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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured メルセやフェラは結局昨年の弱点そのままだよね。メルセはタイヤに厳しく予選は速いけどレースペースはさほどでもなく、フェラへ暑さと風に弱いと
ブルだけが弱点のPUを克服した可能性高いのでマシン自体の競争力は上がってそう。ただしリカルド⇨ガスリーへの交代がどうなるか・・・ 政治力皆無で一度撤退したホンダはチーム運営もう懲りてるでしょ
アメリカの関税が今後どうなるか不透明だし >>150
またちょっとしたら不景気になるだろうから
撤退する未来しか見えないｗ >>112
フランス人は世界一の民族で世界一の国家って教育されてる
また文化としても他人の嫌味や悪口、皮肉を言うのがマナーとされているｗ
和を憎み個人を尊ぶのもフランス人ｗ >>ウィリアムズは2019年のグリッドの醜いアヒルの子のようです。
海外メディア容赦ねーな
なんという比喩 結局ガスリー車のパワーダウンは、センサー異常でセーフティモードに入ったオチ？ レッドブルホンダが予選でメルセデスにコンマ5以内の差なら、レースペースの良さで勝負できそうかね F1でチームとして勝利するには政治力が必要。
そしてホンダのような日本のチームには、欧州村のF1では政治力を獲得することができない。
ホンダはそれをすでに実感したから、ワークスとして参戦することはないよ。 シャシーの合成に問題あるんだろうな
ただでさえしょっちゅう底打つシャシーだし
テストの時も変な△付けてなんかやってた >>151
ワークス優先というかまともなPU寄越さないから付き合ってらんないって話じゃないの？ >>155
素朴な質問
「俺たちの」ってどんな意味？ 仕事から帰って今北けど、
結果だけみたらメルセデス相変わらずだけど、
内容的にはもしかしてRBいきなり勝っちゃう可能性あるの？ >>162
なんか去年もそんなこと言ってた気がする もしかしたらレッドブルホンダ表彰台乗れちゃうかも？ >>160
みにくいアヒルの子通りの展開なら途中でマシンの熟成が完了して白鳥になるんだがな >>166
阪神とタイガースファンの関係みたいなもん >>160
ウィリアムズの最後はパトラッシュだなーw >>160
これは白鳥になるフラグたったろ（遠い目） >>172
流れねーよ日本人ドライバーいねーんだから >>172
去年レッドブルが勝った時にラ・マルセイエーズ流れたか？ ウィリアムズ107%ルールに触れて走れないとかまでありそう とりあえずウィリアムズは空力の実力者を連れてくるか自社で育てないと… >>166
F1世界選手権において、初歩的なミスを繰り返す時に使われる。
流石、俺たちのフェラーリだ。
やっぱり俺たちのフェラーリだ。 >>147
もちろんあるさ
去年も何レースかFP走行クソだったけど
翌日に一気に上がったのはマッピングをフィットさせたからだろう
エンジンマッピングって何通りもあるんだけどコース特性に合わない場合
加速もうまくいかないので所謂PU由来のドライバビリティっていうやつに影響する >>160
その表現は間違っとるな、ウィリは白鳥になれずにアヒルのまま死ぬのにｗ >>172
うん。しかもT-BOLANバージョンな。 >>135
自由の女神像は、アメリカにあるのやでええええ。 フェラーリとハースは空力の処理で共通点が多いけど
アルファロメオは全然違う独自路線じゃね？ >>167
フェラーリ次第かな
今のところロングランではレッドブルが速い フェラーリが土曜日には修正してくる可能性がある
土曜日にも感触がおかしいままだと御三家混戦になるかも
ハミルトンはレースコントロール次第 タイヤについては今年も1回交換で乗り切れるレースばかりになるのかな ひとまずレッドブルホンダが戦えそうでよかった
さすがNo.1シャシー候補 >>171
ほんとか？
阪神優勝した時に尋常じゃないバカ騒ぎした阪神ファン並なのか？ >>130
独仏戦争でアルザス盗られたな、ナポレオン以降ではそれくらいか >>188
ならないと思う
というのは重量が重くなった上にタイヤのゲージが薄くなったんで
タイヤの持ちという点では昨年よりもマイナスの方向へいっているはず
レッドブルだけは異様に持ちが良いから1ストップ作戦やるかもしれないな >>191
そう
阪神ファンはオープン戦までの妄想で一年過ごせるだろ？
ティフォシも基本プレシーズンテストまでであとは一年過ごせるんだよ >>188
メルセデスとフェラーリは2回っぽいけどね。
C4タイヤが10周持ってない。 去年までなら今頃クビアトが必死にシミュレーター駆ってたんだなぁ
今はハートレーか >>195
最近の阪神ファンはオープン戦前の練習試合、なんならチーム内の紅白戦だけで生きてるからな ウォーマーの温度が下げられたからアンダーカットは難しいんじゃなかった？
だとしたらピット回数は少なくしたいんじゃないかなあ レッドブルいきなり勝ってマクラーレンがウィリアムズと最下位争いしたらマクラーレンはどんなコメント出すの？ >>193
フェルスタッペンのロングランペース結構速かったが
あれで1ストップいけたら
2ストップのチームは太刀打ちできんな >>184
あれを送ったのはフランスだし、元ネタもフランスにあるよ マクラーレンはコンサバな車体になったから、決勝はそこそこ良いと見ている >>204
俺が育てた！ ドヤ顔で （ホンダエンジン） >>200
そこら辺本当に阪神ファンとティフォシはメンタリティ同じだな メルセデスはテストで三味線を弾いていたようには見えんかったから
修正が上手くハマったのかなぁ >>204
だんまりでしょ。
せいぜいｷﾞｷﾞｷﾞとか？ >>210
阪神ファンは負けたら1日だけファン辞めると言うがティフォシもそんな感じなんだろうな >>172
流れるよ、コンストラクターで参加すればね
PUとかの部品提供だけじゃダメｗ >>211
いや修正がうまくいっていなかったという結果だよ
FP1FP2見ていればすぐにわかるはず （顎時代以前のミスが多い）俺達の（よく知ってる）フェラーリ（が帰ってきた！）って意味だったと思うんだが リカルド「車がこわれてるよ、止まらないし曲がらない」
アビデブ～「ハゲの車じゃね～」 >>221
愛され属性的にはミナルディっぽさはある >>221
暗黒期の横浜だと今のウィリアムズ。
先発投手2枚欲しいとTBSにお願いしたら、佐々木獲得して金無くなった時みたい。 >>205
フェラーリがどのくらいのペースあるのか全く分からないから
レッドブル優勢かどうかはまだ言えないが
少なくともマシンの安定性、挙動という点ではフェラーリとほぼ五分と言っていいかな 結局
ルノーは戦える土台なく
枕は枕だったとw
ロングペースが絶望的なルノーと枕は
場合によってはルノー、枕、ウィリアムズの6台が毎回15-16-17-18-19-20を独占もあると
レシポが現時点でも戦闘力があるからなー
>>19のデータから見ると
3強と中団と3弱か フェラーリって期待させてこれだもんな
まあ毎度の事だが >>218
バトンが勝って、一回流れたよなああああああああああああ 感動した。 >>227
PU差が微塵も感じられない時点で
去年までのルノーホンダPUとは別格だわな >>228
ウィリアムズは別次元の遅さなんだぞ!! そういやクビアトってまだピケ娘と付き合ってるの？一度レッドブルクビになった時に容赦なくふられたかと思ってたけど マクは取りあえず直線速くなったし去年みたいなアンバランスさはなくなった
でもルノーPUに合わせ込む必要があるので
これ以上のゲインは難しい道になる
取りあえずルノーのコピーから始めるべきかと >>234
PUは最強クラスだから少しテコ入れがあれば中団だよw
それをクレアやフランクが受け入れるかどうか >>231
ホンダＰＵは昨年のメルセデスＰＵよりパワーあるって話なんで昨年とは大違いよね >>239
去年をみっちり開発にあてた効果じゃね？ ビビデバビデはBチーム化が進む事により
自分達のポジショニングが脅かされる
心配してるだけだからな。本来Aの立場なのに
マクラやウィリが批判するならわかるが 【世界教師】 私はマⅰトレーヤ、近々、私の顔をテレビで見るだろう、大恐慌に備えよ、貧しき者たちよ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552617511/l50
自分さえ充実していればいい、的な無関心エゴイストさんたちは、意識高いスピ時代には居場所がないよ～ ルノーがメルセデスBチームに立候補すればいい
ルノーエンジンは全てマクラーレンに任せろ メルセデスとフェラーリはまだ余裕があるとしても
タッペンのロングペースでのアタックとか見ると
RBがかなり突き抜けて速いんだよな
マルコが大口云々が言われ続けたけど
このロングペースを見てたらひょっとするかもしれんなー >>136
現時点に限ればフルワークスもできるだろうけど、不景気の時も継続するためには車体まで作れないというのがPU参戦の理由だったはず >>239
そこまで上がってるんかなー？
それだと70馬力近くになるぞw >>245
コンマ２秒差っていうのもちゃんとした分析結果だったみたいで外れてなかったしな >>240
パワーだけじゃなくて信頼性もバッチリだから
何かコツをつかんだんだろうな
これからホンダＰＵはどんどんパワー上がっていくだろうから
後半戦に今年の本命はレッドブルと言われているかも知れないな
パワーがこれだけあるなら
3基制限気にしないでペナルティ上等でどんどんアプデした方が良さそう タッペン本人もロングランペースは本当に有望だとパルセロナテストの時言ってたな！
あとはパーティーモードもちゃんと機能してるみたいなことも言ってたけど試してるのかね？ >>249
どこかでペナルティ覚悟のアップデートするって言ってなかった？
いずれにしてもヨーロッパラウンドまでは現行のスペックで戦えそうなのはポジティブな要素だね >>198
ハートレーは今セブリングでWECとIMSAのダブルヘッダーだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
