【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552306613/ この結果が出たのも、本来なら10年契約だったのを
枕が違約金を払ってまで解消してくれたからなんだよなぁ・・・
枕本当に有難う!! >>566
トロのレースペースはほんと悪くなかったからな ブーリエ2018年開幕前「アロンソがハミルトンとバトルするのが待ちきれない」 タッペンに寄生して達成感味わおうとしてる奴www
死んだトロとガスリーの現実見ようよ・・・・ ガスリーは本人もそうだけど、戦略に足引っ張られてるからな
テスト中の自分で犯した手痛いミスと予選とレースでの戦略ミス
そしてトロロッソの背中を見続けさせられたこのレース
なかなかしんどい日が続くな
精神的に引きずるほどヤワじゃないとは思うけど チーム順位争いするならガスリーとクビアト交換が安パイ
マックスだけ勝利して貰うなら別にこのままでも良いかな 2ストップコースでメルセデスのタイヤ持ちも分かる
レッドブルホンダに死角無し >>549
いやー、ベッテルのカバーなければ普通にかなわなかったし
メルセデス>>>レッドブル(たっぺん)>フェラーリて感じかなぁ
ピット出る時のミスなければ予選でもベッテルの前には出れたと思うし
まぁコース変われば激変しそうだけどメルセデス以外は >>574
トロとガスリーはこれ以下はない
あとは上に上がるだけ すげえな
レッドブルのオーストラリアGP成績
2015年 7位
2016年 8位
2017年 5位
2018年 4位
2019年 3位 ←ホンダPUに変わった タッペンいなかったら4台で1ポイントの現実を見た方がいい 2015年に青山ホンダでイベントやった時に
マクラーレン・ホンダ MP4-30を見に行ったから
今日の表彰台はホント嬉しい
ようやくここまで来たかと思うと泣けてくる ヘマした時より表彰台取ったほうがスレの進みが遅いとはホンダを応援してるやつは少数派だったようだな
大多数はホンダのヘマを望んでいる >>502
雌伏の期間があったからこそ成長できたという要素も大きいだろうからなあ >>573
なんかホンダエンジンがバトルしていましたね >>588
ヒュルケンいなかったらルノーはノーポイントですが >>591
ヘマした時はお前らが頑張って連投するからだろw >>588
フェラーリぶち抜いて3位もぎ取ったタッペンの現実見たほうがいいんだよなーww 苦手なバンピーなコースでこの成績。
タラレバだけどガスリーが7位に居たらと思うと
其れだけが残念。 ガスリーおろしてアロンソっていうてもあるな
どう? 正直レッドブルのパッケージはまだ急造レベルだろうから
これから熟成かつ得意なサーキットに移れば早い段階でいい夢見れるかも知れんな
ガスは今回は仕方ないが次からはいいとこ見せとかないとマルコがアイス食いながら呼び出すかも知れん ホンダやったぜ!
フェラーリに勝った。
鈴鹿のチケットも売れるぞ!
鈴鹿での優勝も夢じゃ無い。 フェラーリは何かしらトラブルありだから
実力で抜いた訳じゃないだろ
ここは特殊なサーキットだから >>601
アロンソ様はマクラーレンがお似合い。RBにはいらんでしょ いやー、上手くいけば開幕表彰台くらいに見てたけどほんとにやっちまうとはなあ ガスは作戦もダメだったけど、予選から全てをまともに走っても6位だったかも
あの車で、あのタイヤで、あの残り周回数で、トロを抜かせなきゃダメだろ… >>606
中継見て無いでしょw
全く問題無かったよ。只、タイヤが持たなかっただけ。
でもコレは皆一緒。 レッドブルにとって、ルノーPU時代に一度も上れなかった鬼門アルバートパークのポディウム
ホンダPUへの切り替えを疑問視していた面々に対する、強烈なカウンターパンチになったな >>588
いなかったらって
いたんだしw
居なかったとしても3点だよ ミカハッキネン「レッドブルはルノーからホンダにスイッチして後悔すると思うよ」 久しぶりの表彰台おめ!
だがガスリー抜きにくいサーキットとはいえ
レッドブルの車体に2ランンク柔らかいニュータイヤ装着で抜けないのは情けなさすぎる ここではだったが、他でも影響変わらなさそう、レッドブルは序列2番手の車だな 上出来だろ >>616
RB「もっと早くホンダにしとけばよかった!!」 フェラーリをコース上で抜いたタッペン、クビアトを抜けなかったガスリー… 今日はもうホーナーウッキウキだろうな
ヨスも勢い余って新しい彼女増やしてるかも知れん それにしても、面白くないサーキットだな。
今回の見所はタッペンがベッテル抜いたところだけだな。 >>620
もっと早くしたら地獄を見たかも知れん
全てのタイミングが嵌まった結果が今だろう ガスリーおろしてアロンソのせてほしい
アロンソの貴重な時間を奪った償いをしてあげて リカルド残ってれば地元で表彰台いけたかもしれないのにね カメラに消化器とフェラーリ追い越しは見どころだった >>587
しかも、フェラーリ2台を下にしての3位だからなぁ〜 アロンソ「レッドブル・ホンダに乗る準備は出来ている!」 次のバーレーンはここと違ってもっと速いよ
期待しかない >>588
ガスリーがまともならもっとポイントが取れていた あれだけホンダの悪口言っといていまさらすり寄ってくるんじゃねえ。 >>625
INDYのエンジン供給もお断りされてるのが現状 ホンダのパワー伸びなさすぎやろ
凡ドラが運転したら最高のシャーシが完全に下位集団と融合するパフォしか出せないって凄い切ない
踏んでストレートで抜けるPUが欲しいわ(白目 はっきり言わしてもらうがタッペンの腕があったから入賞できたようなものだろ
ホンダPUは別に関係ない フェラーリも抜いたし、ボッタスに抜かれたとは言え二番手タイムも叩き出してるし
文句ない結果なんじゃないの
ガスリーはなんだどうすんだこれ ホンダ搭載車が2カ所でバトルしてたのでテレビに良く映って嬉しかった >>523
マルコの読みってメルセデスより前やったな 新エンジン一年目でこれだけのマシン作れたんだから上出来だろ。後は鬼のアップデートに期待 フェラーリ置き去りにしたのはワロタ
誰がこんなこと予想しただろうか クビアト15位スタートで10位は十分よかったと思うよ
てか去年までならレッドブルが後ろに来たらはいどーぞって抜かせてたのにクビアト全く抜かせる気なかったなw
本選での速さは十分あることが証明できたからとにかく予選でQ3行けるようにがんばっていこうって感じだな ミカハッキネン
「パワー面で言えば、ホンダがフェラーリやメルセデスと同じパフォーマンスレベルに
いるとは思えない。馬力が劣っていればストレートで他のマシンをオーバーテイク
する事は困難であり、それは今も昔も変わらぬ真理だ」
https://formula1-data.com/article/hakkinen-say-red-bull-honda-big-doubts
ハッキネン君。ホンダPUの馬力はキミの思っている以上に上がっているのだよ まずスタート開幕戦で表彰台は良かったなホンダ
ガスリーは運もなく負の連鎖にハマったが気持ちを切り替えて次頑張ればいいよ
トロロッソもポイントゲットと >>640
じゃあヒュンダイのエンジンでも乗せる? アロンソはホンダの関係でレッドブル勢には乗れないのは確実だが年俸の面でも難しい
トロ・ロッソのアルボンは年俸1000万だし 4台とも完走
2チームともポイントGETは嬉しすぎるw オーバーテイク数増えたのか?
増えてないならレギュレーション変更意味なかったな こんだけタイトだと、予選が超重要だな ガスリーの作戦ミスはもちろん
クビアトだって予選でクリアラップ取れたらあと少しポイント取れた チームは予選に命かけろと >>640
元マクラーレンのあの人には腕がなかったってことだね >>605
何年かぶりにスタートからゴールまでずっと観てたな クビアトの方がレッドブルの走り方は分かってるよ。
アロンソはアロンソの走り方しか出来ないから、チームが壊れる。 パワーアップもそうだけど、4台ノートラブルがうれしいね >>648
いや、どうみてもメルセデスやフェラーリには追い付いてないだろ
どんだけアホなんだ >>648
ホンダがって間違って言っちゃっただけでマクラーレンかルノーのことなだけだよ >>639
タッペンがベッテルのフェラーリ抜いたぞ >>639
じゃあHONDAにストレートで抜かれるフェラーリのPUはどうなるの?
さらに良いとこ何も無しのルノーPUは? 年に1回のまぐれが去年より1戦早くきただけだろ・・・
って、負け惜しみにしかならんな。
今日は素直におめでとうと言うわ。 >>639
そもそもモナコに続いて抜けないサーキット・アルバータパークでなに言ってんだ。w オーバーテイク増えるどころか後ろにつきやすくなって渋滞になりそう >>635
去年トロが一番結果よかった場所だし期待したいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています