□■2019□■F1GP総合 LAP1893■□バーレーン■□
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP1892■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙!
誰か立てるだr
開幕戦ということもありスレの消費が速いなw レポが以外と速かったのが個人的に嬉しい
開発もこれからだろうし伸びしろしか無さそう ホンダ褒めるなってことじゃなくてバイアスかかりまくった解説すんなって話
中野はバイアスかかりまくりなんだよ小倉を見習え >>1乙
ボッタス優勝を予想してたわしのことを髪様と呼んでいいぞ
276 名無しさん sage 2019/03/17(日) 14:02:14.06 ID:NKYSKh1y
この速さなら言える
生え際が気になってきたんで坊主にしてきた
だからボッタスが勝つ
髪のあるやつが勝つことはわしが許さん メルセデスが躓く前に、フェラーリが逝きそうだな。脆すぎる 本田PUでフェラーリに直線で追いついたわけで
そらみんな喜ぶ
期待もする 確かに、クビサ叔父さんは今年のF1では走らない方が。
レースより命が大事だよ。
オコンの方がウィリアムズの「ポイントカード」になりそうだ。 しかし日本人としてはホンダ載せたマシンが速いと楽しいな フェラーリ云々は関係ないかな
タッペンハミルトンに並んでたし
ベッテルとフェラーリが完調でもいい勝負だったんじゃねえかな
ボッタスは凄かった
あと、ハミルトンの理由探しが凄いw >>17
今シーズン一番盛り上がったシーンだった!
まだ開幕戦だけどw メルセデスというよりボッタスが異常に速かったけれど、次戦ではどうなるんだろうな
ハミルトンが終盤フェルスタッペンに追い上げられていた程度にペースがポジションに比べて良くなかったのはどういう訳なんだ 今回のリカルド程じゃなくても何らかの段差でFウイング壊すケースは増えそうね オコンはメルセデスに乗ることはなさそうだなw
もうボッタスを外せないだろw メルボルンで久々に表彰台乗れたレッドブルはシャーシもエンジンもここから伸びるのは間違いなさそうだけどフェラーリは大丈夫なのかコレ? 1発の速さでメルセに分があるとしても、レースペースはフェラーリが良かった
とかならまだしもね、、
メルセデスは信頼性も抜群そうだし死角がないな ホンダがメルセデスを直線でぶち抜くのがみたい
ちょっとした要因があれば優勝できる手応え感じた >>28
ベッテルにつられてアホみたいに速いピットストップをさせられたからでしょ >>12
レポは開発進むまで8番目固定かなと思ってたけど
なかなかどうして 今後メルセデスが圧勝してくるとつまんねー感増すだろうがボッタス最後まで頑張ってくれるならまだマシだな >>28
ハミルトン車にはエラーがあったようだし、
冷静に考えるとメルセデスがぶっちぎりなだけな気がする
次はハミルトンがボッタスのさらに前にいる状態しか想像できない >>28
ハミルトンはフロアに損傷があったみたいだ オコンなら今回を見てタッペンより速い僕はボッタスに出来る事も出来るとか言いそうではある 田辺さんもパーチーモードとか言いたいこといっぱいあるんだろうけど、相変わらず素っ気ないコメント >>17
正直あそこで抜けるとは思ってなかった
スリップ抜けた後に加速伸びてて驚いたが、あのシチュエーションでフェラーリ抜くとはな >>33
レッドブルがずっと言ってるけどやっぱ予選だよね…
予選で前に出るっていうのはすごく重要 さてバーレーンを走り込まにゃあいかんな。はよF1 2019を発売してくり。9月ぐらいに
なるのだろうが。 中野さんがプロスト映ると言葉少なげになるって感じてたの
俺だけじゃなかったのなw メルセデスが潰しあいしてくれると面白くなるんだがなー
ハミルトンは馬鹿みたいに速いコースがいくつかあるからそこがどうかなー >>37
ハミルトンを守って勝たせる劇場はつまんないが
今回みたいにボッタスさんは歓迎よ 開幕戦オーストラリアGPでワンツーフィニッシュしたチームが
その年のチャンピオンになる確率は100%らしい
1996 ウィリアムズ
1998 マクラーレン
2000 フェラーリ
2004 フェラーリ
2009 ブラウン
2015 メルセデス
2016 メルセデス >>17
レッドブルがフェラーリに直線からのサイドバイサイドでぶち抜くとか脳汁出まくりだわ タイヤ消耗状態の差があるとはいえ、レッドブルがコース上のストレートエンドでフェラーリを抜いたのは
他チームもホンダやるやんと思ったかもね >>46
言いたいことは山ほどあるだろうからな。相当いびられたみたいだしw ガスリーの走りを上位で見たかったわ
ルクの後ろくらいで トロロッソ良かったっている人多いけど
冷静にみて下から三番目ぐらいだよな。去年と変わらない こんなに興奮したのはスーパーアグリがアロンソを抜いた以来だな >>55
当時、パニスが中野に同情したくらいの扱いだったらしいからな・・・ しかしベッテルは毎回タイヤがダメになってフェルスタッペンにぶち抜かれてないかw
フェラーリのマシン特性なのかベッテルのドライビングなのか メルセデスに離脱されるわけにはいかんから
政治力で潰すわけにもいかないんだろうな ドライバー名を見たところ今年はナイジェル・マンセルは出場しないのでしょうか? >>15
でもTOP3でフサなのはルクレールとタッペンだけなんですが >>51
ジンクスは破られる為にあるんだよ…
と言いたいが今年もメルセデスだろうなw タイヤ交換早くして、ライフがギリってなると、飛ばす事もできないでしょ。SC入ってチャラになったら
どうすルノー? そういう計算をハミルトンだけが強いられた。 >>39
いつ損傷したんだろう?
映像ではコースアウトしたとかなかった気がしたが >>59
今はもう少し序列は上かも
お金無くて開発継続できんからその内息切れしてそこに落ち着くけど 結局ヘの字ウィングは、トップの戦いやるには向いてなかったのか? ホンダにいちゃもん付けてた連中が軒並み不幸になっててワロタwwwwwwww アビデブールのBチームに対しての苦言は分からんでもないが、ルノーはもっと金を突っ込まんとダメな感じかな? >>59
元々強いチームでもないしな
それなりには頑張ってほしいけどな >>28
ぼったす 「なんで俺がこんなに速かったのかわかんないぐらいだ」
めるせです公式 「はみのマシンは壊れてた」
とかいうことのようでっせww >>59
去年の開幕戦を今すぐ見直すんだ
今年はトラフィックなければクビアトQ3に行けてたし
戦闘力あるよ >>75
増額されたけどエンジン込みであのご予算は厳しいね メルセデスフェラーリはチームメイトバトルもあるからな
いっぽうレッドブルわ 東京であんなに仲良くしてたガスリーとクビアト
今後の関係が不安ですね… >>58
俺たちの
フェラーリ
一人相撲
ハミチンを釣りに行ってそれは成功したんだけど、自分たちのタイヤが全く持たず
ジリ貧に >>74
冷静に見ればフェラーリコンスト2位だから結局レッドブル3位だぞ >>59
Bチーム系で唯一微妙な感じだった
最強シャシーの系譜なのに >>73
色々考えるのは中国の結果出るまで待った方がいい >>59
あれはクビアトが良かったんだと思う
ガスリーは結局抜けなかったからな
コース特性があるとは言え、二軍を抜けないってのは厳しかろう ガスリーを禁断のアロンソに変えれば面白くなるのは間違いないよなー
ま、ないけど 去年トロロッソをLTでラップタイムと前のギャップ見ながら縮まったとか離れたとか
このペースだとポイント圏内はとかやきもきしがら観戦しつつなにも起こらない・・・だったのに
タッペンはやっぱすげーわ何かやってくれる
勝てるドラを応援する長らく忘れてた感覚 ハミはターン1かターン11・12の高速S字で縁石にヒットさせたんだろうな >>59
順位はどうあれ、去年より2秒近くアップした進化は評価出来る >>77
俺はもうあいつらの言うことは信じないぞ
フロア壊れた云々も嘘に決まってる 正直フェラーリはバーレーンでもこんな感じなら終戦だろうなー リカルドはまだ新FWの車両感覚になれてないのかもな >>80
??「ノークレームノーリターンでお願いいたします」 クビアトは最後のチャンスだしレッドブルに戻りたいと
公言してるからねえ
そりゃ必死 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています