【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【339基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551868206/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アルボンのPUは無事なのか?
初っ端から交換とかシャレにならん クラッシュ後に自走して帰ってきてるからPUはなんともない >>328は意図的にワッチョイなしのスレ。
察してね。 クビアト速いな
ネルソン ピケの娘と長いことつきあってるからな
アゲマンなのかもしれん アルボンは初めてF1乗って初めてのコースを転戦する
大きなハンディがあってあたりまえ
トロロッソ ホンダの実力はクビアトでわかる
もしかしたら今シーズンにトロロッソ ホンダの表彰台あるな 今4台ともトップ10
6クビアト、7ガスリー、8アルボン ルノーはとりあえず動かないことにはなw
ハミ珍に「エンジンワンメイクはルノー以外で」ってディスられてしまえw 本音を言えば、タッペンにはメルセデスに乗ってもらってハミルトンと同じマシンでガチでやり合って欲しい いやタッペンは赤牛が似合ってる
あの首の太さと腕の太さは異常
ローマ戦士の顔をしたピットブルみたいだ
間違いなく現役最強F1ドライバー リカルド「違うもん、違うもん、こんなんじゃないもん、お金じゃないもん、タッペンじゃないもん
僕ちん・・・・・・」 >>335
多分、みんなそう思ってる
ガスリー、ハートレーのコンビにすっかり騙された タッペンだけミディアムタイヤか
他初めてみんなソフトでアタックしてるが タッペンはロングランでレースシミュレーションみたいだ ウイリアムズ マクラーレンはフリー走行2で、17〜20位を独占 マクラーレンは本当の意味で終了したのではなかろうか とりあえず一安心だな。ところでタッペン、まだパーティーモード使ってないよね。
それとビビデバビデブーがライバルをブルからトロに変更したみたいよ。 日本のマスコミはなんでもいいからホンダ1位とホルホルしたかったんだろうけど、いつになったらできるんだろ アルボンはFP1のクラッシュでマシンバランスが狂ったかな? 3番手か4番手チームに落ちるかまだ分からんな タッペンは表彰台狙えそうだけど ビビバブは高いギャラをドライバーに払ってトロロッソと乗って戦い
ドライバーギャラはトロロッソの10倍って馬鹿丸出しだよな
チーム運営費入れたら馬鹿の10乗じゃないの
マクラーレンはウィリアムスとビリ争い
こいつらも金をドブに捨ててるだけの馬鹿の10乗
ウィリアムスに頑張ってもらってマクラーレンをどん尻にして欲しいな
クルマもブタみたいだし フェラーリが出てくるよ
フェラーリはここ速いから
2年連続ウィンは伊達じゃないだろうよ
メルセデスは低速コーナーが良いからメルボルンでは健闘するだろうけど
フェラーリとメルセデスの間にタッペンが入ろうとミディアムでロングを調整してる >>328
おめでとう!バッミングクもNGネーム入り! フェラーリは去年VSCで得して勝っただけじゃなかったっけ FP2はあまり楽しい結果ではないな
でもわからんだろ レッドブルのサプライヤの一員として切られないように頑張れ 待ってくれ!まだ一戦目じゃないかw
PUトラブルじゃないことを祈る >>371
3〜4番手で楽しくないって
本当に凄いことになったもんだ。 >>380
GP2エンジンってののしるのも時間の問題なのかな ガスリーのが壊れた?
ガスリーが壊した?
どっち? >>380
シーズン折り返し位には昨年のルノーみたいにボロクソ言われてるんじゃね?
まぁそうならない事を願うけどな 暖かくなってきたしそろそろホンダ信者がトーンダウンしてくる季節になってきましたな エンジンブローした映像なかったし電気系か駆動系のトラブルっぽいけどな。 春が来て暖かくなると半島カメムシがアイゴーチョンコロリ、アイゴーチョンコロリ、チョンコロコロコロと鳴きはじめますね ガースー即効エンジン壊してやんのww
んで1レースもたないポンコツエンジンもエンジンだけど
今頃ホーナーの顔鬼のようになってんなww 東京ショーランを見てきた甲斐がありました。ことしのレッドブルホンダは上位いけますね。 はぁ...期待が大きかっただけに溜め息。明日、pu交換になってないことを祈るよ ホンダもいい加減5年目なんだからレギュレーションぐらい守らなきゃあかんだろ
チャンピオン争いするなら3基で2度のアップデートでゴールしろ 今更PUが何機ぶっ壊れようがもうどうでもいいわ
せめて一発の速さでメルセデスに勝ってくれよ 今季はエンジンの信頼性がないから交換しまくってファステストのポイント狙っていこう!
あっそんなに速くないかW トラブルの可能性出てきたらアンチが元気取り戻してるの草 去年まではホンダにとっては基数制限なんてあって無いようなものだったけどな
RBでタイトル争いするなら最重要な要素になってくる
三基のPUで一体何戦走れるんでしょうか? なんか急にハードルあげてお通夜とか言ってるやつ
むしろホンダ頑張ってんじゃん
いきなりトップ取るとでも思ってたのか?
だとしたらお花畑過ぎるし、メルセデス・フェラーリ舐めすぎ
これからだよ 上位争い ベンツ フェラーリ レッドブル
中団争い ルノー アルファロメオ トロロッソ ハース レーシングポイント
下位争い マクラーレン ウイリアムズ
こんな感じかな ホン信さんって不確かな情報でイキりまくるくせに不利になるのがわかるとすぐ草むらに隠れるからなぁ
こんな時こそ応援するべきだろう!ww ホンダ応援してる人もPUがメルフェラより良いなんて思ってる人は居ないでしょう
ただ車はメルフェラより良いかも知れん
そこに期待して今年は見るし、PUも早く追い付けって思ってる
煽りたいなら方向性考えないとただの馬鹿だぞ ホンダって昔から普通じゃない事試してるイメージあるけど今のPUってどうなん?
枕の時のサイズゼロは結局失敗で作り直したって話だったけど アンチにも当てはまるじゃん
FP1の時とかどこに隠れてたんだよ >>412
RBのリヤの異常な絞り込みから察するにゼロコンセプトはまだ生きてるんじゃないかと もうマクラーレン暗黒期忘れたんか
あのころに比べればスゲー楽しいんだけど まだまだ分からんな
一つだけ言えることは、おそらくジョビさんは駄目っぽい とりあえずガスリーに小さいトラブルが出たけど今後の予定に影響しないってさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています