□■2019□■F1GP総合 LAP1884■□ オーストラリア■□
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□■2019□■F1GP総合 LAP1880■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 予選はウィリアムズの1-2だろ
FP3までは三味線だよ メルセデス、テストの時は今年まずいんじゃない?って
言われてなかったっけ? >>85
背面ラジエーターはトロの頃からあったよね >>86
今日だけで判断するなら107%抵触はどうにか回避できそうだよ One radiator put under the top of the air intake on the @RenaultF1Team RS19, and another one above the gearbox. Same layout than last year #techF1
https://twitter.com/NicolasF1i/status/1106501583318204416/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/D1sVRKmXcAAwoLt.jpg
こちらはルノー
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>21
本気で速いと思ってる?
レッドブルのロングランの方が速い時点で
メルセデス厳しいと思うのが普通だと思うけど
それに加えて挙動が不安定でタイヤにも厳しい状況で・・・・
まあある意味本当に終わっている可能性はあるけどw ウィリアムズがやばいのは解ってた
それよりマクラーレンがここまでやばいとは思わなかったw >>88
うんタイム出てないし挙動が不安定だった
オーストラリアでは速さはあるけど相変わらず挙動が不安定 >>26
舗装して二年目のサーキットとバンピー公道の差かも >>88
ちょっとふらついてるのが言われてるな
ハミルトンの要望でリアに優しくしたらしいが、そこでなんかあったのかもとか >>95
昨年は路面に吸い付くような動きしてたよね確か メルセデスは三味線弾いてたんだな
やっぱりというかトトのわざとらしい演出だわ >>90
開発リソースの差でこっからどんどんギャップ拡大する一方だけどな メルセデスとフェラーリが糞でレッドブルが1番って事で確定?あとウィリアムズはまだ三味線でQ3で本気出す感じ? >>26
今回はタバコ禁止で作戦大成功って車体やスーツに描いてないからじゃないか!?
ドカティは描いてて緒戦勝ったから本領発揮は次からだな >>101
三味線はテストのイベント価値を下げるから
リバティ的にもFIA的にも気分悪いだろうな >>100
今年はオンボードの映像見てもステアリング修正したり車がショックを吸収してないのか映像も乱れてるしちょっと磐石感がない
レッドブルはそこら辺すごくスムーズ >>101
識者やホーナーは単発タイムはメルセデスに問題を言ってない
あくまでレースペースであのマシンで50周とか続くのかみたいな話だな
去年はもっとしっかり走ってたので、そこがおかしい メルセデスは速攻でアップデートして解決したっぽいけど
あの見た目がいただけない
速けりゃなんでもいいわけじゃなくて
見た目も大事だぞ >>88
実際テストの時と変わっていないんだよね
マシンの挙動もタイヤへの厳しさも改善されていないことが >>95
ロングホイールベースの割には、ステアリングの舵は効いてる。
アンダーで曲がらないわけではない。アクセルも早めに踏んでるしな。 サインツのコメント読んだけど、根性でQ3に肉薄できるかもな
ちょと期待しとこ >>82
フランスってナチュラルに他の国とかを見下す癖でもあるのかね?
ナポレオン時代まで遡らないと覇権取ったことない、むしろその後は周辺国に蹂躙されて逃げ回ることの方が多い国なのに >>110
でも去年のようなスムーズさが見当たらないんだよな… ホンダははやいとこ3チーム供給にしたいとこだが適当なチームがないな
立場的にはマクラーレンがベストなんだろうが今更ねぇ
ウィリアムズもせっかくナンバーワンPU使ってるんだから離したくないだろうし
ルノー撤退からの後継チームが出てくるまで待つしかないか >>108
今日のテスト走行を見る限り何も解決していないっぽんだけど
開幕戦までに修正できなかったのが以外だよ 挙動が不安定とか些細なこと
要は速いかどうかなのだ
メルセデスより遅い奴が何を言っても負け犬の遠吠え
それで決勝で持つのかが課題だが…メルセデスだからしっかり対策してきてんだろうな >>115
ほえー 素人では想像できない世界だな
一つ不具合出たら全部交換とは >>114
ホンダ自身がハース方式で参戦すればいいのだ >>116
あのチンコノーズとか諸々あんまり効果出てないの? >>112
日本の近くにも似たような国があったような… ハムがどうにかこうにかレース組み立ててもタイヤが持たず
最後で接戦になる的なレースが一番面白いかも
レースごとに後ろからつつくのはベッテルかマックスか フェラーリはどうしたんだろう
三味線弾いてる場合じゃないし ホンダが3チーム目に供給するとしたら
完全な新規参入チームが出てきた時か >>113
去年はメルセデスってド安定な走行だったもんね
今年はブレまくりでハミもボッタスも必死にハンドリングしてる
それでもリアがスベって抑えきれない感じ
そういうこともあってロングでレッドブルに遅れをとっているんだろう >>121
サクラの設備見るとF1マシン作れそうよね レッドブルはテストのときからずっとシャシーの剛性不足が言われてるよね >>112
フランスが蹂躙されたのってWW2ぐらいじゃないか?
多少弱まることはあれども
いつ頃をイメージしてるの? リアが滑っているならレースではタイヤ確実に持たないなぁ >>115
あまりそんな感じに見えなかったけども、トラブルでこなせなかったプログラムもあったのね >>129
リアウイングに着けていたステー?
あれ着けてないんだし対策すんだんじゃね? フェラーリ完全に終わってるやん
これ空力失敗しただろ
やっぱ下馬評は信用できないな >>112
世界のみんなが民主主義やれるのはフランスのおかげ
という意識は持ってると思われる >>128
ホンダの企業規模だとできないわけではないと思うけど
如何せん金がかかり過ぎるからやらないだろう >>125
三味線じゃないだろうな
ベッテルもルクレールもFP2でマシンがおかしくなったと同時に言っているから
大方ソフトウェアの問題(おそらくエンジンマッピング)だろうな >>134
フェラーリはテストの時にも排熱の問題抱えてた
空力は問題ないんじゃね? >>136
ノウハウを得るには膨大な時間と金がかかるからねぇ むかーしも開幕前テストでフェラーリ好調言ってたのが開幕するとズコー状態だったなぁ
それでも2番手、3番手だったけど メルセデス一強だな
差はかなりありそうだがレッドブルが何とかついていく感じか
トロフェラーリルノーが中位争いとみた >>134
Bチームのアルファロメオが速いから、マッピングミスだと言われてる。
それならデータ直せば大丈夫だからFP3と予選まで待つべき。 中継冒頭の過去のシーン紹介映像で
ペヤング先生のクラッシュばかりで草 >>133
みょーんて伸びたやつはなくなってたけど、代わりに細かいの3本くらいついてなかった ルノーが殊更にトロロッソに噛み付くあたり
現場の人はトロロッソ速くなったのを実感しているんだろう >>129
シャシーじゃなくてフロアの剛性だろ
オフテスト2で既に対策品投入されてた(ガスリーが速攻ぶっ壊したけど) やっぱり前テストでマイレージすごいメルセデスは本番も速いな >>136
まぁそうだけど
サクラって風洞やら色んな物揃ってるからな
数年前までは無駄に豪華って思ってたけど >>121
ワークス優先で俺らが蔑ろにされてる!っつってルノー切ったんだから
ホンダワークスはレッドブルが許さないんじゃ無いかなぁ
スーパーアグリみたいなあからさまにダメそうなチームなら許すだろうけど ハミルトンなら不安定な車でレース距離走るくらいちょうどいいハンデだろ
ぼっさんは知らん >>148
レッドブルは速攻で解決してきたっぽいけどな マシンまで作るとまた肉揚げみたいなハイエナに骨までしゃぶられるから… >>147
だからするんじゃない?
俺達のフェラーリは楽勝報道あると、基本はかます。 メルセやフェラは結局昨年の弱点そのままだよね。メルセはタイヤに厳しく予選は速いけどレースペースはさほどでもなく、フェラへ暑さと風に弱いと
ブルだけが弱点のPUを克服した可能性高いのでマシン自体の競争力は上がってそう。ただしリカルド⇨ガスリーへの交代がどうなるか・・・ 政治力皆無で一度撤退したホンダはチーム運営もう懲りてるでしょ
アメリカの関税が今後どうなるか不透明だし >>150
またちょっとしたら不景気になるだろうから
撤退する未来しか見えないw >>112
フランス人は世界一の民族で世界一の国家って教育されてる
また文化としても他人の嫌味や悪口、皮肉を言うのがマナーとされているw
和を憎み個人を尊ぶのもフランス人w >>ウィリアムズは2019年のグリッドの醜いアヒルの子のようです。
海外メディア容赦ねーな
なんという比喩 結局ガスリー車のパワーダウンは、センサー異常でセーフティモードに入ったオチ? レッドブルホンダが予選でメルセデスにコンマ5以内の差なら、レースペースの良さで勝負できそうかね F1でチームとして勝利するには政治力が必要。
そしてホンダのような日本のチームには、欧州村のF1では政治力を獲得することができない。
ホンダはそれをすでに実感したから、ワークスとして参戦することはないよ。 シャシーの合成に問題あるんだろうな
ただでさえしょっちゅう底打つシャシーだし
テストの時も変な△付けてなんかやってた >>151
ワークス優先というかまともなPU寄越さないから付き合ってらんないって話じゃないの? >>155
素朴な質問
「俺たちの」ってどんな意味? 仕事から帰って今北けど、
結果だけみたらメルセデス相変わらずだけど、
内容的にはもしかしてRBいきなり勝っちゃう可能性あるの? >>162
なんか去年もそんなこと言ってた気がする もしかしたらレッドブルホンダ表彰台乗れちゃうかも? >>160
みにくいアヒルの子通りの展開なら途中でマシンの熟成が完了して白鳥になるんだがな >>166
阪神とタイガースファンの関係みたいなもん >>160
ウィリアムズの最後はパトラッシュだなーw >>160
これは白鳥になるフラグたったろ(遠い目) >>172
流れねーよ日本人ドライバーいねーんだから >>172
去年レッドブルが勝った時にラ・マルセイエーズ流れたか? ウィリアムズ107%ルールに触れて走れないとかまでありそう とりあえずウィリアムズは空力の実力者を連れてくるか自社で育てないと… >>166
F1世界選手権において、初歩的なミスを繰り返す時に使われる。
流石、俺たちのフェラーリだ。
やっぱり俺たちのフェラーリだ。 >>147
もちろんあるさ
去年も何レースかFP走行クソだったけど
翌日に一気に上がったのはマッピングをフィットさせたからだろう
エンジンマッピングって何通りもあるんだけどコース特性に合わない場合
加速もうまくいかないので所謂PU由来のドライバビリティっていうやつに影響する >>160
その表現は間違っとるな、ウィリは白鳥になれずにアヒルのまま死ぬのにw >>172
うん。しかもT-BOLANバージョンな。 >>135
自由の女神像は、アメリカにあるのやでええええ。 フェラーリとハースは空力の処理で共通点が多いけど
アルファロメオは全然違う独自路線じゃね? >>167
フェラーリ次第かな
今のところロングランではレッドブルが速い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています