□■2019□■F1GP総合 LAP1884■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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大阪なおみは生まれは日本の大阪だからな
まぁほぼアメリカ人だが3歳でアメリカに渡米してるから
アルボンはイギリス生まれ、イギリス育ち >>496
アップデートはどうなるんだろうな
自社でやるのかそっちもレッドブルテクノロジーがやるのか なんつーかレットブル優勝しそうじゃね？
ロングランいいし予選だとパーティーモードあるし >>488
阪神ファンが言うのは地獄やろ
自虐過ぎるけどな レッドブルホンダが成功すると
マクラーレンの評価が落ちて人と金が集まらなくなる
FEでも行くか？ >>430
それ言い出したら人間相手でも「ルールには相手を殴り倒してはいけないと書いてない」となってリアルファイト許容してしまうやん… 明日は早朝からセブリング1000マイルもあるんだな >>499
やつらは協調性がないから
何年やっても同じだよ >>488
_、_
（ ,_ﾉ` ）
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
ヽー―'^ー-'
〉 ★13 |
炎上すれば国内海外問いません。グローバルな俺達です。
先発に勝ちが無くなるよう全力で炎上する中継ぎ大歓迎！！
劇場型のクローザー、序盤で試合を壊した先発投手、楽しく語り合いませんか？
やる俺達が全力で相談に乗ります。
安心して観れる試合、緊迫した先の見えない場面に火を灯しましょう！
名誉総帥 沼者 宴会モードだと急に陽気なおっちゃん達がどんちゃん騒ぎしてるみたいだ ベッテル談きたな
>今日は楽しかった。
>望んでいたほど速さがなかったかもしれないし、本来の速さを発揮できなかったかもしれないが、
>まだ金曜だから今日のタイムは重要ではない。
>（最終戦の）12月1日になったら、3月15日にどれぐらい速かったかなんて、誰も覚えていないだろう。
>走る上で必要な自信が十分ではない。
>今日は難しい一日だった。皆がそうだっただろうけどね。
>でも僕らはまだ望んでいる状態ではない。ラップタイムというより、マシンのフィーリングやハンドリングの面で理想的ではないんだ。
>こういうバンピーなサーキットでは、リズムに乗って走れることが重要だけど、まだリズムをつかんでいない。明日はもっとうまくいくはずだよ。自信を持って乗れるようになれば、もっといいラップタイムを引き出すことができる。
とてもいい要素もあったので、それをベースにしてさらに向上していくことができるだろう。すべてをうまくまとめて、明日をいい一日にすることが大切だ。夜は長いし、僕らのエンジニアたちは賢いから、心配はしていない。 PUが人質となって育成乗せたりする流れや一年間2倍、3倍の速度で開発できちゃうのはF1全体にとってよくない事だと思う
ルノーの事はしらん 大阪なおみの日本人扱いには違和感あるよな
まだどうなるかわからんし >>505
アロンソさんいればF1以外なら優勝狙えるよ。 ホーナーは昨日時点ではまだメルセデスフェラーリとギャップがあるから今シーズン中に必ず追いつくよって感じだったよね >>499
出戻りのホンダに難関サイズゼロ選ばせて
上から目線で常時ダメ出し、育てる気は皆無
ようやくマシになってきたらアロンソの為にと100億と
ワークス捨ててルノーにスイッチ
糞シャシーバレてアロンソにも逃げられ何もかも失う
流石にアホ過ぎてちょっと可哀相になるレベルのマク >>441
既に囲碁でもコンピュータが勝ってるはず
新しい手も生み出して独学も可能になってる
2045年くらいにはAIが人間を超えるらしいぞｗ >>482
中団ではね。
只、トロロッソと大差はない。 >>421
圧倒的にソフト、 株もアルゴリズム。 F1の空力もアルゴリズムになるで。 ロンの考えは正しかった事を今年のホンダを見てればわかる
問題は大成するまでの猶予を奪ったザク、ブーリエ、アロンソの3人は戦犯
アロだけはフェラを抜けてまで来たのにって同情はあるけど >>516
そんなことがあったらそれは世界があと1日で終わるとかの状況だろｗ トロロッソもブラフかましてる気がする
速すぎると怒られる >>522
２１００年には、人間はカプセルに入って脳にプラグ接続して寝てるだけええええ。 >>506
そうだよ、それがシステムができないこと
どんなアホな理不尽な状況を生み出せるのが生物の強さだよ >>512
「12月1日になったら、3月15日にどれぐらい速かったかなんて、誰も覚えていないだろう。 」
言われてるぞお前ら >>513
育成ドライバーのことを言い出すとなあ
中嶋息子や琢磨や可夢偉は育成じゃなかったらF1にたどり着けなかったわけだし
ペイドライバーが蔓延するよりは速さと可能性がある育成ドライバーが出てきた方がいいと思う >>526
アロンソは追い出されたのよ。 選択肢は無かった。 >>484
ダイソンが売って人気商品になった
「羽根のない扇風機」も東芝が大昔にやったけど
世界中でバカにされてまるで売れなかったからな
結局、宣伝とマーケティングが絶望的に下手なんだよ、日本の企業って >>520
ホーナーは今日のロングラン見てかなり自信持っているみたい
まあ実際最速だったのはレッドブルだったからな >>529
ライコネンに関しては酒飲んだほうが速そうだから困る 判官贔屓でもないがウィリアムズがこっから浮上する手段って
どっかに身売り以外手はないんだろうかなあ >>449
グロージャンファンの俺が微妙に共感
と思ったが、あいつスイスだったわ マクラーレンはほんとやばそう
最下位はもう聖域ｗだからいいけど
fp2を見ると実質最下位じゃないか？ ハミルトンに至っては中堅以下のマシンに乗ったことない
2009年はそうなるはずで開幕戦の予選後にマンセルが大喜びでハミルトンに対して「フォーミュラ１の世界へようこそ」とか言ってた記憶がある
だがあの頃のマクラーレンは圧倒的な開発力があってあっという間にリカバリーしてきた >>519
そんな事誰が言ったの？
オイルの問題は有るけどパーティモードは3強＋ワークス扱いのトロロッソに
は全く制限は無いよ。 >>539
ウィリアムズはファクトリーも大きいし開発もちゃんとしてきたチームだったのにどうしてこうなった >>526
アロンソは自分からフェラーリを抜けたんじゃなくて、事実上の解雇だろ
チーム批判してマルキオンネから嫌われたからな ウィリアムズはガチで「GP2マシン」状態だな
あんなシャシー使うくらいならダラーラに丸投げ外注した方がマシかも知れん ベッテルのコメント見ると単に三味線だったのかもな〜
トラブルかと思ってたが
昨年の金曜ＦＰでおっそい時と同じコメントだな
翌日ポールポジションとか
まあ明日の予選で全てが判明するな >>494
俺は５０年前の飛行機のアイデアばっかりな気がした
ブロウンディヒューザーとかマシンそのものの翼化思想とか・・・
推力が乏しい時代にどうやって浮力を稼ごうってところの発想がすごく似てると思った 鈴鹿でマルケロフのSFとラッセルのウィリアムズ、アタックしたらいい勝負になるはず ウィリは２年連続やらかしてる訳で
もうエンジニア云々が原因じゃないでしょ
マクみたいにチームが上手く回らない要因が
何処かにあるんだろう 中野信治は引退後に鬱になったと思われる、表情がアレ。 ＦＰなんて予選本戦に向けた準備段階だろ
順位だのタイムだのは参考程度にしかなんねーよ
それでもはっきりしてんのは３強とウイリアムズとそれ以外になりそうなことぐらいかな >>545
いうてもPU時代になって初めはメルセデスPUの力か知らんが
それなりだったはずなのにマッサ抜ける辺りからとにかく酷いからな
シャーシ開発が全く進んでなさそうな印象を受ける ブローデュフューザーとか、飛鳥って実験機思い出す。 >>545
ストロールという名の甘美な諸刃の剣・・・ クビサがスペアパーツが無いから大事に行ったって言ってるし
メルセデスPUだからポテンシャルはマクラと良い勝負が出来ると思いたい パーティモードはノッキング上等、エンジンダメージ上等でバルタイ変更したモードだろうと田辺さんが考察してた
つまりレッドブルがやるというパーティモードはそういうことなんだろう 会見の後、サプライズが待っていた。ホンダの山本雅史モータースポーツ部長が今日、55歳の誕生日を迎えたのだ。
レッドブルとトロロッソのドライバーがホンダのホスピタリティハウスに集結。
トロロッソのフランツ・トスト代表がプレゼントとして持ってきたのは、この日クラッシュしたアルボンのリヤウイングだった!!
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00462465-rcg-moto
https://pbs.twimg.com/media/D1sLIZOWkAAPWF8.jpg >>565
>バルタイ変更したモード
レギュレーションで禁止 >>512
大丈夫なんか？フェラリー明らかに不調じゃん。 >>567
金が全くない訳じゃないだろ
去年今年とどん底に落ちて結果迷走してるけど ウィリアムズは去年ロウ主導でマシンコンセプト一新したらこんな状態になった
今年も一新したらさらにひどくなった
金もないしもう立て直しはできない >>542
一応サインツが28秒台のレースペースだせそうだから戦えなくはなさそう
そう考えるとウィリアムズ聖域すぎるな >>570
明日の予選で真実かどうか判明するから
様子をみてみよう 昔のターボ時代は過吸圧上げて予選モードとかあったけど今は燃料がスペシャルなの？ 逆に明日ベッテルが露骨にハミルトンにタイム離されるならシーズン終わりだろ >>539
2年前は瀕死状態だったザウバーが今や、中団をリードするような勢いがあるわけで
ウィリアムズもメルセデスのBチームになりゃ良いんだろうねえ。
でもブランドはどうするか・・・
スマートかマイバッハしかないぞ。 >>555
ゴルフで例えると
構えた姿はタイガーウッズ、振りかぶっタ姿はジャックニクラウス
フィニッシュの形はアーノルドパーマー・・・・
でもって打たせてみたらタダのへぼ！ってやつ、それが最近のウィリアムズ >>568
もしかして赤牛系ドライバーってみんな出っ歯？ パーティーモードなんてのは無い方が優秀なんだよ
別に、100あるものが120になるわけでもなく、100あるものを普段は90で動かしてるってだけだから
常に100出せるのがベストなんだわ >>573
ウイリアムズのマシンって
カラーリングのチャチさも際立っていて
ダイソーで売ってそうな感じｗ >>568
そんなもん持ってこられても反応に困るわww いやー開幕ハースの速さは1年たった今でもよく覚えてるけどなぁ
本戦でのずっこけが印象的だったってのもあるんだろうが >>488
ちげーよ
西武の二軍無双、一軍てんで駄目
名誉総帥大沼やんけ >>561
サンクス。
ホーナーが言い出しっぺとはｗそしてタッペンが否定ｗ
本当に因果な商売だよね。今はホンダで宜しく使える立場。 >>577
その場合でもレッドブルがいるから
ロングランはレッドブルの方が速い
その上タイヤの持ちもレッドブルが遥かに良い クビアトみたいな顔の日本人よく見るような気がアルボンも >>569
あれ、じゃあ点火タイミングだったっけか？
まあなんにしろ当然リスクのあるものだと考えてたよ
裏技とか抜きに >>568
ちゃんとサイン付きだな
捨てるに捨てられないな >>470
それもわかる、この場所に入れるエンジンを作れっていうのと、RBがどの大きさにすれば、耐久性、性能のバランスが取れるのか…
>>479
そうなんですよ…
ムダな2年付き合わせられて、ボロクソ言われながらやってきたから、今があるような気がしちゃって。
>>480
絶対に元々のエンジンは大きいと思う。
ホンダも変な契約したなって…
あの頃の新井さんもちょっと、おかしかったですけど（笑）
>>483
ほんとそう思います。
>>491
踏み台ですか…
ほんと、マクの時は腹立ちましたよ…
今年、華が咲く予感ありますし
今シーズンはほんと楽しみです ルノーPU腐す奴多いが36型GTRはこのPU技術使って作るんだぞ レッドブルが凄いのはタッペンのオンボードでよくわかったけど、
比較用にメルセデスやフェラーリのオンボードはないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
