
ところが、マクラーレンとルノーだけになってしまい、出来上がった不良エンジン
も自分の車に搭載せざる得なくなってギャアギャア騒いでいるんだよ。
高性能HVカー販売の実績
ルノー:無し
日産:無し
三菱:無し
HVになって全くダメなのはルノー陣営にまともなHV技術が無いから >>864
そういわれてみれば、そうだなあ
いや、ありがとう。認識改まったよ
結局、ルノーがいけない、と? ルノーのMGU-Kはマクラーレンと共同開発した方が良いんじゃないのか? ルノーはこっそりマクラーレンでPUテストしてそうだし
もうすでにマクラーレンはルノーBチームである・・
ザクが知らないうちにルノーに支配されそうだね!
今回の炎上でサインツはこれで厄払いと言っているけど
まだまだこれからだよ・・byルノーのザク >>827
プジョーはせっかく良くなってきたところで棄てられて他に載せる事も無く撤退を余儀なくされたんだよな。
最終戦の頃はパワーならトップクラスになっていたはずだ。 >>871
それをできる環境を蹴っちゃったんだから痛し痒しである アビテブール「トロロッソ・ホンダが競争力をつけていることが不満だ。F1は“Bチーム”の台頭を抑制しなければならない!!」
www >>868
かつて最強エンジンを開発していたヴァリシャチオンでまだ作られてるのかな?
世代交代して質が落ちたのかな? >>866
アビデブール「50%を越えたら我々も対策せざるを得ないが、金がないんだよ貧乏なんだ理解してくれ」 今のF1てのは
如何にしてルノーから離れるかがカギなんだよな
ハズレと分かってるルノーと組まなきゃいけない時点で終ってる
ホンダは組んだ相手次第でエースにもジョーカーにもなる様だし >>864
でもサインツ、マクラに行かなかったらレッドブルの目もあったんじゃね?
サインツ浮いてたらアルボン乗せないし、トロロでクビアトに勝ててれば
ガスと交代で。。。みたいな。 >>879
そこにアロンソの一声がね
結局自分が悪いのさ >>870
誰が、悪いとかじゃないよ
そもそもサインツが周りを納得させる圧倒的な成績を残せばよかっただけ
RBもルノーも冷徹な感じもするが、こういう決断も必要だと思う
ただ、目線をサインツ側にしてみると
エンジンと交換に放りだされ、リカルド加入により放り出されたわけだから
今季こそ頑張って、マクラーレンで良い成績をのこして見返してやれって、応援したくなるよ >>861
どうやって不具合じゃない方を見抜くんだい? >>882
そらベンチテスト掛けて比較してみりゃ分かるだろ
数千のパーツを組み合わせて作ってるんだから
まったく同じ結果になる訳ないし アロンソも口がうまいからなぁ
速いだけに余計に説得力がある
アロンソの速さ故に低性能マシンが誤魔化されててマクラーレンがそれに気付けなかった可能性もある
バンドーンだけが遅いんじゃなくてマシンも遅かったんや >>866
物を無駄にしないエコロジストと言ってくれないか ホンダは他シリーズでアロンソにマシンやエンジン供給するの最初はそんなに嫌そうに見えなかったけど
ファンが発狂するの分かってるからアロンソと距離とってる感じすらあるね いやまずロンデニスが最高のマシンと言い出したのがそもそもの始まり ルノーPUは馬力も最弱になってしまったし
マクラーレンはこれからどうするのだろう?
アロンソは車体は良くなったと言ってたから中団でがんばれそうだけど ヒュンダイがF1に来たら
最高なのにな
WRCは無双すぎてトヨタなんてザコ過ぎて話しにならんし
ホンダが立て直したのも親会社のヒュンダイのおかげだ
真似することしか出来ないホンダも同じ日本人として恥ずかしいわ
真似るのはエンブレムだけにしろ >>878
クレア「あーウチは最強PUで良かったわー安泰だわー」 >>886
そうだね
マクラーレンとべったりな上に
トヨタと仲良しってのもちょっと引っかかるのだろう >>888
アロンソ「車体の(ツヤが)格段に良くなった」 >>888
ルノーエンジンがよくならない限り、しばらくはきつそうだね
ルノーは予算的に厳しいそうだから、日産を完全に吸収できれば、金回りもよくなるし
エネルギー回生関連も、日産の技術いれて共同開発すればさらに良くなるかも アロンソはホンダの進歩を感じてたからサインツがレッドブルに行くのは困るんだよ
自分がレッドブルにアプローチしてたから
またサインツがレッドブルかトロロッソに行ってホンダPUで活躍しても同じスペイン人としておもしろくないしホンダを馬鹿にした自分ならまだしもサインツが活躍したら自分の立場がなくなる
よってエースドライバーだぞ!ということでマクラーレンを薦めた
アロンソはそういうやつなんだよ
だから政治的駆け引きをするとか言われる
と、とあるイギリス人が言ってた >>893
ならんよ。逆に悪化する
短期はよくなる短期だけな マクラーレンのサインツが、決勝で発生したエンジン火災はルノーのMGU-K問題で、
これはバルセロナテストからたびたび問題が発生していたと明かした。
ルノーがサインツの問題発言に激怒!「マクラーレンの使い方が悪いだけだ」
ウソのレッテル貼りでルノーの評判を落とす気かと激怒した。
バルセロナテストでは、たびたびガレージに戻りなかなか出て来なく、配線のミス
等の言い訳をして、エンジン問題では無いと否定していた。 カウルがシワシワになってたつーことは内部に火が回ってるのは間違いないわけで
かなりダメージはあるだろうな
MGU-K ES CE は交換
下手したら総取っ替えもあり得るなこりゃw >>882
アビデブール「我々はただ出来の良い方を使わせて貰うだけだ。そしてハイリターンを求めればハイリスクはつきものだ。更に言えば2つでじゅうぶんですよなのに4こも注文する某主人公のような余裕は我々にはないという事だ」 >>898
これが問題。年間使える数が限られてるのにね。カスタマーで買ってるんだから、保証期間内対応とか無いのかな? >>898
と言うか、シャーシ(モノコック)から全交換だろ。フロント除いて >>905
ありがとう。
デマとは思えないくらいありえそうだったもので >>855そりゃあ廃熱が出来なくて超高温になれば電気系統はトラブルでしょう
アホだから熱は発電でエネルギーに変わるから発熱しないって前提のシャシーだし(笑) >>886
インディのエンジン供給について、アメリカンホンダの現場サイドはマクラーレンは無理だがアロンソだけならまぁ…ぐらいだったが、ホンダの上層部が待った掛けたはず。
結局マクラーレンもくっついてきたけど。 >>866PUだけで商売するなら本当は数倍にしないと利益がない
固体差があるので複数作って上位を自分の車に積んで他を格安で販売してるのが現在 そのアロンソはセーフみたいなの妄想いつまで続けてるんだよ >>886
ホンダのモータースポーツ現場サイドは問題無いらしいが本社のお偉方が激怒してマクラーレンとは金輪際もう組む事は無いらしい
お偉いさんが怒ってるからアロンソとバンドーンも使えないとか レッドブル・ホンダ 「我々をタイトル候補とみなすのは時期尚早」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48109.html
ゲートの記事ですまんが、アロンソのNow we can fightに続いて、去年ブーリエがドヤ顔で言ってた事を今年レッドブルにやられてしまったよ。。
つか、開幕戦3位もブーリエの発言だったな やっぱマクラーレンが速いと盛り上がるなあ
スレの進みの速いこと! コカコーラマネーで開発し放題や
シーズン中盤頃にはフェラーリレッドブルなんかもはや相手になってないで 燃料にコーラを入れてしまうかもな(笑)
マクラーレンの今の人材ってそんなレベルだろ? >>915
ホンダはあくまで市販車のセールスのためにF1やってるんだからな。
あそこまでのネガティブキャンペーンを大金払ってる飼い犬にされたらそりゃキレるわ。
全世界で相当販売台数落としたはず。
しかもその原因が実は自分じゃなかったなんてわかったら・・・。
怒り大爆発だろ。 >>919
セナ時代から見続けている世代としては今のマクラーレンにはとてつもない怒りを覚えるが同時に悲しくもある。 >>915
最初噂程度の事だろと思ってたら本当にインディでホンダに断られたから噂が本当だったと言われるようになった 今じゃマクラーレン乗ってるとか恥ずかしいヤツ扱いだな >>916
まあ、競争相手でないことだけはたしかだわ
去年の今頃だったかな?ウィットマーシュが担がれかかったあの時が
復活の最後のチャンスだった気がしてきたよ 高級車なのにステータスマイナスとかどんな気持ちなんだろう(笑) 去年しこんだブーちゃんの渾身のネタが(レッドブルで)今年花を咲かせたわけだが
来年はそういうものもない
実力で話題を提供できないと本当に忘れ去られてしまうぞ >>919
同時期にフィットのリコール多発もあったしイメージ急降下 >>879
フェルスタッペンと険悪な関係だったことについて解消できない限りはレッドブルは無理。
ルノー在籍時代に、フェルスタッペンが不動のエースとなったレッドブルやトロロッソには
もう戻らないという発言に繋がっている。
ルノーを追い出され、ハースの席が既に埋まっていたからサインツの行き先はマクラーレン
以外にもう無かった。 >>928
もうサインツは燃やさないとクローズアップされないのか・・・。 >>879
サインツ自身が記事で言ってる「ルノーにレンタルされた時点で私は切られて居たのだろう」ってな マックスが急遽昇格したのはサインツとの関係がやばいぐらい悪化していたとも言われてるしな
レッドブルで再びチームメイトになるなんて永遠に無理な話
それが分かってたから自らレッドブルから離脱したんじゃね 組織内部の抗争が激し過ぎるんだよ
プレイヤーの一人が完全勝利するか、逆に潰れて全員敗北まで行かないと立ち直れないと思う >>932
ロン・デニスが問題だ→追い出し
ホンダPUが問題だ→追い出し
ブーリエが問題だ→追い出し
さてザク君、次は何を追い出す? >>917
「だって給油口に○○のステッカーが貼ってあったじゃないですか」 >>708
> 記者「あなた方が追い出したホンダがレッドブルと組んで見事表彰台に登りました、感想は?」
> ザク「・・・・・・・・・・・・」
記者「あなた方が追い出したホンダがレッドブルと組んで見事表彰台に登りました、感想は?」
ザク「我々は間抜けだ」
こう言ったらカッコいいのに あの頃のホンダは明らかにおかしかったよ
トラブル多発してたのは何もF1だけじゃないから
SGTじゃ全車が同じトラブルで全滅なんて事もあった
https://supergt.net/news/single/17755 まあ、ましてアロンソはいまトヨタでWEC走ってるし… >>929
燃えてヒーロー
アイツの噂でチャンバも走る トト
「ターン3でフェルスタッペンがどのようにベッテルをオーバーテイクしたかを見れば、
ホンダのF1エンジンのパワーが優れていることがわかるはずだ」
「他のどのクルマもターン3ではオーバーテイクしていなかったし、あれは本当にホンダのおかげだと言える。
彼らがトップに返り咲いたのは素晴らしいことだし、レッドブルとのコンビネーションは大きな脅威だ」
ザク
「うるせーバーカ」 >>902
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190320-10393705-carview/
サインツJr.によると、決勝で起きたMGU-Kのトラブルは、プレシーズンテストでも既に見られていたものだと言う。
「テストで既に起きていた問題なので、彼らは原因をわかっていると思うし、改善してくれると思っている」とサインツJr.は言う。 >>943
ありがとう。
でもマジ?と思ったのはルノーが激怒してるって部分なんだ >>939
懐かしいなw
社会かなんかの教科書だったかw テストで分かってた問題を何でルノーは直してないんだ?
いろいろな理由で直せないのか?それとも枕の使い方の問題か?
回避策はないのか?
問題を分からないままにするのとか有り得ない 急いでマシンから降りてもあれくらい時間かかっちゃうのか
見てて少し怖かったよ >>822
ヒュンダイスタッフがF1現場で窃盗しまくるだろうがw >>943
ルノーは口だけってサインツ知ってるだろうに
悪口言っちゃいけない契約になってるのかな >>947
単にテストからの2週間では間に合わなかっただけだろ >>952
ルノーF1チームのPUに問題が起こらないことは分っていたので放置・・・とか >>947
テスト1でMGU-Kに不具合が出てテスト2で新型MGU-Kを入れたんだよ
それでも直らなかったし開幕までに直せなかった
今後いつ直せるかどうかは知らんw ルノーは2016年からずっとMGU-Kに問題を抱えていると言われているが… 同じ場所で不具合が出たから原因も同じとは限らない
それはともかく、もし問題があることを承知した上で使わせているのなら
「使い方が悪い」という論法になってもさほど違和感はないが
そういう場合ならなおさら表沙汰にしたらむくれてもさらに違和感はないが
真実は那辺にあるのやら >>947
これが、テストで分かってた問題かどうかはわからんよ
だだ、サインツが勝手に予想してるだけだからね
逆にあんな火を吹くような危険な問題を把握してるのに、放置して
そのまま走らせるとか、ドライバーの安全を考えたら絶対駄目でしょ
それでもしドライバーがやけど等怪我でもしたら、責任問題だよ アビデ「出来上がったもののうち、良いものをルノーチームに、低品質なものはカスタマーに渡しているので、問題は発生しないんだ」 >>949
サインツは火が出てること知らなかったみたいよ
だからゆっくり降りてた 火が出たのは枕だけ
焼きパパイアになるのも枕だけ
枕の廃熱処理の問題 レッドブルはルノーにサインツをレンタル移籍させた時点でサインツはいらねーと思ったんだろ
今年開幕戦後にホーナーは、サインツよりガスリーのがポテンシャルがあるし速い言ってるくらいだし
あとレッドブルは多分アロンソつながりのドライバーは乗せたくないだろうな
サインツはもうF1に乗れる策はもうマクラーレンに行くしかなかった、正直リカルドが無理だったからマクラも仕方なくサインツと契約したんだろ
ルノーも多分サインツと契約更新する気はさらさらなかったはずリカルドどうこう抜きにして! >>960
カウル上部複数個所から煙出てたね
こんなとこにも穴あるんだと思った
去年と違い今年はテスト1日目から穴あったんだろうけど >>961
サインツについてはアロンソの手引きもあったのでは
自身をアイドルと公言してやまない同郷の子分格
政治力を温存できるし、のちのち手を噛まれる危険もほとんどない
距離を置いてたバンドーンよりよっぽど信用できる >>900
開幕したばっかとかいうパワーワード
一体、何が開幕したんですかねェ… 結局、今頃燃えるとか、対策に3〜6ヶ月コースでしょ
大変だなぁ(棒 ヨーロッパでは暑いから燃えるぞーこりゃ
焼きパパイヤラッシュが来るかもしれんw >>892
活躍されたら自分の価値が下がるから車が良いことにしてるだけだよ。 >>968
さては2016年式MGU-Kに戻す日がまた来るのか…
つか毎度Kだな >>955
一年半開発したのを去年6月に投入した。
何も変わらないと言われてるし
実際に何も変わってない
今年に新しいのにしたと言われるが
多分、まるまる3年以上も同じタイプを使ってると推定できる >>899
>更に言えば2つでじゅうぶんですよなのに4こも注文する某主人公のような余裕は我々にはないという事だ
4個注文する必要がある訳だろ
ルノーで2個、マクラーレンで2個使うんだから
という事で
>我々はただ出来の良い方を使わせて貰うだけだ
って文章が生きてくる
PUが4個あれば、出来の良い2個を自分で自分で使うってはっきり言ってる訳で
当たり前だけど、マクラーレンは出来の悪い2個を買い取る契約をルノーとしているって事だろ
それがカスタマー契約 マクラーレンはエンジン側とのマッチングがヘタなんじゃ
NA時代と比べより複雑化してるPUに負担掛かるシャーシみたいな 焼きパパイヤ美味しゅうございました
バーレーン店でもよろしくお願いします 下手も何も、ホンダエンジンの時は排熱排気をホンダに丸投げして
エアロ(裏加工なし)に合わせろと無理難題を押し付けてた 第2戦もまた燃えるんだろうか
連続して燃えたら、さすがにルノーにクレーム言うよね 全戦で燃えてリタイヤしたら、
それはそれで歴史に残る大記録だ >>912
上層部ってのが本社なのか研究所なのか気になる
本社ならブランドイメージ
研究所ならプライドだろうね マクラーレンはルノーに嫌われたらもう詰んじゃうからな
法外な金額でハズレPU渡されても嫌ならF1から撤退するしかないからな
自ら進んでこういう事態に陥ったんだから首脳陣がバカなんだろうな・・・ >>982
ちなみにみんな忘れかけてるけど
2年目以降〜3年目始めまでは『枕側の提供してたPU部品が【原因】でトラブルが【多発】していた。』
これを忘れてるの大杉花粉
3年目はGW辺りから内製率を高めてトラブルしつつ改善していった。
Hのシャフトが原因多かったんだよね。これは1年目からだが。。 そうだったね
あと今のレッドブルを見てると80年代のマクラーレンの様に思える
そして今のマクラーレンは80年代のロータス・・・ >>973
アビデブール「4こで足りるわけないし・・・歩留まりの悪さを見越して良品確保の為に余分な発注は出来ないという意味なんですよぉ分かってくださいよぉ」 >>969
ご一緒にコーラはいかがですか?チョコレートドリンクもございますよ。 破談が決定してマクラーレンテクノロジー製のユニットが外されると、
頻発してたトラブルがウソみたいにピタッと収まった
スペック3の先もあったのに投入しなかったとホンダにぶーたれる豚 その枕側の部品トラブルもホンダの責任にしてたのがねぇ >>984
80年代のロータスはちゃんとレースに勝って表彰台にも上がってましたぜ あれは2年目の後半からギアボックスの貸し出しなしとか
後になって判明してた
そりゃ共振しますわ ここにチョコチョコ出てくるホンダのアンチってマクラーレンのファンでもないのに来るから怖いよな(;^_^A
マクラーレンが叩かれるのは仕方ない。あいつらホンダに謝罪してないんだから。
ただもしここにマクラーレンのまともなファンがいるのなら、、、、と言ってもまぁいるわけないか(;^_^A ギアボックスはPUの共振のせいにしてたよ
ピットストップのミスもPUが壊れてたので練習が出来なかったからだよww このスレッドは1000を超えました。
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