【McLaren】マクラーレンF1【25台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552043201/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。 ホンダがブラックリーのチームを投げ捨て、
そのチームを拾ったブラウン、そしてメルセデスがワークスチーム参戦の足掛かりとした
その結果、マクラーレンはワークスPUと資金を失い、更に主力スタッフも引き抜かれた
マクラーレン破滅への道は、前回撤退したホンダが原因なんよ バーレーンは焼きパパイヤでもアテにして酒飲みながら見るか まだホンダが悪い連呼してるバカいんのかよ…
マクラーレンでさえ言わなくなってんのにアホか 弱者が淘汰される様を目の当たりにできる
これぞF1だろうな 2015年のマクラーレンのPUベンチマークは2014年の
メルセデスだからギャップが大き過ぎたんだろ
ロンデニスが10年計画だと言ってたけど
その間にパワーを圧倒的に上げることを期待していて
10年の中に「壊れないようにする」「まともに
動くようにする」なんて期間をとるなどと
は考えもしなかったんじゃないかな
それでもパワーがあればある程度は壊れても許容する
つまりだっただろうけどできたのがGP2だから
もともとニューウェイが抜けてからはシャシー性能は
三流だったから圧倒的なPUを欲しがったわけで
今の体たらくも数年来の実力通りの結果でしかないな 今更HONDAが悪いと言ってもマクラーレンの順位は1つも上がらない
今シーズン成績が悪くてもずっとHONDAが悪いと言ってれば心の平穏は保てるかもしれない
来年も同じ事言ってたとしてそれはしょうがない もうレッドブルホンダはこんな下は眼中に無いよ
代わりに俺らがかまってやるからちょっとは楽しませろよ 本当に言い訳ばっかりだな
チームの中もこんな感じなんだろう
ロンデニスが縁切ったのが全てだよ
看板だけ残ってて中身は終わってる >>475
その通りだな。
だからマクラーレンも、今はそういうことは言わない。
ただ、ホンダを応援する我々がマクラーレンを悪く言っても不毛だ。
あれは、相互の関係性において上手く回らなかった、そういう話でしかなかったのだから。
マクラーレンがホンダの面倒1から10まで見てくれりゃ上手くいったのに!ってことなら
あまりに情けない。 >>478
ここはホンダスレじゃねえよ
ホンダ応援したいならホンダスレに行けば?
マクラーレンのスレなのにホンダ連呼してるから気持ち悪いわお前 >>401
トロロッソ(レッドブル)との1年でここまで変わったって事は
開発の方向性をその糞PUの方向にしか持っていけなかった=強い制約を受けていた可能性が高い
またホンダはマクラーレンの要求に合うPU開発しながら自由な開発出来れば…という方向性の開発(準備)も有ったのだろう マクラーレンホンダの目標はトップ4と言われるレベルになることだったけど
現状を見るとマクラーレンと組んでる限りそんなことは100%不可能だった
一方ホンダはレッドブルと組んでトップ3チームになった
どっちが疫病神なのか言うまでもない >>482
どーだかな。
たとえ制限が無くても、あのゆとり連中にそれが出来たとも思えんが。
トロロッソに自由な開発を許されたから伸びた、というよりは
もう後がないホンダが、なりふり構わず人事や構造改革、
予算増も含めたドラスティックな転換を果たしたことが
ここ1〜2年の躍進にとって最も効果的だったと思うけど。 マクラーレンはもぅスーパーカーメーカーに専念した方が良いと思うの(´・ω・`) ホンダと関わったが故、ロン・デニス、ウィットマーシュ、ブーちゃんといった面々が犠牲となり、地獄のような時代がはじまった。
どっちが疫病神って、ホンダに決まってるでしょ。 >>487
https://i.imgur.com/wzw0GMz.png
コンストラクター側が、このボクちゃんたちを
正しく導いてくれりゃ良かったんだ!てか?
情けねーと思わんのかな。
マクラーレンは、こんなんでも出来ると信じて託したんだろ。
それが、成熟した付き合い方というものだ。
トロやレッドブルが手を引いてくれなきゃ、どーなっちゃってたの? サイズゼロがすべての元凶なんでしょ
マクの火の玉を見てるとシャシーで冷却死んでるんだってのはわかるんじゃねw
さっさと穴開けよう
遅くなるだろうけどw トロロッソに来たHONDAはシャシーやPUに対してトストがショック受けるほど知識不足だった
マクラーレンが教えるのめんどくさかったのか秘匿したかったのか分からないけど
どっちにしろそれがマクラーレンの失敗
一番最悪なケースはマクラーレンが教える技術がなかった場合だろうけど いやいや、準備期間はあったのに自分らで知識を蓄えないホンダがいかんだろ。あともう一年復帰を遅らせるオプションだってあったのに。 >>459
力関係と時系列では
マクラーレンがホンダを捨てルノーを入手したくて(ルノーはトロロッソとマクラーレンどちらでも良い)ホンダをトロロッソに押し付けようとした
トロロッソ(レッドブル)はルノーに対する不満も有りレッドブルの2019〜の選択肢確保等考慮して契約した感じでホンダはそれに流された格好だと思うが? >>489
ボクちゃん達、とかこんなの、とか言ってるけど絶対あんたより異次元のレベルで優秀で頭良いと思うけど
もしそんな事ない、俺の方が優秀だと言うならあんたが入社してPU作ってこいよ。募集してたろ? >>318エラ呼吸民族うるせーぞw
日本のホンダは半世紀F1やってんだよ。
なんかのモータースポーツ世界選手権で総合優勝してから日本の分析しろよwww. >>492
実情を知らないのにどうやって勉強するの?
無限に社員を出向させてても前回は取り戻すのにえらい苦労してたけど? ホンダのせいで失ったもの
・コンストラクタ4位の地位
・ロン・デニス
・ウィットマーシュ
・ブーリエ
・アロンソ
・バンドーン
・TAG、BOSS他大量のスポンサー たった一つのPUを捨てて
生まれ変わった最強wの身体(シャシー)
鉄の悪魔(ブーリエ)を叩いて砕く
ザックがやらねば誰がやる! >>493
もともとザウバーに押し付けようとしてたが
ホンダはザウバーをマクラーレンのためのセカンドチームにしようとした。
そんなこともあってザウバーとの話は破談になり
しかしそれでもあくまでホンダと縁を切りたいマクラーレンに対し
FIAが調停の形でルノーPUとの不和もあったレッドブルのジュニアチーム、
トロロッソに受け入れをさせた。
もちろんこの時点でレッドブルにとってホンダは「つなぎ」の色も濃く
ホンダはこの状況で撤退する選択肢もあったが、
まあ上手くいけばトップチームとも組める目もあるので、とりあえず続けましょうということになった。 >>494
分野はまるで違うが、普通に俺の方が優秀だと思うよ。
こいつらの10倍は稼いでるだろうしな。
オマエはこいつら以下かw
まあがんばれよ。 荒れてんなぁ
頭下げて来年からホンダPU載せて貰えばいいやん >>459
その下位チームと組むリスクをホンダは取ってしまったわけで
ゲームじゃないので過ぎ去りし時を求めることは叶わないわけだが
マクラーレンはいつになったら自分たちがBチーム、Cチームでしかないことを自覚するのだろうか パドックでマクラーレンのエンジニアにのこのこと質問しに来たホンダエンジニアに対して「まだそんなことやってんの?」とあしらわれたらしいな(笑)
正直このやり取り聞いたらどっちが足を引っ張ってたかは明白だろ
それに最初にマクラーレンを口撃し始めたのはホンダ側なんだよな 稼いでるやつがこんなところでたむろってかよ
追いつめられると嘘つく >>495
半島アホ民族どもに何を言っても理解されないよ。
キムチで脳みそやられてんだから理由は不明だけど。
21世紀にもなっていまだに刈り上げみたいなキチガイを首領と崇め奉ってるし、F1で客席にカカシたてちゃうし、車体に粉消化器使っちゃうし、あげたらきりがない。調子に乗ってきたらぶん殴るしかないんだけど、ネットでは無理だから無視だよ。 >>419
>>450
やっぱり最高のシャシーには最高のPUが載ってないと釣り合いませんよね メルセデスPU時代にフォース・インディアに負けるくらいに遅くなったのもホンダのせいだから仕方ない レッドブルとの契約更新せずに枕に行くサインツさん…
そりゃレンタルで放出されてたとはいえもう少し頭使えよな >>466
もうちょっと調べてから書いた方がいいんじゃない?
そもそも10年契約で、ホンダは10年でモノにするという長いスパンで考えてた
枕は最初はそれを了承して契約したくせに、数年で結果を出そうと躍起になってゴタゴタを巻き起こした まあ親父も大正義スバルをやめてフォード行くとか?なことやってたけど どうせ自称社長で愛車はポルシェとか言ってた奴だろ
頭の良い奴は弁護士と医者になるという中学生レベルの発想の持ち主 ザクのクーデターが失敗して、ロン主導のもとホンダを捨てずにやってたら今頃は復調できていたかもしれない。 >>500
俺はとてもじゃないがF1のPU開発してるような奴らより優秀なんて口が裂けても言えない
堂々とはっきり言えるって事はあんた凄いんだな。お見それしました
失礼な発言を謝罪します
トリ付けてくれませんか?今後失礼な発言をしないように いつまで別れた女の事をグダグダ言ってるのですかー 男ってキムチ悪いですわね
レッドブルはHONDAとラブラブ、マクラーレンはRenaultと倦怠期なのですよ
でもマクラーレンは養育費が払えないのでRenaultとは離婚しませんわよw っていうか、ロンが独占契約権発動せずにレッドブル供給OK出してたら
マクラーレン側としてもシャーシ面でのマッチングとか問題点比較対象できただろうし
ホンダも迷走状態を抜け出して進歩スピード上がったかもしらん
ロンも増長した内部エンジニアの不満を抑えられたかもしらん。シャーシ側にもかなり問題あった訳だしな
まぁどれもタラレバだから、ホンダにとっては今がベストなんだろう ただまあ、スーパーフォーミュラの直4ターボでもトヨタに大きく遅れを
取っていたから初期のホンダPUはホントにダメだったんじゃなかろうか
という気はしてもいたり よねやんは「ザックは例え一年でも長くCEOに留まれればそれだけで実入りが違うから、あからさまな嘘でも平気でつく。パドックであそこまで嫌われている奴そうそういない」と言っていた。
ホントにどんだけ嫌われているんだろう…。 >>489
>>494
ゆとりと言う奴は間違いなく老害
ID:Ym4bLXP50 が物凄い >>519
まあ、ヨネヤはヨネヤで個人的感情バイアスかかりまくりだからなあ…
ほぼ全ての走行機会に自分の足で取材に行っているのは尊敬するけど >>497
タグホイヤーは移った先のレッドブルがホンダと組んだのに何故そのままなんですかねー?
あとBOSSはf1そのものからの撤退でしょ >>334
ロン・デニスがいなくなったマクラーレンなんかマクラーレンではない おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
まぬけアホラーレンやべーぞ、冗談じゃなくマジで燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いクソマシンで今年もブービー争いじゃね?
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 燃えてプラスになるスポンサーはバルサン位か
個人的にはすげぇ見てみたい ルノーはバーンしたがパワーはあった
くらいのお世辞言ってやれよ しかしルノーが復権するためにはアレだな。PU1年目、地味な作業をひたすら
こなしていたビリケン様にちょっぴり似ている尼崎の彼を呼び戻すしかないな… >>517
ウンコサイズゼロユニットじゃどうにもならんだろ
Vバンクの間にすら詰め込む涙ぐましい無駄な努力の結晶なんだぜ? マクラーレンとレッドブルのダブル供給だったら話し合って
サイズゼロなんかじゃなくてマシなPUつくってただろw 丸子「RB15の強みはエンジンだ」
暗連「我々の欠点はホンダPUだ」 ところでGP後のザクのコメントないの?
どこ見ても見つからず。
まさか逃走? バーニーがマクラーレンの方が悪いと発言するくらいだから
どっちが非道だったかはみんな知ってる。
1億ユーロ貰ってPUも無償でくれる相手によくあそこまでボソクロ言ってたなと思うわ。
マクラの年間予算を3億ユーロとすると1/3だもんなぁ。
その上で、今度はチームの予算制限とかアホなこと言い始めてる。
全部自業自得やんけ。 日本人から見ればざまあみろとしか思えないが、現場で働いてる人にとっては辛いだろうね。それもF1の醍醐味だけどさ >ホンダPUとメルセデスの差は10馬力 次のアプデの目処も立っている
マクラーレン時代から単一シリンダーでは十分な馬力が出ているとか
テストベンチではもっとパワーがあるとか言われてたけど
マクラーレンが非協力的でそれがコース上では発揮できなかった
それがトロロッソレッドブルと協力して実戦でも使えるようになったんだろうなぁ >>500
でもお前こんなところで書き込んでるじゃん まぬけアホラーレン開幕戦でエンジン燃やして 大 爆 発
ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぬけアホアホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フェラーリランボルギーニニュース管理人のアンチホンダ反日朝鮮人が火病悪化で涙目錯乱発狂
これだから卑屈な泥棒乞食朝鮮人アホラーレン信者はきもちわる レッドブルホンダがいきなり表彰台だからマクラーレンの人達は精神崩壊しちゃってるんだろ ゴミくずはまとめて北枕で寝て下さい
北枕民は中身がない長文多いよ >>434
Bチーム並の戦闘力のBチームってw
今のウィリアムズ並、Cチームにしかなれないぞw メルセデスのPUを載せたウイリアムズがあんなことになってるんだから
PUの問題だけじゃないのはバカでもわかる >>539
『我々はまぬけに見えるだろう』と予言していたから大丈夫 もうヒュンダイエンジンに頼るしかないマクラーレンwwww
ヒュンダイに買収してもらわないと生き残れない。 マクラーレンの今の低迷はホンダと組んでいた時の後遺症
エンジンがダメなせいで車体の進化が止まってしまった
走らなければテストもできないのだから ホンダには手切れ金を耳を揃えて支払ったのかな。
マクラーレンの今の社風だと未払いの可能性がありそう。 アホンダのGP2エンジン搭載じゃ、フェラーリにもメルセデスにも勝てないの明らかになって、リカルドは、移籍したことは正解と納得しただろーーなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
予選Q3でも、ルノーエンジン搭載の時より、トップとの差が広がったアホンダGP2エンジン搭載のレッドブルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww リカルド、 ホンダエンジンを搭載するレッドブル残留はリスクが高かった 2019年2月18日
O ルノーに移籍した理由はなんですか?
リカルドは「ルノーF1チームに移籍するよりも、ホンダのエンジンを搭載するレッドブル
に残ることの方が、リスクが高いと感じたんだ。だからルノーに移籍したんだ」
「ホンダのパワーユニットを搭載するというレッドブルに、僕自身が自信を持てなかっ
たんだ」と移籍の理由を語る。
O レッドブルがルノーエンジンのままだったら移籍なんか無かった?
「そうだね。僕の印象ではルノーに移籍して勝てないリスクよりも、ホンダを搭載し
たレッドブルが陥る(マクラーレンのアロンソになる)リスクの方が高かったからなんだ」 最近のマクラーレンってまるで投資詐欺会社みたいだ…
韓国コカコーラーが投資詐欺集団に騙されたようだなあw >>530
そんな話し合いが出来る連中ならサイズゼロに固執したり我々の車はナンバーワンシャシーだ!なんて言わないだろ どうせ次も炎上芸だろ
F1辞めりゃいいのに
じゃまなんだよ じゃま >>534
Bチーム批判とかもうね…
Bチームにも歯が立たないってバレちゃったからかな
あなた方はAチームだったんですよ!って話だがw ウィリアムズ撤退してもメルセデスエンジンは手に入らないんだよな? >>555
リカルドに関してはホンダとかルノーとかじゃなくて単に金だろ。
2年総額80億円なら当然行くよ。
金と正々堂々と言えないトコに小物っぷりを感じる。
リカルドは速いけどね。 >>561
枕の役員全部入れ替えたら売ってもらえるかもよ >>530
ロンデニスの戦略は正しかったと思うよ。
レッドブルのルノーエンジンが他と見劣りするのは分かってた。
マクラーレンがTOP3に返り咲くためにエンジンで差をつけたかったんだろ。
マクラーレン本体が3年目でホンダに我慢できなくなっちゃったみたいだけど。 >>466
マクラーレンのあの程度の振る舞いで協力的というなら、去年のトロロッソや
今年のレッドブルは至れり尽くせりの状態だよ。
トロロッソやレッドブルがマクラーレン程度の協力しかしていなかったら、今の
ホンダの状態は絶対に無いよ。正解とか不正解というレベルの問題ではない。
マクラーレンには新規参入のPUサプライヤーとワークス契約してもそれを
活かす能力がそもそも全く無いということ。 ルノーも、マクラーレンには、ワークス仕様の同等エンジンを供給するしかなくなってるからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もう、ワークスとカスタマーで「差」を付けるとか言ってられない状態だからなwwwwwwwwwwwwwwwww
その意味で、マクラーレンはルノーを信用していいだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています