レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #9
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551883590/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>94
チームアロンソだからしょうがない
アロンソ様が怒り狂っておるぞ〜
ホンダを遠ざけよ! >>94
なに言ってるの?
レッドブルがホンダPUは悪くないといってたじゃん
トロロッソに載せただけでパワーアップしたよ
クソすぎたってマクラーレンに騙されているだけじゃね 何年伸ばしてもあの体制じゃ無理
協力する気がないんだもの成長なんかしない ハミルトンとメルセデスエンジンを載せるという理想的なコンディションを与えられても3位4位をうろうろとしていたのがマクラーレン。
仮にホンダが最強PUを提供したとしてもマクラーレンにチャンピオンは無理だったと思う。
ホンダがレッドブルと組めたのは本当にラッキー。 >>90
工作機械の出す精度もさることながら
高温耐久性のノウハウが凄いらしい お互いの良さを引き出して束ねるリーダーシップが
欠けていたんだから、もう1年我慢してたとしても
今のような向上は期待できなかったろう
レッドブルとのジョイントだからこそ
ホンダは健やかに成長できた
別れてようやく気がつけることも多いんだよ >>94
2年目のロン追放から会議にほとんど立ち入れなくなって
3年目は会議すらと言われた状態でか
打ち合わせなども完全に分断してたり
1年長く続けても悪化以外しないだろ
設計図とシャーシの差違があっても直すのはPU側とかだし
なにを見たらそんな意見になるんだ? ホンダもマクラーレンにボロクソ言われて切られて
それでようやっと本気出した結果のルノー超えなんだから
どの道マクラーレンと一緒では最下位PUのままだろ。 >>103
それでよく2017年はレースで来たな。 本気も何も、足引っ張られなくなったら普通に走れるようになったってだけの話でしょ
マクラーレンが躍進してりゃホンダが足を引っ張ってた事になるが実際は真逆なわけで >>10
最近のメインは女性のW1グランプリだかに言ってたと思う そっちの要望だけ言われても一緒に開発しないといいものできないよってサプライヤーがあって、
うるせえお前らはエンジンだけ作ってろってチームがあって、
こっちの話も聞けよ一緒に開発しないといいものできないよってチームがあって、
うるせえエンジンに口出してくんなってサプライヤーがあった、
うまいことぴったり収まるもんだな 熱でシャシーが焼けた → PU側で対処しろ!
熱でシャシーが焼けた → カウルに穴あけよ・・・ アホラーレンはルノーPU変更で自ら大墓穴を掘ったからな
さんざん言ってきたナンバーワンシャシーがクソシャシーだったなんて夢にも思わなかっただろうなw かつて栄光を極めたマクラーレンとホンダが喧嘩別れして
怒涛のの4連覇を果たしたレッドブルとルノーが喧嘩別れした
別れたのも同士で再度くっ付き直しただけ まだホンダが成功した訳じゃ無いのにw
マクラーレンは酷かったよね(遠い目)はまだ早くね?
そもそもレッドブルスレで話す内容じゃ無いし。
去年のスぺ3以降は決勝で速かったことが無いんだよな。
テストのトロもロングは遅かったし。
開幕でダメだとしばらく駄目だろうね。
逆にメルセデスとかと競れるならいい年になりそう。 トロロッソが決勝で遅いのは明らかにシャシーというか糞サスで限界だった印象
スペ3なってからはタイヤに苦しんでたし。
予選でQ3狙えるようになっていたからPUとしては戦えそうって感じだったでしょ ネトフリのやつ面白すぎ
ホンダpuを選択した後のホーナーとシリルが
対面した時の緊張感笑ってしまう
リカルド引き抜いたのは報復の意味もあったんだろうな ルノーは予算が少ないそうだから、リカルドにあんな大金出すくらいなら他に回した方がよっぽどよかったはず
なのにリカルド選んだ
報復したつもりなのか・・ Netflixのドキュメンタリーでもリカルド移籍時にホーナーとシリルが会って話した時に
エンジンよりもドライバーに大金かけるんだなって皮肉いっててワロタw ルノーは日産と経営統合して予算が増える予定だったんじゃないの。
それがおじゃんになって、さあ大変w >>115
数キロの鋳造の金属をコンマ何ミリで、とかいう話だとカメラよりすごいのかも リカルドに39億って改めてヤバすぎるなww
レッドブルに意地になりすぎ 去年のOGで名言We can Fight!が生まれたけど、
あの時の現実は、5位を走る発言者がその後ろにトレイン作っちゃってて、
普通にアンチ除いて、枕はやっぱり遅いなって確信することになったレースだった。
赤牛は得意なサーキットじゃないから赤牛より上位の車との差を見れば、
だいたいのポジションわかるかもしれない。
ワクテカな週末です。 リカルドに39億払うなら、サインツに5億払って、残りの34億を開発に充てた方が素人的には思うんだが、
たかが34億じゃ変わらないのかね リカルドでコンマ数秒速くなるなら、数十億の価値はあるだろう。
特にガスリー相手にはそれくらいのゲインあるんじゃないの?
だとしたらルノーがレッドブルを1台食える可能性が出てくる。
これは大きいだろう。 >>127
それじゃダメだね
あと70億は積み増さないと タッペンとリカルドは両エースだったからリカルド抜けばかなりの戦力ダウンになるからルノーはブルに近づける。今のガスじゃ勝てないよ。リカルド程は。まだ2年生。 >>127
去年のドライバーラインナップで万全なのにね。 なんかリカルドって親(レッドブル)に愛されず、抑圧されて育った子供みたいだな。
弟のマックスと同じ(金額)だけ愛されたかったんだろう。 リカルドは良い奴だが、カメラの前で自作キャン玉の唄歌うくらいアホ。そんな昨年のF1人間模様は是非ネトフリでどうぞ。 田辺氏にオニヅカタイガー履かせてヌンチャク持たせたい >>127
アロンソ抜けてからのスポンサー減を抑えるためでしょ リカルドは単純脳なのか、考えてる事が周囲に透けてしまうというか何というか
レッドブルにいた間はずっと黙っていて今更ポロポロと出てくる言葉の数々が
「去年から周囲に勝手に言われてた事そのまんま」ってのが、とっても微笑ましい リカルドは悩んでいることあったらレッドブルに打ち明ければよかったんだよ
オープンなように見えて心の中に隠し事をしすぎ、そこら辺フェルスタッペンは裏表がない
なさすぎて酷いことを言いまくるときあるけどさ
レッドブルはリカルドの意を汲んでメルセデスとフェラーリとの交渉までOKだったわけだし
なおかつ急かさず納得するまで、ギリギリまで交渉していいよだった
そこフェルスタッペン優先だから、さっさと契約を済ませたわけではないじゃん
しかもフェルスタッペンの場合はルノーPUに不満で、なおかつホンダPUについても慎重で
レッドブルと話し合いまくって、関係者やガスリーとかにも根掘り葉掘りと聞きまくって
その結果、さっさと契約したわけでさ、自分が納得できるまで行動して決断している
ただ考えがまとまるのが、えらい早かっただけじゃん
リカルドみたいにどうしようと悩みまくり、決断できず、寝れなくなって等々、一切そんなこと漏らしたことないぞ レッドブルのアップグレードがどんな感じか、気になって仕方ない 一年でレッドブルで稼ぐ一生分くれたんだから、そらウィリアムズでも行くわ リカルドみたいな「オイラは気さくなオージー」みたいなイージーさを装う奴に限って意外と神経質でプライドの高いのが多い。
内心はタッペンに対する劣等感と、大金の魅力に勝てなかった事を隠すために色々言ってるよね。 ホンダF1チームがレッドブル(プーマ)とは別にアシックスとコラボだと
レッドブル側からしたら新しいレッドブルウェアにホンダのロゴも入れてるんだからそれで統一してほしいはずなんだけどなぁ
小さな小さな火種にならなければいいけど >>143
昨年はトロロッソだけだったからトロのウェア着てたけど
レッドブルと組んで2チームなったからスタッフを分けている
とはいえ臨機応変に対応するにはウェアを別にするのは
必然だと思う。 リカルド好きだったけど、丁度一年前、開幕前のハミルトンの「NOT HONDA」ジョークで
ケラケラ笑ってたのを見てから応援する気になれなくなっちゃったんだよな
だからRBを去ってくれて個人的には良かった >>143
アストンマーチンとホンダが仲良く
同居してるんだ。うまくやれるさ 「レッドブルとトロロッソを公平に扱う」って公言してる手前
レッドブルのウエアを着る訳にはいかないって事ではないの? >>116
全然問題ないだろ
何しろマルコがマクは今年もペケ2シャシーと断言してござるw
リカルドの場合はそれまでの、と言うよりアレだけ言ったからには
これからの冷遇を恐れたんでしょ。
RBがタッペンを高く評価しているのに加え、ホンダだって
あからさまな事はしなかっただろうが、心情的にはタッペン優先に
ならざるを得ない。
その程度は分かる知性を持ってて逃亡したって事じゃね? リカルドのあの走りはレッドブルのマシンがあるから出来たのであって、シャシー性能が劣るルノーでは同じ事は出来ないよ
やれば相手に突っ込んで終わるだけ >>143
全くならない
レッドブル専属のスタッフはレッドブルのウェアだし、トロロッソ専属もトロロッソのウェア
田辺さんとかどちらにも関わるスタッフがホンダのウェアになるだけ >>122
それどころか部門存続の危機になりかねない
モタスポ好きなゴーン氏がF1の予算を割いていたので真っ先に予算修正される部門。 >>150
俺も思ってた。
ブレーキングポイントを遅らせる事が出来る車体だから可能であって、ルノーでやったら芝生に突っ込んで縁石でサスペンション壊れる。
何回壊すだろうか。で、あの雄叫びが聞ける。 >>96
2017年は良くはなかっただろ
2018年のスペック3でようやくルノーに
並んだか追い越したってくらいだからな >>159
ルノーエンジン用の枠に余裕で収まり余ったスペースで給排気の取り直し見直したらそれだけでエンジンパワーが十数馬力上がったんだって
他に見直した場所は無理矢理納めたオイルパンとMGU-Hだけだったはず
去年の今頃の雑誌に色々書いてたね
主にスペースくれないことによる苦労が >>10
去年はやる気なしシャシーで4勝したんだからルノーPUってスゲー なになに、ニューウェイ先生がやる気だすと、ピエールがやばくなって
前頭部のドラックが見事に低下した風な画像データが取れた…的な話かな? 記事にニューウェイは、開発に集中のあまり
寝不足が続いてるようだね。大丈夫なのかな〜・・・
RB15で燃え尽きてしまったらヤバイよ〜
レッドブルをガンガン、飲んでるのだろうか? >>163
やる気なくてもルノーPU使って4勝できるようなシャシーを作れてしまうニューウェイ先生の能力が高いってことだよ コーナーの突っ込みが深くてブレーキングが遅い奴が運転上手いと思ってる奴多いな。
同じ走りの括りの中では確かにそうかも知れないが
実際に運転すると早くブレーキングしてスピードの乗った状態でコーナーを抜けていく方が遥かに速いし難しい。
突っ込みが速いと感覚的に攻めてるって思いがちだけど実際は無駄が多いんだよな。 オーバーステアか弱アンダーか、ドライビングスタイルは昔から議論されてたね。
予選だと立ち上がり重視の方が速いんだろうけど。
でもレースではブレーキキング勝負しないと抜くのは難しいみたいな。
http://neospeedpark.com/column/prost.html リカルドは今年タッペンにボコられたら市場価格暴落しそうだったから去年が売り抜けられるベストなタイミングだったんだろう >>110
うるせえお前らはエンジンだけ作ってろってチームがあって、
うるせえエンジンに口出してくんなってサプライヤーと
組んだら、マイナスにマイナスを掛けてプラスに転じるんだな! >>176
サンクスです
艶消しマットは存在感でるね アストン、カッコイイよな
特にフロントグリルがカッコイイ
フェラーリやポルシェは速いかもしれんが、
どれか貰えるんならコレがいい 艶消し塗装は汚れが目立ちそう
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前スレの人ありがとね 出来るなら空力のレギュ変わる前のレッドブルシャーシで今年のホンダが見たかったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています