□■2019□■F1GP総合 LAP1892■□ オーストラリア■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1891■□ オーストラリア■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552800794/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どうでもいいだろうけどジョビナッツィのライン変更、ひどすぎない?ファミコンじゃねーんだからさ >>589
だとすると路面がスムーズなサーキットだともっと差がつく可能性ありってことか。 俺はガスリーめっちゃ応援してる
去年の>>630は痛快だったしな メルボルンでメルセデスに勝てないことが議論のネタになるくらい
レッドブルは速いで >>669
ノリスとやってた時だいぶひどかったな
改めないと2代目マグヌッセン襲名しそう ジョビは中盤もうタイヤが駄目だったしなぁ
がんばって後ろ抑えてたけど >>672
マルコ「うむ、レッドブルグループとの契約がな。いつでもトロロッソに乗せることができる」
ガスリー「」
このチームはあるからな・・・ 次が実質開幕だけど
ガスリーとリカルドはチーム内バトルで生き残るの容易じゃなさそう
ルクレールは本物だろうね、ベッテルの心が壊れそうだから
俺たちのフェラーリにまたなりそう >>430
トトの横でオコンもニヤニヤしてるのが腹立つ。 >>636
まぁ冗談はともかく、ほんとにマシンになんか問題あったんだとおもうぞ
予選の本アタックでタイム伸びなかったし、なんかバランス狂ったんじゃないか 開幕取ったやつがチャンピオンなれない説は今年も続くかも アロンソ「ホンダとタイトルを取る準備は出来ている」 >>641
NSXはアメリカホンダの企画だから関係なくね? メルセデスがブロック作戦しなければならないほどレッドブルにも速さがあったってこった >>669
分かる
あれ審議対象にして欲しいくらいダーティーにも程があったわ ハミルトンはタイヤ交換早すぎたけどレースペースを完全にコントロールして余裕あったからね
タッペンがハミルトンと1.5差のまま下位集団のとこに入っていけてたらなにか起きてたかもしれないけど >>678
ノリスは後ろグロジャンが来る中、結構冷静に動いてロスしてたけど
あれを一発でやれないと苦しいな ハミルトンは前がクリアなんだから余裕があったらファステストくらいは取りにいったはずだがタイヤが限界で無理だったな >>673
たぶんだけど赤牛はサスが柔い分こういうバンプが多いコースではパワーロスしてる可能性があって
(メルセデスは硬くしてパワーロスを抑えたまま回頭性を保つ補法を見つけたっぽい)
今日のレースペースが赤牛のベスト最高ではないんだろうなと
実際毎年苦手にしてたし 開幕でPPか優勝のどちらかがWCになる確率は95%らしいが ルノーPUは今年表彰台遠いわ
トロロッソはともかくフェラーリカスタマーの2枚壁が厚い >>626
路面フラットなら、ガチガチのサスでいいじゃね。ダウンフォースが安定するで。
実は逆で、ここは、メルセデスは不得意、レッドブルは得意だったとか。 マックス並にオーバーテイクできる技量ある奴は別にして、やはり抜きどころの
ないコースだったね。まともに予選やってりゃガスリーも6〜8番手スタートできて
抜かれることもなくそのあたりで終われたんじゃない?
そんなに悲観はしなくていいと思う マクラのTwitterでレッドブルはGP2エンジンで表彰台載ったぞ、君のところは下位の方で何してるの?とか煽られてて草 >>669
ジョナビッチと呼ばれてもおかしくない程だったな >>667
相変わらずダウンフォースが足りなくて、まともに走れんのじゃろ。なかなかアクセル全開に
できないようなマシンではよ走れとかw。 >>683
オコン的にはボッタスが活躍すると面白く無い筈なのにな >>661
ライコネンを逃がすための捨て石だろ。
そういう意味じゃよくやったんでないの? そもそもアストンマーチンとNSXは購買層が全く違うんじゃね
どっちか一方って奴なら被らないだろうし
余るほど金持ってて好きな奴は両方買うだろうし >>603
この流れ好きだけど、このワードを使うとこれ以降不運になりそうな気がするんだ ガスリー 株↓ 同情↑
クビアト 株↑ 相変わらず感↓
アルボン 株→
ノリス 株↓ この調子維持できれば
ヒュルケンベルグはいいフラグ立つかもな >>708
だな
ガンガン抜かれてたけど仕事はした フェラーリのFWが次には効いてくるはず
メルセデスは次は遅いはずだからw アロンソはトヨタの広告塔だからもう無理でしょう
ホンダはスネてる >>707
去年の事件の時もニヤニヤしてたろ
ムカついた時にああいう顔するタイプなんだよ >>686
トヨタとふっといパイプが出来た事ですしWRCにチャレンジしてください
正直みたい >>681
むしろベッテルが安全圏に来つつあるような
予選で決められない決勝も遅い。アホ戦略によってベッテルがアップアップ
に見えてるだけで
ただベッテルはタイトル取れなければどんどんハミルトンとの比較からは... 立場って意味ではガスリーよりもリカルドのほうがヤバイと思う サインツいきなり焼きパパイヤかよ。
リカルドもプラカード通りになるとかもはやお笑いだろ。 喜びと希望を表明で
アロンソとマクラーレンにかけつつ、ガスリーをえぐりに行ってるスタイル
オレは戦えているよね?、ぐえー・・・ 2018 開幕戦 ウィーキャンファイト!→普通のサーキットに入ったら低迷 開幕戦の順位がこの年の最高位に
2018 第二戦 ウィーキャンファイト!→バーレーンGPの4位を最後にまた低迷 このバーレーンがこの年の最高位に >>673
ロングランもちゃんと速いしメルセデスはタイヤに厳しいけどそのぶんタイヤを美味しく使ってる感じ
レッドブルの収穫としてはミディアムで今回30周以上ガスリーが走れた=ピット戦略に幅が持てる事がわかった
フェラーリはどうしてこんなに遅いのかが理解出来ない事には反撃できない
前半戦はメルセデスにレッドブルがどれだけついていけるかがポイントになりそう >>563
すげええええええええなホンダエンジン、伸びるなあああああああああああ ウィリアムズの別格レベルの遅さ
あまりに落ちぶれすぎ >>702
2017年から18シーズン始まるまで大法螺吹き過ぎたせいで
もうずっと世界中から煽られまくってるよあそこ
最初は自業自得と思ってたけどもはや同情するレベル >>701
ToroならいいけどRBじゃ駄目なんじゃね、それじゃ。 >>713
中団で表彰台乗れそうなのがハースくらいしかねえな
それかストロールがなんか起こしてくれる気がする >>717
あの人もNow We can fightをエンジョイしてるからな。耐久2連勝中
予選じゃコンマ4ちぎるし >>720
普通のベッテルならそうだけど
心が壊れた時はとっちらかすからなあ >>717
そもそもここのアホが勝手に言ってるだけだしな >>732
今年インディ500獲ったら史上初の4冠だからなぁ >>720
俺もそう思う でもベッテルの決勝後の顔見てると心配になる
勢いで今後ルクレールにやられる可能性もある まぁ去年Q3でやらかしたぼっさんも8位だったしここは抜けない特殊なコースだからガスリーはしょうがない >>77
レギュレーション内でしか流用してないから、去年のレッドブルって考えるのは無理があるけど… まぁリカルド的にはカネ貰ってるし別にいんじゃね
ルノーは金額分働けって思うかもしれんが >>730
レッドブルでも抜けないとこでは抜けない >>729
ホンダユーザーは世界中に居るからな
日本人みたいに死体蹴りカワイソウとか生ぬるくない >>728
あんま言いたくないけどフランクさん健在の間だけの思い出作りに入ってる感じ
まだやる気があるならストロールより先にBチーム申し出たほうがいい 実質片手運転のクビサ。不安定なマシンではダメなんだろうね。 アロンソはインディ優勝するか無理と思ったら、ナスカー行くと思うわ タッペンに残り10週のところでって言っての
残り10週くらいのところでハミルトンが周回遅れのアルボンに追いついたところだったんだけど
あのへんの周回遅れの集団を利用しようとか
そういう作戦の可能性はどうだったんでしょう >>706
インディー・ジョーンズとして、ホンダに乗る準備はできている。 by アロンソ インディは経験積まんと無理だと思う
オーバルは駆け引きも含めて色々と特殊 去年ほどのエアロのアドバンテージは無いけど
その分パワーがあってタイヤに優しい今年のレッドブル
ニューウェイやワシェがホンダPUのメリットをより理解できたら
更に良いマシンになりそう Bリーグチャンピオンシップ(旧旧ポイント制 1-6)
1位マグヌッセン
2位ヒュルケンベルグ
3位ライコネン
4位ストロール
5位クビアト
6位ノリス ボッタスには大差でぶっちぎられ、似たような戦略のハミルトンにも追いつけず、
タイヤの差はあれどフェルスタッペンにぶち抜かれ、タイヤの(ry後輩の新人につつかれて、
それでもクルクルしなかったベッテルは精神的には成長したと考えるとポジティブ >>641
これから撤退するんだよ。
ちなみにNSXは英国工場は無関係 >>733
ルクレールは確実に予選でベッテルの隣のグリッドに来て、スタートで抜きに行くぐらいに
毎戦しておかないとね。間に入られてみたいになると逆転は難しい ウィリアムズはレースの邪魔にさえならなければいいかなって >>630
レッドブル(広報誌)が調子に乗るのは昔からだしなw 2年前のオーストラリアのインドルノー枕スリーワイド→リタイアからはホンダ成長したなあと思う。まああの時シャシーがレッドブルなら勝ってたのかもしれんけど メルボルンが抜けないレイアウトなのを考えてもガスリーの仕掛けが下手な感じはしたな
あれだけタイヤが有利でスペックも上なのにすぐ牽制入れたがってトラクション無駄にしてる
DRSの2つ目見越して張り付きゃいいのにそれもしないからクビアトもDRS入っちゃってゲームオーバー 旧ワークスHONDA(メルセデスAMG)
vs
新ワークスHONDA(Redbull HONDA)
って考えたら凄いな・・・。 >>736
実際にはもうちょっと少ないんじゃないかというメディアもいるけどね
それにしたって鳴り物入りでトップチームから加入して、最初のGPで予選で負けて決勝で自分のFW踏むのは…w >>748
はやくインディ片付けて、NASCAR、パリダカ、MotoGPと進んで欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています