【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552306613/ ガスリーおろしてアロンソのせてほしい
アロンソの貴重な時間を奪った償いをしてあげて リカルド残ってれば地元で表彰台いけたかもしれないのにね カメラに消化器とフェラーリ追い越しは見どころだった >>587
しかも、フェラーリ2台を下にしての3位だからなぁ〜 アロンソ「レッドブル・ホンダに乗る準備は出来ている！」 次のバーレーンはここと違ってもっと速いよ
期待しかない >>588
ガスリーがまともならもっとポイントが取れていた あれだけホンダの悪口言っといていまさらすり寄ってくるんじゃねえ。 >>625
INDYのエンジン供給もお断りされてるのが現状 ホンダのパワー伸びなさすぎやろ
凡ドラが運転したら最高のシャーシが完全に下位集団と融合するパフォしか出せないって凄い切ない
踏んでストレートで抜けるPUが欲しいわ(白目 はっきり言わしてもらうがタッペンの腕があったから入賞できたようなものだろ
ホンダPUは別に関係ない フェラーリも抜いたし、ボッタスに抜かれたとは言え二番手タイムも叩き出してるし
文句ない結果なんじゃないの
ガスリーはなんだどうすんだこれ ホンダ搭載車が２カ所でバトルしてたのでテレビに良く映って嬉しかった >>523
マルコの読みってメルセデスより前やったな 新エンジン一年目でこれだけのマシン作れたんだから上出来だろ。後は鬼のアップデートに期待 フェラーリ置き去りにしたのはワロタ
誰がこんなこと予想しただろうか クビアト１５位スタートで１０位は十分よかったと思うよ
てか去年までならレッドブルが後ろに来たらはいどーぞって抜かせてたのにクビアト全く抜かせる気なかったなw
本選での速さは十分あることが証明できたからとにかく予選でQ3行けるようにがんばっていこうって感じだな ミカハッキネン
「パワー面で言えば、ホンダがフェラーリやメルセデスと同じパフォーマンスレベルに
いるとは思えない。馬力が劣っていればストレートで他のマシンをオーバーテイク
する事は困難であり、それは今も昔も変わらぬ真理だ」
https://formula1-data.com/article/hakkinen-say-red-bull-honda-big-doubts
ハッキネン君。ホンダＰＵの馬力はキミの思っている以上に上がっているのだよ まずスタート開幕戦で表彰台は良かったなホンダ
ガスリーは運もなく負の連鎖にハマったが気持ちを切り替えて次頑張ればいいよ
トロロッソもポイントゲットと >>640
じゃあヒュンダイのエンジンでも乗せる？ アロンソはホンダの関係でレッドブル勢には乗れないのは確実だが年俸の面でも難しい
トロ・ロッソのアルボンは年俸1000万だし 4台とも完走
2チームともポイントGETは嬉しすぎるw オーバーテイク数増えたのか？
増えてないならレギュレーション変更意味なかったな こんだけタイトだと、予選が超重要だな ガスリーの作戦ミスはもちろん
クビアトだって予選でクリアラップ取れたらあと少しポイント取れた チームは予選に命かけろと >>640
元マクラーレンのあの人には腕がなかったってことだね >>605
何年かぶりにスタートからゴールまでずっと観てたな クビアトの方がレッドブルの走り方は分かってるよ。
アロンソはアロンソの走り方しか出来ないから、チームが壊れる。 パワーアップもそうだけど、4台ノートラブルがうれしいね >>648
いや、どうみてもメルセデスやフェラーリには追い付いてないだろ
どんだけアホなんだ >>648
ホンダがって間違って言っちゃっただけでマクラーレンかルノーのことなだけだよ >>639
タッペンがベッテルのフェラーリ抜いたぞ >>639
じゃあHONDAにストレートで抜かれるフェラーリのPUはどうなるの？
さらに良いとこ何も無しのルノーPUは？ 年に1回のまぐれが去年より1戦早くきただけだろ・・・
って、負け惜しみにしかならんな。
今日は素直におめでとうと言うわ。 >>639
そもそもモナコに続いて抜けないサーキット・アルバータパークでなに言ってんだ。ｗ オーバーテイク増えるどころか後ろにつきやすくなって渋滞になりそう >>635
去年トロが一番結果よかった場所だし期待したいな 今回はニューウェイの空力とタッペンのテクニックのおかげだろ
普通に考えればホンダPUは未だにメルセデス、フェラーリの下だから >>625
ホンダの役員会で土下座謝罪してもキツイ フェルスタッペンすごい
↓
ホンダすごい
↓
俺すごい メルセデスのハミルトンよりペースが良かったホンダすげえわ どっかで優勝するのは間違いない 八郷社長の目の前でフェラーリブチ抜いての3位やからな
これ結果に社長上機嫌になって予算増額あるで！ ガスリーはタイヤの使い方上手いう流れでタイヤ交換遅らせる戦略なんだろうけど、昨年から当たった事がないのな。
そろそろ考え直して欲しい タッペンの最後の追い上げすごかったなぁ
ハミルトン抜ければさらに興奮したが
このコースでは厳しいなぁ タッペンが3位俺すごい
恥ずかしいから止めようよ
本当にキモイ奴らだな >>677
ホンダPUがメルセデスの-30馬力以内なら抜けたのにね それにしても興味見てて思ったのは
ホンダPUのパフォーマンス。
立ち上がりも速いしストレートもメルフェラと遜色が無い。
これからニューウェイを中心に調整して行くと思うけど
本当に楽しみ。
それと川井ちゃんと森脇さん右京氏も言ってたけど、
ホンダのステップバイステップ的確実で安定したアップデート
に至った事に感心してたし、今後に大いに期待出来る。
って言葉には感動した。 >>662
まぁ確かに、タッペンが勝負したベッテルとハミルトンは戦略ミスでタイヤに苦しめられてただけだもんなｗ
現実的にはレッドブル3番目のチームだと思うよ このガスリーでもフォーミュラにっぽんかなんか知らんところでは、パーフェクトらしいな 今年からこれで4台分のデータがとれた訳で、去年より2倍の速度で開発とRBシャシーとのマッチングが進んでいく。1戦でも早くメルセデスに追い付け！ テスト中から現時点の印象
メルセデス 何でこんな速い？
フェラーリ 何でこんな遅い？
レッドブル これぐらいかな クビアトもアルボンもよかった
結果的には少々物足りないものがあるけど十分良かった
リカルドが逃げずに今年もマックス・リカルド体制だったらすごかっただろうに ３位なんてたいしたことないわ
去年のレッドブルだって散々３位入賞してたしな
こいつらなにイキってんだろ恥ずかしい マクラーレンはブービー決定でしょう
ルノーにかえたらトップ争いできるんじゃなかったっけ タッペンにミスが無くて終盤一人で走る状況だったらファステストも行けた
ガスリーも前が空いてたらファステストのチャンスはあった >>680
FP3のだから俺の言ったとおりだったろ俺すごいも
相当恥ずかしくてキモかったよね タッペンは芝に乗らなきゃ最後はハミといい勝負だったろうけどあそこで勝負決まった感じ クビアトの1ポイントだって、リカルドとハースのリタイアがなければ取れなかったポイントだからな
もっと言えばフェルスタッペンがいなかったらレッドブル、トロロッソ合わせては0ポイント ホンダのマクラーレンとの決別からレットブルって、人生でバツイチのある人からしたら感慨深いものもありそう。 この1戦の最大の収穫はマックス・フェルスタッペンにこのマシンでこの俺はやれると確信させることが出来たことだろ
そして同じマシンと言ってもいいガスリーやトロロッソの2人にももはやホンダPU＝非力という感情は消え失せたこと アロンソでもいい、ガスリーと交代してくれ
カムイが乗れたらなー アンチの人の中で、今日のホンダの表彰台が嬉しくてしかたないのが伝わって来る。
いいんだよ、素直に喜んで。
また、アンチからファンに戻ろう。 >>695
ハミルトンは余力を残してた感じだねぇ
フェルスタッペンは一杯一杯 >>683
メルセデスは恐らくボッタスを確実に生かす作戦。
ハミルトン以上に調子が良かったと思う。
但し、フェラーリに於いては作戦ミスでも何でもない
只、本戦でのスピードが無かったから。
その為の24秒差。 >>640
去年までマックス・リカルドいてこのコースで表彰台入れなかったルノーPUの立場ももう少し考えてからレスしろアロンソ 1.6ターボになってから一度も表情台のなかった
RBに表彰台もたらしたんだから喜んでいいだろ F1に詳しい人に聞きたいけど今回のレースでホンダのエンジンは馬力的にメルセとフェラーリにほぼ並んだか勝っているとおもっていいのでしょうか？
まさか直線でフェラーリを抜いたり、DRSハミルトンを追いかけ回してるできとは思わなかったので興奮しています アンチはリアルで誰からも相手にされないかまってちゃんだからなｗ >>711
今お通夜なのは大金払ってルノーPUに交換したマクラーレンでは >>644
ニューウェイは立ち上がり悪くてもアップデートで神マシンを作っちまうからな
あのFW16ですら 去年の終盤、インテルラゴスあたりのルノーぐらいの力はあったね >>703
ハミルトンも焦ってたよ。
ピットに何か方法は無いのか？
なんてね。
それよりもこのサーキットが
簡単には抜けないと言う事。
只、それだけ。
でもメルセデスが速いのは確か。
次のバーレンに期待。 >>704
君は何を見ていたんだい？
ベッテルがハミルトンを15週目にアンダーカットに行ってハミルトンが反応しピットイン
これでタイヤは持たないことが確定したんだぞｗ >>711
お前、バルセロナテストが終わったあとも同じ事言ってたじゃんw >>652
アロンソが万一あるとしたらルノーくらいじゃないか
リカルドが全額返すと泣きついたらそれをそのままアロンソに
まあリカルドがレッドブルに戻してもらえるならだがな
戻すとなるとガスリーが無職になってしまう つかここはホンダスレなんだから嫌いな人はよそでやればいいのに 予選を見る限り、トータルの速さはフェラーリと互角くらい。
ベッテルの早過ぎなタイヤ交換のおかげ、の面はあるかもしれない。
でも単純な速さ比べじゃないからね。決勝の戦略戦術も含めてレース。
戦える車、ということは、戦えるPUでもある、ということだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
